CXT-8-6防爆特殊型蓄电池电机车说明书
蓄电池电机车操作规程范文
蓄电池电机车操作规程范文一、概述蓄电池电机车是一种以蓄电池为能量来源的电动车辆，具有环保、低噪音、高能效等特点。
为了确保蓄电池电机车的正常运行和使用安全，制定本操作规程。
二、操作要求1. 仅有经过培训和取得驾驶证的人员可以操控蓄电池电机车。
2. 操作人员必须熟悉蓄电池电机车的结构、性能以及各项指标要求。
3. 在操作前，必须仔细检查蓄电池电机车的各项功能和部件，确保完好无损，并且充电电池已充足。
4. 在充电时，必须使用正规的充电器，并且遵守充电时间限制，禁止过度充电。
5. 在使用中，严禁逆行、占用非机动车道、行人道等不当行驶，要严格遵守交通规则。
三、操作步骤1. 上车准备a. 佩戴头盔、安全带，确保个人安全。
b. 检查车辆外观和结构是否完好，包括车身、车轮、刹车器等，确保安全性。
c. 检查电池电量，确保电池充足。
d. 确认方向盘、刹车和加速器正常工作。
2. 启动车辆a. 踩下刹车踏板，插入钥匙，启动电机车。
b. 等待电机车启动，并观察仪表盘显示。
c. 检查车辆显示的电池电量以及其他相关信息。
3. 行驶操作a. 松开刹车踏板，轻踩加速器，使车辆缓慢起步。
b. 控制车速，根据道路情况和交通信号灯变化，合理调整车速。
c. 使用刹车器时，要适度用力，避免急刹车和频繁刹车，以免造成电池能量的浪费。
4. 安全停车a. 提前减速，合理选择停车场所。
b. 踩下刹车踏板，使车辆停稳。
c. 斗转离开电机车，确保车辆安全。
四、常见故障处理1. 电量不足a. 如果电量低于安全范围，应及时找到安全的充电设备进行充电。
b. 在电量不足的情况下，尽量避免长途行驶，以免车辆在途中停运。
2. 轮胎漏气a. 如果发现轮胎漏气，应立即停车检查，如无法修复，需更换轮胎后再行驶。
3. 刹车故障a. 如果刹车失灵，应立即使用紧急刹车装置，停车维修。
4. 其他故障a. 出现其他故障时，应及时联系电机车维修人员进行检修。
五、安全注意事项1. 行驶过程中，要随时注意周围环境，保持警觉，避免碰撞和危险行为。
防爆蓄电池电机车
• ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ调整行车速度时，应用电动机串联、并 联及停电的方法进行，不得用车闸控制速 度。 • ⒘机车需急停车时应先用电闸，后用手闸， 同时撒砂。平时只准用手闸。 • ⒙ 摘挂钩时，应停稳车扳紧手闸，挂好钩， 接到开车信号后，方可开车。 • ⒚列车制动的距离：运煤、矸、材料时不 得超过40m；运送人员时不得超过20m。
• • • • •
⒍电动机启动前要按下列顺序进行： 电动机启动前要按下列顺序进行： ①合上开关，将换向手柄按上； ②推动换向手柄至所需位置； ③响警铃，松开车闸； ④控制器手把自零位推至一位，使电机车缓慢启 动。待全部车辆启动后再加速到正常速度运行。 • ⑤在启动困难时应拉下开关，查明原因，不得强 行启动； • ⑥如遇路滑，爬坡时，应撒砂后再启动。
防爆蓄电池电机车司机 培训讲义
• 2.5吨防爆蓄电池电机车外形图 吨防爆蓄电池电机车外形图 • 1.1 结构概述 分为机械、电气两大部分 1.1.1 机械部分包括顶棚装置、制动装置、车架装 置、圆柱螺旋弹簧、走行装置、盖板支架装置、 缓冲装置。 1.1.2 电气部分包括电阻器、 牵引电动机、蓄电池电源装置、 插销联接器、司机控制器、 照明灯。
• 二、交接班检查 • 交接班时，交班司机必须对电机车的下列项 目进行检查： ⒈控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠； ⒉ 铃是否良好； ⒊砂量是否充足，砂质是否合格，撒砂装置 是灵敏可靠； ⒋箱系是否完整盖好，箱盖与支架是否牢固， 销子是否插好； ⒌蓄电池与回路联接是否良好；
二、交接班检查
⒍判断电压是否符合要求； ⒎各处油量是否满足，联接器与碰头有无损坏，照 明灯是否明亮可靠； ⒏机械部分有无缺损或螺丝松动，闭锁装置是否可 靠； ⒐最后做一次启动和抽制动试验。
• ⒎列车运行时，电机车 前端要明亮，列车 尾部要挂有定形产品的红尾灯，不得用矿 灯代替。 • ⒏列车运行中要注意机车运行状态。 • ⒐机车在运行中，可根据运转时间，牵引 次数，灯的亮度来判断电池的放电情况， 如放电达到规定限度时，要更换电池。
煤矿蓄电池式电机车使用说明书
煤矿蓄电池式电机车使⽤说明书煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使⽤说明书1 概述1.1 应⽤范围CXT-8A煤矿⽤防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适⽤于有沼⽓矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼⽓突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸⽯、材料、设备、⼈员之⽤。
该车具有重⼼低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使⽤环境A、海拔不超过1200⽶；B、环境温度最⾼为＋40℃，最低为－20℃C、最湿⽉，⽉平均最⼤相对湿度为95%（同⽉，⽉平均最低温度不⼤于＋25℃）；D、在空⽓中⽆⾜以腐蚀⾦属和破坏绝缘的⽓体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采⽤了本⼚设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采⽤了⼀系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产⽣的氢⽓不能积聚，不产⽣⽕花，因此可⽤于有煤尘、沼⽓爆炸的井下使⽤。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、⾛⾏部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成⼀体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）⽤以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动⼿轮、撒砂扳⼿、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显⽰器。
3.2.2⾛⾏部件：⾛⾏部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组⾛⾏部件。
减速机构为⼆级齿轮减速（见图齿轮传动系统⽰意图3）。
C电机车使用说明书
C电机车使用说明书集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]在使用本产品之前请详细阅读本产品使用说明书，以保证您安全、正确、高效地使用本产品。
CTL8/6.7.9GP防爆特殊型蓄电池电机车使用说明书平遥同妙机车有限公司地址：山西省平遥县朱坑乡北汪湛电话：5872300传真：5872300邮政编码：031100网址：E-mail:出版日期：2010年3月目次1概述………………………………………………………………………………12机车主要技术参数及特征 (1)3结构概述 (2)4机车的运行和操纵 (4)5机车的维修与保养 (5)6机车的故障处理 (6)7其它………………………………………………………………………………68附图………………………………………………………………………………71概述1.1用途CTL8/6.7.9GP防爆特殊型蓄电池电机车（简称电机车）根据MT491－1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》制作，适用于有瓦斯和煤尘爆炸危险的矿井回风巷道、进风巷道或因巷道高度不可能使用架线式电机车的矿井做牵引列车，以运输矿石、煤炭、器材和人员之用。
1.2环境要求1.2.1海拔高度不超过2000m。
1.2.2环境温度在－20℃～+40℃之间。
1.2.3最湿月月平均最大相对湿度不大于95%,同时该月平均最低温度不高于+25℃。
1.2.4在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
1.2.5如超出上述使用条件，用户应与制造商协商。
2机车主要技术参数及特征2.1产品型号的组成及其代表意义CTL8/6.7.9 GP变频钢轮轨距粘重两端驾驶室防爆特殊型煤矿用机车2.2电机车牵引特性电机车牵引特性曲线见附图1。
2.3产品技术参数产品技术参数见表12.4电器设备特征2.4.1隔爆型交流调速牵引电动机型号YBVF－15Q额定电压AC100V额定电流(小时制)121A额定功率15kW额定转速1060r/min2.4.2矿用隔爆型变频调速器型号KBPT—44/192Z额定电压DC192V额定功率44kW2.4.3矿用隔爆型主令开关型号KBM－3/110额定电压110V额定电流3A2.4.4防爆特殊型电源装置型号DXT140/440额定电压140V5h率额定容量440Ah2.4.5矿用隔爆型机车照明灯型号DGY36/24BX(A)额定电压24V额定功率36VA表1产品技术参数3结构概述本机车是两轴刚架式，具有结构紧凑、运行平稳、操纵集中等特点。
8T电机车教材
第七章蓄电池电机车【8t】第一节主要技术特征名称：双驾驶室防爆特殊性蓄电池电机车型号：CTL8-6-110-B型号含义：C—煤矿用机车T—蓄电池防爆特殊型L—两端司机室8—电机车粘重8t6—电机车轨距600mm110—电机车标称电压（110V）B—斩波调速第二节主要组成部分一、电气部分主要组成：电机车电气部分由蓄电池电源装置、插销连接器、司机控制器、牵引电动机等电气装置及连接导线构成。
1、蓄电池电源装置：由蓄电池组和电源箱构成，为机车提供电源。
2、插销连接器：用于接通电源和机车电路，内置熔断器起保护整机电路的作用。
3、司机控制器：司机控制操作面板上有换向开关、调速手柄、灯开关、喇叭按钮，内部有换向触头、接触组、数字电压表、霍尔速度给定器、照明用电源盒和斩波器，用于控制机车。
1）换向开关由2组接触铜片组成，完成两个电机的“0”位、“向前”、“向后”三个工作状态。
2）调速手柄用于控制电机车的启动、调速、全速及停止，与换向开关互锁。
3）斩波器由IGBT、续流二极管、电解电容、无感电容、霍尔电流传感器及控制驱动盒电路等组成。
所有原件安装在铝散热板上，铝散热班固定在防爆外壳上，通过防爆外壳传热。
4）照明开关安装在斩波调速控制器面板上，有“0”位、“前灯”、“后灯”三个工作状态，完成白灯、红灯的转换。
5）喇叭按钮安装在斩波调速控制器面板上，控制外电喇叭。
6）霍尔速度给定器安装在固定支架上，发出速度给定信号。
7）照明用电源盒安装在主控制器内为喇叭、照明灯提供电源。
8）数字电压表安装在控制器内，设有观察窗，便于观察电源电压。
4、牵引电动机：为电机车提供动力。
二、机械部分电机车机械部分由车架、行走装置、弹簧系统、制动系统、撒砂装置、缓冲装置、顶棚等主要部件组成。
1、车架车架由钢板焊接而成，是电机车的主体构件，起传递牵引力，安装电气设备和机械零件作用。
整个车架由两块隔板分成三个室，前、后室与顶棚一起构成两端司机室，司机室内安装有司机控制器等司机操作设备及电机车保护设备；中间为机械室，安装有行走、制动、撒砂、弹簧及部分电气设备。
蓄电池电机车操作规程模版
蓄电池电机车操作规程模版一、引言1. 目的本操作规程的目的是为了确保蓄电池电机车的安全运行，保护乘员和设备的安全。
2. 适用范围本操作规程适用于所有蓄电池电机车的驾驶员和维护人员。
二、安全准备工作1. 穿着驾驶员和维护人员在操作蓄电池电机车时必须穿戴符合安全要求的防护设备，包括但不限于头盔、护目镜、防护服等。
2. 车辆检查在每次使用蓄电池电机车之前，驾驶员必须对车辆进行全面检查，确保各部件功能正常，包括但不限于刹车系统、轮胎、电池状态等。
三、驾驶操作1. 上车准备驾驶员在上车前应确保车辆处于停车状态，并进行以下操作：- 确认刹车系统正常工作；- 确认电池状态正常，并检查电量是否充足；- 调整座椅和镜子位置，确保视线良好。
2. 启动车辆按照车辆启动程序启动蓄电池电机车：- 打开电源开关，并确认电机处于非运行状态；- 按下启动按钮，启动电机。
3. 行驶操作在开始行驶之前，请确保以下操作：- 清晰的视线：确认行驶路线无障碍物，并通过镜子观察后方；- 缓慢起步：先轻轻转动油门，逐渐加速，以确保平稳起步；- 控制速度：根据道路条件、交通情况和车辆速度限制，控制车速在安全范围内；- 转弯操作：首先减速，确认路况安全后，再进行转弯操作。
4. 停车操作在停车之前，请确保以下操作：- 提前减速：提前触发刹车以减速，并通知后方车辆；- 停车位置：选择平稳的停车位置，并确保不会影响交通流畅；- 刹车操作：使用刹车将车辆完全停下，并拉起驻车制动；四、维护和故障排除1. 充电操作在充电蓄电池电机车时，请严格按照以下步骤进行：- 关闭电源开关；- 将充电器连接到车辆的充电接口；- 使用适当的电源进行充电，避免超过电池额定电压。
2. 故障排除当发生故障时，请按照以下步骤进行故障排除：- 暂停使用车辆，并停放到安全位置；- 根据车辆故障指南进行排查；- 若无法解决故障，请及时联系维修人员，并提供详细的故障描述。
五、加油防火安全1. 加油注意事项在加油蓄电池电机车时，请注意以下事项：- 关闭发动机和电源开关；- 使用适当的加油工具和防溢漏设备；- 禁止在加油过程中吸烟或使用明火。
蓄电池电机车操作规程(三篇)
蓄电池电机车操作规程蓄电池电机车是一种以蓄电池为能源的电动车辆，具有环保、高效等优点。
为了安全使用蓄电池电机车，制定一套操作规程是必要的。
以下是蓄电池电机车操作规程的一个范例，共计____字。
第一章总则第1条为了规范蓄电池电机车的操作，保障乘客和行人的安全，制定本操作规程。
第2条本操作规程适用于蓄电池电机车的驾驶员和乘客。
第3条驾驶人员必须年满18周岁，持有合法有效的机动车驾驶证，经过相关培训并取得合格证书方可从事蓄电池电机车的驾驶工作。
第二章车辆操作第4条驾驶员使用蓄电池电机车前，必须仔细检查车辆的状态，包括但不限于电池电量、车辆外观、刹车系统、灯光和信号装置等。
如发现异常情况，需立即进行修理或维护。
第5条驾驶员在上车前，应调整好座椅、脚踏板和把手的位置，确保舒适和稳定。
第6条驾驶员上车前，应熟悉车载仪表的功能，包括速度表、电池电量显示、里程表等。
第7条驾驶员启动蓄电池电机车时，应按照车辆启动程序，确保电池电量充足并且车辆状态正常。
第8条驾驶员在行驶过程中，应注意行车安全，谨慎驾驶，遵守交通规则，保持适当的车速。
第9条驾驶员在行驶过程中，不得携带乘客、货物和其他大型物品。
如有需要，应按照相关规定办理手续。
第10条驾驶员在行驶过程中，应随时观察前方和周围交通情况，保持车距，避免紧急制动和急转弯等危险动作。
第11条驾驶员在需要停车时，应提前减速，并在安全的位置停车。
停车时应关掉电机，切断电源，拉起手刹，并锁好车辆。
第12条驾驶员如需乘下车辆，应将车辆停在停车位上，并使用防盗装置锁定车辆。
第三章乘客安全第13条乘客上下车时，应按照安全规定，提前减速和停车。
必要时，可使用护栏或类似设施辅助乘下。
第14条乘客上车后，应有序就座，把手扶稳，不得伸出身体或物体。
第15条乘客在行驶过程中，不得干扰驾驶员的操作，不得在车辆内吸烟、喧哗或乱扔物品。
第16条乘客在行驶过程中，应随时观察前方和周围交通情况，保持安全距离，避免猛挤猛冲。
煤矿蓄电池式电机车使用详细说明书
煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用说明书1 概述1.1 应用范围CXT-8A煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车（矮车体、斩波调速），适用于有沼气矿井的主要回风巷道和采区进、回风巷道或煤（岩）与沼气突出矿井（全风压通风）的主要运输巷道或回风巷道中，做为集结车辆、运输煤、矸石、材料、设备、人员之用。
该车具有重心低，后了望好的特点。
1.2 型号CXT-8A的含义C X T － 8 A粘着质量8t A型防爆特殊型蓄电池式电机车1.3 使用环境A、海拔不超过1200米；B、环境温度最高为＋40℃，最低为－20℃C、最湿月，月平均最大相对湿度为95%（同月，月平均最低温度不大于＋25℃）；D、在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
2技术特征2.1 CXT-8A型电机车综合技术特征见表1.2.2 CXT-8A型机车设备简明技术特征见表22.3 CXT-8A型电机车的外形结构见图12.4 CXT-8A型电机车牵引特性曲线见图23. 结构说明3.1 防爆特殊型电源装置部分CXT-8A型电机车采用了本厂设计的DXT—— 140 防爆特殊型电源箱为本机车提供直流电源。
整个电源装置结构采用了一系列特殊的技术措施，使蓄电池在放电过程中产生的氢气不能积聚，不产生火花，因此可用于有煤尘、沼气爆炸的井下使用。
3.2机械部分CXT—8A型电机车机械部分由车体框架、司机室、走行部件、制动装置、撒砂装置等部分组成。
3.2.1 车体框架：车体框架是由左右侧板、前后端板、中间隔板焊接成一体的框型结构。
车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器（即碰头）用以减轻连挂矿车时冲击。
司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、脚踏警铃、司机座椅、前后照明灯、蓄电池电压容量显示器。
3.2.2走行部件：走行部件由轮对、齿轮变速机构、轴承箱、牵引电动机、弹性吊挂等组成，每台机车有两组走行部件。
减速机构为二级齿轮减速（见图齿轮传动系统示意图3）。
螺旋圆锥齿轮：m =7 Z1=14 Z2=45圆柱齿轮：m =7 Z3=13 Z4=57第一级速比：i1= 45/14 = 3.21第二级速比：i2= 57/13 = 4.38总速比：i= i1i2 =14.07减速箱内齿轮均采用润滑油润滑，日常运行中，保持润滑油量浸没大正齿轮靠近减速箱体底部处的全齿高。
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CTY8/6防爆特殊型蓄电池电机车1 概述1.1 CXT-8/6防爆特殊型蓄电池电机车, 适用于含有沼气煤尘爆炸危险的矿井作牵引矿车, 用以运输原煤、矸石、材料、设备及人员。
1.2 要求防爆特殊型蓄电池电机车所使用的作业环境, 符合《煤矿安全规程》有关规定。
2 技术特征2.1 外形特征轨距: 600mm轴距: 1100mm车轮滚动直径: 610mm通过最小曲率半径: 7m自轨面至车最低点距离:85mm外形尺寸(长⨯宽⨯高): 4200mm⨯1060mm⨯1600mm2.2 牵引特征粘重: 8吨小时牵引力:11600N小时速度:7.8km/h牵引系数: 0.16牵引矿车数: 一吨煤车 28辆一吨矸石车 19辆三吨煤车 11辆三吨矸石车 7辆牵引高度: 430 320mm机车牵引特性曲线见附图一2.3 电气设备特征2.3.1 防爆特殊形电源装置型号: DXT-140型额定电压: 140V外形尺寸: 3170mm⨯1062mm⨯610mm重量(含电解液): 3620kga)防爆特殊型电池:型号: DG-440-KT电压: 2V容量(5小时率): 440Ahb)隔爆插销联接器型号: DCB-22额定电压: 220V额定电流: 200A熔断器型号、规格RL93-350型260A 2.3.2 牵引电动机型号: ZQB-15-3型额定电压: 130V额定电流(小时制): 140A额定功率(小时制): 15kW额定转速(小时制): 1060r.p.m最大转速: 2230r.p.m绝缘等级: F级2.3.3 隔爆司机控制器型号: DKTB-140型额定电压: 140V额定电流: 140A(小时制)2.3.4 隔爆电阻器型号: DZB-70型额定电压: 220V额定电流: 70A阻值: 0.2Ω2.3.5 隔爆照明灯型号: DKBZ-48额定电压: 250V额定电流: 140A2.3.6 隔爆照明电阻器型号: ZMDZ-1型额定电压: 220V额定功率: 100w阻值: 12Ω有供选配的瓦斯报警断路仪:3 主要结构和工作原理3.1 结构概述本机车的结构分为机械部分和电气部分两大部分。
(附图二)3.2 机械部分概述机械部分由台车、车体、制动器、司机室、撒砂装置, 悬挂装置和板弹簧等组成。
3.2.1 车体车体为焊接框形结构, 跨装在四组板弹簧上, 板弹簧支承在台车部件的轴承箱上。
车架两端板上装有弹性缓冲器, 用以减轻冲击和连挂矿车。
3.2.2 台车部分(附图三)台车由减速箱、轮对、联轴器等组成, 减速箱为圆锥、圆柱两级减速传动, 电机前端盖, 直接和减速箱法兰器联接, 定位准确, 联轴器为梅花弹性联轴器, 每轮对两端轴承箱采用圆锥滚子轴承结构。
3.2.3 制动装置(附图四)制动装置为机械杠杆传力式, 顺时针旋转手轮, 即可实施制动。
联接器调整螺栓用于调整闸瓦间隙, 保证制动块和轮缘保持2-3mm的间隙。
3.2.4 撒砂装置(附图五)砂箱布置在二轮对外则, 无论机车前后行走均可进行撒砂, 撒砂的作用为提高粘着系数。
所使用的砂子应进行筛选, 烘干。
3.3 电气部分包括:(附图六)隔爆直流牵引电动机, 隔爆孔控制器、隔爆电阻器、隔爆特殊型电源装置, 隔爆照明电阻器、隔爆照明灯等组成, 其结构特点为使用参阅特定产品的说明书。
3.3.1 动力线路说明(附图七)蓄电池电源装置是本机车的动力源, 它通过两组插销与机车其它电气设备联接, 控制器的换向手把控制机车的前后, 运行方向, 操作手把和控制机车的运行速度, 其分六个档位, 每个档位的接通情况如下:第一档位电池并联电机串联电机全磁场串起动电阻器第二档位电池并联电机串联电机全磁场第三档位电池串联电机串联电机全磁场第四档位电池串联电机串联电机弱磁场第五档位电池串联电机并联电机全磁场第六档位电池串联电机并联电机弱磁场串起动电阻器上述几个档位中, 第二、三、五档为正常运行档位。
4 操作与维护机车投入运行前, 司机及维护人员应按照说明书有关规定进行操作与维护, 认真学习煤矿《防爆特殊型蓄电池电机车使用维护暂行规定》, 并遵照执行, 正确操作机车保持良好地运行。
4.1 司机在机车使用前的检查4.1.1 检查机车蓄电池箱, 机械部分, 电气部分是否完好。
4.1.2 检查各电气设备的连接导线是否完好无损, 电源装置内连接电缆及保护套是否完好。
4.1.3 检查各连接部件是否连接牢固, 电源装置固定插销是否插放到位。
4.1.4 检查制动系统工作是否可靠, 闸瓦与轮缘的间不时是否符合规定数值。
4.1.5 检查各润滑处是否有足够的润滑油。
4.1.6 检查各手柄位置是否正确。
4.2 机车试运行机车试运转的目的, 是检查机车各部件的工作状况是否正常, 确保投入正常运行后, 机车性能安全可靠。
4.2.1 试运转时, 机车不带负载, 应行驶一定的距离。
4.2.2 机车应以最低速起动, 逐渐加速至最高速。
4.2.3 试运转中及运转后应检查:a)各操作手柄应灵活, 位置正确;b)照明及警铃工作情况正常;c)机车以不同速度通过最小曲率半径弯通的情况;d)制动及撒砂装置工作可靠;e)轴承箱及传动装置运行良好, 轴承箱外壳温升不超过40K;f)电源装置工作正常, 连接可靠;g)各紧固件不松动;h)电气系统工作正常。
4.3 操作的一般规程a)控制器换向手柄在“0”位时, 将隔爆插销的四个插头顺次插入插座, 并闭合隔离开关;b)松开制动器;c)控制器换向手柄置于“正”或“反”位置;d)敲击警铃发出起动信号;e)操纵控制器主手柄依次从一个位置转换到下一位置, 在每个位置上停留时间应大于2秒钟。
在转换中不允许在两档位中间位置停留;f)在车轮打滑情况下, 应把控制主手柄转回“0”, 再重新缓慢起动, 并可选择撒砂;g)机车制动时, 首先应将控制器主手柄打回至“0”, 才能操作制动手轮, 不允许在主手柄未到“0”位时就进行制动;h)若道轨状况需要使用砂子时, 应在开始起动和整个加速期内撒上砂子, 增加粘着系数, 禁止在车轮空转和滑行时撒砂;i)控制手柄二、三、五档位置, 为机车正常运行档位;j)机车不运行或司机离开时, 司机应将换向手柄转至“0”位, 并取下妥善保管;k)为延长蓄电池寿命, 应防止过渡放电。
4.4 机车起动4.4.1 换制器换向手柄置于“正”或“反”的位置。
4.4.2 松开制动闸。
4.4.3 发出开车信号后, 将换制器主手柄顺序地切换档位, 第二、三、五档位为正常运行档位。
4.4.4 如在任何档位断电时,必须迅速地把二个手柄转至“0”位, 查明故障原因。
4.4.5 机车照明灯前后方向切换由照明开关控制, 前灯为照明时, 后灯则为红色警告灯。
4.5 电机车停止4.5.1 首先把控制手柄移至“0”位4.5.2 顺时转动制动器手轮,逐渐加大制动力。
5.4.3 制动时, 发现车轮在轨面上滑动, 应迅速缓解制动闸, 再重新制动。
4.5.4 严禁打换向手柄进行反接制动。
4.5.5 司机离开机车时应将换向手把转至“0”位并取下换向手把, 并将插销的隔离开关, 逆时针转至断开位置, 拔下插头。
4.6 机车行驶途中的注意事项4.6.1 机车在行驶途中严禁打开任何电气设备的盖子, 当发现故障, 应返回车库检修。
4.6.2 发现漏电, 应立即停车, 拖回车库, 排除故障。
4.6.3 电源装置箱盖的排气间隙, 如被堵塞应及时排除, 相盖发生变形应及时整形, 符合防护要求。
4.6.4 注意任何不正常声音及气味, 如果发现, 立即停止, 拉回车库检修。
4.6.5 注意: 减速箱及轴承座内, 轴承的温度是否正常。
如温度过高, 应及时清洗润滑, 或更换轴承。
5 维护及检修5.1 减速箱的维护5.1.1 每两星期补至润滑油一次, 每两个月换油一次, 润滑油选用HL-20齿轮油或相等粘度的机械油,加油深度40mm-50mm。
5.1.2 检修减速箱时, 应注意增减调整垫数量,及时补偿轴承的磨损后的间隙。
5.1.3 上下箱体结合后, 应清洗净, 并加0.2mm纸垫, 涂胶。
5.1.4 每月定期检查车轮磨损情况, 当直径磨损量大于5mm时应在车库上检修。
要求同一对车轮踏面直径偏差不得大于0.3mm, 同一台机车两对轮子的直径偏差不大于2mm。
轮子磨损严重, 应更换新轮。
5.2 轴承箱的维护5.2.1 日常工作时应注意检查轴承箱的发热情况, 如温升大于60K时, 应及时开盖检验, 轴承润滑情况, 如果因轴承的磨损或损坏应及时更换。
5.2.2 每星期检修一次并添加锂基润滑脂, 如发现保持圈磨损严重, 应及时更换轴承。
5.2.3 轴承组轴向间隙调整至0.06mm-0.13mm。
5.3 制动器维护5.3.1 每班应检查制动系统工作是否正常, 制动块与轮缘的间隙应调整到2-3mm, 并保持闸瓦面与轴轮面的平行, 制动块磨损严惩时, 应及时更换。
5.3.2 各活动面配合每周用机油润滑一次。
5.4 电器系统的维护5.4.1 每班应检查电气线路各部件, 如发现冒烟、发热、绝缘老化、烧坏及其它异常情况, 应找出原因及时排除。
5.5 电源装置的维护5.5.1 电源箱盖不能随便打开, 箱盖上严禁放置杂物。
5.5.2 箱盖上的通风口不允许堵塞, 发现堵塞应立即消除。
5.5.3 箱体上如发生腐蚀现象应及时涂耐酸绝缘漆。
5.5.4 蓄电池上允放电及其维护方法, 参见有关的铅蓄电池使用说明。
5.6 凸轮控制器, 电阻器, 插销连接器的维护, 详见各自使用说明书。
6 机车润滑参照图2。
机车成套及备件表。