广州地铁抢险工具箱等金属制品
广州地铁轨道检测车轨检系统
广州地铁轨道检测车轨检系统采购包安装项目招标文件广州市地下铁道总公司2008年11月总目录第一部分投标邀请第二部分投标人须知第三部分合同书第四部分用户需求书第五部分投标文件格式第六部分评标办法第一部分投标邀请投标邀请招标编号：项目名称：广州地铁轨道检测车轨检系统采购包安装项目日期：2008年11月1．广州地铁轨道检测车轨检系统采购包安装项目的实施地点在广州市，预计项目完成时间为20--年--月--日。
现邀请合格投标人就广州地铁轨道检测车轨检系统设备及有关服务提交密封投标。
详细内容请参阅招标文件。
2．本招标文件由业主发售。
通过资格预审的有兴趣的投标人可从 20--年--月--日8：00至18：00 (北京时间，下同)到以下地址购买招标文件，本招标文件每套售价为200.00元人民币，售后不退。
广州建设工程交易中心广州市天润路333号标前答疑会：购买了招标文件的投标人请于_____年____月____日____时前将需澄清的问题书面传真至________________（“招标人”），业主将在____年____月____日_____时举行标前答疑会并予以澄清答复。
3．所有投标书必须附有一份金额为人民币5万元的投标保证金。
投标保证金的有关事项按投标人须知的相关规定执行。
收取投标保证金地点：详见须知中有关条款。
4．投标书必须在20--年--月--日9:00-10:00时交到在广州建设工程交易中心的下列地点，业主将于年月日上午10:00在同一地点公开进行第一次开标：广州建设工程交易中心—－室广州市天润路333号第二次开标的具体日期、时间和地点将另行通知。
第一次开标时，请投标人的法定代表人或其授权代表（若非签署投标文件的授权代表，须另出具法定代表人授权书）出席开标会，同时出示本人身份证并签名报到，否则其投标将被拒绝。
第二次开标时，若投标人不出席开标会，则视同对开标过程及结果无异议。
5. 业主将不负责投标人准备标书和递交标书所发生的任何成本和费用。
地铁隧道区间疏散平台使用材料介绍
地铁隧道区间疏散平台使用材料介绍1.T型钢：隧道区间疏散平台支架使用T型钢作为水平横梁，尺寸规格为150×75×7，材料为Q235B。
T型钢长度根据现场测量确定，在满足现场界限要求的情况下，长度取整至cm。
支架整体焊接加工完成后，均进行热镀锌处理，防止腐蚀。
2.角钢：隧道区间疏散平台支架使用角钢作为斜支撑，尺寸规格为80×80×7，材料为Q235B。
角钢长度根据支架类型来定，下方进行具体介绍。
支架整体焊接加工完成后，均进行热镀锌处理，防止腐蚀。
3.δ10钢板：钢板用于支架连接用，尺寸分别为250×200、250×120，材料均为Q235B，连接锚板上开有腰型孔，使用化学锚栓固定于隧道壁。
其中250×200锚板与T型钢直接焊接，250×120锚板与角钢直接焊接。
支架整体焊接加工完成后，均进行热镀锌处理，防止腐蚀。
4.40×5扁铁：40×5扁铁焊接于T型钢上方，由于直接水平布置，上方为水泥基板，扁铁主要防止水泥基板纵向滑动，导致其布置不均，影响安全使用。
5.45×5扁铁：45×5扁铁焊接于T型钢外侧，主要防止水泥基板发生横向滑动，发生安全事故。
6.工字钢：工字钢主要用于矩形隧道区间，疏散平台边缘与隧道侧墙间的距离在1000-1300mm之间时，使用I14工字钢单立柱；超过1300mm时，使用I10工字钢双立柱支架，下文进行介绍。
具体情况根据现场测量确定。
7.钢管：材料为Q235B，φ42钢管主要用于隧道区间踏梯扶手，以及隧道区间护栏；φ25钢管主要用于消防指示灯支座，钢管均进行热镀锌处理。
8.花纹板：材料为Q235B,厚度4.5mm，主要用于踏梯各级踏板。
四、隧道区间疏散平台支架通用图表图1.隧道区间疏散平台支架（焊接型）通用图表1.隧道区间疏散平台支架（焊接型）数据表图2.隧道区间疏散平台支架（装配型）通用图表2.隧道区间疏散平台支架（装配型）数据表说明：1、图中尺寸以毫米计。
地铁车站突发事件应急救援物资配置
地铁车站突发事件应急救援物资配置
应急救援物资主要包括：应急照明类、个人防护类、医疗防疫类、专业抢险类、灭火及爆炸物处置类、通讯设备类。
1、防护用品防护服（衣、帽、鞋、手套、眼镜），防毒面具，防火服，头盔，手套，面具，消防靴，潜水服（衣）、水下呼吸器，防爆服，安全帽（头盔），安全鞋，水靴，呼吸面具；
2、生命救助止血绷带，骨折固定托架（板），救生圈，救生衣，救生缆索，减压舱，保护气垫，防护网，充气滑梯，云梯；
3、生命支持便携呼吸机，急救药品、防疫药品；临时食宿炊具，过滤净化机（器），压缩食品，罐头，真空包装食品，帐篷（普通、保温），棉衣，棉被，简易厕所（移动、固定），简易淋浴设备（车）；
4、通讯广播移动电话，对讲机，有线广播器材，扩音器（喇叭）；
5、污染清理喷雾器，垃圾焚烧炉，杀菌灯，消毒杀菌药品，凝油剂、吸油毡、隔油浮漂；
6、动力燃料防爆防水电缆、配电箱（开关），电线杆，工业氧气瓶，煤油，柴油，汽油，液化气，干电池、蓄电池（配充电设备）；
7、器材工具葫芦，绞盘，滚杠，千斤顶，手锤，钢钎，电钻，电锯，油锯，张紧器，液压剪，灭火器，风力灭火机，工业内窥镜。
地铁接触网设备悬挂异物应急处置方案
接触网设备悬挂异物应急处置方案1 事故风险分析1.1事故类型由于外部环境影响，导致接触网设备上悬挂异物或异物侵入设备限界，可能造成行车安全事故。
1.2 事故发生的区域、地点或装置的名称兰州轨道交通一号线供电系统车辆段、停车场、正线接触网上悬挂异物或异物侵入设备限界。
地面段接触网悬挂异物主要包含塑料袋、编制袋、宣传横幅、孔明灯、风筝等轻质物体；地下段接触网悬挂异物侵入主要包括气球、塑料袋、隧道上方遗留、脱落的其他物体等。
接触网悬挂异物多发生于车场、车辆段、出入车辆段（场）线等地面段接触网设备上。
根据兰州气候特征，每年春、秋多风季节为接触网异物事故频繁发生的阶段，异物多悬挂于接触线、承力索、吊弦、吊索、支持定位装置、其他辅助线索等位置。
1.3 事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围1.3.1事故发生的可能时间接触网设备悬挂异物或异物侵入设备限界可能发生在设备运行外部环境变化后的任何时间内。
1.3.2事故的危害严重程度及事故的影响范围接触网设备悬挂异物或异物侵入设备限界可能导致弓网关系恶化，受电弓取流质量差，产生刮碰受电弓，打火、拉弧或离线等弓网事故。
1.4事故前可能出现的征兆车辆段、停车场等地面接触网设备悬挂异物事故前可能出现的征兆：大风等恶劣天气下；正线地下接触网设备悬挂异物事故前可能出现的征兆：接触网上方、距离轨面4米以内的轻质物体、材料可能掉落的情况下。
1.5事故可能引发的次生、衍生事故接触网设备悬挂异物或异物侵入设备限界可能导致接触网短路接地、断线，造成变电所跳闸而影响正常运营等严重事故。
1.6事故预防车辆段（场）地面设备：加强地面段接触网设备步行巡视、检查，并清除地面接触网附近轻质物体，避免在大风等恶劣天气下轻质异物漂浮、悬挂在接触网设备上；正线设备：加强日常接触网设备登乘检查作业，仔细观察接触网设备附近可能脱落的异物，及时固定、清除可能掉落的异物，避免异物悬挂在接触网设备上，影响设备运行。
地铁施工常用应急物资管理识别分类
地铁施工常用应急物资识别分类
（讨论稿）
各工点应急物资库根据工程特点选用和配备，库房品类齐全、分类堆放，分区管理，动态管理，常用几大类物资供参考：
1、通信：对讲机、扩音器(喇叭)、电池、警铃、救生哨等
2、照明：手电、矿灯等
3、警戒物资：锥桶、警戒线、警示牌、告示牌等
4、防护用品：防护服(衣、帽、鞋、手套、眼镜)，防毒面具，
5、监测设备：有害气体探测、生命探测、钻孔设备等
6、生命救助：止血绷带、骨折固定托架(板) 等紧急医疗药品物资，
救生圈，救生衣，救生缆索，保护气垫，防护网，软梯、担架
等；生命支持：便携呼吸机，急救药品、防疫药品。
7、堆堵物资：棉被、沙袋等
8、加固抢救：注浆设备、发电机、切割机、鼓风机等
9、抽排设备：潜水泵、水管、便携式抽水机等
清单参考：。
铁路上容易忽视的零配件及装备
铁路上容易忽视的几个配件及装备1、钢轨急救器钢轨急救器是广泛应用在铁路工务部门的临时救援工具以及钢轨焊接点或有伤部位的加固，在钢轨断裂的紧急情况下，为了火车正常通过，可将相应型号的钢轨急救器直接安装在钢轨断裂部位。
即可使火车以较低安全速度正常通过。
急救器分为43型，50型，60型，75型分别对应钢轨型号使用。
2、防爬器列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。
这种纵向移动，叫做爬行。
爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、下坡道上和进站时的制动范围内。
线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成；车辆脱轨跑道，危及行车安全。
因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。
3、绝缘轨距拉杆轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。
有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。
4、钢轨夹板（鱼尾板）鱼尾板（轨道接头夹板）在轨道接头处起连接作用。
鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，鱼尾板的使用比钢轨对焊技术要省事省工，安装简单快捷，鱼尾板与鱼尾螺栓配套使用。
鱼尾板，其中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段，该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。
上述桥形鱼尾板结构简单，可减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高了列车通过时的平顺性。
5、轨撑轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。
轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。
一般轨撑用于木枕轨道较多。
在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多6、转辙器转辙器是道岔的转换装置，转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
地铁施工应急物资清单
双快水泥
2吨
速凝、速硬水泥，微膨胀、低温条件强度发挥正常及长期强度稳定正常。可用于锚喷支护及堵漏等
36
水玻璃
500公斤
1、涂刷材料表面，提高材料的密实度、强度、抗渗性、耐水性。2、因吸收土中水分处于膨胀状态，使土固结。3、有速凝作用和粘附性，掺入水泥浆、砂浆或混凝土中，用于修补、堵漏、抢修、表面处理等。
1台
注浆用
46
油压千斤顶
3台
顶升用
47
方木墩或圆木
10立方米
至少能满足一个工作面的全部支撑，预防塌方和冒顶
48
抽水机及配套水管
1台
预防井喷或大量渗水时抽水用
49
救生衣
20件
预防隧道大量涌水用
50
游泳圈
20件
51
工程机械
装载机
1台
工程应急抢险用
52
反铲挖掘机
1台
53
灰浆搅拌站
1台
54
辅助安全设施
消防水管
160米
预防火灾用
55
灭火器
5个
56
消防斧
5个
57
危险区域隔离警戒带
200米
警戒、隔离用
58
避难设施
帐篷
5个
临时避难、安置
说明：1、应急物资储备必须：种类齐全、数量充足。2、根据不同情况的地铁风险、事故类型等情况，视具体情况增加。
26
铁锹
30把
救援、应急等工具使用
27
十字镐
30把
救援、应急等工具使用
28
钳子
5个
救援、应急等工具使用
29
起子
5个
救援、应急等工具使用
2020年(建筑工程管理)JCW广大铁路扩能改造工程格构式钢柱技术规格书(修)
（建筑工程管理）JCW 广大铁路扩能改造工程格构式钢柱技术规格书(修)广通至大理铁路扩能改造工程站后“四电”系统集成及相关配套工程技术规格书物资名称：格构式钢柱包号:JCW-02中国铁建电气化局集团有限公司广大铁路站后工程项目经理部2016年10月目录第一节总则 (1)1．基本要求 (1)2．技术规格一般规定 (1)3．技术文件和清单 (2)4．设备的备品备件及专用工具、仪表 (3)5．技术服务与培训 (3)6．试验和验收 (5)7．质量保证 (5)8．包装、运输和储存 (6)9．供货保证 (7)10．其它 (7)第二节共同条款 (8)1．项目概况 (8)2. 接触网性能目标 (8)3. 工作条件 (9)4. 环境条件 (9)5. 接触网悬挂类型 (10)6. 线材类型及张力选择 (11)7. 支柱、基础与支持结构、绝缘子的形式 (11)8. 锚段关节 (13)9. 道岔 (13)10. 电分相 (13)11. 接触网设备材料的强度安全系数 (13)12．接触悬挂主要参数 (14)13. 建筑限界 (17)14．其它 (20)第三节格构式钢柱技术规格 (22)1. 格构式钢柱 (22)2. 出厂检验与验收 (27)第四节需求一览表及报价要求 (29)1. 需求一览表 (29)2. 技术服务 (31)3. 备品备件 (31)4. 报价要求 (32)第一节总则1．基本要求1.1 投标人应仔细阅读招标人发出的招标文件中所规定的各项条款，包括各项技术规格。
要求对技术条件逐条实质性应答，如有偏差，必须提供详细的技术规格偏差表并说明原因。
1.2 投标人必须保证其用于本工程产品的技术描述的完整性，同时要求投标人对本招标文件中未包括但工程应用所必需的技术描述进行补充。
*1.3 制造商应有良好信誉，其投标产品及同类产品近三年内没有发生过质量责任事故。
1.4 投标人应保证制造过程中所有工艺、设备、材料等均符合技术规格书的规定。
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广州地铁抢险工具箱等金属制品
打包采购
评标报告【招标编号：JG2016-4902】
招标人：广州地铁集团有限公司
评标委员会2016年8月19日
广州地铁集团有限公司招标领导小组：
广州地铁集团有限公司广州地铁抢险工具箱等金属制品打包采购（招标编号： JG2016-4902）于2016年8月19日上午9：00在广州公共资源交易中心进行开标。
之后，于2016年8月19日上午9：30在该中心进行评标。
评标情况如下：
一、项目概况和招标情况
本项目货物用于广州地铁各线车辆段和车站使用。
货物清单中所有物资均包含送货、安装，送货、安装地点包含已开通或未开通的线路、车站、车辆段、设备区等，需夜间作业或施工作业，项目招标控制价为3523175.04元人民币。
本项目于2016年7月1日在广州公共资源交易中心网“；广东省招标投标监管网“”；中国采购与招标网“”；广州地铁集团有限公司网“”；城轨采购网“”发布上发布招标公告，至报名截止时间2016年7月11日16：00，共4名投标人报名参加，分别是：
至投标截止时间2016年8月19日9：00，本项目共收到 3 份投标文件，如下：
开标结束后，各投标人的授权代表在开标记录表上签字确认了开标结果，招标人也签字证明开标符合规定，开标结果有效（详见附表1“开标汇总表”）。
二、评标组织机构
评标委员会由招标人（业主）依法组建。
评标委员会的专家人员按照国家有关法规和管理条例、并结合本次采购的特点选定。
本次评标委员会评委人数为5人。
其中业主评委1位，其余4位评委均从广州公共资源交易中心专家库中随机产生，各评标专家均签到。
评标委员会的组成如下：
评标委员会组长：
评标委员会成员：
三、评标办法
本项目采用评标办法为：经评审的最低投标价法，商务技术标与价格标同时开启。
四、评标基本情况
评标委员会依据招标文件、招标公告以及澄清补充文件等有关的评标办法，对所有的投标文件进行了认真的评审，得出了最终的评标结果。
1、对投标文件的资格评审
评标委员会评委按照评标办法中规定的资格评审条件，对所有投标人的投标文件进行了认真的审核。
审查结果如下：
（详见附表2“投标人资格审查汇总表”）
2、对投标文件的商务技术有效性评审
对通过资格审查的投标单位进行商务技术标有效性审查。
审查结果如下：
（详见附表3“商务技术标有效性审查汇总表”）
3、评标价格核准
评标委员会根据招标文件和评标办法确定投标单位的评标价。
（详见附表4“算术复核表”）
4、价格标排序表
评标委员会根据招标文件和评标办法确定价格标排序。
5、价格标的有效性审查
评标委员会评委按照评标办法中规定，对投标单位进行价格标有效性评审。
评审结果如下：
（详见附表6“价格标有效性审查汇总表”）
6、评标结果
评标结束后，评标委员会应当在通过价格标有效性审查的投标人中，按照8.5规定的原则进行价格标的评审排序，推荐前3名依次为第一中标候选人至第三中标候选人。
结果如下：
7、评标过程见证和监督
广州公共资源交易中心对评标过程进行了全程见证和监督。
五、评标工作评价
广州地铁抢险工具箱等金属制品打包采购的评标在评标委员会、评标见证和监督人员的共同辛勤工作下有条不紊地进行并顺利完成。
本次评标中，评标委员会严格按照《中华人民共和国招标投标法》、《评标委员会和评标办法的暂行规定》、《广东省建设工程管理条例》的规定，依据经招标领导小组批准的评标办法，按预定的程序完成了全部评标工作。
各评委严
格遵守“公平、公正、科学选优”的原则，严肃、认真独立完成了各项评标工作。
六、招标、评标过程表格
附表1：开标汇总表
附表2：投标人资格审查汇总表
附表3：商务技术标有效性审查汇总表
附表4：算术复核表
附表5：价格排序表
附表6：价格标有效性审查汇总表
附表7：结果表
评标委员会成员签名：
评标委员会
2016年8月19日。