开封车站施工管理及设备管理
施工机械设备安全管理制度
施工机械设备安全管理制度开民高速公路开封段一分部A段施工机械设备安全管理制度XXX开民高速一分部A段项目部2015年1月1日施工机械设备安全管理制度总则为进一步贯彻《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规，落实安全生产责任制，加强机械设备管理，采取一系列技术、经济、组织措施，对机械的选型、购买、租赁、安装、使用、保养、修理、改造、更新、报废的全过程进行综合管理，以延长设备的使用寿命，保证设备的完好率，使费用降到最低，实现机械设备综合效能的最高目标，保证施工机械设备的安全与运行，确保项目各项生产的有序进行，特制定本制度。
第一条设备管理职责1、项目经理对本项目的机械设备管理负全面责任，根据各工程项目合理选择机械设备并做好平面布置。
项目部工程技术人员负责现场设备操作人员的安全技术交底工作。
2、专（兼）职机械设备管理员负责现场机械设备的安全使用、维护保养管理，并保存必要的记录。
3、机械设备租赁公司职责：（1）依据合同负责为项目提供吻合性能要求的机械设备；（2）负责所提供的大型设备的安（拆）、维修、保养、使用，其安（拆）施工队伍必须具有相应资质，并进行有效监控；（3）负责所提供的中小型设备使用的监督与管理。
第二条设备的购置与租赁1、项目部根据施工生产需要和经济核算对机械设备有打算的购置、租赁和更新。
2、工程技术部门依据项目部申请会同有关部门在进行充分论证、合理选型的基础上报公司总经理审批，项目部根据审批意见进行购置或租赁。
第三条设备进场、安装与验收1、设备进场前，要求设备供应单位必须做好设备进场前的技术交底工作，包括设备进场所需的周围环境和道路条件，并提供设备基础图、预留预埋位置等要求。
2、设备进场前，项目经理部要对设备的质量进行控制，保证进场设备符合59-99安全要求及有关性能要求。
3、设备的运输按交通管理规定执行。
4、设备的进场验收（1）一般简单设备由项目部专（兼）职机械设备管理员根据设备说明书要求进行指导安装和验收。
车站设备安全管理制度
一、总则为加强车站设备安全管理，确保旅客出行安全，提高服务质量，特制定本制度。
本制度适用于车站所有设备的管理与使用。
二、管理原则1. 安全第一，预防为主。
坚持“安全第一”的原则，把安全管理工作放在首位，切实做好预防工作，杜绝安全事故的发生。
2. 全员参与，责任到人。
车站全体员工都要树立安全意识，积极参与安全管理，明确各自职责，确保设备安全运行。
3. 科学管理，持续改进。
采用科学的管理方法，不断总结经验，持续改进设备安全管理水平。
三、设备分类及管理职责1. 设备分类（1）客运设备：包括售票设备、检票设备、候车设备、卫生间设备等。
（2）行车设备：包括信号设备、通信设备、轨道设备、供电设备等。
（3）辅助设备：包括消防设备、安防设备、保洁设备等。
2. 管理职责（1）客运设备：客运部门负责客运设备的日常维护、保养、检修和更新改造。
（2）行车设备：行车部门负责行车设备的日常维护、保养、检修和更新改造。
（3）辅助设备：各部门根据自身职责，负责辅助设备的日常维护、保养、检修和更新改造。
四、设备使用及维护1. 设备使用（1）操作人员必须经过专业培训，熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项。
（2）操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变设备设置。
（3）设备运行过程中，操作人员应密切观察设备状态，发现异常情况立即停机报告。
2. 设备维护（1）设备维护人员应定期对设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
（2）维护人员应做好设备维修记录，对维修情况进行跟踪、总结。
（3）维护人员应定期对设备进行检修，确保设备处于良好状态。
五、安全检查与事故处理1. 安全检查（1）定期对设备进行安全检查，发现问题及时整改。
（2）对检查中发现的安全隐患，要立即上报，采取措施予以消除。
2. 事故处理（1）发生设备事故时，立即启动应急预案，确保旅客生命财产安全。
（2）对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、附则1. 本制度由车站安全管理部门负责解释。
开封车站整改情况汇报
近期，我们对开封车站进行了全面的整改工作，现将整改情况进行汇报如下：
一、环境整治。
针对开封车站周边环境存在的卫生问题，我们加大了环境整治力度。清理了周边垃圾，修剪了绿化带，对车站出入口进行了清洁消毒，确保乘客出行环境整洁。
二、设施维护。
针对车站设施存在的损坏和老化问题，我们进行了设施维护和更新。对候车室、售票窗口、卫生间等公共设施进行了全面检修，确保设施的正常使用和乘客的舒适体验。
针对安全隐患，我们进行了全面的安全防护工作。加强了安全巡查，完善了安全设施，确保了车站安全稳定运行。
六、宣传引、广播等多种方式，向乘客宣传出行安全知识，提升了乘客的安全意识和自我保护能力。
七、社会责任。
我们将继续秉承社会责任，为乘客提供更加优质、便捷、安全的出行服务，努力让开封车站成为市民出行的温馨家园。
三、秩序管理。
针对车站秩序管理方面存在的问题，我们加强了秩序维护工作。加大了对无序排队、乱扔垃圾等行为的处罚力度，提升了车站秩序管理水平，为乘客营造了良好的出行环境。
四、服务提升。
针对服务水平不足的问题，我们进行了服务提升工作。加强了员工培训，提升了服务意识和服务质量，为乘客提供更加优质的服务。
五、安全防护。
通过以上整改工作的汇报，相信在全体员工的共同努力下，开封车站的整体形象和服务质量将会得到明显提升，为广大乘客带来更好的出行体验。感谢各位的支持和配合，让我们携手共建美好的出行环境！
车站设施设备安全管理制度
第一章总则第一条为了确保车站设施设备安全可靠运行，保障旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本站实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本站所有设施设备的安装、使用、维护、检修及废弃等全生命周期管理。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保车站设施设备安全、可靠、高效运行。
第二章职责分工第四条车站站长对本站设施设备安全管理工作全面负责。
第五条安全生产管理部门负责车站设施设备安全监督、检查和指导。
第六条设备管理部门负责车站设施设备的安装、维护、检修及报废等工作。
第七条使用部门负责车站设施设备的日常使用和保养。
第八条操作人员负责按照操作规程使用车站设施设备，并对其安全性能负责。
第三章设施设备安全管理第九条设施设备选型、采购应符合国家标准和行业标准，确保其安全性能。
第十条设施设备安装、调试、验收应严格按照国家规定和设备说明书进行，确保安装质量。
第十一条设施设备使用过程中，操作人员应遵守操作规程，不得擅自改变设备结构和使用方式。
第十二条设施设备维护保养应定期进行，确保设备处于良好状态。
第十三条设施设备检修应按计划进行，发现隐患应及时排除。
第十四条设施设备废弃和拆除应按照国家规定和程序进行，确保安全、环保。
第四章安全检查与事故处理第十五条安全生产管理部门应定期对车站设施设备进行检查，发现问题及时整改。
第十六条发现设施设备安全隐患，应立即采取措施，消除隐患。
第十七条发生设施设备安全事故，应立即启动应急预案，组织救援，并及时上报有关部门。
第十八条对设施设备事故进行调查分析，找出原因，制定防范措施，防止类似事故再次发生。
第五章奖励与处罚第十九条对在设施设备安全管理工作中表现突出的个人和集体，给予表彰和奖励。
第二十条对违反本制度，造成设施设备安全事故的，按照国家相关法律法规追究责任。
第六章附则第二十一条本制度由车站站长负责解释。
第二十二条本制度自发布之日起施行。
车站_安全检查设备管理制度
一、总则为加强车站安全检查设备的管理，确保车站安全检查工作的顺利进行，预防和减少安全事故的发生，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于车站所有安全检查设备的管理，包括但不限于安检仪、X光机、手持式探测器、防爆器材等。
三、管理职责1. 车站站长负责安全检查设备的管理工作，对设备的使用、维护、保养、更新等工作进行全面监督。
2. 安全检查设备管理人员负责设备的日常管理、维护保养、使用培训、故障处理等工作。
3. 使用人员负责按照操作规程使用安全检查设备，发现设备故障及时上报。
四、安全检查设备的管理要求1. 设备购置（1）根据车站实际需求，合理购置安全检查设备，确保设备性能满足安全检查要求。
（2）设备购置前，应进行充分的市场调研，选择质量可靠、性能稳定的设备。
2. 设备验收（1）设备到货后，安全检查设备管理人员应按照采购合同、设备说明书等资料进行验收。
（2）验收合格后，办理设备入库手续，建立设备台账。
3. 设备使用（1）使用人员应经过专业培训，掌握设备操作规程。
（2）使用时，应按照操作规程进行操作，确保设备正常运行。
4. 设备维护保养（1）安全检查设备管理人员应定期对设备进行维护保养，确保设备处于良好状态。
（2）维护保养内容包括清洁、润滑、紧固、检查等。
5. 设备更新（1）设备达到报废标准或无法满足安全检查要求时，应及时更新。
（2）更新设备前，应进行充分的市场调研，选择性能更优、质量更可靠的设备。
6. 设备故障处理（1）使用人员发现设备故障时，应及时上报。
（2）安全检查设备管理人员应尽快排查故障原因，采取相应措施进行处理。
五、奖惩措施1. 对在安全检查设备管理工作中表现突出的个人和部门，给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故的，将依法追究责任。
六、附则1. 本制度由车站站长负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
开闭站安全管理制度
开闭站安全管理制度一、总则为了保障开闭站工作人员的安全和站点设施的安全，提高站点安全管理水平和站点运营效率，制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于所有开闭站工作人员，包括但不限于站长、保洁人员、安全人员等。
三、工作责任1. 站长是站点安全工作的主要责任人，负责组织和实施站点安全管理工作。
2. 保洁人员负责站点日常卫生和环境整治工作，并配合站长做好消防安全和安全防范工作。
3. 安全人员负责站点安全巡查和安全告警处理工作。
四、站点安全管理1. 站点安全制度（1）建立站点安全管理制度，明确各项规章制度和工作责任。
（2）定期组织站点安全培训和应急演练，提高工作人员的安全意识和应急处置能力。
（3）定期开展站点安全隐患排查，及时整改消除安全隐患。
（4）建立站点安全档案，做好安全事故和应急事件的记录和报告工作。
2. 火灾安全管理（1）严格执行防火安全规定，保障站点设施的防火安全。
（2）设置火警报警器和灭火设备，做好火灾预防工作。
（3）定期排查消防设备，确保其完好有效。
3. 物品安全管理（1）建立进出站点的物品安全检查制度，严控可燃和易爆物品的进出。
（2）加强对站点设施和设备的维护和保养，确保其正常运行。
4. 保卫工作（1）加强对站点出入口的管理，保障站点安全。
（2）配备保卫人员，维护站点秩序和安全。
五、安全工作措施1. 工作人员安全防范（1）工作人员需佩戴指定的安全防护用品，严禁穿着拖鞋、裸露脚趾等不符合工作安全要求的服装。
（2）工作人员需按要求接受安全培训，并熟悉站点安全逃生通道和避难场所。
（3）任何人员发现安全隐患或异常情况，应立即向上级报告。
2. 应急预案（1）建立站点应急预案，明确各项应急措施和责任人，提高站点应急处置能力。
（2）定期组织站点应急演练，提高工作人员在紧急情况下的应急处理能力。
3. 安全防范（1）建立安全防范制度，对站点出入口进行安全检查，特别是对可燃和易爆物品的进出要严格控制。
（2）加强对站点设施和设备的巡查，及时发现并排除安全隐患。
施工队伍设备使用管理制度
施工队伍设备使用管理制度一、总则为了规范施工队伍设备的使用及管理，提高设备的利用率和效率，降低设备损耗，保障施工安全和质量，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于施工现场所有设备的使用和管理，包括施工机械、车辆、工具等。
三、设备保管1. 设备保管人员必须具备相应的资格和技能，并按照相关规定履行保管职责。
2. 设备保管人员应当对设备进行定期维护和保养，确保设备的正常运转和安全使用。
3. 设备保管人员要对设备进行定期检查，及时发现并处理设备的故障和缺陷。
4. 设备保管人员要定期清点设备，并做好设备台账和档案的管理工作。
五、设备使用1. 设备使用前，操作人员必须经过培训，并持有相应的证书和资格。
2. 设备使用时，必须按照设备操作规程和安全操作规范进行操作，杜绝违章操作。
3. 设备使用过程中，发现设备异响或故障时，应立即停机并向设备保管人员报告。
4. 设备使用完毕后，必须做好设备的清洁和维护工作，确保设备的使用寿命和性能。
六、设备维修1. 设备维修由设备维修人员负责，维修人员必须具备相应的资质和经验。
2. 设备维修人员必须按照维修工艺和标准进行维修，并使用规定的备件和工具。
3. 设备维修完成后，必须进行试运行和检验，确保设备的正常运转和安全使用。
4. 设备维修人员要定期对设备进行维修保养，延长设备的使用寿命和提高设备的效率。
七、设备管理1. 区分设备类型和规格，建立设备档案和台账，做好设备的管理和归口。
2. 定期组织设备的检测和评估，发现设备的缺陷和故障，及时进行维修和更换。
3. 建立设备领用和归还制度，做好设备的使用和管理记录，追踪设备的流转和使用情况。
4. 设备管理人员要加强设备的保险和保养工作，做好设备的保值和保护工作。
八、设备更新1. 根据工程项目的需要和技术进步，做好设备的更新和升级工作，提高设备的水平和效率。
2. 对于老化和损坏的设备，要及时淘汰并更新，确保施工队伍设备的先进性和可靠性。
开封站施工情况汇报材料
开封站施工情况汇报材料
尊敬的领导：
我是开封站的施工负责人，现向您汇报开封站的施工情况。
自从开工以来，我
们按照计划进行了一系列的施工工作，现将情况汇报如下：
首先，关于土地平整和基础施工方面，我们已经完成了土地的平整和基础的打
桩工作。
经过精心的测量和设计，我们确保了基础的稳固和平整，为后续的施工工作奠定了坚实的基础。
其次，关于站房建设方面，我们已经完成了站房的主体结构施工。
在这一阶段，我们采用了先进的施工技术和高质量的建筑材料，确保了站房的建设质量。
同时，我们也严格按照相关规范和标准进行了验收，保证了站房的安全性和稳定性。
另外，关于设备安装和配套工程方面，我们已经完成了设备的安装和配套工程
的施工。
在这一过程中，我们严格按照相关要求进行了设备的安装和调试工作，确保了设备的正常运行。
同时，我们也完成了相关的配套工程，如管道敷设、电气布线等工作，为站点的正常运行提供了保障。
最后，关于环境美化和站点配套设施方面，我们也已经展开了相关工作。
我们
对站点周边的环境进行了美化，种植了绿化植物，并设置了景观雕塑等装饰物，提升了站点的整体形象。
同时，我们也完成了站点配套设施的建设，如售票厅、候车室、卫生间等，为乘客提供了舒适便利的候车环境。
总的来说，开封站的施工工作进展顺利，各项工作均按计划完成。
我们将继续
严格按照相关要求，确保施工质量，做好后续的施工工作。
感谢领导的关注和支持。
敬上！。
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目录一、开封车站营业线施工及安全管理1、营业线施工的定义及等级划分………………（郑铁办…2008‟237号、开站技…2009‟58号）2、施工组织领导及职责………………（郑铁办…2008‟237号、开站技…2009‟58号）3、加强施工安全管理，严把非正常情况下行车安全关………………（郑铁办…2008‟237号、开站技…2009‟58号）4、规范施工“三会”召开制度，提高会议质量………………（郑运车函…2009‟4号、开站技…2009‟164号）5、施工演练………………（郑运车函…2009‟4号、开站技…2009‟164号）6、施工计划（命令）的管理………………（郑运车函…2009‟4号、开站技…2009‟164号）7、施工安全组织措施………………（郑运车函…2009‟4号、开站技…2009‟164号）8、施工请求及开通程序………………（郑运车函…2009‟4号、开站技…2009‟164号）9、施工作业的上岗盯控………………（郑运车函…2009‟4号、开站技…2009‟164号）10、施工档案管理………………（郑运车函…2009‟4号、开站技…2009‟164号）二、开封车站自管设备使用及管理1、防溜铁鞋的使用与管理………………（开站技…2007‟110号）（1）防溜铁鞋配备（2）防溜铁鞋的使用（3）防溜铁鞋的管理2、道岔勾锁器使用及管理………………（开站技…2008‟139号、开站技电…2011‟37号）（1）道岔钩锁器配置情况（2）道岔勾锁器使用（3）道岔勾锁器的管理（4）道岔钩锁器使用演练3、减速顶的使用及管理………………（开站技…2008‟212号）（1）设备管理（2）设备使用和维修（3）岗位责任制度（4）日常工作制度（5）安全生产制度（6）减速顶车档器的养护与检修4、减速顶的使用及管理………………（开站技…2009‟141号）（1）管理机构设置及其职责（2）使用及维修管理5、挡车器的使用及管理………………（开站技…2010‟233号）（1）挡车器配置情况（2）挡车器的管理（3）挡车器的使用养护和维修开封车站营业线施工及安全管理一、营业线施工的定义及等级划分（郑铁办…2008‟237号、开站技…2009‟58号）营业线施工系指影响营业线（包含临管和代维修线路）设备稳定、设备使用和铁路交通安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
营业线施工等级分为三级（一）Ⅰ级施工：1．繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
2．繁忙干线和干线大型换梁施工。
3．繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
4．正线整组更换1/18及以上道岔施工。
5．影响一站二区间及其以上、采用非正常行车办法的信联闭改造施工。
（二）Ⅱ级施工：1．繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。
2．干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。
3．繁忙干线和干线其它换梁施工。
4．繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。
大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工除外。
5．繁忙干线、干线影响时间不足上述条件的以下施工项目：（1）同一站（场）正线一次更换2组及以上道岔。
（2）新线引入、既有线改线拨接。
（3）特大桥明桥面成段更换桥枕。
（4）10m或三孔以上立交架空或顶进。
（5）大型信联闭换装施工。
（6）集中联锁设备换装。
（7）驼峰自动化设备换装。
（8）整组更换一、二部位车辆减速器。
（9）同一站（场）一次更换5组及以上软（硬）横跨。
（10）一次更换2个锚段及以上的接触线或承力索。
（11）正线接触网停电３小时及以上的施工。
（三）Ⅲ级施工：除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。
主要项目有：1．大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工。
2．线路清筛及更换枕下道碴，成段更换或方正轨枕或桥枕。
3．长大坡道、小半径曲线、调整平纵断面的大修施工。
4．拨正钢梁、圬工梁，抬高或降低桥梁，桥梁扩孔；更换桥梁支座或支承垫石，支座垫砂浆厚度超过50毫米。
5．隧道拱顶漏水整治。
6．更换桥上温度调节器及其主要部件。
7．一次连续更换钢轨超过100米。
8．拆开钢轨接头，成段整正轨缝并插入短轨头。
9．一次起、拨道量超过40毫米。
10．无缝线路应力放散。
11．成段清理危石。
12．自动闭塞区段停用一个站间闭塞进行换装施工。
13．整组更换三部位车辆减速器。
14．更换电动转辙机10台及以上。
15．整套更换电源屏。
16．更换或接续电缆、处理电源不良、成批更换配线或器材影响全站或一个咽喉、一个站间区间。
17．更换TDCS、CTC、CTCS2主要硬件设备或软件影响一个调度区段以上或停用该系统30分钟以上。
18．更换控制台（计算机联锁显示器除外）。
19．架设（更换）800米及以上接触线或承力索。
20．更换上下行渡线接触悬挂。
21．单个停电点内架设（更换）1500米及以上附加悬挂。
22．单个停电点内新立5根及以上接触网支柱。
23．单个停电点内更换10套及以上支撑装置。
24．架设硬横梁或更换软横跨。
25．更换或投运变电所主变压器。
26．更换变电所交、直流电源装置。
27．变电所（含大型开闭所）全所停电检修。
28．变电所（含开闭所）综自、远动系统改造。
29．站台、风雨棚、客车上水设备大修。
二、施工组织领导及职责（郑铁办…2008‟237号、开站技…2009‟58号）（一）组织领导Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、总工室、安监室等有关部门和单位负责人组成。
Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、总工室、安监室等有关部门和单位主管人员组成。
Ⅲ级施工由车站主管副站长、设备管理单位主管副段长（或以上单位的指定人员）担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
（二）开封车站施工组织领导职责1．负责审定Ⅲ级施工的施工计划和施工安全措施，组织召开Ⅲ级施工协调会，协调并解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保铁路交通和施工安全。
2．负责施工现场的组织协调工作。
检查施工前的准备工作，检查各项安全措施的落实，掌握施工进度，维护施工期间的运输秩序，协调解决施工中各部门临时发生的问题。
3．负责施工的行车组织、干部上岗盯控和包保。
4．施工结束后负责组织召开施工总结会，对施工情况进行全面总结。
各中间站、有关车间也要成立相应的施工领导小组，负责施工的行车组织、干部上岗盯控、包保施工的具体实施。
三、加强施工安全管理，严把非正常情况下行车安全关（郑铁办…2008‟237号、开站技…2009‟58号）1．要加强施工期间行车组织，非正常情况下接发列车时，站长（副站长）、主任（副主任）必须到岗监督作业，严格执行作业标准，落实施工卡控措施，盯控好施工安全关键。
控制好发布行车命令、确认区间空闲、进路检查确认、行车凭证填写交付、引导信号使用等关键环节。
施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位登记开通、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。
根据施工的性质及对接发列车的影响，安排足够数量的干部上岗盯控、包保，干部上岗盯控后，要认真填写《非正常情况接发列车关键环节卡控表》，盯控施工安全关键；盯控干部必须在施工开始前30分钟上岗，对Ⅰ、Ⅱ级及停用信联闭设备的Ⅲ级施工，对主要行车岗位除干部上岗外，必须安排职工双人上岗（包括人工准备进路、引导接车、交递凭证等），确保关键作业环节安全。
2．严把施工登记关。
盯岗干部车站、值班员要对施工单位登记的施工内容严格把关，认真核对施工调度命令，明确施工内容和影响范围后，由车站值班员向列车调度员报告。
3．严把施工给点关。
施工起、止时间以列车调度员发布的调度命令为准，车站值班员根据列车调度员的命令，办理施工给点手续后，方可通知施工单位开始施工。
4．加强施工期间行车组织和调度指挥，严把非正常情况下接发列车关。
严格执行作业标准，落实施工安全卡控措施，控制好发布行车命令、确认区间空闲、进路检查确认、行车凭证填写交付、引导信号使用等关键环节。
5．严把施工开通放行关，施工作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或施工单位指定人员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记，车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员，由列车调度员发布开通命令。
发生施工延点要按规定办理续点手续，并在《行车设备施工登记簿》（运统—46）上登记；施工、配合部门驻站联络员要接受车站值班员的单一指挥，严禁代传值班员指令。
6．车站电器集中设备施工后，必须按规定项目进行联锁试验，严禁简化联锁试验程序，试验合格后方可开通使用，联锁试验严禁利用列车间隔进行。
四、规范施工“三会”召开制度，提高会议质量（郑运车函…2009‟4号、开站技…2009‟164号）（一）施工协调会1.会议组织（1）改变行车办法的Ⅲ级施工协调会由主管副站长主持，有施工车辆作业的Ⅲ级施工协调会由科长（副科长）主持；其他Ⅲ级施工协调会由运转车间主任（中间站站长）主持。
（2）Ⅲ级及其以上施工协调会，按施工日计划实行“一令一案”（垂直天窗除外），同一站（场）同一施工延续若干天时，可仅在第一个施工点前召开一次。
2．会议内容（1）组织学习施工计划及有关施工文电。
（2）施工单位汇报施工作业方案，重点汇报停用、封锁、设备范围及对行车的影响；施工车辆的组数、辆数、作业范围；需要各单位配合的事项；结合部的安全注意事项和卡控措施；需协调解决的问题。
（3）协调解决施工配合单位有关问题。
（4）对各单位提出有关要求和注意事项。
3．参加人员技术科、安全科、运转车间（中间站）盯岗干部及有关人员、主体施工单位、配合施工单位及设备管理单位派员参加。
（二）施工预备会1．会议组织（1）改变行车办法的Ⅲ级施工预备会由副站长主持，有施工车辆作业的Ⅲ级施工预备会由科长（副科长、机关盯岗干部）主持，其他Ⅲ级施工预备会由运转车间主任（中间站站长）主持。
（2）召开时间：于施工前两小时在施工车站召开。
（3）Ⅲ级及其以上施工预备会，按施工日计划实行“一令一案”（垂直天窗除外）。
2．会议内容（1）传达布置本次施工的《施工安全组织措施》。
（2）明确盯岗人员及作业人员的分工。
（3）进行安全预想，提出施工安全注意事项。
3．参加人员技术科或安全科、运转车间（中间站）盯岗干部及参与施工作业的职工参加。
（三）施工总结会1．会议组织施工结束后，改变行车办法及有施工车辆作业的Ⅲ级及其以上的施工总结会，由车站参加施工最高职务的干部主持；其他Ⅲ级施工总结会由运转车间主任（中间站站长）主持。