80章 发动机起动系统【B级考试资料】
（完整版）《发动机电控系统检测与维修》B卷及答案
（完整版）《发动机电控系统检测与维修》B卷及答案20 -20 学年第⼆学期汽修 XXX 班《发动机电控系统检测与维修》试卷 B （闭卷）（考试时间：120分钟）⼀、填空题（每空1分，共18分）。
1、⽬前，应⽤在发动机上的⼦控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________系统和其他辅助控制系统。
2、电控燃油喷射系统由____________系统、空⽓供给系统、控制系统组成。
3、节⽓门体主要由___________和怠速空⽓道等组成。
4、采⽤顺序燃油喷射⽅式的发动机必须具备____________信号。
5、发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该_______。
6、电控燃油喷射系统按喷射⽅式分为喷射、间歇喷射。
7、在使⽤数字式万⽤表时，严禁电控元件或电路处于______________时测量电阻。
8、故障诊断仪俗称____________，它是⼀种多功能的诊断检测仪器。
9、多点喷射是在每缸进⽓门处装有个喷油器。
10、在采⽤间歇喷射⽅式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器的开始时刻。
11、测试灯分为_____________测试灯、⾃带电源测试灯两种类型。
12、使发动机产⽣最⼤输出功率的点⽕提前⾓称为_______点⽕提前⾓。
13、电控点⽕系统⼀般由电源、__________、ECU 、点⽕器、点⽕线圈、分电器、⽕花塞等组成。
14、电源⼀般是由蓄电池和________共同组成。
15、⾟烷值较低的汽油抗暴性较__________，点⽕提前⾓则应减⼩。
16、发动机起动时，按________内存储的初始点⽕提前⾓对点⽕提前⾓进⾏控制。
17、点⽕过晚会造成发动机性能_________、排⽓管放炮。
18、在怠速控制系统中ECU需要根据节⽓门位置信号、____________信号确认怠速⼯况。
⼆、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”，每⼩题1分，共25分)。
汽车发动机电控系统实训工单题库课后习题答案章节测试题全
学习模块一：汽车发动机电控系统的认知任务一发动机电控系统的认知课时：学时班级：组别：姓名：掌握程度：□优□良□及格□不及格二、原理与应用1、发动机电控系统控制器图1-1 发动机电控系统组成(1)发动机电控系统由：传感器、控制单元、执行器三部分组成(2)请将下图按空格填写完成图1-2发动机电控系统原理图② 传感器：是一种信号输入装置，通俗的说就是“从被测物体中提取有用的信息”。
②控制单元:简称电脑，是电控系统的“核心部件”，英文缩写是ECU。
其作用是存储车辆特征参数和运算中所需的有关数据信息给各传感器提供参考电压；接收传感器或其他装置输入的电信号，并对所接收的信号进行储存、计算和分析处理；根据计算和分析的结果向执行器发出指令，或根据指学习模块一：汽车发动机电控系统的认知任务二汽车发动机电控系统认知实训四、操作流程四、操作流程（一）操作步骤步骤一：传感器查找注①□□图1-11空气流量计.□□图1-12进气压力传感器□□图1-13进气温度传感器□□图1-14节气门位置传感器□□图1-15冷却液温度传感器（1）安装位置：节气门与空滤之间。
（2）作用：检测进入气缸的进气量，ECU根据此信号确定基本喷油量。
（1）安装位置：①机械式（分开）在节气门拉线对面；②电子式（电子节气门总成里）。
（2）作用：反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机各种工况；反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速增浓和减速减油或断油控制。
（1）安装位置：①独立装于进气道；②与空气流量传感器、进气压力传感器为一体。
（2）作用：检测进气温度，修正喷油脉宽和点火正时。
（1）安装位置：节气门后方的进气歧管上。
（2）作用：检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量，决定基本喷油量。
四、操作流程□□图1-16燃油位置传感器□□图1-17曲轴位置传感器□□图1-18凸轮轴位置传感器□□图1-19氧传感器□□图1-20爆震传感器（1）安装位置：装于缸体、缸盖的水套或节温器旁边、出水三通管上。
发动机起动系统教案（五篇）
发动机起动系统教案（五篇）第一篇：发动机起动系统教案发动机起动系统一、复习提问1、电子点火系统由哪几个部分组成？2、微机控制点火系统由哪几个部分组成？3、微机控制点火系统工作原理？二、导入新课上一章我们学习发动机点火系统，这一章继续学习发动机五大系统之一发动机起动系统。
三、讲授新课11.1 概述（一）基本概念1、发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。
2、起动系统的作用：就是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。
3、发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。
4、能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速，称为起动转速。
（二）起动方式发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动等多种形式。
1、人力起动即手摇起动或绳拉起动。
其结构十分简单，主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在有些装用中、小功率汽油发动机的车辆上作为后备起动装置。
2、辅助汽油机起动起动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的起动。
3、电力起动机起动以电动机作为动力源。
当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转所产生的电磁转矩，通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。
（三）起动预热1、进气预热装置为了改善发动机的起动性能，一些化油器式发动机的进气道上装有进气预热装置。
2、电热塞采用涡流室式或预燃室式燃烧室的柴油发动机，由于燃烧室表面积大，在压缩行程中的热量损失较直接喷射式大，更难以起动。
3、起动预热锅炉有些重型汽车使用起动预热锅炉作为起动预热装置，将冷却液和机油加以预热。
4、起动液喷射装置它主要用于某些柴油发动机的起动预热。
5、起动减压装置它采用降低起动转矩、提高起动转速的方法来改善柴油机的起动性能。
《汽车电器设备构造与维修》启动系试题答案
一、填空题（每空0.5分，共15分）1.汽车蓄电池是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能。
2.汽车起动时电流非常大，汽油机为 200—300A ，柴油机有的高达 1000A 。
3.汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池两类。
4.一般蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条组成。
5.起动系由：蓄电池、点火开关、起动机、和起动继电器组成。
6.起动机由直流电动机、传动机构、和操纵机构三部分组成。
7.起动用串励直流电动机由磁极（定子）、电枢（转子）、电刷、壳体等主要部件构成。
8.汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指示装置组成。
9.交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。
10.定子绕组的连接方式有星形和三角形两种方式。
二、选择题（把正确的答案写在下面的空格里，每题2分，共40分）1.谁正确？（ C ）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
2.干荷电蓄电池在规定的保存期内（两年）使用，只要加入适当的密度的电解液，静止（ B ）后，调整好电解液就可使用。
A、10~20分钟B、20~30分钟C、30分钟以上D、1小时以上3.冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（ C ）相对密度的电解液。
A、稍高B、较高C、较低D、稍低4.一般硅整流发电机都采用（ A ）连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点（N）。
A、星型B、串C、三角型D、并5.当发电机低速运转，电压（ A ）蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。
A、低于B、高于C、等于6.常见的单向离合器有（ B ）、摩擦片式和弹簧式。
A、旋转式B、滚柱式C、刹车式D、电动势7.常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（ A ）强制拨动完成。
A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮8.为了减小电火花，电刷与换向器之间的接触面积应在 C 以上，否则应进行磨修。
A、50%B、65%C、75%D、80%9、电刷的高度，不应低于新电刷高度的 C ，电刷在电刷架内应活动自如，无卡滞现象。
《发动机启动系统》课件
05
发动机启动系统的案例分 析
案例一：某品牌汽车启动系统故障排除
故障现象
某品牌汽车启动系统无法正常工作，车辆无法启动。
故障排查
检查蓄电池、点火开关、起动机等部件，发现起动机故障。
解决方案
更换起动机，故障排除，车辆恢复正常启动。
案例二：新型启动系统在某款汽车上的应用
应用背景
随着新能源汽车的普及，新型启动系统在汽车上的应用越来越广 泛。
或老化现象。
检查点火开关
确保点火开关工作正常 ，无卡滞或接触不良现
象。
检查启动机
定期检查启动机的齿轮 是否磨损过度，润滑是
否良好。
启动系统的定期保养
更换蓄电池
根据蓄电池的使用寿命和状况 ，定期更换蓄电池，以保证启
动系统的正常工作。
检查启动电机
定期检查启动电机的工作状况 ，如发现异常应及时维修或更 换。
启动机过热
检查启动机的润滑是否良好，清除积炭和污 垢，更换损坏部件。
04
发动机启动系统的发展趋 势
未来启动系统的发展方向
智能化
轻量化
利用先进的传感器和控制系统，实现 发动机启动系统的智能化控制，提高 启动性能和可靠性。
采用新型材料和设计理念，实现发动 机启动系统的轻量化，减轻车辆重量 ，提高燃油经济性。
启动系统的机械原理
启动机的工作原理
描述启动机如何将电能转 化为机械能，从而驱动发 动机的启动。
发动机的启动过程
解释在启动系统的帮助下 ，发动机如何从静止状态 开始转动，直至达到工作 转速。
启动系统的部件
介绍启动系统的主要部件 ，如启动机、飞轮、曲轴 等。
启动系统的控制原理
控制单元的功能
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)
汽车发动机电控系统考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题（每题2分，共60分）1.爆震传感器安装在（）。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速箱上2.爆震传感器的拧紧力矩为（）N·m。
A 5B 10C 15D 203.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器 D．车速传感器4.Ne信号指发动机（）信号。
A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关5.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。
A．大于B．等于C．小于D．接近于6.下列哪个工况不是采用开环控制（）。
A.怠速运转时B.氧传感器起效应时C.发动机起动时D.节气门全开或大负荷时7.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器8.对喷油量起决定性作用的是（）。
A空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低10.用来检测进气压力的传感器是( )传感器。
A 进气温度B进气压力 C 曲轴位置 D 进气温度11.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。
A综合 B 有效 C 调速 D 负荷12.为了检测实际空燃比，在排气管内设置了（）。
A.爆震传感器B.三元催化装置C.氧传感器D.消声器13.ECU一般至少有（）条搭铁线，以确保ECU总是有良好的搭铁。
A.一B.二C.三D.四14.水温传感器有的是正温度系数热敏电阻，它随温度升高阻值( )。
A、不变B、下降C、上升D、不确定15.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的( )。
A 开环控制B 闭环控制C 控制D 开环或闭环控制16.电控发动机进气压力传感器的信号传给( )。
发动机考试题及答案多选
发动机考试题及答案多选一、多选题（每题2分，共10分）1. 发动机的四个冲程包括以下哪些？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程E. 点火冲程答案：ABCD2. 下列哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 发动机转速C. 车辆载重D. 驾驶习惯E. 路况答案：ABCDE3. 发动机润滑系统的主要作用包括以下哪些？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 防锈E. 密封答案：ABCDE4. 下列哪些是发动机冷却系统的组成部分？A. 水箱B. 冷却液C. 风扇D. 散热器E. 节温器答案：ABCDE5. 发动机的点火系统通常包括以下哪些部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 点火开关D. 分电器E. 点火控制器答案：ABDE二、多选题（每题2分，共10分）6. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 进气门开启与关闭的时间差D. 排气门开启与关闭的时间差E. 进气冲程与排气冲程的持续时间比答案：A7. 发动机的功率是指：A. 发动机每分钟输出的功B. 发动机每秒钟输出的功C. 发动机每分钟输出的扭矩D. 发动机每秒钟输出的扭矩E. 发动机每分钟的转速答案：AB8. 以下哪些情况可能导致发动机过热？A. 冷却液不足B. 风扇故障C. 散热器堵塞D. 节温器故障E. 点火提前角过大答案：ABCD9. 发动机的排放控制装置包括：A. 催化转化器B. 燃油喷射器C. 氧传感器D. 空气流量计E. 曲轴箱通风装置答案：ACE10. 发动机的维护包括以下哪些方面？A. 更换机油B. 更换火花塞C. 清洁或更换空气滤清器D. 检查燃油系统E. 检查点火系统答案：ABCDE。
发动机电控B及答案
1.与2.电3.4. 5.（）（）（）（）（）（）（）（）（）TE1”（）三、选择题（每题4分，共20分）答案写到答题栏1.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）A、总成损坏 B、材料老化C、机械磨损D、元件老化2.柴油控制系统油箱中无油，添加燃油后，需将供油系统内的（）排掉，方可起动发动机。
A、空气B、杂质C、以前的剩油D、机油3.电子控制柴油机在断开喷油和预热系统导线和插接器之前，必须（）A、不必关闭点火开关B、断蓄电池负极C、关闭点火开关D、不需要断电4.当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在（）A、怠速控制阀及电路B、汽缸压力过高C、燃油压力过高D、旁通阀故障5.一般在怠速控制时有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、怠速开度30 四、简答题（每题15分，共30分）1.简述柴油机电控系统的功能。
2、怠速控制系统的基本类型有哪些？控制原理是怎样的？答案1. L D2. 缸内喷射进气歧管喷射3. 数字式输入阻抗4. 专用通用5. 电压波形执行元件传感器1.C2.A3.C4.A5.C1. √2.×3.√4.√5.√6.×7.√8.√9.√ 10.×1. 答：柴油机电控系统的功能:燃油喷射控制、怠速控制、进气控制、增压控制、排放控制、起动控制、巡航控制、故障自诊断、失效保护、发动机与变速器的综合控制等在内的全方位集中控制。
2. 答：控制怠速进气量的方法两种基本类型：节气门直动式和旁通空气式。
节气门直动式是一种通过执行器直接控制节气门的最小开度以达到控制怠速进气量的方法。
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一、发动机起动系统总体介绍及部件功能、位置熟悉
手册依据： AMM 80-00-00
课时： 1 学时
• 在发动机冷转或起动过程中，起动系统利用气源 驾驶舱电门（发动机起动电门等） • 显示电子组件（DEU） • 发动机电子控制组件(EEC)
损伤起动机。
• 检查：
• 用10倍的放大镜检查磁性堵头上污物的数量和类型。 • 如果磁性颗粒尺寸大于0.10英寸或者数量非常多（不可接受的），则表
明起动机内部可能有损伤，必须更换起动机。 • 如果磁性颗粒尺寸小于0.10英寸但是数量比较多，需起动发动机慢车运
转5分钟后再检查，若情况依旧则更换起动机。
80章 发动机起动系统
吴艺荣
80章实习清单：
编号
内容
要求
1
发动机起动系统总体介绍及
部件功能、位置熟悉
GEN+LOC
2 拆卸并检查起动机磁性堵头
CRI
3 起动活门失效的MEL放行
MEL
依据文件 80-00-00
80-11-01 80-00-00/MEL80-3
课时 1 0.5 1
代码含义：
编号
实习培训等级
手册依据： AMM 80-11-01
课时：0.5学时
• 准备：
• 拔出P18-2板"8B8 ENGINE 1 START VALVE" （或P6-2板"6C4 ENGINE 2 START VALVE"）跳开关，并挂上跳开关夹。
• 打开风扇整流罩，接近起动机。
• 拆卸：
• 用手将磁堵头摁入并逆时针转动到位后轻拔出。 • 不要拆下磁性堵头的壳体或保险丝，否则起动机内的滑油会泄漏出来，
1 总体介绍
2 观摩学习 3 零部件拆装 4 目视检查 5 地面勤务 6 功能测试 7 零部件位置识别 8 熟悉MEL要求的维修程序
代码
GEN DEM CRI VIS SGH FOT LOC MEL
实习要求
教员讲解，学员听讲 教员示范，学员观看 教员示范，教员安排学员实际操作 教员讲解，并指导学员进行检查 教员示范，教员安排学员实际操作 教员示范，教员安排学员实际操作 教员讲解，并指导学员进行识别 教员讲解，学员听讲
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• DEU使起动机自动脱开。 • DEU使发动机起动电门自动弹回OFF位。
• 在发动机起动过程中，EEC起保护作用。
• 当EEC探测到发动机参数超限时切断发动机燃油供应。
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二、拆卸并检查起动机磁性堵头
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拆卸并检查起动机磁性堵头
• 安装：
• 拆下并报废磁性堵头上的两个旧封圈，使用滑油对两个新封圈润滑后装 入。
• 用适当的力将磁堵放入安装座，确认磁堵上的卡销进入卡槽后，顺时针 旋转直至磁堵探头锁好。
• 恢复：
• 关闭风扇整流罩。 • 拆下跳开关夹并闭合相关跳开关。
• 注意事项：
• 拆装时，不能用力过大以防止磁堵或安装座内单向活门损伤。 • 拆装过程中，若发现磁堵安装座存在漏油现象，应及时更换安装座组件。
面人员打开起动活门。
• 当N2 开始指示后，飞行员通知地面人员。 • 当N2 指示56％时，飞行员通知地面人员关掉起动活门。 • 地面人员完成工作后撤离发动机。 • 地面人员应始终按照 TASK 71-00-00-800-805-F00 Engine
Ground Safety Precautions（发动机地面安全注意事项）要求接近 或撤离发动机。
• 发动机起动系统在地面和空中均可工作。
• 发动机起动过程概述
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发动机起动过程概述
• 检查电源品质良好、气源压力足够。 • 将发动机起动电门置于GRD位。
• 置于FLT位时不使用起动机。 • 置于CONT位时提供连续点火。
• 起动活门打开，起动机通过AGB带动发动机N2转子转动。 • 起动活门位置电门的信号通过DEU传递到CDS给驾驶舱提供指示。 • 发动机供油、点火。（略） • DEU监控N2转速，当转速大约55%时：
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三、起动活门失效的MEL放行
手册依据： 80-00-00/MEL80-3
课时： 1 学时
• 查询《厦航B737-700/800 最低设备清单MEL》项号80-3得知：
• 除了ER飞行外，只要相关的起动活门灯工作正常并且完成相关维修程序 （M），允许一个起动活门失效。
• 在受影响的发动机起动开关处挂上“起动活门失效”标牌。 • 飞行员将相应的发动机起动开关置于GRD（地面）位后，通知地