自卸车操作说明
自卸车的使用方法
自卸车的使用方法
自卸车的使用方法一般有以下步骤：
1. 开启车门：在开始工作之前，需要先将自卸车的车门打开。
这通常是通过车门旁边的手柄或按钮来实现的。
2. 抬升货箱：在车门打开后，需要将货箱抬升到合适的高度。
这通常是通过车内的操作杆或按钮来实现的。
3. 装载物品：在货箱抬升到合适的高度后，需要将要运输的物品装载到货箱中。
4. 关闭车门：在装载完成后，需要将车门关闭，以避免物品从货箱中掉落出来。
5. 行驶路线：根据需要运输的物品和目的地选择合适的行驶路线。
6. 卸载物品：到达目的地后，需要将货箱抬升到合适的高度并打开车门，将货物卸下。
7. 关闭货箱：在卸载完成后，需要将货箱收回并关闭车门，以便下一次使用。
需要注意的是，使用自卸车时要严格按照操作手册和安全规定进行操作，以确保安全性和效率。
自卸车安全操作规程
自卸车安全操作规程
自卸车安全操作规程：
①检查车辆：开车前检查自卸车的轮胎、刹车等部件。
例如看看轮胎气压足不足，刹车灵不灵。
②确认货物：装货时确认货物装载是否平衡。
像装沙石时要让沙石均匀分布在车厢里。
③固定货物：对货物进行必要的固定。
比如用绳子绑住容易晃动的大件货物。
④关好车厢：开车前确保车厢已关好。
例如检查车厢门是否扣紧。
⑤启动车辆：按正确的步骤启动自卸车。
像插入钥匙，转动点火开关。
⑥控制车速：在路上行驶时不要超速。
例如在普通公路上限速60 公里每小时，就不要超过这个速度。
⑦保持距离：与前车保持安全的距离。
像在高速上跟车距离保持在100 米左右。
⑧转弯操作：转弯时要减速慢行。
例如在路口转弯时把车速降到
20 公里每小时以下。
⑨避免急刹：尽量避免急刹车，防止货物前倾。
比如看到前方有情况提前减速而不是急刹。
⑩卸载货物：卸载时选择平坦、坚实的地面。
例如在水泥地面上而不是松软的土地上卸货。
⑪操作车厢：按规范操作车厢升降。
像在操作升降杆时要缓慢操
作。
⑫停车检查：停车后检查车辆，尤其是车厢是否归位等。
例如看看车厢完全降下后再离开车辆。
(完整版)自卸车安全操作规程
(完整版)自卸车安全操作规程自卸车安全操作规程1. 引言本文档旨在确保自卸车操作的安全性和规范性，保护驾驶员和周围人员的生命和财产安全。
所有驾驶员必须遵守本规程，执行安全操作步骤。
2. 操作前准备在操作自卸车之前，驾驶员应进行以下准备工作：- 确保自卸车的机械和电气系统工作正常；- 确保自卸车的气压和液压系统正常，包括制动系统和卸货系统；- 检查自卸车的轮胎和照明设备是否完好；- 确保驾驶员所需的保护装备齐全，如安全帽、防护眼镜等。
3. 自卸车操作步骤步骤一：进入驾驶室1. 检查驾驶室是否干净整洁，移除阻挡物；2. 系好安全带，并调整座椅和后视镜的位置；3. 检查并调整所有控制和仪表的位置。
步骤二：启动自卸车1. 确保自卸车处于空挡；2. 启动自卸车引擎，等待引擎正常运转；3. 检查仪表盘上的指示灯是否正常。
步骤三：行驶准备1. 调整镜头，清晰地看到后方；2. 点亮车灯，并调整到合适的亮度；3. 检查并调整后视镜，确保能清楚地看到车辆后方。
步骤四：行驶操作1. 提前规划好行驶路线，并在转弯和拐角处减速慢行；2. 保持安全距离，不得疲劳驾驶或超速行驶；3. 注意观察和预测周围交通状况，避免突发情况发生。
步骤五：卸货操作1. 在卸货前，确保自卸车停稳，制动器已经牢固；2. 确认卸货区域安全，没有人员和障碍物；3. 打开自卸车的卸货阀门，并控制卸货速度。
4. 紧急情况处理如果在操作过程中遇到紧急情况，驾驶员应立即采取以下措施：- 驾驶员首先要保持冷静，不得惊慌失措；- 按照公司制定的应急预案采取相应措施；- 及时向相关人员报告并寻求帮助。
5. 总结自卸车操作的安全性对驾驶员和周围人员至关重要。
所有驾驶员都应遵守本规程，并严格按照操作步骤进行操作。
如有违反本规程或发现操作不安全的情况，应立即上报并进行纠正。
以上是自卸车安全操作规程的完整版。
---完成---。
自卸车操作规程
自卸车操作规程一、目的为确保自卸车操作的安全性和高效性，防止事故发生，特制定本操作规程。
二、适用范围本规程适用于公司所有自卸车驾驶员及相关操作人员。
三、操作前准备1. 检查自卸车外观是否有损坏，确认车辆各部件完好无损。
2. 检查轮胎气压是否符合规定标准。
3. 检查油量、液压油、冷却液等液体是否足够，并确保无泄漏现象。
4. 确认刹车、转向、照明、喇叭等系统工作正常。
5. 检查自卸车液压系统是否正常，包括泵、阀、油缸等。
6. 确保载货区域无异物，避免影响卸货操作。
四、操作注意事项1. 驾驶员必须持有相应车型的有效驾驶证，并熟悉自卸车的操作性能。
2. 装载货物时，应确保货物均匀分布，不超过车辆载重限制。
3. 行驶过程中，应保持适当的车速，避免急刹车、急转弯等危险操作。
4. 在倾斜或不平路面上行驶时，应降低速度，确保车辆稳定。
5. 卸货时，应选择平坦坚实的地面，并确保周围无人员靠近。
6. 操作自卸车升起车厢时，驾驶员不得离开驾驶室，并注意观察周围环境。
7. 严禁在车厢升起状态下行驶或进行其他操作。
8. 操作结束后，应将车辆停放在指定位置，并进行必要的清理工作。
五、紧急情况处理1. 如遇车辆故障，应立即停车并按规定开启危险报警闪光灯。
2. 遇到紧急情况，应迅速启动应急预案，确保人员安全。
3. 紧急情况下，应及时联系维修人员或相关部门进行处理。
六、保养与维护1. 定期对自卸车进行保养，确保车辆性能良好。
2. 按照制造商的维护指南进行定期检查和更换易损件。
3. 保持车辆清洁，特别是液压系统和驾驶室。
七、安全培训1. 所有操作人员必须接受专业的安全培训，并定期进行复训。
2. 培训内容包括但不限于操作规程、紧急情况处理、安全意识等。
八、监督与考核1. 公司将定期对自卸车操作人员进行安全操作的监督和考核。
2. 对违反操作规程的行为，将依照公司规定进行处理。
九、附则本操作规程自发布之日起执行，如有变更，以最新版本为准。
自卸车操作规程
自卸车操作规程引言概述：自卸车是一种常见的运输工具，广泛用于建筑、矿山、农业等行业。
正确的操作规程是保证自卸车安全运行的关键。
本文将详细介绍自卸车的操作规程，以确保操作人员能够正确、安全地操作自卸车。
一、操作前的准备1.1 确认自卸车的状态：在操作自卸车之前，操作人员应该仔细检查车辆的状态，包括轮胎、制动系统、液压系统等是否正常运行。
确保自卸车没有任何故障或损坏。
1.2 确认货物的重量和装载方式：在装载货物之前，操作人员应该确认货物的重量和装载方式，以确保自卸车的承载能力不超载。
1.3 穿戴安全装备：在操作自卸车时，操作人员应该穿戴符合安全标准的安全帽、安全鞋、手套等装备，以确保自身安全。
二、装载货物2.1 确保货物均匀装载：在装载货物时，操作人员应该确保货物均匀分布在车厢内，避免因为重心不稳导致自卸车翻车。
2.2 控制装载速度：在装载货物时，操作人员应该控制装载速度，避免因为过快装载导致货物溢出或车辆失去控制。
2.3 确保货物的安全性：在装载货物时，操作人员应该确保货物的堆放稳固，避免因为货物移动导致自卸车事故。
三、驾驶自卸车3.1 熟悉自卸车的操作控制系统：在驾驶自卸车之前，操作人员应该熟悉自卸车的操作控制系统，包括方向盘、油门、刹车等的使用方法。
3.2 注意驾驶速度：在驾驶自卸车时，操作人员应该注意控制车速，避免因为过快或过慢导致事故发生。
3.3 遵守交通规则：在驾驶自卸车时，操作人员应该严格遵守交通规则，包括遵守交通信号、礼让行人等。
四、卸载货物4.1 寻找合适的卸载地点：在卸载货物时，操作人员应该寻找平坦、稳固的卸载地点，避免因为地面不平或松软导致自卸车倾斜。
4.2 控制卸载速度：在卸载货物时，操作人员应该控制卸载速度，避免因为过快卸载导致货物溢出或车辆失去控制。
4.3 确保卸载的安全性：在卸载货物时，操作人员应该确保货物完全卸载，避免因为残留货物导致自卸车事故。
五、操作后的清理5.1 清理车辆内部：在卸载完货物后，操作人员应该清理车辆内部，包括清理杂物、清洁车厢等。
自卸卡车卸货操作方法
自卸卡车卸货操作方法
自卸卡车是一种专门用来运输和卸载物料的卡车，它具有一个可倾斜的货箱或货斗。
以下是关于自卸卡车卸货的常见操作方法：
1. 准备操作：在开始卸货操作之前，确保卡车停稳，并拉起手刹，关掉发动机。
2. 设置安全措施：根据卸货地点的要求，将必要的安全措施设置好。
例如安装卸货地点周围的锥桶，设置警示牌等。
3. 货箱倾斜：通过操作卸货阀门或控制器，将货箱倾斜。
这通常是由液压系统控制的。
4. 控制卸货速度：通过控制卸货阀门或控制器，调节卸货速度。
根据卸货物料的性质和要求，可以选择不同的卸货速度。
5. 卸货：将货箱倾斜至所需角度，使物料开始卸载。
确保在卸货过程中保持稳定并遵循安全操作程序。
6. 控制卸货方向：通过控制方向盘或操作杆，控制倾斜货箱的方向。
这通常需要根据具体的卸货地形进行微调。
7. 监控卸载过程：及时观察卸载过程，确保货箱和卸货设备的正常工作。
如发
现异常情况，应立即停止操作并进行检查。
8. 控制卸货角度：根据实际需要，通过控制卸货阀门或控制器，调整卸货角度。
这有助于确保物料卸载到预定的位置。
9. 完成卸货：当物料完全卸载后，将货箱恢复到水平位置。
确保卸货阀门关闭，货箱锁定。
10. 清理卸货区域：及时清理卸货区域，清除残留物料，并将卸货设备归位或收拢。
请注意，以上是一般的自卸卡车卸货操作方法，具体操作可能因不同的卡车型号和卸货设备而有所不同。
在进行任何操作之前，请务必熟悉并遵守卡车和卸货设备的使用手册，并遵循安全操作规程。
自卸车操作规程
自卸车操作规程一、引言自卸车是一种用于运输和卸载各种散装物料的特种车辆。
为了确保自卸车的安全运行和操作人员的安全，制定了本操作规程。
二、操作人员要求1. 操作人员必须具备相关的驾驶证，并接受过自卸车操作培训。
2. 操作人员必须了解自卸车的结构、工作原理和操作方法。
3. 操作人员必须具备良好的身体健康状况和良好的反应能力。
三、自卸车的准备工作1. 检查自卸车的外观是否完好，包括车身、车轮、车灯等。
2. 检查自卸车的液压系统、制动系统、电气系统等是否正常工作。
3. 检查自卸车的轮胎气压是否符合要求。
4. 检查自卸车的货箱是否清洁，并确保无异物。
四、自卸车的操作步骤1. 上车前，操作人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2. 上车后，操作人员必须调整座椅和镜子，确保良好的视野。
3. 启动自卸车前，操作人员必须松开手刹，并挂入合适的挡位。
4. 在行驶过程中，操作人员必须遵守交通规则，保持安全的车速。
5. 在需要卸货时，操作人员必须找到合适的卸货地点，并将自卸车停稳。
6. 在卸货前，操作人员必须确保周围没有人员和障碍物，并打开自卸车的卸货开关。
7. 卸货时，操作人员必须保持车辆的稳定，并适时控制卸货速度。
8. 卸货完成后，操作人员必须关闭自卸车的卸货开关，并检查卸货是否彻底。
五、自卸车的维护保养1. 每天使用前，操作人员必须检查自卸车的液位、轮胎气压等，并进行必要的调整。
2. 每月进行一次全面的自卸车检查，包括底盘、发动机、液压系统等。
3. 定期更换自卸车的润滑油、刹车油等，并保持良好的润滑状态。
4. 自卸车停放时，必须选择平整、无障碍物的地方，并设置好手刹。
六、紧急情况处理1. 在自卸车行驶过程中，如遇紧急情况，操作人员必须保持镇静，并及时采取应对措施。
2. 如发生自卸车失控、刹车失灵等情况，操作人员应即将采取紧急停车措施，并向相关部门报告。
七、责任和处罚1. 操作人员必须严格遵守本操作规程，如违反规程造成事故，将承担相应的责任。
自卸车安全技术操作规程范本
自卸车安全技术操作规程范本一、概述自卸车作为一种常见的货运工具，特别适用于矿山、建筑工地等场所的物料运输。
然而，由于自卸车本身负载重量大、运输速度快等特点，其安全风险也不可忽视。
为了确保自卸车的安全运行，本操作规程针对自卸车的安全技术操作进行规范，以减少事故发生的概率，确保工作人员的人身安全和财产安全。
二、安全操作规程1. 车辆巡检- 每天上工前，驾驶员应对自卸车的轮胎、刹车系统、车身、液压系统等进行全面巡检，确保各项安全设施完好。
- 注意检查自卸车的负载限制，确保不超过额定负载，避免超载造成不稳定和安全隐患。
2. 装载货物- 在装载货物前，应先确保自卸车稳定停放，并使用手刹和安全装置固定车辆。
- 采取适当的装载方法，确保货物均匀分布在自卸车上，减少重心偏移导致的安全风险。
3. 行驶操作- 行驶前，驾驶员应确认自卸车的喷水装置和灯光设备处于正常工作状态，确保行驶中的能见度和安全性。
- 遵守交通规则，合理控制车速，避免过快或过慢造成行车事故。
- 在遇到坡道时，特别是陡坡时，应先降低速度，保持一定距离，预防滚石等危险。
4. 卸货操作- 卸货前，应将自卸车停稳，并使用安全设施固定车辆，避免不稳定的安全隐患。
- 在卸货过程中，要保持良好的沟通协作，指挥员应按照卸货区域的情况指导驾驶员进行操作，确保安全和效率。
5. 突发事故处理- 如遇到自卸车故障或事故，驾驶员应立即停车，并及时向相关部门报告，等待专业人员处理。
- 遇到火灾或其他危险情况时，驾驶员应迅速采取安全逃生措施，并妥善报警，确保生命安全。
6. 维护保养- 定期对自卸车进行维护保养，包括更换润滑剂、检查刹车系统、调整轮胎气压等，确保车辆的正常运行和安全性。
- 随时注意自卸车的异常声响、异常抖动等情况，及时报修解决，避免潜在的安全隐患。
三、应急处理1. 火灾事故应急处理- 发现自卸车发生火灾时，驾驶员应立即停车，并迅速撤离车辆，确保人身安全。
- 使用灭火器或其他消防设备进行初期灭火，尽量阻止火势蔓延，同时向相关部门报警求助。
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一、操作说明一、自卸车使用须知遵守安全操作规程是预防事故的最好办法！1、汽车不允许超载！2、在车厢举升和降落的整个过程中，操作者不要离开操纵装置。
3、举起车厢进行车辆维修前，除了支撑好副车架上的车厢安全撑杆外，还一定要在地面上竖起至少一根辅助支撑杆来撑住车厢。
4、不得将升降手柄置于“举升”或“中停”的情况下行驶；5、汽车满载时，严禁高速下坡或突然停车。
6、卸货时要注意车厢后栏板是否打开，在打开栏板时一定要注意安全！7、不得在虚土路面上进行举升操作。
8、不得在侧倾路面上进行举升操作。
9、严禁车厢在举升状态下行驶。
10、不得采用惯性“闪”车厢的方式进行倾卸黏性货物，否则会造成拉杆弯曲或油缸及其它部件损坏。
11、使用侧翻自卸车的用户注意，在举升前必须将另一侧的翻转销轴全部拔出，否则会造成自卸车的严重损坏。
为了您的利益，在使用前请认真阅读使用说明书，因不正当操作引起的故障，我公司只为您提供有偿服务。
二、选择合理的车型尊敬的用户，我公司郑重提示，请您根据使用地点、倾卸货物、道路状况等条件选择合理的车型。
1、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车为工程自卸，可以在等级公路、矿区道路、建筑工地等道路状况下使用，适合运送砂石、土方、煤炭等松散货物。
2、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车需运输矿石等松散货物密度较大时必须选择矿运自卸车。
可以在等级公路、矿区道路、建筑工地等道路状况下使用。
（图1为矿运自卸车）3、厢长6m至7.2m的6×4/8×4自卸车为公路自卸，可以在等级公路、建筑工地等道路状况下使用，适合运送砂石、土方、煤炭等松散货物。
4、厢长7.6m以上的8*4自卸车为拉煤专用自卸，可以在等级公路上使用，适合运送煤炭等低密度松散货物。
5、当长期在低温条件下使用时，请选择带有底板加热功能的自卸车。
图1矿运自卸车三、自卸车上装结构简述自卸车上装主要由副车架、车厢、液压倾卸机构及其附件组成。
车厢包括前板、后板、侧板、底架；液压倾卸机构包括传动轴、油泵、举升阀、液压油缸、操纵装置、限位装置、油箱及管路、倾卸机构；附件包括稳定机构、防摇摆机构，后门启闭机构，备轮升降机构、防护装置等。
发动机的动力由变速器、取力器输出，经传动轴驱动油泵，泵出的液压油经过分配阀进入液压缸，在液压缸的推动下，车箱完成举升倾卸货物。
1、副车架它是由型材焊接而成的框架，由两根纵梁、若干根横梁及一些连接件组成。
副车架的主要作用是与底盘连接和固定车厢，并与举升机构下部相连，是自卸车改装的基础连接件。
副车架采用梯形结构，采用16Mnl材料焊接而成。
后端采用宽尾连接支撑横梁，提高了副车架的横向扭转刚度，减小了主车架的变形，提高了举升时整车的横向稳定性及举升的稳定性，使车辆在行使及举升过程中更加稳定。
副车架图片2、车厢车厢由前板、后板、侧板、底架组合而成，后板是上悬挂式结构，在车箱举升时，后板在锁紧机构作用下可以自动打开；底板上面与侧板焊接为一体，下部与举升机构连接。
注意：若是带手动辅助开门机构，必须先打开手动辅助开门机构才能进行举升。
3、液压系统3.1.液压系统组成：液压缸、油泵、分配阀、操作阀、副油箱等组件。
液压系统是自卸车的核心部分，我公司所装液压元件均是国内及国外知名品牌。
3.2.液压系统工作原理3.2.1中举缸工作原理图1中举液压原理图a、当自卸车需要举升时，把操纵气阀的把手推向举升位置，此时，操纵气阀的进气口IN与举升TIP相通，换向阀的进油口P与油缸连接的工作油口A相通，压力油进入油缸下腔，车厢开始举升。
b、当自卸车需要中停时，把操纵气阀的把手推向中停位置，此时，控制气阀的进气口IN与举升TIP、下降口LOW断开，气控换向阀举升口A关闭，油缸里的液压油不能回流，换向阀的进油口P与回油口相通，压力油回油箱，车厢停在某个位置。
c、当自卸车需要下降时，把操纵气阀的把手推向下降位置，此时，控制气阀的进气口IN与下降口LOW相通，气控换向阀举升口A与回油口0相通，油缸里的液压油在车厢重力作用下流回油箱，车厢下降。
d、当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操纵气阀的慢降开关置于开的位置、并将操纵气阀的把手柄推到下降位置，气压输出到慢降气口，此时，分配阀内的节流系统起作用，回油口变小，车厢实现慢降。
3.2.2前顶缸工作原理图2前顶缸工作原理图a：当自卸车需要举升时，把操纵气阀的把手推向举升位置，此时，操纵气阀的进气口IN与举升口TIP相通，操纵气阀的进气口IN 与举升口TIP相通，气压再通过限位气阀的P、A口输入到慢降气控分配阀举升口，分配阀的进油口P与油缸连接的工作油口A相通，压力油进入油缸下腔，车厢开始举升。
当车厢举升到一定高度时，限位装置触发限位气阀，进入举升气口的气压被切断，车厢停在某个位置。
b：当自卸车需要中停时，把操纵气阀的把手推向中停位置，此时，操纵气阀的进气口IN与举升TIP、下降口LOW断开，慢降气控分配阀举升口A关闭，油缸里的液压油在分配阀内单向阀的作用下不能回流，分配阀的进油口P与回油口0相通，液压油流回油箱，车厢停在某个位置。
c：当自卸车需要下降时，把操纵气阀的把手推向下降位置，此时，操纵气阀的进气口IN与下降口LOW相通，气压输入到分配阀的下降气口，慢降气控分配阀举升口A与回油口0相通，油缸里的液压油在车厢重力作用下回油箱，车厢下降。
d：当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操纵气阀的慢降开关置于开的位置、并将操纵气阀的把手柄推到下降位置，气压输出到慢降气口，此时，分配阀内的节流系统起作用，回油口变小，车厢慢降3.3.液压系统主要部件3.3.1．油泵我公司的自卸车液压油泵均为齿轮油泵。
其性能参数如下：3.3.2.油缸FC-149-3-04270 16 MPa 149 mm 4270 mm 海沃前举FC-169-4-05460 16 MPa 169 mm 5460 mm 海沃前举FC-191-4-05460 16 MPa 191 mm 5460 mm 海沃前举4、后门启闭机构该机构利用不同总成绕各自旋转中心旋转，而产生不同位移的原理设计而成。
当倾卸载荷时，由于旋转中心和旋转半径的不同，使锁钩或锁板在运动中逐步完全脱离，后门在重力载荷和侧压力的作用下开启，载荷被倾卸；当货箱降落时，后门在重力的作用下，降落到一定的角度自动与侧板后边缘贴合，锁钩或锁板在钢丝绳或拉杆(链条)的作用下回位而勾住后板，将后门锁紧。
5、备轮升降机构为了及时方便的能够卸下备轮更换正常行车，满足不同用户的需求，公司生产的备轮升降机构有手动液压式备轮升降机构、手动绞盘式备轮升降机构、手动链轮式备轮升降机构，电动备轮升降机构。
手动链轮式备轮升降机构 电动备轮升降机构手动绞盘式备轮升降机构 手动液压式备轮升降机构将24V 直流电动卷扬机安装在前板上，与底盘电瓶连接获得电源，启动操作手柄，实现备轮的升降。
平时操作手柄可取下存贮在驾驶室内，安全可靠。
将手拉葫芦悬挂在前板摆臂挂钩上，顺时针拉动链条，备轮上升，逆时针拉动链条，备轮下落，轮胎升起后，可将轮胎固定在前板上。
旋转手动绞盘 ，带动钢丝绳缠绕或放出，使吊有备轮的钢丝绳拉起或放下，实现备轮的升降。
操纵手动液压泵，推动活塞杆运动，经过连杆传动，将固定有备轮的摆臂做上下运动，从而实现备轮的升 降注意事项：1、在使用备轮升降机构前请仔细检查钢丝绳（链条）是否完好，钢丝绳（链条）卡子是否固定可靠。
2、备轮升降机构只能用于备胎的起吊。
3、起吊时人不能站在轮胎的正下方，以免发生意外造成人员伤害。
4、备轮在下降时严禁高速落下。
四、操作规程我公司生产的自卸车，因底盘和举升机构的不同而有不同的操作方法。
用户应首先辨明所购车辆的底盘结构及举升机构的结构形式，然后对照书中说明采取相应的操作方法，并严格遵守操作规程。
无论何种底盘和举升机构均应注意下述事项（一）后翻自卸车操作方法装有富勒（Fuller）变速器的自卸汽车采用如下操作方法：1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa 左右，电路无故障）1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。
1.2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。
顺时针旋转,即可打开空档开关1.3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。
按下此开关即取力器开始工作1.4、将变速器挂低档前进档（一或二档）,注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。
1.5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。
向上推手柄,表示”举升”;手柄扳下为”下降”,手柄停至中间位置为”中停”.开关扳至快降或慢降位置,进行操作1.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。
货厢即可升起。
当货厢升到最高位置后自动限位。
然后将操作阀手柄置于“中停”位置。
2、举升中途停止在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。
3、落下货厢起步行车3.1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。
降落途中如将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可在降落途中停止不动。
当货厢落到位后，将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。
3.2、发动机未运转，气压在0.8Mpa左右时，将操纵阀手柄置于“降”的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停止不动。
启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中停”位置、跷板开关为下部翘起位置、空档开关在垂直位置时，即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。
装有柴富（ZF）变速器的自卸汽车依照如下方法进行操作：1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa 左右，电路无故障，变速器在空档位置）1.1、1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。
1.2、将仪表板上的取力器跷板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。
1.3、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。
1.4、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。
货厢即可升起。
当货厢升到最高位置后自动限位。
然后将操作阀手柄置于“中停”位置。
2、举升中途停止在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。
3、落下货厢起步行车3.1、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置，货厢即可降落。