交通工程(竣工图)竣工说明
道路竣工图说明分析
道路竣工图说明分析道路竣工图是道路工程施工完成后根据规范要求绘制的图纸，该图纸一般用于规划、记录和管理道路工程，以及评估道路运营状况等。
本篇文章将从道路竣工图的制作标准、图例解析以及竣工图使用方面对道路竣工图进行说明分析。
制作标准道路竣工图是在道路工程施工完成后根据国家规定或者地方相关规范制作的图纸。
制作过程中应当遵循以下标准：1.绘图纸张应按照规定格式选取，在满足图像清晰、结构简洁的前提下，不得随意改动；2.绘图内容应符合道路工程设计图的要求，包括道路纵向截面、横向截面、平面图等；3.绘图应当按照比例缩放，比例应符合规定，同时需要标注比例尺；4.绘制线路和符号时应按照规范标准，遵循标准规范，同时注意线条的清晰和粗细；5.重要交叉口应当标注标志标线。
图例解析针对道路竣工图的图例进行解析，在图例解析时需分别从道路纵向截面、横向截面和平面图三个角度来进行解析。
道路纵向截面图例对于道路纵向截面图例，主要包括以下七个部分：1.道路标识（道路名称和桩号）；2.道路路段长度和坡度；3.道路依升序排列的截面尺寸（包括路面层、支撑层、基层等的厚度以及边沟和水沟的宽度等）；4.交叉口和辅助设施的标注（包括交警岗亭、水井、电杆、电话亭等）；5.路中间隔墙的标注；6.下水道与管道、线路的标注；7.其他特殊结构的标注（如护墙、护栏等）。
道路横向截面图例对于道路横向截面图，主要包括以下七个部分：1.道路标识（道路名称和桩号）；2.道路路面宽度和中央分隔带的标注；3.车行道和人行道的标注（包括转弯区、泊车区等）；4.路肩和边沟的标注（路边绿化、护栏等）；5.下水道和管道线路的标注；6.交通信号灯、标志和标线的标注；7.其他特殊结构的标注（如隧道、桥梁等）。
道路平面图例对于道路平面图例，主要包括以下八个部分：1.道路标识（道路名称和桩号）；2.道路路线和转向的标注；3.交叉口进出口及其转向的标注（包括路口的面积、弯曲程度等）；4.其他车辆通行部分的标注（包括标志和标线）；5.路肩宽度以及路边绿化的标注；6.人行道和自行车道的标注；7.其他需要标注的结构（如隧道、桥梁、涵洞等）；8.活动场所、公共设施、垃圾桶和树木等标注。
施工竣工图总说明书
书说明总二、编制依据一、工程概况1、《 xxxxxx），xxxxxxxxxxxxxxx工程一阶段设计施工图》；xxxxxxxxxxx工程现已完成施工，改造路线起于xxxxx（起点桩号2、施工图纸会审记录；止于xxxxx（止点桩号xxxxxxx），本次完工路线全长 2.366 公里。
设计公路等级3米。
本次竣工工程、设计变更通知单；公里/小时，路基宽度为5米，路面宽度4.5为四级，时速xxx4主要内容包括：路基工程、路面工程、环保工程及交通安全设施工程。
、隐蔽工程验收记录；5、本工程建设单位为xxxxxxxxxxxxxxx，设计单位xxxxxxxxxxxxxxx，施工单位施工检查测量及竣工测量资料。
三、工程竣工情况对工程质量进行全面监理。
为xxxxxxxxxxxxx，由xxxxxxxxxxxxxxx1、路基工程（1）、路基土石方工程：完成本工程主要技术指标 K0+000～K0+867.1段及K0+928～K2+586.384段路基土石方施工；（2）、路基排水工程：完成K0+030～K0+180右侧、K0+220～K0+372.5右侧、K0+960～K1+010右侧、K0+460～K0+551左侧、K0+665.5～K0+820左侧、K0+930～K1+634.8左侧、K1+700～K1+840左侧、K2+040～K2+230左侧排水沟。
（3）、路基防护工程：完成K0+089～K0+176左测、K0+290～K0+309左测、K0+450～K0+530右侧、K1+010～K1+069右侧、K1+320～K1+350右侧、K1+826～K1+847右侧M7.5浆砌片石仰斜式路肩墙；完成K0+212～K0+228.6左测、K0+280～K0+290左测、K0+230～K0+260左测、K1+718～K1+744.3右测、K1+771～K1+805.2右测、K2+320～K2+415右测M7.5浆砌片石护肩墙和K0+140～K0+151.3右侧M7.5浆砌片石堡坎。
竣工图编绘细则
工程竣工图册目录（一）竣工图册目录（二）竣工图绘制要求及若干规定凡承包人根据施工设计图施工的工程或由业主委托承包人自行设计的永久工程在工程竣工后必须编制竣工图。
竣工图应由施工单位按要求和规定编制。
以下是对编制竣工图的常规要求和一般规定。
1、竣工图是竣工文件的重要组成部分，是工程决算、交竣工验收的主要依据，也是国家审计部门针对本项目重点审查的对象。
其编制工作量大，必须认真细致编绘。
公路工程按常规制图法进行绘制（机电和房屋建筑工程遵从其行业规定）。
对绘制的竣工图的基本要求务必达到：1.1完全真实反映工程施工的成果（即竣工验收时的实际情况）；1.2对有工程量的结构物，按图上所绘图形形状和标注的几何尺寸（含标高）能够计算出各分项工程数量。
1.3根据绘制完毕的竣工图能够实施施工放样并能修建出同已竣工完全相同的结构物。
2、竣工图必须按图册目录（详见《竣工图图册目录》）所列者分项汇总成册。
每册均应包括卷内目录、竣工图封面、图纸目录、竣工说明、工程数量表和竣工图、备考表等基本内容，其中，除卷内目录和备考表外均须编页码。
图纸和图册封面采用规定样式。
（详见绘图说明）3、竣工图标准幅面尺寸为297*420（A3），大于此幅面的应按A3折叠，并将页号外露。
4、竣工图内的所有图形、表格和文字一律用计算机绘制成图、用激光打印机打印、手签字、盖竣工图章，并刻录光盘连同其它文件一并报送归档。
（两套竣工图均为原件）5、无论对施工图是否更改，均应重新绘制竣工图；一律不采用对施工设计图进行扛改或划改代替竣工图的作法。
所绘竣工图均应符合规定的图框（包括标题栏）统一标准。
6、竣工图绘制格式要求7、竣工图内所有的里程桩号一律为施工设计图中的里程桩号。
有特别要求时，才将施工里程桩号与统一里程桩号同时对应填写。
8、读图要合符常规习惯，图上的文字应以下方和右方视角识图为准。
9、标题栏的“图名”文字应简明清晰，并不应有相同名称，如遇多张图纸才能全部反映同一分项工程或同一分部时可在图名后加注阿拉伯数字序号。
竣工图总说明【范本模板】
省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程ＹW3合同段竣工图文件编制说明一、工程概况省道303线映秀至卧龙公路是九环线映秀至日隆旅游公路的重要组成部分，是四川九寨黄龙、大草原、四姑娘山构成的“黄金旅游环线”的重要路段,是通往卧龙大熊猫自然保护区及“东方圣山”四姑娘山的唯一道路,是省道Ｓ303线的一段,也是川西北小金、丹巴等县与省会成都最便捷的通道.本项目起于阿坝州汶川县映秀镇,经耿达，止于卧龙，向西延伸穿越巴朗山,可至四姑娘山和千碉之国丹巴.YW３合同段起于K12＋4５0,止于K18+000．全长5。
55公里,其中路基工程4。
07５公里，紫荆隧道工程１。
４７5公里.二、编制依据(1）省道３03线映秀至卧龙公路恢复重建工程YＷ3合同段施工设计图（2)工程变更(3)隐蔽工程验收记录，以及材料代换等签证记录（４)施工检查测量及竣工测量资料三、主要工程施工方法、进度及措施对起控制作用的的关键工程隧道、高路堤、挡土墙、防护工程等，以机械创造多个作业面同时展开施工，确保全段按时完工,及时发挥效益。
各分项工程严格遵循从准备工作→认可施工报告→实施→检测合格→转入下道工序的原则。
做好各分项工程和各工序施工间,特别是路基与环保工程施工之间的衔接、协调与配合，使之有条不紊。
（１）路基土石方工程路基土石方工程以机械为主辅以人工施工，挖方路段布置多个作业点以推土机、挖掘机作业,配以装载机和自卸翻斗车运至填方段填路堤或弃于废土场。
填方路段以装载机械或推土机伴以平地机找平，碾压密实，施工中根据具体情况,随时调节各种机械的配套,避免发生窝工现象。
高填路堤、斜坡路堤施工严格按施工技术规范要求执行，分层填筑、分层压实,施工过程中加强施工管理、严格工序控制,以确保施工质量；雨季施工和冬季施工时加强施工措施,分别按雨季和冬季施工要求施工，以加快工程进度，确保工程按时优质完成。
岩质边坡的开挖采用光面爆破技术，半山洞及危岩的清除采用人工方法，避免爆破对岩体过大的扰动,造成新的地质病害；对坡面危岩首先采取人工等方法进行清除,以保证后期下方作业面的施工安全和运营安全。
高速公路竣工图编制说明
高速公路竣工图编制说明1 竣工图的编制要求1.1 竣工图由施工单位负责编制。
1.2 竣工图应完整、准确、清晰、规范、修改到位，真实反映项目竣工验收时的实际情况。
1.3 按施工图施工没有变更的，由竣工图编制单位在施工图（必须是新图）上加盖并签署竣工图章，竣工图章（竣工图章由项目办统一刻制）。
1.4 一般性图纸变更及符合杠改要求的变更，可在原图（必须是新图）上更改，加盖并签署竣工图章，并标注变更通知或其它变更批准文件编号。
1.5 涉及结构形式、工艺、平面布置等重大改变及图面变更面积超过10%的，应重新绘制竣工图。
1.6 重新绘制竣工图应采用计算机出新图，使用统一的竣工图框，竣工图框见附图。
图框内容需由相关人员逐张签字，不需要加盖竣工图章。
1.7 各竣工图编制单位应编制竣工图说明，与相应的竣工图一起组卷。
竣工图说明包括工程概况、主要工程数量，技术经济指标；施工中执行原设计的情况和设计变更情况，质量评定情况，采用新材料、新工艺情况以及竣工图编制情况等。
1.8 标准图、通用图可不编入竣工图中，但应在竣工图说明中加以说明。
1.9 竣工图的组卷1.9.1 路基工程路线平面、纵面竣工图以合同段为单位组卷，一卷或数卷；路基工程竣工图以合同段为单位组卷，一卷或数卷，包含软基处理、土石方、排水、防护、砌筑、小桥、取土坑、工程地质纵断面图等；涵洞竣工图以合同段为单位组卷，一卷或数卷；通道竣工图以合同段为单位组卷，一卷或数卷；大、中桥、分离式立交（含支线上跨或支线下穿）、互通主线桥竣工图以桥为单位组卷，一卷或数卷，不得几座桥梁组成一卷；互通立交或枢纽（匝道、匝道桥）以每个互通立交或枢纽为单位组卷，一卷或数卷；隧道以座为单位组卷，一卷或数卷。
1.9.2 路面、绿化、房建、交通工程及其他附属工程以合同段为单位组卷，一卷或数卷；1.9.3 线外工程以合同段为单位组卷，一卷或数卷；2 竣工图的更改方法及竣工图章的使用2.1 文字、数字、线条更改一般是杠改；局部图形更改可以圈出更改部位，在原图空白处重新绘制。
竣工图路面说明
一、工程概况山西省东纵高速公路天镇到大同段工程位于山西省北部，起点位于天镇县境内晋冀两省交界处，终点在官堡村东与拟建的大同至浑源高速公路官堡枢纽连接，路线全长96.978公里。
本合同段桩号自k50+000至k65+500,全长15.5km.二、路面结构形式1、特重车道路面上面层采用4厘米细粒式AC-13型SBS改性沥青混凝土，中面层采用6厘米中粒式AC-20型（SBS改性）沥青混凝土，下面层采用8厘米粗粒式AC-25型沥青混凝土；重车道路面上面层采用4厘米细粒式AC-13型SBS改性沥青混凝土，中面层及下面层均采用6厘米中粒式AC-20型（SBS改性）沥青混凝土。
2、特重车道基层采用40厘米水泥稳定碎石，重车道基层采用34厘米水泥稳定碎石，均分两层施工。
3、底基层采用20厘米水泥稳定砂砾（掺碎石）。
三、执行的规范标准1、《山西省东纵高速公路天镇～大同段施工图设计》2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）4、《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）5、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJ D40-2002）6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）7、山西省地方标准《公路改性沥青路面施工技术规范》（DB14/T-2007）四、开、竣工日期开工日期：2010年10月15日，竣工日期：2011年9月30日。
五、主要施工方案及质量控制（一）施工工艺1、施工放样（1）测量放样，恢复中线、边线，在下承层两侧平行中心线的位置上按一定距离设立路线桩和桩线，使摊铺机走向正确。
(2)根据平衡梁确定摊铺厚，以技术交底的形式向摊铺队交底。
2、沥青混合料的拌制沥青混合料拌和站的生产过程全部由计算机自动控制，配有良好的打印装置。
沥青混合料的拌和应严格执行以下技术要求：(1)严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
竣工图说明
双成五路(双桂路口)道路交通工程施工图施工说明一.施工依据1.本道路（片区道路）施工图设计文件；2.现场勘察资料。
二.施工规范1.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009第1、2、3部分）；2.《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）；3.《公路交通标志和标线设置手册》（JTG D82-2009 公路工程标准规范配套图书）；4.《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）；5.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；6.《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）；7.《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；8.《公共场所双语标志英文译法第1部分：道路交通和旅游景点》（DB510100/T009-2006）；9.《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）；10.《道路交通信号灯》（GB14887-2011)；11.《道路交通信号控制机》（GB25280-2010) ；12.《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ2320-82）；13.《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（2007年第30号公告）；14.《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。
三.工程概况本施工项目位于成都市东边，五桂桥北路以西、东大路以北、二环双桥子立交以东。
双成五路道路红线30米，两块板道路，设计车速为40Km/h。
四.施工内容主要设计内容为交通标线、交通标志、信号灯控制系统及信号预埋管线等。
五.交通标线本工程采用符合《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）的道路标线。
本工程设有车行道边缘线、可跨越同向车行道分界线、人行横道线、停止线、导向箭头等交通标线。
标线的颜色、形状、尺寸、间距等按GB5768-2009选用，后附大样图。
主车道采用可跨越同向车行道分界线均采用2米实线，间隔4米，线宽为15cm；车行道边缘线采用白色实线，线宽为20cm。
广州绕城高速公路竣工图说明
说明书一、项目概况1、工程简介珠江三角洲经济区绕城公路位于广东省经济最活跃的珠江三角洲，作为京珠、同三两条国道主干线绕广州的公路，是国道主干线系统的重要组成部分。
珠江三角洲经济区绕城公路按照地理位置分为东环、南环、西环和北环，本项目位于广州绕城公路南环段。
路面1标起点为K0+538.000，终点为K23+850.941，路线全长23.312941km，该路段途径东涌镇、鱼窝头镇、灵山镇、榄核镇、伦教街道办等。
路面1标范围设有东涌、鱼窝头、榄核、张松、顺德东等5座互通立交。
2、技术规范和标准我标段在施工中严格按照一下技术规范和施工图纸组织施工，全面执行设计路面的结构。
1.交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）；2.交通部部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；3.交通部部颁《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；4.交通部部颁《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）；5.交通部部颁《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）；6.交通部部颁《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）；7.交通部部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；8.交通部部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2000）；9.交通部部颁《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（JTJ 037.1-2000）；10.交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；11.交通部部颁《公路土工试验规程》（JTG 051-93）；12.交通部部颁《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）；13.交通部部颁《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；14.交通部部颁《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）；15.交通部部颁《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；16.交通部部颁《公路工程土工合成材料等九项》（JT/T 513～521-2004）；17.粤交基函[2003]299号文“关于加强我省高速公路一级公路沥青路面质量管理的通知”；18.广东省交通厅《广东省公路路面典型结构应用技术指南》（试用）2008年；19.《关于印发国道主干线广州绕城公路南段初步设计预审查意见的函》（粤交基函[2006]564号）；20.《关于国道主干线广州绕城公路南段初步设计的批复》（交公路发[2006]574号）；21.《关于印发国道主干线广州绕城公路南段路面施工图设计审查意见的通知》(粤交基函[2009]1404号)。
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竣工说明
一、工程概况
本工程南起洨河桥，北至早安林荘，道路全长 6.02㎞。
本次设计路段相交道路主要有郭杜南街及沿线村镇（钵盂寨等）的出入道路，均为现状路。
相交已设计有通讯
产业园东西一号路、东西二号路、东西三号路及滨河北路均按平面丁字交叉处理。
沿线村镇及单位主要有钵盂寨、南雷村、北雷村、北小张村及通讯产业园管理办、
合益农庄、西安电子科技大学、原郭杜收费站、陕西警官职业学院、西安机电技术信
息学院、早安林荘、路边加油站等。
沿线村镇及单位的出入口与现状顺接。
本工程设计断面如下：
改造后机动车道宽度21m,为双向六车道，两侧非机动车道宽度2×3 m,两侧机非车道分行的隔离墩2×0.5m,绿化带宽度2×3.5m,道路规划红线宽35m不变。
其中早安林荘路段横断面布置为：机动车道宽度21m,为双向六车道，两侧非机动车道宽度2×3m,两侧机非车道分行的隔离墩2×0.5m,西侧人行道 3.5m。
东侧绿化带3.5m。
道路规划红线宽35m不变。
公交停靠站路段横断面布置为：公交停靠站一侧半幅路机动车道宽13.5m，站台宽2m,非机动车道宽度3m,道路红线宽18.5m。
其余半幅路同上。
受征地影响，全段规划路未施工，故部分标志标牌未施工（详见平面图）。
二、设计概况
1.设计原则
①、按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定进行设计。
②、标志内容力求简洁与清晰，保障行车安全与快捷。
③、合理配置清楚明确的交通标志和标线。
2、设计内容
2.1交通组织及车道划分
本工程由南向北依次与滨河北路、东西三号路、东西二号路、东西一号路，交叉
口为平面丁字相交，K9+120处交叉口为平面十字交叉口。
车道划分如下:
道路路段：单幅路，车行道宽21米，双向六车道，单向车道宽由内向外依次为3.25米（机动车道）、3.25米（机动车道）、3.5米（机动车道），两侧非机动车道宽各3米。
公交停靠站处与道路路段保持一致，其中公交车停靠站宽3米。
2.2交通标线
⑴道路标线涂料采用热熔反光路用涂料涂画。
标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的有关规定。
⑵敷设标线的路面表面应清洁干燥。
⑶标线尺寸；
a 可跨越同向车行道分界线：白色虚线，宽15㎝，线段200㎝，间隔400㎝；
禁止跨越对向车行道分界线：黄色实线，宽15㎝，间隔20㎝；
可跨越对向车行道分界线：双黄虚线，宽15㎝，线段400㎝，间隔600㎝，间距20㎝；
车道边缘线：白色实线，宽15㎝；
车道边缘线：白色虚线，宽15㎝，线段200㎝，间隔400㎝；
导向车道线：白色实线，宽15㎝；
人行横道线：白色实线，宽40㎝，间隔60㎝；
b 导向箭头：采用600㎝尺寸。
（4）减速震荡标线设置于路口处。
2.3交通标志牌
本工程设计的标志主要有交叉口指路标志（尺寸为 2.4m×1.5m、3.2m×3m）、注意行人标志（尺寸为0.9m×0.9m×0.9m）、人行横道标志（尺寸为0.8m×0.8m）、减速让行标志（尺寸为0.9m×0.9m×0.9m）、非机动车行驶标志（D=0.8m）、减速慢行标志（尺寸为0.9m×0.9m×0.9m）。
施工时，严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的要求所规定的形状、图案、尺寸、颜色、字体制作标志牌。
标志
板采用铝合金板，板面贴二级反光膜，标志板支撑方式为单柱式和悬臂式，标志架均采用热镀锌工艺处理，焊接质量符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）二级焊接技术标准。
（1）标志颜色以国标为准，指示标志采用蓝底白色图案，警告标志采用黄底
黑色图案，禁令标志采用白底红色图案。
（2）标志面板反光材料采用二级反光膜。
标志底板采用硬质铝合金板；滑动
槽钢采用铝合金型钢；标志板与滑动槽钢的连接采用锍钉连接；标志板与立柱以及滑动槽钢与抱箍通过螺栓连接；横梁及标志立柱采用钢管，并与基础通过法兰盘用高强度螺栓连接；标志立柱顶端用型钢帽封盖，其接合部分焊接牢固，以防
脱落；所有构件均应做防锈处理。
（3）标志的支撑方式
单立杆：单立杆主要支持小型标志，单立杆采用∮76㎜的钢管制作。
单悬臂式标志杆：立柱采用∮273㎜的钢管制作，是指路标牌的支持构件。
（4）材料的防锈处理
各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌处理，热镀锌干燥后，
杆件再喷涂银灰色的环氧富锌漆80um。
（5）标志架基础处理
单柱标志架基础下铺设15㎝石灰土，地基承载力≥100KPa；悬臂式标志架基础下铺设30㎝石灰土，地基承载力≥130KPa。
石灰含量均为10％，压实度≥95％，7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa。
基坑开挖时，对于洞穴、墓道等应先将其硬化基础全部挖除，然后采用素土分层回填压实至石灰土底部；如遇垃圾土，应将垃圾土清理干净，用素土回填压实
至石灰土底部。
3.施工验收规范和质量检验评定标准
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2005）
《道路交通标志板及支撑》（GB/T23827-2009）
四、变更签证
1、为确保西沣道路行车安全，隔离墩刷涂反光漆 1397m。
详见签证编号为：S2-037（2012）-267；
2、k5+965～12+000全段交通导向牌、广告牌等附属构筑物拆除、迁移。
详见签证编号为：S2-037（2012）-279。