汽车调漆基础知识调色知识（2）
汽车调漆的技巧
汽车调漆的技巧人工配制是油漆调色效果较理想的方法，但这种方法必须要大量的经验和技巧。
下面是我为大家整理的汽车调漆的技巧，希望对大家有帮助。
(1)调色时必须当心翼翼，通常先试小样，初步求得应配色涂料的数量，然后依据小样成果再制造大样。
先在小容器中将副色和次色别离调好。
(2)先参加主色(在配色顶用量大、上色力小的色彩)，再将染色力大的深色(或配色)慢慢地间断地参加，并不断搅和，随时调查色彩的改变。
(3)“由浅入深〞，尤其是参加上色力强的颜料时，切忌过量。
(4)在配色时，涂料和枯燥后的涂膜色彩会存在纤细的区别。
各种涂料色彩在湿膜时通常较浅，当涂料枯燥后，色彩加深。
因此，假如来样是干样板，则配色漆必须等枯燥后再进行测色对比;假如来样是湿样板，就可以把样品滴一滴在配色漆中，调查两种色彩是不是一样。
(5)事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的改变状况，特别是氨基涂料和过氯乙烯涂料，必须愈加留意。
2汽车的驾驶技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
3、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就略微松一点刹车，避免后车追尾。
4、随时掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立即用减档和手刹减速停车。
不管你的车是不是ABS，要学会“点刹〞，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不管方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还必须要20米，自己掂量下。
一定要有提前估计状况的意识。
而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。
汽车漆调色知识：黄红绿灰色漆如何调配？
汽车漆调色知识：黄红绿灰色漆如何调配？汽车漆调色知识：黄/红/绿/灰色漆如何调配？偶尔点滴记录 04-20 10:35 大在汽车色漆护理中，往往是购得的涂料与汽车表面颜色不同。
这就必须对涂料的颜色进行调配，尽量使之与汽车原色漆颜色一致。
在调配中，应根据色彩的基本知识和原理，再结合涂料使用的具体要求，进行色漆的调配。
以下以调和漆为例，简述色漆的调配。
黄色漆的调配：黄色中主要有中黄和柠檬黄。
利用颜料中的黄红蓝白黑五种基本的配色原料，按不同的比例，可调配成浅黄、奶黄、牙黄、棕黄、桔黄等色漆。
在调配时，中黄色漆习惯上是在原装深黄色的基础上加体积分数为30% ～50%的白色漆而成。
浅黄色是在原装深黄色漆的体积分数为10% ～20%基础上加体积分数为90% ～80%的白色漆调和而成。
棕黄色漆=黄漆体积分数16.7%加上黑体积分数5.77%加上铁红体积分数77.53%。
桔黄色漆等于黄漆体积分数为84.92%加上红漆体积分数为15.08%。
牙黄色漆等于白漆体积分数为89.35%加上黄漆体积分数为10.65%。
奶黄色漆等于白漆体积分数为94.57%加上黄漆体积分数为5.43%。
以上等式中的数字是原装硝基磁漆单色漆调配成复色漆的体积分数，其比例数字的变化就可调配成深浅不一的数种黄色漆。
红色漆的调配：在红色漆的调配中，常有大红、铁红和朱红等单色漆。
按一定的比例加入其他色漆就可以调配成金红（橙红）、玫瑰红、肉红、粉红、紫红等多种复色漆。
如大红加上少许铬黄等于朱红；红加上铬黄等于金红；铁红加上少许黑色等于紫红；牙黄加上粉红等于肉红；白色为主加上少许大红等于粉红；大红加上少许黑色等于枣红；大红加上群青加上少许白色等于玫瑰红；紫红加上适当黄色等于栗色。
又如白色体积分数为96.17%加上黄体积分数为3.28%加上红体积分数为0.55%等于浅肉红；黄色体积分数为52.7%加上黄体积分数为47.3%等于橙色；白色体积分数为43.3%加上黄体积分数为26.7%加上红体积分数为30.0%等于浅腥红。
汽车调漆技术培训
汽车调漆技术培训第一篇：汽车调漆技术基础培训随着汽车行业的发展，汽车调漆技术逐渐成为一个重要的行业。
汽车调漆技术可以为车辆增添美观，修复车身损伤和划痕，同时也是汽车保养和维修中必不可少的一种技术。
本文将为大家介绍汽车调漆技术基础知识，让读者初步了解这门技术。
汽车调漆通常分为：1.车身喷漆：即是指对汽车外观表面的油漆进行喷涂。
2.局部喷漆：是指对汽车局部损伤或划痕处的油漆进行喷涂。
汽车调漆的基本流程是：1.车身打磨：使用打磨工具对汽车车身表面进行打磨，去除旧漆层和旧漆表面的污渍和颗粒。
2.漆面处理：对车身进行喷漆前的处理工作，包括喷水洗车，清洁，除尘等工作。
3.遮挡：使用塑料膜等材料，对汽车进行遮挡，以防止漆面污染和喷漆过程中喷漆膜飞溅到其他部位。
4.喷涂：使用专业喷漆设备对汽车进行喷漆。
5.烘干：喷漆后，使用高温烤房对整车进行烘干，加速漆面的干燥。
6.质检：对喷漆后的汽车进行质检，确保漆面质量。
除此之外，调漆技术还包括色彩的选择和配比，喷漆技术的掌握和漆面瑕疵的修复等。
这些技术都需要专业的技能和经验。
总的来说，汽车调漆技术需要不断地学习和实践。
掌握调漆技术，不仅能够为汽车行业增添美观，也能够提高汽车的保养和维修质量。
对于汽车调漆技术的初学者，需要认真了解相关基础知识，才能在实践中不断提高技能。
第二篇：汽车调漆技术高级培训汽车调漆技术是一个不断发展和创新的行业。
在掌握基本技能之后，继续深入学习可以提高技术水平，让技术更加完善。
本文将为大家介绍汽车调漆技术高级知识。
1. 喷漆技术掌握在汽车调漆技术中，喷漆技术的掌握是非常重要的。
掌握喷漆技术不仅可以提高效率，也能够保证漆面的质量。
在喷漆过程中，需要注意各种喷漆的角度和喷枪与车身的距离。
同时，还要了解不同材质的车身和不同颜色的漆面需要采用不同的喷漆技术。
2. 色彩的选择和配比在汽车修复和创新中，颜色的选择和配比是至关重要的。
对于颜色的选择，需要了解不同颜色的含义和适合的场合。
调色技巧
理论指导实践（1）调色时需小心谨慎，一般先试小样，初步求得应配色涂料的数量，然后根据小样结果再配制大样。
先在小容器中将副色和次色分别调好。
（2）先加入主色（在配色中用量大、着色力小的颜色），再将染色力大的深色（或配色）慢慢地间断地加入，并不断搅拌，随时观察颜色的变化。
（3）“由浅入深”，尤其是加入着色力强的颜料时，切忌过量。
（4）在配色时，涂料和干燥后的涂膜颜色会存在细微的差异。
各种涂料颜色在湿膜时一般较浅，当涂料干燥后，颜色加深。
因此，如果来样是干样板，则配色漆需等干燥后再进行测色比较；如果来样是湿样板，就可以把样品滴一滴在配色漆中，观察两种颜色是否相同。
（5）事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的变化情况，特别是氨基涂料和过氯乙烯涂料，需更加注意。
（6）调配复色涂料时，要选择性质相同的涂料相互调配，溶剂系统也应互溶，否则由于涂料的混溶性不好，会影响质量，甚至发生分层、析出或胶化现象，无法使用。
（7）由于颜色常带有各种不同的色头，如果配正绿时，一般采用带绿头的黄与带黄头的蓝；配紫红时，应采用带红头的蓝与带蓝头的红；配橙色时，应采用带黄头的红与带红头的黄。
（8）要注意在调配颜色过程中，还要添加的哪些辅助材料，如催干剂、固化剂、稀释剂等的颜色，以免影响色泽。
（9）在调配灰色、绿色等复色漆时，由于多种颜料的配制，颜料的密度、吸油量不同，很可能发生“浮色”“发花”等现象，这时可酌情加入微量的表面活性剂或流平剂、防浮色剂来解决。
如常加入0.1%的硅油来防治，国外公司生产的各种表面活性剂，需分清用在何种溶剂体系，加入量一般在0.1%～1%。
（10）利用色漆漆膜稍有透明的特点，选用适宜的底色可使面漆的颜色比原涂料的色彩更加鲜明，这是根据自然光反射吸收的原理，底色与原色叠加后产生的一种颜色，涂料工程称之为“透色”。
1、消色物体的色消色物体指黑、白、灰色物体，它对照明光线具有非选择性吸收的特性，即光线照射到消色物体上时，被吸收的入射光中的各种波长的色光是等量的；被反射或透射的光线，其光谱成分也与入射光的光谱成分相同。
汽车调漆入门必看，汽车调色的基本知识
汽车调漆⼊门必看，汽车调⾊的基本知识油漆调⾊⽅法世界汽车漆颜⾊有⼏万种，⽽且同⼀品种涂料，不同批次存在⾊差，使⽤年限不同，也会与原漆产⽣⾊差。
因此，在多数情况下，包括进⼝在内所提的调⾊参考配⽅，不可能很准确，必须针对实际情况进⾏微调，甚⾄没有参考配⽅，需要调漆员研究样板颜⾊，确定调漆⽅案第⼀部分：调漆中⼼设备和资料1、调漆机：⼀台安装有50—100个搅拌机，因⾊母使⽤之前，必须搅拌均匀。
2、⾊卡：由我⼚提供的国内外汽车颜⾊参考资料。
3、光盘：有我⼚提供的汇集⾊卡的参考配⽅，在电脑中输⼊配⽅号，能快速简易的找到所需⽅并为您计算出每⼀⾊母使⽤量。
4、电⼦秤：感量不⼤于0.1g。
第⼆部分：调⾊原则两种⾊调以上不同⾊调的颜⾊混合，都会产⽣⼀个新⾊调，例如黄⾊加蓝⾊得到绿⾊，红⾊加黄⾊得到橙⾊，蓝⾊加红⾊得到紫⾊，涂料的调⾊相当于颜⾊的减法过程，拿到⼀块欲配制的标准⾊板，⾸先要分清哪种⾊母为主，哪些为副⾊，判断出他们之间关系如何。
在2K彩⾊漆中加⼊不同⽩⾊漆，就可以得到饱和度不同⾊彩，即深浅不同，如1K漆中加⼊银粉⼀样，⼀般情况主⾊确定后，先调漆深浅，后调⾊相。
在彩⾊漆中加⼊不同量的⿊漆，就可以得到明度不同的颜⾊，如果将副⾊加到⼀起或者使⽤多种⾊调不同颜⾊配⾊，也会降低颜⾊的彩度，⾊彩变得晦暗，明度降低。
第三部分：调⾊步骤1、⾊号查询：⼤多数汽车都有相关颜⾊（即原⼚⾊号），附在某个特定部位。
2、表⾯准备：⽇常⼯作中，我们所使⽤的配⾊标板来⾃车⾝部位，如油箱盖，但其表⾯有许多污物，要影响颜⾊⽐较效果，配⾊⾸先要对其表⾯进⾏清洁处理，以免与车⾝有颜⾊差异。
3、⾊卡对⽐：如果⽆法找到原⼚⾊号，那么可以利⽤我司提⾊卡，从⾊相明度和彩度3个⽅⾯进⾏⽐对，挑选出相接近颜即可得出相对配⽅，记下配⽅号。
4、查询配⽅：从我⼚提供的电脑软件中找到配⽅，并通过杨算出个⾊母添加量。
5、⽐对⾊板：将添加并搅拌均匀的漆，与调配的标准⾊板进⾏对⽐，依然从⾊相、明度和饱和度3个⽅⾯对⽐，要注意正侧⾯，对⽐⽅法，有如下⼏种：A、⽐较法：调漆棒与车⾝直接对⽐。
油漆的调色方法及技巧
油漆的调色方法及技巧
油漆的调色方法和技巧可以根据不同的需求和材料进行选择。
下面是一些常见的油漆调色方法和技巧：
1. 颜色调和：将不同颜色的油漆混合在一起，调出所需的新颜色。
可以使用调色板、容器或者直接在绘画面板上混合颜色。
可以逐渐添加颜色来达到所需的深浅和明暗效果。
2. 研磨颜色：将颜色粉末与稀释剂混合，制成研磨颜料。
可以根据需要调整颜色的浓淡和偏好。
3. 梯度混合：在画布上使用不同深浅的色彩，通过渐变的方式实现颜色的混合效果。
可以使用毛笔或调色刷来实现柔和的过渡。
4. 薄涂和厚涂：对于需要更深、更丰富的颜色效果的区域，可以使用厚涂的方法来加重色彩。
对于需要更明亮、透明的颜色效果的区域，可以使用薄涂的方法来展现细节和光感。
5. 干湿相容：油漆的干湿相容性决定了颜色的混合效果。
湿漆与湿漆相混合会得到更均匀的颜色，干漆与湿漆相混合则会得到更明亮和纯净的颜色。
6. 实验和尝试：在调色过程中，可以尝试不同的颜色搭配和比例，通过试验来
找到最符合自己需求的颜色效果。
也可以借助调色板或者调色软件来更准确地预估颜色的混合结果。
以上是一些常用的油漆调色方法和技巧，希望对您有所帮助。
不同的艺术家和环境下，还会有更多的个性化调色方法和技巧，可以根据自己的创作风格和需求进行探索和实践。
汽车调漆基础知识调色知识
汽车调漆基础知识调色知识一个很好的汽车喷漆技师，不但在喷漆技术上很高，让喷枪挥动自如，让喷枪如同画笔，能让调漆也是很好的，分不清是真是假，那是补漆，那是原漆，以下是由店铺整理关于汽车调漆知识的内容，希望大家喜欢!汽车调漆基础知识1、应在中性色背景中比色，且背景亮度最好与周围环境相宜2、银粉色系列，首选应选准银粉粗细!3、先调颜色亮度，即颜色深浅，利用白色(银粉色)或黑色或其它颜色以调节颜色亮度，同时注意色相饱和度也会相应发生变化。
4、当调至与色板亮度接近时，利用辅助色调整色相，注意饱和度不可比色板低5、以白色和黑色调节饱和度6、颜色三要素，当调节其中之一时，其它二种通常也会变化7、颜色配方除无彩色(白、银、黑等)之外，不宜超出四种颜色8、对照色板以喷涂色为准，漆膜应彻底干燥9、色板应先经打蜡清洁后才可进行比较10、喷涂试板面积不小于7cm—15cm为宜，必要时最好与标准板面积一致11、比色时试板与标准板应位于同一平面内12、比色光源应以自然光为准，其它只能作为参考颜料调色和色浆(色母)调色颜料调色是颜料粉在投料阶段就已调配好，进过整个生产过程而颜色一次成型，以后基本无需再调色，其好处是适合于大批量生产某个单一颜色漆，缺点也很明显，不适合于做小批量颜色品种又多的单，而其优点正好是色浆调色的缺点，其缺点又是色浆调色的优点。
我们修补漆必须采用色浆调色。
油墨调色和油漆调色的共同点和区别：油墨调色一般只有四种颜色(红、黄、蓝、黑)，而且基本可以调出所以颜色，可以用颜色空间坐标来计算;而油漆特别是现代汽车漆，具有很多特殊效果，传统的颜色理论已经不能满足汽车漆调色的需要，往往测准一个颜色需要测量四个甚至更多方向的颜色才能完全表达一个颜色，这样真正的电脑调色目前无法做到，只能做到调配一般素色漆。
颜色学基本理论：色环图、颜色空间坐标1、颜色的补色理论：补色调色的结果，补色残像，相邻区域补色影响2、色相中间律，红色与黄色相调，其配色色相必然在红色与黄色中间3、亮度中间律，4等亮度与9等亮度的颜色相调配，配色亮度也只能是在4和9中间4、彩度变后性，颜色越调越小，复配色彩度不可能比两个母色的彩度都高，但有可能会比其中一个高，且必须至少比其中一个低5、颜色三要素色相、明度(又称亮度)、饱和度(彩度或鲜艳度)6、三要素是相护联系的而且是孤立的，所以调色时调整其中任何一个要素，其它要素也会相应发生变化，即至少有两个要素发生变化。
油漆与调色基础培训资料
• 我们把物体的可以根据色相、明度和彩度来描 述的某个特征称为颜色。
1.2 色彩
• 色彩的性质就是色调、明度、彩度，也称 为颜色的三个空间或颜色三属性，要想完 整、准确地描述一个颜色，需要包含这三 方面的内容，缺一不可。
1）色调
• 色调（也叫色相或名称）是颜色之间的区别，是一定波长 单色光的颜色相貌。色相是色彩的第一种性质（属性）， 这一特性使我们可将物体描述为
2、表面准备
• 在日常工作中，我们通常所使用的配色标准板（油箱盖、 车身部位），表面往往有许多污染物，可能会影响颜色的 比对效果。因此，在配色前应该用细蜡进行清洁处理，以 免造成将来车身上的颜色差异。
3、色卡的对比
• 如果在车身上无法找到原厂色号，那么可 以利用油漆公司提供的各种色卡，从色相 、明度、彩度三个方面进行比对，挑选出 相对接近的颜色，然后根据色卡查出对应 的胶片标号，即可得处相对接近的配方。
3、调色的概念
• 所谓调色是指根据颜色的三个基本性质 （色相、明度和彩度），将两种或两种以 上的不同的基本色素（色母、涂料）按一 定比例混合在一起，以产生所需要的理想 颜色的过程。
2.2 颜色的调配与人工微调
1、自动调色系统
可以从自然色彩系统中 的800多种颜色中选出 自己最喜欢的颜色。
分
中心所采用的计算机化美能达色
• 黄色 + 蓝色 → 绿色；
• 蓝色 + 红色 → 紫色。
(2)调色的程序：
• 1、色号的查询 • 2、表面准备 • 3、色卡的对比 • 4、配方的查询 • 5、计量添加色母 • 6、对比色板 • 7、添加色母进行微调 • 8、修补操作
1、色号的查询
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车调漆基础知识调色知识(2)
颜色对比
1、同时对比效应，不能相信记忆的颜色，只有同时对比才可信，除非要求不是很准确
2、颜色的相对性和人眼适应性，颜色A比B红，也可以说是B 比A绿，所以调色时可能会有这样情况发生，B比A绿，但B中没有加绿，什么原因，其实用A比B红就好理解了，也就是B差红。
人眼在一个环境中对环境色会产生迟钝，刚进环境中时，觉得A很红很艳，过一段时间不怎么红了，而此时如突然进入其补色环境中，如进入绿色环境中，此时绿色就格外鲜艳。
正因为人眼有这些特性，所以不要凭记忆调色，否则差距会很大
3、光泽对颜色影响，一般光泽好了，颜色都会变深，彩度也会变高。
要注意新板与旧板光泽颜色的影响
4、颜色新旧与老化
5、光源的影响(同色异谱效应)，因为同一颜色可能会有几种配方，而每个颜料的光谱又不可能完全一样，导致在目光下看的颜色一致的，在其它光源下不一样，应以目光下为准
6、环境色的影响，环境色对板的影响呈补色关系，即绿色板放在红色环境中会显得更绿，黄色板放在紫色环境中会显得更黄等
7、眼睛疲劳的影响，眼睛看同一颜色久了，会对此颜色产生疲劳，越看越看不准
8、补色残像的影响
9、干膜与湿膜的影响(与日光率和光泽有关)，S系列很多颜色干膜比湿膜深
10、刮涂与喷涂以及喷涂对湿和厚度的影响
素色漆如有絮凝产生，施工方式不同会产生不同颜色
主要是在蓝色漆与灰黑色漆中易出现
金属漆刮涂与喷涂对金属片的排列会有影响，因而造成颜色不一样
当金属漆粘度不一样及配方稍有变化时刮涂时会有较大差距，观察应以色差最小的角度来观察，并以喷涂为准。
同时当刮涂后变化较大时，应以刚刮出来观察为准
11、调色中比色原则：
一、以在自然光下(即阳光特别是北边天光)比色为最终标准
二、两者面积不宜差异过大，特别是一方面积不宜过小，最小面积应不小于5cm×5cm
三、两者观察角度一致，放置平面一致
四、不宜用曲面比较
五、尽量在无色彩环境中比色，有条件的用中性灰环境
六、注意两者光泽的差异、磨伤程度及清洁度的影响，必要时清洁表面后罩光处理
12、颜色透明度的影响，研磨细度等的影响
13、金属漆干喷和湿喷的影响
14、金属漆排列助剂的影响(如定色剂和控色剂)
15、某些色母本身的特性(某些色母自身随角异色现象)主要是某些透明颜料，某些珍珠漆也有一定类似效果
16、银粉色调色要点：
一、首先选择银粉粗细，这里粗细是指目视粗细，不一定是实际粗细，另外供应商给定的也有较大出入，粗细与排列有关，可以通过加入定色剂和控色剂来调整排列，从而影响到目视粗细，粗细与白度也有关系，白度越高，目视越粗
二、银元型、普通型(厚米花型)、厚银元型、浮型银粉、非浮型银粉区别和各自用途
三、银粉粗细对颜色的影响：
排列相同情况下，加入相同色母：
银粉越粗：颜色越深
颜色越鲜艳，即鲜艳度越高
闪亮度越好
遮盖力越差
随角呈色现象越强烈
四、纯色银粉比较：相同级别时
银粉越粗：颜色正面越闪越亮，侧面越暗，反之侧面偏灰白颜色越白，反之偏灰蓝调。