汽轮机推力瓦温度高的原因
汽轮机推力瓦温度高原因分析及处理
汽轮机推力瓦温度高原因分析及处理摘要：某电厂二期项目3号汽轮机为上海汽轮机厂生产的单轴、单缸、反动凝气式机组，额定功率：50MW；额定转速：5500r/min。
该机组自2021年投产以来，高负荷（44-45MW）情况下，一直存在推力轴承工作瓦块温度偏高的问题，导致机组无法长期满负荷运行，影响到电厂设备安全及经济效益。
经过认真分析，找到了推力轴承工作瓦块温度偏高的主要原因，采取措施进行处理后，机组带50MW负荷运行，工作瓦块温度由121℃降至83℃，效果明显，恢复了机组满负荷运行能力，解决了3号汽轮机推力轴承工作瓦块温度偏高的问题，保证了该电厂机组的安全稳定运行。
关键词：汽轮机；推力轴承；推力瓦温度1概述某电厂二期项目3号汽轮机为上海汽轮机厂生产的单轴、单缸、反动凝气式机组，型号：N50-6.1/475；额定功率：50MW；额定转速：5500r/min。
该机组前轴承为径向推力联合轴承，由轴承壳体、推力瓦块组件和径向轴承瓦块组成。
推力轴承瓦块组件分正负两组，分布在转子推力盘的两端，每组有11个瓦块，瓦块安装在持环上；推力瓦块背部有平衡块，通过平衡块的摆动，使轴向负荷平均分布于各推力轴承瓦块上，从而使推力瓦块表面的负荷中心都处于同一平面内，每一个推力轴承瓦块均承受着相同的负荷。
机组正常运行时，工作瓦块受力，所以工作瓦块温度高于非工作瓦块温度。
该机组自2021年投产以来，高负荷（44-45MW）情况下，推力轴承工作瓦块温度一直偏高（数据详见表1），最高时达到121℃（汽轮机厂家设计值：115℃报警；130℃跳机）。
为了控制工作瓦温度不超标，该机组经常保持负荷在40MW左右运行。
表1：3号汽轮机推力轴承瓦块温度数据2推力轴承工作瓦温度高原因分析2.1推力盘与推力轴承工作瓦端面位置不平行2022年4月份，该电厂3号汽轮机临停检修，现场拆检推力轴承组件，发现工作瓦右侧半边瓦块（见图2-1:#3、#4、#5、#6、#7、#8）均有磨损，其中有3块瓦块磨损比较严重（见图2-1：#4、#5、#6），左侧半边瓦块没有出现明显的磨损（见图2-1：#1、#2、#9、#10、#11），机组运行中瓦块温度比较高的是#4瓦块（见图2-2：对应#2测点位置）。
浅析汽轮机推力瓦温高的原因及处理
浅析汽轮机推力瓦温高的原因及处理摘要:热电厂汽轮机中的推力瓦部件,经常出现温度过高的现象,严重影响汽轮机的正常运行。
本文分析了推力瓦温度过高的原因,并结合实例,介绍了一些处理方法,仅供参考。
关键词:推力瓦温度高处理推力瓦是汽轮机中一个重要部件。
如果轴向推力过大,或推力瓦块温度过高,将会导致机组保护停机,一但推力瓦块乌金磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移,使汽轮机通流部分发生碰撞、磨损等严重事故,所以推力瓦的正常工作是保障汽轮机安全运行的重要条件之一。
1、推力瓦块温度高的原因分析1.1 瓦块温度普遍升高机组试运行阶段如果润滑油温和油压正常的情况下,推力瓦块温度普遍高,可能是推力瓦块油楔小,进油不畅或回油量小造成的,在运行中也可检查推力轴承工作面与非工作面的温度。
参照l号轴承温度是否偏高,如果温差较大,可调整推力轴承回油孔针形阀开度在总行程的2/3以上,观察推力瓦温是否下降。
机组投运一段时间后,瓦块温度逐渐升高,并与负荷大小有一定的关系,这可能是在运行中通流部分工况改变所致,常见原因有:叶片结垢,平衡盘处轴封磨损改变了平衡推力的大小等原因造成。
1.2 某块瓦块温度偏高在汽轮机运行中,推力轴承瓦块中有某块温度经常偏高,如果排除热工测点错误,则可能是瓦块尺寸偏厚,或推力瓦定位安装环上的销钉松动,将瓦块顶起造成的,需解体推力瓦,检查推力瓦定位安装环上的销钉是否把紧,在平板上测量瓦块厚度,将所有推力瓦块涂红丹粉,整体组装后与推力盘研磨,检查瓦块的接触面积是否达75%以上。
1.3 上半瓦块温度偏高(1)针对推力支承联合轴承,应考虑推力轴承支撑弹簧刚度是否变小或支撑杆高度不够,造成推力轴承头部下垂,使工作面上半部瓦块承受的压力增大,温度升高。
(2)针对自位式推力轴承,应检查球面和安装环定位销钉与销孔,如定位销孔偏斜或定位销变形,会妨碍球面瓦的自位性能,或使上、下半推力瓦受力改变,引起上下两半瓦块温度不均。
1.4 不同瓦块温度升高且无明显规律在电厂检修中遇到的最难以消除的推力瓦块温度升高的情况是无规则的瓦块温度升高,即处理了这一块,下次又出现了另外一块,这次处理了下瓦,下次又变成了上瓦,这样问题就比较复杂。
汽轮机推力瓦温度高的原因
推力瓦温度高的原因，其中有整体温度上升和个别温度上升的原因：1、润滑油温高2、润滑油压低3、负荷增加4、真空降低5、脏物进入推力轴承6、中压轴封漏汽过大，对支持--推力联合轴承影响较大7、推力瓦块和推力盘的平行度超标轴承和轴颈的扬度不一致，至使工作瓦中某个区域的瓦块温度偏高，当轴颈前扬值大于轴承前扬值较多时，会造成推力工作面上部瓦块温度高于下半瓦块温度（上半瓦块承受的推力大于下半瓦块），反之，下半瓦块承受的推力大于上半瓦块，而下半瓦块温度高于上半瓦块温度8、转子的制造质量造成推力盘瓢偏值偏大推力盘瓢偏值偏大，导致运行时产生推力后各瓦块在同一时间所承受的推力差值较大，高速、连续运行中因每块瓦块上的推力不断的发生较大的变化，将影响油膜的不稳定建立，则这种情况会导致工作面整体瓦块的温度较高9、支持--推力联合轴承体上，定位销配合紧力不够由于定位销配合紧力不够导致组装时轴承体上、下部位错位，则上、下推力工作面瓦块承受的推力不一致，推力的不均匀分布造成上、下推力工作面瓦块温度不一致，部分或个别瓦块温度而较高10、推力工作面瓦块本体的厚度或瓦块间的厚度差太大由于瓦块本身的厚度差或瓦块间的厚度差太大，造成运转中厚的瓦块承受的推力大于薄的瓦块所承受的推力，造成部分较厚的瓦块温度较高11、支持--推力联合轴承的球面紧力不合适因机组所设计的球面紧力是按理想状态设计的，而往往实际生产中球面及球面座的光洁度由于制造、安装等原因达不到设计要求，运行中轴承在推力的作用下随轴自位能力较差，则各推力瓦块所承受的推力不一致，造成部分瓦块的温度较高，这种现象一般随着机组负荷的变化，瓦块高温区域发生游动的现象较为明显12、推力瓦块本身的摇摆度不够由于挡油环的制造、定位等原因造成瓦快随转子的转动时，挡油环的凸肩处靠死而不能自由随动，破坏油膜的正常建立，导致瓦快和推力之间形成少油膜或接近干摩擦的运行状态，导致瓦块温度较高（此种现象瓦块的高温区域及高值比较稳定）13、支持--推力联合轴承中油封间隙调整不当推力轴承内有四道油封（两道巴氏合金油封，两道铜油封），由于油封间隙调整不当，运行中有油封顶住转轴造成球面不能在推力的作用下随轴自位，而导致部分推力瓦块承受的轴向推力较大，温度偏高14、推力轴承测点故障15、主蒸汽参数降低，通流部分过负荷16、汽轮机发出水冲击17、蒸汽品质不合格，叶片严重结垢18、汽轮机发生单侧进汽19、汽轮机隔板汽封间隙增大，漏气增多20、加热器停运21、叶片断裂或脱落22、转子窜动。
330MW汽轮机推力瓦温度高原因分析及处理
51中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2017.04（下）某机组是东方汽轮机厂设计制造的 330/238-16.7/537/537，亚临界、一次中间再热、三缸双排汽、单轴、两级可调整供热抽汽凝汽式汽轮机。
该机组的推力轴承为活支可倾瓦块型，带有球面轴瓦套，依靠球面的自位能力保证推力瓦块载荷均匀。
工作推力瓦和定位推力瓦各11块，分别位于转子推力盘前后两侧，承受轴向推力，成为轴系的相对死点。
本次机组检修为计划性A 级检修，2014年8月23日开工，2014年10月13日机组第一次并网，检修中配合东方汽轮机厂家进行高压喷嘴改造、低压进汽分流环改造、低压轴封供汽改造、汽封改造等工作。
在机组启动并网带负荷阶段出现了汽轮机推力瓦温度偏高，影响机组带满负荷的情况，为此特别重点进行整理分析论证。
1 事件过程2014年10月12日16：00，机组检修后启动冲转至3000rpm，各项指标正常。
13日01:20，机组并网带负荷，轴向位移开始增大，推力瓦工作瓦块#3、#4、#5的温度开始爬升。
14日，机组带负荷至107MW。
轴向位移增大明显，推力瓦工作瓦块#2、#3、#4、#5的温度分别是81.51、97.56℃、97.96℃、98.36℃。
其余各瓦块温度正常（低于70℃），各支持轴瓦振动正常。
10月15日，机组带负荷150MW，轴向位移最大0.57mm，推力瓦工作瓦块#3、#4、#5的温度分别达到95℃、97℃、98℃。
集控运行通过各种调整手段进行调整，瓦块温度变化不明显。
16日，决定将推力瓦温度保护指令暂时解除，做超保护试验。
试验过程中当负荷增加至260MW 时，#5瓦最高达108℃，同时#11号瓦温度达到101℃。
轴向位移最大值0.70mm，各轴瓦振动正常。
试验完毕后，负荷降至150MW 以下，热控保护投入。
10月23日，停盘车、润滑油，解体推力瓦检查。
26日晚，推力瓦处理完毕，27日机组启动，10:30开始带负荷，修后轴向位移重新定位，（基准点改为转子向后靠死推力瓦工作面为零位）。
汽轮机推力瓦块温度过高原因分析及处理
汽轮机推力瓦块温度过高原因分析及处理摘要：在电厂运行过程中，推力瓦块温度过高是困扰汽轮发电机组稳发、满发、安全稳定运行的一个难题；影响推力瓦块温度高的原因很多也很复杂，从某种程度上讲推力瓦温度的高低，反映了汽轮机组的设计、制造、安装及检修的质量。
论文从某电厂600MW机组出现的推力瓦块温度高这一实际问题为例，阐述了其推力瓦温度高产生的原因、处理方法。
检修后机组运行情况表明，其原因分析及处理方法是准确、可靠的，研究成果可为同类型600MW机组提供参考和借鉴。
关键词：汽轮机；推力瓦；瓦温高；磨损1、前言推力轴承是汽轮机的重要部件，其作用是用来承受蒸汽和发电机磁场作用在转子上的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静间隙正确，在运转过程中还能够承载消化转子的轴向推力。
现在很多实践表明，导致机组保护停机的原因里面，推力瓦温度过高的因素占据很大一部分，有关推力瓦的温度升高的原因很多，我们不仅要分析找出相应的问题，而且在查找问题原来症结上找出原始的因素，譬如一些潜在的推力瓦块钨金的磨损、推力瓦承受的轴向力都是要我们要考虑的辅助因素。
对推力瓦温度升高问题的解决的不恰当性会导致无法预料的其他连锁反应，必然会造成整个汽轮机的无法使用，对安全生产和效率生产起着负面的作用。
因此推力轴承的正常工作是汽轮发电机组安全稳定经济运行的先决条件之一。
在火力发电厂，汽轮机运行中推力轴承推力瓦块温度高是较常见和较难处理的故障。
推力轴承瓦块温度是监测推力轴承能否正常运行的重要参数，在机组运行过程中如果瓦块温度长期超标，会加速推力瓦块的磨损，严重时将会烧毁推力瓦块，造成汽轮机组的重大磨损事故。
2、典型事例及原因分析某电厂#4机组系东方汽轮机厂引进日立技术生产制造的N600-24.2/566/566型超临界压力、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、纯凝汽器式机组，该机组2008年投产后推力瓦温度基本正常，然而到2015年12份，该机组推力轴承工作瓦一局部瓦块温度高达105℃(110℃跳机)，超温严重已经影响到了该机组的安全稳定运行，为此我们对推力瓦块温度高的原因进行了分析并做出了相应的处理。
汽轮机推力轴承温度超标的原因分析及处理方法
汽轮机推力轴承温度超标的原因分析及处理方法作者：骆建成来源：《城市建设理论研究》2014年第07期摘要：推力轴承温度超标的问题在各电厂时有发生,因推力轴承推力瓦块乌金温度高, 使机组不能满负荷运行, 给企业的经济效益和设备的安全带来威胁。
本文介绍汽轮机推力轴承原理结构基础上，对推力瓦块温度超标原因进行了安装检修及运行等方面分析，并对东汽N60-8.83型汽轮机支持推力联合轴承推力瓦块乌金温度超标进行处理,供从事汽轮机运行、安装和检修的人员参考。
关键词：汽轮机；推力轴承；温度；分析；探讨中图分类号： TK269 文献标识码： A1 .支持推力联合轴承的结构汽轮发电机组的推力轴承主要作用是承受汽轮机转子在运行中的轴向推力，维持汽轮机转子和静止部件间的正常轴向间隙，因此推力轴承的正常工作是汽轮发电机组安全经济运行关键部件之一。
推力轴承瓦块温度是推力轴承运行状态的一个重要参数，一但造成瓦块温度超标，乌金磨损烧坏，转子便会发生轴向位移，使汽轮机通流部分发生动静部件碰磨事故。
虽然大型汽轮机采用高中压缸对头布置和低压缸采用分流式等措施以减小轴向推力，但轴向推力还是很大的。
当工况变动、隔板汽封磨损间隙变大，特别是水冲击、甩负荷时，会产生瞬间轴向推力突增和反推力，从而对推力轴承提出进一步要求。
应用较广泛的推力轴承是密切尔推力轴承，这种轴承在推力盘上装有若干块推力瓦块，瓦块可以是固定的（用于小型机组）和摆动的（用于大、中型机组上）。
推力轴承和支持轴承合为一体称推力——支持联合轴承。
如图1及图2这种轴承结构，他在国产机组使用得较广泛。
为保证轴向推力均匀地分配至各个瓦块上，选用球面支承轴承。
轴承径向位置靠轴瓦外圆的垫块及其垫片来调整，轴向位置靠调整环1来调整，参看图1。
支持推力联合轴承可以缩短机组轴向长度，但球面支承与球面座之间的球面加工工作量较大。
轴承的推力瓦块分为工作瓦片2和非工作瓦片3，各有十片左右。
工作瓦片承受转子的正向推力，非工作瓦片承受部分负荷下可能出现的反向推力。
浅析汽轮机推力瓦温度偏高的原因及处理
子在汽 缸 的轴 向位 置 ，并保 持定子 和转 子 存 在一 定有 效的 间隙 ；在 运转过 程 中还能 够承 载消化 转子 的轴 向推 力 。 现 在很 多实践 表明 ，导致机 组保 护停 机 的原 因里 面 ，推 力瓦温 度过 高的 因素 占 据很 大一部 分 ，有 关推力 瓦 的温度升 高 的 原 因很多 ，我们不 仅要分 析找 出相应 的 问
６ １ ０ ０ ４ １ ）
摘 要： 推 力 瓦温度 偏 高是 电厂汽轮 机存 在 的 问题 现 象之 一 ， 在运 行过程 ３中推 ＇ － 力 瓦温 度偏 高会 影响 汽轮 机 的正 常发 挥 ， 对 汽 轮机 安 全 生产和 运行 效 率产 生较 大的 影响 ； 为保 证 汽轮 机 正常 的运 转 工作 ， 对 于推 力 瓦温 度偏 高的原 因分析 和 分析 后 的 处理， 是现阶段汽轮机正常运行中要解决的一个重要问题； 本文结合一些实际例子， 对推力瓦温度过高的原因进行 了一些有 效的剖 析 ， 并根据 剖析 的结 果来介 绍 一些 常见 的处理 方 法。 关 键词 ： 汽轮 机 ； 推力瓦； 温度 高 ； 处理 方法 中图分 类号 ： Ｔ Ｍ６ ２ 中 图分 类号 ： Ａ
行中， 在进行 一段 时间后发 现 ， 发 现推力 瓦 块 总体瓦温偏 高 ，上部工 作瓦块 温度 比下 半 工 作 瓦块 高 ， 上部 达 到 ８ ６ ￣ Ｃ以上 ， 最 高 接近 Ｉ Ｏ ０ ￣ Ｃ 的报警值 。 检查 ：发现推力 瓦进 油孔处 节流 子 Ｌ 板
考虑 的辅 助 因素 。对推 力瓦 温度升 高问题 造成 推力盘 的瓢偏 情况 ，在不能 自己解 决 的解 决 的不恰 当性会 导致无法 预料 的其他 的情 况 ， 可通 知厂方 协助解 决 。 连锁 反应 ，必然 会造成 整个 汽轮机 的无 法 ２ － ３上半 、 下半 瓦块温 度高 使 用 ，对 安全生 产 和效 率生 产起着 负面 的 ２ ． ３ ．作用。 致 ，可能导致 某一 部分 区域 的瓦块温 度偏 ２ 推力瓦温 度高 的原 因分析 高。 这很容 易理解 ， 当轴 颈前 振幅值大 于轴 ２ ． １ 其中一 瓦块温 度高 承前 振幅值 较多 时 ，由于上半 瓦块承 受 的 在 汽轮机 整个 机组运行 中 ，时常会 伴 推 力大 于下半 ，这样会造 成推 力工作 面上 随有推 力瓦块 其 中温度偏 高 的现象 ，这 一 部 瓦块 的温度高 于下半 瓦块 的温度 。 反之 ， 普遍现 象 的发生 ， 我 们要 引起高 度的重 视 ； 则 情况相 反 。 我们要 针对 问题找 出相应 的原 因 ，并着 手 ２ ． ３ ． ２ 定 位销钉 配合 紧力不 够 。 定位 销 原 因的分析 解读 ，找 ｍ符 合矛 盾的最 直接 钉 起 的作 用就 在于稳 定性 ；如果定 位销 钉 最恰 当最贴 近于 发生情 况的原 因和理 由。 的紧力 不够 ，会 导致 组装 时 ，全体 部件 错 产生瓦 块温度 升高 的现象 原因有很 多 位 ，不见 得错 位会造 成推力 的大小 变化 的 种， 我们简单 陈述 以下几 种 ： 差异 ，使 得上 面和下 面 的瓦块运 动的不 一 ２ ． １ ． １ 安装 不恰 当 ，在安 装在 过程 中 ， 致， 进 而使得 部分 瓦块温度 偏高 。 热工 测点 安装发 生错误 ； ２ ． ３ ＿ ３球 面及 球 面 座 的 光 洁度 起 着 较 ２ ． １ ． ２固定 推力 瓦瓦块 定位 销钉松 动 ； 大 的作 用 ，在 设计 生产过 程中或 者 由于安
汽轮机推力瓦烧瓦原因及措施
汽轮机推力瓦烧瓦原因及措施
嘿，朋友们！今天咱要来聊聊汽轮机推力瓦烧瓦的事儿，这可真不是开玩笑的呀！你想想，就好比一辆汽车的轮胎出了问题，那还怎么跑得顺畅呢？汽轮机也是一样呀！
先来说说这烧瓦的原因。
有时候是润滑油系统出了岔子，就像人身体里的血液不流畅了，能不出问题吗？比如说润滑油里有杂质，那可不就堵住了“血管”，推力瓦能不遭罪嘛！“咱厂里上次不就是因为这润滑油不干净，搞出了烧瓦的情况嘛！”有个师傅曾经这么说过。
还有呢，推力不平衡也是个大问题啊！就好比你两只脚用力不均匀，肯定要摔跤的呀！这汽轮机也一样，推力一边大一边小，那推力瓦能撑得住嘛！“哎呀，我上次就遇到过这种情况，可麻烦了！”有个老工人感叹道。
那针对这些原因，咱们得采取措施呀！一方面，要把润滑油系统打理得妥妥的，过滤掉杂质，确保油质纯净得像纯净水一样。
“你看，这不就跟咱每天要洗脸保持干净一个道理嘛！”另一方面，得好好调整这推力的平衡，让它两边均匀受力，就跟咱走路一样稳稳当当的。
“咱可得把这个细节抓好了，不能再出问题啦！”大家都纷纷点头。
我觉得啊，汽轮机推力瓦烧瓦这事真的大意不得，咱得重视起来，就像珍惜自己的宝贝一样对待汽轮机。
只有这样，才能让汽轮机稳稳地运行，为我们创造更大的价值呀！你们说是不是？。
汽轮机推力瓦快速上升的处理方案
汽轮机推力瓦快速上升的处理方案引言汽轮机是一种常见的动力装置，广泛应用于发电、船舶和工业生产等领域。
在汽轮机的工作过程中，推力瓦是一个重要的部件，它直接影响着汽轮机的性能和稳定性。
然而，在实际运行中，推力瓦快速上升的问题时常出现，给汽轮机的正常运行带来了诸多困扰。
本文将结合实际案例，探讨汽轮机推力瓦快速上升的处理方案。
一、汽轮机推力瓦快速上升的原因分析1.1 过载运行汽轮机在运行过程中，如果处于过载状态，将导致推力瓦受力加大，从而推力瓦快速上升。
过载运行一般是由于负荷突然增大或者机组运行参数异常等原因造成的。
1.2 润滑油系统故障汽轮机的润滑油系统是推力瓦正常运行的关键，如果系统出现故障，润滑不良或者油膜断裂，则会导致推力瓦受力不均匀，从而造成推力瓦快速上升。
1.3 推力瓦本身故障推力瓦在长期运行中，会受到磨损和腐蚀，如果不注意定期检修和更换，就会出现故障，从而引起推力瓦快速上升。
1.4 其他原因除了上述原因外，汽轮机推力瓦快速上升还可能与定子铜箔磨损、轴承损坏、进汽参数异常等因素有关。
二、汽轮机推力瓦快速上升的处理方案2.1 加强设备检修为了解决推力瓦快速上升的问题，首先要加强汽轮机的设备检修工作。
定期对汽轮机进行全面检查和试验，保证设备处于良好的状态。
特别是对推力瓦、轴承和润滑油系统等关键部件要进行严格的检查和维护，确保它们的正常运行。
2.2 优化运行参数通过优化汽轮机的运行参数，调整负荷和进汽参数等，避免汽轮机处于过载状态，减轻推力瓦的负荷，降低推力瓦快速上升的概率。
2.3 改进润滑系统改进汽轮机的润滑油系统，采用先进的润滑技术和优质的润滑油，保证润滑油系统的正常运行和有效润滑，从而保护推力瓦和轴承不受磨损和腐蚀。
2.4 及时更换推力瓦定期对推力瓦进行检查和磨损测量，一旦发现推力瓦已经严重磨损或者腐蚀，立即进行更换，避免出现推力瓦快速上升的问题。
2.5 强化监控系统加强汽轮机的监控系统，实时监测汽轮机的运行状态和各项参数，一旦发现推力瓦受力异常或者运行不稳定的情况，立即进行预警和处理，避免推力瓦快速上升导致事故。
汽轮机推力瓦块温度过高原因分析及处理
汽轮机推力瓦块温度过高原因分析及处理摘要：推力轴承的瓦块温度过高是比较常见的汽轮机故障，由于其潜在原因多且复杂，绝大部分情况下只能以降低机组运行负荷的方式，避免瓦块温度达到预警值。
因此探索有效的诊断方法并准确的找到原因，对保障汽轮机的安全高效运行意义重大。
本文首先简要介绍了推力瓦块温度异常升高的几种形式及其可能的原因，进而阐释了如何根基据汽轮机在运行过程中各推力瓦块的温度变化、检修历史数据以及对各项参数的实测结果，分析温度过高的原因并制定处理方案。
关键词：温度异常；推力瓦块；潜在原因；分析处理；汽轮机引言：推力瓦块是保持汽轮机转子正常、安全运转的关键部件，由于瓦块之间以及瓦块与推力盘、转子轴承以及各连接件之间存在复杂的相对关系，任何环节的受力平衡出现问题，都会引发局部摩擦力增加或润滑异常，使得相应部位的瓦块温度异常升高并触发设备预警。
因此在汽轮机的运维过程中，推力瓦块温度过高是发生频繁且不易彻底解决的故障。
一、瓦块温度异常的常见形式及潜在原因汽轮机推力轴承的数组瓦块呈上下对称分布，理论上所有瓦块在机组运转过程中受力均衡，因此各个测点的温度应当大致相同，并且在机组满负荷运转状态下低于预警值。
但由于设备制造以及零配件安装误差、机组长期运行带来的磨损、变形等因素的影响下，推力瓦块实际的受力状况存在差异，并且会随时间的推移日益明显，推力瓦块温度过高的潜在原因如图1所示。
（一）个别瓦块温度明显偏高在日常的汽轮机机组运维工作中，时常会遇到个别推力瓦块温度过高和导致机组不能满负荷运行的情况。
其原因有可能是瓦块自身几何尺寸出现偏差，接触面积达不到设计要求，或者该瓦块所处位置润滑不良。
针对前一种可能性需要将瓦块拆卸开来，检测其接触面积以及厚度等参数，通过研磨的方式使其达到理想状态。
而要想排除润滑不良的可能性，可以在机组运行状态下检测比较轴承瓦块工作面和非工作面的温差，如果温差较大则印证其确实存在润滑问题，此时只需调节回油孔阀门并观察温差变化即可。
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汽轮机推力瓦温度高的原因
推力瓦温度高的原因，其中有整体温度上升和个别温度上升的原因:
1、润滑油温高
2、润滑油压低
3、负荷增加
4、真空降低
5、脏物进入推力轴承
6、中压轴封漏汽过大，对支持--推力联合轴承影响较大
7、推力瓦块和推力盘的平行度超标
轴承和轴颈的扬度不一致，至使工作瓦中某个区域的瓦块温度偏高，当轴颈前扬值大于轴承前扬值较多时，会造成推力工作面上部瓦块温度高于下半瓦块温度(上半瓦块承受的推力大于下半瓦块)，反之，下半瓦块承受的推力大于上半瓦块，而下半瓦块温度高于上半瓦块温度
8、转子的制造质量造成推力盘瓢偏值偏大
推力盘瓢偏值偏大，导致运行时产生推力后各瓦块在同一时间所承受的推力差值较大，高速、连续运行中因每块瓦块上的推力不断的发生较大的变化，将影响油膜的不稳定建立，则这种情况会导致工作面整体瓦块的温度较高
9、支持--推力联合轴承体上，定位销配合紧力不够
由于定位销配合紧力不够导致组装时轴承体上、下部位错位，则上、下推力工作面瓦块承受的推力不一致，推力的不均匀分布造成上、下推力工作面瓦块温度不一致，部分或个别瓦块温度而较高
10、推力工作面瓦块本体的厚度或瓦块间的厚度差太大
由于瓦块本身的厚度差或瓦块间的厚度差太大，造成运转中厚的瓦块承受的推
力大于薄的瓦块所承受的推力，造成部分较厚的瓦块温度较高
11、支持--推力联合轴承的球面紧力不合适
因机组所设计的球面紧力是按理想状态设计的，而往往实际生产中球面及球面
座的光洁度由于制造、安装等原因达不到设计要求，运行中轴承在推力的作用下随轴自位能力较差，则各推力瓦块所承受的推力不一致，造成部分瓦块的温度较高，这种现象一般随着机组负荷的变化，瓦块高温区域发生游动的现象较为明显
12、推力瓦块本身的摇摆度不够
由于挡油环的制造、定位等原因造成瓦快随转子的转动时，挡油环的凸肩处靠
死而不能自由随动，破坏油膜的正常建立，导致瓦快和推力之间形成少油膜或接近干摩擦的运行状态，导致瓦块温度较高(此种现象瓦块的高温区域及高值比较稳定)
13、支持--推力联合轴承中油封间隙调整不当
推力轴承内有四道油封(两道巴氏合金油封，两道铜油封)，由于油封间隙调整
不当，运行中有油封顶住转轴造成球面不能在推力的作用下随轴自位，而导致部分推力瓦块承受的轴向推力较大，温度偏高
14、推力轴承测点故障
15、主蒸汽参数降低，通流部分过负荷
16、汽轮机发出水冲击
17、蒸汽品质不合格，叶片严重结垢
18、汽轮机发生单侧进汽
19、汽轮机隔板汽封间隙增大，漏气增多
20、加热器停运
21、叶片断裂或脱落
22、转子窜动。