架空乘人装置钢丝绳检查记录
架空乘人装置钢丝绳检查制度
钢丝绳检查制度
1、每班由专职司机对钢丝绳检查一次：用游标卡尺测试一次钢丝绳的直径，并检查是否有断丝、锈蚀或变形等。
2、钢丝绳断丝的检查必须符合《煤矿安全规程》第405条规定：钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到25%时，必须更换。
3、钢丝绳磨损的检查必须符合《煤矿安全规程》第406条规定：以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须更换。
4、在钢丝绳使用后期断丝数或伸长发展突然加快（例如连续三天出现显著伸长或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。
5、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
6、钢丝绳检查人员必须做好相关检查记录，发现问题立即采取措施并处理。
钢丝绳检查记录
钢丝绳检查记录
标题：钢丝绳检查记录
引言概述：钢丝绳作为起重设备的重要部件，承担着重要的起重作用。
为了确保起重设备的安全运行，对钢丝绳进行定期检查是非常重要的。
本文将介绍钢丝绳检查记录的内容和重要性。
一、外观检查
1.1 确认钢丝绳表面是否有明显的磨损或变形。
1.2 检查钢丝绳是否有明显的断丝或断裂。
1.3 观察钢丝绳的表面是否有生锈或腐蚀现象。
二、直径测量
2.1 使用直径测量仪器测量钢丝绳的直径。
2.2 检查测量结果是否符合钢丝绳的规格要求。
2.3 如果直径偏差超出规定范围，需要及时更换钢丝绳。
三、拉力测试
3.1 使用拉力测试仪器对钢丝绳进行拉力测试。
3.2 确认拉力测试结果是否符合钢丝绳的额定拉力要求。
3.3 如果拉力不足或超过额定值，需要及时更换或调整钢丝绳。
四、弯曲检查
4.1 对钢丝绳进行弯曲检查，观察是否有明显的弯曲变形。
4.2 确认弯曲检查结果是否符合钢丝绳的规格要求。
4.3 如果发现弯曲变形严重，需要及时更换钢丝绳。
五、记录保存
5.1 将钢丝绳检查记录详细填写在检查表中。
5.2 记录包括钢丝绳的外观、直径测量结果、拉力测试结果、弯曲检查结果等。
5.3 检查记录需要保存在起重设备的档案中，以备日后查阅和参考。
结论：钢丝绳检查记录是确保起重设备安全运行的重要保障。
定期进行钢丝绳检查，记录检查结果并及时处理异常情况，可以有效预防起重事故的发生，保障工作场所的安全。
希望各单位能够重视钢丝绳检查工作，确保起重设备的安全运行。
矿井架空乘人装置钢丝绳的选择与应用
３ ． ３ 大 明矿 使 用右 同向捻 普通 丝 钢 丝绳 情 况 大 明矿 在２ ０ １ ０年 ５月 ３ １日把架 空乘 人 装 置钢 丝绳 更 换 成右 同 ２ 原 因分析 向捻普 通 丝绳 （ ６股 １ ９丝 ） 。 安 装后 一直用 到 ２ ０ １ １年 ２月 ２ ． １ 为 了解 决 上述 问题 ， 查 阅 了 大量 的资 料 ， 和 咨询 ９日， 共使用 ７ ． ５个 月。 通过 验绳记 录 对 比记 录见 表 ２ 。 相关厂家 ， 并 进行 现 场 实地 考 察 ， 发 现原 有在 架 空乘 人 １
同 向 捻普 通 丝 钢 丝 绳 使 用 寿命 长 ， 接 头 不 易松 散 等 优 点 。 并 给 出 了在 插接 过 程 中应 用 的特 殊 工 艺 方 法 ，和 在 使 用 中 钢 丝 绳 出现 旋 转 时 的
解决 方 案。
丝 绳 比较 ， 除 易旋 转 外 ， 使用 寿 命 长 、 不 易 断丝 ， 接 头 不 易 松散 ， 优 点远 大于缺 点。
来 隐患 。
１ ． ３ 架空 乘人 装 置钢 丝绳 是 通过 机 头轮 、 机 尾 轮形 成 的一个封 闭环 形绳 ， 钢 丝绳运 行 方式见 图一 ： 通 过调 查 ， 大 明矿 架 空乘人 装 置 以前钢 丝绳 更换 相 当 频繁 ， 最 短 两 个半 月 ， 最 长 ５个 月 ， 平均 使 用 时 间 ４个 月 ， 而 且在 使 用 期 间都 必 须把 接 头 处剁 掉 一 到两 次 ，加 绳 插 接。
关键 词 ： 架 空 乘人 装 置钢绳选择应 用
１问题的提出 １ ． １ 由于地 质条件影 响 ， 铁 能公司各生 产矿井倾斜 井巷 试 验使 用右 同向捻普 通丝 钢丝绳 。 大 明矿 架空 乘人 装置 安 装于 ２ ０ ０ ０年 ，从 安 装开 始 ， 较多， 在 辅助运 输人 员上 多以使用 架空乘 人 装置为主 ， 由于 ６股 ３ ７ 架 空乘人 装置运 行经济 ， 运输人 员多 ， 并 能长期连 续运输 ， 安 直 根 据 厂 家 推 荐 使 用 右 交 互 捻 细 丝 钢 丝 绳 （
架空乘人装置司机培训考试题库及答案(完整版)
架空乘人装置司机培训考试题库及答案（完整版）一．单选题1.架空乘人装置提升钢丝绳实行（）。
A、日检制B、周检制C、月检制正确答案：A2.制动器的最大制动力应为额定牵引力的（）倍。
A、1B、2C、3正确答案：B3.架空乘人装置主运行钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的（）A、500倍B、1000倍C、1500倍正确答案：B4.在架空乘人装置上下人站处,乘人吊椅距底板的高度不得大于（）。
A、0.3mB、0.5mC、0.7m正确答案：B5.发生煤与瓦斯突出事故后，撤出灾区和（）的人员是抢险救灾的首要任务。
A、进风流B、回风流C、受威胁区正确答案：C6.吊椅乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不应小于（）。
A、6mB、12mC、15m正确答案：A7.《条例》规定，（）应当认真吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止事故再次发生。
A、事故发生单位B、事故责任人员C、事故处理人员正确答案：A8.（）应当接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。
A、主要负责人B、安全生产管理人员C、安全生产监管人员D、从业人员正确答案：D9.《条例》规定，事故报告应当及时、准确、完整，（）和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。
A、生产单位B、任何单位C、安监部门正确答案：B10.应急响应是在事故发生后立即采取的应急与救援行动，其中包括（）。
A、信息收集与应急决策B、应急队伍的建设C、事故损失评估D、应急预案的演练正确答案：A11.应急演练的基本任务是检验、评价和（）应急能力。
A、保持B、论证C、协调D、保护正确答案：A12.架空乘人装置的减速器应设置（）保护装置。
A、过速B、防滑C、油位、油温自动检测报警正确答案：C13.自事故发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
道路交通事故、火灾事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
架空乘人装置检修内容
1、驱动装置1）.主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3，驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。
轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。
轮转动灵活，无异常摆动，无异响。
2）.工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5～2倍。
闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松旷、不缺油。
闸轮表面无油迹。
液压系统不漏油。
松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。
制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的60％，制动可靠。
闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。
闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10％。
2、机座和基础1）机座无变形损坏。
2）砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。
3、信号和通讯信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。
4、架空装置1）钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。
2）吊轮转动灵活，无异响。
各部件螺栓紧固有效。
托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密无脱离现象。
3）钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。
断丝不超过25％；磨损锈蚀不超限，插接长度不小于绳径的1000倍，绳间距不小于0.8m。
4）吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。
摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。
5、安全保护1）工作闸灵敏可靠。
驱动装置必须有制动器，且动作灵敏可靠，起动时间应先于工作闸2～4s。
2）沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保护灵敏可靠。
3）尾轮保险绳可靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。
6、张紧装置1）坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。
活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。
坠砣上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架；配重安设稳固可靠。
滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。
收绳装置灵活可靠。
2）尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。
架空乘人装置检查检修记录
钢丝绳接头是否正常，磨损是否超限
10
托压绳轮运转是否正常、完好
11
吊梁是否有扭曲变形，螺栓紧固是否有效，焊缝是否开焊
12
上下人装置及平台装置是否正常、完好
13
沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测保护灵敏可靠
当班司机：
检查日期：年月日
山西中强福山煤业有限公司
架空乘人装置巡检日志记录本
单位：
地点：
日期：年月
序号
检查项目
结果
备注
1
各种仪表是否准确可靠
2
电机温度、声音是否正常
3
尾轮装置是否正常
4
制动系统、轴瓦间隙是否正常
5
各部位紧固件及连接件是否齐全无松动
6
主副绳轮润滑、声音、温度是否正常
7
主电机电压、电流是否正常
8
钢丝绳运行速度是否正常
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳（钢丝绳型号：6×36WS+FC）因使用频繁，造成钢丝绳磨损断丝严重，且绳头插接处抽头现象严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米，为保证换绳工作安全有序的进行，特编制本安全技术措施，各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行，具体内容如下：一、施工时间：2015年月日时分至月日时分二、组织机构：组长：付高毅副组长：康根锁王创科李金学侯海祥现场负责人：曹纪红技术负责人：李冬冬成员：运输区运行班及检修班人员三、施工前的准备工作：1、结合现场实际情况，将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、Φ25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条（电工胶布）、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用。
2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查，对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理，巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。
3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时间，所有入（升）井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车；有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位，并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外。
确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。
4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托（压）绳轮、各种在用保护等进行认真检查。
要求信号铃声洪亮，打点清晰，通讯系统连接良好，声音清晰；架空乘人装置各系统及部件完好可靠，确保更换钢丝绳后能正常运行。
5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内，装入平板车捆绑牢固后，运至副井底，离架空乘人装置末端立柱后5m 处，并放置在专用的钢丝绳放绳器上。
6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。
钢丝绳检查记录
钢丝绳检查记录引言概述：钢丝绳是一种广泛应用于各种行业的重要工业材料，用于起重、运输和固定等工作。
为了确保钢丝绳的安全可靠性，定期进行检查是必不可少的。
本文将详细介绍钢丝绳检查记录的内容和步骤。
一、外观检查：1.1 表面磨损：检查钢丝绳表面是否存在明显的磨损，如磨平、磨薄等情况。
特别需要注意的是绳索两端的磨损情况，因为这些地方更容易出现问题。
1.2 腐蚀情况：检查钢丝绳表面是否有腐蚀迹象，如锈蚀、氧化等。
腐蚀会削弱钢丝绳的强度和耐久性，需要及时采取措施进行修复或更换。
1.3 弯曲和扭转：检查钢丝绳是否有明显的弯曲或扭转，这可能导致绳索内部的金属纤维断裂或变形。
如果发现这种情况，应立即停止使用并更换钢丝绳。
二、直径测量：2.1 使用卷尺或测量工具测量钢丝绳的直径。
直径的变化可能是由于磨损、腐蚀或金属疲劳等原因引起的。
及时检测直径变化可以帮助预测钢丝绳的寿命和安全使用期限。
2.2 检查钢丝绳的直径是否均匀，不应出现明显的局部变形或压扁现象。
这些变形可能会导致钢丝绳的承载能力下降，从而增加事故风险。
2.3 检查钢丝绳的直径是否与其标称直径相符。
如果直径偏差较大，应及时更换钢丝绳，以确保使用的安全性。
三、断丝检查：3.1 仔细检查钢丝绳表面是否有明显的断丝现象。
断丝可能是由于金属疲劳、腐蚀或外力撞击等原因引起的。
断丝会降低钢丝绳的强度和承载能力，应及时更换。
3.2 检查钢丝绳内部是否有断丝。
可以通过轻轻弯曲钢丝绳并观察是否有断裂的金属纤维露出来来进行检查。
如果发现断丝现象，应立即停止使用并更换钢丝绳。
3.3 建立断丝记录，记录钢丝绳的断丝数量和位置。
这有助于追踪钢丝绳的使用寿命和及时采取维修或更换措施。
四、连接件检查：4.1 检查钢丝绳连接件是否牢固。
包括钢丝绳的固定夹、环形连接件等。
如果连接件松动或磨损，应及时进行修复或更换。
4.2 检查连接件是否有明显的磨损或变形。
这可能会影响连接件的承载能力和安全性。
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计算：（22-）/22= % 10%，（）到达报废标准。
断丝情况
说明
根据2016《煤矿安全规程》第412条规定：架空乘
人装置钢丝绳的断丝在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%时，钢丝绳达到报废标准。
该钢丝绳总断面积为196.41mm²，经检查：在一个捻距内出现断丝（）个，计算：断丝断面积与总断面
架空乘人装置钢丝绳检查记录表
检查日期
检查时间
检查班次
维护管理队组
机电队
检查人员
钢丝绳直径记录单位：mm
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数据分析
结果
根据2016《煤矿安全规程》第412条规定：架空乘
人装置钢丝绳的直径缩小量达到10%时，钢丝绳达到报废标准。
积之比为% 10%，（）到达报废标准。
锈蚀情况
说明
根据2016《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳出现变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得再用作升降人员；钢丝绳锈蚀严重，或者点蚀麻坑形成沟纹，或者外层钢丝绳松动时，不论断丝数多少或者绳径是否变化，应当立即更换。
经检查：该钢丝绳（）出现以上锈蚀情况。