抗滑桩设计总结(精华版)
抗滑桩设计经验总结汇报

抗滑桩设计经验总结汇报抗滑桩是用于加固土地基的一种常用的地基加固措施。
它的设计和施工直接关系到土地基的稳定性和承载能力。
经过多年的实践和经验总结,我对抗滑桩的设计有了一定的了解和经验。
下面将在1000字的篇幅内进行总结和汇报。
1. 抗滑桩的设计目标抗滑桩的设计目标是确保土地基的稳定性,以防止地基滑动和沉降。
设计时需要考虑桩的布置、深度、直径、材料和连接方式等因素。
桩的布置应根据地基的具体情况和滑动的方向来确定。
桩的深度和直径应根据土的性质、地基的承载能力和工程的要求来确定。
材料的选择应根据工程的要求和经济的考虑来确定。
连接方式的选择应根据桩与土体的连接要求来确定。
2. 抗滑桩的设计步骤抗滑桩的设计需要经历多个步骤,包括调查、分析、计算和设计。
首先需要进行地质勘察和土壤试验,以获取地基的详细资料。
然后需要根据勘察结果进行土力学分析,确定土的性质和地基的承载能力。
接下来需要进行滑动计算和抗滑桩的设计。
最后需要进行桩基础的设计和加固措施的确定。
3. 抗滑桩的设计方法抗滑桩的设计方法有多种,包括经验法、解析法和数值分析法。
经验法是根据过去的经验和工程实例来进行设计的。
解析法是通过采用土力学理论和工程力学原理来进行计算和分析的。
数值分析法是通过使用计算机程序进行计算和分析的。
不同的设计方法适用于不同的工程和要求,需要根据具体情况来选择合适的方法。
4. 抗滑桩的施工注意事项抗滑桩的施工需要注意一些技术细节。
首先需要保证桩的垂直度和定位精度,以保证桩与土体的良好连接。
其次需要保证桩的强度和稳定性,以防止桩的折断和倾斜。
最后需要进行施工过程的监测和质量控制,以保证施工的质量和效果。
5. 抗滑桩的设计案例和效果评价通过多个实际工程案例的研究和分析,可以对抗滑桩的设计效果进行评价。
评价的指标包括工程的稳定性、承载能力和使用寿命等。
通过对不同案例的对比和分析,可以对抗滑桩的设计方法和效果进行总结和评价,以提高设计的准确性和施工的效果。
抗滑桩设计分析设计报告

抗滑桩设计分析设计报告本次对滑坡整体稳定性进行计算分析,其结果与滑坡实际情况基本吻合。
评价依据《滑坡防治工程勘查规范》(DZ/T0218-2006)表9中的评价标准划分如下:表5-12 滑坡稳定状态划分通过对滑坡各剖面计算分析,可得出以下结论如表5-13:表5-13滑坡稳定性计算及状态结论有以上可以知道抗滑桩的设计采用2-2剖面(暴雨+自重)作为抗滑桩的设计,下表为该剖面的具体情况表5-18 滑坡稳定性计算(工况二:自重+持续暴雨)12-2计算剖面234567892-2剖面剩余下滑力分布情况则桩后水平下滑力E1=Ecos35 =1972.13 KN/m则第9块传递的桩前水平抗滑力: E 2=555cos )sin tan cos (KW cl W -+ϕE 2=87.448)sin 2.7981.15.2834.8tan cos 2.798(cos 52055=⨯-⨯+KN/m抗滑桩截面尺寸采用2m ×3m ,桩长12m,锚固段埋深5m.,抗滑桩桩芯采用C30砼,具体分析见下: 1.桩的设计桩长:H=12m,其中受荷段h1=7m,锚固段h2=5m; 桩间距(中至中):L=6m; 桩截面面积:F=ba=2×3=6m 2 桩截面惯性矩;I=121ba 3=4.5m 4; 桩截面模量;W=61ba 2=3m 3;桩的混凝土(C30)弹性模量:E=3.0×104N/mm 2;桩的抗弯刚度:EI=4.5×3.0×104 ×103=1.35×108 KN ﹒m 2; 桩的计算宽度;B p =b+1=3m;由于滑坡面以下为中风化硬质粉砂岩,故采用常数法计算 滑坡弹性抗力系数:K=8×105Kpa ﹒m -1;=⨯⨯⨯⨯==4854101035.14384EI KBp β m -1桩的计算深度:属于弹性桩0.1291.152582.02〉=⨯=h β 桩底边界条件:按自由端考虑。
抗滑桩施工总结范文

一、项目背景本项目位于我国某山区,由于地质条件复杂,山体滑坡现象时有发生,严重影响了周边道路的安全通行。
为了保障道路的稳定性和行车安全,决定采用抗滑桩施工技术进行边坡加固。
二、施工过程1. 施工准备(1)对施工现场进行实地勘察,了解地质条件、地形地貌、周边环境等,为施工提供依据。
(2)组织施工人员、技术人员、管理人员等对施工图纸进行学习,明确施工工艺、质量要求、安全规范等。
(3)对施工材料、设备进行检查,确保符合设计要求。
2. 施工实施(1)桩位放样:按照设计图纸,对桩位进行测量定位,确保桩位准确。
(2)挖孔:采用人工挖孔法,分节开挖,每节高度宜为0.6m~2.0m。
挖孔过程中,要密切关注地质变化,及时反馈信息。
(3)护壁:采用钢筋混凝土护壁,强度C15-C25,厚度一般20cm,分段高度1-1.5m,配筋10-16,钢筋间距200-500mm。
(4)钢筋笼制作安装:按照设计要求,制作钢筋笼,并确保钢筋笼安装位置准确。
(5)混凝土浇筑:采用设计标号的水泥混凝土,连续灌注,不得形成水平施工缝。
(6)监测与检测:在整个施工过程中,严密监测和检测,确保施工质量符合规范要求。
三、施工成果1. 边坡稳定性得到显著提高,滑坡现象得到有效遏制。
2. 道路通行安全得到保障,行车安全得到提升。
3. 施工质量符合设计要求,无质量事故发生。
四、经验与教训1. 施工过程中,要严格按照设计图纸和施工规范进行操作,确保施工质量。
2. 加强施工人员的安全教育培训,提高安全意识,预防安全事故的发生。
3. 密切关注地质变化,及时调整施工方案,确保施工顺利进行。
4. 加强施工过程中的监测与检测,确保施工质量符合规范要求。
5. 做好施工过程中的沟通协调工作,确保各环节顺利进行。
总之,本项目抗滑桩施工取得了圆满成功,为类似工程提供了宝贵的经验。
在今后的施工过程中,我们将继续发扬优点,改进不足,为我国基础设施建设贡献力量。
抗滑桩首件工程总结报告

抗滑桩首件工程总结报告一、项目概述抗滑桩是一种常用的工程防滑措施,主要用于提高土地的稳定性和安全性。
本项目是城市市区道路改造工程中的一个重要部分,总工程面积约5000平方米。
二、项目执行情况1.项目准备:在项目启动前,我们组织了一次全员培训会议,明确项目目标和任务。
同时,对现场进行了勘测和测量,制定了详细的工程方案和施工计划。
2.材料采购:根据工程方案的要求,及时采购了所需要的所有材料,并进行了严格的质量检查。
所有材料的购买合理,质量符合要求。
3.施工过程:在施工过程中,我们组织了专业的施工团队,按照工程方案的要求进行施工。
施工过程中做到了各个环节的衔接紧密,各项工作有序进行。
4.质量把控:我们在施工过程中注重质量的把控,严格按照规范要求进行施工,及时发现并解决工程中的问题,确保工程质量。
5.安全防护:在施工过程中,我们注重安全生产,全面落实安全管理措施,在施工现场设置了明显的安全警示标志,确保现场人员的安全。
三、项目结果评估1.工程质量:经过一段时间的观察和检测,抗滑桩工程的效果良好,土地的稳定性和安全性得到了显著提升,满足了项目要求。
2.施工进度:工程按照计划顺利进行,没有出现重大的延误和事故。
施工进度得到了有效的控制,提前完成了工程目标。
3.成本控制:我们在采购材料和施工过程中严格控制成本,材料的采购价格合理,施工过程中避免了资源浪费和不必要的人力成本,从而节省了工程成本。
四、存在问题和改进措施1.施工技术:部分施工人员的技术水平还有待提高,需要进一步加强培训和学习,提高施工质量。
2.安全管理:施工现场安全管理需要进一步加强,做到严格按照规章制度操作,以及提高每个人的安全意识。
3.合作配合:由于工程规模较大,涉及多个部门的合作,需要加强沟通和配合,确保工程顺利进行。
五、经验教训1.项目前期准备工作要充分,包括勘测、测量、方案制定和材料采购等,确保施工的顺利进行。
2.项目管理要严格,包括项目进度的控制、质量的把控和安全的管理等,确保工程的高质量完成。
关于抗滑桩试验的一些总结

关于抗滑桩试验的一些总结论文应具备的三部分:1、理论推导部分2、数值模拟部分3、实验部分或者实际的工程实例关于单(双)排抗滑桩的实验:一、实验方案的确定1、实验内容的确定1)综合实验部分:做单双排抗滑桩的实验结果比较,如模拟滑体的土压力、桩的应力应变、桩体的位移、实验过程中产生的不同现象等。
2)子(辅助)实验部分:(1)模拟滑体的材料配合比实验,即模拟复合材料的高压固结实验,(2)桩体应力应变的数据采集训练实验:以结构实验室的桁架实验为基础,训练应变片的粘贴技术、应变的采集操作,(3)桩体混凝土材料的强度测定实验。
3)实验方案的选择与确定(1)实验加载的方式确定:如以等位移方式加载还是以等力方式加载,还有加载间歇时间的确定,(2)实验数据采集的仪器选择与仪器的精准度调试,(3)采购的实验仪器设备精度的标定。
2、试验时间的安排1)模型的制作与养护时间:至少一个月时间,2)子实验所需要的时间:可用与1同步进行,约一个月左右,3)实验器材配置需要的时间:智能土压力采集系统,实验需要的滑体材料的准备。
3、实验人员的配备1)实验设计者、专业结构实验指导老师一名、结构实验室实验员一名,2)辅助完成本次实验的研究生2名、本科生4名,3)武钢焊接工人师傅2-3名,4)重体力活搬运与操作工人一名4、实验经费的来源5、实验器材的选择与准备1)实验室已有的仪器设备如MTS、DH3818、DH3815N等2)需要临时购买的实验仪器设备土压力采集系统、应变片子项目部分的器材、高压固结实验器材(如特制环刀)3)其它实验室可也借用的试验设备土力学实验室的相关设备、电焊设备一套(租用)4)可也临时制作的实验器材钢架、箱体固定所需的临时构件等6、其它要考虑的1)实验的方案可行性、完备性问题2)实验方案改进问题二、实验前的准备工作1、实验模型的制作1)单双排桩的模型制作按照设计的缩尺尺寸来设计模板,然后计算出模型的配筋率,具体制作与普通混凝土构件相同,制作过程中要同时制作混凝土强度试块。
抗滑桩施工技术总结

抗滑桩施工技术总结一、工程施工概况新建铁路张家口至集宁一次复线全长178.09 km,东起张家口南站,经河北万全、尚义县、内蒙古兴和县、察右前旗并入京包线后引入集宁南站。
DK114+820~DK115+750和DK116+010~DK116+540两段均为路堑地段,边坡土质为膨胀性泥岩,为加固边坡稳定性,两侧均设置抗滑桩预加固,共计295根,截面尺寸为2.0m(宽)×2.5m(长)×12.0m (高)。
抗滑桩砼强度等级C30,每根桩内配长11.8m P50钢轨5根,长8.4m P50钢轨2根,共计3.904T,配钢筋1.574T。
桩身埋入路基面以下7.0m,桩中心间距6.0m,桩顶留5.0m宽平台,桩间设2.5m(厚)×4.0m(宽)×7.0m(高)C15片石砼挡土墙,墙顶与桩顶齐平,桩顶以上部分设浆砌片石拱形骨架护坡防护,抗滑桩混凝土共计:17700m3。
二、工程施工质量自检在施工期内,本项目部严格按照铁路工程专业施工和竣工验收标准以及业主和监理单位的要求,对施工全过程进行了工程质量自检,抗滑桩各项检验指标均达到设计及规范要求,施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求,达到竣工验收的条件。
三、施工体会本施工段是膨胀性泥岩,土质差,极易发生塌方现象,施工难度大,由此严格控制施工质量、确保施工安全成为本工程重中之重。
1、施工前,项目部组织有关人员认真审核施工图纸,反复对施工现场进行调查,合理制定施工方案。
每道工序或分项工程以及安全方面编制详细的技术交底,并向作业人员进行全面的交底,同时确认施工人员掌握了该道工序和分项工程的施工工艺、作业标准、质量要求、安全措施。
对关键工序和特殊工序,应大力开展质量问题或事故预想活动,对施工中可能出现的质量问题认真分析、提前预想,制定预防措施并实施,以防止质量问题的发生。
为保证桩孔的施工安全和护壁质量,桩孔采取边挖边护方法施工,护壁必须及时紧跟开挖,必要时护壁内预埋钢筋网片预加固。
抗滑桩总结

一、抗滑桩设计要求
1.整个滑坡体具有足够的稳定性,即安全系数满足设计要求,保证滑体不越过桩顶,不从桩间挤出;
2.保证桩周的地基抗力和滑坡的变形控制在容许范围内;
3.桩身要有足够的强度和稳定性。
配筋合理,满足桩的内应力和变形的要求;
4.抗滑桩的间距、尺寸、埋深等较适当,保证安全,方便施工,节约成本。
二、设计步骤
1.分析滑坡的原因、性质、范围、厚度、分析其稳定状态、发展趋势;
2.根据滑坡的抗剪强度指标,计算滑坡推力;
3.根据地形、地质及现场施工条件等确定设桩位置和范围;
4.根据滑坡推力大小、地形和地层性质,初定桩长、锚固深度、桩截面尺寸及桩间距;
5.确定桩的计算宽度,并根据滑坡体地层性质,选定地基系数;
6.根据选定的地基系数及桩的截面型式,尺寸,计算桩的变形系数及其计算深度,
7.根据αh或βh,判断桩是刚性桩还是弹性桩;
8.根据桩底的边界条件计算桩各截面的变位、内力及侧壁应力等,确定最大剪力、弯矩的位置;
9.校***地基强度(若桩身作用于地基的弹性应力超过地层的容许值或小于其容许值过多,则应调整桩的埋深、截面尺寸、间距,重新计算,直至符合为止。
10.根据计算结果,绘制桩身的剪力图和弯矩图,根据剪力图和弯矩图对桩进行配筋设计;
三、计算过程
具体计算过程可以软件进行计算。
这里不在熬述。
抗滑桩设计总结精华版

K 法 时 采 用 表 1 的 参
步骤二
设计剩余下滑推力为:242.35kN/m; 第五条块剩余抗滑力为:
234.71-196.43=47.28 kN/m。 剩余抗滑力为:Min(第五条块剩余抗滑 力、桩前土压力),在不好计算时可以取 0, 这样比较保守。
设计下滑推力计算表:
C35
3.15
L—桩的锚固段长度(m)一般情况下,都是刚性桩。
2.1.8 抗滑桩内力计算
Байду номын сангаас受荷段按悬臂梁计算
弹性 地基系数法
锚固段
刚性 力学平衡法
一般情况下,砂土地基为刚性桩,采用力学平衡法,岩石地基是弹性
桩,采用地基系数法。
2.1.9 抗滑桩计算图件 需要弯矩图、剪力图、位移图、还有内力计算表。
3.抗滑桩配筋计算 根据抗滑桩的最大弯矩进行配筋计算,无特殊要求,桩身不做变形、
设计下滑推力:如上表,红框区域为自己填写内容,计算自动完成, 分析可得条块 4、5 为阻滑段,抗滑桩设计位置为条块 4 和条块 5 之间,如
下图:
通过表格计算可得: 设计剩余下滑推力为:242.35kN/m; 第五条块剩余抗滑力为:234.71-196.43=47.28 kN/m。 剩余抗滑力为:Min(第五条块剩余抗滑力、桩前土压力) 2.抗滑桩的内力计算 2.1 确定桩的尺寸 2.11 桩型 目前常用的抗滑桩设计有两种桩型: ①圆桩(理正)桩径 1.2-2m,滑坡推力方向不确定时采用;
滑动稳定安全系数,此处一般为 1.0, 安全系数我们在计算设计滑坡推力 时已经考虑进去。
此处一般为 1.0。
输入完安全系数后,进入计算对话框,这这里主要输入各种参数。
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a=L(mBp/EI)1/5 m 地基系数随深度变化的比例系数 Bp 桩的等效宽度 ② K 法 bh≤1.0 时 刚性 ;当 bh>1.0 时 弹性
b=L(KBp/EI)1/4
m—地基系数随深度变化的比例系数(kN/m4) K—地基系数(kN/m3) Bp—桩正面的计算宽度;方桩 Bp=B+1 圆桩 Bp=0.9(B+1) E—桩的弹性模量(kPa) 砼的弹性模量×0.8~0.85 I—桩的截面惯性矩(m4)
三种支撑条件,多为铰接 M 法:A 和 A1 多为一个 值:A=M×l(受荷段长度)
M 法值的确定根据表 B 进行 只有设计锚 杆时才需要 土层的物理参数
K 法 时 采 用 表 1 的 参
步骤二
剖面形状参数,一般不 需考虑,默认值即可。
推力分布有 3 种情况根 据土的性质进行选择 多为三角形。
设计剩余下滑推力为:242.35kN/m; 第 五 条 块 剩 余 抗 滑 力 为 : 234.71-196.43=47.28 kN/m。 剩余抗滑力为: Min( 第五条块剩余抗滑
2 计算公式:EP = × γ1 × h1 × tan2 (45 + 1 2 φ1 2
式中:
)
EP—被动土压力(kN/m) γ1 、φ1—分别为桩前岩土体的重度(kN/m3)和内摩擦角(°)
h1—抗滑桩受到荷载段长度(m)
⑥确定设计下滑推力桩前剩余抗滑力取值为查表取得桩前抗滑力和计 算桩前土压力里较小的值。桩后剩余下滑推力查表值。以上表为例,抗滑 桩设计位置。以上两个值将在抗滑桩是设计中用到。计算表格如下:
设计下滑推力:如上表,红框区域为自己填写内容,计算自动完成, 分析可得条块 4、5 为阻滑段,抗滑桩设计位置为条块 4 和条块 5 之间,如 下图:
通过表格计算可得: 设计剩余下滑推力为:242.35kN/m; 第五条块剩余抗滑力为:234.71-196.43=47.28 kN/m。 剩余抗滑力为:Min(第五条块剩余抗滑力、桩前土压力) 2.抗滑桩的内力计算 2.1 确定桩的尺寸 2.11 桩型 目前常用的抗滑桩设计有两种桩型: ①圆桩(理正)桩径 1.2-2m,滑坡推力方向不确定时采用;
桩的混凝土(C20)弹性模量:
E = 2.6 × 10 4 MPa
桩的抗弯刚度: EI = 2.6 × 104 × 4.5 = 1.17 × 105 桩的计算宽度:BP =b+1=3m 桩的变形系数: α =
5
mB P = EI
5
40000 × 3 = 0.252 1.17 × 108
桩的计算深度: αh2 = 0.252 × 6 = 1.512 < 2.5m 桩底边界条件:按自由端考虑 3.外力计算
i
− A sin a i ) − R Di ) tan f i + C i Li )∏ψ j ) + Rn
j =i i
n −1
∑ [(W (sin a
+ A cos a i ) + TDi )∏ψ j ] + Tn
j =i
n −1
(4-1)
其中: Rn = (Wn ((1 − ru ) cos a n − A sin a n ) − RDn ) tan φ n + C n Ln
N wi = γ w hiw Li TDi = γ w hiw Li cos ai sin β i cos(ai − β i ) RDi = γ w hiw Li cos ai sin β i sin( ai − β i )
孔隙水压力
渗透压力平行滑面的分力 渗透压力垂直滑面的分力 1.2 计算参数与条块划分
抗滑桩设计说明书 1.设计下滑推力的计算 1.1 画出潜在滑动面 根据前期勘察的资料对地层岩性进行分析,特别要注意岩土分界面和 软弱夹层等特殊岩土体的分布。 一般采用不平衡推力法, 滑动面为折线形。 1.2 划分条块计算下推力 滑块划分一般化为 5 块,具体可视情况而定。计算方法为不平衡推力 法。计算内容分为多种工况,一般要考虑到滑坡的关键性影响因素,在江 苏地区,主要考虑的是自然工况和暴雨工况。
砼 弹性模量 104kPa C20 2.55 C25 2.80 C30 3.00 C35 3.15
L—桩的锚固段长度(m)一般情况下,都是刚性桩。 2.1.8 抗滑桩内力计算 受荷段按悬臂梁计算 弹性 锚固段 刚性 力学平衡法 地基系数法
一般情况下,砂土地基为刚性桩,采用力学平衡法,岩石地基是弹性 桩,采用地基系数法。
ϕ (°)
11
滑坡体条块划分示意图
1.3 设计滑坡推力计算结果 根据计算分析,结果如下表: 设计下滑推力计算表
通过表格计算可得: 设计剩余下滑推力为:242.35kN/m;
第五条块剩余抗滑力为:234.71-196.43=47.28 kN/m。 剩余抗滑力为:Min(第五条块剩余抗滑力、桩前土压力)
自然工况: 在自然工况下, 利用不平衡推力法计算出的 F 为稳定系数, 是用来定量的判断滑坡体的稳定性的。一般求自然工况下求得的稳定系数 ≥1.0,暴雨地震等工况下<1.0,这样比较符合客观情况。 (通常采用 EXCLE 表格进行求解。 )
说明:表中需要填入的信息为红框部分,内容包括条块的面积、容重、条 块倾角、滑动面长度、岩土粘聚力和内摩擦角。 暴雨工况:在暴雨的影响下,计算的稳定系数一般≤1.0。在做设计计 算时采用的暴雨工况下岩土体的 c 值和φ值。 计算过程: ①定治理区需要的设计安全系数。安全是根据规范来确定,考虑到治 理工程的等级危害性等因素,一般在 1.05-1.3 之间,实际设计中多取 1.3,较保守。 ②将滑动条块的数据输入表格, c 值和φ值采用暴雨工况下的值。 ③分 析抗滑段位置, 确定抗滑桩位置。 抗滑桩位置一般位于平缓的抗滑段。 ④查表确定抗滑桩桩后的剩余下滑力和桩前的剩余抗滑力。 ⑤计算抗滑桩前的土压力。 (DZ/T 0219-2006 规范 P12)
经过以上三个步骤可进行计算,得到抗滑桩计算书草稿,其中包括抗 滑桩内力计算和配筋计算两个主要部分,再经过简单整理课得到抗滑桩的 设计计算书。
附件 1:抗滑桩的计算书
1. 设计下滑推力计算 1.1 计算方法
Kf =
∑ (((W ((1 − r ) cos a
i =1 i u n −1 i =1 i
n −1
2.桩的规划设计 桩:全长 16m,其中受荷段 h1=10m,锚固段 h2=6m 桩间距(中至中) :S=6m 桩截面面积: F = b × a = 2 × 3 = 6m 2 桩截面惯性矩: I = 桩截面模量: W =
1 1 ba 3 = × 2 × 33 = 4.5m 4 12 12 1 2 1 ba = × 2 × 32 = 3m 3 6 6
2.1.9 抗滑桩计算图件 需要弯矩图、剪力图、位移图、还有内力计算表。
3.抗滑桩配筋计算 根据抗滑桩的最大弯矩进行配筋计算,无特殊要求,桩身不做变形、 抗裂、挠度等项的验算。 钢筋混凝土桩的构造要求:
凝土强度一般采用 C25、C30,不低于 C20,水下不低于 C25。工程中 常用的为 C30。 受力钢筋的保护层厚度≥60mm。 纵向受力钢筋 d≥16mm 净距≥120mm,一般净距取 200mm,有时还 需设置加强筋,间距 2000mm。
4.常用计算软件的应用 4.1 理正抗滑桩计算软件 进入抗滑桩设计页面后,首先会出现下图对话框:
滑动稳定安全系数, 此处一般为 1.0, 安全系数我们在计算设计滑坡推力 时已经考虑进去。
此处一般为 1.0。
输入完安全系数后,进入计算对话框,这这里主要输入各种参数。
步骤一
输入桩的物理参数, 即设计值。
N wi ——空隙水压力(kN/m);
K f ——滑坡稳定系数。
滑坡推力计算公式:
P i = Pi −1 ×ψ i −1 + K s × Ti − Ri
(4-2)
其中:
K s ——设计安全系数; P i ——滑坡推力(kN/m);
下滑力 抗滑力
Ti = Wi (sin ai + A cos ai ) + γ w hiw Li cos ai sin β i cos(ai − β i )
力、 桩前土压力), 在不好计算时可以取 0,
这样比较保守。
桩前土物理参数,一般 不需考虑,默认值即 可。
设计下滑推力计算表:
说明:表中红色部分为输入的土体条块的物理参数,绿色部分为需要的设 计值。
步骤三
锚杆设计时锚固段长 度计算需要的参数
钢筋配筋计算: 混凝土:一般选用 C30 及以上; 保护层厚度:≥80mm,一般取 80mm 比较合适; 桩纵筋级别:一般 HRB335,HRB400; 箍筋级别:可以是 HPB235,也可以使 HRB335; 纵筋形式为均匀配置,间距为 200mm
②方桩(ATSP)1.5×2.0-2.5×4.0m,滑坡推力方向确定是优先采用。 2.1.2 桩长 一般嵌入段的长度为总长度的 1/3-2/5,实际设计中一般取 1/2,即嵌 入段和滑动面以上自由端 1:1。 2.1.3 桩间距 桩间距一般 5-10m 比较合适,在实际设计中也可以近一些,比如直径 1.2 的抗滑桩桩间距可以 2m。 (考虑到土压力拱的问题) 2.1.4 计算方法 常用地基系数法,其中又分为 m 法和 K 法两种方法,可根据不同的地 质条件进行选用;若是刚性桩,通过力学平衡求解。 地基系数法又分为以下两种方法: m 法:适用于滑床为硬塑-半坚硬的砂粘土、碎石土或者风化破碎成土
Ri = (Wi (cos ai − A sin ai ) − N wi − γ w hiw Li cos ai sin β i sin( ai − β i )) tan φi + C i Li
传递系数
ψ i −1 = cos(ai −1 − ai ) − sin(ai −1 − ai ) tan φi