自卸车参数配置和术语解释

□ Q235，16#槽钢
□ Q235，18#槽钢
□ 其他：
；
活动侧片结构形式
□ 直竖筋（标准配置）
□ 田字格
□ 其他：
；
后门活动栏板总成技术参数（加高二层同加
活动后栏板上横梁
□ Q235,t4*(25+68+140+68)（活动高度≤600时标准配置）
□ Q235,t4*(25+68+200+68)（活动高度＞600时标准配置）
后门固定栏板总成技术参数（标准配置是以箱高
后门固定栏结构形式
□ 直竖筋（标准配置）
□ 田字格
□ 井字格
□ 其他：
；
后门固定栏上横梁
□ Q235,t4*(25+68+200+68)（标准配置）
□ Q235,t6*(50+68+200+68)
□ Q345,t4*(25+68+200+68)
□ Q345,t6*(50+68+200+68)
以箱高小于1100mm制定）
后门固定栏蒙板（后门板）
□ Q235，t6（标准配置）
□ Q235，t3
□ Q235，t4
□ Q235，t5
□ Q235，t8
□ Q235，t10
□ Q235，t12
□ Q345，t3
□ Q345，t4
□ 其他：
；
后门固定栏中横梁
□ 无（标准配置） □ Q235,t4*(50+140+55，30º) □ Q235,t4*(50+185+55，30º) □ Q345,t4*(50+140+55，30º) □ Q345,t4*(50+185+55，30º) □ Q235，14#槽钢（加t2导料板） □ Q235，16#槽钢（加t2导料板） □ Q235，18#槽钢（加t2导料板）
□ Q235，18#槽钢
□ Q235，20#槽钢
□ Q235，25#槽钢
□ 其他：
；
门活动栏板总成技术参数（加高二层同加高一层相同）
活动后栏板连接形式
□ 铰链式（活动高度≤250时，标准配置）
□ 插桩式
□ 其他：
；
活动后栏板中横梁
□ 同固定侧片中横梁（标准配置）
□ Q235,t4*(50+140+55，30º)
□ 其他：
；
要求制作的固定的不可拆卸的车箱后门栏板部分，包含固定栏上横梁、固定栏下横梁、固定栏中横梁、固定栏中竖梁、固定栏边立柱、后
高度要求制作的固定的不可拆卸的车箱箱体后门上另外增加的活动箱体后门栏板部分，包含活动后栏板上横梁、活动后栏板中横梁、活动 活动后栏板蒙板组成的总成件； 定高度要求制作的固定的不可拆卸的车箱箱体后门栏板部分的最上端的一根横梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置；
边立柱、中竖梁、上横梁等组成的骨架的内侧蒙板，厚度和材质一般由客户指定； 两端的大竖梁，一般由折弯件或槽钢构成； 分的最上端的一根横梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 下端的一根横梁，一般由平板、折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置；活动侧片高度≤250时，无此配置； 动后栏板上横梁和活动后栏板下横梁之间的小短横梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 部分中间的小竖梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 立柱、中竖梁、上横梁等组成的骨架的内侧蒙板，厚度和材质一般同后固定栏蒙板； 柱、蒙板外只有中竖梁和上横梁或下横梁组成，中间没有中横梁中竖梁与上横梁成垂直状态； 立柱、蒙板、中竖梁和上横梁或下横梁，中间还有一道中横梁组成侧片，且中竖梁与上横梁成垂直状态； 分除立柱、蒙板、中竖梁和上横梁或下横梁，中间还有两道中横梁组成侧片，且中竖梁与上横梁成垂直状态； 开一对或两对集装箱式锁杆对开门；主要是方便从侧面装卸袋装、散装物料，如袋装水泥等； 中间加焊铰链（合页），使活动侧片可以向车箱内部翻转的形式； 侧中间加焊插桩套和装配可以插拨的立柱，使活动侧片活动可拆卸，并防止活动侧片向车箱外部位移变形；
一般由客户指定；
标准配置； 标准配置；活动侧片高度≤250时，无此配置； 弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 配置； 般同后固定栏蒙板； 中竖梁与上横梁成垂直状态； 成侧片，且中竖梁与上横梁成垂直状态； 梁组成侧片，且中竖梁与上横梁成垂直状态； 、散装物料，如袋装水泥等； ； 卸，并防止活动侧片向车箱外部位移变形；
动箱体后门栏板部分，包含活动后栏板上横梁、活动后栏板中横梁、活动后栏板
上端的一根横梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 的最下端的一根横梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 的后门固定栏上横梁和后门固定栏下横梁之间的小短横梁，一般由折弯件或槽钢 定栏板部分的后门固定栏边立柱之间的小竖梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指
□ Q235,t4*H=活动高度
（活动高度≤250时标准配
置）
□ Q345,t4*(25+68+140+68)（活动高度≤600时标准配置）
□ Q345,t4*(25+8+200+68)（活动高度＞600时标准配置）
□ Q235，18#槽钢
□ Q235，20#槽钢
□ Q235，25#槽钢
□ 其他：
□ Q345,t6*(76+200+68，30º)
□ Q235，18#槽钢（加t2导料板）
□ Q235，20#槽钢（加t2导料板）
□ Q235，25#槽钢（加t2导料板）
□ 其他：
；
后门固定栏板边立柱
□ Q235,t4*(68+200+68) □ Q235,t6*(68+200+68) □ Q345,t4*(68+200+68) □ Q345,t6*(68+200+68)
定高度要求制作的固定的不可拆卸的车箱箱体后门固定栏板部分的最下端的一根横梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 定高度要求制作的固定的不可拆卸的车箱箱体后门固定栏板部分的后门固定栏上横梁和后门固定栏下横梁之间的小短横梁，一般由折弯件
度或客户指定高度要求制作的固定的不可拆卸的车箱箱体后门固定栏板部分的后门固定栏边立柱之间的小竖梁，一般由折弯件或槽钢构成
□ Q235，18#槽钢
□ Q235，20#槽钢
□ Q235，25#槽钢
□ 其他：
；
后门固定栏中竖梁（中竖筋）
□ Q235,t4*(60+200+60)（标准配置） □ Q235,t6*(60+200+60) □ Q345,t4*(60+200+60) □ Q345,t6*(60+200+60)
□ Q235，14#槽钢
定栏板总成技术参数（标准配置是以箱高小于1100mm制定）
后门形式
□ 带加高栏结构
□ 整体式结构
□ 对开门（集装箱后门）
□ 其他：
；
后门固定栏下横梁
□ Q235,t4*(76+200+68，30º)（标准配置）
□ Q235,t6*(76+200+68，30º)
□ Q345,t4*(76+200+68，30º)
□ 其他：
；
后门三角贴板
□ Q235,t4*(△300*300)两个
□ Q235,t4*(△300*300)四个
□ 其他：
；
层同加高一层相同）
活动后栏板蒙板（后活动栏板）
□ 同后门固定栏蒙板（标准配置）
□ 其他：
；
活动后栏板下横梁
□无
（活动高度≤250时标准配置）
□ Q235,t6 平板
（活动高度≤600时标准配置）
□ Q235,t4*(25+68+140+68)（600＜活动高度≤800时标准配置）
□ Q235,t4*(25+68+200+68)
（活动高度＞800时标准配置）
□ Q235，18#槽钢（加t2导料板）
□ Q235，20#槽钢（加t2导料板）
□ 其他：
；
横梁、固定栏下横梁、固定栏中横梁、固定栏中竖梁、固定栏边立柱、后门三角
后门固定栏上横梁：指自卸车按公告高度或客户指定高度要求制作的固定的不可拆卸的车箱箱体后门栏板部分的最上端的一根
后门固定栏下横梁：指自卸车按公告高度或客户指定高度要求制作的固定的不可拆卸的车箱箱体后门固定栏板部分的最下端的 后门固定栏中横梁：指自卸车按公告高度或客户指定高度要求制作的固定的不可拆卸的车箱箱体后门固定栏板部分的后门固定 构成，无指定时按标准配置； 后门固定栏中竖梁（中竖筋）：指自卸车按公告高度或客户指定高度要求制作的固定的不可拆卸的车箱箱体后门固定栏板部 定时按标准配置； 后门固定栏蒙板（后门板）：指自卸车后门固定栏边立柱、中竖梁、上横梁等组成的骨架的内侧蒙板，厚度和材质一般由客 后门固定栏边立柱：指自卸车后门固定栏板部分的两端的大竖梁，一般由折弯件或槽钢构成； 活动侧片上横梁：指自卸车左、右活动侧片栏板部分的最上端的一根横梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 活动后栏板下横梁：指自卸车后加高栏板部分的最下端的一根横梁，一般由平板、折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 活动后栏板中横梁：指自卸车后活动栏板部分的活动后栏板上横梁和活动后栏板下横梁之间的小短横梁，一般由折弯件或槽钢 活动侧片中竖梁（中竖筋）：指自卸车后活动栏板部分中间的小竖梁，一般由折弯件或槽钢构成，无指定时按标准配置； 活动后栏板蒙板（后活动栏板）：指自卸车活动边立柱、中竖梁、上横梁等组成的骨架的内侧蒙板，厚度和材质一般同后固 直竖筋：指自卸车后固定栏板或活动栏板部分除立柱、蒙板外只有中竖梁和上横梁或下横梁组成，中间没有中横梁中竖梁与上 田字格：指自卸车后固定栏板或活动后栏板部分除立柱、蒙板、中竖梁和上横梁或下横梁，中间还有一道中横梁组成侧片，且 井字格：指自卸车固定后栏板或活动后栏板栏板部分除立柱、蒙板、中竖梁和上横梁或下横梁，中间还有两道中横梁组成侧片 锁杆门：指自卸车后固定栏板为开门结构，后门上开一对或两对集装箱式锁杆对开门；主要是方便从侧面装卸袋装、散装物料 铰链式：指在自卸车后固定栏板和活动后栏板内侧中间加焊铰链（合页），使活动侧片可以向车箱内部翻转的形式； 插桩式：指指在自卸车后固定栏板和活动后栏板内侧中间加焊插桩套和装配可以插拨的立柱，使活动侧片活动可拆卸，并防止