1.客运工作组织
铁路客运——客运站工作组织
模块四客运站工作组织内容一客运站流线组织客运站是指专门办理大量客运业务的车站。
它是铁路旅客运输的根本生产单位，一般设在具有特殊意义的大城市，如首都、革命圣地、省会、旅游城市和最大月的日均客运量在10 000~13 000人或中等城市的枢纽地区。
客运站的主要任务是平安、迅速、有秩序地组织旅客上、下车；便利旅客办理一切旅行手续；为旅客提供舒适的候车环境；保证铁路与市内交通联系便捷，使旅客迅速集散。
为完成上述任务客运站必须有完善的设备及正确的工作组织方法。
一、客运站的作业与主要设备〔一〕．客运站的作业(1)客运效劳作业，包括旅客上下车、候车、问讯、小件行李存放，以及对旅客文化生活、饮食、卫生方面的效劳等。
(2)客运业务，包括客票出售，行李、包裹的承运、装卸、保管和交付，邮件装卸等。
(3)技术作业，包括列车接发、机车摘挂、车列技术检查、车底取送、客车上水、餐料供给及上燃料等。
2．客运站的主要设备客运站由站房、站场及站前广场组成。
(1)站房。
站房是客运站的主体，包括为旅客效劳的各种用房，运营管理工作所需的各种技术办公用房及办理行包、邮件用房。
(2)站场。
站场是办理客运技术作业的场所，包括线路(到发线、机车走行线、机待线、车辆停留线等)、站台、雨棚、跨线设备等。
(3)站前广场。
站前广场是客运站与城市联系的“纽带〞，包括车行道、停车场和旅客活动地带等。
〔二〕、旅客站房的布置要求站房是直接为旅客效劳的房舍，是城市的大门。
它的布置是否合理，对提高效劳质量，保证车站有良好秩序，提高车站运输能力是十分重要的。
因此，站房必须满足以下要求：(1)旅客站房的位置要和城市规划及市内交通网密切配合。
通过式客运站，旅客站房一般设在线路靠居民区一侧。
尽头式客运站，旅客站房一般设于站台线尽端。
站房与站前广场及城市交通工具停车点之间，应有便捷、平安的通路。
(2)各种流线应保证畅通无阻、行程便捷，防止交叉干扰，使旅客、行包和各种车辆在站平安、迅速的集散和通行。
2024年客运站年度工作总结范文5篇
2024年客运站年度工作总结范文5篇篇1一、引言2024年，客运站全体员工在上级公司的正确领导下，紧紧围绕年度工作目标，同心同德，团结协作，较好地完成了本年度的各项工作任务。
现将本年度工作总结如下：二、工作完成情况1. 安全生产工作本年度，客运站始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作作为一切工作的基础。
在安全生产工作中，我们主要做了以下几个方面的工作：（1）建立健全安全生产工作制度，明确安全生产工作职责。
年初，我们根据上级公司的要求，结合客运站实际情况，制定了安全生产工作制度，并组织员工认真学习，使员工充分认识到安全生产工作的重要性。
（2）加强安全生产宣传教育，提高员工安全意识。
我们利用各种会议、宣传栏等形式，广泛宣传安全生产法律法规和安全知识，提高员工的安全意识。
同时，我们还组织了安全生产知识竞赛等活动，激发员工学习安全知识的积极性。
（3）加强安全生产检查，及时消除安全隐患。
我们定期组织安全生产检查，对发现的安全隐患及时整改，并追究相关责任人的责任。
通过检查和整改，消除了大量安全隐患，确保了安全生产形势的稳定。
2. 客运服务工作在客运服务方面，我们始终坚持“旅客至上”的服务理念，不断提高服务质量。
具体做了以下几个方面的工作：（1）规范服务行为，提高服务水平。
我们制定了详细的服务标准和服务流程，并组织员工进行培训和学习。
同时，我们还建立了服务质量监督机制，对服务质量进行定期评估和改进。
（2）加强设施建设，提升服务环境。
我们对客运站的设施进行了全面升级和改造，提升了服务环境和服务效率。
同时，我们还配备了先进的服务设备和技术手段，为旅客提供更加便捷、舒适的服务体验。
（3）加强应急管理，提高应对能力。
我们制定了完善的应急预案和流程，并组织员工进行演练和学习。
在遇到突发事件时能够迅速、有效地进行处理和应对保障了旅客的生命财产安全。
3. 经营管理工作在经营管理工作方面我们注重创新和效益积极采取了以下措施：（1）加强成本核算严格控制成本开支。
《铁路旅客运输》期末复习题
《铁路旅客运输》复习思考题第一篇绪论(杨)第一章概述1.铁路旅客运输的国家属性。
2.铁路旅客运输的特点和技术经济优势3.铁路旅客运输的地位和作用。
4.世界铁路旅客运输的发展趋势。
5.旅客运输产品的概念、计量单位和产品总量的概念。
6.铁路旅客运输产品质量特性。
7.旅客运输产品的发展趋势。
8.我国铁路旅客运输组织体系。
第二章我国铁路旅客运输线网布局1.我国铁路客运线网布局特点。
2.高速铁路的定义。
3.“四纵四横”高速铁路网规划内容。
4.“八纵八横”高速铁路网规划内容。
5.我国动车组检修布局考虑的因素。
6.我国高速列车开行的主要特点。
第二篇铁路客运设备及能力计算第一章铁路客运设备1.铁路客运设备类型及其组成。
2.客运站作业及设备的组成。
3.客运站布置图基本类型。
4.流线概念及流线组织原则、流线疏解基本方式。
5.按高度设计，旅客站台分类。
6.客车整备所的作用、设备组成及作业方式。
7.动车检修基地（动车段）主要功能。
第二章铁路客运设备计算1.影响候车室候车能力的主要因素及计算方法。
2.影响天桥、地道通行能力的主要因素及计算方法。
3.影响进、出站口旅客通行能力的主要因素及计算方法。
4.客运站售票能力及其计算方法。
5.跨线通道能力与进、出站口能力的协调条件。
第三篇铁路客运产品设计第一章铁路旅客运输需求及市场调查1.旅客运输需求的概念及其要素。
2.分析我国铁路旅客运输需求环境。
3.运输需求、运输供给与运输量相互关系。
4.旅客运输需求结构可以从哪两个方面分析，分别包括哪些角度。
5.旅客交通行为理论的基本观点及旅客出行选择的影响因素。
6.铁路客流调查的常用方法及特点。
7.旅客运输市场调查的原则、步骤、方法及特点。
8.调查数据资料分析的类型、数据分析的特点、数据分析的基本要求。
第二章铁路旅客运输计划1.铁路旅客运输计划的分类及内容。
2.客流的概念、组成要素及分类。
3.铁路客流计划编制要素、相关概念和类型。
4.客流计划编制依据及相关专用报表。
铁路旅客计划运输组织工作办法(试行)
铁路旅客计划运输组织工作办法(试行)文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1994.10.01•【文号】铁运[1994]119号•【施行日期】1994.10.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文铁路旅客计划运输组织工作办法（试行）（铁运（１９９４）１１９号１９９４年１０月１日）旅客计划运输是铁路旅客运输的基础工作之一，其目的是为了充分挖掘运输潜力，组织旅客均衡运输，提高客运服务质量，保证旅客安全、迅速、准确、便利地旅行。
旅客计划运输组织工作要从全局出发，认真贯彻执行始发局（站）兼顾中间局（站），大站兼顾小站；先中转、后始发，先长途、后短途及保证重点的运输原则，达到长短途列车合理分工，站、车密切配合，保证均衡运输。
第一章旅客运输计划一、旅客运输计划铁路旅客运输计划是铁路运输计划的主要内容之一，是整个国民经济计划的一个组成部分，它不仅是编制旅客列车运行图的基础，是旅客计划运输组织工作的前提，同时也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
（一）旅客运输计划的分类旅客运输计划一般是指年度计划，但根据执行期间的不同，可分为如下３种。
１．长远计划：一般为５年、１０年或更长时期的规划，是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划的期间进行编制。
２．年度计划：是旅客运输的任务计划，根据长远计划结合年度具体情况编制。
３．日常计划：是日常旅客运输的工作计划，根据年度计划任务，结合日常和节假日客流波动而编制。
（二）旅客运输计划的主要内容１．旅客运输量（客运量）：一定时期内，车站为旅客始发和中转人数；分局、铁路局为始发、接运到达和接入通过的旅客人数；铁道部为全路各站始发的全部旅客人数和由国际联运、新线、地方铁路接运的旅客人数。
２．旅客发送量：一定时期内，车站、分局、铁路局或全路始发的旅客人数，分别按直通、管内、市郊计算，然后加总。
３．旅客周转量：一定时期内，分局、铁路局或全路所完成的旅客人公里数。
铁道概论第六章铁路运输组织工作
第一节 旅客运输组织
五、旅客列车的种类 针对不同的旅行需求所产生的不同的客流以及不同的线 路设备条件，铁路开行不同等级的旅客列车，以适应不同 旅客的需要。根据铁路列车运行图的规定，旅客列车分为 以下几种： 高速铁路动车组（G字头）城际动车组列车（C字头） 动车组列车（D字头）直达特快旅客列车(Z字头）特快旅 客列车（T字头）快速旅客列车(K字头）跨局普通旅客快 车（1001-2998）管内普通旅客快车（4001-5998），临 时旅客列车(L字头），临时旅游列车(Y字头），普通旅客 慢车（6001-7598）通勤列车（7601-8998）。
第二节 货物运输组织
一、铁路货物运输的基本任务
（一）满足市场经济发展对于国内商品流通和国际贸易运输不断 增长的需求；
（二）为物流和商贸提供安全、迅速、准确、方便、经济的运输 服务；
（三）保证厂矿企业实现生产过程的原材料、能源供应和产成品 的运输，组织现代化的社会大生产；
（四）作为资源流通、尤其是区际资源流通的主要载体，是培育 发展统一的大市场体系，优化社会资源配置的重要保证；
（4）调机分工； （5）调车场内的线路专门化；
第三节 行车工作组织
二、技术站的作业组织 （三）货车集结
（1）货车集结时间的计算； （2）货车集结车小时的压缩。 （四）货物作业车的技术作业 （1）货物作业车及取送车作业； （2）合理取送车次数的确定； （3）合理取送车顺序的确定； （4）铁路车站与企业专用线的统一技术作业。
（五）旅客运输计划只有年度的客运量计划和客运机 车和客车车底的运用计划，平时只依据节、假日客流调 查资料所编制的重点节、假日计划，来调整年度的客运 量计划和机车车辆运用计划，而不再编制月度客运量计 划。
（六）客运站的位置要求紧靠城市，并且要与市内运 输及其他各种交通工具有密切的配合。
铁路客运站工作组织练习题及参考答案
铁路客运站工作组织练习题及参考答案1.客运站的工作组织主要包括哪些具体内容？答：客运站工作组织主要包括生产销售管理、技术管理、财务管理。
（1）生产销售管理主要包括售票处工作组织、旅客乘降工作组织、客运服务工作、行包运输工作组织；（2）技术管理主要包括确定客运站技术作业过程的特点及内容、客运站车场及线路的专门化、旅客列车的技术作业过程、客运站行车工作计划、客车整备所对车底和客车的技术作业；（3）财务管理主要包括固定资金管理、流动资金管理、成本管理、运输收入管理、运输进款管理、专用基金管理。
2.客运站车场专门化分工方案有哪几种？答：（1）按运行方向专门化：上下行方向车场分开，纵向分隔，上行一个车场，下行一个车场，以减少进路交叉。
当衔接有三个以上方向时，进站用跨线桥解决，进行进路疏解。
（2）按邻接铁路线专门化：按邻接铁路线到发的列车固定于同一车场，不分上下行。
如下图所示，A、B线路使用一个车场，C、D线路使用一个车场。
这种专门化方案，不管车站有几个邻接方向，都不用修跨线桥。
（3）按列车种类专门化：一个车场专门接发直通和管内列车，另一个车场专门接发市郊列车。
在市郊列车较多的车站，这样的方案可以减少车列由接车线转往发车线的调车过程，使市郊与长途客流分开。
3.客运站技术作业过程的特点是什么？答：（1）旅客列车运行图、到发时刻固定，行车量固定：旅客列车绝大部分都是每天固定运行，到发时刻固定，行车量也较固定，使得客运站的工作计划比较好做。
（2）旅客列车编组内容、辆数比较固定：除非是专列、临时旅客列车、有公务车加挂时有些变动，有时有故障车临时甩车等情况外，一般比较固定，很少有对整个车底进行编解的调车作业。
（3）行车工作与客车车底整备作业，行车与客运工作也都比较固定：要求行车与客车车底整备工作，与客运工作相配合，应保证旅客列车始发正点。
要求两者相互配合、协调，行车就怕晚点，当然有时由于种种原因，晚点也是难免，要求尽量的配合、调整。
铁路车站客运组织—售票工作组织
二、客运站房舍的设置
客运站房舍的设置应根据站房等级、类型、服务 于旅客的种类、车站工作量及工作性质等因素确定， 一般具有三类房屋：
客运用房：候车部分、营业部分、交通联系部分构成。
技术办公用房：转运室、站长室及行政办公室组成。
职工生活用房：为职工生活服务的各种用房。
三、站前广场和站场
3.旅客服务设施:包括旅馆、餐饮店、商店、邮局、汽 车站、厕所等。
站 场：和跨客越运设站备站（场天内桥应、设地有道各、种平用过途道的）线、路风、雨站棚台及
给水设备。
四、客运站工作组织
客运站工作组织包括售票、行包运送以及客运服务 工作。由于客运站设备、条件、工作量及客流性质各有 不同，因此具体的组织方法应根据实际情况来确定。
项目五 车站客运组织
任务一 车站客运设备认知 任务二 售票工作组织 任务三 旅客乘降组织与服务
一、客运站房的布置要求
客运站房是为旅客服务的房舍，是城市的大门。它的
布置是否合理，对提高服务质量，保证车站良好的秩序， 提高车站运输能力是十分重要的。因此，站房必须满足下 列要求：
1.旅客站房的位置要和城市规划及室内交通网密切配合。 2.各种流线应保证畅通无阻、行程便捷，避免交叉干扰。 3.站房建筑的平面应按旅客的需要设置。 4.要考虑未来客流的发展，留有发展余地，使站房扩建后
站前广 场: 是客流、货流、车流的集散地点，是车站
组织旅客室外候车和休息的场所，站前广场可作为临 时迎宾和集会的地方。主要由三部分组成。
1.各种车辆停车场：包括公共车辆停留场、小汽车及 非机动车辆停留场、行包邮件专用车停留场。
Hale Waihona Puke .旅客活动地带：包括人行通道、交通安全岛乘降岛 和旅客活动平台。
铁路客运站工作组织
售票工作组织 计划地组织起来，纳入车站旅客运送计划。
2
客运站的生产管理——售票工作
目前铁路客运的售票方式主要有： (1) 车站窗口售票； (2) 代售网点售票； (3) 自动售票机售票； (4) 通过中国铁路客户服务中心网站 （www.1230cn）售票； （5）自助语音电话订票。
2
客运站的生产管理——乘降工作
铁路客运站工作组织
1 概述 2 客运站的生产管理 3 客运站的服务管理 4 客运站的技术管理 5 客车整备所对车底和客车的技术作业 6 客运站各部门的协调及其技术作业过程与列车 运行图的配合 7 客运专线车站工作组织特点
1 概述
客运站是指专门办理旅客运输业务的车站，客
货运站是兼办客货运运输业务的车站。 客运站的工作组织主要包括生产销售管理、技 术管理和财务管理三方面。
3
客运站的服务管理——内容
1. 创造良好的硬件环境
(1) 展示铁路的特色； (2) 购票便捷； (3) 候车环境舒适； (4) 乘降便捷； (5) 信息服务； (6) 导向国际化和规范
2. 提供优质的“软件”服务
(1) 树立“以人为本”的服务理念； (2) 拓展“硬件”服务的外延； (3) 丰富“软件”服务的内涵； (4) 实现服务创新； (5) 延伸铁路服务链条。
有秩序地组织旅客在站内通行、检票进站，走向列车停 靠站台上车，以及到达车站下车旅客在出站口交票出站，是 客运站一项重要工作。 • （1）旅客上车前检票，应在检票口的明显处设置列车车 次、去向和开车时间指示牌。 • （2）检票时，在站台入口处要组织好客流，并确认客票 日期、车次、到站是否正确，以防旅客误乘和无票乘车，车 站按到站、始发以及中转正确统计乘车人数。
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1.1 客运组织工作基本认知
四、客运组织工作的基本要求 1. 站容整洁 2. 导向标识清晰、完备 3. 优质服务 4. 遵章守纪 5. 掌握客流规律 6. 与其他部门紧密配合
服务性导向标识
1.1 客运组织工作基本认知
五、城市轨道交通客运组织机构
我国城市轨道交通的客运组织机构在不同的城市 轨道运营企业中其设置有一定的差别，但城市轨 道交通的组织机构是受其功能决定的，因此一般 而言，城市轨道交通的客运组织机构大致符合下 列模式，见图1-2。
城市轨道交通客运组织
课程内容
城轨客运组织
客运工作 组织
AFC设备
票务管理
乘客票务 事务处理
客流调查 与预测
客流组织
项目1
客运工作组织
项目描述：
本项目主要是帮助学生建立客运工作组织的 基本认知，从了解城市轨道交通客运组织的 基本概念开始，到客运组织工作的基本特点、 架构及各部门的岗位职责，重点学习与客运 组织相关的车站客运设备布置以及车站日常 运作的主要内容，为后面自动售检票系统应 用的学习奠定基础。
（一）轨道交通总公司客运业务部门
1．制定客运规章：根据国家的有关方针政策，制定、审核和 修改《城市轨道客运组织规则》及其它有关规章制度； 2．客流调查及预测：组织客流的预测及调查； 3．编制客运计划：编制下达公司年度客运计划； 4．制定车票印制计划：制定城市轨道交通车票印制计划； 5．制定列车运行计划：制定全线列车开行计划及临时加开列 车的审批。
1.1 客运组织工作基本认知
五、城市轨道交通客运组织机构
（二）网络运营指挥中心（COCC）
3．发生客流爆满事件，应尽快加强与事发线路控制中心沟通、 迅速作出反应，确定恢复运营的方案，协调、指挥各客运 单位、各部门行车和客运组织工作，启动应急预案。 4．对正线运营进行调整。对重点车站加开列车进行客流疏散， 对可能造成的大间隔及早采取疏导措施。 5．如遇大客流爆满发生在轨道交通换乘站，则要及时通知邻 线OCC调度员，作好预警，通过邻线车站控制换乘客流， 及时疏导换乘站客流。 6．通过PIS系统告知乘客拥堵区段，诱导乘客选择其他线路 到达出行目的地。
轨道交通总公司 客运业务部门
轨道交通总公司网络运营指 挥中心COCC
轨道交通分线客运 业务部门
轨道交通分线控制中心 OCC 客运调度
各车站
售 票
检 票
票 务 处 理
站 台 服 务
卫 生 清 扫
监 控
图1-2 客运组织机构设置示意图
1.1 客运组织工作基本认知
五、城市轨道交通客运组织机构
城市轨道交通客运组织机构中各级部门的职责如下：
1.1 客运组织工作基本认知
五、城市轨道交通客运组织机构
（四）分线控制中心客运调度
1．当班客调根据行调对运营计划的调整，发布非正常运营相 应的信息，组织车站通过站台、站厅、列车的显示屏及广 播告知乘客。 2．配合行调的命令，对需要清客、实行反向运行的车站或列 车放站、通过的车站，客调负责提前通知、并敦促车站在 做好广播同时，组织起有效的客流疏导和车站服务。 3．运营中某一车站发生大客流事件后，客调应通过短信平台 及时发布相关短信，做好信息汇报；将该情况及时通知全 线各站，同时各站将了解的运行信息及时向乘客发布；并 及时通知轨道公安分局配合、协助车站疏导客流。必要时 对车站下达封站、AFC系统降级模式等各种命令。 4．负责对管辖线路内客流量进行实时监控，掌握客流变化情 况，密切关注各换乘站的客流情况，做好统计分析工作。
（一）轨道交通总公司客运业务部门职责
定规则 摸客流 编计划
客运 组织
车票 印制 列车 运行
1.1 客运组织工作基本认知
五、城市轨道交通客运组织机构
（二）网络运营指挥中心（COCC）
1．及时调整运营方案，增加列车密度，及时运送乘客。 2．根据事件的性质、规模和可能造成的影响，启动应急响应， 采取以下有效的措施，防止事态恶化。 （1）突发事件预案防控等级启动或取消； （2）线路运营时间缩短或延长； （3）非运营时间客运列车的加开； （4）车站及出入口关闭或开启； （5）换乘站换乘方式的变更或停止； （6）公交配套预案的启动或取消； （7）AFC系统降级运营模式的启动或取消。
1.1 客运组织工作基本认知
二、城市轨道交通客运组织的宗旨
1. 安全
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2. 准时
3. 迅速
4. 便利
5. 优质服务
1.1 客运组织工作基本认知
三、客运组织工作的基本特点
1. 客运组织服务的对象是市内交通乘客，不办理行 李包裹托运服务。 2. 全日客流分布在时间上有较为明显的高峰（一般 为早晚高峰）和低谷之分。 3. 全年客流分布在时间上按季、月、周、节假日有 较大起伏。
1.1 客运组织工作基本认知
五、城市轨道交通客运组织机构
（三）分线客运业务部门
1．贯彻执行运营公司下达的有关规章、命令及指示； 2．根据运营公司下达的年度计划，编制下达本段季度计划和 月计划； 3．制定车站客运管理办法； 4．督促各车站严格执行运行图； 5．组织、协调各车站执行本段下达的客运计划； 6．实施客流调查工作。
1.1 客运组织工作基本认知
一、城市轨道交通客运组织的概念
城市轨道交通主要通过合理的客运组织来完成其 大容量的客运任务。 城市轨道交通客运组织是指通过合理布置客运有
关设备、设施，对客流采取有效的分流或引导措施来
组织客流运送的过程。
1.1 客运组织工作基本认知
一、城市轨道交通客运组织的概念
客运组织工作是城市轨道交通运营生产的重要组成部 分，客运组织工作的质量直接反映城市轨道交通运营企业 的管理水平。客运组织工作必须实行集中领导、统一指挥 的原则，控制指挥中心（ＯＣＣ）负责全线的客运组织工 作，车站的客运组织由车站站（区）长或值班站长负责。 客运组织工作需建立健全各项工作制度，运营、乘务、维 修等各部门之间密切配合，共同维护好站车秩序，完善管 理工作细节，提升工作效率和服务质量。
10学时
学习目标：
1.能力目标 能在全面了解客运组织基本概念、客运组织工作特点和要求的 基础上，根据车站布局合理布置客运有关的设备、设施；能在 明晰客运组织机构及部门职责的基础上，掌握客运组织各相关 工作岗位的分工和具体工作内容。 2.知识目标 理解城市轨道交通客运组织的概念、宗旨和客运组织工作的基 本特点、基本要求；熟悉城市轨道交通车站的客运设备布置； 掌握城市轨道交通客运组织机构、各级部门的职责、客运组织 各相关工作岗位分工及其工作内容。 3.素质目标 通过本项目的训练，具有良好的表达能力，分析和归纳能力， 绘制车站平面示意图等实践能力，初步建立客运组织工作的岗 位意识。