新高速路收费
高速收费新标准
高速收费新标准
首先，根据新的标准，高速公路收费将根据车辆的排放标准和
车型来进行分类收费。
这意味着排放标准更高的车辆将会面临更高
的收费标准，而低排放车辆则可能享受一定的优惠政策。
这一举措
旨在鼓励车主购买更加环保的车辆，从而减少尾气排放对环境的污染，促进绿色出行。
其次，新的标准还将对不同时间段的收费进行调整。
据相关部
门透露，高峰时段的收费将会相应提高，而非高峰时段则可能会有
所降低。
这样的调整有助于分流交通流量，缓解高峰时段的交通拥
堵问题，提高道路通行效率，为广大车主提供更加便利的出行环境。
另外，新标准还将对不同路段的收费进行差异化调整。
据悉，
一些交通繁忙的路段可能会根据实际情况进行差异化收费，以引导
交通流量有序通行。
这将有助于优化道路资源配置，提高路网运行
效率，为车主提供更加安全、顺畅的出行体验。
总的来说，高速收费新标准的出台，将有助于推动交通运输行
业的转型升级，提高道路资源利用效率，改善交通出行环境。
但同时，也需要各方共同努力，确保新标准的顺利实施。
政府部门应加
强监管，确保收费标准的公平合理；高速公路管理方应加强服务意识，提高服务水平；广大车主也应增强交通安全意识，文明出行，共同营造良好的交通出行环境。
综上所述，高速收费新标准的出台，将对广大车主出行产生一定影响，但也将为交通运输行业的发展带来新的机遇与挑战。
相信在各方共同努力下，新标准的实施将为我们的出行带来更多便利，为社会经济发展注入新的活力。
让我们共同期待这一新变化带来的美好未来！。
山西高速收费用标准
山西高速收费用标准山西高速公路收费标准。
山西省高速公路是连接山西省内外的重要交通枢纽，为了规范高速公路的收费标准，保障交通安全和畅通，山西省交通运输厅制定了相应的收费标准。
根据山西省交通运输厅发布的最新规定，山西省高速公路收费标准如下：一、车辆分类及收费标准。
1.客车类，包括小型客车、中型客车、大型客车。
小型客车收费标准为每公里0.5元，中型客车为每公里0.6元，大型客车为每公里0.7元。
2.货车类，包括小型货车、中型货车、大型货车。
小型货车收费标准为每公里0.8元，中型货车为每公里1元，大型货车为每公里1.2元。
3.摩托车类，摩托车收费标准为每公里0.3元。
二、收费时间及方式。
1.收费时间，山西省高速公路实行全天24小时收费，无免费时段。
2.收费方式，高速公路采用ETC电子不停车收费系统和人工收费两种方式。
车辆可以选择ETC电子不停车收费系统，也可以选择人工收费通道进行缴费。
三、特殊车辆通行规定。
1.军队车辆、警车、消防车、救护车等特种车辆免费通行。
2.残疾人车辆凭有效证件免费通行。
3.其他特殊车辆按照相关规定执行。
四、收费优惠政策。
1.ETC用户享受5%的优惠政策，即ETC用户通行高速公路时，按照普通车辆标准的95%收取费用。
2.高速公路通行费用累计达到一定金额后，享受相应的优惠政策。
3.其他临时性的优惠政策将根据实际情况另行发布。
五、违规处理。
1.高速公路上禁止超速、逆行、占用应急车道等违规行为，一经查实将按照相关规定进行处罚。
2.拒不缴纳通行费用的车辆将被依法拦停，直至缴清费用并接受相应处罚。
以上即为山西省高速公路收费标准的相关内容，希望广大驾驶员朋友们在使用高速公路时，能够遵守交通法规，文明驾驶，共同维护好高速公路的安全和畅通。
同时也希望相关部门能够加强管理，确保收费标准的执行，为广大车辆通行提供更加便利、安全的环境。
2023年10月1日起高速通行费新方案
2023年10月1日起高速通行费新方案近年来，随着交通运输的快速发展，高速公路已经成为人们出行的首选方式。
然而，高速公路通行费一直是人们关注的焦点之一。
为了更好地满足人们的出行需求，2023年10月1日起，将会实施一项新的高速通行费方案。
根据新方案，高速通行费将按照车辆的类型进行分类收费。
根据车辆的大小和排放等级的不同，收费标准也会有所不同。
这样的分类收费可以更加合理地反映车辆对道路资源的使用情况，促进了公平公正。
新方案还将根据车辆的行驶距离进行计费。
传统的高速通行费是按照固定的路段收费，而新方案则采用了里程计费的方式。
这样一来，不论车辆在高速公路上行驶多长的距离，都能够实现精确计费。
这不仅可以避免了因固定路段收费而导致的不公平现象，还能够更好地激励人们选择短途出行，减少交通拥堵。
新方案还将考虑到不同地区的交通情况和道路资源的利用程度。
在交通繁忙的城市和地区，高速通行费将会相应提高，以引导人们选择其他交通方式或错峰出行。
而在交通相对较为畅通的地区，高速通行费则会相应降低，鼓励更多的人选择高速公路出行。
这样的差异化收费政策，有助于优化交通资源配置，提高道路的通行效率。
新方案还将对不同时间段进行差异化的收费。
高峰时段通行费将会相对较高，而非高峰时段通行费则会相对较低。
这样的差异化收费政策可以引导人们错峰出行，减少交通拥堵，提高道路的通行能力。
新方案还将推出电子收费系统，在高速公路入口处设置电子收费站。
通过车辆识别技术，可以实现无感支付，方便快捷地进行通行费的缴纳。
这样不仅可以提高收费的效率，还能够减少人为因素带来的错误和纠纷，提升整体的服务水平。
2023年10月1日起高速通行费新方案的实施将会为人们的出行带来更多的便利和公平。
通过分类收费、里程计费和差异化收费等措施，新方案将更加合理地反映车辆对道路资源的使用情况，减少交通拥堵，提高道路的通行效率。
同时，电子收费系统的推出也将为人们提供更加便捷的支付方式。
高速公路收费新标准
高速公路收费新标准近日，国家交通运输部发布了《关于调整高速公路收费的通知》，对高速公路收费标准进行了调整，引起了社会各界的广泛关注。
新标准的出台将对广大车主出行产生一定影响，因此有必要对新标准进行深入了解和分析。
首先，根据新标准，高速公路收费将按照车辆的不同类型和车辆通行的里程进行分类收费。
这意味着不同类型的车辆将面临不同的收费标准，而且按照通行里程进行计费，这将更加科学地反映车辆对高速公路的使用情况，也将更加公平地分摊道路使用成本。
其次，新标准对不同类型的车辆收费标准进行了调整。
例如，对于小型客车和货车，收费标准将根据车辆的排放标准和车辆的载重情况进行调整，这将更好地引导车主选择环保车辆，并对超载行为进行有效遏制。
而对于大型客车和危险品运输车辆，也将根据其特殊性进行差别化收费，以更好地保障道路交通安全。
另外，新标准还对车辆通行的时间段进行了调整。
在高峰时段通行的车辆将面临更高的收费标准，而在低峰时段通行的车辆将享受到一定的优惠政策。
这将更好地引导车辆出行时间，有效缓解高峰时段的交通压力，提高道路通行效率。
总的来说，新标准的出台将更加科学地调整高速公路收费标准，更好地满足社会各界对高速公路使用的需求，也将更好地保障道路交通的安全和畅通。
但是，也有一些争议声音，认为新标准可能会增加部分车主的出行成本，对此，相关部门应该加强宣传和解释工作，让广大车主更好地理解和接受新标准。
综上所述，高速公路收费新标准的出台，将对车主出行产生一定影响，但也将更好地引导车辆的合理使用，提高道路交通的效率和安全。
希望相关部门能够进一步完善新标准的实施细则，确保其顺利落地，并加强宣传工作，让社会各界更好地理解和支持新标准的实施。
相信通过大家的共同努力，新标准的出台将为我国高速公路的发展带来更加积极的影响。
免费高速收费2023最新规定
免费高速收费2023最新规定2023年最新规定下，免费高速收费将迎来一系列改变。
新规定旨在提高道路通行效率，减少拥堵，并为交通出行提供更便利的服务。
以下将详细介绍免费高速收费2023最新规定。
一、高速免费通行时间根据最新规定，2023年起，工作日将设立高速免费通行时间段。
具体时间为每天早上7点至9点，下午17点至19点。
这一规定旨在调控高峰期交通，减少交通拥堵现象，提高道路通行效率。
在高速免费通行时间段内，车辆将无需支付过路费。
二、高速免费通行路段除了设立高速免费通行时间段外，部分高速公路还将设立特定路段的免费通行，以减轻拥堵压力。
这些特定路段将根据交通状况和道路负荷进行动态调整。
车辆在这些免费通行路段上无需支付过路费，可以更加便捷地通行。
三、高速免费通行方式为提高交通效率，2023年起，高速公路将引入新的免费通行方式。
智能识别设备将被安装在收费站和相关路段，用于实现电子支付和车辆智能识别。
车辆通行时，智能设备将自动扫描车辆信息，并通过电子支付方式完成通行费用的扣除。
这一改变将大大减少车辆等待时间，提高通行效率。
四、免费通行车辆限制根据新规定，免费高速通行车辆将根据具体情况进行限制。
一方面，政府将对公共交通工具提供更多优先通行的政策支持，鼓励市民使用公共交通出行。
另一方面，为减少空载车辆对道路资源的浪费，免费通行车辆将对货物运输等特定行业进行限制。
通过这些限制措施，既可以保证道路资源的有效利用，又能改善交通状况。
五、免费通行效益免费高速收费2023最新规定的实施将为交通出行带来多方面的效益。
首先，设立高速免费通行时间段和特定路段的免费通行将有效减少交通拥堵，提高道路通行效率。
其次，引入智能识别设备的免费通行方式将缩短车辆等待时间，提升通行效率。
此外，对公共交通工具的优先通行政策将鼓励市民选择环保的出行方式。
最重要的是，通过限制免费通行车辆的范围，减少空载车辆的存在，将提高资源利用效率，促进可持续发展。
交通部发布新一轮高速公路收费标准调整方案
交通部发布新一轮高速公路收费标准调整方案近日，交通部发布了新一轮高速公路收费标准调整方案。
此举引起了广泛关注和讨论，对于广大车主和出行者来说，这意味着高速公路通行费用可能会发生变化。
本文将就新一轮高速公路收费标准调整方案的背景、调整内容以及可能带来的影响进行分析和探讨。
一、背景随着我国经济的不断发展和城市化进程的加快，高速公路建设和运营成为了一个重要的经济和社会议题。
然而，长期以来，高速公路的建设和运营也面临着一系列的挑战和问题。
一方面，高速公路的通行费用一直是广大车主和出行者关注的焦点，特别是在收费标准过高的情况下，不仅给出行者造成了经济负担，同时也可能影响道路的通行效率。
另一方面，高速公路的建设和维护成本也不断增加，亟需相应的收费标准调整来保证运营的可持续性。
二、调整内容根据交通部发布的新一轮高速公路收费标准调整方案，主要包括以下几个方面的内容：1. 基本收费标准调整此次调整将基本收费标准进行了适度的下调。
对于不同车型和车辆类型，收费标准将根据实际情况进行调整，以更好地满足不同需求。
同时，还将根据车辆的排放标准和环保性能，对新能源车辆给予优惠政策，进一步促进绿色出行。
2. 收费方式改革新一轮调整方案还提出了收费方式的改革措施。
其中包括推行电子收费系统，提供更加便捷的缴费方式。
此举不仅可以提高收费效率，还可以减少人为因素对收费工作的干扰。
3. 区域差异化调整根据不同地区的经济发展水平和道路资源情况，调整收费标准将有一定的区域差异化。
这将更加公平地分配收费负担，并鼓励交通资源的合理配置。
三、可能带来的影响新一轮高速公路收费标准调整方案的实施，将对广大车主和出行者产生一定的影响：1. 减轻经济负担收费标准的下调将减轻车主和出行者的经济负担，特别是对于长途出行者来说，将降低交通成本，提高出行便利性。
2. 提高通行效率电子收费系统的推行将提高收费效率，减少排队等候时间，提高高速公路的通行效率和流畅度。
高速公路新收费标准
高速公路新收费标准随着社会的发展和经济的不断增长，高速公路已成为人们出行的重要交通工具。
然而，随之而来的高昂收费也成为人们诟病的对象。
为了更好地适应社会发展的需要，我国将对高速公路收费标准进行调整，以更好地满足人们的出行需求。
首先，针对不同类型的车辆，新的收费标准将有所调整。
对于小型车辆，收费标准将会有所下调，以减轻普通车主的经济负担。
而对于大型车辆，尤其是货车等商业车辆，收费标准可能会有所上调，以更好地保障道路的使用和维护。
其次，新的收费标准将更加注重公平和合理。
在过去，一些地区的高速公路收费标准存在较大的差异，导致了不公平现象的出现。
新的收费标准将会统一规范，更加注重公平和合理性，让每一位使用高速公路的人都感受到公平和公正。
此外，新的收费标准也将更加注重环保和节能。
随着社会对环保意识的不断提高，新的收费标准将会对环保车辆给予一定的优惠政策，鼓励更多的人购买环保车辆，减少对环境的污染，实现可持续发展的目标。
最后，新的收费标准也将更加注重服务和便利。
在过去，一些地区的高速公路服务设施不够完善，给人们出行带来了诸多不便。
新的收费标准将会更加注重服务和便利，加大对服务设施的投入和建设，让人们在使用高速公路时能够感受到更好的服务体验。
总之，新的高速公路收费标准的调整将会更加符合社会发展的需要，更加注重公平、环保、服务和便利。
相信在新的收费标准的指引下，高速公路将会更好地满足人们的出行需求，成为推动社会发展的重要力量。
希望广大车主和社会各界人士能够理解和支持新的收费标准的调整，共同促进高速公路建设和管理工作的顺利进行。
高速公路新收费标准
高速公路新收费标准随着社会经济的不断发展，我国的高速公路系统也在不断完善和发展。
高速公路的建设和维护需要大量的资金投入，而收费是保障高速公路正常运营和维护的重要途径之一。
为了更好地适应社会经济发展的需要，我国交通部门决定对高速公路收费标准进行调整，以更好地满足广大市民的出行需求，同时确保高速公路的可持续发展。
首先，根据新的收费标准，高速公路的收费将主要由车辆的类型和行驶里程来确定。
对于不同类型的车辆，将有不同的收费标准。
一般来说，小型车辆的收费将会更加合理和优惠，而大型车辆的收费将会相对增加。
这样的调整不仅能够更好地满足不同车辆用户的需求，同时也能够更好地引导交通，减少拥堵，提高道路使用效率。
其次，根据行驶里程来确定收费，也是新的收费标准的一个重要特点。
以往的收费标准主要是根据车辆的类型和通行的路段来确定，而新的收费标准将更加注重行驶里程的因素。
这样的调整能够更好地体现出“谁用谁交”的原则，也更加公平合理地为用户提供服务。
同时，这样的调整也能够更好地激励用户选择短途出行，减少长途驾驶，从而减少交通压力，降低交通事故的发生率。
另外，新的收费标准还将更加注重对环保车辆的倾斜政策。
随着社会对环保意识的不断提高，越来越多的用户选择环保车辆出行。
为了更好地支持环保出行，新的收费标准将对环保车辆实行一定的优惠政策，从而鼓励更多的用户选择环保出行方式，减少对环境的污染，促进绿色出行理念的深入人心。
总的来说，新的高速公路收费标准的调整将更加合理地满足不同用户的出行需求，更加科学地引导交通，更加公平地为用户提供服务。
这样的调整不仅有利于提高高速公路的使用效率，减少交通拥堵，同时也有利于促进环保出行理念的普及，推动绿色出行方式的发展。
相信通过新的收费标准的调整，我国的高速公路系统将迎来更加健康、可持续的发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国主要高速公路收费标准出处：pcauto责任编辑：ranee[03-11-27 10:29] 作者：pcauto 全国主要高速公路收费标准（仅供参考）1、吉林省高速公路通行费收费标准2、沪宁高速公路车辆通行费征收标准附注：1、客车种类以座位数目计算为准。
2、货车种类以登记最高载重量划分。
3、最低收费为人民币15元。
3、四川省成渝高速公路车辆通行费收费标准为有利于操作以加快车辆进站通过速度，仍然按上上表标准和“将元位作三舍作零四进入五，七舍作五八进入十处理，每车次应收费三元及低于三元的一律按五元计算”的办法编制“车辆通行费各收费站区间收费标准表”附后，各收费站严格按“区间标准表”所列标准收取车辆通行费。
4、合宁高速公路车辆通行费收费标准附注：1、最低收费为人民币4.00元,不足人民币1元亦按人民币1元计算。
2、客车种类按座位数目划分。
3、货车种类按登记最高载重划分。
4、在一九九六年以前，超大型货车的登记最高载重量超过40吨，每超重10 吨须每公里额外缴付人民币5元。
自一九九六年一月二十日起，每超重10 吨须每公里额外缴付人民币10元。
5、河北省京石高速公路收费标准6、广州--开平高速公路车辆通行费收费标准7、哈尔滨至大庆高速公路车辆通行费征收标准(路段全长133km)8、浙江省现行车辆通行费率9、京沪高速公路收费标准据交通部公路司介绍，京沪高速公路主线上共有１１个收费站。
这些收费站是：北京境内有大羊坊收费站，河北境内有吴桥、九宣闸两个收费站，天津境内有子牙河、津静收费站，山东境内有德州北收费站、红花埠收费站，江苏境内有鲁苏、花桥收费站和江阴大桥收费站，上海境内有江桥收费站。
据介绍，不同省市的收费标准不同。
如北京境内每公里收费标准是：小型车０．３４元，中型车０．４７元，大型车０．６１元，重型车０．８１元；天津境内每公里收费标准是：小型车０．７１元，中型车１元，大型车１．１６元，重型车１．４３元。
交通部专家算了一笔账：１１个收费站的平均收费标准是小型车每公里０．４２元，中型车０．６４元，大型车０．８４元，重型车１元。
按照这个平均标准，一辆小汽车，乘坐３个人，从北京至上海，１３个小时可以到达，需要交５３５元通行费，平均每人为１７８元。
**************************************************************************************** 一型0.33元每公里二型0.66元每公里三型0.97元每公里四型1.80元每公里五型2.00元每公里一型车：1-7座（含7座）客车，2吨以下（含2吨）货车二型车：8-19座（含19座）客车，2-5吨（含5吨）货车三型车：20-39座（含39座）客车，5-10吨（含10吨）货车四型车：40座以上（含40座）客车，10-15吨（含15吨）货车20英尺集装箱五型车：15吨以上货车40英尺集装箱全国主要高速公路通行收费标准1、吉林省高速公路通行费收费标准型号车辆种类收费标准(元/车公里)小型2.5吨以下(含2.5吨货车,7座以下(含7座)客车0.25中型2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车,7座以上至28座以下(含28座)客车0.45大型7吨以上至14吨以下(含14吨)货车,28座以上客车0.60特型14吨以上货车1.202、沪宁高速公路车辆通行费征收标准车辆种类收费标准(元/车公里)6座以下小型客车（包括6座）0.40中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨）0.60大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨) 0.80大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨）1.00重型货车10吨至20吨（包括20吨）1.20特型货车（20吨以上）1.60附注：1、客车种类以座位数目计算为准。
2、货车种类以登记最高载重量划分。
3、最低收费为人民币15元。
3、四川省成渝高速公路车辆通行费收费标准车辆种类折算载重吨位(吨)公路通行费(元/车公里)龙泉山隧道通行费(元/每车次)10座（含10座）以下轿车、吉普车、面包车、旅行车、1吨（含1吨）以下小货车10.325.0011座至30座（含30座）客车、1吨至3吨(含3吨)货车20.648.0031座至50座（含50座）客车、3吨至5吨(含5吨)货车、30卧以下卧铺车、国际标准集装箱车41.2816.0050座以上客车、5吨至10吨（含10吨）货车、30卧以上卧铺车7.52.4024.0010 吨至15吨（含15吨）货车12.54.0032.0015吨至25吨（含25吨）货车17.55.0048.00为有利于操作以加快车辆时站通过速度，仍然按上表标准和“将元位作三舍为零四进入五，七舍为五八进入十处理，每车次应收费三元及低于三元的一律按五元计算”的办法编制“车辆通行费各收费站区间收费标准表”，各收费站严格按“区间标准表”所列标准收取车辆通行费。
4、合宁高速公路车辆通行费收费标准车辆种类收费标准(元/车公里)客车（附注2）小客车（19座位及以下）0.30中客车（20至40 座位）0.60大客车（超过40座位）0.80货车（附注3）小型货车（2.5吨及以下）0.30中型货车(2.5吨至7吨)0.60大型货车(7吨至15吨)0.80特大型货车(15吨至40吨)1.50超大型货车(超过40吨)(附注4)1.50附注：1、最低收费为人民币4.00元,不足人民币1元亦按人民币1 元计算。
2、客车种类按座位数目划分。
3、货车种类按登记最高载重划分。
4、在一九九六年以前，超大型货车的登记最高载重量超过40吨，每超重10 吨须每公里额外缴付人民币5元。
自一九九六年一月二十日起，每超重10 吨须每公里额外缴付人民币10元。
5、河北省京石高速公路收费标准型号货车客车收费标准(元/区段车次)小型小于1吨小于10座15中型大于1吨小于7吨大于10座小于28座25大型大于7吨小于14吨大于28座40重型大于14吨小于20吨50特大型大于20吨0.05元/吨公里6、广州至开平高速公路车辆通行费收费标准车辆种类收费标准(元/车公里)摩托车0.225小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车0.45中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车0.90大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车1.462特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138说明：执行任务的消防车、锅炉车、军车。
7、哈尔滨至大庆高速公路车辆通行费征收标准(路段全长133Km)通过区间路段收费金额(元)车型分类大耿家至肇东肇东至承平承平至安达安达至卧里屯全程收费标准(元)费率(元/车公里)小型车2吨以下载货车辆19座以下载客车辆20201010600.45中型车2.5吨至7吨载货车辆20座至39座载客车辆404015151100.83大型车7.5吨至14吨载货车辆40座以上载客车辆5020201401.05特型车15吨以上载货车辆606020201601.208、浙江省现行车辆通行费率分类标准通行费=车次费+(里程费*里程)车次费(元/辆次)里程费(元/车辆公里)20座(含)以下客车、2吨(含)以下货车50.4020座以上40座(含)以下客车、2吨以上5吨(含)以下货车100.8040座以上客车(含32座以上卧铺车)、5吨以上10吨(含)以下货车151.2010吨以上20吨(含)以下货车201.6020吨以上及50吨(含)以下货车2.00各省有各省的规定，自己到网上查查就知道山东高速公路收费标准默认分类2010-10-08 17:05:15 阅读77 评论2 字号：大中小订阅 .根据山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》（鲁价费发[2006]43号）文件精神，本公司所属公路及桥梁，将自2006年4月1日起调整车辆通行费收费标准。
一、调整车辆通行费计征方式我省境内所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式。
已安装计重设备的收费公路，对载重货车按吨公里计征车辆通行费，对客运车辆按车型计征车辆通行费；尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按车型计征车辆通行费。
二、重新划分车辆通行费车型分类按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下：1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车；2、2吨～5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车；3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车；4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车；5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车三、按车型收取车辆通行费收费标准1、高速公路车辆通行费收费标准注：对装运2只20英尺国际标准集装箱运输车辆的收费，按以上40英尺集装箱车辆收费标准执行。
四、载货汽车计重通行费收费标准（一）计重收费车辆按车辆总质量限认定标准。
两轴车辆总质量限为17000千克；三轴车辆总质量限为27000千克；四轴车辆总质量限为37000千克；五轴车辆总质量限为43000千克；六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。
（二）不超限车辆计重通行费收费标准1、高速公路计重费率基本费率为0.08元/吨公里。
根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。
类别车货总质量≤10吨10吨<车货总质量≤49吨备注高速公路0.08元/吨公里（不足5吨按5吨计）从0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里备注高速公路0.08元/吨公里（不足5吨按5吨计）从0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里2、高速公路特大桥（隧道）计重费率基本费率为1.5元/吨车次。
根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨至49吨的车辆按1.5元/吨车次线性递减到0.714元/吨车次计收；车货总质量不足10吨的，按10吨计收。
类别车货总质量≤10吨10吨<<车货总质量≤49吨。