提高汽轮机真空的措施及经济性分析
汽轮机凝汽器的最佳真空度
汽轮机凝汽器的最佳真空度汽轮机凝汽器的真空状态偏低是现实中常常出现的现象，真空状态偏低可能因万分之一的进气量造成巨大的损失，影响汽轮机的正常运行，可能会造成不可估量的经济损失和人员伤亡。
然而，真空状态也不是越高越好。
因为，在汽轮机凝汽器正常运转过程中，真空状态的调节主要依赖于冷却水的控制，而不是依赖于不可调节的由外界负荷调节的排气量，然而，冷却水的调控不仅依赖于循环水泵的容量，而且依赖于循环水泵的运行数量。
循环水泵的容量和数量共同决定了冷却水量。
当在控制条件下冷却水量增加时，汽轮机的排气压力相对降低，汽轮机的功率增加，但是，循坏水泵的功耗也会相应增加，因此，从经济出发，汽轮机凝汽器的真空状态不是越高越好，需要找到一个科学合理的最佳真空状态。
汽轮机凝汽器的最佳真空状态即提高真空所增加的汽轮机功率和为提高真空使循环水泵多消耗的用电功耗相差最大的状态。
汽轮机真空状态的确定需要在科学理论的支撑下，从实际出发，通过反复实验，获得适合本厂机组的最佳运行状态。
确定汽轮机凝汽器最佳真空度常规措施由于汽轮机组真空系统的庞大及设备系统分散复杂，导致在生产运行过程真空下降事故频发，从而给企业带来经济损失和负面社会影响。
因此在分析真空度降低原因后，如何采取有效措施提高汽轮机凝汽器的真空度，也是做为专业工作者需要时刻做好的工作。
1、严格执行定期进行汽轮机真空严密性试验制度，对汽轮机真空系统进行查漏，堵漏。
2、加强对汽轮机组循环水供水设备的日常维护保养工作，确保所有设备的正常运行。
3、加强对凝汽器水位和轴封汽压力的监视，维持轴封系统及水封的正常工作;维持好轴封加热器的正常水位。
4、对凝汽器的汽水、水封设备的运行加强监视分析，防止水封设备损坏或水封头失水漏空气。
5、提高抽气器工作性能，准确进行抽气器切换操作。
6、保证凝结水的品质良好。
7、保证低真空保护装置正常运行，整定值的设置要符合设计要求，不得随意改变整定值。
8、保持凝汽器管壁和水侧的清洁度。
浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法
浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法摘要:整车汽轮机的运行真空直接地严重影响着整个汽轮机组的运行安全性和机组运行的成本经济性,一旦真空系统出现异常查找起来相当困难。
凝汽器的真空温度下降导致了汽轮机组在高速运转时的安全、可靠、稳定以及经济等方面有所减少。
影响汽轮机的低压气缸效率的因素主要包括:一个就是凝气式蒸汽器真空严密。
如果真空严密性不好,会造成大量的空气进入到凝汽器内部,这部分空气不凝结,造成凝汽器内部压力升高,从而降低机组的蒸汽利用率,同时还增大了真空泵的运行量,造成能源的浪费。
二是凝汽器的管束的换热效率,对低压缸的效率影响也非常大。
三是通流间隙,通流间隙的的过大,会造成蒸汽未做功就流失了,间隙过小,又会造成动静之间的碰磨,因此在安装时必须按标准进行安装。
根据凝汽器相关参数的改变和发电厂日常运行中的检修工作规程,提出了相应的查漏和处理办法,通过对凝汽器真空中各种本质性因素的影响作用进行了分析,介绍凝汽器真空的主要成因及其危害,常用的查漏办法与分析结果进行了对比和分析,提出了相关的对策,以期达到迅速解决凝汽器真空中各种问题的主要目的。
关键词:汽轮机真空因素对策1凝汽器真空的成因凝汽器中的水形成高压真空的主要工作原理也就是由于高压汽轮机缸和低压泵气缸的排汽水在流经高压凝液器排水管后进入了高压凝汽器,被快速冷却的水变成了快速凝结的凝汽水,其比容急剧性的减少。
若是当蒸汽最大流动量达到绝对临界压力4kpa时,蒸汽可以流动的最大体积远远已经超过了一般水的流动容积3万多倍。
当新的排汽液体凝结为新的水后,体积就有机会可以得到很快极大地幅度缩小,使得带有凝汽器的传动车辆在汽侧面会发生一个一定高度的高压真空,它也是整个汽水传动系统能够实现一个完整的水循环的一个需要组成条件。
正是因为整个凝汽器内部有的是一个极高的化学真空,所以与之相互有联系的所连接的整个汽轮机传动设备也很容易有可能因为不严而往往从凝汽器内部直接吸入渗透并排出大量的化学空气,加上整个汽轮机从真空排汽循环过程过途中的不及时凝结化学物质,若不及时从器内空气中直接抽出,将来就会逐步不断升高整个凝汽器内的控制温度和真空压力值,真空循环温度的不断下降,导致整个汽轮机原始蒸气循环排汽的控制压力和真空温度系数值随之不断上升,有效的控制温度和真空压力值的不断降低,汽轮机从原始蒸气排汽到真空循环的过程工作效率向不断反复的方向不断下降。
QC小组成果报告书(提高运行机组凝汽器真空)
QC小组活动成果报告课题名称：提高运行机组真空，达到节能降耗目的小组名称：运行五值攻关小组发布人：一、选题及目标确定：1．选题理由汽轮机真空系统是火电厂的一个重要系统，其运行的好坏直接影响到机组的经济性和安全性。
对于300MW机组来说，在主蒸汽流量不变的情况下，凝汽器真空每下降1kPa，除了主机功率约下降2～2．5MW之外，其他辅机设备的负载均会有不同程度的增加。
在实际工作中，造成凝汽器真空偏低的原因很多，所以必须对真空系统发生的故障进行分析，总结经验，提出日常的监视和防范措施，将运行机组的真空保持在最佳真空状态，这样才能更好地保证机组的正常、经济运行。
2．活动目标：由于真空系统比较庞大，复杂，影响凝汽器真空的因素很多，如凝汽器结构和管材、凝汽器冷凝面积、真空系统严密性、循环水温度、循环水量、抽气系统能力等。
其中，有些已在设计制造环节中确定，如凝汽器的内部结构、管材、抽气系统布置和容量等；有些是受气候和环境因素影响的，如循环水度、潮位等。
因此，在实际运行中，影响凝汽器真空的主要因素是凝汽器管的传热系数、真空系统的严密性、循环水量、抽气系统抽气能力等。
因此，应针对真空系统的常见故障制定好防范措施，确保真空系统的正常运行,做到经济运行、节能降耗。
3.活动目标确定可行性分析及依据：本QC小组成员技术业务水平素质高，现场经验丰富，对本课题进行多次理论及实际的研究和探讨，并对以往有关真空系统故障案例进行分析学习总结，参考了大量有关文献初步制定治理措施，完全可以达到预期效果。
二、现状调查：对于300MW机组来说，在主蒸汽流量不变的情况下，凝汽器真空每下降1kPa，除了主机功率约下降2～2．5MW之外，其他辅机设备的负载均会有不同程度的增加，机组煤耗升高3.099g/kwh 。
在实际工作中，造成凝汽器真空偏低的原因很多，所以必须对真空系统发生的故障进行分析，总结经验，提出日常的监视和防范措施，将运行机组的真空保持在最佳真空状态，这样才能更好地保证机组的正常、经济运行。
汽轮机真空降低的原因分析及处理
汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。
导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。
关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。
因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。
1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。
1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。
在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。
冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。
循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。
在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。
对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。
当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。
当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。
在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。
与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。
机组高效真空泵改造方案及经济性浅析
《资源节约与环保》2019年第10期机组高效真空泵改造方案及经济性浅析丁猛辉（天津国电津能热电有限公司天津300304）引言高效真空泵改造技术的发展,已使得降低运行真空泵的噪音及减缓真空泵被汽蚀成为现实,并能够大幅降低真空泵的耗电。
我公司借鉴改造经验,并于2017年完成了#1机组真空系统优化改造相关工作,具体介绍如下文。
1机组概况及真空泵配置简介我公司总装机容量为3×330MW 抽汽凝汽式发电机组,两台机组汽轮机均为国产东汽生产的亚临界、一次再热、采暖抽汽凝汽式机组。
单台机组配置水环真空泵2台,单泵抽出干空气量:≥65kg/h 。
启动时投入2台运行,机组正常运行时1台运行,1台备用。
2高效节能真空泵改造的必要性和可行性机组自投产以来,真空泵运行中噪音大耗电高且运行中已出现多次损坏,损坏多为叶轮断裂、泵壳汽蚀沙眼。
分析其损坏原因:真空泵选型时设计院根据凝汽器厂家提供的漏空气量选择的真空泵抽气量远大于现有机组运行中的实际漏气量,造成真空泵内部汽蚀严重,已严重威胁到机组安全稳定运行。
尤其在低真空度情况下,一旦发生真泵损坏,因为凝汽器背压高保护造成非停。
为了解决该安全隐患,进行了多次调研。
了解到之前投产的兄弟电厂只要是配置同类型的真空泵,真空系统也都有类似问题。
运行中真空泵噪音大,电流都在220A 以上,且真空泵被气蚀严重。
同也与厂家技术人员进行了多次交流,真空泵的结构型式都进行了优化,很少再用单级平面水环式真空泵,大多选用双级泵。
真空泵制造水平都有了提高,也能够满足现场改造要求。
近几年,兄弟电厂相继也对真空系统进行了优化改造,不仅解决真空运行中噪音大和耗电高问题,还解决了真泵汽蚀严重问题。
如国投宣城电厂、华能邯峰电厂、国电双鸭山、国电湖南宝庆、国电电力大连开发区热电厂及华能杨柳青电厂。
3高效节能真空泵改造方案介绍由于高效节能真空泵抽吸能力有限,只能用于维持机组正常工况下真空度。
在机组启动时或严密性较差时或凝汽器排汽压力大于13KPa.a 时只能运行原有真空泵。
提高汽轮机真空确保机组安全经济运行
摘要：汽轮机真空是关系到汽轮机安全、经济运行的一项重要指标, 对引起其下降的原因与部位进行诊断, 并采取有效的措施提高真空系统的真空是生产部门一项基础性工作。
文章结合动力公司6MW机组长期存在真空不足的问题, 对引起真空下降的因素进行了较全面的分析,同时对近年来真空技术的主要研究成果与经验进行了介绍, 并就提高汽轮机真空的其他措施作了一些有益的探讨。
关键词：汽轮机真空安全经济性1引言真空系统是凝汽式汽轮机的一个重要组成部分，其严密性与稳定性直接影响整个设备运行的热经济性和安全性。
国家电力行业标准对真空系统的严密性要求非常严格。
真空是电厂运行人员的主要监视参数。
真空提高，机组出力增加；真空降低1kPa，汽轮机的汽耗量将增加1.5 %～2.5 %；真空过低，汽轮机的排汽温度将升高，使得低压缸或低压轴承座等部件受热膨胀，甚至使机组产生振动；真空过低时还会增强汽轮机和冷凝管的振动，破坏凝汽器水侧的严密性。
但是真空也不是越高越好，因为真空过高的情况下，当蒸汽在汽轮机末级动叶斜切部分已达膨胀极限时，汽轮机功率不再随真空提高而增加。
而动力公司现运行两台汽轮发电机组，型号为：C6-3.43/0.49抽汽凝汽式机组，额定发电量为６ＭＷ，主蒸汽压力为3.43Mpa,抽汽压力为0.49～0.69Mpa, 额定进汽量为60T，设计凝汽器额定真空为0.086Mpa。
汽轮发电机组真空系统包括轴封、凝汽器、射水式抽气器等设备。
自1997年11月运行以来，至今已经14年，随着设备逐渐老化，汽轮机组运行长期达不到额定真空值，在0.076～0.064MPa之间波动。
给机组安全稳定运行埋下了严重的安全隐患并且影响了机组经济运行。
只有将汽轮发电机组凝汽器真空度提高到额定值，彻底消除凝汽器系统缺陷，调整优化工艺参数，加强技术培训等措施，才能切实保障机组持续、稳定的发电、供热，提高机组运行的经济效益。
本文结合生产实践，首先分析动力公司现有6MW抽汽凝气式机组真空系统真空度下降的原因，然后探讨并结合具体情况实施了几种提高真空的措施。
汽轮机真空低原因分析及对策
汽轮机真空低原因分析及对策摘要：汽轮机凝汽器的真空度直接关系到汽轮机运行的安全性、可靠性和合理性。
当凝汽器真空度降低时，汽轮机的蒸汽消耗和热消耗相应增加，负荷降低。
当真空度严重下降时，排气缸的环境温度将上升超过规定值，导致排气缸膨胀和变形，机组芯偏离，导致机组振动。
当机组剧烈振动时，声隙将消失，电机转子和定子将相互碰撞，对机组造成极大损坏。
凝汽器真空调节过高也会增加循环水泵和冷却塔风机的电耗，增加发电成本，危及机组运行的合理性。
为了保证汽轮机的高效、平稳运行，有必要分析和解决危及凝汽器真空的各种因素，并将真空控制在一定范围内。
关键词：汽轮机；真空低；原因；对策1汽轮机低真空供热改造难题有些公司虽然给出了具体的改造方案，但在具体改造的全过程中也存在一些难以摆脱的困难。
关键是，根据原机组，其排汽首先进入冷却器。
在真空泵送系统的作用下，冷却器还保持相对较高的真空，这促进了排气进入冷却器，其工作压力和环境温度将保持在相对较低的水平。
然后，由于材料的限制，气缸无法通过生铁承受较高的排气温度。
一旦进行低真空供热改造，排气温度将随着冷却器真空度的降低而升高。
此时，后汽缸将承受环境温度相对较高的排气。
如果超出轴承范围，往往会导致气缸变形。
因此，为了保证机组的运行安全，必须有效控制冷却器的高真空工作压力。
2机组真空系统查漏分析某火力发电厂生产车间的几台汽轮机由于真空密封不良而出现低真空。
在此期间，对该机构进行了真空密封性测试。
由于泄漏较大，气密性试验无法正常进行。
在整个运行过程中，多次停机。
选择真空系统软件管道和机器设备，通过注水查找泄漏。
根据泄漏修复解决了真空问题。
然而，每次发现一些轻微泄漏，如填料和密封垫片处的蒸汽泄漏。
重启后，真空值仍然没有改善。
长期低真空运行严重影响了汽轮机的正常运行。
根据技术规范，机组只能在减负荷下运行。
因此，Phoenixxl300氮气质谱检漏仪被确定用于汽轮机真空系统的软件检漏。
以某热电厂50MW汽轮机为例，根据真空设备系统和管道上的氮气喷射情况，将氮气质谱仪吸入口放置在离心泵和真空提取器的回水部分，以测试是否存在泄漏。
影响汽轮机真空的因素分析
１ ． 轴 封 系 统 。机 组 轴封 设 计 为 ０ ． ０ ２— ０ ． ０ ６ ＭＰ ａ ， 实际 运行 中轴 封 的压 力为 ０ ． ０ ５ ＭＰ ａ 。 为 了 确 定 轴 封
热 交换 ；循环 水 管 内部进 行 介 质 的流 动换 热 。将 它们
的换 热 系数 设定 为 ａ １ 、ａ ２ 、ａ ３ ，则 ：ｌ ／ ａ １ 、ｉ ／ ａ ２ 、１ ／ ａ ３ 分 别 为 ３个换 热 的热 阻 ，通 过对 凝汽 器 换 热 系 统 的理 论 计 算得 出 ３个 热阻 ：１ ／ ａ ＜ １ ／ ａ ： ＜１ ／ ａ ，传 热 系数 表 明 了
从 而 使 进 入 凝汽 器 的排汽 与冷 却 水之 间形 成 较 好 的传
热效 果 。
汽阻增加时 ，过冷度也会随之增大 ， 从而影响汽轮机的
真空 。
二 、真 空 度 降 低 原 因 分 析
２ ． 凝 汽 器 内存 在 ３种 换 热 ：蒸汽 在 循 环 水 管 外壁
进行 凝 结 放 热 ；循 环水 管 内壁 与 外壁 之 间 发 生 金属 导
力相对最 低 ， 排 汽与 漏入空 气 的混合物 就从 凝汽器 的 喉
部 向抽 汽 口流 动 ，流 过管 束 时 产 生 一定 动 阻力 ，从 喉
给 冷 却 水 时 ，必 然 存在 传 热 温 差 。为 了 能 够在 凝 汽 器 内形 成 较 高 的 真空 ，减 少凝 汽 器 的传 热端 差 ，通 常 凝
空 度下 降 的一 个 主 要 原 因 。当汽 侧 空 间 水位 升 高 后 ， 淹 没 了 一 部 分 冷 凝 管 ，减 少 了凝 汽 器 的 冷 却 面 积 ， 使 汽 轮 机 的排 汽 压 力 升 高 。如 凝 汽 器 水 位 升 高 至 抽 汽 口的 高 度 ，则 凝 汽 器 的 真 空 度 下 降 ，根 据 凝 结 水 淹 没抽 汽 口 的 程 度 ， 开 始 真 空 度 降 低 缓 慢 ， 随 后 便
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中国•海南中国科协2004年学术年会电力分会场暨中国电机工程学会2004年学术年会论文集 155 提高汽轮机真空的措施及经济性分析
张运耀，周天旺，钟定辉
江西省贵溪电厂
摘要：对汽轮机凝结器真空在夏季偏低的原因进行了综合分析，提出了提高凝结器真空的措施和循环水泵增容改造后的经济分析。
关键词：发电厂；汽轮机；真空；分析；措施
1 概况
江西省贵溪电厂装有4台125MW机组，配了5台沅江48Ⅰ—26Ⅱ型循环水泵供机组各冷却用水，循泵额定流量为16200t/h，扬程为28.7m，泵转速为375r/min，机组采用开式循环，水源取自信江河水，丰水期为直流供水，枯水期启用4000m2自然通风冷却塔，作为信江上游的补充水源。
4台机组投产以来，夏季凝结器真空一直偏低，有时在86.66kPa以下，机组被迫降出力运行，虽然曾采取了一些措施，如提高凝结器真空严密性；提高凝结器的清洁度，停机后采用高压水冲洗，加强一次旋转滤网的维护；提高回热油汽系统的投入率和减少本体疏水内漏降低凝结器热负荷等，也取得了一定效果。
但均未能根本解决夏季的凝结器真空低的状况。
2 夏季汽轮机真空偏低的主要原因
厂家设计夏季工况进水温度为33℃时，各回热抽汽正常投用，汽轮机排汽量为297t/h，冷却倍率为64.87。
理论上按该冷却倍率计算，凝结器需冷却水量为72395t/h，加上机房其它设备用水7674t/h及生活用水270t/h，共需循环水量为80339t/h，系统配置5台循泵，并列运行时，实测流量仅有70500t/h，按这样最理想计算5泵4机运行循环倍率仅为56，实际运行中若某级回热抽汽停用或少量阀门内漏，进入凝结器热负荷增加，循环倍率仅为50左右，若出现一台循泵停运4机4泵的运行方式，循环倍率会更低，而且贵溪地区夏季气温常达35℃，水量就相差更远。
根据凝结器的热平衡方程式：
－
D co（i co－t co）= D w（t w2－t w1）
式中D co——凝结的蒸汽量；
D w——冷却水量；
i co——汽轮机排汽的焓；
t co——凝结水的饱和温度；
t w2－t w1 =△t冷却水温升。
近似计算中可取
i co－t co = 2176.7kJ/kg
－
则m=
t∆
520
从实际运行数值来看，△t夏季常在13℃，由此估算，实际循环倍率比理论计算循环倍率会更低。
根据上述分析和现场大量的对比试验可以判断影响夏季真空低的主要原因为水量不足，循环倍率过小。
3 提高真空的主要措施
3.1 电机增容改造
针对影响真空的主要因素，解决的途径是增加循环水量，通过对变频调速改造、水泵直径加大和电机增容等3个方案的技术经济比较，最后选择了电机增容方案，即电机由1600kW增容到2000kW，保持定子外壳不变，电机极数由16级改为14级。
根据n o =
2
3000
p
式中n o——电机转速（r/min）；P——电机级数。
在电机转速由375提高到428.5 r/min时，经华东电力试验研究院用超声波流量计测试，单泵流量达17376t/h，即循泵改造后流量增加了3276t/h。
3.2 水泵叶轮高效改造
考虑到循泵增容改造后会偏离最佳工况点运行，效率必然下降，加之原设计效率不高，故对水泵进行高效改造。
水泵改造采用更换叶轮和密封环，其它流道均不变的改造方案，为此，我们委托北京水科院
156 中国科协2004年学术年会电力分会场暨中国电机工程学会2004年学术年会论文集 中国•海南
设计了1200LY —27型的高效新型线叶轮取代沅江48Ⅰ—26Ⅱ型叶轮，该叶轮采用铸焊结构，即叶片前、后盖板等分别铸造后精加工，当各部位流道型线满足要求后，进行组装焊接，叶轮各部外型尺寸及形位公差由组装焊接后的精加工保
证，由于采取了这种加工方式，较好地保证了流道型线的准确及泵的设计性能。
水泵高效改造后的性能指标及性能曲线分别见附表、附图。
附图 水泵改造后性能曲线及各工况点运行参数
附表 改造后水泵的性能指标
序号 扬程H/m 流量Q/(m 3/h) 轴功率N/kW 效率/% 1 38.87 15320 1880 88.12 2 37.12 16617 1926 89.05 3 36.19 17273 1941 89.75 4 35.00 17876 1949 89.25 5 33.96 18423 1958 88.58 6 32.92 19007 1972 88.26 7 32.60 19164 1975 87.98 8 31.39 19582 1977 86.63 9 30.76 19909 1996 85.40 10 29.75 20338 1996 84.40 11
27.32
21328
1990
81.58
η/%
η=89.4%
H=35.8(4泵3机工况) 4 经济性分析
4.1 循环水泵经增容和高效改造后，单泵流量增加5200t/h 左右，经现场试验可提高真空2.53kPa。
根据热偏差计算，N125MW 机组，在功率相同的情况下，真空上升（133.322Pa ）。
煤耗减少0.35g/(kw .h)，按年31亿kw .h 发电量计算，年节约标煤为：5153.73(t)。
4.2 循环水泵改造前轴功率实测为1350kW，改
造后为1960kW，则全年多耗电量为（以年运行7200h 计）：
（1960—1350）×7200×10-4=439.2万kw .h 以我厂供电煤耗379g/(kw .h)计，则每年多耗煤：
379×439.2×104×10-6=1664.568（t ） 4.3 标煤单价按350元计算，则循泵改造后年节约发电成本为
（5153.75—1664.568）×350×10-4=122.12
1000 1500 2000
H=32.9(5泵4机工况) H=31.0m(1泵1机工况) 80 H=29.6m
30 35 90 Q —η
Q =17500
Q =19000
Q =19700 Q =20400
Q/m 3/h
H /m
η=84.4%
η=86.2% η=88.2%
中国•海南中国科协2004年学术年会电力分会场暨中国电机工程学会2004年学术年会论文集 157 万元
5 结束语
通过电机增容和水泵高效改造后，从根本上
改变了贵溪电厂夏季真空低的状况。
投入改造费
用40余万元，每年可节约发电成本百万余元，取
得了显著的经济效益，同时由于电机转速的提高，
水泵扬程略有增加，原来发电机空冷器因母管水
压低，易断水的问题得到了解决，在一定程度上
提高了机组的安全性，该项目的改造成功，也为
其它设备改造中老电机的利用拓宽了思路。
作者简介：
张运耀，男，厂长，高级工程师；
周天旺，男，副厂长，高级工程师；
钟定辉，男，生技部主任，高级工程师。