说课比赛：一体化课程说课稿

说课比赛：一体化课程说课稿
尊敬的各位专家：
我说课的题目是：XXXX
本次说课共分为六个部分，分别是任务设计、学情分析、教法学法、教学组织、教学实施、教学感悟。

先说任务设计。

所使用的教材是由我本人编写的《XXX》，当然在编写教材时，我们是进行了维修企业的典型任务分析，并且召开了多次的教材专家访谈会，具体在编写过程中我们又参考了大量的资料，其中主要参考了有XX主编的，有高教出版社出版的《》。

依据教育教学规律的研究发现，人的职业成长是经由初学者到熟练者到专家的过程，而工学融合课程的目的就是要通过合适的途径把初学者培养成职业专家。

为此要求在每一个典型工作任务当中，不同的工作任务应该有难度上的差异。

《中控门锁》这一任务是本工作页的最后一个任务，具有难度大，开放程度高的特点，需要学生综合运用
已有的知识技能解决实际问题，属于高级初学者以上层次的学生才能完成的任务。

学生在完成本任务以后，应达成如下目标，这既有知识性的目标，也有能力型的目标，当然也包含关键能力的要求。

我个人将工学结合课程理念的精髓概括成一句话：让学生学得会，用得上，能发展，这三句话都是相互关联的，都必须依附在实用任务
的基础上。

学生只有具备用得上的实用性能，才能适应企业的工作需要，才有就业的可能性。

而我们传授给学生的知识和技能必须是他能够学得会的，此外，关键能力包括，计划与实施的能力、学习能力、团队精神、工作责任心等等，看不见得软实力决定了学生在未来职业发展道路上的前景。

这是本任务的内容结构，学生需要通过完成这些内容，达成前四的目标，完成本任务预计需要16学时，
这是由我们自行设计的一体化工学教室，学生需要在此完成所有任务的检修，里面是几种教学u，配备有多媒体教学设备，可以容纳一个班的教学，外面是学生的工作区，配备有实训车辆，老师可在汽车上设备真实故障供学生排除，左边是我们的工具区，摆放有常用的检修工具，右边是我们的资料区，能提供常用的教学资料供学生使用，当然必要时学生可以借助网络查询相关的学习资料。

右下角是学生小组学习讨论区。

目前我们一个班的人数通常在30—40人之间，我们是将学生分为5-6个小组，每组6个人来组织教学。

接下来说一下学情分析，我们面对的教学对象是汽车维修专业三年级的学生，这些学生已经具备了一些基础的汽车理论知识和拆装能力，他们非常渴望学习使用的汽车维修技能，对于这样的学生适合采用由浅入深的归纳法教学。

在工学融合的一体化课程体系中，“工”和“学”是高度融合的，学生
通过完成工作的过程学习相应的知识和技能，最终达到提升综合职业能力的过程。

这就是我们通常所说的，学生在做中学，边做边学。

这就要求我们充分发挥学生的主体作用，以学生在工作过程中的自主学习，小组合作学习为主。

上面这组图片为学生小组学习的场景，下面为学生检修工作的场景。

这是我们教师在巡视学生工作情况。

这需要特别指明的是，在学生的学习过程中，老师必须始终遵循以下几条原则，第一：只要不是引发安全事故或严重损坏设备的情况，教师不要轻易干
预学生的工作过程，我们要鼓励学生用于尝试，并且允许学生工作中出现的失误，这是学生成长过程中必然要付出的代价。

第二在教学资源相对有限的、而学生人数众多的情况下，老师要协调各个组的工作节奏，确保每位学生有大致均衡的工作时间。

当然，在学生遇到困难
需要帮助时，教师还需要必要的辅导，
具体到每个教学阶段，我们可以采用：ppt演示、：
接下来，我要重点阐述学习任务的教学组织，学习任务不是实际维修任务的简单再现，而是编写者在实际工作的基础上，通过精心提炼所形成的具有学习和工作双重价值的载体，注定它与完成实际工作流程是有所差异的。

主要有明确任务、学习准备、计划与实施、过程评价、结果性评价五个环节组成。

先说明确任务，它与实际工作的明确任务是对等的，在这一阶段必须要达到以下两点要求，第一，明确任务要体现用得上的特点，只
有让学生体会到任务的实用性，才能最大限度的激发学生学习的主动性和学习兴趣，其次给学生提供一个合适的工作切入点，否则即便我们的任务很实用也会被企业开刀，而让学生无法学习。

学习准备阶段是学习任务特有的流程，在企业当维修工人接收任务以后，他只需要从自身的能力储备中找出相应的技能，完成维修工作即可。

但是我们的学生不具备这样的优势，他必须通过完成工作的过程去学习相应的知识和技能，而在这个过程中牵涉到大量的与当前任务相关的外围知识点，这些知识必须在学习准备过程中提前完成。

计划与实施可以理解为实际工作中制定计划、做出决定、实施计划三部分的汇总，是学生获取综合职业能力的关键环节，为此我们要充分发挥学生的主体作用，这就要求我们除了给学生提供一个合适的工作切入点以外，还要安排有合适的工作梯度，保证学生有能力完成每一个环节。

过程性的评价反馈等同于实际工作过程的检查控制，老师通过过程性评价可以及时发现学生在工作过程中出现的问题，并予以纠正，保证学习任务有序进行。

结果性的评价反馈等同于实际工作流程的家长会，我们通过结果性的评价，考核学生对学习目标的达成情况。

以上就是学习任务、教学组织的全部内容，其内在的逻辑性、条理性为以后的教学实施提供关键性的指导作用。

实际上，我们把教学组织展开和细化就是具体的教学实施过程，它是由一下四个阶段完成的，这是每一个阶段的时间分配。

先说明确任务：教师在课余时间预设发动机实训台的故障，这样我们可以保证不占用学生宝贵的学习时间，而当我们把任务布置给学生以后，学生马上能体会到任务的实用性，这就是我们说的布置任务要体现用得上的特点。

接下来学生小组合作，检查发动机故障并做记录在相应的表格里。

这是我们提供给学生的功能检查表。

检查表内容是封闭的，步骤清晰，学生借助已有技能，参照检查表可以很顺利的完成功能检查，这就是我们所说的在明确任务阶段给学生提供一个工作切入点。

这里我们特别用红色字体标注安全功能。

学生在完成功能检查以后，还没有办法总结本组车辆是否存在故障，因为他们不了解正常发动机的工作状况，这是老师实时给学生讲授正常发动机的工作状况，满足学生对知识的渴求，他就产生了强烈的维修欲望，而维修过程不可避免要使用维修电路图，专业电路图难度非常大，因此教师需要引导学生分析发动机控制电路图，以降低学生的难度，这就是我们所说的在后续工作中要考虑合适的递进梯度。

在学生分析简图的基础上，老师要求学生总结具有相同工作原理的电气设备，在汽车上传感器的工作原理是想接近的，例如空气流量计、水温传感器等，这就是我们所说的归纳教学。

在确定学生可以分析简图的基础上，老师要引导学生小组合作，
从简图过渡到电路原理图，分析发动机可能出现故障的部位，教师要协助有困难的学生和个别小组分析电路图，在现场工作区直接解决，如果班级多数人员都不能分析的话，老师需要在集中教学区统一讲解。

在学生明确故障可能部位以后，他需要自行制定维修计划，老师提供给他所有可能需要的资料，包括电路图、维修手册等，这个是学
生在查阅电脑影视资料。

这是一份学生自行制定的检修计划。

虽然检修内容不全，但我们要鼓励学生大胆尝试，敢于犯错，大
家可以看到，内容比较粗糙，骨架有了，只是条理性还有所欠缺。

接下来，学生需要依据自己制定的计划，结合维修资料，小组讨论，来完成发动机故障检测
在学生检修的过程中，老师需要实时的进行过程性评价
教学感悟：
工学融合的教学感悟，相比传统课程，工学融合课程由于充分发挥了学生的主体作用，学生的积极性得到了很大的提高，对于目标的达成情况也更好，
教师要合理把握工学融合的度，因为企业和学校永远是不同的两个主体，我们没必要，也不可能一一照搬企业的工作过程，我们要考
虑在充分锻炼学生综合职业能力的前提下，尽量充分合理的利用教学资源，避免不必要的浪费。

此外，要想合理良好的结合工学课程，教师仅仅具有专业理念是不够的，必须促成自身向技术专家的转变，当学生遇到问题需要老师辅导的时候，老师能做到全方位的指导，这就要求我们老师对工作要求的每一个细节，都有足够的驾驭能力，而要达到这一要求，唯一的办法就是老师亲自去操作每一个环节和细节，而这一环节必然会促成老师向专家的转变。