第三章 集装箱标记
03、第三章集装箱(第三周)解析
1)杂货集装箱（或通用集装箱）
用来运输无需控制温度 的件杂货，其使用范围极广， 占 全 部 集 装 箱 的 80% 以 上 。 这种集装箱通常为封闭式， 在一端或侧面设有箱门。干 货集装箱通常用来装运文化 用品、化工用品、电子机械、 工艺品、医药、日用品、纺 织品及仪器零件等，不受温 度变化影响的各类固体散货、 颗粒或粉末状的货物都可以 由这种集装箱装运。
2）是一种多式联运。
使用两种或两种以上
3）是一种高效的运输方式。
不同的运输方式，对 特定货物进行的接运。
4）一种消除了所运货物外形差异的运输方式。
(1）时间上的高效率：与之配合的装卸机
具、运输工具均为标准化的，因此在各工
具之间换装与紧固极为方便，大大减少了 运输时间。
(2）经济上的高效率，可节约装卸搬运费、 包装费、理货费用、保险费用等。
9-2 通用集装箱
2)开顶集装箱
没有刚性箱顶的集装箱， 但有由可折叠式或可折式顶 梁支撑的帆布、塑料布或涂 塑布制成的顶篷，其他构件 与通用集装箱类似。这种集 装箱适于装载大型货物和重 货，如钢铁、木材，特别是 像玻璃板等易碎的重货，利 用吊车从顶部吊入箱内不易 损坏，而且也便于在箱内固 定。
9-3 开顶集装箱
3.3.1 外部尺寸 4) D系列集装箱 长度均为10ft,宽度均为8ft，由于高度不同分 为以下二种： ❖ 1D 8ft ❖ 1DX 小于8ft
❖ 是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的
国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。集装箱标
准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技 术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补 充、增减和修改，到目前为止，国际标准集装箱共有13种规 格，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、 9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、 2591mm、2438mm、2438mm）。 1A型40ft（12192mm）；1B型30ft（9125mm）； 1C型20ft（6058mm）；1D型10ft（2991mm）； 间距i为3min（76mm）； 1A=1B十i十1D=9125十76十2991=12192mm； 1B=1D十i十1D十i十1D=3×2991+2×76=9125mm； 1C=1D十i十1D=2×2991十76=6058mm。
解释集装箱主要标记的含义
解释集装箱主要标记的含义
集装箱标记是指在集装箱上标注的一系列标识符号和文字，用于识别和管理集装箱。
集装箱主要标记包括：
1.集装箱号码：是一个唯一的标识符号，由11位字母和数字组成。
第一位字母表示集装箱的制造商，后两位表示集装箱的尺寸，最后八位是唯一的序列号。
2.箱型代码：是一个由一个或两个字母组成的代码，表示集装箱的类型和用途，例如20FT、40FT、冷藏箱、开顶箱等。
3.铅封号码：是一个由6位数字组成的号码，用于标识集装箱的铅封状态，表示集装箱是否经过海关查验和监管。
4.安全合格牌照号码：是一个由8位数字组成的号码，用于标识集装箱的安全合格状态，表示集装箱是否符合安全要求。
5.载重线：是一个由两条平行线组成的标记，表示集装箱的载重限制。
6.危险品标志：是一个由图案和字母组成的标志，表示集装箱内装载的货物是否属于危险品。
7.船级社标志：是一个由图案和字母组成的标志，表示集装箱是否通过船级社的检验和认证。
这些标记都有特定的含义和作用，能够帮助相关人员快速识别和管理集装箱，提高集装箱运输的效率和安全性。
学习集装箱分类和标志
7 15
集装箱的标志
重量和重心标识 在集装箱的侧壁或底部，通常会标注集装箱的重量和重心位 置，以提醒操作人员注意搬运时的平衡和稳定 16 应急救援标识 在某些危险品集装箱上，会有一些应急救援标识，如化学品 的紧急处理方法、消防方法等，以备不时之需 17 货物标识 在集装箱内部，有时会对货物进行标识，以方便识别和清点。 这些标识通常包括货物的名称、数量、重量等信息 18
Part 2
集装箱的分类
集装箱的分类
按尺寸分类
集装箱按照尺寸可以分为以下三类
标准集装箱：尺寸为5.9m x 2.35m x 2.39m，是物 流中最常用的集装箱
大集装箱：尺寸为12.0m x 2.35m x 2.39m，可以装 载更多的货物
超高集装箱：尺寸为9.14m x 2.43m x 2.59m，适合 装载超高的货物
集装箱的分类
按材质分类
集装箱按照材质可以分为以下几类 钢制集装箱：由钢材制成，坚固耐用，但重量较大
铝制集装箱：由铝合金制成，轻便易搬运，但价格 较高 玻璃钢制集装箱：由玻璃钢制成，轻便且耐腐蚀， 但强度较低 塑料制集装箱：由塑料制成，价格低廉，但强度和 耐久性较差
Part 3
集装箱的标志
集装箱的标志
集装箱的标志
12
某些集装箱可能会采用颜色编码
系统，以便更快速地识别和分类。
例如，红色可能表示危险品集装
箱，绿色可能表示食品集装箱，
蓝色可能表示化工品集装箱等
颜色编码
13
集装箱的标志
1 条形码和RFID标签
为了提高集装箱的追踪和管理效率，许多集装箱都会配备条形码或RFID标签。这些标签可以存储如箱号、
集装箱的分类
按用途分类
集装箱标志
集装箱标记图11-1 集装箱标记国际标准化组织于1969年批准了集装箱标记(Container Markings)的国际标准，即ISO 6346—1969，之后经多次修改，现在集装箱上的都是ISO 6346--1995规定的标记。
集装箱标记位置如图11-1所示：图11—1 集装箱标记位置集装箱标记有：必备标记和自选标记两类。
每一类标记中又分：识别标记和作业标记两种。
1)必备标记⑴集装箱箱号(Container No．) ：属于识别标记，共有十一位代码组成，其标记位置如图11-1中“1所注。
按顺序由：①箱主代码(Owner Code): ：是集装箱所有人向国际集装箱局（简称BIC）登记注册的代码,又称BIC Code，用3个大写的拉丁字母表示；②设备识别代码(Equipment Identification Code)：用1个大写拉丁字母表示；设备识别代码U为常规集装箱，代码J为带有可拆卸设备的集装箱，代码Z为集装箱的拖车和底盘车；③顺序号(Serial Number)：又称箱号，由6位阿拉伯数字组成，如有效数不足6位时，则在数字前用“O”补足6位；④核对数字(Check Digit) ：是箱主代号和顺序号在传输或记录时验证其准确性的手段。
如“CICU0012342”，即“CIC”为中远集运的箱主代码，“U”为常规集装箱，“001234”为箱号，“2”为核对数字，如图11-2所示。
CICU 001234 3图11-2 ISO 6346--1995集装箱必备标记（识别标记）⑵额定重量(Maximum Operating Gross Mass)和自重(Tare Mass)标记，如图11-3所示。
；MAX GROSS 24000 kg52920 lbTARE 2300 kg5070 lb图11-3 额定重量和自重标记⑶空陆水联运集装箱标记(Symbol to Denote Air/Surface Container)：即该集装箱适用于空运，并可与地面运输方式相互交接联运，因其设计强度较底，陆地堆码时只允许在箱上堆码两层，海上堆码时甲板上不准堆码，舱内堆码时箱上最多允许堆码一层，标记为黑色，标在左上角，如图11-4所示。
集装箱的标记
H0 H1 H2 H5 H6
保温集装箱
一端或两端开门
一端或两端开门，加上端框架顶梁可拆卸
U0
U1
一端或两端开门，加上一侧或两侧开门
U 敞顶集装箱 UT 一端或两端开门，加上一侧或两侧开门， 加上端框架顶梁可拆卸 一端或两端开门，加上一侧局部敞开和另 一侧全部敞开 完全敞顶，带固定侧壁和断壁（无门）
U2
P3
P4 P5 T0 T1 T2
最低试验压力150Pa
T3
T4 T5 T6 T7 T8
T
罐式集装箱
TD
最低试验压力265Pa 最低试验压力400Pa 最低试验压力600kPa
TG
最低试验压力900Pa 最低试验压力2200kPa
箱型 干货箱 干货高箱 挂衣 20英尺 开顶箱
对应类型（总代码） 代码 GP GH（HC，HQ） HT UT 22G1 25G1 22V1 22U1
表2-4
马士基 中远 中海 商船三井 总统轮船 长荣 东方海外
公司名称箱主代号
MSKU，MAEU CBHU，COSU CCLU MOLU APLU EMCU OCLU
注：一个公司可申请多个箱主代号
近十几年来，中远曾使用过的箱主代号 有：HTMU、COSU、NCLU、MINU； 中远长租惠航公司箱代号：FBZU、 CBHU、FRSU。
V
通风式
无机械排风装置，但上下两侧设有通风窗
VH
箱内设有机械式通风装置
外置式机械通风装置 封闭式
V2
V4 B0 B1 B2
B
干散货 集装箱
BU
气密式 备用号
水平方向卸货，试验压力150kpa
水平方向卸货，试验压力265kpa
集装箱主要标记
集装箱主要标记每个集装箱的6个面上有近10种标记，在这些标记中，出现次数最多且意义最重要的有两行。
举例来说，CBHU 8001214 或 CBHU 800121945G1 CN 45G1此两行字符标于：柜两侧右上角、后门（前两行）和顶部.（注：货柜的前后叫“端”（end），左右叫“侧”(side）,上下分别叫“顶”（top）“底”（bottom））解读：第一行含三个内容：① 箱主代号（owner No.或owner’s code）由四个大写拉丁字母组成且最后一个必是U（它为集装箱这种特殊设备的设备识别码），前三个由公司制定，并经国际集装箱局（BIC）注册（注：一个公司可申请几个箱主代号）。
举例来说：公司名称中远中海商船三井总统轮船长荣东方海外箱主代号 CBHU CCLU MOLU APLU EMCU OC LU注：近十几年来，中远曾使用过的箱主代号有：HTMU、COSU、NCLU、MINU；中远长租惠航公司箱代号：FBZU、CBHU、FRSU。
近几年，中远使用的柜子大部分为FLORENS柜（FLORENS为中远控股公司），其箱主代号为CBHU。
注：1）标于柜子上的箱主代号约7成为Liner（班轮公司），3成为租箱公司（container leasing company，这些公司几乎不涉足班轮运输业，而拥有许多货柜专供出租），常见的租箱公司有：①TEX ②CAI ③Xtra ④MATSON ⑤INTERPOOL ⑥NIPPON(日本)⑦TIPHOOK ⑧GOLD ⑨TRANSOCEAN ⑩TRANSAMERICA11)TRITON 12) GENSTAR 13) CRONOS 14) UCS2）柜侧面打印的公司名称中有些是竖着写的。
② 顺序号（Serial No.）它由公司自定，共6位阿拉伯数字，不足6位以0补之。
③ 核对数字或校验码（Check digit）它仅包含一位数，不由箱主公司制定，而是按规定的计算方法算出，用来检验、核对箱主号、设备识别码与顺序号在数据传输或记录时的正确性与准确性，它与箱主代号、设备识别码和顺序号有直接的关系。
03、第三章集装箱(第三周)
1.2 集装箱运输的特点和优越性
制造商的门
1.2.3 集装箱运输的特点 市场的门 1）是一种“门—门”运输； 使用两种或两种以上 2）是一种多式联运。 不同的运输方式，对 3）是一种高效的运输方式。 特定货物进行的接运。 4）一种消除了所运货物外形差异的运输方式。
(1）时间上的高效率：与之配合的装卸机 具、运输工具均为标准化的，因此在各工 具之间换装与紧固极为方便，大大减少了 运输时间。 (2）经济上的高效率，可节约装卸搬运费、 包装费、理货费用、保险费用等。
3)台架式集装箱
没有箱顶和侧壁，甚至 连端壁也去掉，而只有底板 和四个角柱的集装箱。这种 集装箱可以从前后、左右及 上方进行装卸作业，适合装 载长大件和重货件，如重型 机械、钢材、钢管、木材、 钢锭等。台架式的集装箱没 有水密性，怕水湿的货物不 能装运，或用帆布遮盖装运。
9-4 台架式集装箱
4)平台集装箱
第三章集装箱
主讲：黄明林 主要讲授内容： 1、概述 2、集装箱运输的基本要素 3、国际标准集装箱的尺寸和类型 4、集装箱的标记 (授课时间：第三周）
1、概述
1.1集装箱的定义 国际标准化组织 “集装箱是一种运输设备 1)具有足够的强度，可长期反复使用； 2)适合一种或多种方式运输，途中转运时，箱内货物 不必换装； 3)可进行快速搬运和装卸，特别便于从一种运输方式 转移到另一种运输方式； 4)便于货物装满或卸空； 5)具有1m3及1m3以上的容积。 集装箱这一术语不包括车辆和一般包装”。
9-2 通用集装箱
2)开顶集装箱
没有刚性箱顶的集装箱， 但有由可折叠式或可折式顶 梁支撑的帆布、塑料布或涂 塑布制成的顶篷，其他构件 与通用集装箱类似。这种集 装箱适于装载大型货物和重 货，如钢铁、木材，特别是 像玻璃板等易碎的重货，利 用吊车从顶部吊入箱内不易 损坏，而且也便于在箱内固 定。
《集装箱的标记》PPT课件
公司的箱主代码为COSU。
.
5
表2-4 公司名称箱主代号
马士基
中远 中海 商船三井 总统轮船 长荣 东方海外
MSKU，MAEU CBHU，COSU CCLU MOLU APLU EMCU OCLU
C）核对数字
用于计算机核对箱主号与顺序号 记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后， 用一位阿拉伯数字表示，并加方框以示醒目。
.
9
核对数字计算方法是：
①将字母A ～ Z一一对应于等效数值10 ～ 38（扣除 其中的11、22、33），如表2-5所示。
②若设箱主代号的对应等效数值与顺序号数字依次为 X0，X1，…，X9 ，则按下式计算整数N：
+26×1+27×2 +28×3+29×4=3577 ②将S除以模数11，得：
R=3577/11……2 ③即“COSU 001234”所对应的核对数字为2。
.
13
课堂练习：某集装箱的箱主代号和 顺序号为“ABZU 123456”，求其 核对数的值。
GOAL
.
14
2-6 其等效数值、加权系数和乘积之和可列表求 得求核对数的计算表
如： MAX GROSS TARE
2400 52920
2300 5070
kg 1b
kg lb
.
17
② 空陆水联运集装箱标记
此类集装箱设计了适合于空运的系固和装卸装置， 但其强度仅能堆码两层。该标记为黑色，位于侧壁和 端壁的左上角，最小尺寸规定长355mm、宽127mm、高 76mm。
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H
保温集装箱
HI
U
敞顶集装箱
UT
集装箱运输实务
集装箱类型代码一览表
PL
PF P 台架式集装箱 PC PS
平台集装箱
有两个完整和固定的端板 有固定角柱，带有活动侧柱或可拆卸顶梁 有折叠完整的端结构 有折叠角柱，带有活动侧柱或可拆卸顶梁 顶部和端部敞开（骨架式） 最低试验压力45kPa 最低试验压力150kPa
7
练习：
求集装箱AFSU735918和CICU524671的核对号
8
2、额定重量和自重
最大总重（Max Gross）：又称额定重量， 是集装箱的自重和最大允许载货量之和。Байду номын сангаас自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。
9
3、空陆水联运集装箱标记
此类集装箱设计了适合于空运的系固和装 卸装置，但其强度仅能堆码两层。
1
集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、 核对号；集装箱尺寸及类型代号。
（1）箱主代号。前三位由箱主自己规定，
第四个字母一律用U表示。 （2）顺序好，又称箱号。核对数字。位 于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表 示。 （3）额定重量和自定重量标记。额定重 量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量 （或空箱重量），ISO688规定应以公斤 （kg)和磅（lb)同时表示。
技能训练：为下列货物选择适宜的集装箱
Ⅰ 货名：玩具 数量：400箱；包装形式：纸板箱； 包装规格：800mm×600mm×600mm；单件毛重：32KG。 Ⅱ 货名：大型机床 数量：6台；包装形式：裸装； 规格：5620mm×2180mm×1980mm；单件毛重：17.8吨. Ⅲ 货名：冻牛肉 数量：560件；包装形式：纸板箱； 规格：400mm×300mm×300mm；单件毛重：27KG。采用托盘 运输，托盘规格为1000mm×1200mm；已知托盘的厚度为20cm， 托盘堆码极限为4层。
例题：求中国远洋运输公司的集装箱 COSU800121的核对号。
6
核对号计算中箱主代码字母的等效数字
字母 A B C D E F G H I J K L M
数字
10
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
23
24
字母
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
数字
25
26
27
28
29
30
31
32
34
35
36
37
38
集装箱运输实务
堆场箱位编码规则
• •
•
•
• •
排号（bay number） 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾 依此标明：01、02、0 3„„。 行号（row number） 又称列号，集装箱在专用船上的纵列积载位置。有两种标号方法： 一种是自左舷端向右依此标明：01、02„„另一种是从中间的左右分 标。左舷为单号，由中线向左编为：01、03、0 5„„,中线向右舷编 双号：02、04、06„„。 层号（tier number） 集装箱在专用船上的立体积载位置。编号方法分甲板和仓内两种。 甲板上的编号自上而下依此编号，并在数字前加一“D”字。舱内的 编号自上而下依此编号，并在数字前加一“H”字 箱位号（slot number） 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成,前两个数字是排号， 中间两个数字是行号，后两个数字是层号。例如箱位0402D1是表示这 个集装箱积载在第四排右舷第二行甲板第一层。
• 集裝箱使用存在的问题
信息不畅，通信手段落后
手工数据处理方式，单证种类繁多，手续复杂，传递速度 缓慢
• 集装箱的配积载
配载是积载的前提和依据，积载是配载的继续和实 施 配载决定船舶每航次装货种类和数量 积载确定货物在船舶个各货舱中正确合理的配置和 装堆
31
集装箱运输实务
模块二 集装箱堆存与保管
图2-13 国际铁路联盟标识
4、“CSC安全合格”金属标牌 《集装箱安全公约》（简称CSC）要求主 管部门对符合人身安全检验的集装箱加贴 “CSC安全合格”金属标牌。在箱门处加贴 该检验机关的检验合格徽记。
5、“CCC通关合格”金属标牌 《集装箱海关公约》（简称 CCC）要求 经批准符合运输海关加封货物技术条件的 集装箱增加标有“经批准作为海关加封货 物运输”字样的金属标牌（常与“CSC安全 合格”金属标牌合二为一）。
（4）国家和地区代号 。
专题二 集装箱标记
必备标记： 1、箱主代码、顺序号和核对号 2、额定重量和自重 3、空陆水联运集装箱标记 4、登箱顶触电警告标记 自选标记： 5、国籍代号、尺寸代码和类型代号 6、超高标记 7、国际铁路联盟标记
必备标记
1、箱主代码 例如：
中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为COSU 中集集团的箱主代码为CICU
4
顺序号： 为集装箱编号，按照国家标准 （GB1836-85）的规定，用6位阿拉伯数字 表示，不足6位，则以0补之。 核对数： 用于计算机核对箱主号与顺序号记录 的正确性。核对号一般位于顺序号之后， 用一位阿拉伯数字表示，并加方框以示醒 目。
5
将前四位字母对应的等效数字和后面顺序 号的数字（共计10位）采用加权系数法进行计 算求和。计算公式为： S=∑Ci *2i (i=0,1,….,9) 最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号。
图2-10
空陆水联运集装箱标记
4、登箱顶触电警告标记
设在罐式集装箱箱顶上和其邻近登箱 顶的扶梯处，以警告登箱顶者有触电的危险。
图2-11
登箱顶触电警告标记
自选标记
1、 国籍代号：用3位拉丁字母表示，说明集 装箱的登记国，例如“CN”为“中华人民共 和国”的代号。 尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成，用于表示 集装箱的尺寸大小。 类型代号：由2位阿拉伯数字组成，说明集装 箱的类型，其中00-09为通用集装箱，3049为冷藏集装箱，50-59为敞顶集装箱.
堆场管理效率直接关系到码头的堆场利用率，同 时也影响到装卸船作业效率和船期。 堆场的分区 按堆场位置分---前方堆场、后方堆场。 按业务划分---进口箱区、出口箱区。 按箱型划分---普通箱区、特种箱区、冷藏箱区 和危险品箱区。 按集装箱状态划分---空箱区、重箱区。 按中转类型划分---国际中转区、国内中转区。
SN
汽车集装箱
活鱼集装箱
S2
R0 R1 R2
RE RT
机械制冷 机械制冷/加热 机械制冷 机械制冷/加热
R
—冷藏/加热
—自备D动力的冷 藏/加热集装箱
RS
R3
集装箱运输实务
集装箱类型代码一览表
HR 设备置于箱体外部,传热系统k=0.4w/(㎡k) 设备置于箱体内部 设备置于箱体外部,传热系统k=0.7w/(㎡k) 具有隔热性能，传热系统k=0.4w/(㎡k) 具有隔热性能，传热系统k=0.7w/(㎡k) 一端或两端开门 一端或两端开门，加上端框架顶梁可拆卸 一端或两端开门，加上一侧或两侧开门 一端或两端开门，加上一侧或两侧开门， 加上端框架顶梁可拆卸 一端或两端开门，加上一侧局部敞开和另 一侧全部敞开 完全敞顶，带固定侧壁和断壁（无门） H0 H1 H2 H5 H6 U0 U1 U2 U2 U4 U5
26
集装箱的结构 • ISO关于集装箱结构的要求
集装箱装载在底盘车（chassis）上时，除 集装箱的角件外，要按规定设载荷传递区 (load transfer area)，通过底框架把载荷传 给底盘车的主框架(main frame)，底盘车只 要有这种载荷传递区就可以承受集装箱 箱底上承受1.8R-T(R为总重，T为自重)的均 布载荷时，箱底绕度(Deflection)不得低于底 角件底面6mm以上
集装箱的结构 • ISO关于集装箱结构的要求
集装箱的所有部分要具有标准中所规定的 水密性要求，箱门要能左右开启270度 集装箱的上部和下部各个角上都要设有标准 中所规定的国际标准角件 箱顶顶面要低于顶角件角面6mm 集装箱在空载的状态下，箱底的底面要高于 底角件底面12.5mm。其公差为+5，-1.5mm
28
集装箱的结构 • ISO关于集装箱结构的要求
在1AA，1A型集装箱上最好设有规定尺寸的 鹅颈槽（Gooseneck tunel） 在下侧梁上最好设有能使用抓臂（Grappler arms）装卸用的抓臂起吊槽（Grappler arm lifting areas）
29
集装箱箱务管理基础 • 集裝箱使用存在的问题
27
集装箱的结构 • ISO关于集装箱结构的要求
当集装箱受到规定范围内的挤压载荷 (Racking load) 时，端框架对角线的偏移量 之和不得超过60mm 国际标准中规定的各种实验要求合格 在1CC，1C和1D型集装箱上最好设有规定 尺寸的装卸用叉槽（Fork lift pockets）
集装箱运输实务
集装箱的标记和代码
24
集装箱的结构 • ISO关于集装箱结构的要求
集装箱的内部尺寸和箱门开口尺寸（Door open dimensions）要大于标准中所规定的 最小值 集装箱的所有部分要能承受标准中所规定的 负荷强度 集装箱的任何部分不得超出集装箱所规定的 外部尺寸
25
12
13
例如:20表示20英尺长，8英尺高的集装箱。 22G1指箱长为20英尺(6068mm)，箱宽为8英尺(2438mm)和箱高为8英尺 6英寸(2591mm)，上方有透气罩的通用集装箱。
14
集装箱运输实务
集装箱类型代码一览表
代 号 类型 类型 组号 主要特征 一端或两端有箱门 货物的上方有透气罩 一端或两端设有箱门，并且在一侧或两端设 “全开式”箱门 一端或两端设有箱门，且在一侧或两端设 “全开式”箱门 无机械排风装置，但上下两侧设有通风窗 箱内设有机械式通风装置 外置式机械通风装置 封闭式 气密式 备用号 代码 G0 G1 G2 G3 V0 V2 V4 B0 B1 B2