弹簧钢的性能介绍
弹簧钢特性和应用
弹簧钢特性和应用1. 65 、70 、85：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。
如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹价格较低，用量很大。
制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00％)，强度高，弹性好。
抗回火稳定性好。
易脱碳和石墨化。
淬透性不高。
主要的弹簧钢类，用途很广。
制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55Si2MnB 我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
3. 60Si2CrA 60Si2CrV A高强度弹簧钢。
淬透性高，热处理工艺性能好。
因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力制造载荷大的重要大型弹簧。
60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。
60Si2CrV A钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
4. 55CrMnA60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
5. 60CrMnMoA在现有各种弹簧钢中淬透性最高。
力学性能、抗回火稳定性等亦好大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。
钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm6. 50CrV A少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。
60si2mna弹簧钢的标准
1. 介绍60Si2MnA弹簧钢的基本概念和特点60Si2MnA弹簧钢是一种优质的碳素弹簧钢，具有高强度、良好的弹性和韧性，以及良好的热处理性能。
它主要用于制造高强度和耐疲劳的弹簧和弹簧零件，广泛应用于汽车、机械、航空航天等领域。
2. 60Si2MnA弹簧钢的化学成分60Si2MnA弹簧钢的化学成分主要包括碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)和铬(Cr)，其中碳、硅和锰的含量较高，能够提高钢材的强度和硬度，同时保持良好的塑性和韧性。
3. 60Si2MnA弹簧钢的机械性能60Si2MnA弹簧钢具有高强度和良好的弹性，抗拉强度一般在1275-1720MPa之间，屈服强度一般在930-1400MPa之间，延伸率一般在11-15之间，硬度一般在321-430HB之间。
这些优异的机械性能使得60Si2MnA弹簧钢在各种高强度和耐疲劳的弹簧制造中得到广泛应用。
4. 60Si2MnA弹簧钢的热处理工艺60Si2MnA弹簧钢的热处理工艺一般包括回火、正火和淬火等工艺。
通过不同的热处理工艺，可以调整60Si2MnA弹簧钢的组织和性能，达到不同的使用要求，使其具有适合的弹性和韧性。
5. 60Si2MnA弹簧钢的标准60Si2MnA弹簧钢的国家标准是GB/T 1222-2007《弹簧钢》。
该标准规定了60Si2MnA弹簧钢的化学成分、机械性能、热处理工艺、表面质量和尺寸偏差等技术要求，为生产和使用提供了标准依据。
6. 60Si2MnA弹簧钢的应用领域60Si2MnA弹簧钢主要用于制造汽车悬挂弹簧、列车弹簧、机械弹簧、矿用弹簧等弹簧和弹簧零件，同时也用于制造高强度和耐疲劳的零部件和机械零件，如轴承弹簧、摩擦片、销轴和螺母等。
7. 60Si2MnA弹簧钢的市场前景随着汽车、机械、航空航天等行业的快速发展，对高强度和耐疲劳材料的需求越来越大，60Si2MnA弹簧钢以其优异的性能和广泛的应用前景，将在未来市场中有着较好的发展前景。
弹簧钢国标
弹簧钢国标弹簧钢材是一种广泛应用于工业生产和生活中的特种钢材，其广泛应用体现在电子、汽车、机械、交通、医疗等各个领域。
弹簧钢国标是对弹簧钢材质和性能的统一规定和标准，是确保弹簧钢材制品优质和可靠的重要标准之一。
一、弹簧钢材质的国标规定1、GB/T 1222-2016 高碳钢丝该标准规定了高碳钢丝的材质和允许偏差范围。
其中，高碳钢丝材质成分需满足以下条件：C≥0.60%。
弹簧钢属于高碳钢丝的一种。
2、GB/T 3077-2015合金结构钢该标准规定了合金结构钢的化学成分、机械性能测试方法等，合金结构钢中可以包含多种元素，如Cr、Mo、Ni、V等。
弹簧钢材也可以属于合金结构钢的一种。
二、弹簧钢材性能的国标规定1、GB/T 3190-2016 金属材料拉伸试验方法该标准规定了金属材料拉伸试验的试验装置、试验方法、标志与表示等。
弹簧钢材常用的拉伸试验表现为抗拉强度、屈服强度、伸长率等。
2、GB/T 229-2007 金属材料室温拉伸试验方法该标准规定了室温下金属材料的拉伸试验方法，包括试样的形状、尺寸和制备方法等。
弹簧钢材的性能评估中会用到该标准中定义的抗拉强度、屈服强度、断面收缩率和断裂延伸率等参数。
三、弹簧钢材的加工性能和应用1、加工性能弹簧钢材的加工性能包括锻造、热处理、热轧、拉伸等多个环节。
在加工之前，需对弹簧钢材的材质和性能进行仔细的检测和评估，以确保其符合工艺要求，从而得到优质的制品。
2、应用弹簧钢材是应用广泛的特种钢材之一，主要用于制造弹簧、卡簧、弹性紧固件、阀芯、水泵轴承等机械零部件。
此外，弹簧钢材也可以用于制造汽车制动弹簧、座椅弹簧等汽车零配件，还可以用于医疗、航空、航天等领域。
综上所述，弹簧钢国标对于保证弹簧钢制品的优质和可靠至关重要。
弹簧钢对于一些特殊应用领域的制品质量和安全性具有非常重要的作用，因此制定完善的国家标准体系有利于保障消费者的权益，规范市场行为，促进产业发展。
65mn弹簧钢标准(一)
65mn弹簧钢标准(一)
65mn弹簧钢标准
引言
•弹簧钢是一种具有优异弹性和韧性的特殊钢材，被广泛应用于各个行业的制造领域。
•65mn弹簧钢是其中一种常用的材料，其具有特殊的化学成分和理想的力学性能。
65mn弹簧钢的化学成分
•碳(C)：%
•硅(Si)：%
•锰(Mn)：%
•硫(S)：≤%
•磷(P)：≤%
65mn弹簧钢的力学性能
•抗拉强度：最低980MPa
•屈服强度：最低785MPa
•延伸率：最低9%
•冲击韧性：最低39J/㎝²
65mn弹簧钢的主要应用领域
1.汽车工业：
–65mn弹簧钢广泛应用于汽车悬挂系统和座椅调节系统中的弹簧制造。
–具有高强度和良好的回弹性能，有效提高了汽车的行驶和乘坐舒适性。
2.机械制造业：
–65mn弹簧钢常用于各种机械设备中的弹簧元件。
–其优异的力学性能和耐疲劳性能使其在机械传动和振动控制系统中得到了广泛应用。
3.电力行业：
–65mn弹簧钢用于输电线路的防震弹簧的制造。
–具有良好的耐腐蚀性和高温稳定性，能够有效减少线路的振动和损耗。
4.家具制造业：
–65mn弹簧钢常用于家具的弹簧床垫和沙发弹簧的制造。
–具有良好的弹性和耐久性，能够提供舒适的睡眠和坐姿。
结语
•65mn弹簧钢作为一种优质的弹簧材料，其化学成分和力学性能使其在各个领域中得到了广泛的应用。
•在未来的发展中，更多的创新和应用将进一步提升65mn弹簧钢的性能和使用范围。
50crva弹簧钢 使用温度
50crva弹簧钢使用温度50CrVA弹簧钢是一种常用的弹簧钢材料，具有优异的机械性能和热处理性能。
在不同的温度下，50CrVA弹簧钢表现出不同的特性和性能。
本文将从不同温度下的力学性能、热处理性能和应用领域等方面对50CrVA弹簧钢的使用温度进行探讨。
一、室温下的力学性能在室温下，50CrVA弹簧钢具有良好的力学性能。
它的抗拉强度高，耐疲劳性能好，能够承受较大的载荷。
同时，50CrVA弹簧钢的弹性模量适中，弹性恢复能力强，能够保持较好的形状记忆性。
这些优异的力学性能使得50CrVA弹簧钢在机械制造、汽车工业、航空航天等领域得到广泛应用。
二、高温下的力学性能随着温度的升高，50CrVA弹簧钢的力学性能会发生变化。
在高温下，它的抗拉强度和硬度会下降，但仍能保持较高的强度。
同时，50CrVA弹簧钢的塑性和韧性会增加，有利于减少在高温下的应力集中和应力松弛现象。
因此，50CrVA弹簧钢在高温环境下仍能够保持较好的弹性和稳定性，适用于高温设备和热工业领域。
三、低温下的力学性能在低温环境下，50CrVA弹簧钢的力学性能也会发生改变。
在极低温度下，50CrVA弹簧钢的韧性和塑性会显著下降，容易发生脆断现象。
因此，在低温环境下使用50CrVA弹簧钢时需要采取一些措施，如降低应力、增加弯曲半径等，以提高其抗裂性能和耐用性。
四、热处理性能50CrVA弹簧钢具有良好的热处理性能，可以通过热处理工艺来调节其力学性能和组织结构。
常用的热处理方法包括淬火、回火和退火等。
淬火可以提高50CrVA弹簧钢的硬度和强度，但会降低其韧性和塑性。
回火可以消除淬火过程中产生的内应力，提高50CrVA弹簧钢的韧性和塑性。
退火可以消除冷加工过程中的应力和组织缺陷，提高50CrVA弹簧钢的可塑性和可加工性。
通过合理的热处理工艺，可以使50CrVA弹簧钢达到最佳的力学性能和使用寿命。
五、应用领域由于其优异的力学性能和热处理性能，50CrVA弹簧钢在各个领域都有广泛的应用。
弹簧钢简介与应用
弹簧是应用很广泛的各种机械和仪表中重要零件，其外形可分成板簧和螺旋弹簧两大类。
弹簧的主要功能是消震及储能。
弹簧工作时产生很大的弹性变形、吸收冲击能量、缓和冲击，例如汽车等车辆上的缓冲弹簧；弹簧还可以通过释放所吸收的能量，使其它零件完成某种动作，例如发动机上的气阀弹簧、仪表弹簧等。
1、弹簧钢的特点弹簧钢首先，必须应具备高的弹性极限和高的屈强比，以避免弹簧在高载荷下产生永久变形；其次，应具备高的疲劳极限和高的抗拉强度，以免弹簧在长期震动和交变载荷应力的作用下产生疲劳破坏；再次，有一定冲击韧度和足够的塑性；同时还要求有良好的淬透性和低的脱碳敏感性，使弹性极限大幅度降低；以及良好的表面质量，在冷热状态下容易加工成形和良好的热处理工艺性。
弹簧钢一般均在弹性极限范围内服役，承受载荷时不允许产生塑性变形，因此要求弹簧钢经淬火、中温回火后具有尽可能高的弹性极限和屈强比值（≥0.90）。
为了获得弹簧所要求的性能，弹簧钢采用较高的含碳量，碳素弹簧钢通常在0.60%～0.85%范围。
如65、70钢等的淬透性较差，其截面尺寸超过12mm时在油中就不能淬透，若用水淬火就容易开裂。
对于截面尺寸较大、承受较重负荷的弹簧都是用合金钢制造。
合金弹簧钢的合碳量一般在0.50%～0.70%之间，所含合金元素有Si、Mn、Cr、V等，它们的主要作用是提高钢的淬透性和回火稳定性，强化铁素体和细化晶粒，从而有效地改善弹簧钢的力学性能。
Si和Mn主要提高淬透性，同时也提高屈强比，且以Si的作用最突出，但它在热处理时促进表面脱碳，Mn则使钢易过热，造成晶粒粗大。
重要用途的弹簧钢必须加入Cr、V、W等元素，Si--Cr弹簧钢表面不易脱碳；Cr--V弹簧钢不易过热，晶粒细，不易长大粗化，耐冲击性能好，高温强度也高，其中Cr、V、W还有利于提高弹簧钢的高温强度。
弹簧钢的牌号请见《888弹性地带》第85期“弹簧钢的技术发展与生产使用”一文。
2、弹簧制造过程的特征弹簧热处理后质量的判别主要是弹簧的寿命，从性能的角度考虑时需要调整弹性参数与韧性参数的平衡；性能与弹簧钢的淬透性有密切关系。
弹簧钢介绍
一弹簧钢的工作条件与性能要求1 弹簧的作用储存能量和减轻震动2 弹簧按外形分可分为: 板簧和螺旋弹簧化学成分可分为:碳素钢(C%:0.62~0.9% ,Mn%:0.5~0.8%,Si%: 0.15~0.37%)和合金钢(C%:0.46~0.75%,加入Mn、Si、Cr，重要件加入V、W、Mo、Nb)按供应状态和热处理方式可分为三类：1）以热轧状态（不退火）供应：多用于制造大弹簧、汽车、拖拉机负荷弹簧和缓冲器。
圆钢、方钢、扁钢，直径和厚度为5~50mm。
在热卷成形后进行淬回火，回火温度为420~520℃。
2）以退火状态供应：冷卷成型后淬回火.3) 以冷轧、冷拉状态或淬回火状态供应的经过强化的钢丝或钢带. 冷卷成型后不需热处理,只需进行250~300℃的回火,以消除冷轧、冷拉、冷卷的内应力.3 弹簧钢的用途: 做弹簧还可做弹性零件和耐冲击的工模具.4 弹簧钢的工作条件1）板簧受力分析:承受车厢及载物的重量，还要承受因地面不平所引起的冲击负荷和震动,破坏形式以疲劳为主.2) 螺旋弹簧（压力拉力扭力弹簧）受力分析：不管是压力还是拉力弹簧其主要承受扭转应力，在其内表面应力值最大。
破坏形式以疲劳为主, 疲劳源在内表面.5 对弹簧钢的性能要求1) 要具有高的强度极限,特别是弹性极限.高的屈强比;2) 要具有高的疲劳极限(缺口疲劳强度), 疲劳极限与强度极限有关,但还与弹簧的表面质量有关, 因此要求表面无缺口、氧化皮、裂纹、折叠、斑疤、发裂、气泡、夹杂、脱碳等. 采用喷丸可改善表面质量.3) 较好的工艺性能,有一定的塑性和韧性.过热敏感性小,不易脱碳,耐热、耐蚀.6 常用的弹簧钢: 60Si2Mn 50CrV60Si2Mn : Si的作用: 1) 显著提高弹性极限和屈强比;2) 略提高淬透性,不增加淬火开裂倾向,也不增加残余奥氏体量(残余奥氏体量多, 弹性极限降低)3)Si防止氧化,无晶粒长大倾向;4)有脱碳和石墨化倾向,(加锰可减轻脱碳倾向.轧制后易出现带状组织.Mn的作用: 淬透性较好,脱碳倾向小,但易过热,有回火脆性50CrV A: 使用广泛,在油中的淬透直径为35~45㎜过热敏感性低,易得到细粒状组织,回火稳定性较高,经500~550℃回火,仍具有高的弹性极限和强度极限,并具有高的韧性,尤其是低温韧性,缺口敏感性较低,热处理时不易脱碳,无石墨化倾向.常用于制造大截面的、受应力较高的螺旋弹簧和扭杆弹簧以及在300℃以下工作的阀门弹簧和活塞弹簧.7 经过强化的弹簧钢丝1) 铅浴等温淬火冷拉钢丝铅浴等温淬火是将加热到奥氏体化的钢丝淬入恒温铅浴中,完成奥氏体等温分解,以得到塑性高的极细珠光体,(T) 奥氏体化温度为A C3或AC C m+100~200℃,一般在880~950℃之间.铅浴等温淬火温度为480~540℃。
65mn弹簧钢屈服强度
65mn弹簧钢屈服强度摘要：1.65mn弹簧钢的基本介绍2.65mn弹簧钢的屈服强度3.65mn弹簧钢的应用领域4.65mn弹簧钢的特性及优点5.65mn弹簧钢的加工与处理6.如何在实际工程中充分发挥65mn弹簧钢的性能正文：65mn弹簧钢是一种高强度、高韧性的钢材，在我国的金属材料领域具有广泛的应用。
65mn弹簧钢的屈服强度高达650MPa，这意味着它在承受较大载荷时具有较高的抗变形能力。
65mn弹簧钢主要应用于制造各种弹簧、螺丝、螺母等零件，其优良的力学性能使得这些零件在高压、高载荷环境下具有较长的使用寿命。
此外，65mn弹簧钢还适用于制造轴、齿轮等传动零件，以及汽车、机车、船舶等交通工具的零部件。
65mn弹簧钢的特性在于强度高、韧性好、硬度适中，这些优点使其在各类工程中具有较高的应用价值。
然而，要想充分发挥65mn弹簧钢的性能，还需要在加工与处理过程中注意以下几点：1.合理的热处理：通过对65mn弹簧钢进行适当的热处理，可以提高其硬度、强度和韧性。
常见的热处理方法有退火、正火、调质等。
2.精确的尺寸控制：在加工过程中，应严格控制零件的尺寸和形状，以确保其在使用过程中不会因为尺寸偏差而产生过大的应力集中。
3.合适的表面处理：为了提高65mn弹簧钢零件的耐磨性和抗腐蚀性，可以对其表面进行喷涂、镀铬等处理。
4.合理的选材：在设计零件时，根据负载、应力等因素选择合适的65mn 弹簧钢规格，以确保其在使用寿命内不会发生疲劳破坏。
总之，65mn弹簧钢作为一种高强度、高韧性的钢材，在实际工程中具有广泛的应用。
通过合理的热处理、尺寸控制、表面处理和选材，可以充分发挥65mn弹簧钢的性能，提高零件的使用寿命和安全性。
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A[常用牌号]：常用合金弹簧钢的牌号、化学成分、热处理、力学性能及用途。
常用的合金弹簧钢有60Si2Mn、50CrVA、30W4Cr2VA等。
60Si2Mn钢是应用最广泛的合金弹簧钢，其生产量约为合金弹簧钢产量的80％。
它的强度、淬透性、耐回火性都比碳素弹簧钢高，工作温度达250℃，缺点是脱碳倾向较大，适于制造厚度小于10mm 的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋弹簧，在重型机械、铁道车辆、汽车、拖拉机上都有广泛的应用。
30W4Cr2VA是高强度的耐热弹簧，用于500℃以下工作的[弹簧成型方法]：对直径或板簧厚度大于10 mm的大弹簧，可在比正常淬火温度高出50～80℃的温度热成形，对直径或板簧厚度小于8～10mm的小弹簧，常用冷拔弹簧钢丝冷卷成形。
[为保证弹簧具有高的强度和足够的韧性，通50CrVA钢的力学性能与60Si2Mn钢相近，但淬透性更高，钢中Cr和V能提高弹性极限、强度、韧性和耐回火性，常用于制作承受重载荷、工作温度较高及截面尺寸较大的弹簧。
锅炉主安全阀弹簧、汽轮机汽封弹簧等。
常采用淬火+中温回火。
对热成形弹簧，可采用热成形余热淬火，对热冷成形的弹簧，有时可省去淬火、中温回火工艺，成形后只需进行200～300℃进行去应力退火即可。
弹簧钢热处理后通常进行喷丸处理，其目的是在弹簧表面产生残余压应力，以提高弹簧的疲劳强度。
[性能]：硬度为40～48HRC，有较高的弹性极限和疲劳强度，以及一定的塑性和韧性弹簧是起缓冲、减振和储能等作用。
弹簧一般是在交变应力下工作，常见的破坏形式是疲劳破坏，因此，必须具有高的屈服点和屈强比（σs/ σb）、弹性极限、抗疲劳性能，以保证弹簧有足够的弹性变形能力并能承受较大的载荷。
同时，弹簧钢还要求具有一定的塑性与韧性，一定的淬透性，不易脱碳及不易过热。
一些特殊弹簧还要求有耐热性、耐蚀性或在长时间内有稳定的弹性。
中碳钢和高碳钢都可作弹簧使用，但因其淬透性和强度较低，只能用来制造截面较小、受力较小的弹簧。
合金弹簧钢则可制造截面较大、屈服极限较高的重要弹簧。
[化学成分]：合金弹簧钢为中、高碳成分，一般wC=％～％，以满足高弹性、高强度的性能要求。
加入的合金元素主要是Si、 Mn、Cr，作用是强化铁素体、提高淬透性和耐回火性。
但加入过多的Si会造成钢在加热时表面容易脱碳，加入过多的Mn容易使晶粒长大。
加入少量的V和Mo可细化晶粒，从而进一步提高强度并改善韧性。
此外，它们还有进一步提高淬透性和耐回火性的作用。
55Si2Mn--特性：强度大、弹性极限好，屈服比值高，热处理后韧性较好，焊接性差，冷变形塑性低，切削性尚好，淬透性较65、65Mn钢高，临界淬透直径：油中约为25~57mm；水中约为44~88mm；此钢宜油淬、水淬时有形成裂纹倾向，无回火脆性倾向，且具有抗回火稳定和抗松弛稳定性；钢中夹杂物较高，轧制较困难，表面易出疵病，脱碳倾向大；适宜在淬火并中温回火状态下使用。
用途：适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等承受中等载荷的扁形弹簧、直径<25mm的螺旋形弹簧、缓冲弹簧以及汽缸安全阀门等高应力下工作的重要弹簧。
55Si2MnB--特性：性能与55Si2Mn钢相近，但淬透性更高，在油中临界淬透直径约为90~180mm，疲劳强度也显著提高。
用途：适用于制造中、小型截面的钢板弹簧，如汽车上的前后副钢板弹簧。
55SiMnVB--特性：强度、韧及塑性及淬透性均比60Si2MnA 钢高，油中临界淬透直径约为50~107mm；热加工性能良好，热处理时表面脱碳倾向小，回火稳定性好。
用途：适用于制造中型截面尺寸的板弹簧和螺旋形弹簧，可代替60SiMnA钢使用。
60Si2Mn、60Si2MnA--与55Si2Mn钢相比，强度和弹性极限均稍高（其中60Si2MnA钢更好），淬透直性也较好，在油中临界淬透直约为37~73mm，其他性能相同；主要使用状态为淬火并中温回火下使用。
用途：此钢应用广泛，适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等工业上制造承受较大载荷的扁弹簧或直径≤30mm 的螺旋形弹簧，如汽车、火车车箱下部承受应力和振动用板弹簧、安全阀和止回阀上弹簧以及工作温度<250℃非腐蚀性介质中的耐热弹簧；用于承受交变载荷和高应力下工作的大型重要卷制弹簧和承受剧烈磨损的机械零件。
60Si2CrA--特性：与60Si2MnA钢相比，塑性相近，但抗拉强度和屈服点均较高；热处理过热敏感性和脱碳倾向小，淬透性高，油中临界淬透直径约为37~114mm，但有回火脆性倾向；一般在淬火并中温回火下使用。
用途：适用于制造承受高应力及工作温度<300C条件下工作的弹簧，如调速器弹簧、汽轮机气封弹簧、高压力水泵碟形弹簧及冷凝器支承簧等。
60Si2CRVA--特性和用途与60Si2CrA钢相近，但弹性极限和高温力学性能更好。
用途：适用于制造工作温度在低于300~350℃条件下使用的耐热弹簧及承受冲击性应力和高载荷的重要弹簧。
55CrMnA、60CrMnA--特性：具有较高的强度、塑性，焊接性差、可切削性尚可，淬透性比硅锰或硅铬弹簧钢好，油中临界高，脱碳倾向比硅锰钢低，回火脆性倾向较大，故应选择合适的回火温度和冷却速度；一般在淬火并中温回火状态下使用。
用途：适用于制造汽车、拖拉机等工业上制造较大载荷和应力条件下工作的板弹簧和直径较大（可达50mm）的螺旋形弹簧。
60CrMnMoA--特性：经热处理后具有和60CrMnA钢相同的综合力学性能，此外，不宜具有更好的淬透性，在油中临界淬透直径约为100mm，且无回火脆性倾向。
用途：适用于制造车辆、拖拉机等工业上用于受重载应力较大和直径较大（可达100mm）的螺旋形弹簧。
50CrVA--特性：有较高韧性、强度和弹性极限、疲劳强度，较低的弹性模量、较高的屈强比和淬透性，直径在30~45mm的圆棒试样，油中可淬透；热处理时过热和脱碳倾向小，冲击韧性也良好；但焊接性差，冷变形塑性低，热加工时具有形成白点的敏感性；主要在淬火并中温回火后使用。
用途：适用于制造大截面的高载荷重要弹簧及工作温度低于300℃的阀门弹簧、活塞弹等；也可用于非腐蚀性介质中、工作温度<400℃的其创收大截面的重要调质零件。
60W4MnBA--特性：性能与60CrMnA钢基本相似，但有更好的淬透性，在油中临界淬透直径约为100~150mm。
用途：适用于制造大型弹簧，如推土机上的叠板弹簧，船舶上的大型螺旋弹簧和扭力弹簧。
30W4Cr2VA--特性：一种高强度的耐热弹簧钢，有良好的室温和高温力学性能，特别高的淬透性；回火稳定性甚佳，热加工性良好，适宜在调质状态下使用。
用途：适用于制造温度≤500℃条件下的热弹簧，如锅炉主要安全弹簧、汽轮机上气封弹簧片等。
B我公司-耀泰金属材料行主营进出口高质量高性能弹簧钢,进口高碳钢,进口弹簧钢线弹簧钢圆棒进口弹簧钢片进口弹簧钢,进口弹簧钢牌号对照表,进口弹簧钢的价格,进口弹簧钢的牌号介绍,进口弹簧钢的用途,进口弹簧钢的性能,进口弹簧钢片,进口弹簧钢板,弹簧钢带,弹簧钢丝,进口弹簧钢圆钢,进口弹簧钢圆棒,进口弹簧钢厚板,进口弹簧钢薄板,进口弹簧钢丝,进口琴钢丝,弹簧钢分类,进出口弹簧钢的性能对照表,弹簧钢棒,作刀具弹簧钢,弹簧钢,耐高温弹簧钢,高强度弹簧钢,高硬度弹簧钢,进口美国芬可乐弹簧钢,弹簧钢的特性,弹簧钢的弹性,冲压弹簧钢板,弹簧钢条,锰钢片,弹簧钢卷材,弹簧钢卷带,硅锰钢片,碳素钢碳素弹簧钢.60SiMn5德国(DIN)标准弹簧钢C: SI: MN: P: S: N:55CR3弹簧钢C: SI: MN: P: S:日本弹簧钢:SUP2 SUP6 SUP7 SUP9 SUP12等58CRV4德国DIN标准弹簧钢C: SI: MN: P: S: CR: V:美国芬可乐弹簧钢5155（ASTM A322)ω/％化学成分:C碳:Si硅:Cr铬:Mn锰:Cu铜:Ni 镍:P磷:S硫:性能及应用：具有良好的强度、塑性和韧性。
用途：制造负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧C65mn弹簧钢介绍标准：GB/T 1222-1984●特性及适用范围：65Mn弹簧钢，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。
用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧[1]。
65mn 强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。
退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。
受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。
高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等D内容提要：55Si2Mn弹簧钢介绍55Si2Mn弹簧钢材料名称：55Si2Mn55Si2Mn弹簧钢标准：GB/T 1222-198455Si2Mn弹簧钢55Si2Mn弹簧钢介绍55Si2Mn弹簧钢材料名称： 55Si2Mn55Si2Mn弹簧钢标准：GB/T 1222-198455Si2Mn弹簧钢特性及适用范围：55Si2Mn弹簧钢硅和锰提高弹性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火稳定性和抗松弛稳定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。
55Si2Mn弹簧钢用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧，还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。
55Si2Mn弹簧钢化学成分55Si2Mn弹簧钢化学成份：碳 C ：～硅 Si：～锰 Mn：～硫 S ：≤磷 P ：≤ 铬 Cr：≤ 镍 Ni：≤ 铜 Cu：≤55Si2Mn弹簧钢力学性能55Si2Mn弹簧钢力学性能：55Si2Mn弹簧钢抗拉强度σb (MPa)：≥1274(130)55Si2Mn弹簧钢屈服强度σs (MPa)：≥1176(120)55Si2Mn弹簧钢伸长率δ10 (％)：≥655Si2Mn弹簧钢断面收缩率ψ (％)：≥3055Si2Mn弹簧钢硬度：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB55Si2Mn弹簧钢热处理工艺55Si2Mn弹簧钢热处理规范及金相组织：55Si2Mn弹簧钢热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±3 0℃)。
55Si2Mn弹簧钢金相组织：回火屈氏体。
55Si2Mn弹簧钢交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
E55SI2MNB耀泰是一家专业销售进出口55SI2MNB的企业，55SI2MNB宝钢、55SI2MNB首钢、55SI2MNB南钢、55SI2MNB 苏钢、55SI2MNB太钢、55SI2MNB福钢、公司库存大，产品型号齐全，专业销售55SI2MNB产品，公司位于中国最大的55SI2MNB经销商之一，公司主要销售产品：55SI2MNB钢板， 55SI2MNB钢棒，55SI2MNB钢合金，55SI2MNB 钢材，55SI2MNB钢型材55SI2MNB钢板，55SI2MNB圆钢 55SI2MNB钢棒,55SI2MNB钢合金，55SI2MNB钢材.本公司提供的55SI2MNB钢材品种齐全，质优价廉，更重要的是55SI2MNB质量保证，如果您需要55SI2MNB钢材，整板规格为:122055SI2MNB2440 ,125055SI2MNB2500 120055SI2MNB2500,100055SI2MNB2000 55SI2MNB板材厚度1mm-280mm； 280mm- 450mm 55SI2MNB钢卷厚度；55SI2MNB钢卷10mm- 20mm等等圆棒的尺寸55SI2MNB 55SI2MNB6000mm 以上材料现货未能一一列出,如有需要欢迎来电咨询, 特别规格可以根据客户要求定做。