集装箱号核对
铁路集装箱运输规则
铁路集装箱运输规则第一章总则第一条为规范集装箱运输管理，保证铁路运输安全，加快集装箱运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《铁路安全管理条例》《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》等法律、法规、规章和中国铁路总公司（以下称总公司）规定，制定本规则。
第二条本规则适用于国家铁路的集装箱运输。
与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理集装箱运输时，铁路局集团公司应将集装箱运输安全内容纳入有关协议。
与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理集装箱运输时，铁路局集团公司应将集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。
第三条总公司负责国家铁路集装箱运输组织和统一管理。
铁路局集团公司负责管内集装箱运输组织和经营管理。
铁路箱产权单位负责铁路箱维修、报废等资产管理工作。
第四条铁路局集团公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司应建立安全管理制度，保证必要的安全设施设备投入，制定作业流程和质量标准，加强从业人员培训，建立安全责任制和考核机制，保证集装箱运输安全。
第二章运输基本条件第五条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备：（一）具有足够的强度，在有效使用期内可以反复使用；（二）适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装；（三）设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式；（四）便于箱内货物装满和卸空；（五）内容积不小于1立方米。
集装箱不包括车辆和一般包装。
第六条铁路运输的集装箱：按长度分为20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及经总公司货运部批准运输的其他长度的集装箱。
按箱主分为铁路箱和自备箱，其中铁路箱是承运人提供的集装箱，自备箱是托运人自有或租用的集装箱。
按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。
普通货物箱包括通用箱和专用箱，专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等；特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物种类命名的集装箱等。
集装箱货物装运管理规定
集装箱货物装运管理规定1，集装箱车辆进入工厂，保安人员立即通知成品仓库管理员；仓库管理员负责指引车辆停在指定成品货物装卸区域；仓库管理员通知报关运输人员，品质部等相关人员；2，所有参与货物装运的相关人员都必须佩带货物装运证件；该证件由成品仓库管理员平时负责保管，货物装运时分发给相关人员，包括仓库管理员、搬运人员、保安人员、报关运输人员等；3，在货物装运的全过程中，保安人员须一直监督，不得允许任何没有佩带货物装运证件的人员进入指定成品货物装卸区域；4，仓库管理员检查集装箱情况，是否有破损，夹层，化学品或危险品，异味等不良状况。
如果发现有任何不良状况，负责运输和报关人员须立即联系船务公司，并要求重新调配集装箱到工厂；5，货物在装运前，仓库管理员检查货车内是否有异物、垃圾；如果有，须清除异物、垃圾；检查集装箱；6，负责运输和报关人员核对集装箱号码是否与船务文件资料一致；如果不一致须立即联系船务公司确认。
如果是船务文件错误，需立即与船务公司更新资料；如果是集装箱错误，须立即要求重新调配集装箱到工厂；7，集装箱车辆司机到达工厂后须立即将集装箱封条交负责运输和报关人员核对是否与船务文件资料一致；如果不一致须立即联系船务公司确认。
如果是船务文件错误，需立即与船务公司更新资料；如果是集装箱封条错误，须立即要求重新调配集装箱封条到工厂；8，货物在装运前，须将所有货物放置在货物装运区域；9，货物在装运过中，须由品质部人员根据船务文件负责核对录货物的型号、数量，并过称和纪录每箱货物的重量；10，货物在装运过程中，由仓库管理员指挥搬运工作人员装运货物；货物须轻拿轻放，不能损坏货物；11，货物在装运完毕后，运输和报关人员核对货物数量，将相关运输、报关单据及车辆货物放行条交由货车司机签收；12，在货物装运完成后，由货运司机、仓库保管员和负责运输和报关人员共同将封条锁定集装箱；封条须锁定在集装箱的右门第1锁眼处，并拉动封条检查是否锁定良好；封条及锁定集装箱的状态，都须拍照并留底保存；13，保安人员凭车辆货物放行条，检查并允许货车离开工厂；14，集装箱号码和封条号码须在船务运输文件（B/L）中得到体现；。
01集装箱号大全
一、一、 标准箱号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。
）标准。
标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：位编码组成，包括三个部分：1、 第一部分由4位英文字母组成。
前三位代码位英文字母组成。
前三位代码 (Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型。
列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、 第二部分由6位数字组成。
是箱体注册码（Registration Code ）, 用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
3、 第三部分为校验码（Check Digit ）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。
即第11位数字。
位数字。
根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。
箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z 对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去。
取模数，所以要除去。
2、第N 位的箱号对应值再分别乘以2N －1 （N ＝1，2，3………..10）例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C ，它的代码值＝代码的对应值×21－1 ＝13×13×11＝13。
类推第2位代码为B 它的代码值＝代码的对应值×22－1 ＝12×12×22＝24 以此类推得到箱号前10位代码的代码值。
位代码的代码值。
将前10位的代码值乘积累加后对11取模取模箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值＝4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。
值。
以此类推，就能得到校验码以此类推，就能得到校验码美国总统轮船(APL) APLU APSU 韩进(HANJIN) HJLU HJCU 现代(HYUNDAI) HYNU HYGU 以星(ZIM) ZIMU ZCSU 阳明(YML) YMLU YMGU 法国达飞(CMA-CGM) CMAU CMCU 川崎(K LINE) KKFU KKTU KLFU KLTU 赫泊罗特(HAPPAG-LLOYD) HPLU 中海(CHINA SHIPPING) CCLU CSLU 高丽海运(KMTC) KMTU 日本邮船(NYK LINE) NYKU 万海(WANHAI) WHLU 意大利邮船(LT) LTLU 北欧亚(NORASIA) NORU 太平船务(PIL) PILU 宏海箱运(RCL) RCLU 正利(CNC) CNCU 俄罗斯远东(FESCO) FESU 公共租箱公司公共租箱公司AMFICON AMFU BRIDGEHEAD CONTAINERS BHCU CAPITAL CLHU CARLISLE CRLU CONTAINER APPLICATION INTERNATIONAL CAXU IKKU INTU IRNU CRONOS CRXU HNPU IATU ICSZ IEAU INNU ITLU LPIU FLEXI-VAN FFFZ FLXZ FVIC UFCC SKIZ XTRC FLGZ ZMFC XNPZ XDAZ XNOZ GCEZ FLORENS FBLU FSCU GATEWAY GATU GE SEACO AMERICA APLS APLU CBFU CLOU CTIU DVRU ECMU EMAU GCEG GSTU ICCU ITLS LYKU MAEU SCCU SCDC SCPU SCXU SCZU SCZY SENU SPLU SSIU STBU UFCU WCSU XTRU ZCSU ZIMU GOLD GLDU GRDU SLMU TECU ONE WAY ANYU LSEU TEX TAINER MLCU PRSU TEXU TGHU WCIU XTRU TIP INTERNATIONAL CRMU GCEU TRAC INBU IPXU IRNU IRSZ MTYU TAXZ TRZZ TRANSAMERICA ICSU NSIU TOLU TPHU TRLU TRZU TRITON TRIU TTNU UNITED CONTAINER SYSTEMS UXXU UNITED EQUIPMENT SERVICES UESU WATERFRONT CONTAINER EASU WFHU XTRA INTERMODAL SKIZ XTCZ 。
集装箱箱号校验计算 python
集装箱箱号校验计算 python箱号校验计算是用于验证集装箱号（Container Number）的合法性的一种算法。
集装箱号是一串由4个字母和7个数字组成的字符，例如ABCD1234567。
校验计算的目的是确定集装箱号是否正确，以避免输入错误的集装箱号。
下面是一个使用Python编写的集装箱号校验算法的示例：```pythondef validate_container_number(container_number):if len(container_number) != 11:return Falseletters = container_number[:4]numbers = container_number[4:]if not letters.isalpha() or not numbers.isdigit():return Falseletters_sum = sum(ord(letter) for letter in letters) - 4 * ord('A') + 10numbers_sum = sum(int(number) for number in numbers[:6]) return letters_sum % 11 == numbers_sum % 10container_number = input("请输入集装箱号：")if validate_container_number(container_number):print("集装箱号是有效的。
")else:print("集装箱号是无效的。
")```上述代码中的`validate_container_number`函数通过以下步骤来校验集装箱号：1. 检查集装箱号字符串的长度是否为11，如果不是则返回False。
2. 将集装箱号的前4个字符作为字母部分，后7个字符作为数字部分。
集装箱号编码规则
集装箱号编码规则
集装箱号编码规则包括以下部分：
1、所有者代码（Owner Code）：由国际容器业委员会（BIC）颁发的，用来标示集装箱的所有者或经营者，其格式为三字母代码。
2、箱体识别号码（Equipment Identifier）：由集装箱制造商发放的，用来标示集装箱的箱体和结构，由6位数字和字母组成，其中第一位必须是字母，用来标示集装箱的制造商。
3、校验码（Check Digit）：这是用于验证集装箱编号是否正确编制的最后一位。
它通过将所有者代码和箱体识别号码合并成10位数字，并使用特定的权重次方（从7到1）乘以每一位数字来计算。
然后，将这些结果相加得到总和，最后将总和除以11得到余数。
根据余数得到校验码，具体为：若余数为0，校验码为0；若余数为1，校验码为X；若余数大于1，用11减去余数，所得差值即为校验码。
请注意，这个规则适用于国际海运中使用的标准集装箱编号。
这些编号是全球通用的，用于识别和追踪集装箱。
在使用集装箱编号时，务必遵循相关规定和标准，以确保运输的顺利进行。
集装箱的标记
H0 H1 H2 H5 H6
保温集装箱
一端或两端开门
一端或两端开门，加上端框架顶梁可拆卸
U0
U1
一端或两端开门，加上一侧或两侧开门
U 敞顶集装箱 UT 一端或两端开门，加上一侧或两侧开门， 加上端框架顶梁可拆卸 一端或两端开门，加上一侧局部敞开和另 一侧全部敞开 完全敞顶，带固定侧壁和断壁（无门）
U2
P3
P4 P5 T0 T1 T2
最低试验压力150Pa
T3
T4 T5 T6 T7 T8
T
罐式集装箱
TD
最低试验压力265Pa 最低试验压力400Pa 最低试验压力600kPa
TG
最低试验压力900Pa 最低试验压力2200kPa
箱型 干货箱 干货高箱 挂衣 20英尺 开顶箱
对应类型（总代码） 代码 GP GH（HC，HQ） HT UT 22G1 25G1 22V1 22U1
表2-4
马士基 中远 中海 商船三井 总统轮船 长荣 东方海外
公司名称箱主代号
MSKU，MAEU CBHU，COSU CCLU MOLU APLU EMCU OCLU
注：一个公司可申请多个箱主代号
近十几年来，中远曾使用过的箱主代号 有：HTMU、COSU、NCLU、MINU； 中远长租惠航公司箱代号：FBZU、 CBHU、FRSU。
V
通风式
无机械排风装置，但上下两侧设有通风窗
VH
箱内设有机械式通风装置
外置式机械通风装置 封闭式
V2
V4 B0 B1 B2
B
干散货 集装箱
BU
气密式 备用号
水平方向卸货，试验压力150kpa
水平方向卸货，试验压力265kpa
报关单主要栏目的内容填报（集装箱号）
集装箱号（此栏⽬是报关单考试的重点栏⽬） （⼀）含义解析 集装箱⼜称货柜，是船舶、汽车运输时经常使⽤的⽤于装载货物的柜⼦。
集装箱号（Container No.）：集装箱两侧标⽰着全球惟⼀的编号，通常前4位是字母，后跟⼀串数字。
其组成规则是：箱主代号（3位字母）+设备识别号“U”+顺序号（6位数字）+校验码（1位数字）。
例如，EASU9809490. 集装箱规格（sIZE）：分为20英尺（20‘，以外部的长计）、40英尺（40’，以外部的长计）、45英尺、48英尺、53英尺。
⾃重（TARE）：集装箱本⾝的重量，以千克计。
20‘集装箱⾃重⼀般在2 000千克以上，40’集装箱⾃重⼀般在4 000千克以上。
（⼆）填报要求 该栏⽬应该填写“集装箱号”+“／”+“规格”+“／”+“⾃重”，多个集装箱的，第⼀个集装箱号等信息填报在“集装箱号”栏，其他依次按相同的格式填在“标记唛码及备注”栏中。
例如，⼀个20尺的集装箱，箱号为“TEXU3605231”，⾃重是2 275千克，则集装箱号栏填报格式如下“TEXU3605231／20／2275”。
⾮集装箱货物本栏⽬填报“0”（不能为空）。
（三）信息的查找与确定 在提单中（没有提单多留意装箱单、发票）多使⽤如下英⽂表⽰集装箱相关信息。
如： 集装箱号：Container Numbers、Container No.、CONT NO：、CTN.NO.、Container#； 规格：SIZE、2×20‘CONTAINER（2表⽰集装箱个数，20’为规格）； ⾃重：TARE、TARE WEIGHT、TARE WGHT（Tare weight）等。
其他相关联的英⽂还有： TEU（TWENTY EQUIVALENT UNIT）20英尺标准集装箱，就是通常说的标准集装箱； FEU（FOURTY EQUIVALENT UFIT）40英尺标准箱； LCL（LESS THAN CONTAINER LOAD）（集装箱）拼箱货； FCL（FULL CONTAINER LOAD）整箱货； CY（cONTAINER YARD）集装箱码堆场； CFS（cONTAINER FREIGHT STATION）集装箱货运站； TYPE类型，按类型分主要有⼲箱（DRY或DC）、冷藏箱（FR）等； DC（Dry Cargo Container）⼲货箱，HC／HQ⾼箱，RF冷藏箱。
集装箱标识
任务三集装箱箱体标记识别【任务描述】天津水运物流服务有限责任公司准备录用一批新的新员工实习，公司主管将对初试合格的人员进行基础业务知识测试。
【任务目标】1.认识常用的各种箱体标记；2.能准确并快速地说出箱体标识所表示的意义；【任务准备】一、知识准备集装箱箱体标记：（一）集装箱箱体标记的概念为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理，便于单据编制和信息传输，所以国际标准化组织制定了集装箱标记，此标准即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346-1981(E))。
国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分别标记和作业标记。
具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。
1.必备标记（1）识别标记。
它包括箱主代好，顺序号和核对数字。
①箱主代号。
国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。
②顺序号，又称箱号，由6位阿拉伯字母组成。
如有小数字不是6位时，则在有效数字前用“0”补足6位。
如“053842”。
③核对数字。
核对数字是用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。
它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。
（2）作业标记。
它包括以下三个内容：①额定重量和自定重量标记。
额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量（或空箱重量），ISO688规定应以公斤（kg)和磅（lb)同时表示。
②空陆水联运集装箱标记。
由于该集装箱的强度仅能堆码两层。
因而国际标准化组织对该集装箱规定了特殊的标志，该标记为黑色，该位于侧壁和端壁的左上角，并规定标记的最小尺寸为：高127mm,长355mm,字母标记的字体高度至少为76mm.③登箱顶触电警告标记。
该标记喂黄色底各色三角形，一般设在罐式集装箱和位于登顶箱顶的扶梯处，以警告登体者有触电危险。
2.自选标记（1）识别标记。
它包括：①国家和地区代号，如中国用CN;美国用US;②尺寸和类型代号（箱型代码）。
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集装箱最大的成功在于其标准化，集装箱号是标准化体系中最重要的 物流信息之一。在货主、承运人及其代理、港口、堆场、货运站、海关等 物流链节点和机构之间，几乎所传输的全部物流信息与单证都以集装箱号 作为物流信息最重要的载体之一，它与提（运）单号码共同成为物流信息 管理的关键性识别符号；在集装箱运输业务中，无论是收发货人查询货物 信息还是承运人掌控货运动态，都时刻离不开集装箱号。然而，由于集装 箱号的采集、扫描、传输及处理转换等环节要经过多次抄录、反复誊写和 信息系统输入等诸多工序，错误疏漏在所难免，因此对集装箱号的校验及 更正至关重要，否则箱号传错将引发物流信息混乱，甚至导致运输事故的 发生。 集装箱号的正确性关系到物流服务的质量和效率，更直接关系到物流 信息管理成败。目前，物流链上的各方主体使用的物流信息管理系统一般 都具有箱号校验功能，但只有箱号录入系统后才能校验，明显存在系统使 用在空间和时间上的局限性，尤其是在暂时脱离物流节点信息系统终端或 者信息网络不畅不通的环境下，操作人员难以及时校正箱号。本节课在分 析集装箱号构成机理的基础上，基于Excel及其函数功能的应用，提出了 应用Excel核对集装箱号的方法，为操作人员随时随地核查、更正集装箱 1 号提供简便有效的解决方法。
此外，还需用到IF函数、SUM函数
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Excel中的IF函数
IF函数主要功能：用于选择性判断 举例：=IF(A,B) 表示 “ 若为A, 则（其它）为B ” =IF(A, B, C）表示“若为A, 则（其它）为B，否则为C” 实例：
-在集装箱核对号计算中的具体应用：见实训材料
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练习题
已知集装箱箱主代码和顺序号为COSU 800121 ， 求核对号。
关之间、船公司与船代之间需要传输包括箱号信息在内的 舱单报文，船公司箱管部门对集装箱动态的掌控以及联运 部门对集装箱货物的全程跟踪也以箱号作为集装箱的唯一 辨识。可见，箱号的准确性直接关乎集装箱的运输质量和 效率。
必要性：由于箱号的采集、传输和处理通常要经过抄录、
誊写和计算机输入等诸多环节，错漏之处在所难免，因此 必须在使用前对其进行核对、校验和更正，否则可能影响 后续工作，导致货运事故的发生。
乘积 24 20 60 256 112 160 0 384 256 1024 2296
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顺序号
从表中得乘积之和为2296，除以模数 11，即2296/11＝507，余数8，则核对号 为 8。
结论：集装箱号MAEU750312 2 有错。
（注：若余数为10，则取“0”为核对 数）
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练 习 - 集 装 箱 箱 主 代 号 和 顺 序 号 为
集装箱号的位置
1\2\3
2
集装箱号的构成
例如：
C L H U 464606 9
箱主代号 顺序号 核对号
3
①箱主代号
例如：MAEU750312 2
MAEU
前3位由箱主 自己规定，并 向国际集装箱 局(BIC)登记 第 4位 表示 海运 集装 箱代 号
注：一个公司可申请几个箱主代号
例如，中国大陆最大船公司COSCO近几十年来中 远曾使用过的箱主代号有： COSU、 HTMU、NCLU、MINU
COSU 750423 6 ，请问核对箱号是否正确。
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应用Excel中的MOD、IF、SUM函数求解
MOD 函数主要功能：求出两数相除的余数 - 使用格式：=MOD ( number, divisor) - 参数说明：number代表被除数；divisor代表除数。 - 应用举例：输入公式：=MOD(13,4)，确认后显示 出结果“ 1 ”。
13
S
名称 箱主代号 代号 M A E U 7 5 0 3 1 2 合
C
i 0
9
i
2
i
等效数值 24 10 15 32 7 5 0 3 1 2 计
加权系数 20 = 1 21 = 2 22 = 4 23 = 8 24 = 16 25 = 32 26 = 64 27 = 128 28 = 256 29 = 512
19
5
主要船公司箱主代号
教材有错
6
约3成集装箱来自租箱公司
注：标于柜子上的箱主代号约7成为Liner（班轮公 司）；3成为租箱公司（container leasing company， 这些公司几乎不涉足班轮运输业，而拥有许多货柜 专供出租）。
常见的租箱公司有： ①TEX ②CAI ③Xtra ④MATSON ⑤INTERPOOL 等
11
核对号计算中，箱主代号字母的等效数值
字 母 数 字 字 母 数 字 A B C D E F G H I J K L M
10
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
23
24
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
25
26
27
28
29
30
31
323435源自363738
12
上例中集装箱的箱主代号和顺序号为
MAEU 750312 2 ，请核对箱号是否正确。
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核对号的求法
核对号是用箱主代号和顺序号通过特定的程序 计算出来的。
1) 首先将4位箱主代号对应的等效数值和6位顺 序号的数字（共计10位）采用加权系数法进行 计算求和，得出S； S的计算公式为：
S
C
i 0
9
i
2
i
2) 然后用S除以模数11，求余数，即为集装箱核 对号（该号码在0-9之间，若为10取0 ）。
7
② 顺序号
为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-85） 的规定，用6位阿拉伯数字表示，由公司自定， 不足6位，则以0补之。
8
③核对号
用于核对箱主号 与顺序号记录的 正确性。核对号 位于顺序号之后， 用一位阿拉伯数 字表示，并加方 框以示醒目。
9
核对集装箱号的正确性至关重要！
重要性：箱号是集装箱运输业务中最重要的货运信息之一。 功能：货主及货代与船公司之间、船公司与港口码头及海