DEH控制系统培训资料
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一、画面介绍STＡＲTUＰSGＣ:汽机启动顺控89０5SHUTDOWN SGC：汽机停止顺控８９０7STM PURITY：蒸汽品质确认89０2RＥL NOMＩＮＡL SPEEＤ释放至额定转速8902WARM TＩMＥDＯNＥ：暖机时间完成（中压转子平均温度）ＨＰTAB：高压缸TABＬＰTAＢ：低压缸TABRESEＴＡLＬTRIP SIGＮAL：复位跳闸信号,复位首出信号708１ＯVEＲSPEＥD TEＳT：超速试验7087（设定值3３90RPM) OＰＣTEST：ＯPＣ试验７０88(设定值3０９0ＲPＭ）SEAL CV：调门严密性试验７089SEAL ESV：主汽门严密性试验709０HＰＥSＶ1：高主门１活动性试验7082（０。
5S）HPESＶ2：高主门2活动性试验7０83(0．4Ｓ）IPＥＳV1:中主门1活动性试验7０８4（0.6S)IＰＥSV2:中主门2活动性试验7085（0.5S）ＭANUAL：SＳS联轴器电磁阀锁定／解锁70８0LOCＫVLV:SSS联轴器电磁阀锁定UNＬOCK VLＶ:SＳS联轴器电磁阀解锁ENＧAＧED:SSＳ联轴器已锁止ＰＲELOCK：SSＳ联轴器预锁止UＮＬOCＫ：SSS联轴器未锁止LＥAＫAGE：油动机油盘油位检测信号Ｓ/UＰDEVIＣE ：启动装置SＰEED SEＴP:转速设定TSE INFＬ：应力限制,TSE FAUＬT报警时将闭锁负荷增长和转速升高GRAD SETP:负荷变化速率设定。
LOＡD SETＰ：手动负荷设定EXTERN ＬOＡＤSETP：遥控负荷设定HP SＥTP：主汽压力设定IP SEＴP:热再压力设定ＴＲACＫED ：在设定转速控制失去作用的情况下,如在机组停机过程中或者发生事故情况（过临界时汽轮机转速增长速度＜10０rpm或高压缸ＴAＢ〈４0.5），机组自身设定的转速将自动跟踪转速实际值，机组转速跟踪设定值=转速实际值—12０R,如机组停机后，设定跟踪值将为-120Ｒ.从而可以保证调门的关严。
2020年(培训体系)DEH培训资料
（培训体系）2020年DEH培训资料（培训体系）2020年DEH培训资料核一厂主汽机控制系统（DEH）训练参考数据学习目标：了解本厂汽机控制系统，包括液压驱动、汽机保护、数字控制软应体、运转模式及操作运转等目录：第一章：核一厂主汽机控制系统DEH 概述第二章：液压驱动系统第一章：润滑油和汽机保护系统第四章：数字控制系统架构和设备第五章：DEH 系统的运转模式第六章：系统操作和运转核一厂电气课汪惠强第一章核一厂主汽机控制系统DEH 概述一、汽机控制系统概述（图1-1）DEH，为数字式电子液压控制(Digital Electronic Hydraulic)系统之简称。
包括：1. 蒸气阀、伺服阀（Servo Valve）及动作器（Actuator）。
2. EH 高压液压驱动系统。
3. 润滑油系统和汽机保护系统。
4. 数字电子控制器（DEH）。
二、控制目的和功能：1. 反应炉压力控制2. 控制汽机的转速、加速度及超速保护。
3. 控制汽机的负载，随反应器的蒸汽产生率自动调整。
4. 发生大功率瞬变时，操纵主蒸汽旁通系统，以维持反应器压力在限制值以内。
5. 进气阀、控制阀、旁通阀功能试验。
三、核一厂主汽机架构：（图1-2 ＆图1-3）一只高压汽机及俩只低压汽机串行而成，主要蒸气阀门有：。
进汽阀（Stop Valve 简称SV）俩只控制阀（Governor Valve 简称GV）四只中间阀（Interceptor Valve 简称IV）四只再热蒸汽阀（Reheat Stop Valve 简称RV）四只旁通阀（Bypass Valve 简称BPV）三只四、汽机复归和启动：1. 汽机复归(Latch) ：· 通常于现场执行汽机复归动作。
· 建立自动停机油压(Auto Stop Oil)压力> 45 PSIG ，自动停机膜片阀（Auto Stop Diaphragm Valve）关闭，将紧急跳脱停机液压封闭，建立蒸气阀控制油压。
DEH培训课件
课程内容和结构
课程基本结构
分为理论课程和实践操作两个 部分。
课程内容
介绍deh系统的基本原理、系统 架构、功能模块、数据库结构及 系统维护等方面的知识。
实践操作内容
包括deh系统的安装、配置、常见 故障及排除方法等方面的实践操作 。
02
deh基础知识
deh简介
1
DEH（Digital Elevation Model）是指数字高 程模型，是地理信息系统的基础数据结构之一 。
数据采集主要通过遥感技术、GPS定位技术等手段获 取地形数据。
数据存储通常采用数据库或文件的方式进行存储，以 便后续的数据应用和分析。
deh应用场景
DEH广泛应用于城市 规划、土地资源调查 、环境保护、农业等 领域。
在城市规划中，DEH 可以提供城市地形起 伏变化的数字表达， 为城市竖向设计提供 基础数据支持。
2
DEH是地形起伏变化的数字表达，可以用于描 述地表形态、地貌特征等信息。
3
DEH是DTM（Digital Terrain Model）的一种 扩展，可以提供更丰富的地形信息。
deh系统架构
DEH的系统架构包括数据采集、数据处理、数据存储 和数据应用等环节。
数据处理包括数据滤波、插值、平滑等操作，以提取 有效的地形特征信息。
算例演示与分析
通过几个典型的算例，展示了 deh算法在求解EVP问题中的优势和适用性，并对其进行了 详细的分析和解释。
deh发展前景
当前研究热点和存在问题
指出了deh算法当前的研究热点，如高维问题、非线性问题 、并行计算和自适应网格等，并分析了其中存在的问题和挑 战。
未来研究方向和展望
讨论了deh算法未来的研究方向，如 EVP问题的非线性离散 化方法、高效并行算法、自适应网格技术的进一步发展和应 用等，并对这些方向的未来发展进行了展望。
DEH培训课件(内部资料)
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------DEH培训课件(内部资料)DEH 培训课件 DEH 项目部 2004 年 7 月杭州和利时自动化有限公司课程学员目标 ? - - - - - - DEH 简介了解和利时公司 DEH 组成部分和组成结构了解 DEH 液压工作原理结合具体操作了解 DEH 控制方案的组成了解 DEH 的工程调试内容步骤了解 DEH 检修的内容杭州和利时自动化有限公司 DEH 培训课件（内部资料）第一单元? DEH 的发展和构成杭州和利时自动化有限公司 DEH 简介 ? 1. 2. 3. 汽轮机自动调节系统的发展历程 : 机械液压式调节系统 ( M HC ) : 早期的汽轮机调节系统是由离心飞锤(或旋转阻尼)、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机等液压部件构成的 , 称为机械液压式调节系统 (Mec hanical Hyd raulic C ont rol Sy ste m,MHC ),简称液调。
模拟电调系统 ( AEH ) : 在此之前还有过电液并存的系统，随着电气元件的可靠性的提高， 20 世纪 5 0 年代中期，出现了不依靠机械液压式调节系统做后备的纯电调系统，开始采用的纯电调系统是由模拟电路组成，称为模拟式电气液压调节系统(Ana log Ele ctric H ydr aulic Cont rol s yste m,AEH), 简称模拟电调。
数字电调系统 ( DEH ) : 随着计算机技术的发展及其在自动化领域中的应用， 2 0 世纪 8 0 年代，出现了以1/ 18数字计算机为基础的数字式电气液压控制系统， D igital Ele ctric Hyd raulic C ont rol Sys tem,DEH ， ,简称数字电调。
DEH培训课件
数据处理
对采集到的原始数据进行清洗、整 理，以便后续的分析和应用。
数据存储
采用数据库或文件系统等方式，对 采集到的数据进行存储，以备后续 查询和分析。
数据传输
将采集到的数据通过各种网络协议 传输到后台服务器，以实现数据的 集中管理和分析。
控制算法设计
控制策略
02
deh系统概述
deh系统的定义和特点
DEH系统定义
DEH系统是汽轮机数字式电液控制系统，它是以计算机为基础的控制系统， 通过各种传感器、执行机构以及通信接口等实现对汽轮机的控制。
DEH系统特点
DEH系统具有高精度、高可靠性、易维护、易操作等特点，同时具有强大的 控制功能和通信功能，可以根据不同的需求进行扩展和优化。
感谢您的观看
THANKS
硬件测试与调试
硬件设备检查
检查硬件设备的外观是否完好，连接 是否正常，供电是否稳定。
硬件稳定性测试
长时间运行系统，检查硬件设备是 否出现异常现象，如过热、重启等
。
硬件性能测试
通过跑分软件、性能分析工具等对 硬件的性能进行测试，如CPU、内 存、硬盘等。
硬件故障排除
针对出现故障的硬件设备，进行故 障分析和排除，如更换部件、升级 驱动等。
I/O模块功能
实现人机交互、信号转换等功能， 保证系统稳定运行。
网络模块
以太网接口
支持TCP/IP协议，实现数据传 输与通信。
串口通信
支持RS232、RS485等协议，实 现与外部设备的通信。
网络模块功能
实现数据传输、远程控制等功 能，提高系统性能。
04
deh系统的软件功能
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核一厂主汽机控制系统（DEH）训练参考数据学习目标：了解本厂汽机控制系统，包括液压驱动、汽机保护、数字控制软应体、运转模式及操作运转等目录：第一章：核一厂主汽机控制系统 DEH 概述第二章：液压驱动系统第一章：润滑油与汽机保护系统第四章：数字控制系统架构与设备第五章：DEH 系统的运转模式第六章：系统操作与运转核一厂电气课汪惠强第一章核一厂主汽机控制系统 DEH 概述一、汽机控制系统概述（图 1-1）DEH，为数字式电子液压控制(Digital Electronic Hydraulic)系统之简称。
包括：1. 蒸气阀、伺服阀（Servo Valve）及动作器（Actuator）。
2. EH 高压液压驱动系统。
3. 润滑油系统与汽机保护系统。
4. 数字电子控制器（DEH）。
二、控制目的与功能：1. 反应炉压力控制2. 控制汽机的转速、加速度及超速保护。
3. 控制汽机的负载，随反应器的蒸汽产生率自动调整。
4. 发生大功率瞬变时，操纵主蒸汽旁通系统，以维持反应器压力在限制值以内。
5. 进气阀、控制阀、旁通阀功能试验。
三、核一厂主汽机架构：（图 1-2 ＆图 1-3）一只高压汽机及两只低压汽机串行而成，主要蒸气阀门有：。
进汽阀（Stop Valve 简称 SV）两只控制阀（Governor Valve 简称 GV）四只中间阀（Interceptor Valve 简称 IV）四只再热蒸汽阀（Reheat Stop Valve 简称 RV）四只旁通阀（Bypass Valve 简称 BPV）三只四、汽机复归与启动：1. 汽机复归 (Latch) ：·通常于现场执行汽机复归动作。
·建立自动停机油压 (Auto Stop Oil)压力 > 45 PSIG ，自动停机膜片阀（Auto Stop Diaphragm Valve）关闭，将紧急跳脱停机液压封闭，建立蒸气阀控制油压。
·主控制室 DEH 手动控制盘〝TURBINE TRIPPED〞灯熄，〝 TURBINE LATCH〞灯亮。
DEH培训(一)
液压控制元件基础知识介绍 EH供油系统 液压执行结构 汽轮机启动装置（TAB） 阀门试验（ATT）
一、液压控制元件基础知识介绍
1.1 概述
液压控制元件的功能 液压控制元件是液压系统中用来控制油液流动方向或调节压力、流量的 元件。借助这些元件，可实现对执行机构的启动、停止、运动方向、速度、 动作顺序的调节和控制，使液压执行机构按要求协调的工作。
汽机正常运行时，失电。失电与供油接通，得电与 回油接通，切断供油。
3.5 CV阀的执行机构原理图
3.6 CV阀执行机构工作原理说明
EH油压建立，调门如果要开启，由阀门控制器得到的输 出信号送到电液伺服阀。在电液伺服阀中，经力矩马达把一 个小的电流信号转换成比例的机械位移，再由液压喷射挡板 放大器，将挡板的位移转化成差压，由此差压控制第二级滑 阀，滑阀的左右移动使高压油进入油动机将阀门开启或使油 动机里的油排出使阀门关闭。当油动机活塞移动时，位移传 感器将油动机活塞的机械位移转换成电气信号作为负反馈信 号送到DEH中阀门控制器，当实际阀位与阀位指令相等时， 位置控制器的输出为零，使喷射挡板回到中间位置，滑阀回 到中间位置不再有高压油进入油动机或使油动机下腔室油泄 出，此时调门停止移动，停留在一个新的平衡位置。
液压控制元件的基本特点 1）都有阀体、阀芯和驱动阀芯动作部件等组成 2）动作灵敏、使用可靠，工作时冲击小、振动小 3）油流通过压力损失小。 4）结构紧凑，密封性好
DEH的EH油系统常用的液压控制元件 1）溢留阀 2）单向阀 3）换向阀（跳闸电磁阀、方向电磁阀、电液转换阀） 4）插装阀
1.2 换向阀
汽轮机DEH液压伺 服系统
概述
EH液压伺服系统包括控制油供应、液压执行 机构和危急遮断系统等三部分。 供油系统得功能是提供合格的控制油，并用它 来驱动液压执行机构。 执行机构则响应DEH的指令信号，以便控制汽机各 汽门的开、关及阀位控制。 危急遮断系统在汽轮机跳闸系统（TTS）发出指令 后，使液压执行机构快速泄掉油动机内的压力油， 从而快速关闭汽轮机各汽门，达到保护汽轮机的 目的。
DEH基础知识培训
二、 DEH系统介绍
DEH控制装置组成 ：
包括三大部分
控制柜 软件 液压执行机构
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
DEH机构
LVDT反馈
主控 主控 I/O模块
I/O模块
SM461/SM34 61
伺服模块
操作员站
HUB
控制柜
处理通用标准信 号AI、DI、AO、
DO、PI等等
一、汽轮机的一般概念
汽轮机的供汽方式 ：
供汽方式
单元制
－滑压启动，机炉协调控制
母管制
调节阀启动
－定压启动，启动方式 主汽门启动
旁通阀启动
杭州和利时自动化有限公司DEH培训课件（内部资料） 3 工程项目管理规划
一、汽轮机的一般概念
发电工艺流程 ：
燃料 风
化学能
燃烧
燃烧
水 热能
势能
吹动转子 机械能
电机转子 电能
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
二、 DEH系统介绍
DEH主要功能 ： ➢ 自动调节控制功能 ➢ 限制控制功能 ➢ 试验控制功能 ➢ 保护控制功能
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
二、 DEH系统介绍
DEH主要功能 －自动调节控制功能
➢ 试验部分：包括喷油试验部套、遮断试验部套等。
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
二、 DEH系统介绍
传统的电液转换器 ：
杭州3和工利程时课项自件动目（化内管有部理限资规公料划司）DEH培训
二、 DEH系统介绍
新型的DDV电液转换器 ：
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核一厂主汽机控制系统（DEH）训练参考数据 学习目标：了解本厂汽机控制系统，包括液压驱动、汽机保护、数字控制软应体、运转模式及操作运转等目录：第一章：核一厂主汽机控制系统DEH 概述第二章：液压驱动系统第一章：润滑油与汽机保护系统第四章：数字控制系统架构与设备第五章：DEH 系统的运转模式第六章：系统操作与运转核一厂电气课汪惠强第一章核一厂主汽机控制系统DEH 概述一、汽机控制系统概述（图1-1）DEH，为数字式电子液压控制(Digital Electronic Hydraulic)系统之简称。
包括：1. 蒸气阀、伺服阀（Servo Valve）及动作器（Actuator）。
2. EH 高压液压驱动系统。
3. 润滑油系统与汽机保护系统。
4. 数字电子控制器（DEH）。
二、控制目的与功能：1. 反应炉压力控制2. 控制汽机的转速、加速度及超速保护。
3. 控制汽机的负载，随反应器的蒸汽产生率自动调整。
4. 发生大功率瞬变时，操纵主蒸汽旁通系统，以维持反应器压力在限制值以内。
5. 进气阀、控制阀、旁通阀功能试验。
三、核一厂主汽机架构：（图1-2 ＆图1-3）一只高压汽机及两只低压汽机串行而成，主要蒸气阀门有：。
进汽阀（Stop Valve 简称SV）两只控制阀（Governor Valve 简称GV）四只中间阀（Interceptor Valve 简称IV）四只再热蒸汽阀（Reheat Stop Valve 简称RV）四只旁通阀（Bypass Valve 简称BPV）三只四、汽机复归与启动：1. 汽机复归(Latch) ：·通常于现场执行汽机复归动作。
·建立自动停机油压(Auto Stop Oil)压力> 45 PSIG ，自动停机膜片阀（Auto Stop Diaphragm Valve）关闭，将紧急跳脱停机液压封闭，建立蒸气阀控制油压。
·主控制室DEH 手动控制盘〝TURBINE TRIPPED〞灯熄，〝TURBINE LATCH〞灯亮。
·各进汽阀（Stop Valve）、中间阀及再热阀在〝OPEN〞状态，各控制阀(Governor Valve)在〝CLOSE〞状态。
2. 通常汽机起动均俟下列条件到达后即执行汽机复归动作：·反应器压力到达无载额定65㎏／ｃ㎡(924 PSIG)·蒸汽产生率达10～20％额定值·主冷凝器真空愈高愈好，最好高于62.3 ㎝( 25〞)以上。
·汽机慢车回转至少2 小时五、主汽机数字电子控制器（DEH）之演进：（参图1-1 ）核一厂：原装机采用WESTINGHOUSE DEH MOD I (1970)中央计算机（P-2000）与模拟控制为架构。
核二厂：WESTINGHOUSE DEH MOD II (1973)（请核二介绍）核一厂：1993 更新，采用西屋公司WDPF (Westinghouse Distributed Processing Families) 分布式数字控设备为架构，称之为DEH MOD Ⅲ。
（参图1-4）【图1-1 汽机控制系统简图】【图1-2 主汽机阀门位置布置图】【图1-3 主汽机蒸汽控制阀门排列图】【图1- 4 DEH 系统架构图】第二章液压驱动系统【液压驱动系统概述】（参图2-1）1.液压致动控制系统包括：（1）各蒸汽阀及伺服致动器。
（2）EH 高液压系统2.就使用功能而言，蒸汽阀及伺服致动器可分成：（1）线性控制阀（如GV、BPV）。
（2）全开/全关阀（如SV、IV、RV）。
（3）液压紧急跳脱泄放回路。
3.就使用功能而言，EH 高液压系统可分成三条主流：（1）高液压供给（High Pressure Supply Fluid）（2）紧急跳脱控制（Control Valve Emergency Trip）液压【进气阀】1.进气阀（Stop Valve 简称SV）·蒸气进入汽机作功的第一个关口，·停机时隔离汽机，运转中可急速关闭（0.3 秒）。
·此阀为圆盘式，用单向动作器操作。
由高压液开启；弹簧力量关闭。
阀共2 个。
2.进气阀控制组件：(1)动作器（Actuator） 单筒式(2)倾卸阀（Dump Valve）·进气阀、中间阀、再热阀使用相同倾卸阀·动作说明，参图2-2。
可定期试验（电磁阀）。
(3)反应器保护系统连锁。
【图2 - 2 动作器与倾卸阀】【控制阀】1.控制阀（简称CV or GV）·使用伺服阀，可以随意调整开度，精确控制汽机之转速(并联前)或出力(并联后)。
·弃载时（Load Rejection）急速关闭。
·单阀座圆筒式（Single-Seat Plug Type），由单动作器操作。
·高压液开启，弹簧力关闭。
•蒸气流过转90 度，此阀共4 个。
2.控制阀控制组件及相关逻辑：(1)伺服阀（Servo Valve）·依DEH 需求讯号，调节动作器之开度。
·仅控制阀及旁通阀装有伺服阀（共7 个）。
·动作之原理：·两组线圈，只需一只正常即可。
•线圈驱动电压讯号之意义：0V ： Valve 于平衡状态+1V ： Valve 于开启中，+1V 以下为调节开启，+1V 为饱和电压-1V ： Valve 于关闭中，-1V 以上为调节关闭，-1V 为饱和电压 伺服阀动作说明（图2-3 至2-5）(2)控制阀和旁通阀装设有LVDT 阀位(开度)回授数据至控制器。
【图2-3 伺服阀（Servo）结构及平衡状态】【图2-4 伺服阀（Servo）控制Valve 开启】【图2-5 伺服阀（Servo）控制Valve 关闭】【控制阀（续）】(3)控制阀之倾卸阀（Dump Valve） 紧急跳脱迅速关闭控制阀。
动作说明（图2-6）(4)反应器保护系统连锁： 紧急跳脱控制液压压力低于1000 PSIG 代表控制阀快速关闭 可于运转中执行测试。
【图2 - 6 控制阀之伺服阀与倾卸阀】【再热阀与中间阀】1.再热阀（Reheat Valve 简称RV） 低压汽机用。
机组故障跳脱时急速关闭，防止汽机超速。
阀为蝶式，由单动作器操作。
使用高压液开启，弹簧力量关闭。
仅能全开全关，蒸气直流而过。
此阀共4 个。
2.再热阀控制组件：再热阀之动作器与倾卸阀与进汽阀相同。
3.中间阀（Iterceptor Valve 简称IV） 此阀装在再热阀之后 汽机弃载时急速关闭，防止汽机超速。
其构造与再热阀相同。
亦为全开全关式。
此阀共4 个。
4.中间阀控制组件：中间阀之动作器与倾卸阀与进汽阀相同。
【旁通阀】1.旁通阀（Bypass Valve 简称BPV） 旁通蒸气到冷凝器。
维持汽机蒸气压力 单阀座圆筒式，由单动作器操作。
·高压液开启，弹簧力关闭。
·使用伺服阀可以随意调整开度，调节蒸气压力。
·此阀共3 个。
2.旁通阀控制组件及相关逻辑：(1)旁通阀之倾卸阀（Dump Valve）·倾卸阀【图2 - 7 旁通阀之倾卸阀】【旁通阀（续）】(2)主冷凝器真空不良时（设定＜7"HG VAC），限制旁通阀手动开启。
(3)旁通阀之动作：（a）汽机出力大于25% 时BPV 全开泄放蒸气。
（b）汽机出力低于25% 时BPV 视蒸气压力高低决定开度，调节压力。
(4)复归电磁阀与旁通阀旁通阀的复归电磁阀控制旁通阀的倾卸阀以决定旁通阀是全开或受压力控制器控制开度。
(5)复归电磁阀特性说明：(a)反动作电磁阀 失能时（De-En.）Open；允许BPV 快速开启。
赋能（En.）时Close；BPV 依压力讯号开启，调节压力。
(b)赋能（En.）Close 条件： 汽机出力低于25% 时 汽机跳脱(Trip)，在汽机出力降低至25% 的 5 秒后（Reset Time）。
(c)任3 只MSIV Open 开度小于10 % 后20 分钟内。
(6)复归电磁阀回路断线侦测系统 防止低载时误Open，若于此时发生汽机跳脱事故时，旁通阀将全开，反应器急停。
回路断线侦测以回路外加微电流监测。
正常时〝VALVE TEST 2010〞，操作屏幕画面右边有三只圆圈呈黄色指示。
（参图6-7） 断线时，转变为红色闪动状态。
【高压液压油源】(一)高压液压供给（High Pressure Supply Fluid） 各蒸汽阀驱动器(液压开启，弹簧关闭)之原动力。
所采用之操作液为具有适宜润滑性、非燃烧性、化学安全性之合成液。
1.由两套相同之液压系统供给，一套经常运转，另套备用。
组成设备：1-1. 200 加仑容量之不锈钢储液槽，外加一只后备不锈钢储液槽。
1-2. 2 部马达带动之定流量液压泵。
1-3. 140 Micron 之金属网过滤器，设在液压泵进口侧。
1-4. 2 个卸压阀装在液压泵出口。
1-5. 2 个止逆阀装在液压泵出口，在卸压阀下游。
1-6. 2 个释放阀装在液压管侧。
1-7. 2 个隔离阀装在上述释放阀与卸压阀之间。
1-8. 1 套电加热器(当液温低至70℉以下时使用)1-9. 2 个液位开关，高/低液位警报，以及低/低-低液位跳脱液压泵。
1-10. 2 个热交换器，采自动温度控制。
1-11. 漂白土过滤器1-12. 2 个蓄压器，内设一活塞，活塞一端是充有1250 Psig 之氮气，另一端即为高压液，储存液压用。
1-13. 3 个液压开关装于高压输出管路上，供保护与控制用。
【EH 液压油压力控制】2. E.H.系统液压压力设定：(1) 释压（Relief）阀162㎏／ｃ㎡（2300 PSIG）(2) Unloading Valve 147.8㎏／ｃ㎡(2100 PSIG)(3) Loading Valve 126.7㎏／ｃ㎡(1800 PSIG)说明： 系统压力由Loading/Unloading 阀监控 压力变化周期约Loading 20 秒Unloading 2-3 分钟。
3. E.H 液压力警报设定(1) 高压警报(63/HP) 155㎏／ｃ㎡(2200 PSIG)(2) 低压警报(63/LP) 98.6㎏／ｃ㎡(1400 PSIG)(3) 低压自动起动(63/MP) 94.4㎏／ｃ㎡(1350 PSIG)说明：a.压力降到1350 PSIG时，备用高压液泵（MP-1或MP-2）自动起动。
b.可于运转中执行测试。
(4) 出口（Discharge）过滤器差压高警报（63/MFP-1及63 MFP-2) 7㎏／ｃ㎡(102 PSIG)(5) 泄放（Drain）压力高警报(63/DR) 2.1㎏／ｃ㎡( 30 PSIG)。