标准试验(矿料级配组成)审核表
工程项目质量监督检查制度
工程项目质量监督检查制度第一章总则第一条为了提高质量监督检查工作的科学性和有效性,建立公司自我完善、自我改进机制，确保项目质量管理目标的实现，根据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量管理办法》、《公司管理体系文件》及《工程项目管理制度》，特制定本制度。
第二条本制度适用于二级及以上新建、改建、扩建公路工程交通安全设施项目的质量监督检查。
第三条质量监督检查是指公司派职能管理部门（工程经营部）负责监督检查承建工程项目施工过程中对有关责任主体的质量管理行为、规范化施工情况以及工程实体质量情况进行的抽查活动（以下简称监督检查）。
第四条监督检查的目的1、发现和纠正工程施工过程中存在的质量问题；2、为综合评价工程参建单位的工作提供客观依据；3、部分检查资料作为工程质量鉴定的依据。
第五条监督检查的依据1、公路建设的有关法律、法规、规章及技术标准；2、工程合同文件；3、其它有关行业强制性技术标准。
第六条监督检查实行监督责任人负责制监督责任人是指公司委派对项目实施工程质量监督的人或组织，应对监督检查工作负责。
第七条在工程项目开工前，监督责任人应根据受监项目工程特点和总体进度计划，检查完成后形成监督检查工作台帐。
监督检查工作台帐是每次监督检查的时间、主要内容、存在问题、整改要求及整改效果的汇总记录。
第二章监督检查内容第八条监督检查内容包括工程项目质量管理行为、规范化施工、工程实体质量三个方面。
监督检查的重点是检查质量管理的薄弱环节。
质量管理行为检查的主要内容：项目部合同履行情况、执行质量法规和强制性标准情况、质量保证体系的建立和运转情况，人员素质，工程自检、抽检资料等。
规范化施工检查的主要内容：工程实施过程中关键部位、重要工序的规范化操作程度等。
工程实体质量检查的主要内容：工程所用原材料、成品及半成品、工程实体的质量及已完工程的外观质量等。
第九条结合《公路工程质量检验评定标准》中所列的关键项目应进行重点抽查。
各抽查项目的检测数量应相对平衡，权值为3的抽查项目的抽查点数应不少于每次抽查总点数的15%。
实验三：集料的筛析和级配试验
实验三：集料的筛析和级配试验一、实验目的测定粗集料(碎石、砾石、矿渣等)、细集料(天然砂、人工砂、石屑)、矿粉的颗粒组成，对沥青混合料及基层用粗、细集料必须采用水洗法试验。
二、试验原理集料中各组成颗粒的分级和搭配称为级配，级配通过筛分试验确定。
筛分试验就是将集料通过一系列规定筛孔尺寸的标准筛，测定出存留在各个筛上的集料质量，根据集料试样的质量与存留在各筛孔尺寸的集料质量，就可求得一系列与集料级配有关的参数分计筛余百分率、累计筛余百分率、通过百分率。
三、预习要求1、理解级配的概念，了解试验原理。
2、了解试验仪器的用法，掌握集料的筛分试验方法。
四、实验仪器1、试验筛：根据需要选用规定的标准筛。
2、摇筛机。
3、天平或台秤：粗集料要求感量不大于试样质量的0.1％；细集料要求称量1000g，感量不大于0.5g；矿粉要求感量不大于0.1g。
4、其它：盘子、铲子、毛刷、搪瓷盘、橡皮头研杵等。
5、烘箱：能控温在105℃±5℃。
五、实验内容（1）粗集料筛分试验试验准备：按规定将来料用分料器或四分法缩分至表3-1要求的试样所需量，风干后备用。
根据需要可按要求的集料最大粒径的筛孔尺寸过筛，除去超粒径部分颗粒后，再进行筛分。
表3-1筛分用的试样质量1、沥青混合料及基层用粗集料水洗法试验步骤1.1取一份试样，将试样置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重，称取干燥集料试样的总质量(m3)，准确至0.1％。
注：恒重系指相邻两次称取间隔时间大于3h（通常不少于6h)的情况下，前后两次称量之差小于该项试验所要求的称量精密度。
下同。
1.2将试样置一洁净容器中，加入足够数量的洁净水，将集料全部淹没，但不得使用任何洗涤剂、分散剂或表面活性剂。
1.3用搅棒充分搅动集料，使集料表面洗涤干净他细粉悬浮在水中，但不得破碎集料或有集料从水中溅出。
1.4根据集料粒径大小选择组成一组套筛，其底部为0.075㎜标准筛，上部为2.36㎜或4.75㎜筛。
无机结合料(级配碎石)配合比设计作业指导书
公路工程水泥稳定碎石配合比设计作业指导书无机结合料稳定材料组成设计包括以下步骤：1、原材料试验；2、目标配合比设计；3、生产配合比设计；4、施工参数确定。
一、原材料试验1、本配合比使用的原材料如下：（1）粗集料：15~25mm、10~20mm、5~10mm碎石，产地***。
（2）细集料：0~5mm石屑，产地***。
（3）水泥:P.O42.5水泥，厂家****水泥有限公司。
条款规定：《公路路面基层施工技术细则实施手册》JTG F20-2015 附录B.2.1条，按照2倍标准差的标准确定级配的上下限控制范围，每档材料需要不少于8次的矿料筛分。
2、筛分结果统计平均筛分曲线及变异系数，按2倍标准差计算各档材料筛分级配的波动范围如下表1~4。
表1：15~25mm碎石筛分结果统计表2：10~20mm碎石筛分结果统计表3：5~10mm碎石筛分结果统计表4：0~5mm石屑筛分结果统计二、目标配合比设计1、选择级配范围（采用细则P19中C-B-3级配）。
2、以集料筛分平均结果构造4条合成级配曲线。
表5：集料组成比例表《公路路面基层施工技术细则实施手册》JTG F20-2015 第4.6.7条，特征曲线一般有三条，上限曲线、下限曲线和中线曲线。
表6：合成级配表3、根据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》中表4.6.4所推荐的5个水泥剂量，对上述4条级配曲线分别进行击实试验，得到共20组最大干密度及最佳含水率，结果见表7。
4、以2.2.3步骤所得到的20组最大干密度及最佳含水率分别成型标准无侧限抗压强度试件，经试验得到对应的7d无侧限抗压强度，结果见表7。
5、根据上述试验结果，考虑设计强度要求与经济合理问题后，确定目标级配为3号级配曲线，其相应矿料组成为(15~25)mm碎石:(10~20)mm碎石:(5~10)mm碎石:石屑=34:22:17:27；同时确定最佳水泥剂量为3.0%，最大干密度2.220g/cm³，最佳含水率5.6%。
QCR9205-2015铁路工程试验表格
Q/CR 中国铁路总公司企业标准Q/CR 9205-2015铁路工程试验表格Test Table for Railway Engineering2015- 03 - 28 发布2015- 06 - 25 实施中国铁路总公司发布中国铁路总公司企业标准铁路工程试验表格Test Table for Railway EngineeringQ/CR 9205-2015主编单位：中国铁路经济规划研究院批准部门：中国铁路总公司施行日期：2015年06月24日2015年·北京前言本试验表格是根据构建中国铁路总公司铁路工程建设标准体系要求，在原铁道部《铁路工程试验表格》（铁建设函〔2009〕27号）（简称“原试验表格”,下同）的基础上修编而成。
本试验表格在编制过程中，与现行国家、行业标准和总公司相关标准进行了协调；调整了原试验表格中不符合总公司铁路建设项目特点和要求的有关内容；吸纳了原试验表格发布后，在总公司铁路工程施工的实践经验；配套修改了标准动态管理工作中对相关标准已作的局部修订内容，为总公司铁路工程建设施工质量和安全提供技术支撑。
本试验表格主要内容包括：水泥、粗细骨料、掺和料、外加剂、拌和用水、混凝土（砂浆）配合比、混凝土力学性能和耐久性能、混凝土无损检测、混凝土构件性能、水泥乳化沥青砂浆试验、岩石和土工试验、原位测试、填土密度、钢材、道砟、锚杆、防水材料、石灰等的试验记录和试验报告。
本试验表格主要增加了委托单位、工程名称和施工部位等信息，统一了相关术语、符号、代号、计量单位和表达方式等内容，调整了表格中日常试验项目的排序。
在执行本试验表格过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中国铁路经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。
本试验表格由中国铁路总公司建设管理部负责解释。
本试验表格主编单位：中国铁路经济规划研究院。
试验检测计划(样表)
试验检测计划(样表)市政工程试验检测计划（样表）说明：本样表仅做制作格式参考，制订时应根据工程实际情况和各验收规范规定执行序号。
一、路基素土1.土工击实试验2.8%灰土配合比试验3.压实度试验报告4.灰剂量试验5.石灰钙镁合量测定备注：按材料的种类确定试验次数。
路基土方、路床每1000m²取三点，每1000m²取一点。
以同一厂家、同一品种、质量相同的石灰，不超过100t为一批且同一批连续生产不超过5天。
每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m²测两个样品。
每一车行道全线每20m测1点。
二、灰土基层1.土的塑性指数2.弯沉试验3.14%灰土配合比4.土的塑性指数5.灰剂量标准滴定曲线图6.石灰钙镁合量测定7.白灰剂量检验试验8.无侧限抗压强度试验9.钻芯试验备注：同种材料组成试验一次。
每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m²测两个样品。
以同一厂家、同一品种、质量相同的石灰，不超过100t为一批且同一批连续生产不超过5天。
每1000m²取一点，每2000m²取一点，每2000m²取一点，每1000m²取一点。
三、水泥稳定碎石基层及二灰碎石1.配合比试验试验2.无侧限抗压强度试验3.灰剂量标准滴定曲线图4.含灰量试验5.压实度、含水量试验6.二灰碎石芯样检测备注：同种材料组成试验一次。
每2000m²取一点，同种材料组成试验一次，每1000m²取一点，每碾压作业段检验不得少于1处，并小于1000m²。
四、中粒式沥青混凝土面层1.配合比试验2.矿料级配：与生产设计标准级配差3.沥青用量抽检4.压实度检测5.___试验报告备注：同种材料组成试验一次。
每台拌和机1次或2次/日，每台拌和机1次或2次/日，每2000m²一次，1次不少于钻1个孔，每台拌和机1次或2次/日。
五、细粒式沥青混凝土面层1.配合比试验2.矿料级配：与生产设计标准级配差3.沥青用量抽检4.压实度检测5.___试验6.路面弯沉检测备注：同种材料组成试验一次。
标准试验审核表
标准试验（水泥砼配合比设计）审核表承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7 监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
标准试验（稳定粒料（土）配合比设计）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
江西省德兴至南昌高速公路项目
标准试验（沥青混合料配合比设计）审核表
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
江西省德兴至南昌高速公路项目
标准试验（标准击实）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：B7-S101-001
江西省德兴至南昌高速公路项目
标准试验（水泥砂浆配合比设计）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
标准试验（矿料级配组成）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
标准试验（水泥净浆配合比设计）审核表
承包单位：江西交建工程集团有限公司合同号：B7
监理单位：抚州博信公路工程监理有限公司编号：
注：1.实测强度应以28天为准。
且R7只可用于非正常情况下，如赶工期等。
2 .本表由承包人填报，一般为一式三份。
ATB-25目标配合比
ATB-25沥青混合料目标配合比设计报告1 概述1.1 概述汪清至延吉段高速公路建设项目GSZ03合同段由长春市政建设（集团）有限公司承建，其桩号范围为K36+000~K55+741，路线总长度为19.741Km。
ATB-25柔性基层施工面积为423790m2。
设计文件给定沥青标号为AH-70A石油沥青，沥青产地盘锦，碎石产地凉水石场，矿粉产地磐石，消石灰产地图们，经自检及总监办验证，原材料各项指标符合设计要求，可以用于ATB-25沥青稳定碎石施工。
1.2 设计依据本合同段沥青混合料配合比设计采用现行规范规定的马歇尔法进行设计，设计采用的有关技术规程和依据有：（1）《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)（2）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)（3）《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)（4）《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（6）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）1.3 原材料来源本项目上基层ATB-25沥青混合料目标配合比设计试验所采用的集料为凉水石场生产的玄武岩，集料粒径规格分别为19.0-26.5mm、9.5-19.0mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和S16(0-2.36mm)；矿粉为磐石石粉厂生产；消石灰产地图们；沥青采用延边路兴沥青储运站提供的盘锦产70号道路石油沥青。
2 原材料试验2.1 沥青沥青试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000的要求和方法进行，沥青性能指标试验结果和设计要求见表2-1所列。
70号沥青试验结果表2-1试验结果表明：盘锦产70号道路石油沥青各项检测指标均符合本项目技术要求。
2.2 沥青与集料的粘附性沥青与粗集料粘附性试验采用按T0616-1993中规定的水煮法，其试验结果如表2-2所列。
级配碎石配合比设计说明
底基层用级配碎石配合比设计说明前言：
根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。
一、设计依据
（1）、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
（2）、《公路土工试验规程》JTG E40-2007
（3）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
二、组成材料
1、产地及岩性：奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。
2、规格：、、、。
三、矿料设计
1、我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿料级配比例如下：
合成级配如下：
四、击实试验
本项目按照3％、4％、5％、6％、7％五个含水量配料进行击实试验。
所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干集料。
分三层击实，每层击98次。
1、最大干密度及最佳含水量的确定
通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为cm3，最佳含水量为％。
试验数据见试验表格。
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监 矿料名称 配合比 理 平 行 试 验 结 果
合成后级配
监理确认级配
通过下列（方或圆）筛孔的百分率（%）
试验人：
年月日
通过下列（方或圆）筛孔的百分率（%）
监 理 审 核 意 见
试验监理工程师：
注：本表由承包人填报，一般为一式三份。
试验人：
年月日
浙江省交通承包单位: 监理单位:
岱山县江南山至牛轭岛公路工程
标准试验（矿料级配组成）审核表
浙江交工路桥建设有限公司
合同号
01
山东恒建工程监理咨询有限公司
编号
材 名称 料 来源
使用部位 或桩号
说明
浙路(GL)121 年月日
矿料名称 配合比 承 包 人 试 验 结 果 合成后级配
规定级配范围
承 包 人 申 报 意 见
验（矿料级配组成）审核表
浙路(GL)121 年月日
通过下列（方或圆）筛孔的百分率（%）
试验人：
年月日
通过下列（方或圆）筛孔的百分率（%）
试验人：
。
年月日
浙江省交通厅工程质量监督站