高铁路基验标考试试卷
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名：得分：一、选择题（有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分）1.铁道行业标准可以分为两种，分别为（）。
A.产品标准B.工程建设标准C.强制性标准D.推荐性标准2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于（）倍的施工总荷载进行预压。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.23.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（）个。
A. 4B. 6C. 8D. 104.高速铁路工程验收标准的两部分内容是（）。
A. 一般规定B. 检验项目C. 主控项目D. 一般项目5.高速铁路工程验收单元有（）A. 单位工程B. 分部工程C. 分项工程D. 检验批6.分项工程质量验收合格应满足（）。
A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定；B. 检验批验收记录签认完成；C. 所含的检验批的质量验收记录应完整；D. 参加验收的人员具有相应的资格。
7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（）A. 闪光对焊B. 机械连接C.搭接焊D. 绑扎连接8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有（）A. 验收标准规定的质量验收记录B. 质统表与程检表C. 资料管理规程规定施工记录D. 试验检测报告9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（）A.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于5m。
B.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于6m。
C.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于5m。
D.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于6m。
10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（）A.柱桩不大于50mmB. 柱桩不大于100mmC. 摩擦桩不大于200mm。
D.摩擦桩不大于300mm。
11.铁路混凝土结构凿毛的要求有（）A. 人工凿毛不小于2.5MPaB. 人工凿毛不小于5MPaC. 机械凿毛不小于10MPaD. 接缝面露出75%以上新鲜混凝土面12.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足（）A.梁段混凝土强度达到设计值的95％，弹性模量达到设计值的100%B. 梁段混凝土强度达到设计值的100％，弹性模量达到设计值的100%C. 混凝土的龄期不小于5天D. 混凝土的龄期不小于7天13.高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求（）A. 试验根数不少于2根B. 试验根数不少于3根C. 监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论D. 监理单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论14.路堤采用排水固结地基处理措施时，填筑速率应满足（）A.路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于5mmB. 路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mmC. 坡脚水平位移速率大于每昼夜5mmD. 坡脚水平位移速率大于每昼夜10mm15.高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用（）指标控制。
高铁验标考试试题
分数：一、填空（每题2分，共40 分）1、混凝土工程可划分为模板及支（拱）架、钢筋、混凝土三个分项工程。
砌体工程为一个分项工程。
2 、模板及支（拱）架安装必须符合施工设计要求。
安装必须稳固牢靠，模板接缝严密、不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3 、冬季钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境气温不宜低于0C。
电弧焊应有防风、雪及保温措施。
焊接后接头严禁立即接触冰雪。
d4 、受拉热轧光圆钢筋（HPB235的末端应做180°弯钩，其弯曲直径m不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段5 、钢筋保护层垫块规格、位置和数量应符合设计要求。
当设计无要求时，2构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m,并应均匀分布，设置牢固。
6夏季混凝土施工的入模温度不宜高于30C。
冬期施工时，混凝土的出机温度不宜低于10C，混凝土的入模温度不应低于5C。
7 、施工缝处的混凝土表面，在后浇混凝土前应进行凿毛处理并充分湿润，但不得有积水。
凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于75%。
凿毛时，混凝土应达到下列强度：用人工凿毛时，不低于2.5MPa；用机械凿毛时，不低于10MPa。
8 、预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5223）、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224等国家现行标准的规定和设计要求。
第1 页共5 页9、预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观及外形尺寸、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合设计要求和相关标准的规定。
10、后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5%。
，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1 根。
11. 混凝土表面裂缝宽度：采用观察或刻度放大镜检查实体混凝土结构表面，普通混凝土结构表面裂缝宽度不得大于0.20 mm,预应力混凝土结构预应力区域不得出现裂缝。
高速铁路路基工程新验标考试试题
高速铁路路基工程新验标培训考试试题（上海先行宁安铁路监理站）第监理组姓名分数时间判断题（每题1分，共100分；答对得1分，答错扣1分。
请答入答题栏）答题栏1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1001、中国高速铁路施工质量验收标准符合我国国情路情，具有自主知识产权。
（）2、新验标发布后，本验标与客运专线施工质量验收暂行标准配套使用。
（）3、新验标强调现代化管理手段的应用，积极推广机械化、工厂化、专业化、信息化施工角度，明确了指导性原则的要求。
（）4、新验标适用于新建时速250-350Km高速铁路施工质量验收，不适用于250Km 以下客运专线、城际铁路桥涵工程施工质量的验收。
（）5、高速铁路工程施工所采用的合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
当设计要求的质量指标高于本标准规定时，应按设计要求办理。
（）6、高速铁路路基工程所有的工程技术资料，必须按要求填写，严格履行责任人签字确认制度。
（）7、设计使用年限是指设计人员以结构安全为设计依据，并具有足够安全度或保证率的目标使用年限。
（）8、工序是施工过程中具有相对独立特点的作业活动，或由必要的技术间歇及停顿分割的作业活动，是组成施工过程的基本单元。
（）9、高速铁路各参建方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终生追究制度。
高铁验标考试题A卷
x高铁验标考试题A卷姓名：单位：职务：得分：一、单选题（下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请将该备选项的代号填入括号中，选错或不选不得分，每题1分，共20分）1.检验批质量验收内容中不包括（）内容。
A.实物检查B.现场管理C.质量责任认定D.资料检查2.钻孔桩施工中关于孔底沉渣厚度的要求，柱桩不大于（）cm，摩擦桩不大于（）cm。
A. 5,30B. 5,20C. 10,20D. 10,303.钻孔桩成孔检查中不属于主控项目的指标为（）。
A. 孔径B. 孔深C.孔型D.倾斜度4.钻孔桩灌注过程中导管的埋入深度一般保持在（）范围。
A. 1～3mB. 2～6mC.18mD.2～8m5.设计无要求时，悬灌连续梁的阶段纵向预应力张拉条件为（）。
A.混凝土强度达到设计+3.5MPa，弹性模量达到设计的100%，龄期不少于10d。
B.混凝土强度达到设计的100%，弹性模量达到设计的100%，龄期不少于7d。
C.混凝土强度达到设计的95%，弹性模量达到设计的100%，龄期不少于5d。
D.混凝土强度达到设计的85%，弹性模量达到设计的90%，龄期不少于5d。
6.质量验收中，对于有允许偏差的一般项目，则允许有（）检测点的实测值超出给定的允许偏差范围，但是最大偏差值不得大于给定最大允许偏差的1.5倍。
A. 20%B. 25%C.30%D.80%7.后张法预应力混凝土简支梁管道压浆宜在预应力筋终张拉完成后（）内进行。
A. 12hB. 24hC. 48hD.72h8.单位工程的观感质量应由验收人员进行现场检查，最后由( )确认。
A．总监理工程师 B．建设单位代表C．设计单位代表 D．各单位验收人员共同9.预制箱梁养护要求高，蒸汽养护时梁体芯部混凝土温度和内外温差通常情况下，分别不宜超过（）。
A. 40℃和10℃B. 50℃和10℃C. 60℃和15℃D.70℃和`15℃10.一孔梁由多片T梁组成时，每片梁之间施加预应力的日期之差不应超过（）。
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》考试题(含答案)
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》考试试题1、混凝土工程可划分模板及支（拱）架、钢筋、混凝土和预应力四个分项工程。
2、各分项工程可根据与施工方式相一致且便于控制施工质量的原则，按工作班、施工缝或施工阶段划分为若干检验批。
3、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。
4、浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋进行如下检查：①钢筋的品种、规格、数量和间距等。
②钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等。
③钢筋保护层厚度，垫块品种、规格、数量等。
④预埋件的品种、规格、位置和数量等。
5、钢筋进场施工单位全部检查质量证明文件，按批抽样测量直径、称量每延米重量并进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
以同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。
施工单位每批抽检一次。
6、钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。
当设计物要求时，混凝土垫块的抗拉强度和耐久性应不低于结构本体混凝土的标准。
垫块制作单位每半年提供一次第三方检测报告，施工单位检查质量证明文件和检测报告。
7、钢筋机械连接套筒及锁母外观质量和尺寸以同批、同材料、同型式、同规格的每2000个套筒或锁母为一个检验批，不足2000个也按一批计。
施工单位每批抽检2%，且不少于20个。
检测方法为：观察和量规检查，并全部检查质量证明文件，内螺纹尺寸及公差采用专用的螺纹塞规检测。
8、钢筋滚轧直螺纹机械连接丝头加工的外观质量及尺寸以一个工作班内生产的钢筋丝头为一批，施工单位每批抽检10%。
检测方法为：观察和尺量，丝头的螺纹尺寸采用专用的螺纹环规检测。
9、钢筋焊接接头力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个的也按一批计。
机械连接接头的力学性能检验以同一批施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个接头为一批，不足500个也按一批计。
施工单位每批抽检一次。
10、滚轧直螺纹机械连接接头的拧紧力矩以同一批施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个接头为一批，不足500个也按一批计。
新验标考试试题(带答案)
沪昆客专江西段JXJL-3标高速铁路新验标考试试题一、选择题（每题1分，共45分）1、砼施工缝处理时应对已硬化混凝土的表面进行凿毛处理，凿毛后路出的新鲜砼面积应不低于总面积的(75%)。
机械凿毛时砼强度应不低于(10Mpa)A：60%、5Mpa B：65%、7.5Mpa C：70%、9Mpa D：75%、10Mpa2、路基施工时，原地面坡度陡于（1:5）时应顺原地面挖台阶，沿线路纵向台阶宽度应为不小于（2m）。
A：1:1.5、1m B：1:2、2m C：1：4、1.5m D：1:5、2m3、塑料排水板顶部应及时埋入砂垫层中，埋入长度应大于(0.5m)或符合设计要求A：0.2m B：0.5m C：1m D：0.3m4、CFG桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内（1m）左右，以防断桩。
A：1m B：2m C：0.5m D：3m5、桩帽砼浇筑完成后应及时覆盖养护，养护期不应小于（7d）。
A：7d B：14d C：28d D：20d6、路基面上的溶洞应按设计要求处理，宜采用片石砼或钢筋砼封闭，封闭厚度不小于（0.5m），顶部与路基面齐平，搭盖洞口宽度不宜小于0.2m。
A：0.2m B：0.5m C：1m D：0.3m7、分项工程验收应由监理工程师组织施工单位（分项工程技术负责人）等进行验收。
A：分项工程技术负责人 B：项目负责人 C：质检工程师 D：总工程师8、检验批验收应由监理工程师组织施工单位（专职质检员）等进行验收。
A：技术负责人 B：技术员 C：质检工程师 D：质检员9、原地面处理检验批验收中，区间正线路基检验批的划分区段为沿线路纵向连续长度每（≤200m）为一个检验批。
A：≤100m B：≤150m C：≤200m D：≤250m10、CFG桩施工前应根据工程特点选择不少于（3）根进行成桩工艺性试验。
A：1 B：2 C：3 D：411、正线路基基床以下普通填料的最大粒径应小于(75mm)，基床底层填料的最大粒径应小于(60mm)。
铁路工程施工考试：铁路路基工程施工质量验收标准测试题
铁路工程施工考试：铁路路基工程施工质量验收标准测试题1、填空题分部工程、单位工程通过返修或加固处理仍不能满足O要求的，严禁验收。
正确答案：安全和使用功能2、填空题桩孔挖至设计标高后，应由（）人员会同验孔（江南博哥），并结合滑动面实际情况确定孔底高程。
正确答案：监理、设计、施工3、填空题地基抛填挤淤施工，《验标》规定对抛填所用片石材料要求属于O项目，抛填片石的范围、顶面高程允许偏差等屈于O项目。
正确答案：主控；一般4、问答题新建路基对地表排水有何要求？正确答案：（1）路基排水沟、侧沟、天沟等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设备衔接配合，组成完整的排水系统。
（2）排水设施结构形式应符合设计要求。
5、填空题单位工程质量验收合格应符合所含分部工程的质量均应验收合格，所含分部工程有关O的检测资料完整，主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定。
正确答案：安全和使用功能6、填空题路基桩孔开挖，在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用O加强支护，并注意观察其受力情况，当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须OO正确答案：临时横撑；立即撤离7、填空题路里施工，为安全起见，严禁O开挖。
正确答案：掏底8、填空题隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知（）组织验收，并应形成验收文件。
地基处理等重要分部工程验收时（）应派人参加。
正确答案：监理单位；勘察设计单位9、填空题新建时速200公里客货共线，路基施工应按设计要求进行地基O的动态观测，铺轨前应由建设、设计、和监理单位组成的路基验评小组对路基O进行评定。
正确答案：沉降、侧向位移；工后沉降10、填空题路基地基处理，高压旋喷桩、喷射搅拌桩、砂桩等各种桩施工前均应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定（），并报（）确认。
正确答案：工艺参数：监理单位11、填空题开挖挡墙基槽应从滑坡体两侧向中部（）进行，并加强支撑、及时砌筑和回填墙背，严禁全面（），弃土不得堆在滑坡体内。
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题答案
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题：部门：得分：一、填空题（每空0.5分、共20分）1、换填地基顶面应有横向排水坡度。
2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 2 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。
3、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。
4、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样检验 3 个断面。
5、下列代号分别表示：：K30 地基系数；K 压实系数；n 孔隙率；P S静力触探比贯入阻力；ω含水率；ωopt最优含水率；ρ干密度；ρdmax最大干密度；6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。
每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
7、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。
8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
9、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基围以外。
在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。
10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），最后进行拉封孔。
在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固试验，锚固试验的数量不少于总量的3%。
11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
12、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。
13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。
14、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。
15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
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X X X X X X X集团有限公司X X高铁项目经理部高速铁路路基施工质量验收标准考试题一、单选题（每空2分，共50分）1.检验批应由施工单位自检合格后报，由组织施工单位专职质量检查员等进行验收。
( )A、建设单位、设计单位B、监理单位、由施工单位技术负责人、C、监理单位、监理工程师D、监理单位、业主代表。
2. 监理单位应对检验批的全部（）进行检查。
A、主控项目B、检验批数C、一般项目3.分项工程应由监理工程师组织施工单位（）等进行验收，支挡结构基坑开挖、边坡防护、路基防排水等的重要分项工程验收时，勘察设计单位专业负责人应参加，并按要求填写分项工程质量验收记录表。
A、项目部总工B、项目部技术负责人C、分项工程技术负责人4.分部工程应由监理工程师组织施工单位（）等进行验收。
A、项目经理B、项目负责人和技术、质量负责人C、项目质量负责人5.（）单位负责人应参加路基工程的地基处理、沉降观测、路堑开挖及支挡结构基坑开挖等重要分部工程验收。
A、政府监督部门B、试验检测C、勘察设计6.单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向（）提交工程验收报告。
A、建设单位B、设计单位C、监理单位D、质量监督单位7. 当采用机械挖除换填土时，应预留（）的保护层由人工清理。
A、40～60cmB、30～50cmC、20～30cm8.砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前均应进行成桩工艺性试验，其试桩根数（）。
A、不少于1根B、不少于2根C、不少于3根9. 浆体喷射搅拌桩成桩深度及复搅长度应符合设计要求。
因故停浆时，恢复供浆后的喷浆重叠长度不得小于（）。
A、 B、1m C、2m10. 粉体喷射搅拌桩成桩长度及复搅长度应满足设计要求。
喷粉中断时，第二次喷粉接桩的喷粉重叠长度不得小于（）。
A、 B、1m C、2m11. 砂桩实际灌砂量应满足设计要求。
施工单位每根桩检验。
监理单位按施工单位检验数量的20%进行（）。
A、平行检验B、见证检验12. 砂桩处理后的地基，其复合地基的承载力应满足设计要求。
其检验数量是总桩数的（），且每检验批不少于3根。
监理单位见证检验，勘察设计单位现场确认。
A、1‰B、2‰C、3‰13. 灰土挤密桩施工前应进行地下水位、地基土的含水量、饱和度复核，当处理深度范围有地下水或地基土的含水量小于12%或大于24%、饱和度（）65%时，应由设计单位确定是否变更设计。
A、大于B、小于C、等于14. CFG桩施工开始后应及时进行（），以确认设计参数。
A、复合地基B、单桩承载力试验C、复合地基或单桩承载力试验15. CFG桩混合料应按设计配合比经搅拌机拌合，坍落度、拌合时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且拌合时间不得少于（）。
A、1minB、2minC、3min16、喷射混凝土的检验数量：施工单位沿坡面每长抽样检验1个断面，监理单位沿坡面每长平行检验1个断面（每工点至少平行检验1个断面）。
每个断面检查个点。
（）A、10m、30m、2B、20m、50m、4C、10m、50m、317、强夯施工前，应按设计初步确定的强夯参数，在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。
通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数，并报（）确认。
A、建设单位B、监理单位C、施工单位18、洞穴开工前应根据勘探设计资料和洞穴的具体地质情况，确定施工方案和施工工艺，制订质量保证措施，报（）审核批准后组织施工。
A、建设单位B、监理单位C、施工单位19、路基顶面以下（）㎝称为上路床。
A、0～60B、0～80C、80～150D、0～15020、300～350km/h铁路基床表层采用（）。
A、级配碎石B、级配砂砾石C、级配碎卵石21、当选用路堤填料时用硬质岩石及不易风化的软质完的碎石时,应级配较好,块石类填料的粒径不得大于（）。
A、20cmB、15cmC、25cm22、基床表层以下级配碎石级配应符合设计要求,其颗粒中针状,片状碎石含量不应大于10%,黏土团及有机物含量不应超过（）。
A、1%B、3%C、2%23、严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业，土工合成材料下的砂垫层填料压实应从两边开始循序向中间进行，土工合成材料上的垫层和填料厚度大于（）m方可采用重型压实机械碾压密实。
A、B、 C、 C、24、堆载预压填筑过程中地基沉降与侧向位移观测应（）进行。
堆载预压土的填筑速率应符合设计要求，保证路堤安全、稳定。
A、同步B、先地基沉降，后侧向位移观测C、先侧向位移，后地基沉降观测25、普通填料填筑碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不应小于,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于（）cm,上下两层填筑接头应错开不小于A、20B、30C、40D、50二、填空题（每空1分，共20分）1、路基填筑应按“、、”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，宜在200m以上或以构筑物为界，各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
2、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）施工前应进行成桩工艺性试验，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定、、、等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。
3、基床表层以下过渡段掺入水泥的级配碎石混凝料应在 h内使用完毕。
4、基床表层以下过渡段级配碎石填层的地基系数K30≥ Mpa/m,动态变形模量Evd≥（Mpa）,压实系数K≥。
5、施工单位每过渡段每压实层抽样检验压实系数3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点。
每填高约30cm抽样检验动态变形模量点，其中1点应靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约 cm抽样检验地基系数2点，其中距路基填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点，监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。
6.基床底层填料的种类、质量应符合设计要求，填料的最大粒径应小于 mm。
7、抗滑桩开挖施工中应及时记录地质剖面、滑动面位置，填绘地质柱状图，抗滑桩顶面高程允许偏差为 mm。
8、框架梁应嵌入坡面并与坡面密贴顺接，锚杆注浆体强度等级、、布置形式、、锚头及锚杆未锚入土层部分的处理应符合设计及规范要求。
9、路基上过轨管、综合接地贯通地线及分支引接线的埋设应与路基实施，不应因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。
10、接触网支柱基础距线路、沿线路纵向位置、、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合设计及规范要求。
三、判断题（每题1分，共10分）1、路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主，沉降观测应采用二等水准测量，观测精度不应低于±2mm。
（）2、路基变形观测断面及每个观测断面上观测点埋设位置的允许偏差不应大于20cm。
（）3、塑料排水板盘带进场后应妥善存放，严禁长时间在阳关下爆嗮，并保持通风、干燥和远离高温源，并且使用过程中不应接长使用。
（）4、CFG桩施工前宜对场地进行预处理，采用有桩帽的CFG桩，宜先进行桩帽厚度范围的场坪换填处理，换填填料和压实质量应满足设计对桩间土回填质量的要求。
( )5、CFG桩每根桩的投料量只需保证总量不小于设计灌注量，过程中某一小段投料量小于设计量没有关系。
（）6、采用钻孔注浆处理岩溶或洞穴时，其钻孔的布设形式、范围、孔径、深度和注浆施工质量应符合设计要求。
（）7、基床底层填料的最大粒径小于60mm,基床表层以下路堤填料的最大粒径小于75mm,路堤填料碾压时其含水率应控制在根据施工经验所确定的施工允许含水量范围内。
（）8、土钉墙应按“自下而上，分层开挖，分层锚固，分层喷护”的原则组织施工，并及时挂网喷护，坡面不应长时间暴露，完成上层作业面的土洞与喷射混凝土后，方可进行下一层的开挖（）9、当抗滑桩地下水发育时，应采取水下混凝土灌注法。
（）10、过轨管埋设于基床底层时，其基础混凝土强度达到设计强度的80%以后方可使用基床表层级配碎石（）四、简答题（每题10分，共20分）1、路堤填筑过程中的沉降观测应符合哪些要求？2、路堑开挖应符合哪些要求？三阶段、四区段、八流程拔管速度、混合料配合比、坍落度、搅拌时间4150,50,36060±50锚杆抗拔力、锚杆长度同步中心线位置截面尺寸×√√√×√××√√（1）答：①按设计要求埋设沉降观测设备。
路基填筑过程中，应注意保护沉降观测设备，不得损坏。
②应根据沉降观测情况进行综合分析，及时调整填筑施工工艺、施工组织措施或地基处理工程措施。
③沉降观测资料应及时整理、汇总、分析，并进行评估，指导路基填筑施工和铺轨施工。
沉降观测资料、施工过程记录应作为控制工后沉降量的依据进行验交。
④地基沉降、侧向水平位移的观测断面及每一断面观测点布设数量、观测频次和精度、观测基桩的埋设、复核校正应符合设计及本标准第13章的规定。
（2）答：①路堑开挖应保持排水系统畅通。
②路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。
严禁掏底开挖。
③膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。
当不能紧跟开挖防护时，应预留厚度不小于50cm的保护层。
④设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。
设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。
如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。
⑤多级边坡应开挖一级验收一级，上级边坡未验收，下级路堑边坡不应开挖施工。