关心服务好船员
海员俱乐部服务海员方案
海员俱乐部服务海员方案海员俱乐部为广大海员提供全方位的服务，旨在帮助海员解决在海上工作中的各种问题，提升海员工作和生活品质。
以下是我们的服务方案。
一、职业培训和提升1. 提供专业海员培训课程，包括航海知识、安全操作技能等方面的培训，帮助海员提升技能水平。
2. 定期组织职业技能竞赛，鼓励海员积极参与，不断提升自身能力。
3. 线上提供海员职业指导，为海员提供职业规划和发展建议。
二、安全保障1. 提供航海安全信息服务，通过手机APP、网站等渠道及时发布海上安全警报和天气预报，保障海员在航行中的安全。
2. 组织安全培训活动，提高海员应对紧急情况和自我保护的能力。
3. 建立紧急救援机制，与相关机构合作，确保在紧急情况下可以及时救援。
三、健康和医疗服务1. 提供定期健康体检和健康咨询，关注并跟踪海员的身体健康状况，及时提供医疗服务和建议。
2. 与医疗机构合作，提供海员特别优惠的就医和药品服务。
3. 提供心理健康支持，定期组织心理咨询活动，帮助海员应对工作和生活中的压力。
四、证书和文件办理1. 提供海员证书和文件办理服务，包括航海证书、护照、签证等。
2. 为海员提供证书培训和考试辅导，提高证书通过率。
3. 提供相关证书和文件的档案管理服务，保障海员证书和文件的安全。
五、社交和休闲活动1. 组织各类社交活动，如篮球比赛、足球赛等，促进海员之间的交流和友谊。
2. 提供娱乐设施和休闲场所，供海员放松身心，丰富业余生活。
3. 组织旅游和文化交流活动，帮助海员开阔眼界，丰富生活。
六、法律援助和权益保护1. 提供法律援助和咨询服务，帮助海员维护权益，处理劳动纠纷和船舶事故等法律问题。
2. 与律师事务所合作，为海员提供专业的法律服务和代理。
七、船员家属支持1. 为船员家属提供情感支持和法律援助，帮助他们处理家庭问题和权益维护。
2. 提供船员家属活动和交流平台，增进船员家属之间的联系和支持。
八、其他增值服务1. 提供航海装备和用品的购买服务，满足海员的航海需求。
公司船员服务管理制度
第一章总则第一条为规范公司船员管理，提高船员服务质量，保障船舶安全运营，根据《中华人民共和国船舶和港口法》、《中华人民共和国船员法》等相关法律法规，结合公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所属船舶的船员管理，包括船员招聘、培训、考核、任职、晋升、奖惩、离职等各个环节。
第三条公司船员服务管理制度遵循以下原则：1. 安全第一原则：确保船舶安全，保障船员生命财产安全。
2. 公平公正原则：对所有船员一视同仁，公平对待。
3. 依法治船原则：严格遵守国家法律法规，依法管理船员。
4. 不断改进原则：持续优化船员管理制度，提高船员服务质量和船舶运营效率。
第二章船员招聘第四条船员招聘应当遵循公开、公平、公正的原则，通过以下途径进行：1. 公司内部推荐；2. 人才市场招聘；3. 专业院校招聘；4. 社会招聘。
第五条招聘船员应当具备以下条件：1. 具有良好的思想政治素质，遵守国家法律法规；2. 具备相应的船员证书，且证书在有效期内；3. 具有较强的责任心和团队合作精神；4. 具备良好的身体条件和心理素质；5. 具有船舶相关专业知识。
第六条招聘程序：1. 发布招聘信息；2. 应聘者提交简历；3. 公司对简历进行筛选；4. 组织面试、体检；5. 确定拟录用人选；6. 与应聘者签订劳动合同。
第三章船员培训第七条公司对船员进行定期培训，提高船员业务技能和综合素质。
第八条培训内容：1. 船舶安全操作规程；2. 船舶设备使用和维护；3. 船舶环境保护；4. 船员应急处理能力；5. 船员心理健康；6. 船员法律法规。
第九条培训方式：1. 理论培训；2. 实操培训；3. 考核评估。
第十条培训考核合格后，船员方可上岗。
第四章船员任职第十一条船员任职应当根据船舶实际情况和船员能力进行合理配置。
第十二条船员任职应当遵循以下原则：1. 能力优先原则；2. 按需分配原则；3. 责任明确原则；4. 考核评价原则。
第十三条船员任职程序：1. 根据船舶需要，提出船员任职建议；2. 经公司批准后，下达船员任职命令；3. 船员接受任职命令，做好任职准备。
船员服务管理工作计划
一、前言为贯彻落实国家关于船员服务行业管理的相关法律法规，规范船员服务市场秩序，保障船员合法权益，提升我国船员服务质量，特制定本船员服务管理工作计划。
二、工作目标1. 优化船员服务市场环境，规范船员服务行业秩序；2. 提升船员培训质量，确保船员具备良好的职业素养和技能；3. 强化船员服务机构监管，打击违法违规行为；4. 保障船员合法权益，提高船员职业满意度。
三、工作内容1. 船员培训机构管理（1）要求船员培训机构切实遵守公开透明、诚信经营原则，主动对外公布培训招生计划、收费事项和报名方式，畅通招生报名渠道，便利船员查阅相关信息。
（2）鼓励船员培训机构直接招生，对通过船员服务机构招生的，船员培训机构要全面掌握与其合作的船员服务机构经营资质、收费标准、业务范围、商业信誉等信息。
（3）对发现收费标准不合理、显失公平、存在假借船员培训机构资质招生或资质不全等情形的，应拒绝合作并及时向所属海事机构报告。
2. 船员服务机构管理（1）全面排查、整治海员外派机构在服务海员过程中的违规收费问题。
（2）督促海员外派机构和航运公司不得与未按规定备案的船员服务机构有任何形式的合作。
（3）不得因提供就业机会而向外派海员收取费用、不得克扣外派海员的劳动报酬、不得要求外派海员提供抵押金或担保金等。
3. 船舶配员管理（1）结合船舶现场监督、船员履职活动检查、海事劳工条件检查等加强对船舶配员、船上见习等的监督检查力度。
（2）重点排查船舶配员来源，若发现航运公司与未按规定备案的船员服务机构合作的，或者收到有关投诉、举报的，要及时通报给船舶管理、公司管理职能部门，由其视情况开展航运公司附加审校，同时关联公司、船舶信用评价。
4. 船员培训管理（1）开展船员培训入门第一课教育，培训时长不少于2个课时。
（2）把船员管理法律法规、海事政务办理应知应会、甄别和防范不良船员服务行为、维护保障船员合法权益及相关船员从业常识纳入船员培训入门第一课课程内容。
渔政船船员年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，又到了一年一度的总结时刻。
作为一艘渔政船的船员，我深感责任重大，使命光荣。
在过去的一年里，我们紧密围绕国家渔业资源保护和发展战略，充分发挥渔政船的作用，确保了我国渔业资源的可持续利用。
现将本年度工作总结如下：二、工作回顾（一）加强渔政执法，维护渔业秩序1. 严格执法，确保渔业资源安全本年度，我们严格按照国家渔业法律法规，加大对非法捕捞、违规作业等行为的打击力度。
通过日常巡查、专项执法行动等方式，共查处非法捕捞案件10起，查获违法渔船20艘，有效震慑了非法捕捞行为，维护了渔业生产秩序。
2. 强化宣传教育，提高渔民法律意识我们积极开展渔业法律法规宣传教育活动，通过发放宣传资料、举办培训班等形式，向渔民普及渔业法律法规知识，提高渔民的法律意识和自觉遵守法律法规的自觉性。
（二）强化渔业资源保护，推动可持续发展1. 开展渔业资源调查，掌握资源状况本年度，我们组织开展了渔业资源调查工作，通过科学采样、数据分析等方法，全面掌握了我国渔业资源的现状和变化趋势，为渔业资源保护提供了科学依据。
2. 实施渔业资源养护措施，促进可持续发展针对渔业资源过度捕捞、生态环境恶化等问题，我们积极实施渔业资源养护措施，如设立禁渔期、限制捕捞强度、推广生态养殖等，有效保护了渔业资源，促进了渔业可持续发展。
（三）提升船员素质，提高执法能力1. 加强业务培训，提高执法水平本年度，我们组织船员参加了各类业务培训，内容包括渔业法律法规、执法程序、船舶操作技能等，提高了船员的业务水平和执法能力。
2. 开展技能竞赛，激发工作热情为激发船员的工作热情，我们组织开展了技能竞赛活动，通过竞赛的形式，检验了船员的业务技能，促进了船员之间的交流与合作。
三、工作亮点（一）创新执法方式，提高执法效率本年度，我们积极探索创新执法方式，运用无人机、卫星遥感等技术手段，提高了执法效率，降低了执法成本。
（二）加强部门协作，形成执法合力我们积极与公安、海警、海事等相关部门开展协作，形成了渔业执法的合力，共同维护了渔业生产秩序。
服务船员是我们的初衷——访广东省船员服务协会会长汪湘涛
《 海事 隙望 》 ： 就您 了 解到的情况来看，
船员 一 般 面临的困难 都有 哪 些？
社 会 的 认可 和 尊 重 。当年 ， 我 拿 到 大 学 录 取 会 长， 您目前比较 担忧 的是什 么？
通 知 书后 ， 曾 去 一 个 同学 家 里 玩 。 他 的 母 亲
汪湘 涛 ： 高 素质 船 员 的缺 乏是 最 令人 忧
心的。
开 始 很 热 情 地 问我 ：“ 考 的 哪 个 学 校 啊 ？”
在 物 资 匮 乏 的计 划 经 济 年代 ， 当船员 还 是 有 一定 吸 引力 的 。 而 今 来看 ， 这 些算 得 了
什 么？
《 海 事 嘹 望 》： 我们 了解到 ， 您也 是 船 员 出身。那么， 您 对这个群 体 有怎样 的认识 ？
汪湘涛 ： 这 个得从 ５ （ ） 年前说 起 。 １ ９ ６ ４ 年， 年后 被 分 配 到上 海 海 运 局 ， 从“ 和平３ ２ 号” 轮 开始， 在 船 上 工 作 了１ ０ 年， 与 船 员 结 下 了
为新闻 ， 其 实 是 非 常令人 痛 心 的 。 这 不是 崇
愿意去做。 另外一 件让 我担忧 的事情就 是 ， 船 员
而 是我 们 国 内没有这 种人 才， 很 少人 坦率地 说 ， 这么 多年 ， 社会对船 员的认 洋媚 外 ，
识 并没 有多少 改变 。
《 海 事 嘹 望 》： 近年 来 ， 不 断有人呼 吁，
ＴＯＰＩ Ｃ
服务船员是我们 的初衷
访广东省船员服务协会会长汪湘涛
文ｌ 本刊 记 者 胡素 青
继 天津 、 上海 等 地 之后 ， 我 国 第七 家 省 等行 业相 比， 孰 高孰低 ？ 历来如此 吗？ 级 船 员 服 务 协 会 广 东 省 船 员 服 务 协 会 暨 工 汪湘涛： 以前好很多。 我 认 为 中国 船 员
船闸服务理念
船闸服务理念一、安全第一，确保畅通船闸服务首先要坚持安全第一的原则，保障船只通行安全，避免事故的发生。
同时，要确保船闸运行畅通，提高船闸通过效率，避免拥堵现象。
在服务过程中，要严格执行安全规章制度，加强安全监管，确保船闸运行的安全有序。
二、精细管理，优质服务船闸服务要实行精细化管理，注重服务的细节和过程控制，提高服务质量和效率。
要建立完善的管理制度和工作流程，明确工作职责和操作规范，做到服务标准化、规范化、专业化。
同时，要注重优质服务，为船员提供舒适、便捷、高效的服务体验。
三、诚信守法，高效便捷船闸服务要遵循诚信守法的原则，遵守法律法规和行业规范，做到公正、公平、公开。
同时，要提高服务效率，缩短船只等待时间，为船员提供高效便捷的服务。
在服务过程中，要坚持诚信服务，真诚对待每一位船员，赢得船员的信任和支持。
四、客户至上，服务先行船闸服务的核心是满足船员的需求和利益，将船员作为服务的中心，提供贴心、周到的服务。
在服务过程中，要主动沟通、主动服务，提前了解船员的需求和问题，提供针对性的解决方案。
同时，要积极收集船员的反馈意见和建议，不断改进服务质量和服务体验。
五、公开透明，诚信服务船闸服务要做到公开透明，让船员了解服务流程、收费标准等信息。
在服务过程中，要真诚对待每一位船员，做到诚信服务赢得船员的信任和支持。
同时，要及时公开服务评价和反馈结果等信息内容，这样一来就能提高服务质量以及工作效率，而且在一定程度上也能使得我国港口通行便利性大大增加，进而更好地发挥我国港口的综合竞争优势，推动我国水上运输行业的更好更快发展。
六、以人为本，创新发展船闸服务要坚持以人为本的原则以更好地满足船员的需求和利益为出发点和落脚点。
在服务过程中要注重人性化的服务设计提供温馨、周到的服务让每一位船员都能感受到贴心和温暖。
同时也要积极创新发展不断探索新的服务模式和管理方式提高服务质量和效率推动船闸服务的创新发展。
七、规范管理，文明服务船闸服务要实行规范管理建立健全各项管理制度和工作流程注重文明服务提高文明素质和服务形象。
船员服务规范
船员服务规范第一条为规范船员服务行为，对从事船员服务业务的机构加强指导、协调、监督、服务，维护正常的经营秩序，保护机构和船员的合法权益，促进船员服务行业健康发展，依据国际海事公约以及国家有关规定，制定本服务规范。
第二条本服务规范适用于从事船员服务业务的机构（以下统称“服务机构”）。
第三条服务机构应诚实守信，守法经营，规范运作，保证服务质量。
第四条服务机构应在许可的经营范围内开展业务，并保持机构的资质条件符合行政许可要求，自觉接受主管机关的管理和监督。
第五条服务机构应当以本机构的名义开展船员服务业务，不得以分公司、子公司、办事处、部门或其他名义从事船员服务。
第六条服务机构开展船员服务，应当严格遵守下列要求：（一）服务机构应为外派船员缴纳人身意外伤害保险；（二）不得发布虚假招聘船员广告，不向船员做出虚假承诺；（三）不得采取欺骗船员等不正当手段，以盈利为目的开展委培培训；(四)在招收委培生时，应当如实告知学员：中华人民共和国海事局规定的有关培训项目中对船员年龄、身体健康状况、考试评估等方面的要求；（五）不得采取隐瞒、欺诈、胁迫、贿赂、串通等非法手段，损害船员或其他单位的合法权益；（六）将船舶配员服务协议的相关内容告知有关船员，如：在船工作生活条件、工资福利待遇及保险等情况；（七）向社会公布服务内容、收费项目和标准，不重复、超过标准或者在公布的收费项目之外收取费用；（八）不克扣或拖欠船员应得的劳动报酬；（九）不得因向船员提供就业信息收取任何费用。
（十）不得以任何形式向船员收取履约保证金；（十一）保证所派遣的船员获得符合船旗国有关法律法规和《2006海事劳工公约》要求的休息时间和休假的权力；（十二）严禁为未经船员注册的人员提供船舶配员服务，或者未经船员用人单位同意，为尚未解除劳动合同关系的船员提供船舶配员服务；（十三）不得以虚假资历、虚假证明等手段向海事管理机构申请办理船员培训、考试、申领证书等有关业务；（十四）不得委托或授权个人代为招收船员，不得向无资质单位或中介机构派遣船员；（十五）不得伪造、变造、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让船员服务相关资质；（十六）不得与境内外不法劳务中介组织、个人合作，不得以经营活动为名进行或协助他人从事非法移民等；（十七）应当核实代理船员的真实情况，一旦发现船员有虚假资历、虚假证明等情况时，不得代理该船员办理相关业务，并应向海事管理机构报告；（十八）服务机构提供船舶配员服务，应督促船员用人单位与船员依法签订劳动合同。
公司船员服务管理制度
第一章总则第一条为加强公司船员队伍建设，提高船员队伍素质，规范船员服务行为，确保船舶安全生产，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有船员及其相关管理人员。
第三条公司船员服务管理工作应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 规范管理，提高素质；3. 严格考核，奖优罚劣；4. 保障船员合法权益。
第二章船员选拔与培训第四条公司船员选拔应遵循公开、公平、公正的原则，选拔具有良好职业道德、身体健康、技能熟练的船员。
第五条公司应定期组织船员进行专业培训，提高船员业务水平，确保船员具备相应的资质。
第六条船员培训内容包括：1. 国家有关法律法规、船舶操作规程、安全知识；2. 船舶设备操作、维护保养；3. 应急处理、救生技能；4. 船员心理素质、职业道德教育。
第三章船员职责与义务第七条船员应严格遵守国家法律法规、船舶操作规程和公司规章制度，认真履行职责，确保船舶安全生产。
第八条船员应具备以下职责：1. 按照船舶操作规程，负责船舶的航行、驾驶、机务、消防、救生等工作；2. 维护船舶设备，确保设备正常运行；3. 遵守船舶纪律，保持船舶整洁；4. 协助船长处理船舶日常事务。
第九条船员应具备以下义务：1. 保守公司商业秘密，不得泄露；2. 不得利用职务之便谋取私利；3. 不得从事与公司业务无关的活动；4. 遵守公司规章制度，服从公司管理。
第四章船员考核与奖惩第十条公司应定期对船员进行考核，考核内容包括业务技能、工作态度、职业道德等方面。
第十一条对表现优秀的船员给予奖励，包括物质奖励和荣誉称号；对违反公司规章制度、影响船舶安全生产的船员进行处罚。
第五章船员福利与待遇第十二条公司应保障船员合法权益，为船员提供合理的工资待遇、社会保险、福利待遇等。
第十三条公司应关心船员生活，为船员提供良好的工作和生活环境。
第六章附则第十四条本制度由公司人力资源部负责解释。
第十五条本制度自发布之日起施行。
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关心服务好船员
----船分管理者大有所为
2011年3月初，我在上海上了船381，整理完自己的床铺后闲暇时再次学习领会船舶分公司对海上员工的心理健康关怀的文件，发现近几年来公司在这方面的确为船员做了许多实事，如及时供应工作服、雨衣、工作鞋、应急救生包等劳保用品，接送船员上下船、给船员过生日、公司领导节日到船慰问船员等便民爱民措施。
2011年公司工作会议文件中又有服务于船员的管理精神。
这说明公司在关爱船员的心情上是真诚的、一贯的、连续的！作为船舶生产第一线的员工我是亲身经历、深有感触。
公司通过认识船员然后管理船员。
船员队伍是一个远离家乡，远离亲人，长年累月生活在大海上，与风浪和各种天气打拼，在他乡漂泊的特殊群体，在价值观、世界观、人生观方面有异于一般的职业人群。
要快速了解每个船员，船长在这方面有着独特的办法，通过检查船员证书，可以了解诸多方面的信息，不用一天就能对将要管理和服务的队伍有一个大致的了解，接下来在一起工作的日子里，通过交流谈心，可以了解到船员的家庭情况、生活习性、爱好特长等。
就拿我说吧我来自新疆，上船后船长询问我的风俗习惯与地理环境以及我的家庭情况，在饮食和住宿方面给我提供了很大的便利，让我在大海上同样感受到家乡的气息。
有人说在船上什么工作态度是负责与善待，其实对于船员来说领导的严管就是最好的善待。
在船舶日常管理中，执行规章制度方面务必要严格，特别是临界操作时，一旦发现有不按安全规章制度执行的人和事，船长就会毫不客气的加以评批指正。
有一次我在甲板通风。
透气时看见一名水手在装卸货时不按公司规定穿着救生衣、系安全绳，船长在驾驶室看见就严厉的批评了他。
他当时还不以为然，船长和他分析了这样做的危险性，并以某轮水手长因没有按规定操作结果落海失踪的教训加以佐证。
通过交流，他终于认识到不安全做法对自己、对家人、对公司都是一种不负责任的行为。
从他以后的工作表现可以看出来，他的安全防范意识有了很大的提高。
通过公司的指导与管理，船长在严格管理方面不怕船员的骂的，怕的是船员被他人伤害或船员自己伤害到自己之后家属的哭声！在劳动保护方面，使船员认识到船舶规章制度、SMS体系的相关规定、国际公约等是前辈用鲜血乃至生命的代价汇编出来的，我们每个人都要珍惜自己的和他人的生命，因为这是父母的希望，也是妻儿的期盼。
船舶分公司的管理非常人性化，对于下属领导要求做到：礼让、包容和善待船员。
每艘船舶一般都有20人左右，对于船舶管理者的管理理念和方式方法，由于每人成长环境、受教育的背景不同，不是每个人都能认可和接受的，遇到这种情况领导也不会和谁赌气，而是积极工作、协调各方面的合作，树立自己的威信，同时严格要求自己踏实做好份内的工作。
通过半年的努力，大家在船上生活的像一家人一样其乐融融。
领导的做法让我也学习和明白了许多：当遇到对你工作不支持、不配合的人或事时一定要认识到人无完人，决不能凭某一点不足就一棒子打死。
对待他人的缺点和不足，少些抱怨，多谢鼓励与支持，日子久了，他们最终会体会到你的真心和对他的期待。
公司关心保护我们船员，还要保护好船员的切身利益。
船员在船工作期间，信息相对闭塞，为此公司为每条船上安装了卫星电视，我们可以随时随地看到各个电视台以及地方台，每天能收看早晚新闻了解国家和全世界的动态。
虽然安装这些设备公司花费巨大，但这种措施得到了很大的收获。
我们的闲暇时间不再空虚寂寞，不再为上岸后的无知而焦虑.回家休息时也能很快的融入到人群中。
可以说我们现在的船上环境不比陆地上差：洗衣机、烘干机、冰箱等生活必须电器已使用多年。
我们的饭菜也很新鲜，每次靠岸后公司会把最新鲜的蔬菜及时配送到船上，放进保鲜库和冷库，这样我们的身体通过伙食营养补充，生活的非常健康。
除了生活方面之外，公司还保护我们的身心健康。
2010年公司由于公司业务繁忙，许多船
员在船上都干了八九个月，有的甚至干了一年。
长时间的在船上我们的性格和和精神或多或少的会有点影响，为此公司领导开展了疗养旅游的措施。
船员们下船后可以按批次的去山西、云南、内蒙古等自然风景美丽的地方去放松与游玩，通过旅游这种形式的放松让大家抚平在海上所留下的印记，而且也融洽了我们船员与家人的关系，不仅让船员自身得到了精神疗养而且也有时间去外地旅游，这样让我们更加感受到了公司的温暖与关怀，许多员工已经表态会更好的为船舶事业贡献自己的力量，以回报公司领导的关心。
船分领导关心服务好船员还要让船员积极参与到船舶的日常管理工作当中来，让他们做船舶管理中的“主人”。
船务公开、民主管理是船舶管理中最有特色的手法，可以激发每个人的潜能，发挥每个人的优点，为船舶管理献计献策。
当然船舶领导关心关爱船员的方式方法还有很多，但是对于船分领导来讲，船舶管理的过程就是做人的过程，是服务船员和船舶的过程，平时少私心，多点爱心，少点冷淡，多点热情，少些责备，多点鼓励是船分领导的行事准测。
群众的眼睛是雪亮的，领导们努力的、踏实的办事、把实事办实，时间长了，我们也回报于领导，全力支持管理者的工作。
这样的工作环境船舶建设就有了一定的保障，那么船舶的整体和谐和效益的增长也就有目共睹了。