高速公路路面养护管理系统初探
高速公路养护管理初探
关键词 ：高速 公路 ； 护管理 ； 息 系统 养 信
中 图分 类号 ： １ Ｕ４ ８ 文献标 识码 ： Ｂ
高速公 路养护 管 理 的 目标是 ： 持 高 速公 路 设 保 施 的完好状 态 ， 障行 车 安全 、 适 、 保 舒 畅通 、 速 ； 高 采 取正 确的养 护措施 ， 控制适 当 的养 护成本 ， 保证符 合
１ 期
陈
敏： 高速公 路养 护 管理初 探
３ ５
分公 司在 上年 末 申报本 年 度 的养 护 工 程 计划 。
２ ４ 按 照“ 预 防 后 处治 ” “ ． 先 、 先重 后 轻 ” “ 合 处 、综
年度 养护计 划包 括 专 项 工程 计 划 及 常 规 养 护计 划 。
专项 工程计 划要 细 化 到具 体 项 目， 控 制 在 公 司 核 并
管理程 序。
工作信 息化 。
１ ３ 及 时性养 护理念 ．
“ 时养护 ” 公 司 的养 护 管 理 理 念 之 一 。及 及 是
时养护 是指在路 面病 害出现 的第一 时间及 时进行修
１ 养 护 管 理 理 念
１ １ 预 防性养护 的理念 ．
复， 避免病 害进一 步扩 大 ， 将道 路 的病 害减少 到最低
监 理及 时 、 计量 及时 、 付及 时。 支
１ ４ 服 务社会 的养护理 念 ．
“ 服务 社会 ” 是 公 司 的 养 护 管 理 理 念 之 一 。 也 我们 认识 到 ， 在关 注经济效 益 的同时 ， 注重社 会效 要 益 ， 确保道 路 的畅通 ， 既是 我们 的职 责 ， 是 我 要 这 也 们追 求经济 效 益 的有 效 途 径 。只有 加 强养 护 工 作 ，
我国高速公路养护管理现状及发展趋势初探
我国高速公路养护管理现状及发展趋势初探发表时间：2018-07-23T12:02:01.887Z 来源：《基层建设》2018年第14期作者：谢海峰[导读] 摘要：公路事业是关乎到人们出行、城市间贸易往来的和城市发展的基础性工作，关乎到国计民生。
除公路建设外，公路养护也是一项关键性的工作。
中交公路养护工程技术有限公司陕西 710065摘要：公路事业是关乎到人们出行、城市间贸易往来的和城市发展的基础性工作，关乎到国计民生。
除公路建设外，公路养护也是一项关键性的工作。
相对于普通的公路来说，高速公路的养护对技术和质量的要求更高，需要进行严格的管理。
本文对我国目前的高速公路养护管理现状进行了分析，提出了几点有效的养护管理措施以及未来的发展趋势。
关键词：高速公路养护；管理；现状；发展趋势引言：高速公路道路养护能够提高道路质量，保障路面的平坦，提高行车的安全度和舒适度。
对于促进城市贸易的发展，方便人们的出行，降低交通安全事故发生几率都发挥着重要作用。
考虑到高速公路养护的重要作用，养护管理工作的开展也是尤为重要的。
但目前我国高速公路养护管理工作的开展还存在以下问题。
一、当前我国高速公路养护管理现状（一）养护规划不科学当前，我国高速公路养护普遍存在的一项主要问题就是养护规划的不科学，没有根据预算来制定计划，也没有将养护管理工作的开展与资金控制相结合，不仅导致养护所需的资金大大超出了预算，也导致各项方案的拟定延长了养护前的等待期，最终错过了最佳的养护时机。
（二）专业性人才不足如今，高速公路养护管理工作者中存在着大部分专业知识不足，年龄结构不合理的问题。
以高龄段的人员为主，年轻人员的比重不足，这导致一些新的技术无法被充分吸收，公路养护工作的水平和质量也得不到提升。
（三）公路养护不及时高速公路四通八达，枝干较多，且线路较长。
对于一些较为偏远地区的高速公路，常会出现由于考虑和管理不到位导致错过了最佳的养护时机，致使部分地区高速公路的通畅、美观和安全受到了影响。
高速公路精细化养护管理措施初探
４ 巡查 行驶 车道 为硬 路肩 。 ）
５ 夏秋 两季 （ ） ５月 １日一１ Ｏ月 ３ １日） 查 时 间为 ８ ３ 一 １ ： ０ １ ：０ １ ：０ １ ：０ ２ ：０ 冬 春两 季 巡 ： Ｏ ２ Ｏ ，４ ３ — ６ ３ ，８ ３ — Ｏ ３ ， （ １月 １日一次年 ４月 ３ １ ０日） 查时 间为 ８ ３ 一１ ： ｏ １ ：Ｏ ５ Ｏ ， ６ ｏ 一１ ：ｏ 季节 交替 期 间可适 当 巡 ：Ｏ ２ ｏ ，３ Ｏ 一１ ：Ｏ １ ：Ｏ ８ ｏ ， 调整巡 查 时间 。
２ ４ 路 面 坑 槽 、 包 、 散 、 移 等 病 害修 补 ． 拥 松 推
１ 坑 槽修 补要 严格 遵 守 五步修 补 法 ： 一 ， ） 第 到达施 工 现 场后按 规 定布 置 作业 现 场 ， 注意 安全 ； 二 ， 切 第 用 割 机将 坑槽 整 齐切 边 ， 成方 形 或矩 形 ， 度一般 为 １ ～２ 切 深 Ｏ ５ｍｍ； 三 ， 除槽 内碎 石 、 渣 、 水及 松 动部 第 清 废 积 分， 确保 坑洞 内不 存有 泥 浆 、 积水 等杂 物 ， 注意 要将废 渣 清 除至坚 固面 ； 四 ， 热补 车对 槽 内进 行 加 热并 洒 第 用
２ ２ 路 基病 害 维修 ．
１ 路 肩 、 坡缺 失 、 陷等 小 型水毁 工 程及 路 基受 雨 水 冲刷 形成 的冲 沟和 缺 口， 须在 １ｄ内进 行 修整 ） 边 塌 必
收稿 日期 ：０ １１ — ４ ２ １ － １２
作 者 简 介 ： 继 伟 （９ １） 男 ， 蒙古 呼 和 浩 特 市人 ， 黄 １ ７一 ， 内 内蒙 古 高 等 级 公 路 建 设 开 发 有 限责 任 公 司乌 海 分 公 司工 程 师 。
三 ， 照“ 按 先洒 行 车道 ， 洒超 车道 ” 后 的顺 序进 行洒水 降 温工作 ； 四 ， 出现车辙 的 区域运用 摆放 锥 桶 引导 车 第 对 辆 进行 反 向碾 压 的方法 ， 大限度 延长 高速公 路路 面使 用寿命 。 最
高速公路养护管理体系建设与实施
高速公路养护管理体系建设与实施随着交通网络的不断发展，高速公路作为现代交通枢纽的重要组成部分，对于保障公共安全和经济发展起着不可忽视的作用。
然而，随着高速公路的不断延伸和使用，养护管理体系建设也面临着诸多挑战。
本文将从建设和实施两个方面探讨高速公路养护管理体系，并提出相关建议。
一、高速公路养护管理体系的建设高速公路养护管理体系的建设是确保公路安全和顺畅运行的基础。
下面将从制定养护管理规范、组建专业团队、建立信息化系统三个方面进行探讨。
首先，制定养护管理规范是高速公路养护管理体系建设的重要环节。
在建设过程中，应根据不同地域和路况，制定相应的养护标准和流程，确保养护工作的标准化和规范化。
此外，还需加强制度改革，建立健全的管理体系，明确各级养护单位的责任和权限。
其次，组建专业团队是高速公路养护管理体系建设的关键。
团队成员应具备专业知识和技能，能够熟练操作养护设备，并具备紧急处理意外情况的能力。
同时，应加强人员培训和技术交流，提高团队的整体素质和凝聚力。
最后，建立信息化系统是高速公路养护管理体系建设的有效手段。
通过信息化系统，可以实现养护工作的全程监控和数据统计，提高养护效率和准确性。
同时，也可以依托信息化系统进行故障预测和维修计划的优化，实现提前预警和快速响应。
二、高速公路养护管理体系的实施高速公路养护管理体系的实施是建设的落地和执行阶段。
下面将从定期巡检、保养修复和应急救援三个方面进行探讨。
首先，定期巡检是高速公路养护管理体系实施的重要环节。
定期巡检可以发现和排除路面损坏、交通设施损坏等潜在风险，确保公路的正常运行和行车安全。
巡检人员应具备严谨的态度和耐心，准确记录和反馈巡检结果，以更好地指导养护工作。
其次，保养修复是高速公路养护管理体系实施的核心内容。
针对巡检中发现的问题，及时采取合理的保养修复措施，确保高速公路的平整度和驾驶舒适性，并延长使用寿命。
保养修复工作需要科学规划和细致操作，确保工作的质量和效率。
公路沥青路面养护技术要点初探
公路沥青路面养护技术要点初探摘要：随着我国交通行业的发展，四通八达的货物运输为国家的发展提供了便利，与此同时也凸显了路面的诸多安全隐患，使得我国的公路路面养护愈发受到重视，公路沥青路面养护中应结合路面的问题，填补路面上凹凸不平的空间，提高路基的外界应力，使得公路沥青路面能够承载常规化的流量，利用有效的养护技术延长公路沥青路面的寿命，同时保障出行人们的生命财产安全，公路沥青路面养护应因地制宜，结合在施工中的遗留问题，对症下药填补路面的施工漏洞，强化养护的力度，保障公路的安全性。
关键词：公路沥青路面；养护技术；要点引言公路沥青路面受到外界环境的干扰，或者遗留施工中的弊病，在后续的投入利用中，出现路面与设计理念不契合的不利条件，使得人们的出行便捷性大打折扣，同时影响市容，在严重的路面损毁部分，过往车辆的安全性难以保障，应结合施工情况，与该路段的运输状况，从多重的视角出发，强化公路沥青路面的养护责任意识，定期进行养护处理，总体提高公路沥青路面的质量，维护社会的稳定团结。
一、公路沥青路面养护技术要点1.把握养护的重要时机养护并非盲目性的，应根据公路沥青路面的实际状况，确定养护的最佳时间，同时定时进行养护处理，避免养护的过程中造成断链，影响之前的养护效果，大部分的公路沥青路面在施工后，都会经过一段时间的破坏，才会出现各种路面问题，应及时性的根除导致路面出现裂痕等问题的诱因，在公路沥青路面还处于完好的状态时就进行养护，这样一旦发生路面的破损不仅能够及时反馈，同时也缩减了路面的危险性。
2.采取适当和合理的养护措施公路沥青路面的养护应与时俱进，了解现阶段的科学养护措施，并结合现场的养护需要对应症状进行养护处理，分析导致公路沥青路面出现故障的条件，综合性制定出公路沥青路面的养护流程，并结合现有的问题，规避潜在的公路沥青路面风险。
要选择正确的养护材料和施工处理方法进行沥青路面的预防性养护工作。
二、沥青路面预防性养护的其它措施和方法1.应用乳化沥青稀浆封层技术进行沥青路面的预防性养护乳化沥青，是将沥青热融，在机械作用下，形成水包油状的沥青乳液，由于乳化沥青现场施工不需要加热，施工简便，同时又能够节省能源，效果明显，在沥青路面的预防性养护工作中显示出了其优越性，应用也越来越广泛。
公路桥梁养护管理系统初探
公路桥梁养护管理系统初探作者：王长伍来源：《沿海企业与科技》2009年第04期［摘要］随着高速公路桥梁经济的飞速发展，公路桥梁系统化、信息化程度越来越高。
公路桥梁养护管理系统是最近十几年来在桥梁工程界出现的一个新的领域。
它涉及系统学、管理学、统计学、运筹学等多种学科，是跨学科、跨领域的系统工程。
公路桥梁管理系统对整个公路管理的发展起着重要的作用，特别是在资源约束的现代社会，它已经成为公路管理不可或缺的环节。
［关键词］公路桥梁养护；养护管理系统［作者简介］王长伍，合肥市公路管理局肥西分局华洁公路养护工程有限责任公司副总经理，安徽合肥，231200［中图分类号］ U443.16 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2009）04-0138-0002一、公路桥梁养护管理系统的概念及内容（一）公路桥梁养护管理系统的概念公路桥梁养护管理系统是一门新的综合管理技术，它基于桥梁结构工程、病害机理、编码技术和数据监测技术，运用系统的数据处理功能、评价决策方法，对现有桥梁进行登记、评价分析和投资决策。
建立公路桥梁养护管理系统能够较为全面地收集、储存和处理各类桥梁数据资源，通过系统提供的各个模型和功能的运行，用户可直观地了解现有桥梁的过去、当前和将来若干年内的营运状况，从而合理安排有限的养护资金，及时、经济和有效地对桥梁实施养护和维修，达到延长桥梁使用寿命，充分发挥桥梁的营运效能，确保交通运输安全通畅的目的。
桥梁养护管理作为公路管理中非常重要的一个环节，是保障桥梁安全、快速、舒适、畅通的基础。
其中，成熟的桥梁管养系统对整个公路的发展起着非常重要的作用。
（二）公路桥梁养护管理系统的基本框架如图1所示，桥梁养管系统基本框架大致包括4大块：数据采集、数据挖掘、专家系统、处理模块。
1.数据采集公路桥梁养护管理系统决策的基础是大量、精确的数据信息。
数据信息含静态数据信息和动态数据信息。
其中动态数据采集的方式主要有三种：一是依靠高效、快速的检测设备。
河北省高速公路养护管理体系探析
１ 研 究背景
理论 指导 意义 。 ２ 国 外 高 速 公 路 管 理 模 式 的 现 状
备 ；养 护企 业成 熟 ，具 有 独立法 人资格 的专 业养 护公 司 、工程 咨 询 队伍众 多 ，且 具有 政府 部 门审 定 的资质 ，具有 机械 化养 护施 工
的能力 。 这些 国家 的养 护管理 体制 具 备 了如 下特 点 ： ａ ） 政府 主管 部 门主要 负 责高 速公 路 养 护 标 准 、法 规 的制 定 ，
国 家统 筹 制 定 了养 护 管 理 体 制 ；
承包 商资质 的审 查 以及对 承包 商 的监督 管理 和法 律诉讼 ：
ｋ ｍ。随 着通 车 里程 的 不 断增 长 ，
高速 公 路 所 有 权 与经 营 权 分 离 ，
高速公 路 的特许 经 营为养 护 的社 会化 奠定 了基础 ：高速公 路养 护 的标 准 、法规 、条 例 、保 险制 度 日趋 完善 ，使 高速公 路养 护 管理 有 法可依 。有 章可 循 ，风险 承担
Ｃ ） 养护 管理 部 门的管 理 职能
突出 ：
ｄ ） 养 工 作 市 场化 率较 高 ， 竞 争机制 较成 熟 。
有 保 障 ；养 护 市 场 竞 争 机 制 完
８ ０ １交 通 标 准 化
Ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ 道路工程
高速 公路 的养 护管理 问题 备受关 注 ，进行 高速公 路管 理体 系研 究
具有 特别 重要 的意义 。合 理 、科 学 的开展 高速公 路现 代化 管理 体 系研 究 ，对维 护高 速公路 建设 项 目的可持 续健 康发展 具 有重要 的
ｂ ） 养 护工作 的机 械化 、专业
浅谈高速公路“三大系统”的维护及保养（共5篇）
浅谈高速公路“三大系统”的维护及保养（共5篇）第一篇：浅谈高速公路“三大系统”的维护及保养浅谈高速公路“三大系统”的维护及保养发布时间：2009-06-02 投稿人：随着高速公路建设的飞速发展，采用的机电系统设备是非常先进的，它们包括：收费、监控、通信、通风、照明、火灾报警及消防、交通监控、闭路电视监控、紧急电话、环境监控及供配电等设施。
它们既是保证高速公路实现高速、安全、舒适、畅通功能的必要组成部分，也是保障高速公路正常运营的必要手段。
为充分发挥机电设备的作用，推动我省高速公路的运营管理水平，如何建立完善的高速公路三大系统维护管理体系、培养高素质系统管理人员？已是摆在我们面前的一大课题。
笔者结合自己的工作心得和体会对高速公路三大系统的运行维护和保养提出几点想法以供探讨。
一、思想重视、注重日常三大系统保养作为一名系统管理员应对三大系统的维护及保养有正确的认识、端正的态度，必须从思想上认识此项工作的重要性，真正的重视这项工作，做到全身心的投入。
保证在收费工作中称重数据的准确和车辆的快速通行，系统设备的完好和有效运转是关键，良好的设备状态是确保系统运行正常的有效保障。
很多问题只要平时仔细认真的检查系统及设备就可避免扩大化，如一些设备的机板、线路经过长期24小时不停机的运转，在运用2-3年不可避免会出现老化、损坏现象，发现的早就能及时更换解决，否则就会造成整个系统无法正常使用，例如：落杆线圈的线路连接在车辆检测器上，接口很容易脱落，导致栏杆不能自动起落杆。
还有就是作好“三防”工作，防火、防鼠、防雷。
例如：以往老路段，每年遭破坏性的雷击次数就达十数次。
最严重一次是2002年某收费所遭雷击导致收费系统几乎瘫痪，损坏设备类型达8种之多，累计金额达数十万元，这些都是雷电带来的灾害之苦。
因此要提前作好防雷措施例如：采用接闪器与引下线、等电位连接、过电压保护、屏蔽和接地等方法；详细检查避雷器件是否完好，雷雨、闪电时关闭外场设备电源，比如关闭广场摄像机等，以避免雷电带来的损失。
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管理系统、专家系统、智能型决策支持系统。路面管理系 统从功能上划分一般由以下４个部分组成：数据采集系
统；数据库管理系统；网级管理系统；项目级管理系统。
路面养护管理系统（ＰＭＭＳ）只是ＰＭｓ的一个子系统。 二、我国ＰＭＳ发展动态
我国路面管理系统开始于１９８４年。１９８５年，英国
四、高速公路养护对策 路面管理系统的出现改变了路面养护管理的决策方
１．高粘度沥青添加剂投放精度和时效性 当高粘度沥青添加剂（ＴＰＳ）采用定量包装人工投放
的空隙。其矿料组成中粗集料含量多，细集料和填料含 量少，形成粗集料骨架的同时，缺乏细集料填充空隙，结 构强度主要依靠粗集料之间的嵌挤作用和结合料的粘结 作用。与密级配沥青混合料相比，排水性沥青混合料的 力学强度较低，更易受外界环境、气候条件及车辆荷载等 因素的影响。施工工艺是影响沥青混合料不同组分空间 分布至为关键的因素。压实成型工艺不同，沥青混合料 组分空间分布也就会有所不同。笔者结合实际工程，从 以下几个方面探讨排水性沥青混合料施工技术。 一、试验路概况 本试验工程依托于中新天津生态城起步区基础设施
专业技术水平偏低的现象，因而在 养护工作中存在掌握新技术、新工艺，运用新型工具的能
力相对较差。 二是路面信息获取及应用相对滞后。在高速公路路
的出现，改变了路面养护管理的决策方式，使路面管理决 策从传统的依靠经验转向以数据为决策依据。依靠路面 管理系统进行高速公路路面管理决策，其必要性和迫切
性都不容置疑。
中的经验，丰富自己。 四是改善专家系统。土木工程技术日新月异，要及
城的气候属于大陆性半湿润季风气候，年平均降雨量 ６０２．９毫米，降水多集中在每年的七八月份，占全年降水
量的６０％。 试验路排水路面面层为４厘米排水沥青混凝土（ＰＡ—１３）， 下面层为ＡＣ．１６Ｆ密级配改性沥青混凝土路面，并在上、
下面层之间铺设ｌ厘米胶粉改性沥青（用量为ｌ～２千
时将最新的理论和技术补充到专家系统中去，对专家系
统进行持续改善。
高速公路的路面养护具有日常性和长期性的特点， 并且耗资巨大，路面管理系统的应用对于高速公路路 面养护工作效益的提高，对于社会资源的节约，其作用 非常显著。（作者单位：安徽省环宇公路建设开发有限 公司）●
习，并加强对这项工作的考核，可以为科学决策提供可靠 的数据。 三是向发达国家、地区学习，更多吸取他人路面养护 万方数据
２０１４年第７期总第３１ｌ期交ｌ轮－菅理Ｉ
５５
高速公路路面养护管理系统初探
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 史炉根 安徽省环宇公路建设开发有限公司 交通企业管理 Transportation Enterprise Management 2014,29(7)
引用本文格式：史炉根 高速公路路面养护管理系统初探[期刊论文]-交通企业管理 2014(7)
资金分配到最需要养护的路段上，研究人员开发了路面
的数据，再好的模型分析方法和模型无益于决策，并且会
导致作出错误的决策。
三是使用性能评价的方法和养护决策之间仍然存在 一定的偏离。这是因为没有科学的管理决策方法，经验 成为养护管理人员决策的主要依据。
四是由于对路面管理系统缺乏了解，没有进行深入 学习，高速公路养护管理人员对高速公路路面使用性能
式，使路面管理决策从传统的依靠经验转向以数据为决
沥青路面管理系统被移植到我国。随后，一些公路管理 部门和科研单位联合进行研究，开发路面管理系统，各级
路面管理系统逐渐建立起来。根据我国公路实际状况， 我国的科研人员参考国外管理模型和方法开发了一些符
５４ Ｉ交通企■蕾理２０１４年第７期总第３１ｌ期
策依据。针对安徽省高速公路现状，笔者认为，要使现有
９工作研究★交通建设
ｄｏｉ：ｌＯ．３９６３／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８８６４．２０１４．７．０２４
合我国国情的管理模型。如同济大 学刘可博士的水泥路面使用性能评 价体系、养护对策模型和费用模型。 目前，我国各地的高速公路养护管
理模式各有所不同，笔者以安徽省 合六高速公路养护为研究对象，谈 谈安徽省高速公路养护中的问题及 对策。
克／平方米）防水粘结层，保证面层之间具有良好的粘结
意识，而Hale Waihona Puke 要学会如何进行科学决策。这就要求管理人
员不仅要改变思想，而且要掌握运用科学的管理理论。
二是更多地使用先进设备及技术。以路面数据采集 为例，传统的人工数据采集不仅效率低下，而且数据的离 散性大、可靠性较低。在数据采集方面，完全可以依靠地
理信息系统。人是生产力中最活跃的要素，在引进先进 生产设备的同时，及时地开展对先进生产设备使用的学
面养护过程中，虽然引进了一些先进机械设备，但出于各 种原因，获得和使用的路面数据指标仍然局限于已有的
数据。路面信息数据是路面管理系统的基础，没有可靠
一、ＰＭＳ概述 到目前为止，ＰＭｓ还没有一个统一的定义。作者比 较倾向于交通运输部公路科学研究院潘玉利博士书中的 观点：为了准确地了解公路网的破损状况，把有限的养护
道路工程纬二路（运河路～纬三路）。道路全长３３２．４２２ 米，桩号范围为Ｋ１＋２４４．７６７～Ｋ１＋５７７．１８９。中新生态
时，拌合设备应安装响铃提醒装置和视频监控设备，以控 制添加剂计量的添加精度（士５％）和投放的时效性，减少
甚至避免混合料性能的波动。
２．拌和温度与时间的准确性 拌和温度影响着高粘度改性剂（ＴＰｓ）在集料表面的 扩展与分散，进而影响排水性沥青混合料的路用性能。 同时，拌和温度过高或过低，易加剧排水性沥青混合料老 化、沥青流淌或早期松散现象的发生。与普通密级配沥 青混合料相比，排水性沥青混合料粗集料多、级配间断， 其在干燥筒中形成的骨料帘也是不密实的。这致使拌和 设备干燥筒出口的红外感温自动控制系统无法真实地反 映加热后的集料温度，难以保持排水性混合料拌和温度 的稳定。通常情况下，采取增加细集料的进给量来消耗 相对过剩的热能，并形成密实的料帘，实现红外感温自动
破损数据检测设备，建立了数据库，制定了评价方法、标 准和优先养护排序模型。这种以计算机为工具的路面管 理技术被称为路面管理系统。 比较有代表性的路面管理系统有加拿大安大略省的
ＯＰＡＣ系统。它从系统体系和管理内容上将其分成档案
指标评价没有深入研究，使得高速公路路面管理系统的 综合评价指标缺乏定量计算的依据。 五是管理人员对决策缺乏敏感度。高速公路路面养 护管理决策经济效益分析不够全面，养护资金分配欠合
高速公路发挥最大效益，需从以下几方面进行改进。
一是管理人员进行系统学习，提高养护队伍整体素
质。作为高速公路养护管理人员，不仅要有科学决策的
万方数据
交通建设★工作研究９
关键词：施工技术；排水性沥青混合料；拌合；碾压；检测
近年来，排水性沥青路面作为一种安全、环保的现代 能力和防水性。
“顶级功能”路面形式颇受关注。排水性沥青混合料优良
的使用品质主要源于其内部空间上大小不一、随机分布
二、排水性沥青混合料拌合 沥青混合料的施工工艺主要包括拌合、运输、摊铺和 碾压等４个环节。与传统沥青混合料相比，排水性沥青 混合料的运输、摊铺和碾压工艺类似，但由于使用了高粘 改性剂及内部大空隙的特殊结构，其拌合和碾压工艺有 所差别，排水性沥青混合料拌合应注意以下几个方面。
三、高速公路养护存在的主要
问题 高速公路养护虽然在工作中积
累了一些宝贵经验，但由于安徽省 地形、天气等地理条件复杂，以及特 殊的经济社会发展状况，安徽省高 速公路养护工作还存在一些缺陷。
一是安徽省从事高速公路道路
养护技术人员偏少，存在养护人员、 关键词：；路面养；ＰＭｓ；管理系统；高速公路
路面管理系统（ｐａＶｅｍｅｎｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ，ＰＭＳ）