五段抽汽供低辅措施
5号低压加热器温升低原因分析及优化
5号低压加热器温升低原因分析及优化作者：野飞来源：《环球市场信息导报》2014年第10期通过对宝鸡热电厂2x330MW机组低压加热器运行参数、排气系统的设计安装进行分析，通过运行调整及改造得出结论：低压加热器的运行排气管应单独引接至凝汽器，不能采用两台低压加热器共用一根运行排气管或逐级自流方式进行排气。
火电厂最大的损失就是冷源损失，在汽轮机设备中采用回热抽汽系统的目的就是减少冷源损失，提高给水温度，是降低机组热耗和煤耗的主要措施。
高、低压加热器是大中型汽轮发电机组中重要的辅助设备之一，其运行情况的好坏直接影响机组的经济性和安全性。
一、系统简介大唐宝鸡热电厂2×330MW机组汽轮机为北重汽轮机，额定功率为330MW，额定采暖抽汽量为550t/h。
汽轮机共有七段非调整抽汽，分别供1号高压加热器、2号高加蒸汽冷却器及2号高压加热器、除氧器、4号、5号、6号、7号低压加热器，其中4段抽汽在采暖期还供两台热网加热器。
二、低压加热器存在的问题我厂自2009年8月投产以来一直存在1号机组5号低压加热器低负荷期间水侧温升低的情况，负荷低于230MW时5号低压加热器温升不到2℃，5号低加设计温升回热抽汽系统运行不正常直接影响到机组运行的经济性。
我厂5号低压加热器设计温升为17℃左右，下端差设计为5.6℃。
根据2013年9月份1号机组前半个月运行参数统计分析，1号机组平均负荷185MW，5号低压加热器进/出水温度分别为73.12/74.99℃，五段抽汽温度76.79℃，疏水温度74.42℃，因五段抽汽压力在75%负荷以下为负压，测点为正压测点所以只显示0MPa无法判断真实压力。
5号低压加热器运行实际温升平均为1.87℃，下端差为1.3℃。
查阅我厂设计热平衡图及性能曲线，利用插入法查得机组185MW对应5段抽汽温度应为136.76℃，，五段抽汽压力0.0745MPa（负压），温升应为17.03℃，从设计参数与实际运行参数对比可以看出加热器下端差在正常范围内，5号低压加热器温升低于设计值15.16℃，五段抽汽温度低于设计值59.97℃。
600MW超临界火电机组仿真机实习题(可作为现场实际操作的参考)
（一）汽机正常操作部分1、操作题：凝结水泵倒换（＃1倒换至＃2运行）（35分）工况号：15考核要点：1)确认＃2凝结泵处于“备用”状态(3分)2)解除＃2凝结泵“联锁”，启动＃2凝结泵(6分)3)确认＃2凝结泵运行正常(6分)4)关闭＃1凝结泵出口门，检查凝结水压力保持稳定，停运＃1凝结泵(8分)5)确认凝结水母管压力正常(6分)6)将＃1凝结泵及出口门联锁投入“自动”(6分)2、操作题：凝结水泵由运行转检修（＃1凝结泵运行）（35分）工况号：15考核要点：1)启动备用凝结泵，停运＃1凝结泵，解除＃1凝结泵“联锁”(8分)2)检查＃1凝结泵出口门已关闭，关闭＃1凝结泵进口门(5分)3)将＃1凝结泵及出、入口门电机停电(4分)4)关闭＃1凝结泵抽空气门(5分)5)关闭＃1凝结泵密封水门(5分)6)开启＃1凝结泵入口放空气门、放水门，保持汽轮机真空稳定，布置安全措施(8分)3、操作题：投入定子冷却水系统（35分）工况号：67考核要点：1)确认定子冷却水系统检修工作结束，工作票已终结（3分）2)确认发电机内部氢气压力已达到规定压力（3分）3)关闭定子冷却水系统放水门（4分）4)检查定子冷却水水质合格（4分）5)将定子水箱补水至正常水位（5分）6)开启发电机定子冷却水进、出口门（3分）7)开启定子冷却水系统再循环门（5分）8)启动定子冷却水泵，调整定子冷却水压至正常，低于氢压一定值（8分）4、操作题：汽轮机冲转至3000r/min（冷态启动）（35分）工况号：53考核要点：1.确认汽轮机各保护已投入运行(2分）2.确认已满足汽机冲转参数(3分）3.挂闸，确认再热主汽门全开，再热主汽门旁路门全开，高排逆止门在自由态。
(3分）4.投入主汽门控制，点击启机按钮检查高压调速汽门全开，机组开始升速。
(5分）5.开启高缸通风阀及其减温水，控制高压缸排汽温度。
(2分）6.400rpm时进行摩擦检查，然后继续升速至2000rpm暖机(3分）7.冲转过程中检查机组振动、胀差、串轴、瓦温、回油温度等参数正常(5分）8.按规程规定严格控制好汽机升速率v2分）9.定速3000 r/min ，切换主油泵(5分）10.升速过程中就地检查汽轮机测温、测振，听声音(5分）5、操作题：5#低加退出运行（35分）工况号：15考核要点：1)缓慢关闭五段抽汽至＃5低加电动门。
300MW机组汽机节能对标管理(汽机本体及辅机参数)节能对标管理(汽机)
一：汽轮机特性1、简介本汽轮机为亚临界、单轴、一次中间再热、三缸两排汽，双可调整抽汽、凝汽式汽轮机。
其特点是采用数字电液调节系统，操作简便，运行安全可靠。
既可供热网抽汽，可调整的压力范围为0.4-0.6MPa(a)，又可供工业抽汽用汽，可调整的压力范围为0.98-1.30MPa(a)。
高、中压部分采用分缸结构，低压部分采用双流反向结构。
主蒸汽从锅炉经2根主蒸汽管分别到达汽轮机两侧的主汽阀和调节汽阀，再经4根挠性导气管进入设置在高压缸的喷嘴室。
4根导汽管对称地接到高压外缸上下半的4个进汽管接口进入喷嘴室和调节级，汽流从调节级出来后流经高压各级，然后由高排流出，经冷再热管道直接进入锅炉再热器，再热蒸汽由2根平行的热再热管道分别到达汽轮机两侧的再热主汽阀和调节汽阀，并经由2根挠性导汽管进入中压缸，流经中压各级，再通过中低压连通管流入低压缸。
高压通流部分由1级单列调节级（冲动式）和8级压力级（冲动式）所组成。
中压通流部分共7级，全部采用冲动式压力级。
低压缸采用双流反动式压力级，共2 7级。
高压缸及低压缸均为内外双层缸结构，中压为单层缸结构。
整个汽轮机共有8段不可调整抽汽。
高压缸第5级后抽出第一段抽汽，供#1高压加热器，高压缸排汽抽出第二段抽汽，供#2高压加热器，中压缸第2级后抽出第三段抽汽，供#3高压加热器，中压缸第5级后抽出第四段抽汽，供给水泵汽轮机、除氧器和部分辅助用汽，中压缸排汽抽出第五段抽汽，供#5低压加热器，低压缸第3级后抽出第六段抽汽，供#6低压加热器，低压缸第4级后抽出第七段抽汽，供#7低压加热器，低压缸第5级后抽出第八段抽汽。
汽轮机调节系统：调节系统采用数字式电液控制系统（ DEH-Ⅲ型），它主要完成两个重要功能：汽轮机转速控制和汽轮机负荷控制。
数字式电液控制系统主要由分布式计算机控制系统、操作盘 CRT 和打印机、蒸汽阀执行机构、抗燃油液压（ EH ）供油系统、危急遮断系统五部分组成。
汽机危险点分析
汽机重点作业危险点源辨识及防范措施第一章总则第一条为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，规范南陵电厂危险点分析与控制工作的开展，制定本措施。
第二条任何生产工作都存在着不同程度危及人身及设备安全的因素，危险点是客观存在的，但也是可以预先进行分析和控制的。
凡进行运行、维护、检修、试验工程工作必须进行危险点分析。
第三条开展危险点分析与控制工作，旨在不断提高员工对作业风险的认识，认真分析可能危及人身、设备安全的因素，采取有针对性的措施，以保证员工在作业过程中的人身安全和发电设备安全。
第四条措施适用于南陵汽机专业，同时要求半年修订一次，以后一年修订一次本措施。
第五条具体措施如下：汽机运行岗位作业风险控制指导编号:NLQJ2014001操作任务作业风险控制措施机组启动前准备汽机进冷气、冷水1、投入系统前应充分暖管、疏水2、热态启动应先送轴封后抽真空3、点火后，注意缸温变化，注意高中压主汽阀、调速汽门、高排逆止门、抽汽门关闭严密，防止漏汽使汽机转动或局部冷却低压负胀差大1、启动前提前供轴封，根据缸温决定轴封汽源，注意轴封蒸汽和转子表面的温差不应超过110℃维持高真空汽机启动前疏水系统恢复真空下降1、疏水至无压放水未关汽轮机本体疏水不畅1、开启气动门前手动门坠落1、操作高空阀门时，应做好防坠落安全措施滑跌1、操作时要及时清理地面积油、积水，防止滑跌汽机冷态启动辅助蒸汽系统撞管1、投入辅助蒸汽系统充分疏水，分段暖管真空下降1、关闭真空系统疏水至无压放水汽轮机本体疏水不畅1、开启气动门前手动门，定时用点温枪测量管道温度汽机进冷气、水1、投入系统前应充分暖管、疏水；热态启动应先送轴封后抽真空2、点火后，注意缸温变化，注意高中压主汽阀、调速汽门、高排逆止门、抽汽门关闭严密，防止漏汽使汽机转动或局部冷却机组振动大1、升负荷过程中，机组振动出现异常时，应及时查明原因并消除或减负荷直至振动恢复正常为止，并在此负荷下稳定运行一段时间方可继续升负荷2、若机组突发振动超限时应立即打闸停机管道振动大1、投高加过程中应注意疏水充分，冲转前应注意充分疏水，特别是再热器系统，疏水不尽将造成再热器管道撞管，疏水期间，严禁凝汽器高水位运行，避免出现汽、水撞击振动参数超限1、启动过程中应密切监视汽缸温升、温差、差胀、轴向位移、瓦温、油温及油压等参数不超限调节级热应力大1、冲转时，主、再热蒸汽参数应符合与缸温的匹配要求，在任何情况下，调节级蒸汽温度与调节级金属温度温差控制在﹢110℃～﹣56℃之间，且保证蒸汽过热度在56℃以上汽轮机进水1、全面检查汽机本体疏水畅通，至有压放水母管的放水门关闭2、控制汽水分离器水位在可见范围内，严禁过热器进水，控制再热器喷水减温量盘车装置未脱开1、如盘车装置未脱开，应手动停机管道振动大1、疏水应充分，冲车过程中，检查汽轮机本体及管道，应无水击、振动现象低压缸排汽温度高1、低压缸排汽温度不超80℃，启动过程中投入减温水低压负胀差大1、启动前提前供轴封，根据缸温决定轴封汽源，注意轴封蒸汽和转子表面的温差不应超过110℃维持高真空小机倒汽源时转速波动1、注意四抽供小机电动门开启时小机转速的变化，防止给水流量的大幅波动，关辅汽供小机手动门时速度应缓慢，注意小机调门开度的变化，防止低调门开展，联开高调门高调门开度大幅波动1、升负荷过程中，注意实际汽压偏离目标汽压不要太大，防止高调门开度过拐点汽机冲转至定速汽轮机进水1、全面检查汽机本体疏水畅通，至有压放水母管的放水门关闭2、控制汽水分离器水位在可见范围内，严禁过热器进水，控制再热器喷水减温量盘车装置未脱开1、如盘车装置未脱开，应手动停机管道振动大1、疏水应充分，冲车过程中，检查汽轮机本体及管道，应无水击、振动现象低压缸排汽温度高1、低压缸排汽温度不超80℃，启动过程中投入减温水汽机涨差变化大1、控制轴封供汽温度和真空值炉侧汽温变化大1、投入高低加过程中应缓慢汽机振动大1、当机组转速大于600rpm时，加强轴承振动的监视，过临界转速时，当瓦振超过0.1mm应立即打闸停机，严禁强行通过或降速暖机汽机并列带负荷机组振动大1、升负荷过程中，机组振动出现异常时，应及时查明原因并消除或减负荷直至振动恢复正常为止，并在此负荷下稳定运行一段时间方可继续升负荷2、若机组突发振动超限时应立即打闸停机。
350MW超临界机组给水系统运行优化及存在的问题分析
350MW超临界机组给水系统运行优化及存在的问题分析发表时间：2018-08-21T14:00:39.327Z 来源：《电力设备》2018年第15期作者：门生麒华贵春景宁涛[导读] 摘要：同类型机组调试期间给水泵系统出现一些问题，如给水泵入口滤网堵塞；除氧器高Ⅲ值液位开关误动，引起四段抽气跳闸，给水泵失去汽源；高压加热器入口三通阀门故障导致给水管路振动。
(国家电投集团宁夏能源铝业中卫热电有限公司宁夏中卫 755000)摘要：同类型机组调试期间给水泵系统出现一些问题，如给水泵入口滤网堵塞；除氧器高Ⅲ值液位开关误动，引起四段抽气跳闸，给水泵失去汽源；高压加热器入口三通阀门故障导致给水管路振动。
对于现场的此类问题，加强各系统试运行后的滤网清理工作，将辅汽作为小汽轮机的备用汽源，当四段抽汽汽源不定时，作为第一备用汽源及时投入，防止小汽轮机出力不足，将电泵、汽前泵等设备滤网排污口安装在最低点，阀门安装在易于操作的位置。
关键词：350MW超临界机组；给水系统；运行优化；问题1、给水系统概述每台机组配置2台50%汽动给水泵。
两台机组公用一台30%电动定速给水泵，仅作为机组启动时使用。
1.1系统简介该机组配套的锅炉给水泵汽轮机为杭州汽轮机股份有限公司生产的2×50％的单缸、轴流、反动式、凝汽式汽轮机，小机排汽直接进入空冷凝汽器。
汽轮机有两个汽源，一个正常工作汽源，蒸汽压力较低；另外一个备用汽源，蒸汽压力较高。
无论工作汽源或备用汽源，均由调节器控制，汽源的切换由调节器自动控制完成。
给水泵驱动给水泵汽轮机正常工作汽源采用四段抽汽，启动用汽源采用辅助蒸汽。
水泵汽轮机配供盘车装置及其控制系统，盘车装置的投入与脱开为自动，并当给水泵汽轮机无润滑油时盘车装置不运行，并提供手动盘车装置。
给水泵汽轮机的控制采用电-液调节系统（MEH）控制机组的转速（功率），使其在规定的范围内运行。
MEH系统与DCS系统联网，实现对汽轮机转速的控制，来调节给水泵的流量。
抽汽为什么要分成几级？都有什么作用？
首先不同的机组其抽汽级数不径相同，大型机组给水回热加热系统大都采用八级抽汽加热，即三台高压加热器，一台除氧器和四台低压加热器。
加热器的编号各有不同，国产引进型机组多采用与抽汽一致的编号，即一、二、三段抽汽对应一、二、三号高加，而五、六、七、八段抽汽对应的是五、六、七、八号低加。
汽轮机四段抽汽除供除氧器用汽外，还向给水泵汽轮机、辅汽联箱供汽；其余各段抽汽分别供给相应的加热器用汽。
在一、二、三、四、五、六段抽汽的抽汽管道上，沿汽流方向先装设一个电动闸阀，后装一个逆止阀，要求靠近汽轮机。
逆止阀的主要作用是防止汽轮机进水和防止当负荷大幅度下降或者是突然打闸停机时，各加热器中的蒸汽倒流入汽轮机引起汽轮机超速。
七、八号低加布置在凝汽器喉部，其抽汽管道全在凝汽器内，无法装设电动闸阀和逆止阀。
较早的机组在四抽管道上靠近汽轮机处，装设一个电动闸阀和两个逆止阀，这是因为除氧器是一个容积很大的混合式加热器，一旦汽轮机的抽汽压力降低，除氧器给水箱内饱和水迅速汽化产生大量蒸汽，若倒流入汽轮机内将引起汽轮机超速。
新近的机组一般将四段抽汽分成两路，一路到除氧器，一路到小汽轮机；管路上都是先装设一个电动闸阀，后装一个逆止阀。
各抽汽管道的低位点还设有疏水阀，以便疏水到冷凝器，防止汽轮机进水和管道振动。
下面说说汽轮机抽汽分级的作用：最有利的抽汽压力应该是既把给水加热到给定的给水温度，又使抽汽在汽轮机内所做的功最大。
当利用回热抽汽来加热给水时，使给水温度随抽汽压力提高而提高，热经济性也随之增加，抽汽压力达到某一数值时，热经济性达到最大，此时的给水温度称为理论上的最佳给水温度。
多级抽汽回热循环的给水温度最佳值与回热级数、回热在各级间的分配有关；加热级数愈多，最佳给水温度也愈高。
增加回热级数可以提高回热循环效率，但随着回热级数的增加，循环效率的提高是逐渐减少的。
给水温度的增加，提高了热经济性，但却使锅炉排烟温度提高，锅炉效益降低，或需增加锅炉尾部采热面，使锅炉投资增加。
汽机辅助蒸汽系统
由本机四段抽汽向辅汽联箱供汽
1、当本机四段抽汽压力满足要求后开启本机四 段至辅汽联箱管道疏水门进行暖管。 2、暖管结束后开启四段至辅汽联箱电动隔离门, 、暖管结束后开启四段至辅汽联箱电动隔离门, 将四段至联箱气动阀投入压力“自动”, 将四段至联箱气动阀投入压力“自动”,检查联 箱压力正常。 3、检查四段至辅汽联箱压力气动调节阀调节正 常。
辅助蒸汽系统的停运
1、机组运行中原则上辅汽联箱不得退出运行。 2、当确认用汽系统不再用汽时关闭联箱各用汽系统的隔离 门。 3、关闭联箱各供汽门。 4、开启有关系统疏水门。
辅助蒸汽系统的巡检
一、正常运行巡回检查内容： 1、辅助系统各个联箱压力表、温度计指示正常。 2、辅汽系统各个管道、阀门结合处有无漏气现象。 3、辅汽系统各个疏水们无内漏情况。 4、辅汽系统各个管道无振动现象。
辅助蒸汽系统
概述
每台机组均设置高、低压两个辅助蒸汽联箱。该系统是 向机组提供在启动、停机、正常运行和甩负荷等工况下符 合参数要求的蒸汽。 设置一个蒸汽参数为0.8～1.1MPa，360℃的高压辅助 设置一个蒸汽参数为0.8～1.1MPa，360℃的高压辅助 蒸汽联箱。其汽源来自启动锅炉房蒸汽、四段抽汽、冷再 热蒸汽。两台机的高压辅助蒸汽联箱间用电动阀隔断。当 1号机组启动时，由启动锅炉房来汽，经过辅助蒸汽联箱 供各用汽点使用；在机组低负荷运行时，辅助蒸汽可由本 机冷再热蒸汽供汽；机组正常运行时，由本机四段抽汽供 汽。 当一台机组正常运行，另一台机组启动时，启动机组 的辅助蒸汽由正常运行机组的四段抽汽或冷再热蒸汽供汽。
由本机冷段向辅汽联箱供汽
1、当本机冷段压力满足要求后开启本机冷段至辅汽 联箱管道疏水门进行暖管。 2、暖管结束后开启冷段至辅汽联箱电动隔离门,将冷 、暖管结束后开启冷段至辅汽联箱电动隔离门, 段至联箱气动阀投入压力“自动” 段至联箱气动阀投入压力“自动”,检查联箱压力 正常。 3、检查冷段至辅汽联箱压力气动调节阀调节正常。
辅助蒸汽吹扫措施
辅助蒸汽吹扫措施第一部分：总则1、制定和编制措施的依据1.1浙江省电力设计院相关图纸1.2《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规范（1996年版）》1.3《《火电工程启动调试规定》》1.4《电力建设施工及验收规范》（管道篇）2、吹扫用蒸汽源和蒸汽参数浙江大唐乌沙山电厂一期机组辅助蒸汽吹扫蒸汽源由启动锅炉提供，启动锅炉的供汽参数为1.27MPa(g)/350℃。
3、安全注意事项吹扫过程中必须确保人员和设备的安全，如遇到如下情况应立即停止吹扫：3.1蒸汽品质太差，如果蒸汽源温度的过热低于50℃，压力低于0.8MPa。
3.2管道内有蒸汽泄漏。
3.3蒸汽喷嘴处的人身伤害。
3.4管道排水不畅或管道未充分加热，吹扫中有剧烈颤动。
3.5管道之间蒸汽泄漏严重，且无法隔离4、质量检测对于辅助蒸汽吹扫，主要观察排气口排气颜色是否合格，吹扫是否结束应由甲方、电科院、安装单位、监理人员等多方确认。
第二部分：机岛辅助蒸汽系统吹扫方案1、吹扫范围本部分措施的吹扫范围为辅助汽轮机侧蒸汽管道，包括：启动锅炉来汽管路，辅助蒸汽母管，辅助蒸汽母管至除氧器加热用汽管道，辅助蒸汽母管至除氧器预暖蒸汽管道，辅助蒸汽母管至A、B小汽机调试用汽管道，四段抽汽管道至辅助蒸汽母管管道，再热冷段至辅助蒸汽母管管道，主机、给水泵汽轮机轴封用汽管道（包括主蒸汽、冷再和辅助蒸汽供轴封管道），轴封溢流管道，辅助蒸汽至生活水热交换器管道等。
2、临时设施的准备和安装吹扫系统的准备2．1 辅助蒸汽系统管道和阀门安装完成，辅汽系统中所有的电动门传动正常，各手动隔离门开关灵活、严密。
2．2 系统中有关的温度表、校准并安装压力表，压力变送器一次门应关闭。
2．3 吹扫系统管道如有尚未保温管段，应清除易燃物品。
准备足够的消防器材，设专人负责排汽口的消防和报警，严禁任何人员进入排汽口区域。
2．4 吹扫系统有关阀门，根据系统图编号并挂牌，要操作的阀门应打开和关闭一次，隔离门应严密关闭。
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五段抽汽供低辅运行措施
鉴于目前＃１机高辅至低辅压力调整门关闭不严，暖通用汽减少，为防止低辅联箱超压（＜0.31Mpa），现投运#1机5抽供低辅联箱，再由低辅联箱供暖通分汽缸运行，为确保安全采取措施如下：
1.开启５抽供低辅电动门前，检查5抽供低辅管道逆止门前、后疏水门
全开．
2.开启5抽供低辅管道逆止门，就地手动摇开５抽供低辅电动门１－２
扣（过汽即可），暖管疏水至少１０分钟．
3.确认５抽供低辅管道暖管结束后，缓慢开启５抽供低辅电动门至５－
６扣，关闭5抽供低辅管道逆止门前、后疏水门，保持低辅联箱压力在０.１－０.２ＭＰａ，同时注意＃５低加水位和温度的监视检查，必要时手动调整．
4.５抽供低辅投运正常后，检查关严高辅至低辅调整门前电动门．
5.机组变负荷工况下，加强对低辅联箱压力、温度和＃５低加水位的检
查，发现异常及时调整。
6.若出现机组跳闸故障时，注意检查5抽供低辅管道逆止门关闭，及时
派人就地手摇关闭5抽供低辅电动门，暖通改切至另一台机组接带．7.停机后检查5抽供低辅管道电动门、逆止门确已关闭严密，防止汽、
水返入汽缸。
发电部
2010-5-13。