GB15084-2013 间接视野法规校核讲义
驾驶员内后视野校核
一、概述：
在汽车设计中，驾驶员视野直接影响汽车的使用和安全等方面，在进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求，是否能够满足使用要求。
本方法采用Catia软件总布置模块绘制驾驶员内后视野区域。
采用UG软件手工绘制此区域时，可以参考此规范。
二、引用文件：
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 15084－2006 机动车辆后视镜的性能和安装要求
三、定义
后视镜满足标准规定视野内，看清车辆后部和侧面图像的装置；
内后视镜满足标准规定视野要求，装在车辆成员舱内部的装置；
外后视镜满足标准规定视野要求，装在车辆外部的装置；
后视镜型式以下主要特征没有差别的后视镜：
——后视镜反射面的尺寸和曲率半径；
——后视镜的设计、形状及材料；
后视镜的类别具有一种或多种共同特性和功能的后视镜，可分为以下几类：
——I类：内后视镜；
——II、III类：主外后视镜；
——IV类：广角外后视镜；
——V类：补盲外后视镜；
A柱指位于V点前68 mm处横向铅垂平面以前的任何车顶支撑件，包括不透明的零件，如挡风玻璃镶条、门框、支撑附件等；
r反射面的平均曲率半径；
镜面中心反射面可见区域的质心；
驾驶员的眼点通过汽车制造厂确定的驾驶员设计乘坐位置中心，作一平行于汽车纵向基准面的平面。
从该平面内的驾驶员乘坐R点向上635mm，做垂直于该平面的一条直线段。
在直线段与该平面交点的两侧各32.5mm处（总距离65mm）作两个点，即为驾驶员眼点；
双眼总视野左右单眼视野重合而获得的总视野；
空载质量车辆可行驶的质量，为载人员、货物，但包括驾驶75kg质量，相对于制造厂制定燃料溶剂的90%燃料质量和冷却液、润滑油、随车工具、备胎的质量（若装备的话）等；
四、设计要求
驾驶员外后视野要求，可参考标准GB 15084-2006中的规定，具体如下：
1.在装在M1类汽车上的外后视镜为Ⅲ类或Ⅱ类后视镜；
2.M类汽车必须在其左、右两侧各安装一个外后视镜，M1类汽车上必须安装一个内
后视镜；
3.汽车驾驶员一侧的外后视镜必须安装在后视镜中心至驾驶员两眼点（两眼点之间的
距离为65mm）中心连线的铅垂面与纵向基准面间的夹角不大于55°的范围内；
4.外后视镜应能从汽车侧窗或前风窗玻璃刮水器刮刷到的区域中看到；
5.内后视镜的视野
a.驾驶员借助内后视镜必须能在水平路面上看见一段宽度至少为20m的视野区
域，其中心平面为汽车纵向基准面，并从驾驶员的眼点后60m处延伸至地平线；
如下图所示。
b.在测量上述后视野时，允许头枕、遮阳板、后风窗刮水器、加热元件、S3类制
动车灯，或车身构件（如：纵向基准面附近对开门的后窗立柱等部件遮挡部分
视野），但遮挡部分投影在与汽车纵向基准面垂直的铅垂面上时，其总和应占
所规定视野的15%以下。
遮挡程度是在头枕处于最低位置，遮阳板处于收回位
置时测定。
五、设计输入：
本次校核采用Catia软件参数化绘制；校核输入条件如下：
a.驾驶员R点坐标；
b.空载地平面；
c.内后视镜的镜片数模（必须有旋转球心）；
d.座椅数模；
e.后窗玻璃数模（必须带黑边）
六、设计操作主流程
用肉眼判断视野范围情况；
计算遮挡视野范围面积；
与标准对比的结论
七、设计过程：
a.输入R点坐标，并计算左、右眼点点坐标：
输入R点绝对坐标为：
R点X Y Z
R 1218 -300 317
左、右眼点相对于R点坐标如下：
眼点Xr Yr Zr
左0 -32.5 635
右0 32.5 635
b.打开Catia，并在初始product上点击右键选择Properties，重命名为GB-inner
rear-view mirror check；
c.选择装配命令Existing Component，并装配Input文件夹中的所有文件；
d.双击neihoushijing文件并建立文件夹；
如上图操作：先点击下拉菜单中Insert，然后选，然后显示的Insert Geomeerrical Set对话框的name中输入需要命名的文件夹名后单击OK推出，最总设置成上图所示。
e.开始建立所需的输入数据
上图操作：双击眼点文件夹（或单击眼点文件夹再点击鼠标右键，弹出的菜单中单击Define In work obiect）后进行眼点的绘制。
相同的操作方法建立所有文件夹内的内容。
如下图所示。
f.开始校核内后视野
f1. 首先，校核标准要求的第一项：《驾驶员借助内后视镜必须能在水平路面上看见一段宽度至少为20m的视野区域，其中心平面为汽车纵向基准面，并从驾驶员的眼点后60m处延伸至地平线》。
操作1：在内后视镜数模中提取镜面，然后在内后视镜的旋转球中心处建立3个旋转轴。
如图所示；（此时参数化连接必须断掉）
操作2：建立带参旋转镜片
首先，必须打开参数化连接，然后关掉其他装配件。
如下图所示。
然后点击左侧的命令，出现对话框时先选已提取的镜面，再选横向轴，在Angle 兰内输入0°后OK推出。
相同的方式把已经绕横向轴线旋转生成的面绕垂直轴线旋转0°，然后再选择已经绕垂直轴线旋转生成的面绕镜面法向轴线旋转0°，然后只留最总生成的面，其他的面均隐藏掉。
如下图所示。
操作3：镜面上选取N个反射点，并绘制反射线。
如上图所示，在右侧菜单中点击命令，然后在镜面上选取自己所需校核的反射点位置点击后OK推出，同样的方法在镜面上选取N个反射点；
然后在反射点处生成镜面的法线，如下图所示，在右侧菜单中点击命令，在弹出的对话框的Line type中选择point-Direction，再选取镜面上的反射点，再选择镜面，然后在start中输入50mm后OK推出。
相同的方法在N个反射点处生成镜面的法线；
然后左眼点和镜面反射点连接，同时用镜像命令生成反射线，再选取命令延长反射线。
相同的方法生成左右眼点的所有反射线。
如下图所示。
操作4：生成眼点的虚影，并绘制出后窗玻璃黑边轮廓射线。
点击命令，选取左眼点再选取镜面生成左眼点的虚影眼点，相同的方法生成右眼点的虚影眼点（当镜面是带曲率的球面时，通过反射线的反方向延长线的交点为左右眼点的虚影眼点）。
如下图所示。
然后打开《标准要求》、《后窗玻璃黑边》文件夹，同时隐掉所有已生成的反射线，然后在黑边线上布若干个点，再与左右虚影眼点连接，并延长。
如下图所示。
操作5：在离眼点中心后60m处生成可视断面，并观察满足标准要求的情况。
首先在60m处采用命令生成垂直于水平面的断面和地面断面；然后生成射线与垂直断面的交点，再通过命令连接生成的交点生成可视范围断面。
如下图所示。
然后隐掉所有黑边生成的射线及断面，显示后视镜面射线，然后相同的方法在60m处生成镜面射线形成的可视范围断面。
如下图所示。
然后再显示后窗玻璃黑边生成的可视断面，用后窗玻璃黑边生成的轮廓线除去遮挡可视区。
如下图所示。
内后视镜透过后窗
玻璃的可视范围
标准要求可视区
上图中可见，内后视镜的可视范围满足标准要求的第一项。
f2. 校核标准要求的第二项：《在测量上述后视野时，允许头枕、遮阳板、后风窗刮水器、加热元件、S3类制动车灯，或车身构件（如：纵向基准面附近对开门的后窗立柱等部件遮挡部分视野），但遮挡部分投影在与汽车纵向基准面垂直的铅垂面上时，其总和应占所规定视野的15%以下。
遮挡程度是在头枕处于最低位置，遮阳板处于收回位置时测定》。
操作1：显示座椅轮廓线、所有射线，并在座椅轮廓线处生成断面，然后采用之前学过的方法在座椅轮廓断面处生成可视区。
如下图所示。
操作2：隐掉所有射线只留座椅轮廓断面处得可视区域，并采用命令计算座椅头枕的遮挡面积，并确认是否满足标准要求。
如下图所示。
总面积为=19.066+255.522+32.695+4.473=311.756cm2
座椅头枕的遮挡面积=19.066.+4.473=23.539 cm2
视野遮挡百分比=23.539 /311.756=7.55%≤标准要求的15%
通过以上计算和校核本项目的内后视镜的视野满足标准要求。
驾驶员前视野的设计校核方法.
（1）汽车纵向中间平面的迹线。 （2）通过R点的纵向铅垂平面的迹线。 （3）通过V1及V2点的纵向铅垂平面 的迹线。
• • • •
A = 68 mm B = 5 mm C = 589 mm D = 665 mm
图10：
风窗玻璃基准点
2.每根A柱双目障碍角不得超过6°。
A柱:指位于V点前68 mm处横向铅垂平面以前的任何车顶支撑 (不透明的零件)，如门框、风窗玻璃镶条、支撑附件等。 若两A柱相对汽车纵向铅垂面是对称的，则乘员侧A柱障碍角 无需测量。
图1：不同百分位人群的眼椭圆侧视图
2.测定方法 眼椭圆的测定需在相当大的室或厅 内进行。在室或厅的一面墙上设有宽银幕， 银幕前方一定距离处停放测定用的汽车， 银幕中央安设一架照相机，在汽车驾驶员 旁侧一定距离处设置第二架照相机，两照 相机等高, 并且光轴互相垂直。测试场地 的布局如图所示。 被测驾驶员在明确了测定要求后， 将座椅按自己身材调整到舒适位置，以正 常驾驶姿态入坐。当银幕上放映出事先拍 摄好的市区街道交通景像时，驾驶员如同 在此交通情况下行车，进行相应的观察与 操作。 此时两架照相机便同步拍摄被测驾 驶员眼睛在汽车车身坐标系中位置的照片。 由于两照相机的光轴在同一水平面内, 且 互相垂直，故可根据照片确定眼睛在车身 坐标系中的位置。
视野设计、校核的相关法规
类 别 项目 国标 GB 115621994 EEC 77/649/EE C GOST R 51266-99 ECE SAE 南非 俄罗斯 M1 M、N M1 M1 SAE J3812000（无 中文版） GB 150851994 GB/T11565 -1989 GB 15084— 1994 2003/97/E C ECE R46 SAEJ 9852002 78/318/EE C AIS019 (暂无 标准) 载货车，大客车 和多用途车 适用范围 备注 前视野
汽车-某车外后视镜视野法规校核报告
编号：技术分析报告外后视镜视野法规校核编制:审核:批准:一、目的为了某车改型项目的顺利展开，指导工程结构在满足法规的基础上进行设计，对改型汽车的外后视镜视野进行校核。
二、参考标准/规范GB 15084-XXXX 《机动车辆间接视野的性能和安装要求》（代替GB 15084-2006）ECE R46《关于批准后视镜和后视镜的安装方面机动车辆的统一规定》三、分析内容国标与欧标要求一致，仅对国标进行校核。
（1）外后视镜及安装法规要求1、所有的后视镜均能调节。
2、尺寸要求：对M1和N1类汽车的Ⅲ类外后视镜，必须能在其反射面上绘出一个高度为40mm，底边长为a的矩形，和与该矩形的高平行的70mm长的线段。
a计算公式为式中r为外后视镜的曲率半径，对于Ⅲ类外后视镜，其反射面的曲率半径r不得小于1200mm。
根据以上标准规定，A23目前的外后视镜曲率半径为1400mm，经验证其反射面上可以绘出高为40mm，底边长为76mm的矩形和与该矩形的高平行的70mm长的线段。
3、位置要求：在确定车辆驾驶员一侧外后视镜的位置时，应保证车辆垂直纵向中间平面与通过后视镜中心和连接驾驶员两眼点65mm线段中心的平面之间的夹角不大于55°。
当车辆处于最大设计满载质量条件下，如果某个外后视镜的下端距离地面的高度不足1800mm，那么该后视镜不得超过车辆总宽（测量时，取下后视镜）250mm以上。
4、视野要求：驾驶员一侧的外后视镜：驾驶员至少能看到4000mm宽、由平行于车辆垂直纵向中间平面并且通过驾驶员一侧车辆最远点的平面所界定，并延伸至驾驶员眼点后方20000mm的、平坦道路的水平部分。
同时，驾驶员必须能够看到从通过驾驶员两眼点的垂直后方4000mm的点开始、宽1000mm、由平行于车辆垂直纵向中间平面并通过车辆最远点的平面所限定的路面。
（见图1）乘员一侧的外后视镜：驾驶员至少能看到4000mm宽、由平行于车辆垂直纵向中间平面并且通过驾驶员一侧车辆最远点的平面所界定，并延伸至驾驶员眼点后方20000mm的、平坦道路的水平部分。
摩托车新标准执行要求介绍
发射面和反射率： 球面镜面r值应满足以下要求：Ⅰ类内视镜不应小于1 200 mm；Ⅱ类
和Ⅲ类主外视镜不应小于1200 mm；Ⅶ类视镜应不小于1000mm，且不大 于1500mm（新增）。
2006版标准： Ⅰ类内视镜、Ⅲ类外后视镜不应小于1 200 mm； Ⅱ类外后视镜不应小于不应小于1800 mm；
（4）安装要求
➢数量要求
车辆的类别
内 后 视 镜 （ Ⅰ 类 ）主外后视镜（Ⅲ和Ⅶ类）
安装有全封闭或部分封闭驾
11
驶员的车体的L类车辆
1（如果有一个内后视镜） 2（如果没有内后视镜）
注1：如不能满足6.5.2所描述的视野条件，内后视镜的安装不作要求，但两
侧外后视镜应按规定安装。
单20个0后6版视标镜准应：该一安一装个在内左后侧视。镜和在右侧安装一个Ⅱ类或Ⅲ类外后视镜； L在类车车辆辆的选两装侧视各镜安：装车一辆个一Ⅱ侧类强或制Ⅲ安类装外了后一视个镜后。视镜，另一侧可以选装一个
外视镜（Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类、Ⅴ类、Ⅵ类和Ⅶ类）的视野区域内可 能被车体及其上的零件等障碍物（如其他驾驶室视镜、门把手、示廓标 志灯、转向信号灯、前后保险杠以及反射面清洗部件等）遮挡，这些遮 挡不应超过 10%的规定视野；如果在设计和结构上有特殊目的的车辆， 由于特殊特征，不可能达到10%的要求 。 在执行2006版标准时，对于车身部分或全部封闭驾驶员的车辆不作要 求；
后视镜，但应符合本标准的要求。
➢视野范围
驾驶员一侧的视镜 驾驶员至少能看到 2 500 mm 宽、由平行于车辆垂直纵向中间平面 并且通过驾驶员一侧车辆最远点的平面所界定，并延伸至驾驶员眼点后 方 10 000 mm 的水平路面部分。 乘员一侧的后视镜 驾驶员至少能看到 4 000 mm 宽、由乘员一侧平行于车辆垂直纵向 中间平面并且通过乘员一侧车辆最远点的平面所界定，并延伸至驾驶员 眼点后方 20 000 mm 的水平路面部分。
《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求(征求意见稿)》编制说明
强制性国家标准GB15084-XXXX《机动车辆间接视野性能和安装要求》征求意见稿编制说明1工作简况1.1.任务来源近年来，随着我国汽车产业的快速发展，汽车也在向着电子化智能化方向飞速发展，汽车流媒体后视镜也被越来越多企业所重视，随着UN-R46在2016年6月正式更新后，允许使用摄像机监视器来替代传统后视镜，为了促进该新技术的发展与应用，全国汽车标准化技术委员会在工业和信息化部的指导下，启动了该标准的研究与修订工作。
GB15084-2013 《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》标准当时参考ECE R46/Rve.1/Add.45/rev3/2009《关于间接视野装置及安装间接视野装置车辆认证的统一规定》标准进行修订的。
随着汽车技术的不断发展，目前ECE R46已经更新到ECE R46/Rve.1/Add.45/rev6/2016版本，其技术同2009年版本发生了很大的提升，在技术指标和试验方法方面得到全面的完善，尤其将摄像头-监视器系统的相关规定纳入到标准中，在日本及欧洲国家已经开始应用此项技术。
同时该标准实施5年来，暴露了一些问题，如试验方法不完善、引用标准版本更新、不能适应当前汽车技术的发展等问题。
综上， GB15084-2013已经不能适应汽车技术发展的需求。
为了规范行业健康发展和技术提升，所以必须修订该标准，达到同国际标准接轨目的，同时规范和提高国内汽车间接视野装置产业的发展，也有利于摄像头-监视器系统新技术在国内汽车行业中的应用。
2018年12月，国家标准化管理委员会发布了GB 15084-XXXX《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》标准修订计划（国标委发（2018）73号），计划编号为20183274-Q-339，主要起草单位包括汉阳专用汽车研究所、中国汽车技术研究中心有限公司等。
1.2.起草人员及起草单位主要起草单位包括汉阳专用汽车研究所、中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车公司技术中心等。
视野校核报告要点
目录1.概述 (1)2.汽车驾驶员视野基本要求 (1)3.XX车型驾驶员前方视野校核 (1)3.1引用标准 (1)3.2汽车前方视野技术要求 (2)3.3XX车型视野校核状态的确定 (3)3.4XX车型前方视野校核 (3)3.5小结 (5)4.XX车型驾驶员后视野校核 (6)4.1引用标准 (6)4.2汽车后视野技术要求 (6)4.3XX车型后视野校核状态的确定 (8)4.4XX车型后视野校核 (8)4.5小结 (11)5 总结 (11)1.概述在汽车设计中，驾驶员视野直接影响汽车的使用和安全等，在进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求，是否能够满足使用要求。
下面以相关标准和法规为基础，结合XX车型布置设计情况，对XX 车型驾驶员前、后视野分别进行校核。
2.汽车驾驶员视野基本要求在车身布置图上，确定了代表驾驶员眼睛分布位置的眼椭圆后，即可作出驾驶员的实际视野范围，进行前视野、外后视野、内后视野的校核。
根据相关国家标准，对汽车驾驶员视野的基本要求如下：2.1前视野规定了驾驶员前方180º范围内直接视野的校核。
2.2每根A柱双目障碍角不得超过6°。
若两A柱相对汽车纵向铅垂面是对称的，则右柱不需要再测量。
2.3汽车不得有两根以上A柱。
2.4对于总质量小于2000kg的M1和N1类汽车，驾驶员借助外后视镜必须能同时在水平路面上看见一段位于驾驶员眼点后4m处的宽度至少为1m的视野区域和一段位于驾驶员眼点后20m处的宽度至少为4m 的视野区域，其右边与汽车纵向基准面平行且与汽车左边最外侧点相切，并从驾驶员的眼点后20m处延伸至地平线；对于乘客一侧外后视镜的视野，要求相同。
2.5内后视镜的视野规定了驾驶员借助内后视镜必须能在水平路上看见一段宽度至少为20m的视野区域。
3.XX车型驾驶员前方视野校核3.1引用标准汽车前方视野必须符合标准GB11562-1994中的规定。
（1）风窗玻璃透明区至少应包括风窗玻璃基准点联线所包围的面积。
3-GB15084中机-孙枝鹏
GB15084-2013标准宣贯会发言稿2014年10月15日一、三个标准的同一型式1.GB15084-2013《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（1）视镜性能（第33项）●按4.4条款规定。
（2）视镜安装要求（第34项）●视镜（如适用，包括内视镜、前视镜及间接视野装置）的数量及规格型号相同；●车身或驾驶室形状相同；●视镜及其他间接视野装置的安装位置相同；●“R”点坐标相同；●车辆最大宽度处尺寸相同或减少；●R点至车辆最前端距离及驾驶室宽度相同；（适用于Ⅵ类视镜）●M1和N1类车与其它M、N类车之间不能视同；不超过7500kg的N2类车与超过7500kg的N2类车的安装也不能视同。
2.GB15085-2013《汽车风窗玻璃刮水器和洗涤器性能要求和试验方法》●前排座椅之前的车身形状、尺寸相同；●“R”点坐标相同；●刮水器、洗涤器总成规格型号、生产企业相同。
●最大设计车速相同或减少，或最大设计车速增加但不影响试验车速的确定。
5.GB15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》（1）门锁静载荷●按4.4条款规定。
（2）门锁和门保持件安装要求：（新增项目，第45项）●安装门锁、门保持件的车身规格型号、生产企业相同。
●门锁门保持件的安装位置相同。
（3）门铰链●按4.4条款规定。
（4）门锁耐惯性力●门锁规格型号、生产企业相同；●门锁安装的方向和角度相同;●车身型号及生产企业相同。
注：采用计算法时，门锁系统各构件的质量、尺寸参数及形状相同；弹簧特性相同。
（5）滑动门●门锁、门保持件规格型号、生产企业相同；●安装门锁、门保持件的车身规格型号、生产企业相同。
二、关于GB15084-2013标准及执行中的问题1.关于视镜外的间接视野装置（摄像机-监视器）的安装范围摄像机-监视器可以替代其他类型的间接视野装置，包括各类视镜。
但标准中只对替代V类和VI类视镜有要求，没有对替代其他视野提出要求，但在已安装视镜的基础上加装该类装置作为补充，暂不执行性能要求。
21.汽车总布置之人机法规_整车视野校核
整车视野校核1 GB 11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》1.1 适用范围本标准适用于M1类汽车。
1.2 术语及定义1.2.1 V点1.2.2 风窗玻璃基准点1.2.3 P点1.2.4 Pm点1.2.5 E点1.2.6 驾驶员侧A柱的双目障碍角1.2.7 乘客侧A柱的双目障碍角1.2.8 “S”区域1.3 技术要求1.3.11.3.21.3.3 每台车辆不得多于两根A柱。
1.3.4 除1.3.4.1和1.3.4.2之外，在驾驶员前视野180°范围内，在通过V1的水平面下方和通过V2的三个平面（三个平面都和水平面向下成4°夹角，其中一个平面垂直于Y基准平面，另两个平面垂直于X基准平面）上方的范围内，除了A柱、固定或活动的排气通风口、三角窗分隔条、车外无线电天线，后视镜和风窗玻璃刮水器等造成的障碍外，不得有其他障碍。
见下图。
但是以下情况除外：1.3.4.11.3.4.21.4 测量条件1.4.1 V点位置1.4.2 P点位置1.4.3 设计座椅靠背角非25°时的修正1.4.4 E点位置1.4.4.1 E1和E2距P1各为104mm，E1距E2为65mm。
1.4.4.2 E3和E4距P2各为104mm，E3距E4为65mm。
1.4.5 A区的确定A区的确定应按照GB 11555-2009中的要求进行。
1.5 A柱障碍角测定方法1.5.1 通过三维坐标系表示的R点和座椅状态进行修正后来确定V点（V1、V2）的位置。
1.5.2 用三维坐标系表示的R点和座椅状态进行修正后来确定P点（P1、P2）的位置；25°以外的设计靠背角的修正值见表4。
1.5.3 在A柱上做两个水平界面，即：1.5.41.5.52 GB 15084-2013《机动车辆 间接视野装置的性能和安装要求》 2.1 适用范围本标准适用与M 和N 类及至少驾驶室被部分封闭的L 类机动车辆的间接视野装置安装。
基于CATIA的卡车后视镜视野校核_李前军
轻型汽车技术 ２０１６（８）
4.1 输入条件 １）座椅 Ｒ 点：根据车身总布置输入，绘制 Ｒ
点； ２）初始主镜面及旋转轴：该款车型为驾驶室
改型设计，新造型后视镜安装在车门上，根据对标 和经验数据，初步定义后视镜反射面位置，并参考 现有后视镜结构数据，初步定义调节镜面的上下 和左右旋转轴的位置；
３）空载地平面位置：根据车型输入，定义地 面所在的平面；
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（上接第 ５６ 页）
的工作能力，并帮助员工做好职业生涯规划，以此 来不断提升组织绩效。
（３）构建执行文化，实现战略目标。 企业要通过自身实际情况及发展方向，逐步 建立起一套行之有效的绩效管理体系，不仅要将 员工的评优、加薪、晋升等发展渠道与绩效评价结 果有效结合，还应将企业的战略目标层层落实到
３．２．２ 校核过程 创建眼点：新建几何集“眼点”，根据输入参
数中的座椅 Ｒ 点，Ｚ 向移动 ６３５ｍｍ，创建眼点中 心，再左、右各偏 ３２．５ｍｍ 创建左眼点及右眼点。创 建后的特征树如图 ４ 所示。
3 创建 Catia 后视镜视野校核模板 下面以 Ｎ２ 类卡车 ＩＩ 类主外后视镜视野校核
为例，介绍如何利用 Ｃａｔｉａ 创建后视镜视野校核模 板。 3.1 创建流程框图见图 3。
图 14 创建输入参数
4.2 调用视野校核模板快速生成初步校核结果 选择 Ｃａｔａｌｏｇ Ｂｒｏｗｓｅｒ 命令，在出现的对话框
中打开之前视野校核模板创建时保存的的“ｍａｉｎ ｍｉｒｒｏｒ ｔｅｍｐｌａｔｅ．ｃａｔａｌｏｇ”文件，选择文件后调出后视 镜视野校核模板对话框 Ｉｎｓｅｒｔ Ｏｂｊｅｃｔ，在装配体的 输入参数 ｐａｒｔ 中依次选择特征树中的 ６ 个输入条 件，如图 １５ 所示。
机动车辆间接视野装置 实施规则
编号：CNCA-C11-08：2014 强制性产品认证实施规则机动车辆间接视野装置2014-08-21发布2015-01-01实施中国国家认证认可监督管理委员会发布目录0 引言 (1)1 适用范围 (1)2 术语和定义 (1)3认证依据标准 (1)4 认证模式 (2)5 认证单元划分 (2)6 认证委托 (2)6.1认证委托的提出与受理 (2)6.2申请资料 (3)6.3实施安排 (3)7 认证实施 (3)7.1型式试验 (3)7.2初始工厂检查 (4)7.3认证评价与决定 (6)7.4认证时限 (6)7.5 已停产车型维修部件 (6)8 获证后监督 (6)8.1获证后的跟踪检查 (6)8.2生产现场抽取样品检测或者检查 (6)8.3市场抽样检测或者检查 (7)8.4获证后监督的频次和时间 (7)8.5获证后监督的记录 (7)8.6获证后监督结果的评价 (7)9 认证证书 (8)9.1认证证书的保持 (8)9.2认证证书的内容 (8)9.3认证证书的变更 (8)9.4认证证书的注销、暂停和撤销 (9)9.5认证证书的使用 (9)10.认证标志 (9)10.1准许使用的标志式样 (9)10.2使用要求 (9)11 收费 (9)12 认证责任 (10)13 认证实施细则 (10)附件1：机动车辆间接视野装置产品描述 (11)附件2：生产一致性要求 (13)附件3：已停产车型售后维修备件的认证实施 (18)0 引言本规则基于机动车辆间接视野装置的安全风险和认证风险制定，规定了机动车辆间接视野装置实施强制性产品认证的基本原则和要求。
本规则与国家认监委发布的《强制性产品认证实施规则生产企业分类管理、认证模式选择与确定》、《强制性产品认证实施规则生产企业检测资源及其他认证结果的利用》、《强制性产品认证实施规则工厂检查通用要求》等通用实施规则配套使用。
认证机构应依据通用实施规则和本规则要求编制认证实施细则，并配套通用实施规则和本规则共同实施。
间接后视野法规校核
间接视野法规法规标准GB 15084-2013《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》驾驶员眼点通过汽车制造厂设计确定的驾驶员乘坐位置中心，作一平行于汽车纵向基准面的平面，从该平面内的驾驶员座椅R点向上635mm，作垂直于该平面的一条直线段。
在直线段与该平面交点的两侧各32.5mm处（总距离65mm）作两个点。
这两个点分别是驾驶员的左眼和右眼的中心点。
尺寸1 内视镜（Ⅰ类）能在其反射面上绘出一个矩形，该矩形的高度为40mm，底边上为a，a尺寸的计算方法公式如下：a=1501+1000r（mm）2 主外后视镜（Ⅱ和Ⅲ类）反射面尺寸应满足如下要求：✧能在反射面上绘出以a为底边，高为40mm的矩形；✧在反射面上还能绘出与矩形高平行的线段，其长度为b；表1中给出了a和b的最小值。
表1 a和b的最小值曲率要求球面镜面r值不应小于下列要求：✧Ⅰ类内视镜为1200mm；✧Ⅱ类和Ⅲ类主外视镜为1200mm。
位置要求驾驶员一侧外视镜的位置应保证车辆垂直纵向中间平面与通过视镜中心和连接驾驶员两眼点65mm线段中心的垂直平面之间的夹角不大于55°。
车辆处于满载质量状态下，且外视镜的最低边缘距地面高度小于1800mm时，其单侧视镜外伸尺寸比未装视镜时车辆的最大宽度不应超过250mm。
后视野要求1 内视镜（Ⅰ类）驾驶员借助内视镜应能在水平路面上看到一段宽度至少为20000mm的视野区域，其中心平面为汽车纵向基准面，并从驾驶员的眼点后60000mm处延伸至地平线。
2 主外后视镜（Ⅱ类）2.1 驾驶员侧外视镜驾驶员至少能看到5000mm宽、由平行于车辆垂直纵向中间平面并且通过驾驶员一侧车辆最远点的平面所界定，并延伸至驾驶员眼点后方30000mm的水平路面部分。
同时，驾驶员应能够看到从通过驾驶员两眼点的垂直后方4000mm的点开始、宽1000mm，由平行于车辆垂直纵向中间平面并通过车辆最远点的平面所限定的路面。
2.2乘员侧外视镜驾驶员至少能看到5000mm宽、由乘员一侧平行于车辆垂直纵向中间平面并且通过乘员一侧车辆最远点的平面所界定，并延伸至驾驶员眼点后方30000mm的水平路面部分。