冲压工艺与模具设计实例
支架冲压工艺及模具设计
1 前言1.1 国内外发展现状本次毕业设计的零件是支架，属于五金类产品，由冷冲压工艺得到。
从用途来讲，支架还有液压支架，弹簧支架等各种新型支架都一一诞生到我们的生活中。
目前支架的种类很多，大到工程领域如各种管道支架，建筑用的脚手架及做各种电器设备的支撑。
小到我们生活用的各种支架，对我们来说，支架真是到处可见，厨房里的抽油烟机、微波炉的支架。
在我们现代家庭装修时，支架用到的地方也是越来越多。
他给我们生活带来了很大的方便。
支架的材料【1】也是有很多种，从木材到塑料再到钢材。
但钢材的应用还是居多。
由于支架大多都是作支撑作用，鉴于它的这个功能，在强度的要求方面会比较高，而支架的材料很大程度上取决于其强度的高低，因此支架材料将是一个更加有待于去探索的方向。
另外，有一个决定支架强度的因素是支架结构，如利用加强筋或其他特殊结构都会使其更加坚固。
我们生活中多数见到的支架大多是以冲压技术来加工的。
首先，它属于人们日常用到的产品，需求量比较大，而冲压技术正好可以提供这一条件——大批量生产且效率高。
其次，冷冲压加工与其他加工方法相比，无论在技术上或是经济效果上，都有很多优点：⑴冷冲压是一种高效（即高生产率）低耗（即材料利用率高）的加工方法：冷冲压工艺，适用于较大批量零件生产，便于实现机械化与自动化，有较高的生产效率。
同时，冷冲压不仅能努力做到少废料和无废料生产，而且即使有边角余料，也可以充分利用，使之不致造成浪费；⑵压力机简单冲压下，可以获得用其他加工工艺难以加工的各种形状复杂的零件；⑶操作简单，便于组织生产。
在大批量生产条件下，冲压件的成本较低；⑷冲压出的制品零件，一般不需做进一步机械加工，具有较高的尺寸精度；⑸冲压件有较好的互换性，冲压加工稳定性好，同一批冲压件可相互调换使用，不影响装配和产品性能；⑺冲压加工可在耗费不大情况下，能获得强度高、刚度大而重量轻的零件。
总之，对我们使用者来说，便宜，好用当然就是首选。
但是，目前我国在这方面的研究还比较滞后，模具的制造技术是一个很大的制约因素，需要我们花一段时间来学习，赶上世界的先进水平。
冲压课程设计-弯角件
家电制造：应用于家电外壳、内部结构件的生产
航空航天：应用于飞机、火箭等航空航天设备的生产
弯角件冲压技术发展趋势和展望
PART SEVEN
弯角件冲压技术发展趋势
自动化：提高生产效率，降低人工成本
智能化：实现冲压设备的智能化控制和监测
环保化：采用环保材料和工艺，降低对环境的影响
精密化：提高冲压件的精度和质量，满足高端市场需求
尺寸控制：采取措施控制弯角件的尺寸精度
尺寸检测：选择合适的检测方法，确保弯角件的尺寸精度
弯角件冲压实验研究
PART FIVE
实验目的和实验条件
实验步骤：设计实验方案，进行冲压实验，记录实验数据
实验结果：分析实验数据，得出结论，提出改进措施
实验目的：研究弯角件冲压实验，了解其工艺参数和性能指标
实验条件：选择合适的冲压设备、模具和材料
弯曲变形影响因素：材料性质、弯曲角度、弯曲速度等
弯曲变形控制：通过控制弯曲变形过程和影响因素来保证产品质量
弯曲变形原理：材料在弯曲过程中产生的塑性变形
弯曲变形过程：材料在弯曲过程中经历的变形阶段
回弹现象分析
回弹现象：冲压过程中，材料在受到压力后产生弹性变形，压力消失后材料恢复原状
影响因素：材料性质、冲压速度、模具设计等
实验方法和实验步骤
单击此处输入你的项正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅的阐述观点。
a. 准备弯角件和模具b. 调整冲压机参数c. 进行冲压实验d. 记录实验数据e. 分析实验结果
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设计要点：弯角件的设计需要考虑材料的选择、工艺参数的设定、模具的设计等因素，以保证产品的质量和性能。
模具毕业设计实例冲裁模设计举例
冲裁模设计举例图2.69所示零件为电视机安装架下板展开坯料，材料为1Cr 13，厚度mm t 3=，未注圆角半径mm R 1=，中批量生产，确定产品的冲裁工艺方案并完成模具设计。
图2.69 零件图1． 冲裁件工艺性分析零件的加工涉及冲孔和落料两道工序。
除孔中心尺寸公差为±0.1mm 和孔径尺寸公差为+0.2mm 外,其余尺寸均为未注公差,查表2.4可知，冲裁件内外形的达到的经济精度为IT12～IT14级。
符合冲裁的工艺要求。
查表2.2可知，一般冲孔模冲压该种材料的最小孔径为d ≥1.0t ，t =3mm,因而孔径ø8mm 符合工艺要求。
由图可知，最小孔边距为：d =4mm ，大于材料厚度3mm ，符合冲裁要求。
2． 确定冲裁工艺方案及模具结构形式该冲裁件对内孔之间和内孔与外缘之间有较高的位置精度的要求，生产批量较大，为保证孔的位置精度和较高的生产效率，采用冲孔落料复合冲裁的工艺方案，且一次冲压成形。
模具结构采用固定挡料销和导料销对工件进行定位、弹性卸料、下方出料方式的倒装式复合冲裁模结构形式。
3． 模具设计与计算（1）排样设计排样设计主要确定排样形式、条料进距、条料宽度、材料利用率和绘制排样图。
1）排样方式的确定。
根据冲裁件的结构特点，排样方式可选择为：直排。
2）送料进距的确定。
查表2.7，工件间最小工艺搭边值为mm 2.2，可取mm a 31=。
最小工艺边距搭边值为mm 5.2，取mm a 3=。
送料进距确定为mm h 44.199=。
3）条料宽度的确定。
按照无侧压装置的条料宽度计算公式，查表2.8、表2.9确定条料与导料销的间隙和条料宽度偏差分别为mm mm b 0.1,0.10=∆=。
()()0100093132862-∆-∆-=+⨯+=++=b a L B4）材料利用率的确定。
%08.91%10044.1999344.19686=⨯⨯⨯==Bh A η 4）绘制排样图。
ug冲压模具设计实例
ug冲压模具设计实例摘要：1.UG 冲压模具设计简介2.UG 冲压模具设计实例概述3.UG 冲压模具设计实例详细步骤3.1 确定设计目标3.2 创建模具模型3.3 模具组装与布局3.4 模具材料与属性设置3.5 模拟分析与验证3.6 模具制造与应用4.UG 冲压模具设计实例总结正文：【1.UG 冲压模具设计简介】UG（Unigraphics）是一款由美国ugs 公司开发的高性能CAD/CAE/CAM 软件，广泛应用于机械设计、制造和模拟分析等领域。
冲压模具设计是UG 软件在模具制造行业的重要应用之一，通过UG 软件强大的三维建模、装配和分析功能，可以有效提高冲压模具设计的效率和精度。
【2.UG 冲压模具设计实例概述】本文以一个简单的冲压模具设计为例，介绍如何利用UG 软件进行冲压模具设计。
实例包括：设计目标确定、模具模型创建、模具组装与布局、模具材料与属性设置、模拟分析与验证以及模具制造与应用等步骤。
【3.UG 冲压模具设计实例详细步骤】【3.1 确定设计目标】首先，根据产品零件的形状、尺寸和材料性能要求，明确冲压模具的设计目标，包括冲压工艺类型、模具结构形式、模具材料等。
【3.2 创建模具模型】利用UG 软件的建模功能，创建冲压模具的三维模型。
根据设计目标，选择合适的建模方法，如自顶向下、自底向上等，创建模具模型。
【3.3 模具组装与布局】模具组装是指将模具零件进行组合，形成完整的模具结构。
在UG 软件中，可以利用装配功能实现模具零件的组装。
布局是指模具零件在模具中的空间位置，需要根据冲压工艺要求进行合理布局。
【3.4 模具材料与属性设置】选择合适的模具材料，设置其属性，如密度、弹性模量、泊松比等。
同时，根据冲压工艺要求，设置模具零件的厚度、拔模角、圆角等参数。
【3.5 模拟分析与验证】利用UG 软件的模拟分析功能，对冲压模具进行验证。
模拟分析包括：模具零件的强度分析、模具运动模拟、冲压过程模拟等。
冲压工艺与模具设计实例
冲压工艺与模具设计实例冲压工艺是一种通过对金属材料施加力量，使其通过模具形成所需要的形状的加工工艺。
冲压工艺在制造业中广泛应用，它可以生产各种金属零件，包括汽车零件、家电零件、电子产品外壳等。
下面是一个冲压工艺与模具设计的实例。
以汽车车门锁模具的设计为例，首先需要确定车门锁的设计要求，包括形状、尺寸、材料等。
然后进行模具的设计。
模具的设计分为上模和下模。
上模是用于将金属材料推入下模，并通过压力将材料压制成所需形状的部分。
下模是用于接收金属材料的零件，并承受压力以及塑性变形的部分。
在设计上模时，首先需要绘制车门锁的三维模型。
然后，根据所需形状和尺寸，进行刀具路径规划和切削力分析，确定上模的几何形状和结构。
在设计下模时，首先需要根据上模的几何形状绘制下模的轮廓。
然后，根据下模的结构要求，确定下模的结构件、导向件和固定件，并进行设计。
在模具设计过程中，还需要考虑材料的选择和热处理工艺。
根据车门锁的材料特性和所需强度要求，选择合适的模具材料，并进行热处理以提高模具的硬度和耐磨性。
在具体生产过程中，首先将金属材料放置在冲床上，并将模具安装在冲床上。
然后，通过冲击力将金属材料推入上模中，经过压力和塑性变形，使材料形成车门锁的形状。
最后，将成品从模具中取出，进行后续加工和组装。
通过冲压工艺和模具设计，可以高效地生产出符合要求的汽车车门锁。
冲压工艺具有生产效率高、质量稳定、成本低等优点，因此在制造业中得到广泛应用。
模具设计是冲压工艺的重要环节，合理设计的模具可以提高生产效率和产品质量。
通过不断改进和优化模具设计，可以进一步提高冲压工艺的效率和质量。
冲压工艺与模具设计实例
冲压工艺与模具设计实例一、摩托车侧盖前支承冲压工艺设计二、微型汽车水泵叶轮冲压工艺与模具设计一、摩托车侧盖前支承冲压工艺设计图12-1所示为摩托车侧盖前支承零件示意图，材料Q215钢，厚度1.5mm，年生产量5万件，要求编制该冲压工艺方案。
⒈零件及其冲压工艺性分析mm的凸包定位且焊接组合在车架的电气元件支架上，腰圆孔用于侧盖摩托车侧盖前支承零件是以2个9.5的装配，故腰圆孔位置是该零件需要保证的重点。
另外，该零件属隐藏件，被侧盖完全遮挡，外观上要求不高，只需平坦。
图12-1侧盖前支承零件示意图该零件端部四角为尖角，假设采纳落料工艺，那么工艺性较差，依照该零件的装配使用情形，为了改善落料的工艺性，故将四角修改为圆角，取圆角半径为2mm。
此外零件的〝腿〞较长，假设能有效地利用过弯曲和校正弯曲来操纵回弹，那么能够得到形状和尺寸比较准确的零件。
腰圆孔边至弯曲半径R中心的距离为2.5mm。
大于材料厚度〔1.5mm〕，从而腰圆孔位于变形区之外，弯曲时可不能引起孔变形，故该孔可在弯曲前冲出。
⒉确定工艺方案第一依照零件形状确定冲压工序类型和选择工序顺序。
冲压该零件需要的差不多工序有剪切(或落料)、冲腰圆孔、一次弯曲、二次弯曲和冲凸包。
其中弯曲决定了零件的总体形状和尺寸，因此选择合理的弯曲方法十分重要。
(1) 弯曲变形的方法及比较该零件弯曲变形的方法可采纳如图12-2所示中的任何一种。
第一种方法(图12-2a)为一次成形，其优点是用一副模具成形，能够提高生产率，减少所需设备和操作人员。
缺点是毛坯的整个面积几乎都参与猛烈的变形，零件表面擦伤严峻，且擦伤面积大，零件形状与尺寸都不精确，弯曲处变薄严峻，这些缺陷将随零件〝腿〞长的增加和〝腿〞长的减小而愈加明显。
第二种方法(图12-2b)是先用一副模具弯曲端部两角，然后在另一副模具上弯曲中间两角。
这明显比第一种方法弯曲变形的猛烈程度缓和的多，但回弹现象难以操纵，且增加了模具、设备和操作人员。
17809-冲压工艺与模具设计-电子教案-模块4
盒形件拉深时的应力分布
项目一 拉深工艺
低盒形件拉深件的毛坯
项目一 拉深工艺
高盒形件拉深件的毛坯
项目一 拉深工艺
任务八 其他拉深方法 变薄拉深件图
项目一 拉深工艺
液体凸模拉深的变形过程
项目一 拉深工艺
聚氨酯橡胶拉深模 强制润滑拉深
项目一 拉深工艺
变薄拉深
项目一 拉深工艺
项目二 拉深模具结构及工作原理
任务一 首次拉深模具的结构及工作原理
1. 无压边首次拉深模具
2. 有压边的首次拉深模具
项目二 拉深模具结构及工作原理
无压边装置的首次拉深模具 工作时，毛坯在定位圈3中 定位，拉深结束后，工件由 凹模底部的台阶完成脱模， 并由下模座底孔落下。由于 模具没有采用导向机构，故 模具安装时由校模圈2完成 凸、凹模的对中，保证间隙 均匀，工作时将校模圈移走。 该模具结构简单，制造方便， 通常用于材料塑性好、相对 厚度较大的零件拉深。由于 其凸模要深入凹模，所以只 适用于浅拉深。
项目二 拉深模具结构及工作原理
任务一 首次拉深模具的结构及工 作原理 任务二 再次拉深模具的结构及工 作原理
模块小结
项目一 拉深工艺
任务一 拉深概念及分类 典型拉深件
项目一 拉深工艺
拉深件的分类
项目一 拉深工艺
不变薄拉深
项目一 拉深工艺
变薄拉深
项目一 拉深工艺
任务二 直壁圆筒形件拉深的变形过程及特点 圆筒形拉深件
项目二 拉深模具结构及工作原理
无压边圈的再次拉深模具
项目二 拉深模具结构及工作原理
带弹性压边圈的再次拉深模具
项目二 拉深模具结构及工作原理
冲压工艺及模具课程设计说明书(冲孔模)(终稿前稿)
储油油柜端盖冲压工艺及模具课程设计说明书(冲孔模）（终稿前稿)目录设计任务书及零件图 (2)绪论 (4)第一章设计要求 (7)第二章零件工艺性分析 (8)第三章冲压零件工艺方案的确定 (9)第四章工艺参数计算 (10)第五章模具的总体设计及装配 (15)第六章模具的动作过程和操作要求 (18)总结 (19)设计参考文献 (20)设计任务书及零件图任务书专业班级：材料成型及控制工程xxxx设计人：xxx设计题目：储油油柜端盖冲压工艺及模具设计设计参数：1。
零件尺寸如产品图所示。
2。
大批量生产.设计要求：1。
确立合理的工艺流程。
2。
保证材料的利用率及工件的精度3.如原产品设计不合理或工艺性差可提出修改方案.4。
保证模具的实用性和经济性.设计时间：X年X月X日——X年X月X日设计人：xxxx指导老师：xxx零件图如下图所示绪论改革开放以来，随着国民经济的高速发展,市场对模具的需求量不断增长。
近年来，模具工业一直以15％左右的增长速度快速发展,模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体、合资、独资和私营也得到了快速发展。
浙江宁波和黄岩地区的“模具之乡”；广东一些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业，科龙、美的、康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心；中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家。
近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。
一些国内模具企业已普及了二维CAD，并陆续开始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等国际通用软件,个别厂家还引进了Moldflow、C—Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE软件，并成功应用于冲压模的设计中。
以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的制造技术已取得很大进步，东风汽车公司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具。
此外，许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发.经过多年的努力,在模具CAD/CAE/CAM技术方面取得了显著进步；在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献。
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第二节冲压工艺与模具设计实例
一、摩托车侧盖前支承冲压工艺设计
二、微型汽车水泵叶轮冲压工艺与模具设计
一、摩托车侧盖前支承冲压工艺设计&
图12-1所示为摩托车侧盖前支承零件示意图，材料Q215钢，厚度1.5mm,年生产量5万件，要求编制该冲压工艺方案。
1.零件及其冲压工艺性分析
摩托车侧盖前支承零件是以2个5.9mn的凸包定位且焊接组合在车架的电气元件支架上，腰圆孔用于侧盖的装配，故腰圆孔位置是该零件需要保证的重点。
另外，该零件属隐蔽件，被侧盖完全遮蔽，外观上要求不高，只需平整。
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图12-1 侧盖前支承零件示意图
该零件端部四角为尖角，若采用落料工艺，则工艺性较差，根据该零件的装配使用情况，为了改善落料的工艺性，故将四角修改为圆角，取圆角半径为2mm此外零件的“腿”较长，若能有效地利用过弯曲和校正弯曲来控制回弹，则可以得到形状和尺寸比较准确的零件。
腰圆孔边至弯曲半径R中心的距离为2.5mm。
大于材料厚度（1.5mm），从而腰圆孔位于变形区之外，弯曲时不会引起孔变形，故该孔可在弯曲前冲出。