11规则T06客船操作及管理题库(1-4章)要点
T06 客船船员实操指导书
2015T06 客船船员实操适用对象：在客船上服务的所有船员吴泽亮JEFFER天津海运职业学院 | 航海实训中心T06 客船船员特殊培训适用对象：在客船上服务的所有船员1.口述部分1.1.拥挤人群管理（20分）1.1.1.救生设备和控制计划（20分）评估要素应变部署表和应急指示紧急出口的指示和使用升降机的限制1.应变部署表和应变任务卡张贴在什么位置？1)应变部署表张贴的主要位置：驾驶台、机舱控制室、餐厅、各层走廊等。
2)应变任务卡的张貼位置：个人房间。
2.应变部署表编制原则？1)坚持从实际情况出发；2)坚持明确的目标。
3.什么是应急指示？指应急情况下发出指令，广播传达，旅客相互沟通，文字表明。
4.使用升降机或电梯的原则是什么？1)运送旅客的电梯只限于平时安全状态下使用；2)紧急状态，必须经船长同意后方可使用；3)禁止使用升降机和电梯的时机（失火、弃船逃生）。
1.1.2.协助旅客到达集合和登乘地点的能力（20分）评估要素能够下达明确的安抚指令管理非舱室内的旅客和保持逃生通道畅通搜索居住舱室，撤离残障人员和需要特别协助人员的办法1.什么是安抚指令？安抚指令是指在紧急情况下通过广播向旅客发出定心的口令。
2.如何管理非舱室旅客和保持逃生通道畅通？广播告知舱外旅客认清逃生通道，选择最近的逃生通道到集合点。
逃生通道任何时候保持畅通无阻，船员引路，不要堆放杂物，帮助老弱病残孕，舱室外人员不得入内。
1)拒绝找家属；2)禁止随身携带重大件物品；3)不准独自行动；4)对于不听指挥，严重破坏撤离秩序的个别旅客，必要时可采取强烈措施。
3.简要叙述撤离残障人员和需要特别协助人员的方法？1)及时掌握残障人员和需要特别协助人员的数量及位置；2)有亲人护送情况下，最好由亲人护送，并给予一定协助；3)无亲人护送情况下，动员周，旅客护送；4)必要时使用担架。
4.搜索旅客居住舱室的方法？1)行动要快；2)首先搜索有旅客的舱室；3)询问舱内有无旅客；4)时间允许，采取逐舱逐铺搜索；5)确保所有人员到达集合地点；6)不重复搜索。
11规则T06客船操作及管理题库(1-10章)
第一章27题（教材1-14页）6、大风浪中狭水道和港内是客船碰撞等海损事故的多发地。
对23客船装有侧推器提高操纵性能，当高速航行中仅凭操舵难以避免他船时应迅速使用侧推器协助转向。
错30、设有首侧推器的滚装客船倒行时，可代舵控制船舶退行方向。
对63、一周岁以下的儿童（不属于）乘客。
64、1976年的国际滚装会议确定“凡大于（400总吨），以滚装系统装卸货物的船均列入滚装船型。
65、滚装客船为防止货物发生移动造成船体倾斜，在汽车仓内甲板上设计有周密而合理的（系固点）。
66、滚装客船一般缺少（）舱壁，因而其（）强度相对较弱。
横/横向67、大风浪中为保安全除改变航向外，如下（适当减速）措施最为有效。
83、根据SOLAS公约，客船是指（载运乘客）超过12人的船舶。
85、滚装客船一般设有平衡水仓，主要用来调节船舶的（横倾）。
86、客船在大风浪中，一般来说，（横摇）的幅度最大。
92、对滚装客船来说，车辆等货车单元的上下，是通过船舶与码头之间的（跳板）来实现的。
115、客船的外部水密门作为船体的一部分，它是总体结构中（最薄弱）的环节。
154、滚装客船特种处所系指“在（舱壁甲板）以上或以下用作装载在油箱内备有自用燃油的机动车辆的围蔽处所。
155、滚装客船通常采用（纵骨架）结构。
156、大风浪中船舶发生谐摇时，可采用（变向变速）的方法，避开谐摇区。
160、船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（抗沉性）。
200、客船在大风浪中掉头，（从顺浪转向顶浪）比较危险。
308、使用拖轮时，拖轮的顶推部位应尽量远离（水密门）。
232、客船的定义系指：“载客超过（12人）的船舶。
287、大风浪对客船安全航行的威胁很大，尤其是（三角浪）。
286、滚装客船特种处所系指“在舱壁甲板以上或以下用作装载在油箱内备有（自用）燃油的机动车辆的围蔽处所。
253、大风浪中，客船操纵，使船舶与风浪方向成（30°）角，航行时是较好的。
11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1)
11规则大副考试题库 11规则货运(大副)题库(1)导读：就爱阅读网友为您分享以下“11规则货运(大副)题库(1)”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!1客船根据《国际海上人命安全公约》规定，凡载客超过（）的船舶应视为客船。
A．10人B．11人C．12人D．13人2 为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。
A．三舱B．两舱C．一舱D．底舱3如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）。
Ⅰ稳性好；Ⅱ稳性差；Ⅲ舒适性好；Ⅳ舒适性差；Ⅴ方向性差。
A．Ⅰ、ⅣB．Ⅱ、Ⅲ、ⅤC．Ⅰ、Ⅳ、ⅤD．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ4下有关客船的特点的描述，不正确的是（）。
A．单层甲板上具备有客房B．多层甲板上具备有相应的建筑C．较好的抗沉性D．足够的救生、消防和通信设施5下列有关客船特点表述正确的是（）。
Ⅰ甲板层数多；Ⅱ上层建筑高大；Ⅲ具有较好的抗沉性；Ⅳ设有减摇装置A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 6为保证（），船体设计为双层船壳。
A．提高抗扭强度B．增加压载水舱C．增加抗沉性D．增加稳定性7在国际集装箱运输中常采用20ft的箱子，其宽度和高度分别是（）。
A．6ft，6ft B．8ft，6ft C．6ft，8ft D．8ft，8ft8集装箱船的以下（）特点不对。
A．多数为单层甲板B．双船壳可堆放3～9层集装箱C．舱内不能有柱子D．以柱子、水平桁材、导向轨组成的格棚货架9为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
A．双层壳体，抗扭箱或等效结构B．多层甲板C．多道纵向舱壁D．圆形舱口集装箱船的特点是（）。
Ⅰ舱口大，双层壳；Ⅱ多层甲板；Ⅲ舱有格栅货贺；Ⅳ起货设备为重吊A．Ⅰ、Ⅱ对B．Ⅱ、Ⅲ对C．Ⅰ、Ⅲ对D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对集装箱船的一般特点是（）。
Ⅰ单层甲板；Ⅱ货舱开口宽大；Ⅲ主机功率大，航速高；Ⅳ舷墙较高；Ⅴ方形系数小于0.6。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ对B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对D．Ⅰ～Ⅴ全对货舱为单层甲板而且甲板是平直的，这类船为（）。
船员“11规则”实用问答
一、我的适任证书是2012年3月7日由海事局签发，证书有效期应该是5年，但是证书上显示截至日期是到2016年12月31日，请问是不是签发错了？答：根据STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第三条的规定，2016年7月1日停止按照《海船船员适任考试、评估和发证规则》（04规则）进行海船船员适任证书发证、签证和换证工作，在此之前按照“04规则”签发的适任证书有效期不得超过2016年12月31日。
所以现在各海事机构按照04规则签发的适任证书有效期都是截止到2016年12月31日，并不是签发错了。
二、我是一名持有乙类船长证书的船员，证书在2014年9月份到期，听说11规则生效后，就没有乙类证书了，我的证书到时候还能不能用？我这种情况怎么办？答：根据STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第十条的规定，持有“04规则”无限、近洋航区船长和高级船员适任证书者，可申请“11规则”相应等级的无限航区适任证书。
同时，根据STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第三条的规定，原持有近洋航区船长和高级船员适任证书者，自2013年7月1日起开始换证工作。
所以，你现持乙类证书可以一直使用到证书到期日，2013年7月1日后通过补差培训之后，你可以将现有证书申请换发为相应等级的无限航区适任证书。
三、我是一名厨师，只持有基本安全培训和精通救生艇筏和救助艇培训这两个合格证，以前这两个证是长期有效的，听说新考规下来后，也需要重新参加学习才能继续有效了，有这么回事吗？答：根据《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》和《海船船员培训合格证书签发管理办法》有关规定，部分培训合格证由长期有效变为5年有效（详细见下表），申请再有效需要参加知识更新并考核通过。
海船船员培训合格证书项目、代码及有效期对照表你现持有的旧版培训合格证，可以继续使用到2016年12月31日。
你需要在2016年6月30日前参加规定的知识更新并通过考核，换发新版培训合格证。
船舶主机11规则题库 (1)
目录第一篇基础理论第一章理论力学基本概念²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（4）第一节静力学基本概念²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（4）第二节静力学基本公理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（13）第二章材料力学的基本概念²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（17）第一节材料的弹性与塑性²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（17）第二节衡量构建承载能力的标准²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（18）第三节载荷及其分类²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（19）第四节内力与应力²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（22）第五节杆件变形的基本形式²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（24）第三章机构与机械传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（33）第一节平面连杆机构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（33）第二节凸轮机构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（37）第三节间歇运动机构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（39）第四节摩擦轮传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（40）第五节皮带传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（43）第六节链传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（47）第七节齿轮传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（48）第八节涡轮蜗杆传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（50）第九节液力传动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（52）第四章轮机工程材料²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（55）第一节金属材料的性能²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（55）第二节金属学基础²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（60）第三节铁碳合金相图²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（67）第四节钢的热处理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（71）第五章船机零件的摩擦与磨损²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（75）第一节摩擦²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（75）第五节磨损²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（79）第六章零件的腐蚀及其防护²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（88）第一节化学腐蚀²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（88）第二节电化学腐蚀²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（92）第三节穴蚀··²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（99）第八章船机零件的疲劳破坏·²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（104）第二篇船舶柴油机第一章柴油机的基本知识²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（111）第一节柴油机的工作原理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（111）第二章柴油机主要部件及检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（123）第一节柴油机的结构特点²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（123）第二节燃烧室部件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（124）第三节活塞及活塞检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（124）第四节活塞环检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（136）第五节活塞销与十字头销的检修 (141)第六节气缸²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（142）第八节气缸盖及汽缸盖检修·²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（146）第九节连杆²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（149）第十节曲轴与主轴承²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（156）第十一节轴承的检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（157）第十二节曲轴的检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（162）第十四节柴油机的固定部件²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（173）第十五节重要螺栓的检修²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（175）第三章喷油设备²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（179）第一节燃油的性能指标、分类与管理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（179）第五节喷油设备²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（179）第五章柴油机的换气与增压²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（192）第一节柴油机的换气过程²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（192）第三节柴油机的换气机构²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（193）第三节柴油机的增压²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（201）第六章柴油机系统²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（205）第一节燃油系统²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（205）第二节润滑系统²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（207）第三节分油机²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（209）第四节冷却系统²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（214）第七章柴油机的调速装置²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（216）第一节柴油机的调速装置²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（216）第四节机械式调速器工作原理与特点²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（217）第五节液压调速器²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（218）第七节液压调速器的调节²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（222）第八节调速器的维护管理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（223）第八章启动、换向和操纵²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（224）第一节柴油机的启动²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（224）第九章柴油机电子控制技术²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²(230）第十三章柴油机的运行管理与应急处理²²²²²²²²²²²²²²²²²²（231）第一节柴油机的运行管理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（231）第二节柴油机运行的应急处理²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²（235）第一篇基础理论第一章理论力学第一节力学基本概念1. 在力的作用下绝对不发生变形的物体称为________。
船员考试发证“11规则”实用问答
船员考试发证“11规则”实用问答一、我的适任证书是2012年3月7日由海事局签发，证书有效期应该是5年，但是证书上显示截至日期是到2016年12月31日，请问是不是签发错了？答：根据STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第三条的规定，2016年7月1日停止按照《海船船员适任考试、评估和发证规则》（04规则）进行海船船员适任证书发证、签证和换证工作，在此之前按照“04规则”签发的适任证书有效期不得超过2016年12月31日。
所以现在各海事机构按照04规则签发的适任证书有效期都是截止到2016年12月31日，并不是签发错了。
二、我是一名持有乙类船长证书的船员，证书在2014年9月份到期，听说11规则生效后，就没有乙类证书了，我的证书到时候还能不能用？我这种情况怎么办？答：根据STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第十条的规定，持有“04规则”无限、近洋航区船长和高级船员适任证书者，可申请“11规则”相应等级的无限航区适任证书。
同时，根据STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法第三条的规定，原持有近洋航区船长和高级船员适任证书者，自2013年7月1日起开始换证工作。
所以，你现持乙类证书可以一直使用到证书到期日，2013年7月1日后通过补差培训之后，你可以将现有证书申请换发为相应等级的无限航区适任证书。
三、我是一名厨师，只持有基本安全培训和精通救生艇筏和救助艇培训这两个合格证，以前这两个证是长期有效的，听说新考规下来后，也需要重新参加学习才能继续有效了，有这么回事吗？答：根据《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》和《海船船员培训合格证书签发管理办法》有关规定，部分培训合格证由长期有效变为5年有效（详细见下表），申请再有效需要参加知识更新并考核通过。
海船船员培训合格证书项目、代码及有效期对照表你现持有的旧版培训合格证，可以继续使用到2016年12月31日。
你需要在2016年6月30日前参加规定的知识更新并通过考核，换发新版培训合格证。
T06客船培训习题集
第 18 题 第二代滚装客船是指设有___跳板 的船。 直 斜 旋转 标准答案: B
第 19 题 滚装客船分类的根本区别是指___ 设置形式不同。
跳板 水密门 A、B 均对 标准答案: A
第 20 题 第二代滚装客船能靠___码头。 带折角 突堤码头 A、B 均对 标准答案: C
第 28 题 滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式 结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相 对而言其___强度较弱。 纵向 横向 垂向 标准答案: B
第 29 题 滚装客船货物出入口门路是船与 ___之间的交通联系设备。 港口 码头 A+B 标准答案: B
第 30 题 滚装客船货物出入口门路一般是 指的___。 水密门 跳板 A+B 标准答案: C
第 32 题 滚装客船货物出入口门路应是具有 ___的结构 足够强度 水密性 A+B 标准答案: C
第 33 题 ___经多年使用后可能损坏和变形， 而成为总结构中最弱的部位。 跳板 水密门 跳板兼水密门 标准答案: C
第 34 题 ___经多年使用后可能损坏和变形，而成为 总结构中最弱的部位。 货物出入口门路 跳板兼水密门 A、B 均对 ' 标准答案: C 第 35 题 货物出入口门路经多年使用后可能损坏和 变形，而成为___结构中最弱的部位。 总 局部 A、B 均对 标准答案: A
第 4 题 76 年国际滚装会议确定:“凡大于 ___总吨，以滚装系统装卸货物的船，均列入 滚装船型。” 400 300 200 标准答案: A
第 5 题 客船的定义系指:“___超过 12 人的 船舶。” 载客 旅客 乘客 标准答案: A
11规则精通艇筏题库
1.救助艇上应有足够长度和强度的艇首缆一根，连接脱开装置设于救助艇的前端。
2.救生艇在满载时，水下任何部位破损都应该具有正稳性。
3.救生艇发动机、传动装置和发动机的附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的适当装置中。
4.救助艇在航行时艇员必须坐在指定座位上手握扶手栏杆精力集中搜寻水面。
5.在风浪中操纵救生艇应该保持艇艏顶风顶浪的位置。
6.搜救雷达应答器可手动启动，以便在被9GHz雷达触发时能作出响应。
7.救生艇抢滩登陆地点应选择上风、流缓处进行。
8.心脏复苏中，仰卧压胸法适用的频率为8～12次/分。
9.休克时只要保暖，可以不吸氧。
10.对充气救助艇还应配备有效的手动充气泵一只，有效的雷达应答器一只。
11.耐火救生艇在实验演习喷洒水操作后应该将洒水关系封闭好。
12.机动艇上供无线电使用的电池可以用作启动发动机的动力。
13.救生艇在正常航速情况下冲程距大约为艇长的3-4倍。
14.大风浪中撒镇浪油最好使用动、植物油或者机油。
15.搜救雷达应答器，存放于驾驶室两侧的存放架上。
16.救生艇在抢滩之前，首先应选择好抢滩时机，否则不可贸然行动。
17.人工呼吸其目的的是为自主呼吸的恢复创造有利的条件。
18.休克的急救室争取在1～4小时内改善微循环，避免重要脏器发生不可逆转的损害。
19.救生艇内配备的灭火器，一般容量至少不能少于10公斤。
20.救生艇操作应避免在横浪中行驶，风浪大时，不能借助海锚调整艇首方向。
21.搜救雷达应答器的表面应呈可见度高的桔黄色。
22.救生艇抢滩时，当艇上岸滩，艇员应立即离艇。
23.心脏按压法中，病人的体位应仰面平卧在硬板或地面上。
24.鼻出血，可于鼻梁上方冷敷，利于减少出血。
25.救助艇上配备太平斧2把，分别存放在艇的左右两舷。
26.每一艘船舶配有救生艇的数量与种类是根据各船所在人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定。
27.机器启动不起来，判断故障为喷油嘴不喷油，应首先检查燃油滤清器是否堵塞。
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第一章27题（教材1-14页）A.6、大风浪中狭水道和港内是客船碰撞等海损事故的多发地。
A.对B.错B.23、客船装有侧推器提高操纵性能，当高速航行中仅凭操舵难以避免他船时应迅速使用侧推器协助转向。
A.对B.错A.30、设有首侧推器的滚装客船倒行时，可代舵控制船舶退行方向。
A.对B.错C.63、一周岁以下的儿童（）乘客。
A.属于B.无亲属照顾属于C.不属于B.64、1976年的国际滚装会议确定“凡大于（），以滚装系统装卸货物的船均列入滚装船型。
A.300总吨B.400总吨C.500总吨B.65、滚装客船为防止货物发生移动造成船体倾斜，在汽车仓内甲板上设计有周密而合理的（）。
A.水密门11规则T06客船操作与管理题库(1-4章)要点B.系固点C.减摇鳍B.66、滚装客船一般缺少（）舱壁，因而其（）强度相对较弱。
A.横/纵向B.横/横向C.纵/横向B.67、大风浪中为保安全除改变航向外，如下（）措施最为有效。
A.提高船速B.适当减速C.排出部分压载水B.83、根据公约，客船是指（）超过12人的船舶。
A.载运人员B.载运乘客C.载运乘员B.85、滚装客船一般设有平衡水仓，主要用来调节船舶的（）。
A.纵倾B.横倾C.稳性A.86、客船在大风浪中，一般来说，（）的幅度最大。
A.横摇B.纵摇C.垂荡A.92、对滚装客船来说，车辆等货车单元的上下，是通过船舶与码头之间的（）来实现的。
A.跳板B.斜坡道C.升降甲板C.115、客船的外部水密门作为船体的一部分，它是总体结构中（）的环节。
A.最重要B.最加强C.最薄弱B.154、滚装客船特种处所系指“在（）以上或以下用作装载在油箱内备有自用燃油的机动车辆的围蔽处所。
A.主甲板B.舱壁甲板C.游步甲板A.155、滚装客船通常采用（）结构。
A.纵骨架B.横骨架C.混合骨架C.156、大风浪中船舶发生谐摇时，可采用（）的方法，避开谐摇区。
A.变向加速B.变向减速C.变向变速C.160、船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（）。
A.强度B.稳性C.抗沉性C.200、客船在大风浪中掉头，（）比较危险。
A.从横浪转向顶浪B.从横浪转向顺浪C.从顺浪转向顶浪C.308、使用拖轮时，拖轮的顶推部位应尽量远离（）。
A.船首B.船中C.水密门C.232、客船的定义系指：“载客超过（）的船舶。
A.8人B.10人C.12人B.287、大风浪对客船安全航行的威胁很大，尤其是（）。
A.海浪B.三角浪C.碎浪B.286、滚装客船特种处所系指“在舱壁甲板以上或以下用作装载在油箱内备有（）燃油的机动车辆的围蔽处所。
A.备用B.自用C.商用A.253、大风浪中，客船操纵，使船舶与风浪方向成（）角，航行时是较好的。
A.30°角B.90°角C.180°角C.233、船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（）。
A.水密性B.稳性C.抗沉性C.311、使用拖轮时，拖轮的顶推部位应尽量（）水密门。
A.使用B.靠近C.远离C.302、滚装客船的定义系指“设有（）和/或开敞的车辆装载处所的客船。
第二章26题（教材15-27页）A. 装货空间B. 载客舱室C. 特种处所C.279、 船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（ ）。
A. 水密性B. 稳性C. 抗沉性A.13、 航行中如果车辆舱内油气积聚导致浓度升高，不得开启水密门协助通风。
A. 对B. 错B.27、 如果旅客和车辆在同一通道同时上下时，车辆应谨慎驾驶，提前避让旅客。
A. 对B. 错A. 33、 滚装客船如果发现车辆装载备用燃油，则备用燃油属于危险品，不得运输。
11规则T06客船操作与管理题库(1-4章)要点A.对B.错A.41、闭式通风为机械送风和抽风同时进行。
A.对B.错B.43、按照主管部门规定，对滚装客船来说，空载的油罐车是可以运输的。
A.对B.错C.106、客船与码头之间供旅客上下的通道，轮椅斜坡最大角度为（）。
A.1:10B.1:15C.1:20C.108、卸车时应该让车辆（）启动发动机。
A.统一B.提前C.分批B.109、升降跳板的操作说明与任何警告要永久性（）。
A.宣布B.显示C.告知A.110、在装卸过程中，一般应使船舶保持在（）以内。
A.横倾5°纵倾2°B.横倾2°纵倾5°C.横倾2°纵倾2°B.111、为了更有效地利用舱容，有的滚装船载舱室内设有（），以提高装载能力。
A.斜坡道B.活动汽车甲板C.升降机B.117、特种处所应该设有有效的动力通风系统，每小时至少能换气（）次。
A.6B.10C.12A.147、客船装载时，除应注意总纵强度外，还要考虑（）的破坏也可能导致全船的破坏。
A.局部强度B.横强度C.扭转强度C.164、下客前，应事先取得（）同意，然后集中智慧下客。
A.客运部B.大副C.驾驶台C.165、在开航前需统计（）旅客的数量。
A.需要帮助的B.持有船票的C.所有的A.174、车上的司乘人员不准在船上进行（）。
A.修车B.逗留C.饮酒B.213、滚装作业过程中，工作人员应穿颜色鲜明的（）以让汽车司机发现，避免碰撞事故的发生。
A.防尘工作服B.反光工作服C.密封隔离服A.236、客船上残疾人员入口应用（）标注。
A.国际符号B.反光符号C.简明符号C.321、根据结构特性，（）会使滚装客船的稳性造成很大的损失。
A.平吃水B.尾倾C.首倾C.212、一般来说，旅客上船应在装货工作结束（），而旅客下船应在卸货工作开始（）。
A.之前、之前B.之前、之后C.之后、之前A.175、滚装客船的通风一般分为（）和（）两种。
A.开式和闭式B.自然和机械C.循环和混合B.107、客船与码头之间供旅客上下的通道，其斜坡的角度不应超过（）。
A.10°B.15°C.20°A.237、在操作跳板或活动甲板之前，检查其（）没有船员。
A.上下B.前后C.左右C.276、在装卸期间，保持艏门和尾门的开敞以增加通风，这样做的条件是这样的开口处有足够的（）。
A.稳性B.强度第三章31题（教材28-35页）A.3、 应坚持从实际出发。
特别要结合本船的条件编制应变部署表。
A. 对C. 干舷A.241、 客船除了考虑均布负荷保证总强度外，还应考虑甲板（ ）强度。
A. 局部B. 点负荷C. 轮负荷B.260、 在（ ）需统计旅客的准确数量。
A. 登船前B. 开航前C. 抵港前A.282、 滚装客船在码头装卸时一般采用（ ）通风。
A. 开式B. 闭式C. 混合11规则T06客船操作与管理题库(1-4章)要点B.错A.7、船舶一旦发生危急情况，船员的首要职责是全力应变自救。
A.对B.错A.17、应变部署表只是应急计划的一部分。
A.对B.错B.19、为保证船舶和船员的安全，恶劣天气时不能进行救生消防演习。
A.对B.错B.36、应变部署表一般根据船员适任能力情况进行编号，做到人尽其才。
A.对B.错A.42、应变部署表中的消防部署包含船舶航行和停泊时发生火灾时的部署。
A.对B.错A.62、应变任务卡在船员调动时应（）。
11规则T06客船操作与管理题库(1-4章)要点A.列入移交B.交大副C.交三副C.73、应变部署表（）统一格式。
A.国际有B.我国有C.无C.82、编制应变部署时应该考的因素有( )。
1、职务2、爱好3、特长4、能力A.123B.1234C.134C.126、能反映出双层底布置的图是（）。
A.侧视图B.甲板和平台图C.舱底平面图C.140、紧急逃生呼吸器空气瓶内空气，可供使用者呼吸不少于（）。
A.60分钟B.30分钟C.10分钟A.143、客船（）应集合船员进行一次救生演习。
A.每周B.每月C.每3个月C.144、各救生艇轮流在救生演习中使用，每艘艇于（）内至少放出一次。
A.每周B.每月C.每3个月C.148、下列（）不是每次弃船演习应检查的项目。
A.救生艇属具B.艇架C.应急舵C.149、应变部署表应张贴在诸如驾驶室、机舱、会议室、（）主要通道等处。
A.主甲板B.汽车舱C.餐厅B.186、当遇险船舶获悉有众多他船前来救助本船时，可暂不考虑（）。
A.其他公司的船B.救助能力强的船舶C.本国的船C.189、客船每次演习，应实验集合与弃船所用的（）系统。
A.垂直撤离B.救生消防C.应急照明B.216、首尾线将船舶分成两半，（）在该线右边的称为右舷，在左边的为左舷。
A.从首向尾看B.从尾向首看C.从上向下看C.220、不放救生艇的救生演习是（）的应变演习。
A.一般B.合格C.不合格C.304、应变演习可单项进行，（）综合应变或弃船演习。
A.可取代B.可部分取代C.不可取代A.24、船舶一旦发生危机情况，船员的首要职责是全力应变自救。
A.对B.错B.34、应急计划就是指的是应变部署表。
A.对B.错C.125、客船为满足一周一次消防救生演习的要求，定为每逢星期三都演习，这样安排不符合（）方面的要求。
A.定期检查B.间隔时间C.逼真演习A.48、应变部署表一般根据船员（）情况进行编号。
A.在船任职B.工作经验C.个人能力B.252、应变部署表中的消防部署有（）情况。
A.一种B.两种C.三种C.162、应变任务卡应在（）张贴。
A.驾驶台B.船员生活区C.船员床头B.194、弃船演习救生艇至少（）个月降落水面操纵一次。
A.1B.3C.6C.166、应变部署表制定完毕张贴后是否可以更改（）。
A.每航次前都要更改B.不准更改C.情况变化可更改C.245、船舶遇险时，船长若对本船自救保全的可能性持怀疑态度，应（）。
A.立即宣布弃船B.立即电告船东C.立即争取它船救援C.243、举行消防救生演习要求不论白天、夜间、好天、坏天、停泊、航行都应举行是有关（）方面的要求。
A.定期检查B.间隔时间C.逼真演习A.195、应变任务卡内容应包括（）：1、应变部署声号2、船员登艇筏号3、应变职责4、应带的设备和物品A.1234B.123C.234第四章67题（教材36-57页）A.8、船舶发生火灾，若火场中有人需救援，一般原则是先救人后救火。
A.对B.错A.9、灭火最有利时机是在火灾的初起阶段。
A.对B.错A.10、火焰安全灯是测定舱室内是否缺氧的手提装置。
11规则T06客船操作与管理题库(1-4章)要点A.对B.错B.11、听到人落水警报后，有指定任务的船员应立即穿好工作服，2分钟内到达艇甲板，5分钟将艇降落水面。
A.对B.错B.18、堵漏板主要用来堵大型洞。
A.对B.错B.21、利用快速撤离系统弃船，在船员放下冲胀成形后，应立即让穿好救生衣的旅客沿滑道滑下，至登筏平台登乘救生筏。
A.对B.错B.25、客船发生火灾蔓延速度较快，采取灭火行动的同时，要抓紧时间探明火情。