架空乘人装置更换钢丝绳
更换架空乘人器钢丝绳安全技术措施
更换架空乘人器钢丝绳安全技术措施
架空乘人器是一种高空运输设备，货运架空乘人器上悬挂着大量的钢丝绳，这些钢丝绳用于支承整个架空乘人器的重量。
如何对这些钢丝绳进行更换？如何确保更换后的架空乘人器能够满足安全要求？本文将为您讲解更换架空乘人器钢丝绳安全技术措施。
一、检测钢丝绳状态
在更换架空乘人器的钢丝绳之前，首先需要对钢丝绳的状态进行全面检测。
检查钢丝绳的磨损程度、断丝情况、腐蚀现象等，特别是检查钢丝绳的吊点位置，并确定吊点是否存在变形情况。
只有在确认钢丝绳的情况良好时，才能进行更换。
二、确定更换方案
在检测钢丝绳状态后，确定更换方案。
更换的钢丝绳必须符合规定要求，并且质量保证。
在确定更换方案时，要考虑到架空乘人器的运行情况、超载情况以及环境因素等。
三、严格执行安装工艺
在更换架空乘人器的钢丝绳时，需要严格执行安装工艺。
首先要注意安装位置和拧紧程度。
将钢丝绳按照规定的位置安装，将螺母紧固到规定的拧紧程度。
在安装完成后，要用扭力检测器进行扭力检测，确保拧紧程度符合要求。
其中，扭力检测器的使用应符合国家检定规定。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施正式版
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施正式版1.前期准备工作：a.在更换钢丝绳前，必须对原有的钢丝绳进行检查和评估。
检查钢丝绳是否有严重的损坏、腐蚀、断裂等问题，评估其是否还能继续使用。
b.对需要更换的钢丝绳进行正确的规格和质量的选择。
2.安全培训：a.所有开展钢丝绳更换工作的工作人员必须接受相关的安全培训，包括工作程序、紧急情况处理、安全规范等内容。
b.工作人员必须理解并严格遵守操作规程和安全要求。
他们应该熟悉设备的每一个部分，并清楚了解每步操作的风险和注意事项。
3.安全设备使用：a.工作人员必须佩戴适当的个人防护装备，例如安全帽、防护服、防滑鞋等。
b.其他的安全设备，如安全绳、安全网等也必须配置齐全，并正确使用。
4.现场安全控制：a.更换钢丝绳的现场必须设置合适的警示标志和施工区域隔离设施，确保行人和其他车辆无法进入施工区域。
b.工作现场必须清洁整齐，尽量减少杂物和障碍物的存在。
必要时可以使用临时的护栏或安全网来避免工作人员和其他人员误入危险区域。
5.规范作业流程：a.在更换钢丝绳过程中，工作人员必须按照规定的作业流程进行操作，严禁随意更改或省略任何步骤。
b.在操作过程中，工作人员必须相互协作，确保操作的流畅和安全。
6.设备维护和检修：a.钢丝绳更换完成后，设备必须进行全面的检查和试运行。
确保设备的各项功能正常。
b.在使用过程中，定期对设备进行维护保养和检修，确保设备的安全可靠性。
7.急救措施：a.工作现场必须配备急救人员和急救设备，如急救箱、急救药品等。
b.工作人员应该熟悉急救措施，并能够在发生紧急情况时快速反应和处理。
通过以上安全技术措施，可以确保架空乘人装置更换钢丝绳的安全性，保障乘客和工作人员的生命安全。
然而，这只是一个正式版的提纲，具体的安全技术措施还需要根据实际情况进行详细规定和完善。
同时，工作人员必须时刻保持警觉和专注，严格遵守相关规定和要求，以确保工作的安全进行。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施随着现代社会的发展，越来越多的高楼林立，架空乘人装置也成为了人们出行的主要方式之一，无论是电梯、吊篮等，都需要依赖钢丝绳等安全保障措施，确保乘客的安全。
然而，在长期使用过程中，钢丝绳往往会产生磨损、腐蚀等问题，带来极大的安全隐患，因此更换钢丝绳的安全技术措施也变得格外重要。
一、钢丝绳更换的必要性无论是电梯、吊篮等架空乘人装置，钢丝绳都是其最为重要的部件之一。
其作为连接金属结构和支重重量的部件，其承受的重量和压力都非常巨大。
长期使用过程中，钢丝绳会因为摩擦、腐蚀等原因而出现磨损和损坏的情况，这些损坏虽然很小，但是会积累，逐渐危及整个设备的安全性，甚至引发大规模的安全事故。
因此，及时更换旧的钢丝绳非常必要。
更换新的钢丝绳，可以保证架空乘人装置的运行安全，减少安全事故的发生。
二、更换钢丝绳的安全技术措施1.选购高质量的钢丝绳更换钢丝绳的第一步是选购适合的、高质量的钢丝绳。
因为钢丝绳质量的好坏直接关系到设备的安全性，必须要选购保质、经得起使用考验的钢丝绳，确保其能够承受大的重量和压力。
2.检查设备的状态在更换钢丝绳前，必须要对设备的状态进行彻底的检查，确保设备处于正常运行状态，并且没有出现异常的问题，如磨损、腐蚀、变形等。
同时，也要对设备其他部件进行检查，确保整个设备的安全性。
3.合理安排工作计划更换钢丝绳属于比较危险的工作，必须要合理安排工作计划。
工作人员需要在保证安全的前提下，克服一切的困难，认真细致地进行更换。
更换时要遵循正确的操作流程和工作规范，充分注意安全工作。
还要配备专业的人员和最先进的设备，以确保更换的顺利进行。
4. 实施防护措施在进行钢丝绳更换的过程中，必须要实施充分的防护措施。
可以对工作现场进行围挡、设置卡扣、挂红旗等措施，提醒行人及司机不要向此方向行驶或进入。
保证现场工作所需的安全措施都已就位，以防止钢丝绳更换中人身伤害等安全事件的发生。
5. 实行质量控制更换钢丝绳前后都必须对设备进行质量控制，以确保所更换的钢丝绳能够符合相应的质量标准，并且能够承受大的压力。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳（钢丝绳型号：6×36WS+FC）因使用频繁，造成钢丝绳磨损断丝严重，且绳头插接处抽头现象严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米，为保证换绳工作安全有序的进行，特编制本安全技术措施，各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行，具体内容如下：一、施工时间：2015年月日时分至月日时分二、组织机构：组长：付高毅副组长：康根锁王创科李金学侯海祥现场负责人：曹纪红技术负责人：李冬冬成员：运输区运行班及检修班人员三、施工前的准备工作：1、结合现场实际情况，将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、Φ25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条（电工胶布）、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用。
2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查，对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理，巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。
3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时间，所有入（升）井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车；有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位，并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外。
确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。
4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托（压）绳轮、各种在用保护等进行认真检查。
要求信号铃声洪亮，打点清晰，通讯系统连接良好，声音清晰；架空乘人装置各系统及部件完好可靠，确保更换钢丝绳后能正常运行。
5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内，装入平板车捆绑牢固后，运至副井底，离架空乘人装置末端立柱后5m 处，并放置在专用的钢丝绳放绳器上。
6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。
更换架空乘人装置钢丝绳的安全措施
更换架空乘人装置钢丝绳的安全措施引言架空乘人装置是指在建筑、修建、维护高空设备时，通过绳索、滑轮等机械装置，将工作人员升上升下或在空中工作的设备。
钢丝绳是架空乘人装置的重要组成部分之一，是承载装置并保证人员安全的关键。
钢丝绳在经过长期使用后，可能会受到氧化、磨损、断丝等因素的影响而降低承载能力，这时就需要更换钢丝绳。
更换钢丝绳是一项危险的任务，需要采取一系列安全措施来确保工作人员的安全。
更换钢丝绳前的准备工作在更换钢丝绳之前，需要对确定更换的钢丝绳进行评估和测试。
评估应包括对钢丝绳的材料、结构、历史使用数据的分析，并检查是否有任何可见缺陷，如磨损、断丝、氧化等。
测试包括对钢丝绳的承载能力、弹性、断裂强度等进行测试。
只有确认钢丝绳的可靠性和安全性，才能进行更换任务。
更换过程中的安全措施1. 人员安排在更换钢丝绳时，应指定一个负责人，负责制定和实施安全计划，并向其他工作人员分配任务。
他还应在现场进行监督，确保所有工作人员都遵守标准和安全规定。
同时，应有一名或多名经过培训和持有证书的工作人员，其责任是确保施工期间的安全。
在进行更换任务的过程中，除执行任务的工作人员以外，其他人应禁止进入施工区域。
2. 前期准备在进行任何工作之前，必须对施工区进行评估，确保没有松散或不安全的结构或设备；确定并标记出安全区域；其次，应清理施工现场，移除杂物和危险物品。
3. 人员防护措施所有工作人员在施工期间必须穿戴适当的个人防护装备，如安全带、安全帽、防护鞋、手套等，并将工作绳串队固定在安全点上。
4. 钢丝绳的安装钢丝绳安装前应检查安装点、吊装点和滑轮等设备是否安装正确，并检查绳索是否对齐。
安装后，应进行试运行，验证系统功能，确保是正常运转的状态。
5. 施工中的监控与控制在更换钢丝绳的任何阶段，都应该有监控和控制措施，包括个人监控、应急计划及现场协调等。
施工期间的任何状况都必须被记录下来，包括没有发生事故的细节。
结论钢丝绳是架空乘人装置的重要组成部分，保障着工作人员的安全。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳钢丝绳型号：6×36WS+FC 因使用频繁,造成钢丝绳磨损断丝严重,且绳头插接处抽头现象严重,为保证架空乘人装置的安全运行,我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米,为保证换绳工作安全有序的进行,特编制本安全技术措施,各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行,具体内容如下：一、施工时间：2015年月日时分至月日时分二、组织机构：组长：付高毅副组长：康根锁王创科李金学侯海祥现场负责人：曹纪红技术负责人：李冬冬成员：运输区运行班及检修班人员三、施工前的准备工作：1、结合现场实际情况,将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、Φ25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条电工胶布、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用;2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查,对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理,巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉;3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时间,所有入升井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车；有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位,并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外;确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业;4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托压绳轮、各种在用保护等进行认真检查;要求信号铃声洪亮,打点清晰,通讯系统连接良好,声音清晰；架空乘人装置各系统及部件完好可靠,确保更换钢丝绳后能正常运行;5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内,装入平板车捆绑牢固后,运至副井底,离架空乘人装置末端立柱后5m处,并放置在专用的钢丝绳放绳器上;6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品;现场负责人组织好施工人员确保施工顺利进行;7、设专人在副井上、下设立警戒,除更换钢丝绳的作业人员外,严禁闲杂人员在副井筒行走或停留;四、换绳工作流程：1、施工前提前通知矿调度室,经批准后方可施工;2、在副井口机头驱动轮立柱处依次松开每个架空乘人装置吊椅的抱索器,拆除吊椅并放置于井口房外统一位置;保证井口房内有足够的施工空间;3、拆除旧绳及安装新绳1首先启动架空乘人装置,将需更换部分钢丝绳一端非行人侧运至副井底,另一端人行侧运至斜巷,停止运行,并将井口房架空乘人装置电控室内的总馈停电并闭锁,悬挂“有人工作禁止合闸”警示牌,避免其余人员误操作架空乘人装置;2工作人员将5T手拉葫芦挂在未更换旧绳部分上,两个挂在副斜井井口向下50米处,另外两个挂在断绳处向后50米处,用于张紧旧绳,防止脱落;3由架空乘人装置检修工将架空乘人装置机尾张紧装置的手轮松开,拆除掉架空乘人装置尾轮硐室内的配重,其余作业人员人工将需更换的旧钢丝绳用专用工具从尾轮、副井筒沿线的托压绳轮上卸下直至手拉葫芦固定处;4将拆下的旧钢丝绳在指定的断绳处用手锤、剁斧等断开,将旧钢丝绳与副井底提前准备好的空矿车连接将钢丝绳打弯穿过空矿车三联环,用3个Φ25绳卡固定牢固,用柴油机车牵引至辅运巷Ⅰ部55KW绞车车场进行装车;5将拆下的旧钢丝绳盘入空矿车内,待钢丝绳更换完后由柴油机车牵引至副井底车场,用副斜井3.5m绞车由副井筒提升至副井口,由专人交回供应科;6人工将架空乘人装置机尾末端立柱处的300m新绳一端绳头牵引至斜巷断绳处,进行插接绳头;7插接好后,作业人员沿副井筒下行,用专用工具将新钢丝绳全部托至托压绳轮上并入槽直至机尾末端立柱;8人工拉紧5T手拉葫芦,待托压绳轮上的钢丝绳无明显下垂现象时,将机尾张紧装置手轮松至最大行程;开始准备插接非行人侧绳头;9插接完毕后,取下所有手拉葫芦,恢复机尾配盘、张紧钢丝绳;4、新绳插接根据现场实际情况,将新钢丝绳变形及多余的部分剁掉,确保钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍即＞20m,插接后的接头处直径增加量不超过钢丝绳直径的10%;此处作业流程由架空乘人装置厂家来人负责,运输区人员听从安排;5、紧绳、调试检查副井筒内沿线钢丝绳情况,确认钢丝绳均无脱轮情况,将机尾张紧装置拉紧,启动架空乘人装置调试张紧装置张紧;空载运行架空乘人装置;6、收尾检查现场安全状况,将现场工具、材料做好回收,保证副斜井3.5m 绞车及架空乘人装置的安全运转;7、加装吊椅待架空乘人装置空载运行8小时后,由架空乘人装置检修工安装吊椅;吊椅的抱索器必须紧固牢固,防止脱落伤人;五、安全措施及注意事项：1、提前将施工所需的工具、物料运输到位,并由现场负责人做好人员分工,明确各自职责,所有作业人员必须认真学习本安全技术措施并签字确认;2、施工前现场负责人必须提前检查施工现场的安全状况,将副井口、副井筒及副井底区段内影响换绳作业的障碍物清理干净;3、施工前,必须将巷道顶板、邦部有脱层、开裂的浆皮提前撬掉,处理浆皮时必须站在浆皮垂直掉落位置的上方,一人操作一人监护,防止浆皮砸伤作业人员或下滚伤人;作业过程中必须踩稳站好,严禁两人在井筒内嬉戏打闹;4、施工前,副井筒上下设立警戒的人员必须到位并切实负起责任,严禁除更换钢丝绳作业人员外的任何人员上下或在作业区队内逗留;5、施工作业人员必须佩戴必要的劳动保护用品,做好劳动防护,持证上岗,严格履行各自岗位职责和操作规程;6、施工现场各项工作必须由现场负责人统一协调、指挥,各施工人员必须服从指挥,严禁冒险蛮干;7、拆除旧绳和悬挂新绳时,作业人员要注意旧绳上的毛刺防止把手扎伤；必须站在钢丝绳侧方,严禁站在钢丝绳下方,防止钢丝绳掉落伤人；拆除、加装钢丝绳张紧装置配重时必须两人一组,同抬同放,避免碰手碰脚;8、旧钢丝绳从托绳轮上取下时必须从上往下、逐个托绳轮往下落,严禁两个以上托绳轮同时取下钢丝绳；严禁作业人员从一侧将钢丝绳从托绳轮上甩下,避免砸伤作业人员;9、剁绳时必须两人配合,一人拿剁斧、一人拿大锤,拿大锤的人员在剁绳前必须检查锤头是否固定牢固且在挥大锤时前后严禁站人,防止锤头掉落伤人；拿大锤人员必须看清剁斧的位置,防止大锤砸在空地或砸伤配合人员的手;10、两人以上的工作地点必须明确一名安全负责人,做好各项施工工序的安全确认工作;11、井下用柴油机车牵引旧钢丝绳时,必须由两名人员跟车,跟车人员必须走在机车前方2m外,发现异常情况及时通知柴油机车司机停车,排除问题后方可继续行车,柴油机车的行驶速度不得超过0.5m/S;12、副井筒内人工牵引拉新绳时,井筒内拉钢丝绳的人员必须均匀分布,同肩作业,精力集中,统一口号,同时必须踩稳站好,避免滑倒;13、施工中使用的工具,在使用前必须认真检查,确认安全后方可使用;使用插接的钢丝绳套,插接长度不得＜500㎜；使用绳卡连接的钢丝绳套,绳卡不得小于3个,且按规定卡紧,确保绳套无变形、无断丝、无打死弯和压扁现象;14、新绳插接完毕后,将张紧钢丝绳的5T手拉葫芦取掉,检查好副井筒沿线钢丝绳情况,确认钢丝绳无脱轮现象后,利用尾轮处的张紧装置将架空乘人装置钢丝绳张紧并重新装上配重,空载试车时间必须＞30min,观察架空乘人装置及钢丝绳的运行情况,确认完好后施工人员方可离开施工现场;15、施工结束后,必须将施工现场的工具及材料收拾干净,防止遗失和影响提升运输;16、施工结束后,现场负责人必须认真检查现场安全状况,并向调度室汇报,恢复副斜井正常提升运输作业;17、未进事宜按煤矿安全规程相关规定执行;。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施随着城市化进程的不断推进，架空乘人装置在公共交通及旅游景点等领域得到广泛应用。
然而，这些设备的使用频率较高，使用寿命相对较短。
其中一个主要部件——钢丝绳的使用时间到达限度或出现了问题，就需要进行更换。
为了保障乘客出行安全，针对架空乘人装置更换钢丝绳时的安全技术措施进行阐述。
架空乘人装置钢丝绳的更换架空乘人装置的钢丝绳主要通过起重设备或人力进行更换。
在施工前，必须要进行详细的工作计划，包括施工方案、现场条件、环境因素等等，以确定更换钢丝绳的最佳施工时间和方法。
同时，在钢丝绳更换前，需对设备的各个部分进行全面检查，包括上下导轮、绳扣、锁扣、钢丝绳的细节处等，以保证设备的完好无损。
架空乘人装置更换钢丝绳的安全措施安全防护措施在更换钢丝绳时，首先要确保作业人员的安全。
作业人员必须穿戴符合标准的防护设备，包括头盔、安全带和防护服等。
此外，现场还必须设置明显的禁止入内警示牌，并配备一定数量的消防器材和应急救护设备以应对突发事件。
钢丝绳的安装在安装钢丝绳时，需要按照相关的安全规范进行操作。
首先，在替换新绳时必须要用正确的工具进行剪断和拆装，不得用切割工具进行割断。
其次，必须严格保证更换钢丝绳的材料符合质量标准，并进行牢固加固，确保锁扣牢固不松动。
最后，在更换好钢丝绳后，要进行设备的测试以确保设备运行在正常状态下。
现场管理更换钢丝绳的过程中，必须要有专人进行现场管理，并对现场进行监控，防止非相关人员闯入现场并保证设备全程安全。
同时，在操作过程中，应设立安全值班制度，保证设备运行中随时有人在岗值班。
总结架空乘人装置更换钢丝绳是保障设备安全以及乘客人身安全的重要环节，采取正确的安全技术措施和监管，彻底排除隐患并确保设备完好无损。
更换架空乘人装置钢丝绳的安全措施
更换架空乘人装置钢丝绳的安全措施为保证更换架空乘人装置钢丝绳和职工的生命财产安全，机电科组织人员利用架空乘人装置空闲时段对架空乘人装置钢丝绳进行更换，特制定以下安全措施。
机电科预先制定架空乘人装置更换钢丝绳的工作方案和安全防范措施。
同时汇报调度室和安监站。
1、对架空乘人装置钢丝绳时要明确一名负责人，组织好施工人员，更换前对该措施进行认真学习，并告知安全危害程度及注意事项，经考核合格后方可上岗施工。
2、更换时，所有施工人员精力必须集中，互相配合好，并听从施工负责人的统一指挥，施工负责人要做好组织分工，做到职责明确，责任到人，并向施工人员讲清施工内容、顺序及安全注意事项。
3、施工前，准备施工所用的起吊工具（三脚架、倒链、钢丝绳套等）及拆除需要的材料等。
施工负责人必须对所用的设备及工具认真进行检查，确认合格后方可使用。
首先切断架空乘人装置动力电源，在开关处挂上警示牌，并派专人负责停送电源。
4、在旧钢丝绳回收和新钢丝绳的下放过程中，由于钢丝绳比较滑，给工作进度带来了一定的影响，工作人员严格执行防滑措施，在检查并确认工具完好，绳夹牢固之后才能进行操作。
5、机电科长必须在现场指挥钢丝绳的整个更换程序，确保了钢丝绳更换工作得到安全顺利开展。
6、先停止架空乘人装置，收回旧钢丝绳。
7、首先将新绳头拉到架空乘人装置前，并将绳头用绳卡子固定在横梁上，待检查确定固定牢固后，进行松放钢丝绳，在放钢丝绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转。
否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象。
8、钢丝绳下放完毕后，对牵引钢丝绳插接，插接时将两端接头部分的绳股分开用麻绳将各股的钢丝绳绳头缠住，割掉麻芯，每端各錾掉3股，然后正对交叉插接，长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。
9、钢丝绳接好后，为了加强接头的牢固程度以及消除自选应力，应将钢丝绳空载运行8小时。
10、完工后，对架空乘人装置钢丝绳进行试运转，试运转合格后，方可投入使用。
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开工许可证
工程名称：张集矿-700m～-1260m架空乘人装置更换钢丝绳工程编号：JSKY-
工程概况
1、拆除安装旧乘人器136个
2、拆除回收旧钢丝绳约4200m
3、敷设安装安装新钢丝绳约4200m
4、插接钢丝绳接头2个头
组织机构、规章制度
组织机构已具备，各种规章制度已全部健全并悬挂。
项目部（公章）：2013年4月18日
施工人员、机具、材料
施工负责人：王循荣、邵平
技术负责人：徐东风
安全负责人：仲顺利
施工班组：机工三班
班组安全员：张健
施工机具已全部检查，无带病作业，施工材料已经材料组检验合格。
安全部门审批意见
安监部（公章）：年月日
安全投入计划审批意见
经管部审批意见财务部审批意见
经管部（公章）: 年月日财务部（公章）：年月日
主管
部门
审批
意见
工程部（公章）：年月日分管领
导审批
意见
签名：年月日
张集矿-700m～-1260m架空乘人装置更换钢丝绳工程施工安全技术措施
江苏省矿业工程集团有限公司
机电安装工程处
（公章）
二O一三年四月三日
目录
第一章概况 (1)
第二章施工时间 (1)
第三章施工方案 (1)
第一节施工概述 (1)
第二节施工工作量 (2)
第三节施工准备工作 (2)
第四节施工工作 (4)
第四章安全注意事项 (6)
第五章安装质量标准 (7)
第六章施工进度计划（见附表1） (7)
张集煤矿-700m～-1260m架空乘人装置更换钢丝绳工程
安全技术措施
第一章概况
根据张集煤矿安全生产需要，矿方委托我单位负责-700m～-1260m架空乘人装置（以下简称猴车）更换钢丝绳工程。
该乘人装置总输送长度为2100m，乘人装置运行速度为1.2m/s，输送角度为17°，传动绳轮直径为Φ1400mm，钢丝绳的规格：6×19S+FC-24-1670，每捆钢丝绳长度为2350m，每捆净重为4908kg，钢丝绳破断拉力335kN。
第二章施工时间
2013年4月30日——2013年5月3日
第三章施工方案
第一节方案概述
1、本次施工工艺流程为：
钢丝绳下放至乘人装置机头→架设钢丝绳滚→沿途放钢丝绳→拆除乘人器→截断旧钢丝绳→拆除旧钢丝绳→机头新钢丝绳接头插接→安装新钢丝绳→机尾新钢丝绳接头插接→拉紧调试→安装乘人器→试运行。
2、本次施工多使用人力完成，首先人力敷设6×19S+FC-24-1670钢丝绳
两捆共计4700m，矿方配合人员插接钢丝绳接头；在机头、机尾拆除乘人器，将旧绳割断拆除旧绳，安装新钢丝绳，将新绳接头插接安装完，安装乘人器进行试运转。
第二节施工工作量
本工程工作量为：
1、拆除安装旧乘人器136个
2、拆除回收旧钢丝绳约4200m
3、敷设安装安装6×19S+FC-24-1670新钢丝绳约4200m
4、插接钢丝绳接头2个头(矿方配合)
第三节施工准备工作
一、施工现场准备：
1、组织施工人员学习煤矿安全规程及本措施。
2、沿猴车道敷设一趟通讯电缆，每隔100m安装1部直通电话。
3、在机电科大院内利用行车将2捆钢丝绳吊装在矿用平板车上，并将钢丝绳滚于平板车使用钢筋连接焊接牢固，联系矿方使用电车将两车钢丝绳运至井口，由矿方井口把钩人员下至-700m大巷，联系矿方使用电瓶车将2车钢丝绳运至-700猴车机头位置。
4、利用猴车机头上方的起重锚索挂设2台5t千不拉，将钢丝绳滚吊起。
5、在猴车道内每隔400米在轨道上使用绳头挂设1个10t滑轮。
6、将所有使用的施工机具运至施工现场并摆放整齐。
二、施工材料、机具准备：
表3-1 施工设备材料一览表
序号名称型号数量备注
1 手拉葫芦2t 4只
2 氧气、乙炔3套
3 棕绳、麻绳4分100m
4 大锤2个
5 对讲机1组
6 撬棍2个
7 梅花扳手8个
8 活口扳手8寸12寸各4把
9 直通电话20部
10 钢卷尺2把
11 滑轮10t 5个
三、施工人员准备：
表3-2 施工人员组织
工种人数工作内容项目副经理 1 负责本项工程的施工情况
安全员 1 负责本项工程的安全管理
技术负责人 1 负责本项工程的技术工作班长 3 负责本项工程的当班作业情况
电焊工 5 负责本项工程的焊接工作
信号工 2 负责本项工程的信号工作
绞车司机 3 负责开停绞车电工 1 负责电气维护工作
测量工 1 负责测量工作
安装工12 负责安装
材料管理 2 负责本项工程的材料供应
总计：32人
第四节施工工作
一、新钢丝绳敷设：
1、在猴车停运行时间段敷设新钢丝绳：从-700m猴车机头至-1260m猴车机尾先敷设乘人装置下行侧的一根钢丝绳，施工人员将钢丝绳端头拉拽通过提前挂设好的10t滑轮，第一个施工人员使用1根4分L=1.5m 的麻绳捆绑在钢丝绳上端头上，在地面沿着乘人装置道斜巷向下拉拽钢丝绳，行走50m时要停顿一下，下一名施工人员按照第一名施工人员的方法将麻绳捆绑在钢丝绳上，两人同时用力沿着斜巷往下拉拽钢丝绳，行走约50m停下在上一人，以此类推直至钢丝绳敷设完毕，钢丝绳滚处安排4人盘转钢丝绳滚，使用木板在钢丝绳滚后下方两侧作为刹车用，防止钢丝绳滚转的过快。
在向斜巷下方拉拽钢丝绳时要注意，沿途钢丝绳必须通过提前挂设好的10t滑轮，施工人员严禁骑站在钢丝绳上，防止带劲伤人，按照同方法将乘人装置上行侧的钢丝绳从-700m猴车机头敷设至-1260m猴车机尾。
两根新钢丝绳敷设完毕后在机头位置使用
L=2m
6×19-18.5-16-1670钢丝绳头及绳卡将新钢丝固定在原有的地锚上，每组绳卡不少于4个。
二、钢丝绳更换：
1、在机头位置由矿方安排人员进行插接绳头，新钢丝绳在插接时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，即插接长度L=24m。
2、拆除旧绳前，先将乘人器从旧绳上全部拆除干净。
3、施工人员将乘人装置机尾的张紧绞车松至完全松动位置，使整个乘人装置钢丝绳放松，在乘人装置机尾处将旧钢丝绳使用气割割断。
施工人员分别从机尾两侧往上将旧钢丝绳从托绳轮上取下放置在地上，注意不要妨碍新敷设好的钢丝绳。
4、旧绳拆除完毕后，施工人员从上往下把新钢丝绳使用特制的挑绳器挑放在猴车托绳轮上。
5、斜巷内新钢丝绳悬挂完毕，在机尾平巷处量好尺寸截下多余的钢丝绳，进行插接绳头，新钢丝绳在插接时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，计24m。
插接完绳头后将钢丝绳全部挑放在猴车托绳轮上。
调节张紧绞车使钢丝绳拉紧，符合架空乘人装置钢丝绳拉紧标准。
三、安装乘人器、试运转：
7、猴车新钢丝绳安装完成后, 沿猴车道每100m安排一个人，机头、机尾各安排2个人。
联系矿方送电运转调试时，在机头、机尾和巷道中的人要时刻注意钢丝绳在托绳轮上运转情况，发现掉绳等问题及时停车处理。
8、调好钢丝绳后，先空转一段时间再将乘人器安装固定到钢丝绳上，安
装乘人器时,必须把抱索器螺栓固定好。
9、安装完乘人器再进行运转4h。
斜巷内隔100m安排1名施工人员观察，发现问题及时停车处理。
10、运行完成后，请矿方验收合格后移交。
第四章安全注意事项
1、凡是参加施工人员必须牢固树立“安全唯一”的思想，严格按照煤矿的有关规程、规定及本措施进行施工，在施工中要统一指挥，统一安排。
2、要害工种必须持证上岗，不准违章作业，不准违章指挥。
3、施工人员下井时，要服从井口把钩工的指挥，遵守矿方有关管理制度，下井人员必须佩戴矿灯、自救器、安全帽，安全帽要系好带子，不得抢上、抢下，下井后要走人行道。
4、每个施工人员必须明确各自每班的施工任务，和自己施工地点的应注意安全事项，以便于对不安全和有隐患的地方做到提前排查处理。
5、在施工地点的上下口及其它相关巷道处，拉上围栏挂上警戒牌，严禁非施工人员进入施工现场。
6、起吊重物时应检查吊点是否牢固，起吊机头钢丝绳滚时必须进行试吊，确保安全后再正式起吊，施工人员必须站在安全位置，严禁站在起吊重物的下方，设备及材料在搬运过程中要有专人进行指挥，协调进行。
7、试运转所有施工人员必须服从统一指挥，班组应做好试运转记录，遇到问题及时汇报，各班组人员要做到定员，定岗，严禁脱岗，离岗等现象发生。
8、严格执行交接班制度，交接班必须在现场进行，且必须交清接明。