二次倒运施工方案
二次倒运施工方案
二次倒运施工方案一、施工背景在土木工程建设中，施工过程中常常遇到需要对物体进行倒运的情况。
倒运是指将物体从一个位置搬运到另一个位置，并将其倒置的操作。
二次倒运则是指在原有的倒运基础上，再次对物体进行倒运。
本文档旨在提供一种可行的二次倒运施工方案，确保施工过程安全稳定且高效。
二、施工方案步骤1. 施工准备在进行二次倒运施工前，需要做好充分的准备工作，确保施工过程及施工人员的安全。
•评估施工环境和场地：确保场地平整，并清除任何可能影响施工的障碍物。
•确定施工方案：根据需要倒运的物体特点和施工场地条件，制定详细的施工方案。
•选取合适的设备和工具：根据物体的大小和重量选择合适的吊装设备和工具。
2. 第一次倒运操作a. 吊装物体根据施工方案，使用合适的吊装设备将物体从原始位置抬起，确保吊装过程平稳。
b. 将物体移动到第二次倒运位置将物体移动到第二次倒运位置，确保移动过程中不受到任何损坏或破坏。
3. 倒运准备在进行第二次倒运之前，需要进行一系列的倒运准备工作。
a. 固定物体将物体进行固定，以确保在倒运过程中物体不会产生不稳定的情况。
b. 检查施工环境检查施工环境是否符合安全要求，包括地面的平整度、周围障碍物、施工人员的安全等。
4. 第二次倒运操作a. 将物体再次吊装根据施工方案，使用合适的吊装设备将物体再次抬起。
b. 控制倒运速度在倒运过程中，要控制倒运速度，避免过快或过慢造成物体的损坏或滑落。
c. 确保物体稳定在物体倒运的过程中，要确保物体的稳定，避免产生任何不稳定的情况。
5. 检查和清理完成二次倒运后，进行一次全面的检查和清理工作。
•检查物体是否受损，如果有损坏及时修复。
•清理施工现场，将不需要的工具、设备和材料清理干净。
三、安全注意事项在进行二次倒运施工时，需要特别注意以下安全事项：1.确保吊装设备和工具的稳定性和可靠性。
2.确保施工场地的平整度和稳定性。
3.严格按照施工方案操作，不得随意更改。
4.施工人员必须熟悉操作流程和安全规范，并佩戴相关个人防护装备。
二次倒运施工方案
郑州市航空港区京港澳高速双湖大道互通式立交新建工程主体工程二次倒运施工方案批准：审核：校核：编制：中铁十五局集团城市建设工程有限公司京港澳高速双湖大道互通式立交新建工程主体工程项目经理部二零一八年三月二次倒运施工方案1 编制说明1.1 工程概况京港澳高速公路双湖大道互通式立交新建工程项目位于郑州市东部、郑州航空港经济综合实验区西北，是实验区对外交通的重要节点，为实验区城市快速通道双湖大道与实验区东边界京港澳高速及机场高速的互通出入口。
主要服务于新郑市向北出行至郑州市区和实验区方向的车流，实现周边区域与实验区及郑州中心城区高效连接，项目的修建对加快郑州航空港经济综合实验区、郑州都市区及中原经济区建设有着重要作用。
本项目所处位置为双湖大道与京港澳及机场高速交叉处，郑州至机场高速公路K17+000位置，南距京港澳高速现有迎宾路互通立交约7.5公里，北距京港澳高速南三环站约9.8公里，距拟建郑民高速前程路出入口8.5公里。
作为交通流快—块转换节点，双湖大道互通立交的建设很有必要，同时为实验区北部开了一扇大门，让实验区的路网与国家高速公路网相互连通，这与实验区的规划十分契合。
项目的建设能更好的推动航空港区经济发展，有利于加快城乡一体化进程，为郑州市经济发展带来良好的发展机遇。
互通内双湖大道采用双向八车道城市快速路标准，设计速度为80公里/小时；机场高速公路采用双向八车道公路标准，设计速度为120公里/小时，京港澳高速公路采用双向八车道公路标准，设计速度为120公里/小时，立交匝道设计速度为40公里/小时。
1.2 主要工程内容新建项目主线长2.37km、匝道长6.5km，土方：挖方114003m³、填方537001m ³，桥梁14座（其中桩基334根，墩柱206根），涵洞通道11道（其中新建3道、加宽6道、拆除2道），挤密碎石桩132170m，沥青混凝土路面240409m²，收费站一处，占地866.4亩，项目总概算2.1亿元。
绿化土方二次倒运施工方案
绿化土方二次倒运施工方案项目背景随着城市化进程的加快，绿化工程作为改善城市生态环境的重要手段被广泛应用。
而绿化土方工程是绿化工程的重要组成部分之一，它主要包括土地整平、坡面修整、填土、覆土等工序。
在绿化土方工程中，二次倒运是常见且重要的工艺环节，它在土地整平和坡度修整过程中发挥着关键作用。
工程概述本文档旨在制定绿化土方二次倒运施工方案，确保土地整平和坡度修整的质量和效率。
二次倒运是指在一次倒运施工后，根据需要进行第二次施工调整的过程。
该方案旨在解决绿化土方工程中的土壤不平整、坡面不平稳等问题，以实现预期的绿化效果。
施工准备在进行绿化土方二次倒运施工前，需要进行以下准备工作：1.土方检查与测量：对土方工程进行仔细检查和测量，了解土地的实际情况，包括不平整的地表、不规则的坡面等。
2.施工方案制定：根据实际情况和设计要求，制定绿化土方二次倒运的施工方案，包括施工工艺、工序安排和施工要求等。
3.施工人员组织：安排专业施工人员进行绿化土方二次倒运施工工作，确保施工人员具备相关技能和经验。
4.施工设备准备：准备必要的施工设备和工具，包括挖掘机、平地机等。
施工步骤本方案将绿化土方二次倒运施工分为以下步骤：步骤一：土方整平在进行二次倒运施工前，首先需要对土地进行整平处理。
具体步骤如下：1.使用挖掘机或平地机将不平整的土地进行开垦，清除大块杂物和障碍物。
2.利用挖掘机进行土层混合和翻松，确保土地的质地均匀。
3.使用平地机对土地进行平整处理，根据设计要求修整坡度和表面平整度。
步骤二：一次倒运施工一次倒运施工是指将挖掘的土方按照设计要求进行堆放和倒运的过程。
具体步骤如下：1.根据设计要求，确定土方的堆放位置和坡度。
2.使用挖掘机将挖掘的土方进行堆放，并按照要求进行坡度修整。
3.对堆放的土方进行压实处理，确保土地的稳定性和承载力。
步骤三：二次倒运施工二次倒运施工是指在一次倒运施工后，根据需要进行第二次施工调整的过程。
具体步骤如下：1.对已堆放的土方进行检查，发现不平整或不符合设计要求的地方。
二次倒运现场施工方法
中牟县中兴路工程（清溪街～东风路）二次倒运施工方案批准：审核：校核：编制：中电建路桥集团有限公司中牟项目总承包部(第三工程处)二〇一四年8月目录1 编制说明 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 主要工程内容 (2)2 施工布置 (2)2.1 道路交通 (2)2.2 施工营地布置 (3)2.3 施工用电 (3)2.4 施工用水 (3)2.5 附属加工厂布置 (4)2.6 材料存放场 (4)2.7 存土场布置 (4)3 场内二次倒运 (4)3.1 工器具二次倒运 (4)3.2 主材二次倒运 (5)3.3 周转材料二次倒运 (5)3.4 土方二次倒运 (6)4 二次倒运设备配置及材料表 (6)5 文明施工及环境保护措施 (8)5.1 文明施工措施 (8)5.2 环境保护措施 (9)###施工方案1 编制说明1.1工程概况中兴路（清溪街～东风路）位于中牟县城东部，为中牟县的一条南北向城市主干路，工程南起规划清溪街，北至东风路，全长1321.97米沿线与林州街、迅达路、学苑路、万盛路、东风路相交，其中东风路为现状路、林州街、学院路、万盛路均为规划道路，迅达路为以设计道路，目前正处于施工阶段。
道路标准断面形式为：50m（红线）-4.5m（人行道）-7m（非机动车道）-2.5m（绿化带）-22m （机动车道）-2.5m（绿化带）-7m（非机动车道）-4.5m（人行道）。
本工程处施工范围为桩号k0+000～k1+300段内的地下管道、路基、路面、人行道施工的夜间施工。
1.2主要工程内容我处承建中牟县中兴路工程为中牟县的一条南北向城市主干道，工程南起规划清溪街，北至东风路，全长1321.97米。
主要工程量为：污水钢筋混凝土管1391米，给水球墨铸铁管道1596米，通信管道35120米，电力管道22431米，雨水盖板渠1892米，雨水钢筋砼管1018米，挖土方：16.4万m³，填土方：10.9万m³，外运土方：6.1万m³。
工程现场二次转运方案
工程现场二次转运方案一、场地概况某工程现场位于XX省XX市XX县，项目地块总面积为XXXX平方米，属于XXX工程设计项目，项目现场交通条件较好，周边有公路、铁路等交通配套设施。
现场为XX施工单位进行某工程建设现场，经过初步勘察，现场地势平坦，土质为黏土，地基较为稳定。
建设规模为X层X座，采用X结构形式。
二、需转运物资情况1. 乙材料：钢材、混凝土、玻璃、木材、砖瓦等2. 机械设备：吊装机、挖掘机、起重机等3. 工程机械：水泥搅拌车、卡车、吊车等4. 其他物资：劳保用品、电线电缆、管材等以上物资均为建设工程所需物资，需进行二次转运。
三、二次转运方案1. 物资分类摆放：根据现场物资情况，对各类物资进行分类摆放，钢材、混凝土等大宗材料放置在工地的固定堆放点，机械设备、工程机械等大型物资则根据使用情况进行派遣和摆放，以便随时参与施工。
2. 物资包装保护：对易损坏物资进行包装保护措施，确保转运过程中物资不受损坏，尤其是玻璃等易碎品。
3. 运输车辆调配：根据现场物资情况，配备相应的运输车辆，采用集中调配的方式，减少空载率，提高运输效率。
4. 运输路线规划：根据现场地理条件及各类物资的特性，制定合理的运输路线，利用现有交通配套设施，确保安全、快捷地运输到达目的地。
5. 安全保障措施：在运输过程中，严格执行交通规则，配备专业司机及押运人员，确保运输安全，避免发生事故。
6. 监督检查措施：在物资运输过程中，加强监督检查措施，保证物资按时送达目的地，提高物资利用率。
7. 应急处理措施：制定完备的应急处理方案，对于可能出现的意外情况及时处理，保障物资运输不受影响。
四、二次转运管理措施1. 领导责任制：将二次转运工作纳入工程总体管理中，建立领导责任制，明确各部门职责，确保工作顺利开展。
2. 通讯保障：建立及时高效的通讯保障体系，保障施工现场与二次转运的及时沟通，解决问题。
3. 协调配合：建立施工现场与二次转运的协调配合机制，保障施工所需物资的及时供应。
二次倒运施工方案
中牟县中兴路工程（清溪街～东风路）二次倒运施工方案批准：审核：校核：编制：中电建路桥集团有限公司中牟项目总承包部(第三工程处)二〇一四年8月目录1 编制说明 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 主要工程内容 (2)2 施工布置 (2)2.1 道路交通 (2)2.2 施工营地布置 (2)2.3 施工用电 (3)2.4 施工用水 (3)2.5 附属加工厂布置 (3)2.6 材料存放场 (3)2.7 存土场布置 (4)3 场内二次倒运 (4)3.1 工器具二次倒运 (4)3.2 主材二次倒运 (4)3.3 周转材料二次倒运 (5)3.4 土方二次倒运 (5)4 二次倒运设备配置及材料表 (6)5 文明施工及环境保护措施 (7)5.1 文明施工措施 (7)5.2 环境保护措施 (7)###施工方案1 编制说明1.1工程概况中兴路（清溪街～东风路）位于中牟县城东部，为中牟县的一条南北向城市主干路，工程南起规划清溪街，北至东风路，全长1321.97米沿线与林州街、迅达路、学苑路、万盛路、东风路相交，其中东风路为现状路、林州街、学院路、万盛路均为规划道路，迅达路为以设计道路，目前正处于施工阶段。
道路标准断面形式为：50m（红线）-4.5m（人行道）-7m（非机动车道）-2.5m（绿化带）-22m （机动车道）-2.5m（绿化带）-7m（非机动车道）-4.5m（人行道）。
本工程处施工范围为桩号k0+000～k1+300段内的地下管道、路基、路面、人行道施工的夜间施工。
1.2主要工程内容我处承建中牟县中兴路工程为中牟县的一条南北向城市主干道，工程南起规划清溪街，北至东风路，全长1321.97米。
主要工程量为：污水钢筋混凝土管1391米，给水球墨铸铁管道1596米，通信管道35120米，电力管道22431米，雨水盖板渠1892米，雨水钢筋砼管1018米，挖土方：16.4万m³，填土方：10.9万m³，外运土方：6.1万m³。
混凝土二次倒运施工方案
混凝土二次倒运施工方案1. 背景介绍混凝土结构施工中，常常需要进行二次倒运施工，即在混凝土首次浇筑完成后，再次倒运一层混凝土。
这种施工方式可以有效提高混凝土结构的稳定性和耐久性。
本文将介绍混凝土二次倒运施工的方案和注意事项。
2. 施工方案2.1 准备工作在进行混凝土二次倒运施工之前，必须进行充分的准备工作，包括： - 检查混凝土首次浇筑的质量和强度，确保满足倒运要求； - 清理混凝土表面的杂物和污物，保持表面的干净； - 对需要二次倒运的区域进行标记和划线，明确施工范围。
2.2 施工工序混凝土二次倒运施工的具体工序如下： 1. 封堵裂缝：首先对混凝土首次浇筑产生的裂缝进行封堵，使用合适的材料填补并修复裂缝，确保裂缝不会扩大影响二次倒运的质量。
2. 表面处理：对混凝土表面进行必要的处理，包括刷洗、砂浆修补等，以保证二次倒运后的混凝土表面光滑平整。
3. 施工参数调整：根据混凝土二次倒运的要求，调整混凝土的配比、浇筑温度等参数，确保第二次倒运的混凝土质量符合规定标准。
4. 浇筑混凝土：在表面处理完成后，进行混凝土的二次倒运浇筑。
根据需要，可以选择直接浇筑或者采用倾倒方式进行倒运。
5. 养护：混凝土二次倒运完成后，需要进行养护，包括覆盖保湿膜、定期喷水等，以保证混凝土的早期强度和耐久性。
2.3 施工要点在进行混凝土二次倒运施工时，需要注意以下要点： - 施工过程中要保持施工现场的清洁和整洁，及时清理施工杂物和污物； - 混凝土首次浇筑后的裂缝必须及时封堵，以免影响二次倒运的质量； - 混凝土二次倒运的浇筑要均匀、连续，避免出现空鼓、漏浆等问题； - 必要时，可以使用振动棒对混凝土进行密实，提高混凝土的密实度； - 严格控制混凝土二次倒运的配比、浇筑温度等参数，确保混凝土的质量。
3. 施工安全措施在进行混凝土二次倒运施工时，必须严格遵守施工安全规范，采取必要的安全措施，包括： - 施工人员必须佩戴必要的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等； -施工现场周边要设置明显的安全警示标志，防止他人误入施工区域； - 高空施工时要采取必要的防护措施，如设置安全网等； - 施工过程中要注意操作规范，确保人员和设备的安全； - 定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识。
山区材料二次倒运施工方案
山区材料二次倒运施工方案一、引言在山区进行建筑施工时，由于地形复杂、交通不便，材料的运输往往面临较大挑战。
特别是在需要二次倒运的情况下，如何高效、安全地完成材料运输，确保施工顺利进行，成为一项重要的任务。
本方案旨在明确山区材料二次倒运的施工步骤和要点，为施工提供有效指导。
二、选择二次倒运地点根据施工地点地形、交通条件和施工需要，确定合理的二次倒运地点。
考虑材料运输的便捷性、安全性和经济性，优先选择靠近施工现场且交通相对便利的地点。
三、选择合适的运输工具根据山区地形和道路条件，选择适合的运输工具，如农用拖拉机、履带式运输车等。
考虑运输工具的承载能力和稳定性，确保材料在运输过程中不会损坏或遗失。
四、规划运输路线详细了解山区地形和道路状况，规划出安全、高效的运输路线。
尽量避免陡峭、崎岖的路段，减少运输过程中的风险和成本。
五、制定详细施工方案根据施工现场的实际情况，制定详细的施工方案，包括施工时间、人员配备、材料需求等。
确保施工方案符合山区施工规范和安全要求，提高施工效率和质量。
六、准备施工设备材料根据施工方案，提前准备所需的施工设备和材料，确保施工进度不受影响。
对设备和材料进行严格检查，确保其质量符合施工要求。
七、清理处理原混凝土对需要二次倒运的混凝土进行清理处理，去除杂物和不符合要求的部分。
确保清理后的混凝土表面平整、干净，为后续施工提供良好基础。
八、混凝土取出与运输采用合适的工具和方法，将原混凝土从原位置取出。
在运输过程中，注意保持混凝土的稳定性和完整性，避免在运输过程中发生损坏。
九、混凝土重新搅拌在二次倒运地点，对取出的混凝土进行重新搅拌。
根据混凝土的性能和施工要求，调整搅拌比例和时间，确保混凝土质量。
十、混凝土再次浇铸根据施工方案，对重新搅拌后的混凝土进行再次浇铸。
确保浇铸过程符合施工规范和安全要求，提高施工质量。
十一、物资管理与使用建立健全的物资管理制度，确保施工所需材料和设备得到充分、合理利用。
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中牟县中兴路工程（清溪街～东风路）二次倒运施工方案批准：审核：校核：编制：中电建路桥集团有限公司中牟项目总承包部(第三工程处)二〇一四年8月目录1 编制说明 (3)1.1 工程概况 (3)1.2 主要工程内容 (3)2 施工布置 (3)2.1 道路交通 (3)2.2 施工营地布置 (4)2.3 施工用电 (4)2.4 施工用水 (5)2.5 附属加工厂布置 (5)2.6 材料存放场 (5)2.7 存土场布置 (5)3 场内二次倒运 (6)3.1 工器具二次倒运 (6)3.2 主材二次倒运 (6)3.3 周转材料二次倒运 (7)3.4 土方二次倒运 (7)4 二次倒运设备配置及材料表 (8)5 文明施工及环境保护措施 (10)5.1 文明施工措施 (10)5.2 环境保护措施 (11)###施工方案1 编制说明1.1工程概况中兴路（清溪街～东风路）位于中牟县城东部，为中牟县的一条南北向城市主干路，工程南起规划清溪街，北至东风路，全长1321.97米沿线与林州街、迅达路、学苑路、万盛路、东风路相交，其中东风路为现状路、林州街、学院路、万盛路均为规划道路，迅达路为以设计道路，目前正处于施工阶段。
道路标准断面形式为：50m（红线）-4.5m（人行道）-7m（非机动车道）-2.5m（绿化带）-22m （机动车道）-2.5m（绿化带）-7m（非机动车道）-4.5m（人行道）。
本工程处施工范围为桩号k0+000～k1+300段内的地下管道、路基、路面、人行道施工的夜间施工。
1.2主要工程内容我处承建中牟县中兴路工程为中牟县的一条南北向城市主干道，工程南起规划清溪街，北至东风路，全长1321.97米。
主要工程量为：污水钢筋混凝土管1391米，给水球墨铸铁管道1596米，通信管道35120米，电力管道22431米，雨水盖板渠1892米，雨水钢筋砼管1018米，挖土方：16.4万m³，填土方：10.9万m³，外运土方：6.1万m³。
2 施工布置2.1道路交通本工程对外有已建成或即将建成的东风路、迅达路、其它区段中兴路以及小潘庄村道路，均可以接入本工程，对外交通便利。
根据工期、拟定的施工方案及现场交通情况，本工程计划在新建中兴路的西侧廊道内修建一条宽14米的保通路，确保通行；根据中兴路平面布置情况及施工征拆迁情况，施工大致分为两个施工区段：第一施工区段主要为小清河桥以北的管线及道路，第二施工区段主要小清河以南的管线及道路。
2.2施工营地布置项目部设在与中兴路只有一街之隔的泰安街租用当地民房设置办公营地。
另根据现场情况在施工工点附近设置现场办公生活用房，采用可移动集装箱式彩钢房。
施工营地规模根据施工总进度计划施工强度确定的施工期高峰人数确定，另考虑现场施工需要，在现场设置临时值班用房240m2。
2.3施工用电（1）沿线分散式供电沿线临时施工用电采用自发电方式，配置4台50KW发电机，满足沿线排水、构筑物施工用电需求。
（2）营地供电营地从就近的电力网络接引，配置一座160KVA变压器为营地生活办公供电。
（3）道路沿线及厂区供电本着方便施工，环保节约的原则，计划与供电公司协商，自就近的东风路旁市政供电系统接线，在沿线用电集中区布置2座160KVA，供施工辅助企业及厂区施工用电。
（4）备用电源另配置2台150KW发电机，引入配电房，在系统供电不能正常工作时，启用发电机供电，作为备用电源。
2.4施工用水根据本工程项目的工作范围，生产用水主要为功能性试验、养护、砌体、植草、路基填筑及消防需要等。
生活用水主要办公、生活营地及附属企业用水。
生产、生活用水均从市政供水主管道接引管路至砖砌蓄水池，再安装配套管路至各用水点；供水管路采用枝壮式布置，主供水管采用钢管，法兰盘连接，施工现场采用胶管。
另配备2台12T洒水车为沿线施工供水。
2.5附属加工厂布置加工厂拟设在中兴路与迅达路交叉口北侧设综合加工场钢筋加工车间采用轻钢结构搭设，地面全部硬化10cm厚C20砼，钢材保存要确保防雨，钢筋原材料存放区设活动式雨棚。
2.6材料存放场在中兴路与迅达路交叉口附近设置一座材料存放场，用于存放施工钢筋、波纹管、CPVCT管、井盖、球墨铸铁件等主要材料。
本工程其他材料如球墨铸铁管道、砂石骨料、钢筋砼管道等主材根据施工情况灵活存放，管道安装时可直接进行起吊安装，减少管道二次倒运，不单独设置存放地。
2.7存土场布置本工程在桩号0+550-0+850西侧绿化廊道内设置存土场，堆放前须对该区域推平碾压密实，堆土周边按1：0.75放坡，并对坡脚部位拍压密实。
土方堆放现场安排1台反铲挖掘机、1台推土机和1台碾压机进行土方堆放作业，并按照标准化安全文明施工要求进行土方堆放，要求修边整齐。
土堆顶部采用遮阳布全断面覆盖，以防扬尘污染周边环境。
在土堆顶设置坡率1%向东和向西的斜坡，并在堆土四周坡脚处设置排水沟，以达到排水的目的，避免土堆被雨水浸泡后坍塌。
3 场内二次倒运3.1工器具二次倒运（1）进场及发放程序电焊机、发电机、手提锯、钢筋弯曲机、钢筋调直机、千斤顶等工器具由使用单位提出需用计划，由物资采购员组织采购，进场后经物资管理部门验收后入库，使用单位根据工程需要进行领用。
用后及时归还物资管理部门。
（2）现场二次倒运由于存进场验收、临时存放及发放过程，施工机具一般进场后不直接进入施工现场，而是由物资部门提前采购进场，根据现场需要进行发放使用。
小型工器具采用人工向施工现场倒运，电焊机、钢筋加工设备、电缆、钢管、围挡。
模板等较大工器具采用5T平板货车运至施工现场，采用16～25T汽车吊进行装卸。
3.2主材二次倒运（1）进场及发程序钢筋、各种管材、水泥等工程主材由技术部门按月提供需用计划，由物资采购员组织采购，进场后经物资管理部门验收后分别存在材料堆放场，需用时经二次倒运至施工部位。
（2）现场二次倒运加工后的成品钢筋在加工厂加工成型后现场根据情况采用三轮车及装载机运输至施工部位，人工装卸。
预制盖板在加工厂进行二次加工后，根据现场需用量，分别采用10T平板汽车运至施工现场，在施工现场采用16～25T汽车吊、随车吊等设备输送到指定部位。
3.3周转材料二次倒运（1）进场及发程序钢管支架、施工围挡、模板等工程周转材料由物资部门根据需用计划，提前采购进场，按需要进行发放。
施工现场施工完成后退至物资仓库，再向其它需要部位进行周转发放。
（2）现场二次倒运周转材料周转结束后，由人工在施工现场进行修整、保养、维护，并码放整齐，扣件、螺栓等零碎部件要点数装袋，支架钢管要采用绑带打捆码放。
完成后通知物资部门采用16～25T汽车吊吊装、10T平板汽车运输回收入库。
周转材料发放时同样采用16～25T汽车吊吊装、10T平板汽车向施工现场运输，在现场采用16～25T汽车吊或现场布置的塔吊进行卸车。
3.4土方二次倒运（1）耕植土清运及存放道路全线种植土全线清除（均厚50cm）外运至场外弃土场，部分二次倒运至存放至场内存土场，用作绿化带耕植土回填。
（2）粉质粘土超挖清运、换填砖渣根据图纸设计在桩号0+080-0+260路段范围内含水量较大的粉质粘土均厚70cm，桩号0+550-0+850路段范围内分布两层含水量较大的粉质粘土，均厚分别为60cm和80cm，施工时将上述范围车行道内的粉质粘土全部挖除清运至施工场地外弃土场。
砖渣换填时先根据设计总量报计划，物资部采购砖渣运输至现场临时堆置。
根据施工情况再经二次倒运至施工部位。
（3）路基土方存放倒运在前期施工管道开挖时，对满足路基填料、二灰土、水泥改性土等路基施工标准的干净素土应单独存放倒运至堆土场备用。
（4）建筑垃圾、弃土外运对沿线的房基破除、人行道拆除等遗留的建筑垃圾进行清运至施工场地外弃土场。
经过土方调配对余方进行弃除，外运至场地外弃土场。
4 二次倒运设备配置及材料表表4-1二次倒运设备配备表表4-2二次倒运主要材料表5 文明施工及环境保护措施5.1文明施工措施（1）工程文明施工的好坏直接影响到施工企业的信誉和形象，且良好的施工环境和人民的生活密切相关。
（2）建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，明确各级责任人。
（3）积极组织职工学习有关管理规则、条例及文明施工文件，开展文明施工教育活动，提高职工的环保意识和公民的责任意识。
（4）施工现场按相关要求落实文明施工告示制度；按相关标准设置醒目的安全警示标志、牌，安全宣传标语，施工机械安全操作规程等。
（5）对现场堆置的土方要求按规定打平，两边削坡，堆放不能超过一定高度防止坍塌。
并用防晒网全面覆盖。
（6）保持施工现场道路平整、排水畅通、堆放整齐，始终体现文明有序。
（8）按有关规定做好劳动保护工作，夏季有防暑降温措施。
（9）在施工区域内的道路、施工围档，指派专人打扫，落实养护管理措施，保持道路平整、畅通、清洁、无积水。
在施工中做好排水工作，严禁将施工用水排到道路上，在汛期和暴雨时，积极做好防汛排水工作。
（14）按批准的施工交通保通方案进行交通组织和疏解。
开工前向交警部门提出申请，在施工场地的出入口设置限速标志牌，减小影响；在道路施工与既有居民通道有冲突时，采取必要措施方便居民出行，保证道路畅通，雨天做好防滑及防积水工作。
5.2环境保护措施施工中，需从以下几个方面保护环境：（1）对全体员工进行环保教育，掌握环保知识，了解环保意义，增强环保意识，自觉履行环保的权利和义务。
（2）成立以工程处为首的环境保护领导小组，设立一名环保员，专门负责日常环境保护工作。
各作业队设立环保监督员，监督环保工作。
（3）施工中应采取有效措施，减少各种废水污水的产生。
对施工中产生的废水、油污水及生活污水等，必须经过处理达标后方可排入临时排水渠道。
（4）施工中产生的废料、废渣、弃方等，必须及时清理，运到指定地点堆放或掩埋，防止堵塞施工道路。
（5）做好施工现场扬尘保护工作。
施工现场随时洒水，并采取其他有效防尘措施，易于引起粉尘的细料、松散料等，应覆盖或适当洒水润湿，运输时应用帆布等覆盖。
（6）对于施工剩余混凝土，不得随意丢弃，应铺在施工便道上，作为硬化路面。
（7）基坑开挖时，严格按照施工方案施工，严禁乱挖，弃土乱堆、乱放，影响施工环境。