渝黔铁路8标路基作业指导书
铁路8标施工组织设计
1 工程概况1.1 线路概况本合同段位于高兴（含）至三汇坝（不含）段内，线路起讫里程为YDK727+300.7～DK756+810，标段线路长度29.4km，左右线建筑长度总计29.565km，沿线经过高兴、庆华、长胜沟站。
其中长胜沟为关闭站；高兴、庆华二线均从站房同侧（右侧）引入并在二线外侧还建1条到发线，均还建基本站台并增建中间站台各一座，其中高兴站安康端双绕、车站往安康端移动。
本合同段主要工程量有新建及改建桥梁27座，计6252.86延长米，其中：特大桥2座，计1920.18延长米；大桥18座，计3691.76延长米；中桥6座，计617延长米；小桥1座，计23.92延长米；新建及改建涵洞101座，计2421.84横延米。
隧道7座，总延长2193米，均为小于1000米的单线隧道。
区间路基工程土石方184.05×104m3,站场路基土石方19.61×104m3,挡墙及钢筋砼24.39×104m3。
1.2 主要技术标准线路等级：Ⅰ级；正线数目：双线（达州至三汇镇三线）；限制坡度：6‰，双机13‰（安康至达州）；路段旅客列车设计行车速度：既有线：110～120km/h；增建二线：三汇镇至磨心坡160km/h；最小曲线半径：既有线：一般700m，个别500m；增建二线：三汇镇至磨心坡最小曲线半径2800m；牵引种类：电力；机车类型：客机SS9，货机SS4。
牵引质量：4000t；到发线有效长度：850米，双机地段880米；闭塞类型：自动闭塞。
1.3 工程范围本合同段的工程范围包括：拆迁工程、路基工程、桥涵工程、隧道及明洞工程、轨道工程、房屋工程、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程。
1.4 主要工程量本合同段主要工程数量见下表。
主要工程数量表1.5 自然特征1.5.1 地形地貌本合同段地处丘陵区，多为剥蚀残丘与槽谷、洼地相间。
山丘顶部浑园，坡面多呈阶梯状，自然坡度一般15～45°，海拔高程150～300m，相对高差50～150m，沿线的渠江一般为宽谷，自然山坡坡度较平缓，阶地沿江断续分布，铁路沿山丘坡麓及丘间槽谷行进。
路基基底处理作业指导书
新建渝利铁路地基处理有效标志编制审核批准人编号中铁十二局集团渝利铁路Ⅰ标段三分部二00九年三月地基处理作业指导书一、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》二、适用范围正线DK9+462-DK17+535,联络线右线LTXDK33+548—LTXDK37+252.1, 联络线左线LTSK33+590-LTSDK37+296.7段所有路基地基处理工程。
三、原地面处理1、路堤填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
2、原地面陡于1：5时，自下而上挖台阶，台阶宽度、高度符合设计要求。
3、原地面松软表土及腐植土清除干净，基底平整、密实。
四、换填1、挖除需换填的土层，并将底部整平。
当底部起伏较大，设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。
底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。
2、换填部分所处的路基部位，采用级配碎石分层填筑碾压。
3、换填范围及深度符合设计要求，当采用机械挖除需换填土时，预留厚度30-50cm 的土层由人工清理。
五、砂（碎石）垫层1、砂（碎石）垫层施工前将基底清理、整平，做好基底碾压及土拱。
2、砂垫层采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不大于5%，当用作排水固结时，其含泥量不大于3%。
3、碎石垫层采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。
六、CFG桩（一）施工工艺采用长螺旋成孔管内泵压混合料成桩，砼采用全自动、全电脑监控搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，施工时记录输送泵的泵次数来推算单根桩的砼灌注量。
施工工艺流程（二）施工方法1、施工准备测量准备：施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器都进行校核与检定，保证测量精度。
技术准备：施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复合，组织有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，作好施工前的技术准备工作。
路基工程作业指导书
路基工程作业指导书1.路基工程的施工方案1.1土石方施工方案路基表层土采用推土机与人工配合清理，填土路堤地段，采用堆土机粗平、平地机精平、压路机碾压施工。
路堑石方采用松动爆破，凿岩机配合潜孔钻机钻眼，严格控制大块率，边坡采用光面爆破，本桩利用方采用推土机施工，远运利用方采用挖掘机、装载机配合自卸车施工。
路基填筑采取整幅分段分层填筑 (分层厚度不大于30cm) ，由每段最低点开始填筑，填料就近利用路基开挖土石混合料、隧道弃碴或借土填筑，填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，再用振动式压路机分层辗压密实；涵洞背及挡土墙背回填与路堤填筑同步进行，采用内燃冲击夯夯实。
分别按作业区段划分平行流水作业。
相交、相邻地段施工待施工过渡便线与既有线接轨后开始施工，并行地段路基为填方，土石方的调配施工原则按不跨既有线进行组织。
及时安排下挡工程施工，确保路基填筑的顺利进行。
路基工程以路基填筑、基床处理为重点，逐段成型，边坡防护及排水系统紧随其后，及早配套成型。
路基与桥涵根据施组总体安排平行或交叉施工，桥涵缺口待其完工符合要求后再进行填筑。
1.2防护工程施工方案路肩墙和下挡在路堤填筑前施工，待强度达到70%以上进行路基填筑，3m以上路肩墙和下挡，采取边砌筑边填筑施工。
按沉降缝分段施工，涵洞出口穿过路肩墙时，路肩墙先施工至涵洞底，然后与涵洞一同施工。
浆砌片石砌筑采用立模挂线、水平砌筑，挤浆法施工。
路堑挡土墙及边坡防护待路基开挖成型后，人工挂线清刷边坡，放样挂线自下而上水平砌筑浆砌片石、喷锚防护、喷播植生进行防护；预应力锚索施工在路基开挖高度达到预应力锚索位置时，按设计位置采用锚孔钻机钻孔，成孔后安装锚索并注浆，然后安装锚垫板,进行垫座、锚头砼的施工，最后进行锚索的张拉、封孔回填灌浆。
1.3排水工程施工方案排水沟采用人工配合挖掘机挖基，放样挂线浆砌沟身。
2.路基工程的施工方法、施工工艺、技术措施2.1路堑开挖2.1.1土质路堑土质路堑施工采用逐层顺坡开挖方法。
路基施工培训课件ppt(40张)
• 第一，将设备移入场内，就位； • 第二，将排水板装入卷筒，并通过机架上的滑轮将排水板
引入套管插入杆中； • 第三，将排水板从插杆端头引出、折回，夹上短钢筋，用
订板机订好(固定方法见下图)。
2、路基填筑
• 第四，拉紧排水板，将插入杆对准板位； • 第五，将套管插入杆边振动边压入地基； • 第六，到达设计深度(预先在插入杆上用红漆划上深度标
2、路基填筑
2.土工合成材料施工 2.1 土工合成材料铺设示意图
2.2土工合成材料的上、下面应铺设砂垫层，且材料下填土质量应满 足设计要求。
路基施工培训课件(ppt40页)
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2、路基填筑
2.3 土工合成材料全断面铺设，当铺设在基床表面时，土工合成材料 不得暴露于道床之外；用于膨胀土、湿陷性黄土地区时，土工合成材料 横向铺设宽度应适当加宽；当铺设土工格室时，其范围宜在碴脚范围内。
1.换填土层挖除后，坑底按设计要求整平并碾压密实。底部起伏较大 时宜设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。
2.换填土层采用机械挖除时，应预留保护层由人工清理，其厚度宜为 30～50cm。
3.换填部位开挖完成后应及时分层填筑碾压，达到相应压实标准。 4.换填地基施工工艺流程图，图1。
图1
2、路基填筑
路基施工培训课件(ppt40页)
路基施工培训课件(ppt40页)
2、路基填筑
2.6.3土工织物、土工膜、复合土工膜、排水板等纵向连接时，如线 路有纵坡，应使高端压在低端上；当线路为平坡时，可将新铺的一端垫 在相邻已铺好的一端之下。
2.6.4土工合成材料铺设后，应及时铺垫层覆盖，并夯拍密实。 四、路基填筑工艺
路基施工作业指导书
路基工程施工作业指导书黔恩高速四工区2012年4月5日路基工程施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于黔恩高速公路四工区路基工程施工。
2. 编制主要应用标准和规范2.1 《工程测量规范》GB50026-932.2 《公路路基设计规范》JTG D30-20042.3 《公路勘测规范》JTG C10-20072.4 《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.5 《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-20042.6《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-952.7 《公路土工试验规程》JTG E40-20072.8《重庆至长沙高速公路支线重庆黔江至湖北恩施（渝鄂界）段两阶段施工图设计》2.9 《重庆至长沙高速公路支线重庆黔江至湖北恩施（渝鄂界）段项目施工标准化实施细则》3.施工准备3.1技术准备3.1.1、路基开工前，熟悉并审核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。
3.1.2、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由项目部总工程师向各部门、现场负责人及技术员就以下内容进行交底：⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。
⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。
⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。
⑷施工技术方案。
⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。
⑹材料的特性、技术要求及节约措施。
⑺季节性施工措施。
⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。
⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。
⑾安全、文明、环保施工具体要求。
由现场技术主管配合安质部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
3.1.3、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。
8标主要结构物施工计划
针对以上反思，我将在接下来的教学过程中，采取以下措施进行改进：
1.加强对长方体和正方体表面积计算公式的巩固练习，通过设计多样化的题目，让学生在实际问题中不断运用，提高他们的熟练程度。
4.培养学生的空间想象能力和解决问题的能力。
二、核心素养目标
1.让学生掌握长方体和正方体表面积的计算方法，培养其空间观念和几何直观；
2.通过解决实际问题，提高学生运用数学知识解决生活中问题的能力，培养其数学应用意识；
3.在探讨表面积计算过程中，发展学生的逻辑思维和推理能力；
4.培养学生合作交流、探索创新的精神，提高其数学学科核心素养。
3.实践活动中，学生们分组讨论和实验操作，积极参与，展示了良好的团队协作精神。他们在讨论过程中，主动思考、提问，对长方体和正方体表面积的计算方法有了更深刻的体会。
然而，在教学过程中，我也发现了一些需要改进的地方：
1.部分学生对长方体和正方体表面积的计算公式仍然不够熟练，需要加强练习和巩固。
2.在实践活动和小组讨论中，部分学生表现出依赖性，不够积极主动。在今后的教学中，我要更加关注这部分学生，引导他们独立思考，提高解决问题的能力。
2.鼓励学生在实践活动和小组讨论中积极参与，培养他们的独立思考和解决问题的能力。同时，关注学生的个体差异，针对性地进行指导。
3.在讲解难点时，尽量采用生动形象的方法，如实物模型、多媒体演示等，帮助学生克服困难，提高对表面积计算方法的理解。
三、教学难点与重点
1.教学重点
（1）长方体和正方体表面积计算公式的熟练运用；
8m以上边坡施工专项方案
重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-8标高边坡开挖施工专项方案编制：复核：审核：审批：中铁一局集团中铁一局渝黔铁路土建八标项目经理部2013年8月6日目录1、编制依据及编制范围 (3)1.1、编制依据 (3)1.2、编制目的 (3)1.3、编制范围 (3)2、工程概况 (4)2.1、线路概况 (4)2.2、边坡开挖及防护概况 (4)3、工程地质及水文特征 (5)3.1、工程地质 (5)3.2、水文地质 (5)3.3气候特征 (5)4、施工技术方案 (7)4.1施工准备 (7)4.2、路堑施工方案 (7)4.3、排水 (18)4.4、挡土墙 (20)4.5、土钉墙 (21)4.6、锚杆框架梁施工 (22)4.7、抗滑桩施工 (24)4.8、预应力锚索 (25)4.9、人字形截水骨架施工 (28)4.10、植生袋植草 (30)5、资源配置方案 (32)6、质量目标、保证工程质量和工期的主要措施 (34)6.1、质量目标 (34)6.2、确保工程质量的措施 (34)6.3、保证工期的施工措施 (37)7、质量、安全保证体系 (40)7.1质量保证体系 (40)7.2、安全保证体系 (42)7.3、保证安全的措施 (44)8、路基施工安全技术 (49)8.1、防护桩施工技术安全 (49)8.2、挡土墙、土钉墙、桩板墙施工技术安全 (50)8.3、边坡施工及边坡防护施工安全施工技术 (51)8.4、土石方挖运 (55)8.5、预应力锚杆（索）作业安全技术措施 (56)8.6、模板及砼施工 (56)9、季节性施工 (57)9.1、雨季及洪水季节施工 (57)9.2、洪水季节施工 (58)9.3、夏季施工 (58)10.1、保护措施 (60)10.2、生态环境保护 (60)10.3、水土流失防治保护 (60)10.4、保证措施 (61)1、编制依据及编制范围1.1、编制依据1.1.1、施工设计图；1.1.2、现行的施工规范、技术标准、安全规程；1.1.3、渝黔和渝万铁路标准化管理文件汇编；1.1.4、地质勘测资料及施工现场踏勘和调查情况；1.1.5、《爆破安全规程》（GB 6722-2011）；1.1.6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；1.1.7、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009；1.1.8、《客货共线铁路路基施工技术指南》TZ202-2008;1.1.9、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】214号；1.1.10、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；1.1.11、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；1.1.12、交通部及相关文件、规则；1.1.13、国家及地方环境保护等方面的法律法规。
路基施工
a)渗井构造
b)渗水扩散曲线
3、路基排水
五、技术要求
（1）各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、高程 及使用材料应符合设计要求。
（2）沟渠边坡必须平整、稳定。水沟底地基稳固、密 实。
（3）排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无 冲刷和阻水现象。
（4）排水沟、天沟要求线型美观，直线线型顺直，曲 线线型圆顺。
4.3横向结构物顶部填土厚度不小于1m范围内应用小型压实机械压实。
3、路基排水
一、排水目的和要求 1、路基排水的目的：确保路基处于干燥、坚实和稳定状
态。 2、路基排水要求： 查明水源、制定规划、防重于治、防治兼顾。 与农田水利相结合。 排水设施应选在地质条件好、地势平坦地带。 排水工程简单合理、方便有效。
2.4 土工合成材料横向排水坡度不宜小于4%。 2.5 土工合成材料的技术性能：复合土工膜、土工膜的渗透系数不应 大于10-11cm/s,断裂强度不应小于20kN/m，CBR（是美国加利福尼亚州 提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法）顶破强度不应小于2.5kN， 膜厚不应小于0.3mm，在严寒地区应满足抗冻要求。 2.6 土工合成材料的连接应满足下列要求： 2.6.1土工织物的连接可采用缝接、搭接或胶接，搭接宽度不得小于 30cm。 2.6.2土工膜、复合土工膜、排水板一般可采用搭接、粘接或焊接方 式，用于基床防水和冻害防治时，宜采用粘接或焊接方式；采用粘接或 焊接方式时，接缝宽度不应小于10cm，连接处的各项技术性能指标不应 低于设计要求，且不得渗水；采用搭接方式时，搭接宽度不应小于30cm。
3、路基排水
四、常见路基地下排水设施 – 暗沟 – 渗沟 – 渗井
特点：排水量不大，主要以渗流方式汇集水流，并就 近排出路基范围以外。
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标段：YQZQ-8标至铁路扩能改造工程站前工程路基施工作业指导书中铁一局渝黔铁路土建八标项目经理部二O一三年八月目录第一章、填土路基试验段作业指导书 (2)第二章、水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书 (10)第三章、水泥搅拌桩施工作业指导书 (20)水泥搅拌桩施工工艺框图 (22)第四章、土工格栅施工作业指导书 (29)第五章、过渡段施工作业指导书 (34)第六章、基床表层级配碎石施工作业指导书 (46)第七章、路堑施工作业指导书 (56)第八章、路基防护工程施工作业指导书 (64)第九章、路基排水工程施工作业指导书 (84)第十章、路基其他相关工程施工作业指导书 (94)第十一章、沉降观测作业指导书 (104)第十二章、锚杆框架梁防护施工作业指导书 (108)第一章、填土路基试验段作业指导书1．适用围适用于路基填筑施工。
2．作业准备2.1 业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
地基和原地面按设计要求进行处理。
3．技术要求3.1 路堤填料应符合设计要求。
3.2 路堤均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。
3.3 大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程。
四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50～100m划分。
八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
各区段或流程只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。
施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定工艺→基底处理→测量放样→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
4.2 工艺流程见下图：NNNY5．施工要求前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析实验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。
5.1 清表及填前碾压试验段位于地势较为平坦的耕地地段，清表前放出清表线，然后由推土机配合平地机清表，对基底有松土或耕作土的原地面，松土或耕作土厚度小于30cm时应碾压密实，松土或耕作土厚度大于30cm时，应进行翻挖并分层回填压实，原地面压实度满足路堤相应部位设计及规要求。
5.2 试验段的施工注意事项5.2.1 测量放样用全站仪放出中桩、边桩，确定好填筑边界，在界外打好控制桩，作好标识，用石灰划出中线及左、右边线（两边各加0.5 米），并测量好各断面的标高（左、左中、中、右中、右）计为Hi。
5.2.2 上料根据松铺厚度和自卸车容量，估算出多大面积卸料一车，然后沿路基纵横轴线方向用石灰线格来控制卸料车数及位置。
每一水平层的全宽只能用同一种填料填筑。
5.2.3 测定填料含水量上料前测定填料含水量，若填料含水量偏低，应及时采取洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，在路堤洒水搅拌；当填料含水量过大，可采用推土机松土器拉松晾晒的方法，测定其含水量接近最佳含水量方可进入整平碾压工序。
5.2.4 摊铺整平先用推土机大致整平，用人工检查松铺厚度，推土机整平两遍后，再用人工配合平地机进行整平，形成不小于2%的排水坡，同时表层无明显的局部凹凸。
5.2.5 压实碾压前应向压路机司机进行技术交底，容包括压实遍数、行走速度、强弱振控制等；压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后弱振、再强振的操作顺序进行碾压。
各区段的交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。
5.2.6 路基试验段进行第二层填土，重复第一层填土施工工艺，对试验段施工工艺进行验证，路堤各部位均按此方法重复施工试验，记录其各项试验结果。
6．劳动组织施工作业人员配置表6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2 为搞好试验段的施工和总结，须专门成立试验段施工小组，请建设单位项目管理机构、设计现场配合工作组及监理站路基监理工程师及试验工程师现场指导见证，由项目经理部总工程师牵头，组织项目经理部工程部长、安质部长、试验室主任等主要技术管理人员，安排经验丰富的施工队伍，参加实验段的施工工作。
施工人员根据试验段确定的施工方案、机械、人员组合、进行合理配置。
7．材料要求由试验室对选送的土样进行土壤分析实验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。
8．设备机具配置主要配置有推土机、挖掘机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。
9．质量控制及检验9.1 每种填料的施工工艺试验分三步进行：第一步：试验松铺厚度、碾压遍数试验条件：四种松铺厚度（即30cm、35cm、40cm和45cm）的试验，压路机行进速度为2km/h。
每一种松铺厚度情况下，按照下面的碾压顺序：先静压1遍+弱振2遍，以后按强振2遍+静压1遍作为一次组合碾压连续重复4次，每一次组合碾压后都进行密实度、含水量、K30值，Evd值等测试，且密实度、含水量、K30值的试验点数不小于3，Evd值的试验点数不小于12，不同检测选点满足如下要求：每测1个K30点，在该点0.5m围选取1个密度测试点以及对称的4个Evd测试点。
根据试验结果，确定碾压机械，以满足下表的压实要求。
第二步：试验压路机行进速度在第一步得到的合理松铺厚度为基础，振动压路机碾压，分别以1km/h、2km/h、4km/h和6km/h的速度，按第一步确定合理的碾压次序和遍数进行碾压，测试不同行进速度碾压后的密实度、含水量、K30值、Evd值，根据试验结果提出合理经济可行的压路机行进速度。
第三步：试验压路机械以光轮拖式振动压路机为振动碾压机械，重复第一步和第二步，比较三种压路机械的合理经济的松铺厚度、碾压遍数和行进速度，提出各自的施工工艺以及设备配套方案。
填筑压实质量标准注：当改良土采用物理改良方法时，其压实标准应符合本表规定；当采用化学改良方法时，其压实标准除符合本表规定外，还应符合设计提出的技术要求。
9.2 质量检测方法试验人员应根据填料的不同选定不同的检测方法，对改良细粒土应采用压实系数和地基系数为控制指标；对砂类土及细砾土、碎石类及粗砾土应采用孔隙率和地基系数作为控制标准。
工艺参数试验测试的密度、含水量、K30和Evd，通过相关分析，研究填料压实指标间如孔隙率、压密系数、K30和Evd之间的相关关系，检测数据必须建立数据库。
9.3 试验结果整理分析通过记录、整理、分析各种变换参数情况下的数据，绘制松铺厚度、碾压遍数、碾压速度等压实参数与设计指标之间相关性曲线，确定施工最佳参数，并编写相应的施工工艺指南。
10．安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1 施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
10.1.2 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
10.1.3 为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
10.2 环保要求10.2.1 清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场围，严禁乱卸。
10.2.2 各种车辆进出村镇，文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。
10.2.3 各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。
施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。
10.2.4 紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。
10.2.5 施工废水集中排放，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流、乱淌，污染水源，破坏环境。
第二章、水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书1．适用围适用于路基水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工。
2．作业准备2.1 三通一平准备。
2.2 平整场地，清除地面杂物及地上和地下的一切障碍物，特别是建筑垃圾及建筑物的基础构造。
遇明沟、塘及场地低洼时应抽水和清淤，分层夯实回填粘性土料，不得回填杂填土或生活垃圾。
2.3 组织技术及有关人员学习设计文件及相关的施工技术规，技术人员进行技术交底和现场桩位放样，经复核桩位平面位置偏差不得大于20mm。
2.4 组织水泥粉煤灰碎石桩施工机械进场，开机前必须先调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。
3．技术要求施工前选择具有代表性地段进行成桩工艺性试桩，复核地质资料以及设备配置、施工工艺是否适宜，确定碎石桩施工工艺参数。
待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，再进行大面积施工。
4．施工程序与工艺流程4.1 施工准备（1）核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。
（2）进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。
（3）平整场地，清除障碍物，标记处理场地围地下构造物及管线。
（4）测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
（5）施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。
4.2 施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。
具体的施工方法由现场试验来确定。
连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。
在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。
4.3 振动沉管灌注施工工艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。
4.3.1 施工步骤（1）沉管根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。
桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于l%；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。