区间路基工程施工小结

区间路基工程施工小结一、工程概况：1、路基概况该段路基里程为：该段路基里程为：DK209+674.49～DK220+496，填筑高度为4-14m，路基顶宽12.4 m。

2、地质概况本段路基填方高度4-14m，地形较为平缓，位于山前迭藏河一级阶地上及河漫滩。

工点范围内地层岩性自上而下依次为第四系全新系统冲积黏质黄土、粗圆砾石、卵石土，下伏基岩为三迭系中统板岩。

3、工程措施（1）路堤边坡坡率0～8m采用1:1.5,8～20m采用1:1.75，迎水侧防护高度以下路堤边坡放缓一级。

（2）基床表层采用级配碎石，厚度为0.6m。

路堤基床底层1.9m范围内填筑B组填料。

（3）DK212+200～+400路堤左侧、DK220+100～+300段路堤双侧坡脚设置石笼脚墙，其上设置石笼护垫。

石笼中片石不小于150mm。

（4）DK220+100～+300段路基双侧设置浆砌片石护坡，厚度为0.6m。

二、人员设备组织：1、人员组织主要人员表表一单位姓名年龄职务备注中铁七局第三工程有限公司兰渝铁张振25 总工程师高立新43 安全总监白雪燕28 工程部长陈伟25 技术主管路LYS-3标工程指挥部刘党锋29 质检工程师李光斌24 试验室主任赵晓磊23 试验员马小文27 试验员范中华43 队长党虎锋22 技术员刘凯23 技术员朱党党28 测量员高建宏26 测量员2、机械设备针对本段工程特点，组织了相应的机械设备进行试验段填筑、平整、碾压，主要进场施工机械为：挖掘机、推土机、振动压路机、装载机、平地机、水泵、自卸汽车等，详见表二。

机械设备表表二序号设备名称规格或型号数量进场日期1 挖掘机PC200、200 4台2009年6月2 振动压路机LSS2101 4台2009年6月3 振动压路机YZ20-BZ 4台2009年6月4 推土机160 4台2009年6月5 自卸汽车CXZ18JHL（40T）18辆2009年6月6 平地机PY165C-5 4台2009年6月7 装载机LG953 4台2009年6月3、检测仪器根据《铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的相关要求，我施工人员进一步明确了对地基和路堤填筑的检测手段和标准，并配备了必要的检测仪器，详见表三。

检测仪器表表三序号设备名称规格或型号数量进场日期1 全站仪TC802 2台2009年3月2 水准仪DSZ2 2台2009年3月4 电子水准仪DNA03 1台2009年3月5 K30荷载仪K-11 1台2009年3月6 Evd测定仪HMP LFG-K X型1台2009年3月7 Ev2试验仪AX 01 1台2009年3月8 灌砂筒N200 1套2009年3月三、施工工艺流程及技术要求1.施工准备⑴制定实施方案。

路基试验段施工之前，项目部组织相关人员、试验人员制定详细的实施方案，明确试验的目的、人员、机械设备的需求计划、试验步骤、检测方法、相关数据整理分析方法。

⑵合理配置机械设备和检测设备。

为满足路基试验段施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。

为满足铁路检测要求，工地中心试验室除配备各种计量设备、力学试验设备等常规检测设备外，还新购置了K30、Evd、静力触探、动力触探等检测设备。

⑶确定料源。

路基施工，填料是关键。

按照铁路对路基填料的特殊要求，对沿线路基填料进行调查，进行试验比对分析。

从填料的质量、运输道路以及经济性三方面综合考虑，确定符合要求的取土场。

经对选定的取土场土源进行土质取样、筛分检测，确定其质量是否满足设计要求，是否需要改良。

⑷检测原地面承载能力。

项目部组织试验，技术人员采用静力触探法，进行全管区原地面承载力检测，按要求每隔100m检测2处，测出承载力Ps值大于等于设计值（1.2MPa）的原地面以下深度。

原地面承载力达不到要求的，对于浅层软土根据软土深度分别采用碾压片石和级配碎石换填等方法进行加固处理。

⑸测定基底土样最佳含水量和最大压实度。

试验人员分别对试验段的基地土现场取样，进行室内标准击实试验，以确定该土的最佳含水量及对应的最大干密度，以便下一步对清表后的原地面进行翻挖、晾晒、回填、碾压、检测。

⑹确定路基填筑检测方法。

试验段路基基床以下部分采用K30和孔隙率双控检测。

取得足够的试验数据，基床以下部分每层检测孔隙率和K30，检测点数满足验标要求，⑺组织人员培训和技术交底。

举办“验标培训班”，使全体人员能适应铁路的施工要求，及时掌握铁路路基施工相关标准，经过培训并考试合格的人员才允许上岗。

同时，为使全体管理、技术人员准确掌握相应的专业知识，项目部分别在总部、分项目部、施工现场组织“路基试验段施工技术交流会”，使其掌握试验工作程序和控制标准，并将各阶段质量责任分解到具体人员。

2.施工工艺工艺流程图见下图：路基基床以下路堤填筑工艺流程图3.测量放线开始 测量放线下承层处理下承层处理合格 否填料置备 按现场规划卸 推土机摊铺及初平重型压路机碾压压实检测合格边坡整修 验收检验合格 不合格处理结束 否是是平地机精平由测量队对现场进行测量放线，放出路基两侧坡脚线、排水边沟线，并测出原地面高程。

4.基底处理人工配合装载机将原地面杂草、树根及表层软土清理干净，表土必须清除至少 30 cm ，并将弃土用自卸车运至弃土场；对基地土进行晾晒，待含水量达到试验确定的最佳含水量时，再用推土机进行整平，碾压，以达到规定的压实度。

5.路基填筑填料合格、原地面处理满足要求后，进行分层填筑。

填筑前，首先放出线路中桩和填筑边线，每10 m钉出边线木桩。

为保证路基边缘的压实度，边线比设计线每边宽出30~50 cm。

填筑中，采用挖掘机挖装、自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量。

为便于比较，路基试验段先后以35 cm、45 cm、55 cm三种松铺厚度进行试验。

填土厚度控制采取两种方法：一是量出每车土的方量，根据摊铺厚度，计算每车土所能摊铺的面积，并按此面积在填筑面上用灰线划上格，在每格内缷入一车料；二是在路基坡脚附近每隔10 m立上竹竿，在竹竿上用红布条标记好试验摊铺厚度的位置线，用以控制推土机作业厚度。

5.1路基平整首先采用推土机将填料按竹竿标示线初步推平，再用平地机进行精细整平，并将路基顶面做成2%~4%的横向排水坡。

5.2路基初压当松铺厚度、平整度符合要求时开始碾压。

碾压采用振动压路机，根据“先稳后振、先快后慢、纵向到底、横向到边、轮迹重叠”的原则，从两侧向中心纵向进退式碾压：先静压一遍，再弱振两遍，再强振一遍，完成初压。

在碾压时，各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km∕h。

各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2 m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4 m，上下两层填筑接头应错开不小于 3 m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。

碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。

碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。

5.3压实检测初压完成后，进行压实指标检测。

细粒土检测采用K 30和孔隙率双控指标。

即用K 30平板载荷仪测试地基系数K 30、灌砂法检测孔隙率 n 。

5.4续压检测对试验段路基进行续压续检，每碾压一次检测一次。

检测方法同前。

并认真记录松铺厚度、碾压次数、K30和孔隙率检测值等相关数据。

直到压实指标稳定后停止碾压（细粒土K30≥90，压实系数K ≥0.9;粗粒土K30≥110，孔隙率n ＜31%;碎石土K30≥130，孔隙率n ＜31%; )。

6.基床以下路堤填筑要求6.1基床以下路堤填筑按“四区段、八流程”施工工艺组织施工。

其中四区段为填土区段→整平区段→碾压区段→检测区段；八流程为测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检查签证→路基整形及边坡修整。

具体见下图（见下页）：路基填筑施工工艺流程图准备阶段施工阶段整修验收阶段填 土 区 段整 平 区 段碾 压 区 段检 测 区 段摊 铺 整 平基 底 处 理施 工 准 备洒 水 或晾 晒 碾 压 或 夯 实检 验 签 证路 基 整 修分 层 填 筑6.2填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。

当采用碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不得大于40 cm；采用砂类土和改良细粒土填筑时，严格控制填料的含水量，含水量允许误差+2%、-3%。

含水量较大时应进行翻开晾晒，绝不允许在各填层中出现弹簧土，含水量较小时用洒水车进行洒水，直至含水量在最优含水量允许范围内才能进行碾压，分层的最大压实厚度不得大于30 cm。

每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30~50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm.6.3地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。

台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

四、质量控制及检验1.填料质量要求⑴一般路基填料应为A、B组填料或C组中的块石、碎石、砾石类等填料，填料必须符合验标有关规定要求，见下表：⑵路堤填料中碎石最大粒径不得大于15 cm，并且要求大小级配良好。

⑶路基施工必须加强全段填料和填筑压实度的一致性控制，确保路基整体刚度的均匀性，以达高等级铁路行车平衡性要求。

⑷路堤浸水部分应采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石。

⑸填筑前应对取土场时应重新进行检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。

当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定进行试验。

基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见下表：基床以下部分路堤填料复查项目及频次表试验项目、频次填料类别颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土—5000m3（或土性明显变化）5000m3（或土性明显变化）—粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）——10000m3（或土性明显变化）2.压实标准压实标准填料压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B组及C组填料（不含细粒土、粉砂和软块石土）或改良土地质系数K30≥90 ≥110 ≥130 压实系数K h≥0.90 ————孔隙率n（%）＜31 ＜313.路堤边坡质量控制⑴路堤边坡宜采用加宽超填方法，超填宽度不小于50 cm。

⑵路基刷坡采用机械刷坡机械。

机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。

⑶路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。

4.试验检测控制内容和检测方法⑴原地面处理前，静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力，不满足设计要求的，报建设、设计、监理变更。