出砂油井抽油泵砂卡的原因分析及对策探讨
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨油井出砂是指油井在生产过程中，地层中的砂颗粒进入井筒，导致生产井筒中的砂量增加。
油井出砂不仅会降低油井的产能，还会对油井设备造成损坏，影响油井的稳定性。
探讨油井出砂的因素分析和防砂技术对策非常重要。
油井出砂的主要因素可以归纳为地层力学性质、油井完井、地层流体动力学以及产层特征等四个方面的因素。
地层中的力学性质是导致油井出砂的重要因素之一。
地层中如果存在弱层、疏松层、脆性层等地质构造，容易发生砂粒脱离地层进入井筒。
地层中的水动力作用也是导致出砂的重要因素，水流对地层中的砂粒起到冲刷作用，使砂粒脱落进入井筒。
了解地层的力学性质，对油井出砂的预测和防治非常重要。
油井完井对油井出砂的影响也非常大。
完井中的水泥固井质量、套管完井质量等都会影响到油井的防砂效果。
如果完井质量不好，套管间存在裸眼区或存在裂缝，会使得地层中的砂粒从这些位置进入到井筒中。
提高完井的质量，采取防砂措施非常重要。
地层流体动力学也是导致油井出砂的重要原因之一。
地层中的流体动力学主要与地层渗透性、井底流速、井底流量等因素有关。
如果井底流速过大，会使地层中的砂粒被冲刷进入到井筒中。
控制井底流速、流量，合理管理油井的生产参数，可以有效减少油井出砂。
产层特征也对油井出砂起到重要影响。
一些产层细颗粒砂岩、脆性砂岩等，容易发生砂粒脱离地层进入井筒。
在选择油井开发方案时，要根据产层特征合理选择防砂技术。
为了有效防止油井出砂，可以采取以下防砂技术对策：1. 合理选择完井方案：在完井过程中，应严格按照设计要求进行套管的安装和水泥固井，避免存在裸眼区或存在裂缝，确保完井质量。
2. 使用防砂工具：如防砂套管、防砂滤管等，可以阻止地层中的砂粒进入到井筒中。
3. 调整井底流速：合理管理井底流速和流量，减小油井的生产参数，降低地层中的砂粒冲刷进入井筒的风险。
4. 人工增注剂：通过注入人工增注剂来改变地层渗透性或黏结砂粒，减少砂粒从地层中脱离的可能性。
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨发布时间：2021-01-08T12:20:29.590Z 来源：《基层建设》2020年第25期作者：高春丽[导读] 摘要：随着油田的不断开发，地层能量不断下降，油井出砂问题日益突出，越来越多的高含砂井的出现，导致油田稳产的难度日益增大。
大港油田第六采油厂修井管理站天津市大港区 300280摘要：随着油田的不断开发，地层能量不断下降，油井出砂问题日益突出，越来越多的高含砂井的出现，导致油田稳产的难度日益增大。
地層出砂进入井筒，会导致油砂卡等现象，造成泵的损坏，严重时会使油井停车。
出砂还会影响油井的后续生产，最终影响最终采收率。
本文分析了油井出砂机理，找到了几种影响因素，并提出了防砂技术工艺，有助于油井防砂，降低出砂造成的设备耗损，提高油井开发的效果和效益。
关键词：油井；出砂机理；因素分析；防砂技术1、油井出砂因素分析1.1先天因素对于油井出砂来说，砂岩地层的地质条件、类型不同和分布规律、地质年代等共同构成油井出砂的先天因素。
通常情况下，胶结矿物多、类型好、分布均匀，这种地层的气藏的胶结强度较大，出砂量较小。
1.2开发因素油井出砂的开发因素主要指开采方法不恰当进而在一定程度上引发油井出砂。
通常情况下，开采速度突变、开采技术落后、修井作业质量低和修井频繁、酸化作业设计不良和管理不科学等，在一定程度上都可能造成油井出砂现象。
2、油井出砂机理的分析2.1地层的弱胶结出砂这类油气藏出砂发生在油气井生产初期，或关井后的第二个生产周期。
对于弱胶结地层，剪切破坏所导致的出砂量要比张应力作用所造成的出砂量大。
由于地层胶结性差，较小的采液强度就可以导致油气井出砂。
2.2中等胶结强度易出水地层中等胶结强度地层开始不出砂，地层出水后却开始出砂。
其主要原因是由于出水后使原来固结砂粒的毛管力消失，由于毛管力的消失，地层砂在地层内流动着流体作用下，剪切破碎增强，破碎的砂粒的运移增大了砂粒间的剪切力，从而使油气藏出砂加剧。
抽油机井卡泵原因及防治措施
抽油机井卡泵原因及防治措施摘要：我国重工业随着世界经济一体化的脚步迅猛发展，而重工业的发展离不开石油。
抽油机是开采油田过程最常使用的采油设备，抽油机能否正常运转与油田原油生产有着直接关系。
抽油机在石油开采过程中经常出现卡泵情况，会降低石油开采效率，给油田带来巨大经济损失，因此相关人员应重视抽油机出现的卡泵现象。
本文将从抽油机卡泵的原因进行分析，并提出有效的防治措施。
关键词：油田；抽油机；防治措施我国重工业发展离不开重工业机械设备，而机械设备的正常运行需要石油作为动力。
在石油生产过程中，抽油机有着不可替代的地位。
抽油机在石油开采中一旦出现卡泵的情况，不仅会降低油田石油生产速度，严重影响到石油开采效率，并且产生了较为高昂的维修费用。
因此为尽量避免油田经济效益受到抽油机卡泵影响，相关人员应找到抽油机卡泵的原因，并采取有效措施减少抽油机出现卡泵的情况。
1.抽油机结构概述油田开采人员在开采石油时必不可少的一种机器设备便是抽油机，抽油机又被称为“磕头机”。
抽油机的工作原理是通过加压的方式带动油管向上下弹性收缩从而令机械解堵采油器向上下运动，使石油出井。
游梁式抽油机最常使用的抽油设备，它由17个部分组成，分别是：1.悬绳器、2.驴头、3.游梁、4.横梁、5.横梁轴、6.连杆、7.支架轴、8.支架、9.平衡块、10.曲柄、11.曲柄销轴承、12.减速箱、13.减速箱皮带轮、14.电动机、15.刹车装置、16.电路控制装置、17.底座，具体图解见图1。
其中驴头、游梁、曲柄连杆结构、平衡块、悬绳器、电动机是整个抽油泵结构中主要部件。
驴头发挥了抽油泵在井下作业的载荷作用。
游梁是驴头与横梁、连杆、曲柄之间的连接桥梁，围绕支架轴承传递动力。
曲柄连杆结构是将电动机的动力传递到到驴头，使其可以进行上下运动。
减速箱能够通过三轴二级减速转将电动机的高速转动改变为低速运动。
平衡块能够减小电动机上下行程的载荷差。
悬绳器是柔韧性连接件，连接光杆和驴头。
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨油井出砂是指在油井生产过程中，地层中的砂粒被带上来并随着产出的油一起流出井口。
油井出砂不仅会造成生产设备的磨损和损坏，还会影响油井生产的稳定性和效率。
分析油井出砂的因素并探讨相应的防砂技术对策，对于提高油田开发的经济效益和生产效率具有重要意义。
一、油井出砂的主要因素分析1. 地层的力学性质油井出砂的主要原因之一是地层内在的力学性质。
地层中岩石颗粒有大小不一的孔隙空间，当油井生产时，地层中的砂粒会随着产油液一起流出井口。
这种现象通常发生在地层的疏松砂岩和砾岩中，这些岩层的孔隙结构比较复杂，容易存在砂化现象。
2. 油藏流体的性质油藏中的流体性质也是导致油井出砂的重要因素之一。
当油井生产时，油藏中的油、水和天然气会随着压力的变化而混合流出井口。
在油藏中，这些流体常常伴随着一定量的固体颗粒，这些颗粒在流动过程中会随着流体一起被带上来，导致油井出砂的现象。
3. 井筒结构和操作方式油井的井筒结构和操作方式也会对油井出砂产生影响。
井筒的设计和施工质量直接影响着井筒的稳定性和完整性，如果井筒的结构不合理或者工艺不当，容易引起井底发生砂化现象。
操作方式也会影响油井生产的稳定性，不当的操作容易导致井底压力变化剧烈，加剧砂化现象。
二、油井出砂的防砂技术对策探讨1. 地层工程技术地层工程技术是油井出砂的重要防治手段之一。
通过对油藏地层的调查和分析，了解地层的力学性质和岩石结构分布，可以合理选择井眼位移和井口周围的封隔材料，从而减少地层砂化带来的影响。
2. 井口系防砂技术在油井井口周围，可以采用井口系防砂技术来减少油井出砂现象。
比如通过设置适当的井口防砂装置，合理利用固控技术，控制井口的流体压力和流速，避免砂粒的被带上来。
3. 井底环境改造技术井底环境改造技术也是防治油井出砂的重要手段。
可以通过注入固化剂、封堵剂等化学材料，改善井底环境，减轻地层砂化的程度，从而减少油井出砂现象。
4. 提高油井生产管理水平提高油井生产管理水平也是防治油井出砂的关键。
油井出砂造成抽油泵失效分析及治理措施
油井出砂造成抽油泵失效分析及治理措施摘要：本文通过采取生产过程分析和现场描述相结合的办法，对孤岛油田油井出砂对抽油泵的机理，从管柱沉砂、抽油泵结构、油井井况和产出液介质四个方面进行分析。
针对存在的问题，采取了系列防砂治砂、上提油井泵挂和推广应用新型抽油泵等措施，取得了较好的效果。
关键词：油井出砂抽油泵失效机理分析治理措施1 抽油泵失效原因分析1.1 砂粒在管柱内的沉降目前孤岛油田油井的含砂量基本上大于0.3‰，含砂量最高的达到10‰以上。
由于原油的粘度远远大于地层水的粘度，而在相同的流速下，不同介质的携砂能力与介质的粘度呈正比，所以地层油的携砂能力要大于地层水的携砂能力。
当井液进入抽油泵后，由于活塞的抽吸作用以及抽油杆与油管的相互运动，使得地层水与地层油充分混合，大的油滴变成小油滴分散在地层水中，因此地层油中的砂粒混合在地层水中，由于地层水的携砂能力差，部分砂粒会在重力作用下下沉。
在抽油杆下行时，靠近油管壁的流速为零，而与抽油杆接触的流体与抽油杆的下行速度相同。
因此井液在油管中运移速度从纵向上和径向上都是变速运动，砂粒会在井液低速时沉降，部分砂粒也会沿着井壁的低速区沉降到抽油泵。
特别是在油井停产时，砂粒快速沉降，严重时会造成卡泵和砂埋。
1.2 抽油泵结构因素普通抽油泵在结构上没有任何挡砂措施，而且柱塞端部有0.5°的锥面，抽油泵在往复运动过程中，使得砂粒直接沉降到柱塞与泵筒间隙中，而且抽油泵柱塞上的防砂槽只具备挡砂和刮砂性能，对防砂槽沉砂的清除没有考虑，在防砂槽存砂后，同样会造成活塞衬套磨损。
抽油杆通过游动凡尔与活塞连接，活塞往复运动使得游动凡尔罩承载着大小不对称的变载荷应力。
现场抽油泵由于游动凡尔罩失效的因素占11%，是游动凡尔失效的一个主要因素。
凡尔罩由于受到凡尔和液流通道的限制，凡尔罩的有效横截面积小于活塞的有效横截面积，在整个杆柱上产生应力集中。
在凡尔开启过程中，凡尔罩受到连续间断的撞击，而凡尔球的硬度大于未经处理的凡尔罩的硬度，连续的撞击加速了疲劳破坏。
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨油井出砂是指在油井生产过程中，地层中的砂粒被带入采油系统中，导致设备磨损、管道堵塞甚至井口堵塞。
油井出砂不仅会影响油田的产量和开采效率，而且还会增加生产成本，降低油田的经济效益。
研究油井出砂的因素、防砂技术及对策，对提高油田的开采效率和经济效益具有重要意义。
一、油井出砂的主要因素1. 地层岩石特性地层中的砂粒含量、形状和大小是油井出砂的重要因素。
当地层中的砂粒含量较高、砂粒颗粒较大时，油井出砂的风险就会增加。
这些砂粒在采油过程中易被输送到地面，导致油井出砂问题。
2. 产量及采出液量油井的产量和采出液量也是影响油井出砂的重要因素。
产量过大或者采出液量过高会导致地层压力降低，砂层容易崩塌，从而导致油井出砂问题。
3. 井底流速井底流速是指地层流体在井底的流速，它是影响油井出砂的一个重要因素。
井底流速过高时，砂层容易被冲击破坏，导致油井出砂问题。
4. 井筒结构及完井方式井筒结构及完井方式直接影响到油井出砂的发生。
当井筒结构不合理或者完井方式不当时，容易引起地层砂粒的涌入和输送，从而形成油井出砂问题。
二、油井出砂的防治技术1. 人工堵砂人工堵砂是指通过添加一定的物质或者采取一定的措施，将地层中的砂粒固定在原位，防止其被输送到井口或者地面的一种技术手段。
这种方法包括注浆、注漏、封堵等工艺，通过固化地层砂粒，防止其对采油系统的侵蚀。
2. 防砂管柱防砂管柱是一种专门设计的管柱，能够有效地阻挡地层中的砂粒进入油井系统。
这种管柱通常采用特殊的材料制成，并且具有特殊的结构设计，能够有效地过滤掉地层中的砂粒，保护采油系统的安全运行。
3. 人工举升液柱人工举升液柱是通过提高井口液柱的压力，使得地层中的砂粒无法通过液柱的阻挡，从而达到防止油井出砂的目的。
这种方法能够有效地防止地层砂粒对油井系统的损害，保护油井设备的安全运行。
4. 井底提前砂化井底提前砂化是一种通过在井底注入一定的砂化剂或者添加一定的砂化剂，从而使地层中的砂粒得到固化和稳固的技术手段。
抽油机井砂卡问题的分析与治理
268近几年抽油机井卡井井次呈逐年增加趋势，同时出砂造成卡井的比重逐年增加。
通常抽油机井发生井卡都是卡泵导致的，即柱塞在泵筒里的运动过程中，遇到阻力后，无法正常运行。
1 砂卡现状1.1 存在问题（1）出砂井数多。
区块胶结物为泥质，局部为钙质，胶结较疏松。
随着开发时间的延长，油井近井地带岩石骨架的破坏，造成区块内出砂井逐年增加，严重制约区块的有效开发。
（2）出砂井段长。
出砂严重的区块出砂井段长度均介于58.1～80.2m，不但增加了防砂的难度，同时也成倍增加了防砂措施费用。
出砂量大，采用常规工艺无法满足油井正常生产需要。
（3）出砂粒径小。
区块主要以地层细砂为主，粒径在0.2mm左右，同时小部分井含少量泥浆，对于出泥质细粉砂的油井，目前作业区共有出除细粉砂23口井，占该地区总出砂井数的17%，防排砂难度极大。
另外，随着侧钻、调补层等措施工作量的逐步增加，油井出灰浆或泥浆的问题也日趋严重。
1.2 砂卡危害抽油机井出现砂卡问题，极易影响油井生产时率和产量，主要有以下两个方面：一是当砂粒从地层进入井筒，会造成井筒堵塞，降低油井产量。
严重时会影响油井的正常生产，减小油井的生产时率。
二是油井出砂极易造成砂埋油层，从而被迫停产作业。
冲洗被砂埋的油层，清除油管砂堵，即费时又耗资。
恢复生产不久又需要重新作业，周而复始，生产周期越来越短，使油井产量大减，作业成本巨增，经济损失严重。
另外，油井出砂也会造成地层的破坏，使油藏环境发生变化，导致地层保护效果变差，降低了油层出油能力，影响油井的产量。
1.3 出砂原因（1）储层岩石成熟度较低，胶结疏松。
从砂岩矿物成分来看，较高的长石和岩屑含量反映了岩石的较低成熟度。
岩石颗粒多呈次园—次棱角状，分选差，在细砾岩和砂砾岩中，普遍见“杂基”支撑结构，并在岩心中见有泥质支撑的漂浮砾石，反映了岩石结构成熟度低的特点。
从岩石力学的角度分析，地层的胶结性质直接影响了岩石颗粒固有的剪切强度，并且由于胶结疏松，黏土、颗粒等更易于运移。
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨
油井出砂因素分析与防砂技术对策探讨油井出砂是指油井开采过程中，由于各种因素的影响，地层裂缝内的砂粒从原有位置脱离，经过油井井筒沉积在井底或沉积管道内，严重影响钻井作业和生产。
那么，导致油井出砂的因素有哪些？又如何进行防砂技术对策探讨呢？一、导致油井出砂的因素（一）地层因素1、砂岩岩性差：砂岩岩性差，孔隙度高，岩石组织结构不稳定，易于破坏，所以砂粒容易从岩石间脱落。
2、同层夹嵌：沉积体系复杂，在地质过程中容易引起变形，同层内发生夹层、夹冻、夹泥、夹石等现象，造成砂性岩石的不连续性。
（二）生产因素1、初始生产压差不当：短时间内，高的井底流压和低的地层压力差，容易使砂粒产生剪切力和振砂的力，影响孔隙和砂岩之间的粘附力和摩擦力，引起砂岩中的砂粒从原有位置脱离或沉积沿井筒运到沉积管道内。
2、卡塞现象：井筒砂堵导致产量下降，产生气锁现象，触发后效应引起剧烈振动，再加上流速下降容易形成沉积，堵塞更加严重。
（三）井控因素1、井口堵塞：井渣等杂物在井口形成堵塞，孔隙狭小，使流体流速增大，容易拖动砂粒导致井底沉积剧烈出现。
2、抽油机工作不正常：抽油机工作不正常是导致井底产生剪切力和振动力的原因之一，同时引起井流并阻碍油气的正常流动。
二、防砂技术对策探讨为了防止油井产生砂，需要综合考虑地质条件、油井控制、井筒维修等因素，并采取合理的措施防治油井出砂。
（一）地质投资1、加强勘探：通过深入的勘探，了解地质构造、岩性、结构、气水含量等详细信息，准确判断地质条件，提前设备和防砂措施，减少井口堵塞和产生砂的风险。
2、分层开采：通过分层开采措施，可将地下的砂和其他岩性分层开采，减少地下砂和岩石的折损破碎，减缓沉积物的堆积，减少井口砂堵。
（二）井口控制及维护1、井口清理：清理井口堵塞，及时清理井口积沙杂物，以降低井底剪切力和振动力，保证油井生产长期稳定。
2、防塞措施：通过采取防插器、串高断裂等措施防止油井卡塞，减少气锁现象的形成。
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出砂油井抽油泵砂卡的原因分析及对策探讨Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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目前使用的普通抽油泵在结构上具有一定的缺陷，例如无防沉砂作用，砂粒磨损阀座、阀球及柱塞，这些缺陷造成了泵漏，在很大程度上降低了采油举升效益。
因此，本文针对油井出砂的问题，对抽油泵砂卡机理及原因进行了分析，提出了应对砂卡的策略，以提高泵效，并延长油泵寿命，进而提高采油举升效益。
油井的含水量逐年上升，而且由于开发的不断深入，地层的压力逐渐下降。
放大压差生产，造成地层出砂愈加严重，维护作业的工作量也日趋上升。
由于生产周期延长，且防砂体系的破坏程度日益加剧，所以因出砂导致油井躺进的数量比较大。
目前，油进出砂严重的现象已经成为其开发过程时的一大难题，这不仅使油井的维护成本增加了，还影响了油井的顺利
生产，严重制约着油井的经济效益。
因此，对抽油泵砂卡的原因进行分析，并提出相应对策加以解决是极为迫切的。
影响有杆泵抽油井免修期的原因
1.1.泵漏
泵的漏失通常有两种形式，即密封间隙漏失与进出油阀漏失。
其中，密封间隙漏失的原因主要是常规泵筒结构和泵柱塞设计不合理。
泵筒和柱塞间是间隙动密封，密封副表面毁损与间隙加大是导致泵漏的关键。
从实际使用情况分析，泵筒和柱塞的腐蚀与磨损是间隙加大的最直接原因。
用于出砂和高含水油井上的抽油泵，其危害最大的是划伤磨损及砂粒碾磨磨损。
划伤磨损与碾磨磨损是因为常规泵的结构缺陷：常规的柱塞在其上方形成拥有两个台阶的阶梯轴结构，在其直径的方向上比柱塞密封段分别大约细0.5毫米和1毫米。
若柱塞上行，在柱塞上下的压差作用下，泵筒和两个台阶的环形间隙中特别容易沉积砂粒，而
且流体不易将其冲刷掉，会有越挤越紧，造成柱塞自锁的趋势。
这时，砂粒对柱塞和泵筒的正压力特别大，足够把镀铬或者其他强化层破坏掉，这样便形成所谓的划伤磨损及碾磨磨损。
现在普遍使用的表面强化方法，例如镀镍磷、镀铬等，其镀层自身的材料在含水很高的油井中的抗化学防腐性能还是非常好的。
不过因为泵筒或柱塞会有划伤、磨损的情况，其在被划伤机体裸露处，容易发生电化学腐蚀与化学腐蚀，这会加剧不耐化学腐蚀基体的损坏，最后导致腐蚀磨损，抽油泵在腐蚀与出砂双重作用下的使用寿命就更短。
1.2.砂卡
砂卡不仅是砂影响比较严重的结果，还是砂影响最为显著的表现形式。
砂卡主要是因为泵的结构不是很合理。
普通泵柱塞的阶梯轴状的结构是导致砂卡的最根本原因。
在台阶处一般是圆滑过渡，然后再经过砂粒磨损，和泵筒之间就会形成一个楔形的间隙，如果楔角小于自锁角，楔形环空中的较多砂粒便会使柱
塞自锁导致无法上行，从而形成砂卡。
1.3.杆管偏磨
杆管偏磨虽然不是一些油井作业的最直接原因，可是由于含水量的增加，杆管偏磨的问题也越来越严重，部分区块甚至表现的特别严重，即使在直井中，杆管偏磨的现象也会出现。
例如1997年7月，胜利油田的东辛采油厂因为杆管偏磨更换5200米油管，6238米抽油泵，其费用高达54万元，由此可见，杆管偏磨造成的损失是极大的。
其主要原因有以下三种：
1.3.1.杆柱弯曲。
当杆柱下行的时候，柱塞下行遇到阻碍，使底部的杆柱受到压力，因而出现振弦弯曲或者螺旋，这便会增大杆管间的正压力，再加上采出的液体含水量较高，杆管之间的润滑环境就变的很差，以及井液腐蚀更会加剧磨损。
底部杆柱承受的下行阻力由三部分组成：泵筒和柱塞的半干摩擦力、井液对抽油杆生成的静压力以及采出的液体流过出油阀时的水力阻力所生成的向上的作用力。
常规柱塞出油环空的截面积只有
柱塞截面积的三分之一到五分之一，这个地方的油流速度为柱塞下行速度的三到五倍。
又知道，流体摩擦阻力和其相对速度的三次方成正比，即这个地方的节流损失会增加二十七到一百二十五倍。
1.3.
2.油管弯曲。
在部分油井中采用机械座封式封隔器进行分层开采，以使油管受压，发生弯曲。
这对于抽油杆而言，直井就变成了“斜井”，当杆柱上行时，就会产生偏磨。
1.3.3.杆柱设计不合理。
常规井的杆柱设计(除大泵井外)都存在比较大的问题：一是只考虑了强度，却忽略了底部杆柱受压的问题；二是在杆柱受力分析上，没有考虑液体对杆柱底部的作用，致使计算出的杆柱底部受力比实际受力低很多。
按照测算，若下泵的深度是1500米，底部是19毫米的抽油杆，则其底部的抽油杆所受液体静压力约为4000N。
因此，对抽油杆进行受力分析时，一个如此大的力是必须要考虑的。
可见，过去的杆柱设计不但会造成杆管偏磨，而且还容易导致杆柱断脱。
使抽油泵寿命延长的对策
2.1.优化杆柱组合
以前杆柱的优化设计软件需要遵循的原则是：使直径不同的抽油杆所受的应力相等，也就是等寿命设计，未考虑到杆管的扶正与偏磨问题。
所以应该在考虑杆管偏磨的条件下，研发新的优化设计软件，不仅保证其承载力，还能够降低中和点的位置，从而大大减小底部杆柱承受的压力。
而且当油井的杆管偏磨很严重时，尽量少使用或者不使用机械座封的封隔器，以防杆柱弯曲。
2.2.特种抽油泵
特种抽油泵是根据不同油井的情况而研发的性能特殊的抽油泵，所以具有很强的针对性。
通过对不同油井的特点分析，选用相对应的特种抽油泵，便可以达到意想不到的效果。
2.2.1.抽油泵能够防砂埋。
添加一个环形的治砂通道，在抽油泵的下方连接一段治砂尾管，然后把泵沉降的砂粒，经过泵的外环
空存在治砂尾管里，这样就可以避免砂埋抽油泵柱塞。
2.2.2.抽油泵密封副的减磨技术。
换句话说，就是使进入密封副的砂粒减少的技术。
一是采用短泵筒和长柱塞的结构设计，通过长柱塞运动及压差作用使砂粒进入密封副的机率降低。
二是利用等径柱塞，并使柱塞表面为相同标准直径，延伸至油流通道。
如此，泵筒与柱塞间的砂粒沉积空间就没有了，在柱塞做反向运动的时候，泵壁刮掉的砂粒会被液流携带，并排出井筒外。
2.3.抽油杆的加重技术
合理地利用加重杆，可以改善下部的杆柱受力情况，从而使杆、管偏磨减轻，断脱事故减少。
因为常规的抽油泵不适用于出砂的油井结构，因此需要对常规的抽油泵进行优化设计，在成本不增加的前提下，使抽油泵的性能得到提高。
抽油泵的可靠性与工作性能是制约有杆泵抽油井免修期的重要因素，所以广泛应用特种抽油泵与其配套的工艺新技术是使
抽油泵井生产周期延长、经济效益提高的有效途径。
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