双螺杆式空压机高温检修的方法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机是一种常见的工业设备，而在使用过程中，常常会出现一些故障。
下面就为大家详细介绍螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法：
一、排气温度过高
排气温度过高是螺杆式空压机常见的故障之一，其原因多有以下几种：
1.空滤堵塞严重。
2.环境温度过高或冷却水温度过高。
3.冷却器故障或散热器堵塞。
解决方法：
1.清洗或更换空滤。
2.增加冷却水量或清洗散热器。
3.检查冷却器是否受损，及时更换。
二、空气进气量减少
2.空气滤清器破损。
3.吸气管道漏气。
三、油温过高
1.透气式空气滤清器根本没有油包或油包太小。
2.油气分离器滤芯过滤状况不良。
3.冷却器太脏或损坏。
1.更换油包或添加足够的油。
四、压缩比过高
1.无油式压缩机内部干润度不良。
2.润滑油太少或不好。
3.排气阀门状况不良。
2.更换润滑油或调整用油周期。
3.更换故障部件。
五、泄漏
2.密封材料老化或损坏。
1.更换气管或修复漏气部位。
综上所述，螺杆式空压机故障的原因很多，需要对症下药。
在日常维护中，设备使用者应该及时进行检查和维修，以确保螺杆式空压机的正常运行。
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法
螺杆空压机价格，不同的品牌价格都不一样，便宜的1万的都有，比较好的在3-5万之间，这么小的机型就不建议用进口机了，用久了之后会出
现高温跳停，这是螺杆空压机常见的一种问题，不要着急，看完你就知道怎么解决了。
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法：
1、机油太少或者变质；太少的话，加一些就好，如果是变质，就要全部更换新机油、新油滤、并且清洗油管以及油气分离器底部的变质机油；
2、温控阀故障；通过“摸管”就能判断出来，正常温控阀进散热器的油管是很烫的，温控阀到油滤的油管是不烫的，如果不是这样，那就是温控阀失效；
3、环境通风不好；这个应该在摆放空压机之前就要解决了，可以开几扇窗户或者排气扇，条件好的可以装高温排气管道；。
螺杆空压机高温故障及维修方法
螺杆空压机高温故障及维修方法螺杆空压机是工业生产中常用的一种压缩空气设备，其具有高效、稳定、可靠等优点。
但是，在使用过程中，螺杆空压机也会出现一些故障，其中高温故障是比较常见的一种。
本文将介绍螺杆空压机高温故障的原因及维修方法。
一、高温故障的原因1. 润滑油不足或油质不佳。
螺杆空压机的润滑油起到润滑、冷却、密封等作用，如果润滑油不足或油质不佳，就会导致螺杆空压机高温故障。
2. 进气温度过高。
螺杆空压机的进气温度过高，会导致压缩机排气温度升高，从而引起高温故障。
3. 排气温度过高。
螺杆空压机排气温度过高，可能是由于排气阀门失效、冷却器堵塞、冷却水流量不足等原因导致。
4. 运行负荷过大。
螺杆空压机在运行时，如果负荷过大，就会导致机器运行时产生过多的热量，从而引起高温故障。
二、高温故障的维修方法1. 检查润滑油。
首先要检查润滑油是否充足，如果不足，应及时添加。
其次，要检查润滑油的质量是否符合要求，如果质量不佳，应更换润滑油。
2. 降低进气温度。
可以采取以下措施：增加进气口的面积，增加进气管道的长度，增加进气口的高度等。
3. 检查排气温度。
首先要检查排气阀门是否失效，如果失效，应及时更换。
其次，要检查冷却器是否堵塞，如果堵塞，应清洗冷却器。
最后，要检查冷却水流量是否足够，如果不足，应增加冷却水流量。
4. 降低运行负荷。
可以采取以下措施：增加机器数量，减少单台机器的负荷，增加机器的运行时间等。
总之，螺杆空压机高温故障的原因有很多，维修方法也各不相同。
在实际维修过程中，应根据具体情况采取相应的措施，以确保螺杆空压机的正常运行。
针对空压机温度过高的检测方法及解决对策
针对空压机温度过高的检测方法及解决对策1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；· 油过滤器芯堵塞，需更换；· 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换；· 风扇电机故障；· 冷却风扇损坏；· 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；· 环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）；· 温度传感器故障；· 压力表是否故障（继电器控制机组）。
2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；· 回油管堵塞；· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；· 机组运行时排气压力太低；· 油分离芯破裂；· 分离筒体内部隔板损坏；· 机组有漏油现象；· 润滑油变质或超期使用。
3 、故障现象：机组压力低· 实际用气量大于机组输出气量；· 放气阀故障（加载时无法关闭）；· 进气阀故障，无法完全打开；· 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；· 用户管网有泄漏；· 压力开关设置太低（继电器控制机组）；· 压力传感器故障；· 压力表故障（继电器控制机组）；· 压力开关故障（继电器控制机组）；· 压力传感器或压力表输入软管漏气。
4 、故障现象：机组排气压力过高· 进气阀故障，需要清洗或更换；· 压力开关设置太高（继电器控制机组）；· 压力传感器故障；· 压力表故障（继电器控制机组）；· 压力开关故障（继电器控制机组）。
空压机高温的原因及解决方法
空压机高温的原因及解决方法
空压机高温是指空压机运行时出现较高的温度，当温度超出一定范围时空压机将会发
生故障，使得空压机的使用不能正常运行，影响了机械性能的表现，因此空压机高温是必
须要注意的一个问题。
空压机高温可能由以下几个原因造成：
1、空压机轴承过热：空压机轴承过热是空压机轴承内部温度升高，导致温度超出了
正常范围而造成的。
这是空压机温度偏高最常见的原因，可能是由于空压机整体布置不合
理或油路造成的油流量太小造成的。
2、燃气发动机的运行温度偏高：空压机的发动机温度过高会导致空压机本身的温度
过高。
这种情况主要是由于燃油燃烧不良即燃烧率低，而造成空气加热量高，以及排气温
度高所致。
3、空气冷却系统故障：空压机的冷却系统可能会出现问题，从而使整个空压机温度
过高。
原因有几种，例如因散热器受阻、散热风扇破损或故障不能正常工作导致油温过高，或冷却液质量低、冷却器堵塞或散热管路堵塞等。
空压机高温的解决方法很多，不过按照上述原因，可按以下几种方法进行解决：
1、检查空压机轴承，确保油路布置和油流量合理；
2、优化燃烧系统及排放管路，使燃气发动机燃烧更充分；
3、检查冷却系统，更换散热器或•散热风扇，并检查冷却液质量、冷却器是否堵塞以
及散热管路是否堵塞。
总之，空压机高温可能会对机器的正常运行造成影响，应及时查找原因，并采取一些
解决措施来降低温度，以免出现更大的问题。
螺杆空压机机头高温原因分析及处理
螺杆空压机机头高温原因分析及处理对螺杆空压机机头温度超高现象的原因进行分析、论证，并就各个原因提出了相应的解决方案，为空压机的良好运行提供强有力的保障。
一、空压机工作流程螺杆压缩机工作流程：空气自空气过滤器和卸荷阀组件吸入，进入压缩机主机进行压缩，压缩后的油气混合物进入油分离器，完成油气分离。
之后，压缩空气经最小压力阀进入空气冷却器，冷却后的压缩空气经气水分离器和供气阀向气网供气。
而从油分离器分离出的油进入油冷却器，冷却后的油经油过滤器和断油阀向压缩机机头供油，完成油路循环。
二、螺杆空压机机头温度高的影响因素螺杆空压机机头是靠润滑油润滑、降温的，因此润滑油系统直接影响机头温度。
而润滑油是靠风冷(冷却水)降温的，因此风冷(冷却水)系统又直接影响润滑油的温度。
再有控制系统故障，排气压力超过设定值，压缩机不减载，导致空压机运行功率增大，机头温度升高。
从以下三个方面对机头温度高的原因进行分析。
1、润滑油系统故障处理（1）润滑油油质变差为避免油质变差，车间结合设备部对润滑油油质每半年化验一次，一旦出现碳化和结胶等不合格的情况，必须更换润滑油。
换油前必须更换油滤和油分滤芯，并用新润滑油清洗油路系统。
然后添加润滑油至合适油位。
（2）加入合适量的润滑油压缩机油气分离器上都装有1个视油镜。
压缩机满载运行时从视油镜能观察到油位在试镜的上下刻度线之间即可，如果低于下刻度线，需添加注润滑油至满载运行时能够观察到油位在视油镜的1/2～3/4为佳。
（3）更换油过滤器操作人员应根据控制器面板上显示的信号，及时更换滤芯。
拆下油过滤器，检查油过滤器堵塞情况，轻者用压缩空气吹来清除杂质，堵塞严重的就更换油过滤器滤芯，增大机头供油量。
油过滤器顶部设有压差传感器。
当滤芯前后的压差超过设定的压力时，监控器的面板上就会显示维护信号，提醒机组操作人员及时更换滤芯。
油过滤器的滤芯应定期更换，以保证油路畅通。
（4）检查清洗油冷却器油冷却器为壳管式冷凝器，水走管程，油走壳程。
空压机高温解决办法
遇到螺杆空压机高温停机该如何解决高温的几点原因：排气温度报警停机后，机器不要马上强行开机，这样很容易再次高温停机导致机油长期在高温下工作很容易积碳，机器会造成更更大程度的损毁。
产生高温的情况我们再一步步判断？第一检查机油、油位是不是已经少于机油窥视镜最低限度。
如果机油过少，空压机在整个运行过程中得不到足够的冷却和润滑作用。
第二检查冷却器、冷却器一般有我们常见有两种风冷和水冷。
（风冷）的冷却器看是不是灰尘过多而导致通风不良，这样机器达不到足够的散热。
还有环境不好，排风不畅通、一般环境最好要循环通畅温度不要超过45度左右为宜。
（水冷）的冷却器看冷水是不是温度过高，外部冷却塔没有工作，冷却器内部水垢过多堵塞了冷却器里的小孔，带不走有点温度而达不到散热的效果。
第三检查温控阀有没有打开、温控阀它好比一个四通阀，在温度低的时候机油循环是从油分离器直接通到主机头里润滑散热，当机油循环中温度一般达到80-88度左右的时候温控阀会渐渐打开让油分离器的机油通过冷却器冷却后再送到主机里达到冷却循环的作用。
第四检查（温度开关）和温度传感器、温度开关一般在大型机器或个别品牌机器上有。
我们常接触的基本都是温度传感器，它里边是一个热电阻，起到一个探测信号的作用，把信号传到电脑主控器里边。
如果传感器故障、会出现探测的温度不准确，还有传感器的线接触不良等都会引起主控报警停机的。
第五检查断油阀和油过滤、油过滤堵塞会导致主机头进油量过少，一般油过滤是周期性的必须更换。
断油阀没有完全打开也会导致进油量过少都会让主机头逐渐升温，直到报警停机为止。
主机头有异响、也就是说主机在运行的过程中声音不平稳或比平时声音过大，这是由于主机头里的轴承有损坏运行中才会不平稳，这样主机会磨损过大产生温度过高和声音过大，冷却器过来的机油带不走主机上的温度，温度就会一直上升直到跳机保护为止。
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法
螺杆空压机价格，不同的品牌价格都不一样，便宜的1万的都有，比较好的在3-5万之间，这么小的机型就不建议用进口机了，用久了之后会出
现高温跳停，这是螺杆空压机常见的一种问题，不要着急，看完你就知道怎么解决了。
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法：
1、机油太少或者变质；太少的话，加一些就好，如果是变质，就要全部更换新机油、新油滤、并且清洗油管以及油气分离器底部的变质机油；
2、温控阀故障；通过“摸管”就能判断出来，正常温控阀进散热器的油管是很烫的，温控阀到油滤的油管是不烫的，如果不是这样，那就是温控阀失效；
3、环境通风不好；这个应该在摆放空压机之前就要解决了，可以开几扇窗户或者排气扇，条件好的可以装高温排气管道；
4、机油过滤器堵塞，这个好判断，比如平时总是没有规律的高温报警停机，机油没问题，散热器没问题，温度传感器没问题，油过滤器堵塞！
供油量不足，换个新油滤就解决；
5、温度传感器故障体现在主板屏幕的温度上，忽高忽低、一下上到200多℃，或者还没开机，温度就显示负数或者为0，这类情况只能更换；
6、冷却器污垢太多或堵塞，散热效果差；一般冷却器需要定期清洗，比如1周用气枪吹扫一次，一年拆卸下来清洗一次。
以上就是螺杆空压机高温停机原因及解决方法，你学会了吗？。
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双螺杆式空压机高温检修的方法
本文由苏州艾迪克小编收集整理，如需转载请注明出自/ /双螺杆空压机高温并不是什么罕见的事情，特别是在夏季的时候，几乎每天空压机维修人员都要处理一个螺杆空压机高温跳机的故障。
到底是什么原因导致双螺杆空压机频繁高温？空压机高温除了季节因素还有什么因素导致频繁高温？如何减少双螺杆空压机高温故障呢？今天小编带你一起去查看双螺杆空压机高温故障的秘密。
前提是机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态（请参考随机说明）。
首先，确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5~8度之间。
温度如果大于此范围，说明机油流量不足、油路有堵塞、或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查；有些机型有机油流量调节的请先调节到最大；检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。
如果温差小于正常范围，说明是散热不良。
水冷机请检查是否进水量不足；进水水温是否过高；是否冷却器结水垢（水路部分）；是否冷却内有油垢（油路部分）。
风冷机请检查是否散热器太脏；是否散热风扇异常、风量不足；有风管的是否风管堵塞；是否风管太长；未加接力风扇；接力风扇未开启或是接力风扇故障；是否散热器内有
油垢。
如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机关不轴承问题甚至端面摩擦。
另外，有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。
双螺杆空压机高温故障还和空压机房通风状况有关，如果空压机房通风好，少灰尘，将会直接减少双螺杆空压机故障的产生，针对已经空压机安装已经到位，空压机技术人员利用通风口也可以增加空压机房的通风情况（可以咨询一下苏州艾迪克的技术人员，在江浙沪一带案例较多。
）。
另外空压机油位也应该控制在合理范围，一旦发现空压机专用油变少，应当添加空压机油，但发现空压机油变质，应该立刻更换空压机专用油，更换三滤，以防止机油过滤器等堵塞，影响整个空压机配件的寿命。