系梁技术交底
桥梁系梁施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 施工地点：[填写施工地点]3. 施工单位：[填写施工单位名称]4. 施工日期：[填写施工日期]二、施工内容1. 系梁类型：[填写系梁类型，如：预应力混凝土系梁、钢结构系梁等]2. 系梁尺寸：[填写系梁长度、宽度、高度等尺寸]3. 系梁数量：[填写系梁总数量]三、安全技术措施1. 人员安全（1）所有施工人员必须经过安全技术培训，并取得相应操作资格。
（2）施工人员必须正确佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）高空作业人员必须佩戴安全带，并设置安全防护网。
2. 施工现场安全（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志，并保持通道畅通。
（2）施工区域周边应设置围挡，防止无关人员进入施工区域。
（3）施工过程中，禁止无关人员靠近施工现场。
3. 施工材料安全（1）施工材料必须符合国家相关标准和规定。
（2）施工材料应分类堆放，并保持干燥、整洁。
（3）施工材料运输过程中，应采取安全措施，防止倾倒、滑落。
4. 施工设备安全（1）施工设备必须定期检查、保养，确保设备性能良好。
（2）施工设备操作人员必须经过培训，取得相应操作资格。
（3）施工设备操作过程中，应遵守操作规程，确保设备安全运行。
5. 施工工艺安全（1）施工过程中，严格按照施工图纸和施工方案进行操作。
（2）施工过程中，应采取有效措施，防止系梁结构变形、裂缝等问题。
（3）施工过程中，加强质量检查，确保系梁质量符合要求。
四、安全注意事项1. 施工前，应对施工人员进行安全技术交底，确保施工人员了解施工过程中的安全风险。
2. 施工过程中，应密切关注施工环境，发现异常情况，立即采取措施进行处理。
3. 施工过程中，应加强现场管理，确保施工安全、有序进行。
4. 施工完成后，应对施工现场进行全面清理，消除安全隐患。
五、应急措施1. 确立应急小组，负责处理施工过程中发生的安全事故。
2. 制定应急预案，明确事故处理流程和措施。
3. 定期进行应急演练，提高应急处理能力。
系梁技术交底
word宝汉高速公路汉中至陕川界HC-01合同段路基桥涵工程系梁施工技术交底中铁十四局集团第三工程有限公司宝汉高速公路汉中至陕川界HC-01合同段项目经理部二○一三年六月系梁施工技术交底施工队伍：日期：2013年6月28日交底内容：系梁施工技术要求一、施工方案1、系梁施工工艺系梁施工工艺流程图2、施工准备（1）系梁施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行系梁的施工。
（2）复核基坑中心线、方向、高程，按地质水文资料结合现场情况，决定开挖坡度和支档方案。
基坑底面尺寸为长a+100，宽b+100，a为系梁长，b为系梁宽，开挖坡度建议采用1：0.5，则地面开挖尺寸为(a+100)+0.5×h，宽为（b+100）+0.5×h，h为系梁埋深，并制定支护措施，做好地面防排水工作。
（3）备齐所需机具、材料，安排施工人员，确定各班组任务。
3、基坑开挖（1）用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。
根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支档结构，挖至距系梁底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。
如施工时发现基底在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设支撑。
对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每50cm打一根木桩，在木桩后设2-4mm厚的木板，防止边坡坍塌。
（2）基坑排水:一般采用汇水井排水，在基坑内系梁范围外低处挖汇水井，并在基坑周围挖边沟，使其低于基坑底面30-40cm。
汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。
抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。
（3）凿除桩头砼因凿除深度均处于地面以下1.5米，在施工过程中，首先要加强安全防护、保证施工人员安全。
桩头凿除必须达到设计桩顶标高，凿除时保护好桩基主筋及声测管，确保主筋不弯曲，声测管不堵塞。
凿好后对桩顶砼面进行清扫，表面不得有浮渣或积水，桩头砼应色泽一致，无杂质，无松散层。
系梁施工技术交底
5.混凝土浇筑完成后要及时进行养护，不允许出现蜂窝麻面、龟裂等情况，保证施工质量。
6.桩顶钢筋保护层不足，应在打垫层前清理出保护层的厚度，保证系梁完成后桩顶混凝土保护层的厚度，满足规范要求。
系梁施工技术交底
施工技术交底
编号
工程名称
云南省昭通市水绥二级公路
交底日期
年月日
施工单位
中建五局
分项工程名称
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ交底内容：
一、施工流程及要点
1、系梁施工流程
施工流程：浇筑混凝土垫层→绑扎系梁钢筋→支立侧模→浇筑混凝土→养生。
2、施工要点
a.模板支立
系梁施工采用钢模，在拼装钢模时，注意控制立模的垂直度，接缝要严密。固定模板用钢管支架进行，然后用钢丝和铁丝拉紧，使模板不变形，保证模板有足够的稳定性、刚度和强度。
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
编制
审核
批准
注：本交底一式两份，班组操作负责人、项目部资料保管员各一份。
b.钢筋加工与安装
根据设计要求绑扎、焊接钢筋，钢筋的焊接和尺寸必须符合设计规范要求。和立柱钢筋笼之间主筋采取焊接，接头应错开，单面焊时焊缝大于10d。钢筋骨架的制作必须符合规范要求。
c.砼浇注
施工时采用砼集中拌和，砼罐车运输，砼应有良好的和易性，塌落度。本次浇筑的系梁均采用C30的混凝土，配合比应严格按照试验室给定的配合比进行搅拌。砼运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。浇筑时配有经验的振捣工，用插入式振捣器分层振捣，连续浇筑，保证系梁的浇筑质量，待砼达强度达到1.2MPa后再拆除模板。
系梁(承台)技术交底
二、环境保护
1.施工时应严格控制污染源。对施工中产生的弃土、废渣，应及时运 至规定的场地集中堆放和处理。
2.废弃的钢木材料、边角料及其他物品等应集中回收处理。 3.对基坑开挖的边坡应予以防护，防止雨水冲刷造成水土流失。不宜 将弃土场设置在汇水面积大且易受冲刷的沟谷中。 4.施工现场的主要临时道路宜经常洒水降尘。对草木、林区应严格遵 守护林防火规定，防止发生火灾。
140mm
图 5.3 钢筋搭接示意图
5.3.4 受力钢筋焊接接头应设置在应力较小处，并按图纸要求。 5.3.5 钢筋接头错开布置，在 1.5m 范围内，同一根钢筋不得有两个接 头，且其接头的截面面积占总截面面积的百分率不得超过 50%。 5.3.6 钢筋焊接完成后,焊渣必须清除干净。 5.3.7 钢筋的焊接接头必须由项目部试验室分批进行取样试验，并得到 监理认可，其质量及验收标准见交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJT F50-2011）附录 A1。钢筋应在无水条件下进行施工。钢筋加工及钢筋骨架 制作偏差应符合表 5.3 的规定。
系梁技术交底
采用定型高强度砂浆垫块，呈梅花形布置，按每平方米4个设置，垫块厚度根据保护层厚度定。
3、施工工序及具体要求
（1）钢筋骨架制安
钢筋要严格按照设计尺寸及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的要求进行加工，注意事项具体如下：
a、钢筋存放要高出地面50cm，以保证钢筋不锈蚀，不变形。
备齐所需机具、材料，安排施工人员，确定各班组任务。
2、基坑开挖
(1)基坑采用挖掘机开挖，人工配合，在开挖至基坑底面20cm左右时，停止机械施工，全部采用人工修整，严防超挖；对不慎超挖的基坑应分层回填夯实；开挖较深的基坑要根据实际情况采取必要的支护措施；施工过程中要注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。
（2）基坑排水:一般采用汇水井排水，在基坑内系梁范围外低处挖汇水井，并在基坑周围挖边沟，使其低于基坑底面30-40cm。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。
技术交底记录
承包单位：湖州市交通工程总公司合同号：4
监理单位：浙江义达工程监理咨询有限公司编号：
工程名称
义乌疏港快速路
工程部位
系梁施工
里程桩号
K7+488,K8+663
主持部门
工程部
交底人
时间
参
加
人
员
技术交底内容：
系梁各道工序施工方案及要求：
1、施工准备
系梁施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行系梁的施工。
e、焊接在35d长度范围内（但不得小于100mm），焊接接头面积最大不得超过钢筋总面积的50%，焊接必须使用502型以上焊条。
（2）模板安装
当钢筋骨架安装到位，并检验合格后，方可安装模板。模板安装前，首先要涂刷脱模剂，脱模剂涂刷要均匀，且不宜过多，脱模剂采用模板专用脱模剂，以保证系梁外观质量。
系梁施工技术交底
系梁技术交底一、系梁施工工艺过程1、模板加工系梁施工采用钢棒法施工。
钢棒采用Φ100mm，长度为300cm，钢棒上布置砂筒支撑Ⅰ45a工字钢，在工字钢顶布置横向【10槽钢形成托架结构。
施工前首先搭设碗扣支架至系梁底部，然后用吊车把钢棒按设计好的标高位置固定，在钢棒上安放Ⅰ45a工字钢，工字钢上放置2根10#槽钢，槽钢间距为50cm。
最后完成系梁的托架搭设。
桥台台帽模板采用大块竹胶板，模板加工严格按照规范容许误差加工。
模板采用1.8cm厚的竹胶板制作，竹胶板横向采用5*9厘米方木连接，作为横向背枋，然后采用10型钢管作为竖向背枋，以增强模板的整体稳定性和刚度，能够抵抗偶然震捣撞击及施工荷载导致的模板变形。
2、测量放样墩柱及桩基施工完成，场地平整后，利用碗扣支架围绕墩柱，根据施工高度搭设施工平台，以便施工托架的安装，当施工平台搭设完成后，由测量队在其顶部用全站仪测出墩柱的中心点位置和墩柱顶面标高，确定墩帽模板安装的平面位置和高度及混凝土的浇筑高度。
3、墩柱、桩顶面施工缝凿毛作业队根据放样位置进行墩柱、桩基顶面凿毛，要求露出新鲜骨料。
凿毛完成后，立即清除废弃物，并用水冲洗，保证接触面整洁。
4、系梁钢筋绑扎系梁钢筋骨架片在钢筋加工场地集中制作，每片用平板车运至现场绑扎。
钢筋的制作严格按图纸进行，焊接均采用双面焊，焊缝长度不小于5倍钢筋直径，现场经监理验收合格，钢筋骨架的就位必须符合设计及桥涵施工规范要求。
系梁外露面钢筋保护层垫块均采用特制的弧形塑料垫块，确保钢筋保护层的厚度及系梁混凝土外观质量。
5、系梁模板安装系梁钢筋绑扎完成后，测量组放样确定模板安装横纵向位置和标高。
模板加工选用专业模板加工厂家制作，严格按规范容许误差加工。
模板面板采用5mm厚钢板，大肋采用【80mm槽钢。
侧板底边与底板栓结，顶口采用直径16mm的螺栓把两块模板进行对拉，防止模板变形；底模为砂浆垫层或模板，保证强度及平整度。
模板接缝处用双面胶夹紧，并且采用玻璃胶进行缝隙处理。
系梁技术交底
技术交底记录承包单位：湖州市交通工程总公司合同号： 4 监理单位：浙江义达工程监理咨询有限公司编号：工程名称义乌疏港快速路工程部位系梁施工里程桩号K7+488,K8+663 主持部门工程部交底人时间参加人员技术交底内容：系梁各道工序施工方案及要求：1、施工准备系梁施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测，由监理工程师签认后，方可进行系梁的施工。
备齐所需机具、材料，安排施工人员，确定各班组任务。
2、基坑开挖(1)基坑采用挖掘机开挖，人工配合，在开挖至基坑底面20cm 左右时，停止机械施工，全部采用人工修整，严防超挖；对不慎超挖的基坑应分层回填夯实；开挖较深的基坑要根据实际情况采取必要的支护措施；施工过程中要注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。
（2）基坑排水:一般采用汇水井排水，在基坑内系梁范围外低处挖汇水井，并在基坑周围挖边沟，使其低于基坑底面30-40cm。
汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。
抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。
（3）凿除桩头砼桩头凿除必须达到设计桩顶标高，凿除时保护好桩基主筋及声测管，确保主筋不弯曲，声测管不堵塞。
凿好后对桩顶砼面进行清扫，表面不得有浮渣或积水，桩头砼应色泽一致，无杂质，无松散层。
（4）基底处理及测量定位:基坑开挖完成后，浇筑砼垫层，尺寸比系梁边宽30cm，控制好系梁底设计标高。
（5）桩基检测每根桩在砼强度达到7天设计强度后，即可进行桩基检测，检测合格后，方可进行系梁施工。
（6）砼配合比选配为了保证系梁施工质量，做到内实外美，表面色泽均匀，砼选配时，我们严格控制砼的各项指标，坍落度控制在140~160mm。
（7）模板制作为保证系梁表面的平整度，减少模板接缝，采取整体钢模板和组合钢模板一起使用的方法。
系梁与桩顶处采用整体钢模板，中间采用组合钢模板，模板内侧涂刷脱模剂，拼缝粘贴双面胶封堵，以保证混凝土表面平整、光滑，消除模板纵向接缝。
（8）砼保护层垫块采用定型高强度砂浆垫块，呈梅花形布置，按每平方米4个设置，垫块厚度根据保护层厚度定。
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5、砼浇筑
系梁混凝土浇注前首先用高压水冲洗模板，再用空压机将模板内部的杂物和积水吹净。
为了保证混凝土的密实性和均匀性，采取如下浇注顺序：首先浇注系梁墩身预埋钢筋位置处，然后浇注两侧；混凝土浇注时按30cm厚度分层浇注。浇注过程中配备3条插入式振动棒。振动棒与侧模保持5—10cm间距，防止因其振动而扰动模板。振动棒的捣固深度不超过棒长的2/3—3/4倍，振动时要快插慢拔，缓缓向上提拔振动棒，避免产生孔洞，捣实均匀，减少砼表面气泡。振动棒插入下层砼中5—10cm，水平移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。对每一个振捣部位，振动到该部位砼密实为止，即砼不再冒出气泡也不下沉，表面出现平坦泛浆。
浇注混凝土垫层前，对嵌入垫层和系梁内的桩头侧面进行凿毛和清洗处理，保证二者结合良好。
3、制作、安装钢筋
(1)、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查；钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。
混凝土在炎热季节拆模后，若天气发生骤然变化时，应采取适当的保温隔热措施，防止混凝土表面开MPa以上，方可拆模；混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破坏。拆模时混凝土与模板接触面禁止用撬棍垫撬，当模板与混凝土脱离后方可拆卸、吊运模板。
(2)、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有20厘米由人工进行凿除；
(3)、除过程中保证不扰动桩顶以下的混凝土，严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，破坏主筋；
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系梁技术交底
XXX大桥桩基地系梁、墩柱中系梁均采用C30钢筋砼结构，其中2.0m桩基地系梁9个，1.8m桩基地系梁9个， 1.8m墩柱中系梁9个，现将相关要求、技术指标及注意事项交底如下：
1、施工程序
场地平整基坑测量放样定位基坑开挖桩头砼浮浆凿除基坑平整绑扎系梁钢筋、安装墩身预埋钢筋报监理检查支立模板报监理检查混凝土浇筑报监理检查混凝土养生。
2、施工准备
每个墩的系梁开挖之前，应根据系梁所处地形位置，做出可行的施工方法，搞好土石方的堆放位置，修好便道，做好基坑周围的排水系统，防止地表水及雨水侵入坑内，确保基坑开挖的顺利进行。
3、施工放样
依据放出系梁的纵、横向中线，并在中心线延长方向设置护桩，用砼加固保护，埋深不小于30cm，且位置合适，不受施工扰动。
利用系梁设计尺寸及地质情况，放出基坑施工开挖边线，基坑底部各边尺寸应增宽50cm工作面，坡度应按实际开挖地质条件，基坑深度根据现场具体情况确定。
4、基坑开挖及处理
（1）基坑开挖
基坑开挖采用人工配合挖掘机施工，岩石部分采用风镐破碎或风枪打眼小排炮松动爆破。
基坑开挖方式根据地质情况，基坑有无地下水等，分别采取不同的施工办法。
1）基坑无地下水时，土质和强风化岩层采用放坡施工，硬质岩层不放坡，但基坑底各边应增宽50cm工作面，便于施工。
2）基坑内有地下水时，地下水位以上部分可采用放坡开挖，地下水位以下部分，若土质坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固基坑开挖，在基坑四周设排水沟汇集水井，采用潜水泵抽排水，保证基坑底处于无水浸泡状态。
基坑底各边除排水沟外应增宽50cm工作面，便于施工。
3）施工过程中，保证地面排水畅通，不得污染环境。
（2）基底处理
1）基坑开挖完成，应对桩头浮浆进行凿除处理，桩头的凿除采用风镐破碎，人工清理到设计标高。
2）基底检验
浇筑系梁混凝土前，对基底进行检查，主要为：基底平面位置、平面尺寸、标高，基底地质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整，自检合格报监理工程师检查，经检验合格后方可立模。
5、钢筋加工、制作及安装
（1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆存、不得混杂，并且应设立识别标志；钢筋应避免锈蚀和污染，宜堆置在仓库
（棚）内，露天堆置时，应垫高50cm并遮盖。
（2）钢筋的加工制作
1）钢筋调直和清除污锈
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
对成盘及弯曲的钢筋应进行调直，采用冷拉的方法，用卷扬机及钢筋调直机进行，I级钢筋的冷拉率不大于2%。
2）钢筋的焊接接头
钢筋的接头采用搭接焊、焊接工艺必须符合《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的要求。
钢筋焊接前，应先进行试焊，合格后才能正式施焊。
焊工必须持证上岗。
搭接焊采用双面焊，焊缝长度不小于钢筋直径的5d，单面焊的焊缝长度不小于钢筋直径的10d，焊缝宽为0.7d，焊缝深为0.3d，d 为钢筋直径。
焊接时钢筋端部应预先折向一侧，使两钢筋的轴线一致。
焊接时，应该有适当的防风雨设施。
3）钢筋的加工、制作
钢筋加工制作必须按照施工设计图准确裁定下料，精心加工、弯制。
钢筋加工制作在工地进行，集中制作。
加工好的钢筋必须按设计编号分别放在平整、干燥的场地上，并用等高的方木垫上，高出地面50cm，挂标识牌。
4）钢筋的安装
在安装钢筋之前，应对系梁进行放样测量，放出系梁中心线及边线。
安装采用现场绑扎，钢筋绑扎前，绘出钢筋的间距线，符合要求后，将钢筋按图纸设计绑扎到位。
钢筋的保护层垫块要准确，砼垫块要绑扎牢固。
钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。
5）钢筋安装完毕，经自检并报监理认可后，方准进入下一道工序施工。
6、系梁模板的安装
1）系梁模板采用钢模板，由专业厂家定做，采用δ＝5㎜厚钢板做面板，严格按设计尺寸弯制成型，桩位处制做成圆形钢模，两块拼装，从系梁联结处切割成圆弧状。
在切割、弯制好的钢板四边缘采用16×50㎜（厚×宽）的钢板条焊接成型，面板竖向按70㎝间距施焊，在边缘钢板上按30㎝间距钻ø16的螺栓孔，以便拼装联结成整体。
在成型的钢模上按35×30㎝（长×宽）的方格增设δ＝8㎜厚的加劲钢板进行加强刚度焊接，使其钢模板在搬运和砼施工时，钢模不变形。
2）系梁模板的安装
a、墩柱中系梁应先安装底板钢模板，底板钢模平铺于钢管排架上的槽钢上，标高用钢管上的承托螺丝杆调整，放出系梁纵、横向中心线，钢筋绑扎安装好后，再支立侧模板。
对系梁底面处于基坑面上时，在处理好基底和绑扎安装钢筋完毕后直接支立侧面钢模板。
安装
模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。
b、安装底板模板时、排架要验算强度、刚度和稳定性。
侧模板的安装时，应防止模板移位和凸出；安装在基底面上的侧模板，应在模板外侧设支撑固定，并设拉杆，防止跑模；墩柱中系梁系梁侧模板安装于底模板上时，侧模设置拉杆固定，拉杆采用ø14圆钢，拉杆布置按纵向70㎝、竖向75㎝的间距，两端拉杆螺丝帽用两个，防止滑丝。
浇筑在砼中的拉杆应拔出，则拉杆用ø16mm的PVC管加套，便于拔出利用。
c、模板加固用ø48×3.5钢管及扣件套用，纵、横向均用双排钢管，布置按拉杆间距：纵向70㎝、竖向75㎝，以便于与拉杆配套使用。
加固一定要牢固，扣件一定要扭紧，杜绝跑模。
d、模板安装完毕后，检查其平面位置，顶面标高、节点联系及纵、横向稳定性，并报监理检查合格，方能进入下一道工序。
e、模板、排架和拱架安装的允许偏差，应符合设计和规范要求。
7、系梁砼的浇筑
砼的浇筑采用溜槽、砼输送泵车或砼料斗配吊车将砼送入模内，砼浇筑应连续分层进行，不得中断。
振捣采用插入式捣固棒，四周间隔模板10㎝，中间按每30㎝间距进行振捣密实，砼振捣密实的标志为砼不再下沉，无气泡、表面无泛浆为止。
施工中应加强观察，防止跑模、漏浆、欠振和漏浆现象的发生。
振捣过程中振动棒严禁碰撞模板。
8、砼的养护
（1）砼养护应派专人负责，并做好养生记录。
（2砼浇筑完成终凝后，采用透水土工布覆盖，人工洒水养生，养生时间不少于7天。
9、砼强度达到2.5MPa时可拆除侧模板，对墩柱中系梁底模，因跨度大于4米，在砼强度达到设计标准强度的75%以上时，才准拆除。
拆除的排架、模板应清理干净，分类妥善存放。
11、注意事项
施工过程中，施工人员应认真负责，根据施工图严格按照施工工序，施工工艺，做好过程控制，将各项工作落到实处，确保施工安全与工程质量。
同时，认真执行施工报检制度，切实做到每道工序必须报检，经同意后方可进行下一道工序，若由于施工队自身原因造成地质量问题或额外损失，其后果由施工队承担。