引风机

引风机本体及油系统

引风机相关设备：引风机电机，轴承， 引风机入口挡板，出口挡板，引风机导 叶（静叶），引风机轴承轮引风机本体 及油系统滑油系统，轴流冷却风机及热 工测点。
引风机联锁保护



对应侧送风机跳闸。 2 对应空预器跳闸，延时120秒。 3 引风机异常跳闸。 4 引风机轴承温度≥100℃，延时3秒。 5 引风机电机轴承温度≥80℃，延时3秒。 6 引风机电机线圈温度≥125℃，延时3秒：6取2。 7 引风机两台润滑油泵均停延时10秒。 8 锅炉MFT动作后10S，炉膛压力仍低≤-4.0KPa（三 选二），FSSS发出跳闸引风机信号。 9 引风机运行延时60秒，且入口电动挡板已关延时 20秒。 10 顺控停引风机。 11 脱硫请求MFT。
引风机运行监视与调整







1 定期对引风机轴承进行加油脂，每月加注100-160克油脂（根 据轴承位置不同，牌号LGMT3），并做好相关记录（检修负责）。 2 引风机电机润滑油压在正常范围。（大于0.2MPa） 3 引风机正常运行工况点在失速最低线以下，入口静叶开度在75°～＋30°（对应开度反馈指示0-100%）范围，LCD上和就地 开度指示一致，以确保风机运行中无失速，引风机电机不过载。 4 引风机及电机轴承温度正常应在50～70℃范围，当发现轴承 温度超过正常温度，经检查和调整未发现异常应及早停止风机进 行检查处理。当电机轴承温度超过80℃或风机轴承温度超过100℃ 延时3秒保护未动作应手动停止风机运行。 5 引风机及电机运行中轴承振动在0.05mm以下，当振动超过 0.076mm应采取措施使振动降低，若同时电机轴承温度有快速上升 现象，应手动停止风机运行。 6 引风机电机线圈温度不超过90℃。引风机电机、油泵电机及 相应的电缆无过热冒烟，着火现象，现场无绝缘烧焦气味。发现 异常应立即查找根源进行处理。 7 引风机及电机运行中无异音，内部无碰磨、刮卡现象。 8 引风机轴承冷却风机运行中无异音，内部无碰磨，冷却风管 道不漏风。冷却风机运行中轴承振动不超过0.05mm，电机外壳温 度不超过80℃。 9 停运的轴承冷却风机应随时处于备用状态
引 风 机ຫໍສະໝຸດ 赖 初引风机作用及工作原理


1.引风机作用：引风机是火电厂重要的辅助设 备之一， 它将锅炉燃烧产生的高温烟气排除， 维持 炉膛压力，形成流动烟气，完成烟气及空 气的热交换。经除尘装置后排向烟道，用 来调 整锅炉炉膛负压的稳定。 2.工作原理：烟气以一个角度进入叶轮，在翼 背上产 生一个升力，同时必定在翼腹上产生一 个 大小相等方向相反的作用力，使气体排出 叶轮呈螺旋形沿轴向向前运动。与此同时， 风 机进口处由于差压的作用，使气体不断 地吸入。
引风机的停运



1 检查对应侧送风机已停运。 2 解除准备停止的引风机入口静叶自动。 3 逐渐关闭要停止的引风机入口静叶，检查 另一台引风机入口静叶自动增加出力，调节正 常。 4 停止该引风机，检查引风机入口挡板自动 关闭，检查引风机出口挡板自动关闭。 5 引风机停止后2小时，停止轴承冷却风机运 行。







3. 引风机轴承振动大
3.1 原因 a) 地脚螺丝松动或混凝土基础损坏。 b) 轴承损坏、轴弯曲、转轴磨损。 c) 联轴器松动或中心偏差大。 d) 叶片磨损或积灰。 e) 叶片损坏或叶片与外壳碰磨。 f) 风道损坏。 3.2 处理 a) 根据风机振动情况，加强对风机振动值、轴承温 度、马达电流，电压、风量等参数的监视。 b) 尽快查出振源，必要时联系检修人员处理。 c) 应适当转移风机负荷，当风机振动达5.6mm/s（ 160um）应采取措施降低振动，若同时有轴承温度快 速上升现象时，应手动停止风机运行。



2.2 处理
a) 严密监视轴承温度上升情况，同时加强监视引风 机电机电流、风量、振动等参数。 b) 检查轴承冷却风机运行正常，必要时启动第二台 轴承冷却风机。 c) 检查轴承润滑油脂加注记录，及时加入润滑油脂 。 d) 尽快查出原因，属于机械方面故障，运行中无法 处理的，必要时联系检修人员处理。 e) 视温度上升情况，及时降低引风机负荷。 f) 如由于振动大引起轴承温度高，应尽快查出原因 ，消除振动。 g) 当风机轴承温度＞100℃延时3秒，应自动跳闸， 否则手动停止风机运行。
引风机设备规范





引风机本体 型号 YA16648-8Z 型式 静叶可调轴流式 风量（m3/S） 538 全压（pa） 6585 转速（r/min） 740 数量及容量 2×50％ 效率（％） 86.3 调节方式 静叶调节 调节范围 ＋30°～-75° 轴承润滑方式 油脂润滑 制造厂 成都电力机械厂 引风机电机 型号 YKK900-8 W 额定功率（KW） 4500 额定电压(KV) 6 额定电流(A) 521 转速（r/min） 745 功率因数 0.87 绝缘等级 F级 防护等级 IP54 冷却方式 空冷 制造厂 湘潭电机股份有限公司 冷却风机 流量（m3/h） 1174/2504 全压（Pa） 5694/4447 转速（rpm） 2900 功率（Kw） 5.5 电压(v)380 生产厂家 成都电力机械厂 台数（台） 2
引风机启动条件





1 引风机轴承温度＜90℃。 2 引风机电机轴承温度＜70℃。 3 引风机电机线圈的温度＜110℃。 4 引风机的任一轴承冷却风机运行。 5 引风机入口静叶关闭。 6 引风机入口挡板关闭。 7 引风机出口挡板开启。 8 对应侧的空气预热器运行，且其入口烟气挡板已开，风烟通 路已建立。 9 无引风机油站闭锁条件： a) 引风机电机润滑油箱油温≤25℃时，闭锁引风机启动。 b) 引风机电机润滑油箱油温≥45℃时，闭锁引风机启动。 c) 油站滤网前后压差≥0.1MPa，闭锁引风机启动。 d) 油箱油位高、低，闭锁引风机启动。 e) 油泵过载，闭锁引风机启动。 10 引风机无跳闸保护动作信号。 11 引风机开关在远方控制位。
引风机的启动

引风机启动操作卡 注意事项：1.启动前要确认引风机热工仪表， 连锁保护正常投运 2.启动电机前查看6KV母线电压是否正常（应 适当提高母线电压） 3.启动电机时应观察启动电流及时回落至正常 值 4.电机启动后应检查引风机内部无异音、无碰 磨、刮卡现象，振动、温升在允许范围 5.待风机启动运行平稳后缓慢开启入口静叶对 炉膛负压进行调节，不可大幅操作
返 回

谢
谢！
风烟通路的建立


送风机动叶大于15%（全开）——送风机 出口挡板——空预器热二次风出口挡 板——二次风门开度大于50%——过热器 烟气挡板（再热器烟气挡板）开启—— 空预器入口烟气挡板——引风机入口挡 板——引风机静叶——引风机出口挡 板——增压风机运行或增压风机旁路开 启（脱硫系统投运） 风烟系统
1
引风机起动前检查



1. 检查引风机、引风机电机、引风机轴承冷却风机及和引风机相连接的 炉膛、空预器、电除尘和烟风道内部无检修工作票或检修工作结束。 2. 检查炉膛、烟道、空气预热器、电除尘器内无人工作，烟风道内杂物 清理干净，检查各检查门、人孔门关闭严密。 3. 检查引风机电机电流、定子铁芯及线圈温度、引风机及电机轴承温度、 引风机及电机轴承振动、引风机入口静叶开度等指示、引风机出口风压、 炉膛负压等表计投入正确。 4. 就地轴承温度、振动指示表计已送电，数值显示正确。 5. 风烟系统各风门挡板经传动正常，动力电源已送。 6. 检查引风机电机接线完整，接线盒安装牢固，电机和电缆的接地线完 整并接地良好，电机冷却风道畅通，无杂物堵塞。 7. 检查引风机轴承冷却风机电机接线完整，电机接地线接地良好，冷却 风机入口滤网无杂物，冷却风机固定支架和地脚安装牢固，靠背轮安全罩 恢复。 8. 通过润滑油加油记录确认引风机及电机轴承在加油期限内已加油。 9. 检查引风机及电机地脚螺栓无松动，安全罩联结牢固。 10. 检查引风机及电机平台、围栏完整，周围杂物清理干净，照明充足。 11. 检查完毕无异常，联系引风机、引风机轴承冷却风机送电。





4


4.1 现象 a) LCD上有“引风机失速”报警信号。 b) 炉膛压力、风量大幅波动，锅炉燃烧不稳。 c) 失速风机电流大幅度晃动，就地检查异音严重。 d) 失速风机振动增大。 4.2 原因 a) 受热面、空预热器严重积灰或烟气挡板误关，引起阻力增大， 造成静叶开度与烟气量不适应，使风机进入失速区。 b) 静叶调节时，幅度过大，使风机进入失速区。 c) 自动控制装置失灵，使一台风机进入失速区。 4.3 处理 a) 立即将风机控制置于手动，关小未失速的风机静叶，适当关小 失速风机静叶，同时调节送风机的动叶，维持炉膛压力在允许范围 内。 b) 如风机并列时失速，应停止并列。 c) 如风烟系统的风门、挡板误关引起，应立即打开，同时调整静 叶开度。如风门、挡板故障引起，应立即降低锅炉负荷，联系检修 处理。 d) 经上述处理，失速现象消失，则稳定运行工况，进一步查找原 因并采取相应的措施后方可逐步增加风机的负荷。经上述处理无效 或已严重威胁设备的安全时，则立即停止该风机运行




2 引风机轴承温度高
2.1 原因 a.热工测点故障 b.轴承损坏 c.轴承振动大 d.轴承冷却风机工作不正常 e.轴承润滑油脂未及时补充更新 f.引风机过负荷 j.尾部烟道二次燃烧 2.2处理 a.联系热工检查测点是否正常对其进行处理 b.调整风机运行工况，保证风机在额定负荷下运行，设法降低轴承振 动 c.检查轴承冷却风机运行正常，否则切换冷却风机运行 d.联系检修定期对润滑油脂进行更换、补充 e.调整锅炉燃烧稳定，监视锅炉运行参数防止尾部烟道二次燃烧 f.若轴承温度达到保护动作值应检查保护动作正常，否则手动将其停运