预应力张拉施工方案
预应力钢丝绳张拉施工方案
预应力钢丝绳张拉施工方案1. 引言预应力钢丝绳是一种在施工现场对混凝土结构进行应力预设的材料。
本文档旨在描述预应力钢丝绳张拉施工方案，确保施工过程顺利进行，并保证施工安全。
2. 施工准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：- 检查施工现场的安全性，确保无障碍物、无凹凸不平的地面和良好的通风条件。
- 移除施工区域内可能影响施工的杂物和妨碍设备运输的障碍物。
- 检查预应力钢丝绳的质量和数量，确保其符合相关标准和规范。
3. 预应力钢丝绳张拉施工步骤3.1 钢丝绳布设- 根据设计要求，在混凝土结构内精确布设预应力钢丝绳的位置和数量。
- 采用专用工具将预应力钢丝绳固定在混凝土结构的两侧。
3.2 张拉钢丝绳- 使用张拉设备连接预应力钢丝绳。
- 根据设计要求，逐渐施加张拉力，直至达到预设的预应力。
- 对每根钢丝绳进行张拉力的监控和校准，确保它们的预应力水平符合设计要求。
3.3 锚固预应力钢丝绳- 在达到预设的预应力后，使用专用工具将预应力钢丝绳固定在混凝土结构中的锚具上。
- 锚固必须牢固可靠，以确保预应力钢丝绳在长期使用过程中不会出现松动或脱落的情况。
4. 停工与安全措施- 在施工过程中遵循相关的安全规范和施工操作规程。
- 工人必须戴上合适的个人防护设备，如手套、安全帽和防护面具。
- 在施工现场设置明显的安全警示标志，并限制无关人员的进入。
- 在施工完成后，及时清理施工现场，确保没有危险物品或可能引发事故的杂物。
5. 结论本文档描述了预应力钢丝绳张拉施工方案的主要步骤，包括钢丝绳布设、钢丝绳张拉和锚固等。
在进行钢丝绳张拉施工时，务必遵循安全规范并采取适当的安全措施，以确保施工过程的顺利进行。
同时，对施工现场进行合理的管理和清理，以减少安全隐患的发生。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案一工程概况本工程为预制梁工程,主桥主要采用多箱单独预制，简支梁体系，桥面连续。
本工程预制梁类型有箱梁。
箱梁跨径为30m。
预应力钢束采用φ15.24钢绞线，张拉控制应力为1395Mpa，每根钢绞线的张拉力为195.3KN，两端对称同时张拉，预制梁正弯距钢束采用M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管。
箱梁墩顶连续段处负弯距钢束采用BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管。
二、预应力张拉1、预应力张拉设备本工程预制箱梁采用VLM锚具，配置与之配套的张拉机具12套，千斤顶采用YCW-250型，油压泵采用ZB2×2-500型电动高压油泵。
2、张拉前期准备（1）、预应力张拉之前对张拉设备必须进行配套检验标定，合格后才能使用。
所有压力表的精度，不宜低于 1.5级，校验千斤顶的试验机或测力机的精度不得低于±2%。
（2）、锚具、夹片、钢绞线、波纹管按规定进行送检，经检验合格后才能投入使用。
（3）、张拉前对预制梁进行检查，外观和尺寸应符合质量标准要求，安装张拉设备时，应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。
（4）、为确保张拉质量，张拉前必须组建专业张拉班组，并对操作人员进行详细的技术交底。
3、张拉控制张拉前对梁体砼试件进行试压，当砼的实际强度达到设计强度的90%且养护时间不小于4天时，才能进行张拉。
钢绞线的张拉控制应力均为1395Mpa 。
张拉采用穿心式千斤顶。
张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。
张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力钢绞线拉到初始控制应力0.10бk ，测量油缸伸长量，接着开动油泵，张拉应力为0.2бk 进行张拉,同时记录伸长量与理论伸长量比较，无问题后, 张拉到бk 的100％时，测量伸长量，看是否与计算相符，如在规定范围内，则进行锚固。
预应力张拉施工方案(精选、)
某工程QG1标某大桥砼连续梁后张法预应力施工方案一、工程概况某工程DIK37+117某大桥主桥为(40+64+40)米预应力混凝土连续梁，梁体为单元箱单室变高度变截面箱梁。
梁体全长145.1m，中跨中部10m梁段和边跨端部13.55m梁段为等高梁段，梁高2.8m；中墩处梁高为5.0m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线Y=2.8+X2/284.091m变化。
箱梁顶板宽4.2m，箱宽3.2m，箱梁顶面设双向排水坡。
全桥顶板厚30cm，边跨商块处顶板厚由30cm渐变至50cm；底板厚32～50cm按直线变化，边跨端块处底板厚由32cm渐变至80cm；腹板厚为30～50cm，分别在3、3`号，4、4`号，5、5`号梁段按直线变化过渡，边跨端块处腹板厚由30cm 渐变至50cm。
梁体预应力体系按全预应力设计，纵向、竖向设预应力。
纵向：采用7-7Φ5高强度低松弛钢绞线，f pk=1860MPa。
OVM15-7群锚，YCW150B千斤顶张拉，全部采用两端张拉。
钢绞线锚下张拉控制应力均为0.69 f pk=1283.4MPa。
全桥共设143束，其中顶板束56束，顶板通长束2束，备用束2束；腹板束20束；底板束67束，备用束10束。
全联最长束145.1m，最短束12m。
25高强精轧螺纹粗钢筋，YC60B型千斤顶张拉，JLM-25型锚具，JLM-25型锚垫板。
除0号块及边跨端块间距为40cm外，其余均为50cm。
全桥共608根竖向预应力筋。
二、张拉、压浆工艺流程（一）纵向预应力钢束张拉、压浆工艺流程（二）竖向预应力张拉、压浆工艺流程三、预应力施工方法（一）、纵向预应力筋张拉预应力砼连续梁预应力筋采用Фj15.24(7C S5)的高强低松驰的钢绞线，其中标准强度f pk= R b y=1860Mpa，设计强度σcon=0.69 (1+0.07)f pk= 1373.2Mpa，锚下控制应力бk=0.69 f pk=1283.4Mpa。
预应力张拉专项施工方案
预应力张拉专项施工方案一、引言预应力张拉技术是桥梁、建筑、隧道等工程中非常重要的施工技术之一，其主要目的是通过施加预应力，提高结构的承载能力和使用寿命。
为了确保预应力张拉施工的质量和安全，制定专项施工方案至关重要。
二、方案目标本专项施工方案的目标是确保预应力张拉施工过程的安全、质量和效率，主要表现在以下几个方面：1、制定合理的张拉方案，确保张拉过程的安全性和结构的稳定性。
2、确定适宜的张拉参数和工艺，保证预应力值的准确性和结构的受力均匀性。
3、规定严格的施工质量控制措施，确保预应力材料的品质和施工质量。
4、优化张拉设备的选择和操作流程，提高施工效率并降低成本。
三、施工前准备1、技术准备：进行技术交底，明确张拉施工的技术要求和操作规范。
2、材料准备：采购合格的预应力材料，如钢绞线、锚具、夹片等。
3、设备准备：选择合适的张拉设备和辅助工具，如千斤顶、高压油泵、锚具安装机等。
4、安全准备：制定安全施工规程，进行安全培训和交底，确保工人熟悉操作规程。
四、施工工艺及质量控制1、钢绞线的加工与存放：按照设计要求对钢绞线进行下料、穿束、编束和存放，确保钢绞线的质量和规格符合要求。
2、锚具的加工与存放：选用符合设计要求的锚具，进行加工和存放，确保锚具的质量和精度。
3、预应力张拉：根据设计要求进行预应力张拉，控制张拉力和伸长量，确保结构的受力均匀性和稳定性。
4、孔道压浆：在张拉完成后进行孔道压浆，确保预应力筋与混凝土之间的粘结力。
5、质量控制措施：施工过程中进行质量检查和控制，如材料检验、设备的校准、张拉过程的监控等。
五、安全措施1、安全教育培训：对工人进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2、安全防护措施：施工现场设置安全警示标志，采取相应的安全防护措施，如穿戴防护用品、定期检查施工现场的安全状况等。
3、安全应急预案：制定安全应急预案，包括应急组织、通讯联络、现场急救等方面，确保在突发情况下能够及时采取措施，保障工人和设备的安全。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案
目录
1. 引言
1.1 重要性
1.1.1 安全性
1.1.2 施工效率
1.2 目的
1.2.1 提高工程质量
1.2.2 减少材料浪费
1.3 结构
1.3.1 预应力张拉施工流程
1.3.2 施工注意事项
引言
预应力张拉施工是建筑工程中重要的一环，通过预应力技术的应用，可以增强混凝土构件的承载能力和抗震性能。
在施工过程中，必
须严格按照规范要求进行操作，以确保结构的安全性和施工效率。
重要性
预应力张拉施工的重要性主要体现在两个方面：安全性和施工效率。
在建筑工程中，安全永远是第一位的，预应力张拉施工环节如果
出现任何差错都可能导致严重的后果。
另外，预应力张拉施工能够有
效提高施工效率，节约时间和成本。
目的
预应力张拉施工的主要目的在于提高工程质量和减少材料浪费。
通过预应力技术，可以使混凝土构件在受力状态下达到最佳工作状态，延长结构的使用寿命。
同时，精确控制预应力张拉的力量和位置，可
以减少浪费，提高施工效率。
结构
预应力张拉施工的流程包括预制预应力筋的设置、张拉锚固、灌
浆养护等环节。
在施工过程中，施工人员应严格按照施工方案进行操作，注意张拉力量的控制和测量，确保预应力张拉的质量和效果。
同时，要注意施工现场的安全措施和环境保护工作，做到安全高效施工。
(完整)预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案一、编制依据1。
成洛互通立交主线桥施工设计图纸。
2。
按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）和公路工程质量检验评定标准(JTGF800/1-2004、JTGF800/2-2004）中有关规定执行。
3。
国家及交通部现行公路工程施工规范及标准。
4.我公司上场后对施工现场调查资料及以往施工桥梁的经验。
二、工程概况成洛互通立交主线桥预制箱梁设计按左、右幅桥梁分幅进行设计,左、右幅桥面宽度均为16。
25米.左幅起点桩号为K1+512。
46，终点桩号为K2+470，全长957。
54米，跨径布置为（2×35m+2×53m+35m)预应力现浇连续箱梁+（28×25m+3×22.5m)预应力混凝土后张小箱梁；右幅起点桩号为K1+800.75,终点桩号为K2+470，全长669.25米，跨径布置为（23m+27m+23m）预应力现浇连续箱梁+（20×25m＋25m＋3×22.5m）预应力混凝土后张小箱梁。
上部结构型式为先简支后连续结构.预应力钢束采用高强度低松弛Φs15。
2钢绞线，预应力钢束标准强度fpk=1860MPa，弹性模量，锚下张拉控制应力为1358MPa。
三、施工准备1、张拉机标定1.1纵向预应力锚具采用OVM有限公司生产的锚具,张拉千斤顶为2台YZB2/50型。
每台油泵配置最大读数60MPa油表一块。
1。
2对每台千斤顶及所配置的油表进行标定，标定由业主、监理认可的机构进行.1。
3根据标定结果,采用线性关系或内插法，计算出各油表初应力及锚固应力时的读数，便于张拉过程控制。
1.4标定完成后，即对千斤顶及油表编号，防止实际操作时千斤顶与所配置油表相混淆。
1。
5对施工人员进行现场安全与质量培训，培训合格允许进行张拉作业。
2、锚具钢绞线及波纹管检测2.1锚具使用前,应对锚具进行外观、硬度、锚固性能及工艺性能检查。
锚具夹片咬合段的钢绞线表面必须保持清洁.2。
预应力混凝土结构中的张拉施工方法
预应力混凝土结构中的张拉施工方法预应力混凝土结构是一种广泛应用于桥梁、高层建筑等工程项目中的结构体系。
通过预先施加预应力，可以使混凝土结构在使用过程中具有更好的承载能力和变形性能。
而张拉施工作为预应力混凝土结构中的一项重要工艺，对于保证结构的质量和安全起着至关重要的作用。
本文将着重介绍预应力混凝土结构中常见的张拉施工方法。
一、预应力混凝土结构中的张拉施工方法概述预应力混凝土结构的张拉施工方法根据张拉杆的类型和排列方式，可以分为两种主要的方法：单端张拉法和双端张拉法。
1. 单端张拉法单端张拉法是指将张拉杆的一端固定在混凝土构件上，而另一端则通过张拉机械进行拉伸，使其受到预应力的作用。
这种方法适用于较小的构件或较小张拉力的情况。
2. 双端张拉法双端张拉法是指在混凝土构件的两端分别设置张拉杆，并通过张拉机械同时对两端的张拉杆进行拉伸。
这种方法适用于较长的构件或较大张拉力的情况。
二、预应力混凝土结构中的张拉施工步骤1. 施工准备阶段在进行张拉施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要制定详细的施工方案，并编制相应的施工图纸。
其次，需要准备好所需的材料和设备，包括张拉杆、预应力锚具、张拉机械等。
同时，还需要对施工现场进行清理，并进行必要的安全防护措施。
2. 张拉杆的固定和锚固在预应力混凝土构件中预留相应的孔洞或道槽，用于固定和锚固张拉杆。
首先，将张拉杆穿过混凝土构件，并用锚具进行固定。
然后，在张拉杆的另一侧，用专用的锚固装置将其锚固在混凝土构件内部，确保张拉杆的牢固性和稳定性。
3. 张拉机械的设置和调试根据施工方案要求，设置合适的张拉机械，并根据预计的张拉力进行调试。
通过张拉机械的作用，施加预应力到混凝土构件上。
在施加预应力的过程中，需要注意控制张拉的速度和力度，确保预应力的准确施加。
4. 张拉过程的监控和控制在张拉施工过程中，需要对张拉力进行即时监控和控制。
通过张拉力测量仪器，对张拉杆的张拉力进行实时监测。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案预应力张拉是一种常见的预应力混凝土结构施工方法，通过施加预应力张拉力，利用钢筋的弹性回缩和混凝土的抗压性能来提高结构的承载能力和抗拉能力。
下面是一份预应力张拉施工方案，以便更好地理解和实施该工艺。
一、施工前准备1. 现场布置：确定预应力张拉设备布置，搭建必要的张拉框架和支架。
2. 材料准备：准备预应力钢束、张拉锚具、张拉器等必要材料和设备。
二、张拉方案设计1. 根据工程设计要求和结构特点，确定预应力钢束的布置和张拉力值。
2. 根据张拉力值计算出张拉钢束的长度、预应力的大小和张拉锚具的位置。
三、张拉过程1. 钢束预制：根据设计要求，将预应力钢束进行预制并进行保护处理。
2. 钢束布置：按照方案要求，将钢束放置在预制好的槽中，确保钢束位置准确。
3. 固定锚具：根据设计要求和方案，将张拉锚具固定在预埋孔或混凝土中。
4. 进行张拉：使用张拉器对钢束进行张拉，达到设计要求的预应力张拉力值。
5. 锚固锚具：在达到预应力张拉力值后，使用锚固器将张拉锚具锚固住，保证钢束的稳定性。
6. 切割钢束：根据设计要求，使用切割机对冗余钢束进行切割处理。
四、施工注意事项1. 钢束布置要准确，保证钢束与槽沟之间的位置和间距符合设计要求。
2. 钢束固定要牢固，张拉力值要准确，避免钢束脱固或过张拉，影响结构的安全性和稳定性。
3. 钢束切割要遵循规范，确保切割面光洁平整，不得出现破损或变形等现象。
通过以上施工方案可以有效地进行预应力张拉施工，提高混凝土结构的承载能力和抗拉能力，确保结构的安全与稳定。
但在施工过程中还需要注意现场安全，严格遵守施工规范和操作要求，确保施工质量，并定期对结构进行检测和维护，以保障工程的长期使用性能。
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福厦铁路ZD-I标木兰溪特大桥48+3×80+48m悬浇连续梁预应力张拉施工方案编制：复核：批准：中铁十七局集团公司福厦铁路Z D－1标段项目经理部木兰溪分部2023年10月48+3×80+48m悬浇连续梁预应力张拉施工方案1. 工程概述新建福州至厦门铁路木兰溪特大桥位于福建莆田市涵江区境内，全长6830.6米。
本桥在DK96+284.578~DK96+622.078（即108＃～113＃墩）段设计采用一联五跨悬浇连续梁跨过木兰溪。
梁体截面类型为单箱单室直腹板变截面箱梁，梁体全长337.5m，顶板宽13m，底板宽6.7m，全桥顶板厚45cm，边跨端块处顶板厚由45cm渐变至60cm，底板厚42～100cm，腹板厚40～100cm。
连续箱梁中跨均为10节段，边跨12节段。
共有5个合拢段即中跨3个、边跨2个，按照设计规定先边跨后中跨的顺序合拢。
连续箱梁设计采用三向预应力体系，顶、腹板钢束采用Φ15.2－9高强度低松弛钢绞线，底板纵向束采用Φ15.2—12低松弛预应力钢绞线（见图1-1 纵向预应力布置示意图），顶板横向束采用Φ15.2—4低松弛预应力钢绞线，腹板竖向采用PSB830螺纹钢筋JL25。
图1-1 纵向预应力布置示意图表1—1 预应力张拉设计工程数量表2.张拉施工前准备2.1 预应力材料根据设计及施工规范的规定，选用的预应力材料见下表：2.1.1 预应力材料进场检查各种预应力材料进场后，由项目实验室同专业监理工程师见证取样送至具有相关检测资质的单位——福州远实建设工程质量检测有限公司按相关国家标准及《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2023]160号）的规定及设计规定进行检测。
2.1.1.1 预应力筋进场后，对其质量指标进行全面检查并按批抽取时间做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率实验，检测结果应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2023）、《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20235-2023）等的规定和设计规定。
检查数量：同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，局限性30t也按一批计。
2.1.1.2 预应力筋用锚具、夹具、连接器进场后，对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固性能实验，检测结果应符合《预应力筋用锚具、夹具、连接器》（GB/T14370-2023）的规定和设计规定。
检查数量：同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，局限性1000套也按一批计。
2.1.1.3 预留孔道所用金属波纹管使用前应进行外观检查，其表面应无油污、损伤和孔洞。
并且进行规格尺寸、径向刚度、荷载作用后抗渗漏、抗弯曲渗漏指标实验，检测结果应符合《预应力混凝土用金属螺旋管》（JG/T3013-94）的规定和设计规定。
2.2 预应力张拉设备2.2.1 预应力张拉设备选用根据本工程张拉工艺的特点，按照设计及规范规定，综合考虑资源优化配置等的规定，调用我公司京津城际轨道交通项目的张拉设备见下表：2.2.2 预应力张拉设备标定预应力张拉设备进场后，先进行设备调试。
为解决张拉设备与工作锚具非同厂生产所导致的不配套问题，我项目委托华威格力预应力有限公司对本梁预应力张拉所使用的限位板、工具锚板进行非标加工。
对张拉设备所用易耗配件进行更换。
预应力张拉设备调试正常后即根据现场施工进度及标定报告有效期内张拉工作量，对预应力张拉设备及压力表进行分批配对标定。
委托具有相关资质的机构——福建省计量科学技术研究所进行标定，提供千斤顶配对压力表的校准方程。
根据校准方程及设计锚下控制应力拟定各种张拉作业的千斤顶油表站拉分级控制读数，以此指导张拉工序施工。
千斤顶油表使用的校验期限视千斤顶情况拟定，使用超过1个月或200次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，需重新校验。
2.3砼强度检查预应力筋张拉前，须提出箱梁砼的强度实验报告。
当砼的强度及弹性模量达成设计值的90%以上且龄期达成5d后，方可施加预应力。
2.4 张拉施工控制数据的拟定2.4.1 预应力筋下料长度预应力筋下料长度设计图纸已提供，按设计数据下料。
2.4.2理论伸长值的计算方法理论伸长值△L s的计算式为：△L s=（P j·L+P·L1）/Ay·Es (cm)式中：△L—张拉控制力相应的预应力筋理论伸长值（cm）L—两个工作锚间的预应力筋长度(cm)，设计已提供。
—工作锚至工具锚的安装距离。
对YCW400B顶取值50cm。
L1Es—预应力筋弹性模量(Mpa)，取值1.95×105MPa。
Ay—预应力筋（束）的总截面积(mm2) ，钢绞线取值每根A=140mm2。
JL25精轧螺纹钢筋每根取值A=409mm2。
P—预应力筋张拉端的张拉控制力（KN）Pj—预应力筋平均张拉力（KN）预应力筋平均张拉力的计算公式为：Pj=P[1-e-(kx+μθ)]/kx+μθ(KN )式中：P—预应力筋张拉端的张拉力（KN）；X—从张拉端至计算截面的孔道长度(m)；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部位切线的夹角之和(rad);k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，据设计取K=0.003；μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数，据设计取值钢绞线μ=0.26，精轧钢筋μ=0.35。
2.4.3 实测伸长量实测伸长量△L的计算式为：△L= L1—【（L2—L3）÷（F2—F3）*F3】-A-B （mm）式中：L1—预应力筋张拉至控制拉力时的千斤顶油缸外露量（mm）；L2—预应力筋张拉至第二级拉力时的千斤顶油缸外露量（mm）；F2—预应力筋张拉至第二级拉力时的张拉端换算张拉力（KN）；L3—预应力筋张拉至初始拉力时的千斤顶油缸外露量（mm）；F2—预应力筋张拉至初始拉力时的张拉端换算张拉力（KN）；A—张拉过程中锚具楔紧引起的预应力筋内缩值，即工具夹片回缩值（mm）；B—千斤顶体内预应力筋的张拉伸长值，据实测张拉端张拉力计算工作锚至工具锚间预应力筋的伸长值（mm）。
对YCW400B顶取预应力筋长度为50cm；2.4.3张拉力的校核根据设计规定，张拉采用张拉吨位与延伸量双控，以张拉力为主，采用预应力筋伸长量进行校核，规定实际伸长值与理论伸长值之差△=│△L—△L s│≤6%·△L s否则应暂停张拉，待查明因素并采用措施予以调整后，方可继续张拉。
2.5 工地现场准备2.5.1 两端张拉准备工作梁体浇筑前应按设计及规范规定安装定位预应力波纹管，管道轴线应与垫板垂直，保证管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。
在穿预应力束前应用高压水冲洗和检查管道。
预应力钢绞线下料长度宜按照设计拟定。
钢绞线的截断必须采用砂轮切割机切断，严禁使用电焊及氧焊截断。
切断口端面切口应用胶带缠牢。
穿束前应用压力水冲洗孔道内的杂物，观测孔道内有无串孔现象。
对于长40m 以内的钢绞线采用人工逐根穿束，应对每根钢绞线进行编号，安装锚板时对号入孔，保证每根钢绞线的顺直受力。
超过40m长的钢束用3T的卷扬机穿束，用卷扬机穿束时，钢绞线要多下20cm的料，以便将牵引端焊成锥形。
预应力筋在穿束时应无损坏、污物、锈蚀。
张拉前必须认真核对千斤顶和油表的是否配套和校验情况，保证表顶配套使用。
张拉时根据现场技术员提供的千斤顶油表张拉控制读数进行分级张拉。
安装张拉平台，将千斤顶、油泵及配套的油表移到张拉端就位。
张拉前应提前将工作锚板、夹片或螺母对的安装。
夹片应尽量敲紧，竖向精轧螺纹钢应注意张拉端螺母的锥端与锚垫板密贴合缝。
第一次张拉施工前应在现场技术员的指导下做孔道摩阻和锚圈摩阻测试，以便技术员根据测试结果及时调整锚下控制张拉力。
2.4.2 单端张拉准备工作单端张拉仅合用于竖向及横向预应力，除不需穿束外，其余准备工作同两端张拉。
3.悬灌梁预应力筋的张拉3.1 预应力张拉顺序根据设计规定，纵向预应力束的张拉顺序及相应节段号如下：纵向预应力束张拉顺序表3.1纵向预应力钢绞线束张拉纵向采用YCW400B及与其配套的QVM锚固体系，采用两端对称张拉工艺，油压和伸长值双控。
3.1.1清理将锚垫板面与其喇叭管内的砼残渣清除干净，并清除钢绞线上的锈蚀与泥浆。
3.1.2安装千斤顶与锚板一方面上好工作锚板，将工作夹片均匀打紧并外露一致，接着穿束上好限位板，然后用铁葫芦吊起千斤顶，穿入钢绞线，再上工具锚。
张拉前必须调整好千斤顶的位置，对于直线预应力筋，应使张拉力作用线与孔道中心线重合；对于曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与张拉孔道末端的切线重合，同时也要调整工具锚的孔位与工作锚的孔位排列一致，以防钢绞线各索在千斤顶穿心孔内不平行出现打叉现象。
为了工具锚拆卸方便，安装前应在工具夹片外锥面涂抹退锚灵（蜡50%+机油50%配成）。
3.1.3张拉过程为：（初应力20%σcon ）→（二级应力80%σcon）→（超张应力107%σcon）持荷5min→回油回油后的回缩量测量数量据规范规定抽检3%且不少于5束。
3.2横向预应力钢绞线束张拉横向采用YDC240Q型前置内卡式千斤顶及与其配套的QVM锚固体系，采用单端逐根对称张拉工艺，油压和伸长值双控。
安装横向预应力钢束时应注意相邻两钢束之间张拉端与锚固端应错开布置。
横向预应力钢束张拉采用从拱脚开始向跨中逐步推动进行对称张拉的方式，张拉时先张拉底板束，后张拉顶板束，并应左右两侧对称张拉。
张拉过程同纵向束。
根据设计规定，横向预应力束可落后3～4个梁段张拉。
3.3竖向预应力钢绞线束张拉竖向预应力精轧螺纹钢筋一端直接锚固，张拉端采用YC60A型千斤顶张拉，油压和伸长值双控。
张拉过程同纵向束。
根据设计规定，竖向预应力束可落后3～4个梁段张拉。
其张拉操作环节为：（1）安装锚具及垫板，用扳手拧紧锚具。
（2）将穿心拉杆拧在精轧螺纹粗钢筋上，至少旋满六圈螺纹。
（3）千斤顶就位，套在精轧螺纹粗钢筋和穿心拉杆上，其撑脚抵紧砼端部的锚下垫板，套管套上锚具螺母，拧紧穿心拉杆螺母。
3.4检查评估施工中，伸长值的实测值与理论值相比较，误差不超过±6％。
每端的钢束回缩量不得大于8mm，一束钢绞线内断丝不超过1丝，同一断面断丝量不得大于该断面所有锚固钢丝总数量的1％，如有发生，停止张拉，查明情况，报监理拟定解决办法。
4.张拉注意事项（1）张拉前应全面检查张拉系统（如千斤顶和油泵必须按标定配套），保证安全可靠。
张拉时千斤顶两侧1.5m内及两端工具锚后面严禁站人，以保证人身安全。
同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。
（2）千斤顶在张拉升压时应观测有无漏油和千斤顶位置是否偏斜，必要时应回油调整；进油升压必须徐缓、均匀、平稳，回油降压时应缓慢松开回油阀，并时各油缸回程到底。