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交通量调查分析报告
（1）区位分析跃进路口是T型架结构中剑南路西段与富乐路一线相交结点，是一个典型的三岔路口。
剑南路西段两端紧接的是长虹大道中段的金柱园交叉口和东方红大桥，剑南路西段以南、富乐路以西是绵阳市大型购物超市沃尔玛、物资集团公司和百信医院，剑南路西段以东有市人民医院，因此无论是对于车流量还是人流量，这个T型路口都是个流量极大的交通要道。
节点的区位分析和周围吸引源示意图(2)流量分析交叉口高峰总流量为3165pcu/h，其中车辆组成以小轿车和大型公交车为主，非机动车和行人流量也较为突出；富乐路方向车流以右转为主，左转流量相对较小；剑南路西段方向以直行车辆为主，双向流量较为均衡，东进口（从东方红大桥方向进入）流量较大；剑南路西段和富乐路存在一定量的交通转换需求，特别是东进口的左转需求较大；富乐路方向流量较小，且右转需求占主要部分，占该进口流量的56%以上。
但是该交叉口的最小流量分支为从东往西左转方向，仅占整个路口流量的%。
剑南路西段T型路口流量图(3)交通设施分析该交叉口现状交通工程设施设置情况如下：●东西方面进口道车道展宽，为直行车辆和往富乐路方向分道行驶增加条件；●富乐路方向入口处没有中间分隔带，车辆进出相对较容易；●供行人通行的天桥为三岔型，各方向都设置有信号灯；●从东往西方向设置公交车隔离带，规范交叉口行车轨迹，减少与其它种类车辆间的冲突。
剑南路西段T型路口现状图剑南路西段T型路口交通工程设施设置示意图（4）问题总结通过对跃进路口及周边区域的实地调查，定性分析、定量计算，该区域主要存在以下不足：①交通供给与需求的不平衡问题。
由于该交叉口处于沃尔玛超市和物资集团公司后面，百信医院门口，又衔接金柱园和东方红大桥，无论是车流量还是人流量都非常大。
高峰期间，大量交通流汇集到该交叉口，造成该交叉口常常处于临界饱和状态。
②道路宽度和环境影响问题车道较窄，尤其是直行和左转弯合用车道；分隔带里是茂盛的梧桐树，虽然美化了环境，却造成了视距不良的问题；分隔带的设置不够合理，虽然起到了分流作用，但是有些存有侥幸心理的司机不愿意排队等候红绿灯，直接从分隔带开口部直接插入直行和左转弯合用车道里，这样容易导致交通事故。
第三章__交通调查与分析
代表性的n个速度值
fi—各分组车速的频数 Ui—各车速分组的组中值
P45例
85％位车速 15％位车速 P46图
3.2速度调查与分析（续）
3.2.3 行程速度与行驶速度调查
调查的目的： —掌握道路的交通状况，衡量其服务水平； —交通规划中的交通分配及交通运营效益评价 重要指标； —制定网络交通管理措施和信号配时重要指标； —交通改善效益评估；交通流理论研究。 —核心是可以通过行驶速度与行程速度之差观 察延误的变化。
④整理一天中各小时的交通量，绘制流量时变图，计算高峰小时
交通量、高峰小时流量比及昼间流量比、高峰小时系数等
⑤计算路段方向不均匀系数(潮汐现象）
（3）交通量车辆组成分析
2、城市道路网交通量资料整理与成果分析
• （1）不同性质道路的流量变化规律及其特 征参数
• （2）不同性质交叉口的流量变化规律及流 量分布图
• 例：某测站测得各周日的全年累计交通量列于 表中，试求各周日的周平均日交通量与周变系 数。
周日 星期日 一
二
三
四
五
六 全年计合
累计交通量 WADT K周
111469 128809 129486 128494
127030
129886 126838
881516
交通量的空间变化特性
• 城市不同区域交通流分布； • 不同功能道路上交通流分布； • 路段交通流分布、交叉口交通
中型车
客车
小型车
机动车交通量
摩托车
交
自行车
通 量
非机动车交通量
兽力车
大型车
人力车
货车
中型车
行人交通量
小型车
交通量的表示方法
交通调查与分析PPT课件
2.7 各种主题的交通量调查
公路交通量调查
调查目的
了解全年交通量 掌握交通量的时空变化规律 计算有关参数 阻塞与拥挤路段调查 汽车起讫点调查 城市间交通流的辐射区调查 路段大（重）型与中型汽车拖挂比重调查 各类道路交通量比重调查
2.7 各种主题的交通量调查
公路交通量调查
调查方法
通
通
流
状
发
设
环
安
况
展
施
境
全
第一章 绪论
交通调查对象
交通流现象：
交通量、车速、密度等
与交通流有关的：
人、车、路 设施设备 环境（交通环境、地形、气象、气候） 城乡规划 运输状况 经济状况
第一章 绪论
交通调查类别
• 全国性或全省（市、地区）性交通调查 • 道路新建（改建）项目交通调查 • 城市建设项目交通调查 • 为改善局部不良路段进行的交通调查 • 为改善交叉口性能进行的交通调查 • 为交通工程学研究进行的交通调查 • 公路网规划交通调查 • 城市道路规划交通调查 • 制定道路收费标准和经济效益分析交通调查
间隙式调查
▪ 观测点的设置 ▪ 观测次数及时间（每月1~3次；各周日；小时计数） ▪ 观测内容（11种车型；折算为中型载货汽车；不分方向）
连续式观测
▪ 观测点的设置（国道穿越的各省不少于2个固定站） ▪ 观测时间（连续1年，每天24h，小时计数） ▪ 观测内容（同间隙式）
优点：
现场人员少 资料可长期反复使用 信息量大，较直观
2.5 交通量计数方法
录像法
缺点：
费用较高 整理资料花费人工多
适用范围：
适合于交叉口交通调查 多用于研究工作的交通调查 短期交通量调查
交通量调查分析报告
交通量调查分析报告1. 交通调查与分析1.1调查的目的、方法及内容交通分析及预测是公路建设项目前期工作的重要内容，也是公路项目工程可行性研究的重要环节。
通过公路交通调查，可以全面了解本项目相关线路及其影响区域的公路交通发展水平和特征，为交通量预测提供基础数据；然后结合社会、经济、技术调查与分析，使用公路建设项目可行性研究通用的预测技术和方法，分析预测远景年交通量发展的规模和水平，为确定建设项目的技术等级、工程设施标准规模和评价其经济效益等提供重要的依据。
调查方法：本次交通量观测设临时观测点，采用人工记数法，对过往车辆观测记数，并采取抽样停车调查，同时收集常年观测站统计资料，采访公路沿线居民。
调查内容：现有公路路况调查、区域主要干线交通历年交通量统计资料的收集，车速调查、通行能力调查、汽车运输成本的调查、交通事故调查、全社会汽车保有量调查等。
对项目影响区内与拟建公路有密切相关的公路网情况也进行了调查。
1.2调查综述为了解并获得项目所在区路网的交通流量、流向等交通构成及交通特性，为项目可行性研究提供可靠的交通量基础数据，本项目设置了三处交通量观测点，分别进行了交通流量观测。
其中观测点1为24小时流量观测点，观测点2为12小时流量观测点，观测点3为渡口渡运的人行交通量观测点。
采用的调查车型分类及车辆折算系数见表-1，货物分类见表-2。
并收集了常年观测点交通量，以据此综合确定本项目的月、周日不均匀系数。
根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），公路上行驶的拖拉机每辆折算为4辆小客车，蓄力车、人力车、自行车及其它非机动车按路侧干扰因素考虑。
表-1 各汽车代表车型及换算系数表-2 货物分类表1.3交通调查资料的分析（1）12小时调查点交通量表-3 12小时调查交通量单位：辆（2）渡口人行交通量表-4 渡口人行调查交通量单位：位（3）交通量的时间分布为了收集得到拟建路段的交通量时间分布特性，本次调查在金仙镇南做了24小时交通量观测，调查得到的时间分布如下：表-5 分小时分车型交通量单位：辆调查数据分析表明，各调查点高峰小时交通量集中在白天，夜间交通量相对较少。
交通量调查与分析ppt课件
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二 交通量的基本概念
第30位小时交通量：
将一年中所有8760h 的小时交通量按顺序由大 至小排列时其第30位的小 时交通量。
常常把第30位小时 交通量作为设计小时交通量
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三 交通量的变化特性
1.交通量的时间分布特性 （1）年变化
交通量的逐年变化，简称作年变。交通量的年变化可以 用年变图来反应。
年变图：横坐标为年份，纵坐标为各年的AADT值。 ★注意：由于交通量的发展变化与区域经济的发展变化
息息相关，如果我们作一个区域交通量的逐年调查， 可以发现在几年间的交通量发展迅猛，这是由于该时 期国家经济的增长很快导致的。
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三 交通量的变化特性
（2）交通量在一年中的逐月变化 （月变化） 一年中各月交通量的变化叫月变化。可以用月变图来衡
量交通量的月变化，横坐标为各个月份（1月—12 月），纵坐标为MADT/AADT 的比值。 月变系数（月不均匀系数，月换算系数）
M= AADT/MADT
注意：在交通量的计算过程中，由于交通量应为整数，所以在不足 一辆时应舍去，而不应该作四舍五入处理。
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三 交通量的变化特性
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三 交通量的变化特性
根据某地区交通量的月变系数和日变系数，以在观测到某月 某日的实际交通量后，大致可以预测当年的年平均日交通量。
预测公式 AADT=Qij M I Dj 其中：Qij ——第i月某天（星期j）的实际交通量
M I ——第i月的月变系数 Dj ——星期j的日变系数
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三 交通量的变化特性
高峰小时交通量PHT
——全天24个小时中最大的那个交通量叫高峰小 时交通量，高峰小时交通量对应的那个小时叫做高峰 小时。交通量的全天变化多呈马鞍型，一般上下午各 出现一个高峰。
交通量调查分析报告
交通量调查分析报告1. 引言这份报告旨在分析交通量调查的结果，并提供相关的数据和结论，以帮助决策者做出合理的交通规划和管理决策。
本次交通量调查采用了标准的调查方法和工具，以确保数据的准确性和可靠性。
2. 调查方法我们使用了以下方法进行交通量调查：•计数器技术：安装计数器设备，统计通过道路的车辆数量。
我们选择了不同的位置和时间段进行调查，以获得全面的数据。
•车牌识别技术：利用摄像头和车牌识别算法，自动记录通过道路的车辆信息。
这种方法可以提供更详细的数据，如车辆类型、车速等。
•人工观察：派遣调查员进行人工观察，记录通过道路的交通状况和车辆类型。
这种方法可以提供直观的数据，并帮助验证计数器和车牌识别的准确性。
3. 调查结果经过一段时间的调查，我们得出了以下主要结果：•交通流量高峰出现在早晚高峰时段，尤其是在工作日的上下班时间。
这表明道路的繁忙程度与人们的通勤需求密切相关。
•不同路段的交通流量差异较大，主要受到道路容量和周边地区的人口密度影响。
一些主干道路和商业区的交通流量较大，需要采取相应措施来缓解交通压力。
•交通事故频发的路段通常与交通流量较大的路段重叠，这提示我们需要加强交通安全措施和规划。
4. 结论基于以上调查结果，我们提出了以下建议：•加强交通信号灯的设置和优化，以确保道路交通的高效和安全。
•鼓励公共交通工具的使用，以减少私家车的使用和道路拥堵。
•加大对交通事故易发路段的安全管理力度，如增加监控设施和交通警力。
•鼓励非交通高峰时段的出行，如弹性工作时间制度的推广。
5. 局限性和建议虽然我们的调查方法和结果相对完整和准确，但仍然存在以下局限性：•调查时间和地点的选择有一定主观性，可能无法完全涵盖所有情况。
•调查样本的数量有限，可能无法代表整个交通情况。
•调查结果仅限于交通量数据，无法提供更详细的交通行为和原因分析。
为了更好地进行交通规划和管理，我们建议：•进一步扩大调查样本的规模，涵盖更多的时间段和地点。
交通量调查与分析精品PPT课件
Traffic analysis
question
Parameter in the traffic engineering? traffic volume 、traffic ratio、speed、density、
capacity、delay、headway、space headway、 green ratio、phase、the degree of saturation
GPS法
航摄法 aerial camera
国外交通调查
国外非常重视交通量调查工作，开展的时间也比较早。 美国在1921年起就开始注意交通调查和研究工作； 英国在1922年开始交通量调查，1933年以后每隔3年进行一
次较大规模的交通量调查，1955年时已有5000个观测点， 目前主要公路上平均每7km即有一个观测点； 意大利从1927年起开始交通量观测，以后规定每年进行一 定天数的连续观测； 日本从1928年起开始交通量观测，每5年一次，1962年起每 3年一次；每次在春、秋季非节假日各调查2天。目前共有 27000个观测点，平均不到6km即有一个观测站。观测时间 一般从上午7点到下午19点，连续观测12h，分12类车辆调 查。
twelve hourly volume（7-19）
sixteen hourly volume（6-22）
week、month、year volume
பைடு நூலகம்Characteristics： average volume
highest volume peak hourly volume
volume
thirtieth highest annual hourly
non-motor traffic volume
第二章 交通量调查
高峰小时观测 用于了解早晚高峰小时交通量变化状况。一般在
上下午高上述时间范围内的调查结果，换算为 每小时的交通量。记录时至少每隔 15min做一次记录，最好每5min记录一 次。
三、交通量调查实施
4．观测用记录表格的设计
高峰小时交通量
(PHT或VPH)：
年最高小时交通量 (MAHV)：
第30位年最大小时交通 量(30HV)：
道路方向分布系数(Kd)： 第30位交通量系数(K30)： 月交通量变化系数(M或KM)： 周日交通量变化系数(D或Kw)： 白天16小时交通量系数(K16)： 白天12小时交通量系数(K12)： 高峰小时流量比：
四、录像法
优缺点：
优点是现场人员较少，资料可长期反复应 用，也比较直观。
缺点是费用比较高，整理资料花费人工多。 因此，一般目前多用于研究工作的调查中。
四、录像法
五、GPS法
方法：GPS可提供实时的三维坐标的位 置、速度等空间信息和高精度的时间信 息，可将GPS与城市管理结合再仪器， 实现交通状况的实时检测。
t :c测试车顺待测定车流方向行驶时的行驶时间，min。
二、浮动车法
(2)平均行程时间 t c
tc
tc
Yc qc
(min)
t c :测定路段的平均行程时间
(3)平均车速 v c
l
vc
tc
60(km/ h)
lv c
:测定路段的平均车速(单向)，km／h :观测路段长度，km。
二、浮动车法
3 .记录格式及实例
圆型记录卡式记录器 穿孔纸带记录器
三、机械计数法
2．永久性机械计数装置
感应线圈检测器 超声波检测器 红外线检测器 电容式检测器 其它类型检测器。
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26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己ห้องสมุดไป่ตู้饭量自己知道。——苏联
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔