船舶溢油应急演习预案
船舶溢油事故专项应急救援预案(四篇)
船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景介绍船舶溢油事故是一种常见的环境污染事件，对海洋生态环境和渔业资源造成严重破坏，同时也给附近沿海地区的居民带来负面影响。
针对船舶溢油事故的应急救援工作具有重要的意义，需要制定专项的应急救援预案，确保及时、有效地应对事故发生。
二、目标和原则1. 目标：确保船舶溢油事故的快速响应、有效控制和彻底清除，最大限度地减少环境污染和资源损害，并保护好附近沿海地区的居民生命财产安全。
2. 原则：- 快速响应：在船舶溢油事故发生后，要及时启动应急预案，尽快组织救援行动，争取事故发生后的第一时间内采取控制措施。
- 综合协调：应急救援预案要涵盖各相关部门和单位的职责和配合要求，确保各方面的资源和力量得到合理调度和协调。
- 高效运作：救援行动要高效有序地进行，相关人员要熟悉预案内容和操作流程，提高应对船舶溢油事故的应急能力。
- 防范并重：除了船舶溢油事故的应急救援工作，还要加大事前事后的监管力度，从源头上避免类似事故的发生。
三、应急救援预案内容1. 预案编制组织机构和分工：- 预案编制组成：由政府主管部门牵头，汇集环保、交通、海事、公安、武警、卫生、气象等多个部门的专家和人员组成预案编制组。
- 分工情况：明确各成员单位的职责和协同配合要求，保证各方面力量的充分利用。
2. 应急响应级别和调度机制：- 应急响应级别划分：根据事故的程度和规模，划分不同级别的应急响应，明确相应的应急处置和救援措施。
- 调度机制：在事故发生后，启动相应的应急响应级别，并根据情况成立现场指挥部，统一指挥救援行动。
3. 事故报告和信息发布：- 事故报告：明确事故报告的程序和流程，要求船舶企业在发生溢油事故后立即向相关部门报告，并提供详细的事故情况。
- 信息发布：及时发布事故情况及处理进展的相关信息，保证公众的知情权，同时防止造谣和不实信息的传播。
4. 人员调度和组织：- 人员调度：根据事故规模和救援需要，及时调度和动员合适的人员到达事故现场进行救援行动。
船舶溢油应急预案（5篇）
船舶溢油应急预案（5篇）第一篇：船舶溢油应急预案船舶溢油应急预案一、任何船员发现本船发生溢油事故，应立即采取应急措施，同时向船长或值班驾驶员报告。
船长或值班驾驶员接到报告后，应立即发出溢油报警信号（一短二长一短声，连放一分钟。
），全船人员按《油污染应急计划》中的“检查表”和“溢油应变部署表”实施应急反应。
二、发生溢油的船舶在实施应急反应的同时应立刻按《油污染应急计划》中的报告要求通过有效地通讯手段向应急领导小组和海事主管机关报告，内容包括：1、发生溢油事故的船名、日期和时间、船位、溢油部位和事故原因、溢油的估计量；2、溢油海区的气象情况，包括流速和流向、浪高和风浪的方向等；3、船上货物及燃油种类、数量；4、溢油控制情况，被污染海区面积，正在采取的措施，要求的援助。
三、应急领导小组协助和指导船舶制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助和指导船舶实施应急。
四、当溢油事故危及人员、船舶安全时，船长有权实施人员撤离或弃船计划，以确保人身安全。
五、对溢油采取的行动按《船上防油污染应急计划》执行。
六、应急结束后填写《事故报告表》，将事故全过程报告指定人员，包括：事故情况描述、应急抢险过程、造成的损失和事故的直接、间接原因。
供受油作业防污染应急预案一、作业现场一旦发生溢油事故，现场人员应及时采取有效措施，控制泄漏源，尽最大努力减小油品的泄漏量，并对泄漏源进行封堵，防止油污染面积继续扩大，同时组织人力进行回收，禁止私自使用消油剂。
二、在实施应急反应的同时，应立即向应急领导小组和海事主管机关报告，内容包括：1、事故发生地点及时间；2、事故原因和泄漏设备的名称、部位；3、泄漏物的品种；4、估计泄漏数量、继续泄漏可能性和扩散趋势等；5、事故现场的环境条件：风速、风向、潮水、波浪、能见度、气温、降雨等；6、预计可能遭受泄漏污染威胁的地区；7、已采取和准备采取的防治措施。
三、应急领导小组协助制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助码头和现场实施应急。
船舶漏油溢油应急演练方案
一、演练目的为了提高我国船舶漏油溢油事故的应急处置能力，降低事故对海洋环境和人类健康的影响，保障船舶、人员和财产安全，特制定本演练方案。
二、演练背景模拟某艘船舶在航行过程中发生漏油溢油事故，事故导致附近海域受到污染，威胁到海洋生态环境和周边居民生活。
三、演练组织1. 演练领导小组：由相关部门负责人组成，负责演练的总体指挥和协调。
2. 演练指挥部：负责演练的具体实施，下设以下几个小组：（1）现场指挥组：负责现场指挥和协调各参演单位行动。
（2）应急处置组：负责事故现场应急处置工作，包括溢油围控、溢油回收、污染清除等。
（3）物资保障组：负责演练所需的物资调配和供应。
（4）宣传报道组：负责演练的宣传报道工作。
（5）安全保障组：负责演练期间的安全保障工作。
四、演练内容1. 演练启动：接到事故报告后，立即启动应急预案，组织参演单位迅速到达现场。
2. 事故勘查：现场指挥组组织专业人员对事故现场进行勘查，了解事故情况。
3. 溢油围控：应急处置组根据现场情况，迅速布设围油栏，防止溢油扩散。
4. 溢油回收：使用收油机、吸油毡等设备对溢油进行回收。
5. 污染清除：使用消油剂、化学清洗剂等对污染区域进行清洗。
6. 演练总结：演练结束后，各参演单位进行总结，评估演练效果，提出改进措施。
五、演练要求1. 参演单位要按照演练方案要求，认真组织参演人员参加演练。
2. 演练过程中，参演人员要严格遵守操作规程，确保演练安全、顺利进行。
3. 演练结束后，各参演单位要及时总结经验，完善应急预案，提高应急处置能力。
4. 演练过程中，要注重宣传报道，提高公众对船舶漏油溢油事故的应急处置意识。
六、演练时间及地点1. 时间：根据实际情况确定。
2. 地点：根据事故模拟情况确定。
七、演练经费根据演练规模和参演单位需求，由相关部门负责经费保障。
八、演练总结报告演练结束后，由演练领导小组组织参演单位撰写演练总结报告，对演练情况进行全面总结，提出改进措施，为今后应急处置工作提供参考。
船舶溢油应急演练预案
一、总则1. 编制目的为提高我国港口、船舶和海上作业单位的应急反应能力，确保在发生船舶溢油事故时能够迅速、有效地进行应急处置，最大限度地减少事故对海洋环境的影响，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶污染海洋环境防治法》、《船舶污染海洋环境应急防备和应急处置条例》等法律法规。
3. 适用范围本预案适用于我国港口、船舶和海上作业单位在发生船舶溢油事故时的应急响应和处置。
二、组织机构及职责1. 成立应急指挥部应急指挥部负责指挥、协调和监督船舶溢油事故的应急响应和处置工作。
2. 应急指挥部组成（1）指挥长：由港口、船舶或海上作业单位的主要负责人担任；（2）副指挥长：由相关部门负责人担任；（3）成员：由环保、海事、公安、消防、交通、卫生、通信等相关部门人员组成。
3. 应急指挥部职责（1）组织制定和实施船舶溢油事故应急响应方案；（2）协调各部门、各单位开展应急响应工作；（3）掌握事故现场情况，及时向上级部门报告；（4）根据事故发展情况，调整应急响应措施。
三、应急响应1. 事故报告（1）发生船舶溢油事故后，事发单位应立即向当地海事部门报告；（2）海事部门接到报告后，应及时向应急指挥部报告；（3）应急指挥部接到报告后，应立即启动应急响应。
2. 应急响应等级根据船舶溢油事故的严重程度，应急响应分为四个等级：（1）一级响应：适用于溢油量达到或超过5000吨的船舶溢油事故；（2）二级响应：适用于溢油量达到或超过1000吨且不足5000吨的船舶溢油事故；（3）三级响应：适用于溢油量达到或超过100吨且不足1000吨的船舶溢油事故；（4）四级响应：适用于溢油量不足100吨的船舶溢油事故。
3. 应急响应措施（1）事故现场勘查：应急指挥部组织相关部门对事故现场进行勘查，了解事故原因、溢油范围、污染程度等；（2）交通管制：海事部门对事故现场附近海域实施交通管制，确保过往船舶安全；（3）应急物资调集：应急指挥部根据事故情况，调集应急物资，包括围油栏、收油机、消油剂、吸油毡等；（4）溢油围控和清除：采用围油栏、收油机、消油剂等设备，对溢油进行围控和清除；（5）环保监测：环保部门对事故现场及周边海域进行监测，确保污染得到有效控制；（6）人员疏散：必要时，对事故现场周边居民进行疏散；（7）医疗救护：卫生部门对受伤人员进行救治；（8）信息发布：应急指挥部及时向上级部门和社会公众发布事故信息。
船舶溢油应急预案
船舶溢油应急预案船舶溢油应急预案一、背景船舶是一种重要的水上交通工具，但是在运输过程中，由于各种原因（如天气恶劣、船舶设备故障等），可能会发生油船溢油事件，对海洋环境造成严重破坏。
为了及时、有效地应对这种情况，减少其对环境的影响，必须建立完善的船舶溢油应急预案。
二、预案目标本船舶溢油应急预案的目标是：在发生船舶溢油事件时，能够迅速准确地组织应急救援工作，尽快控制溢油，减少对海洋环境的污染和损害。
三、应急组织1. 应急指挥部应急指挥部是本预案的指挥中心，由船长担任指挥员，船务部、机务部、安全部、环保部等部门负责人担任副指挥员，其他相关部门和人员作为成员。
应急指挥部负责组织应急救援工作，行使指挥、协调、监督等职责。
2. 应急救援队伍应急救援队伍是由船员组成的专业化队伍，负责实施船舶溢油应急救援工作。
队伍成员应具备一定的应急救援知识和技能，并定期进行应急演练和培训。
四、应急物资和设备1. 应急物资（1）防溢油围栏：用于防止溢油扩散，减少污染范围。
（2）油污清洗剂：用于清洗溢油污染地区。
（3）防污罐：用于收集溢油，减少海洋环境的污染。
（4）油气带风机：用于排走溢油中的有害气体。
2. 应急设备（1）救生艇：用于轮船船员自救和现场必要的救援。
（2）泊船设备：用于固定轮船在污染地点，避免漂移。
（3）火器：用于必要时驱散野兽。
（4）通讯设备：用于与救援指挥部保持联系。
五、应急流程1. 监测和控制船员应定期检查船舶设备，确保其正常工作。
一旦发现有报警消息或其他异常情况，应当立即进行应急处理，以控制溢油。
2. 报告和通知发生溢油事件后，船上人员应立即向船长汇报，并向上级航海管理机构和当地海事部门报告。
同时，应将溢油信息通知给应急指挥部。
3. 应急响应应急指挥部收到溢油信息后，应当立即启动应急响应，并组织应急救援队伍赶赴现场。
在现场，救援队伍应首先将防溢油围栏和防污罐安装在溢油地点，以控制溢油。
然后，清洗污染场地，将溢油收集到防污罐中。
船舶溢油应急预案范本
一、总则1. 编制目的为提高船舶溢油应急处理能力，降低船舶溢油事故对海洋环境的影响，保障人民生命财产安全，特制定本预案。
2. 编制依据依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等相关法律法规，结合我国船舶溢油应急处理实际情况，制定本预案。
3. 适用范围本预案适用于我国沿海、港口、水域发生的船舶溢油事故的应急处理。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部是船舶溢油事故应急处理的最高指挥机构，负责统一指挥、协调、调度和监督船舶溢油事故应急处理工作。
2. 应急指挥部职责（1）制定船舶溢油事故应急处理方案；（2）协调各部门、单位开展船舶溢油事故应急处理工作；（3）指挥应急队伍开展船舶溢油事故应急处理行动；（4）对船舶溢油事故应急处理工作进行总结和评估。
3. 应急指挥部下设机构（1）应急办公室：负责应急指挥部日常工作，收集、整理船舶溢油事故信息，发布应急指令；（2）现场指挥组：负责现场指挥、调度、协调应急队伍和物资；（3）技术支持组：负责船舶溢油事故现场技术指导、监测、评估和处置；（4）宣传报道组：负责船舶溢油事故应急处理的宣传报道工作。
三、应急响应1. 事故报告船舶溢油事故发生后，事故单位应立即向当地海事部门报告，同时报告上级主管部门。
2. 事故分级根据船舶溢油事故的规模、危害程度和影响范围，将事故分为四个等级：（1）一般事故：溢油量小于100吨；（2）较大事故：溢油量100-500吨；（3）重大事故：溢油量500-1000吨；（4）特别重大事故：溢油量1000吨以上。
3. 应急响应程序（1）启动应急预案：根据事故等级，启动相应的应急预案；（2）应急队伍集结：应急指挥部下达集结命令，各应急队伍迅速集结；（3）现场处置：应急队伍到达现场后，根据现场情况，开展船舶溢油事故应急处理；（4）应急监测：对事故现场及周边海域进行监测，评估事故危害程度；（5）应急清理：对溢油进行围控、吸附、收集、处置；（6）应急恢复：对受污染海域进行修复和生态恢复。
中国海上船舶溢油应急预案
一、总则1. 目的为有效应对我国海上船舶溢油事故，保障人民生命财产安全，维护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，制定本预案。
2. 适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的船舶溢油事故，包括但不限于船舶碰撞、火灾、爆炸、搁浅、沉没等原因导致的溢油事故。
3. 工作原则（1）预防为主，防治结合；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，协同作战；（4）科学决策，精准施策。
二、组织体系1. 领导机构成立国家海上船舶溢油事故应急指挥部（以下简称“国家指挥部”），负责全国海上船舶溢油事故的应急管理工作。
2. 地方应急指挥部各省、自治区、直辖市设立地方海上船舶溢油事故应急指挥部，负责本行政区域内海上船舶溢油事故的应急管理工作。
3. 专项工作组国家指挥部设立以下专项工作组：（1）现场指挥组；（2）监测预警组；（3）应急处置组；（4）信息发布组；（5）综合协调组。
三、应急响应1. 预警（1）各级海洋、海事、气象、环保等部门应加强信息收集和监测，及时发现船舶溢油事故苗头。
（2）当发生船舶溢油事故时，相关部门应立即报告国家指挥部。
2. 应急响应（1）启动应急响应：根据事故等级，国家指挥部或地方应急指挥部启动相应级别的应急响应。
（2）现场处置：现场指挥组负责组织协调各方力量进行应急处置，包括溢油围控、吸油、消油、清理等。
（3）监测预警：监测预警组负责对事故现场及周边海域进行监测，评估溢油对海洋环境的影响。
（4）信息发布：信息发布组负责发布事故信息，及时回应社会关切。
3. 应急结束（1）当溢油得到有效控制，海洋环境得到恢复时，经国家指挥部或地方应急指挥部批准，可宣布应急结束。
（2）应急结束后，相关部门应进行总结评估，分析事故原因，完善应急预案。
四、保障措施1. 人员保障：各级应急指挥部应组建专业应急队伍，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备必要应急物资，确保应急物资的供应。
水上船舶溢油应急预案
一、总则1.1 编制目的为保障我国海上环境安全，预防和应对船舶溢油事故，最大限度地减少事故对海洋生态环境、公众健康和财产造成的损失，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，特制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于我国沿海水域发生的船舶溢油事故的应急处置。
1.3 工作原则（1）预防为主，防治结合；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，协同作战；（4）科学决策，合理处置。
二、组织机构及职责2.1 组织机构成立国家船舶溢油应急指挥部，负责全国船舶溢油事故的应急管理工作。
2.2 职责（1）国家船舶溢油应急指挥部：1）组织协调全国船舶溢油事故的应急处置工作；2）制定和发布船舶溢油事故应急预案；3）协调相关部门和单位，开展船舶溢油事故应急演练；4）指导地方船舶溢油应急管理工作。
（2）地方船舶溢油应急指挥部：1）组织协调本地区船舶溢油事故的应急处置工作；2）贯彻落实国家船舶溢油应急指挥部的决策部署；3）协调相关部门和单位，开展船舶溢油事故应急演练；4）指导基层船舶溢油应急管理工作。
三、应急处置程序3.1 事故报告船舶发生溢油事故后，事故船舶负责人应立即向就近海事管理机构报告，同时通知船舶所有人或经营人。
3.2 事故核实海事管理机构接到事故报告后，应立即组织现场核实，确定事故情况。
3.3 应急响应根据事故情况，启动相应级别的应急响应，启动应急预案。
3.4 应急处置（1）应急指挥机构：1）组织协调相关部门和单位，开展应急处置工作；2）指导现场应急处置；3）根据应急处置情况，调整应急响应级别。
（2）现场应急处置：1）溢油围控：利用围油栏、吸油装置等设备，对溢油进行围控；2）溢油回收：利用收油船、吸油装置等设备，对溢油进行回收；3）污油清除：对受污染的海域进行清理；4）环境监测：对受污染的海域进行环境监测，评估污染程度。
3.5 应急结束事故得到有效控制，污染得到消除，经应急指挥机构批准，宣布应急结束。
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船舶溢油应急演习预案
一、船舶准备工作
船长应按“船舶油污应急计划”的要求，做好以下工作（但不仅限于以下工作）：
* 通讯畅通并及时收发报。
* 有关应急准备：熟悉SMS文件“船舶发生污染事故时的应急行动指南”，核查船上防油污器材及平时培训和演习。
* 航行安全、人员安全（演习期间的船舶安全值班和人员安全行动须知）。
二、溢油演习计划
1、演习时间：年月日时。
2、演习海区： N/ E--- N/ E。
3、演习内容：模拟轮在海上发生溢油并有部分溢油污染海域。
4、演习程序：
时，船长通过全船广播系统发出船舶溢油演习警报，并亲自操
纵船舶。
值驾负责记录。
时，驳油现场停止驳油作业，检查并关闭油路及阀门，并报告船长。
时，全体船员到达指定位置，现场指挥轮机长点名，检查个人
装备及规定携带防污器材，并报告船长。
时，船长模拟电告公司船舶发生溢油并模拟向船舶所在海区的
主管机关报告。
时，船长指令轮机长组织人员查清油污范围。
时，轮机长报告：舷加油站及主甲板被污染，少量流入海中。
时，船长指令轮机长组织人员清理加油站及主甲板油污。
现场人员在轮机长指挥下进行清除。
时，船长模拟向主管机关报告，请求使用消油剂（使用牌号和
数量），并下令准备释放救生艇。
时，大副报告救生艇释放已准备好。
同时船舶收到主管机关指
令：不同意使用消油剂。
时，船长指令：救生艇下水，用人工清除海面油污。
时，大副指挥救生艇到水面，二副、二管轮登艇，两名水手随艇下。
时，大副报告救生艇已下水，正在清除海面油污。
时，二副操纵救生艇，水手模拟回收海上溢油。
时，现场指挥轮机长向船长报告，加油站及甲板上的溢油已清除完毕。
时，二副向船长报告海上溢油已基本清除，请示救生艇返回。
时，船长同意救生艇返回，并指令大副准备收回救生艇。
时，大副报告救生艇已收回。
时，船长模拟向主管机关和公司报告，溢油清除完毕，等待接受指示。
船舶准备油污染事故的书面报告、海事申明，接受
海事部门的调查处理。
时，船长公布人员集中地点，进行讲评。
时，演习结束。
发布演习解除警报。
三、演习讲评
四、演习相关记录
MV 轮船长
年月日。