Y01-西安地铁二号线南延段列车相撞脱轨事故演练方案
轨道交通列车脱轨事故应急救援演练方案
轨道交通列车脱轨事故应急救援演练方案近年来，随着城市交通的不断发展和人口的增长，轨道交通已经成为现代都市生活中不可或缺的一部分。
然而，随之而来的风险和安全问题也不容忽视。
轨道交通列车脱轨事故一旦发生，将给乘客和周边社区带来巨大的危害。
为了提高事故应急救援能力和准备度，各城市的轨道交通部门需要制定有效的应急救援演练方案，以应对突发事故并确保乘客和工作人员的安全。
一、演练目标与原则在制定演练方案之前，我们需要明确演练的目标和原则。
首先，演练的目标是提高应急救援能力和响应速度，增强工作人员的安全意识和应急能力。
其次，演练的原则是以安全为核心，重视协调与合作，确保演练过程中实施的措施符合相关安全规范和法律法规。
二、演练方案的制定1. 演练内容演练内容应包括列车脱轨事故的发生、紧急撤离、伤员救护、火灾扑救等多个环节，全方位模拟真实的事故场景。
此外，还应考虑与其他相关救援部门的协作和协调。
2. 演练时间与频次演练时间应合理安排，避免影响正常的运营和乘客出行，可选择在夜间、非高峰期进行。
频次方面，每年至少进行一次全面演练，并根据需要进行不同规模和类型的模拟演练。
3. 演练场地选择演练场地应充分考虑实际情况，选择与真实环境相似的地点进行演练，以更好地模拟事故现场，并提高应急救援人员的适应能力。
4. 演练方案的制定与评估应根据实际情况制定演练方案，并邀请相关专家和监管机构进行评估。
演练方案需要不断完善与更新，以提高应急救援能力和适应新的安全挑战。
三、演练措施与步骤1. 事故发生初期的响应一旦脱轨事故发生，应立即启动应急预案，第一时间向相关部门报告，并采取措施确保乘客的安全。
同时，应密切关注事故现场并采取必要的应急疏导措施，以减轻事故带来的影响。
2. 紧急撤离与安全疏散在发生脱轨事故后，乘客的安全是最重要的。
应急救援人员需要迅速进行紧急撤离与安全疏散工作，引导乘客有序离开事故现场，并提供必要的安全指示。
3. 伤员救护与医疗救援脱轨事故可能造成乘客和工作人员的伤害，应急救援人员需要根据事故现场的具体情况进行伤员救护和医疗救援工作。
地铁站列车脱轨事故应急处置演练方案
地铁站列车脱轨事故应急处置演练方案随着城市人口的迅速增长和交通拥堵的日益加剧，地铁成为现代城市中最重要的交通工具之一。
然而，由于各种原因，地铁列车脱轨事故时有发生。
为了提高安全意识和提供迅速、有效的应急处置能力，地铁站应当定期组织脱轨事故应急处置演练。
一、确定演练目的地铁站应急处置演练的目的是提高地铁工作人员的应急反应能力，熟悉应急处置流程，使他们能够在脱轨事故发生时迅速、有效地处置，最大程度地保护乘客的生命安全和财产安全。
二、制定演练方案1. 地铁站应根据实际情况制定演练方案。
制定方案时，需要充分考虑地铁线路、车辆的特点，模拟真实的脱轨事故场景，确定演练的时间、地点和参与人员。
2. 演练中需要设置多个角色，包括地铁工作人员、乘客、媒体等，以模拟真实情况下不同人员的反应和行动。
3. 演练方案应包括以下几个方面：- 紧急通知与报警：确定应急通知渠道，如电话、插播广播等，确保信息及时传达给有关部门和人员。
- 列车疏散与乘客救援：演练中需要模拟列车脱轨后乘客的疏散情况，测试站内紧急出口的有效性，培训地铁工作人员进行乘客救援。
- 伤员救治与医疗支援：演练中需要模拟乘客受伤情况，测试医疗人员的救治能力，确保伤员能够迅速得到及时的医疗支援。
- 群众安抚与媒体沟通：演练中需要模拟乘客情绪激动的场景，测试地铁工作人员的安抚能力，同时需要模拟媒体的到场采访，测试地铁工作人员的媒体沟通能力。
- 事故现场处理与调查：演练中需要模拟事故现场的状况，测试地铁工作人员的应急处理能力，同时需要培训地铁工作人员进行事故调查，找出事故原因和责任人。
三、演练准备1. 提前通知相关部门和人员，确保演练的顺利进行。
2. 根据演练方案，准备好相应的设备和物资，如急救箱、灭火器、应急通讯设备等。
3. 演练前应进行安全检查，确保演练场地和设备的安全可靠。
四、演练流程1. 模拟脱轨事故发生，启动应急通知系统，将演练信息传达给有关人员。
2. 地铁工作人员迅速到达现场，并开始进行列车疏散和乘客救援。
火车脱轨事故处置预案演练
为提高应对火车脱轨事故的应急处置能力，检验预案的实用性和可行性，确保事故发生时能够迅速、有序、高效地进行救援，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案演练。
二、演练背景某铁路公司在铁路线上进行日常运营时，发生一起火车脱轨事故。
事故发生后，公司迅速启动应急预案，开展救援工作。
为确保演练的真实性和有效性，特此模拟该事故场景进行演练。
三、演练组织1. 演练领导小组：由公司总经理担任组长，副总经理担任副组长，各部门负责人为成员。
2. 演练指挥部：由公司总经理担任总指挥，副总经理担任副总指挥，各部门负责人为成员。
3. 演练实施小组：由公司各部门相关人员组成，负责演练的具体实施。
四、演练内容1. 演练场景：模拟火车在行驶过程中，因线路故障导致脱轨，造成一人受伤、一人被困。
2. 演练流程：（1）事故发现：火车驾驶员发现线路故障，立即采取紧急制动措施，并报告公司调度中心。
（2）公司调度中心接到报告后，立即启动应急预案，通知相关部门。
（3）救援队伍到达现场：消防、医疗、公安等部门迅速赶到现场，展开救援工作。
（4）伤员救治：医疗人员对受伤人员进行救治，并将伤员送往附近医院。
（5）被困人员救援：消防人员使用专业设备，将被困人员救出。
（6）现场勘查：公安部门对事故现场进行勘查，查找事故原因。
（7）事故处理：各部门根据职责分工，开展事故处理工作。
1. 演练准备：各部门按照预案要求，做好演练前的准备工作。
2. 演练实施：按照演练流程，各部门密切配合，完成演练任务。
3. 演练总结：演练结束后，各部门对演练情况进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
六、演练要求1. 参与人员必须严格按照预案要求，认真履行职责。
2. 演练过程中，各部门要密切配合，确保演练顺利进行。
3. 演练过程中，要注意安全，避免发生意外。
4. 演练结束后，各部门要及时上报演练情况。
七、演练评估1. 评估内容：演练组织、实施、总结等方面。
2. 评估方法：现场观察、询问、查阅资料等。
地铁脱轨事故紧急疏散安全演练方案
地铁脱轨事故紧急疏散安全演练方案一、引言地铁，作为现代城市交通的重要组成部分，车辆的高速运行带来了巨大的便利和效率，然而，地铁脱轨事故的发生不可避免地给城市的安全带来了挑战。
为了保障乘客的生命安全，在地铁脱轨事故发生后能够顺利、迅速、有效地疏散乘客，我们需要制定一套紧急疏散安全演练方案。
二、地铁脱轨事故紧急疏散的意义1. 保障乘客生命安全地铁脱轨事故突发性大、风险高，若不及时采取紧急疏散措施，可能会导致众多乘客受伤甚至死亡。
因此，制定紧急疏散方案，能够最大限度地保障乘客的生命安全。
2. 提高应急处理能力地铁脱轨事故的发生需要面对突发情况，正确的应急处理能力能够减少事故的损失，并最大程度地维持秩序。
通过紧急疏散演练，培养地铁工作人员和乘客的应急处理技能，能够提高应对突发事故的能力，减少事故带来的潜在危害。
三、紧急疏散安全演练方案的制定1.阶段一：预案制定与宣传为了确保紧急疏散演练的顺利进行，我们需要事先制定严谨的预案，并在地铁车辆和车站进行宣传，向乘客介绍演练的目的和操作方法，提高乘客的应对意识和动作能力。
2. 阶段二：现场模拟演练为确保演练的真实性，我们需要选择容易进行模拟的地铁车站或隧道进行演练。
在演练中，除了调动地铁工作人员的参与外，我们还可以邀请一些志愿者扮演乘客角色，模拟真实的紧急状况。
演练中需要关注的要点有：（1）疏散出口设置确保地铁站内足够多的疏散出口，并提前设置明显的指示标识，方便滞留乘客找到疏散通道。
此外，还需确保疏散出口畅通，不得存在堵塞物。
（2）遇险区域设置演练中，需要设置模拟的遇险区域，以模拟乘客在遭遇事故后的逃生情境。
遇险区域应设置一定数量的应急出口和逃生工具，以帮助乘客顺利逃离。
（3）通信系统与指挥调度确保在演练中的地铁车站应急通信系统正常运行，并建立高效的指挥调度机制，以确保在紧急状态下的有效协调与应对。
3. 阶段三：总结与改进演练结束后，应对演练过程进行评估与总结，明确出现的问题和不足，并进行改进。
地铁列车脱轨紧急救援演练方案
地铁列车脱轨紧急救援演练方案近年来，随着城市发展的加快，地铁成为人们出行的主要方式之一。
然而，偶尔会发生地铁列车脱轨等紧急事故，这时快速、有效的救援就显得尤为重要。
本文将就地铁列车脱轨紧急救援演练方案进行探讨。
脱轨事故一旦发生，对乘客的生命安全带来了极大的威胁。
为了能够在脱轨事故发生时迅速应对，各地地铁运营管理部门普遍开展地铁列车脱轨紧急救援演练。
通过演练，可以提高相关人员的应急处置能力，熟悉紧急救援流程，缩短救援时间，保障乘客安全。
首先，地铁列车脱轨紧急救援演练应充分考虑脱轨事故可能带来的各种难题。
例如，脱轨位置的环境条件、乘客伤势的严重程度、救援需要的装备工具等方面都可以纳入演练的考虑范围。
只有与实际情况相符的演练才能更好地提高救援效果。
此外，演练还需要特别注重职责分工和衔接协作，准确安排每位参与救援人员的角色任务，确保救援工作的有序进行。
其次，演练中应充分利用地铁站设施，并与当地的消防、医疗部门紧密合作。
地铁站内通常设有紧急出口、应急设备等，可以作为演练的场地。
而与消防、医疗部门的合作可以提供专业的救援装备和经验，更好地应对紧急事故。
另外，在演练中要注意加强对乘客的安全教育和宣传，提高公众对紧急事故的应对能力和自救意识。
进一步，演练还可以利用先进的技术手段，加强救援效果。
例如，可以利用现代化的通信设备，提高救援人员间的信息交流速度和准确性；可以利用无人机等高科技装备，快速获取脱轨事故现场的情况，为救援决策提供参考；可以利用虚拟现实等技术，进行模拟训练，提高应急处理能力。
最后，地铁列车脱轨紧急救援演练应定期开展，不断完善。
随着地铁线路的扩建和更新，不同地区、线路的救援情况也有所不同，因此演练方案需要与时俱进，不断进行修订。
同时，演练结果需要进行总结和分析，为未来的演练提供经验教训，进一步提高救援效能。
总之，地铁列车脱轨紧急救援演练方案的制定和实施对保障乘客的安全至关重要。
通过充分考虑实际情况、合理利用设施和技术手段，开展定期演练并不断完善，可以提高救援工作的效果和效率，最大限度地降低脱轨事故对人员和财产的伤害。
地铁列车脱轨紧急疏散演练方案
地铁列车脱轨紧急疏散演练方案随着城市的发展，地铁已成为现代交通的重要组成部分，为数以亿计的人们提供了方便快捷的出行方式。
然而，与此同时，地铁列车脱轨事故的发生，也给人们的生命安全带来潜在威胁。
为了确保乘客在脱轨事故中的安全，地铁公司需要制定一套紧急疏散演练方案，以提高紧急情况下的应变能力和乘客自救意识。
一、演练前的准备工作1.确定演练目标：确定演练的主要目标，例如提高乘客的应对能力、熟悉紧急疏散程序等。
2.制定演练计划：根据地铁车站的特点，制定详细的演练计划，包括时间、地点、参与人员等。
3.演练场地准备：选择一个类似地铁车站的适合演练的场地，搭建模拟车厢和站台，确保演练的真实性。
4.安全措施：确保演练过程中的安全，提前准备急救设备、救生绳索等。
二、演练过程1.演示脱轨事故过程：通过模拟车厢脱轨的方式，向乘客展示真实的脱轨过程，让他们了解脱轨事故的危险性和可能发生的情况。
2.发布紧急通知：模拟乘务员通过广播系统发布紧急通知，提醒乘客注意并准备疏散。
3.指引乘客疏散：地铁公司工作人员扮演乘务员的角色，引导乘客正确疏散，包括指示逃生的最短路径、疏散队形等。
4.乘客自救意识培养：组织专业人员给乘客讲解如何自救，包括如何正确佩戴救生头盔、绳索使用方法等。
5.救援演练：安排专业救援人员进行现场救援演练，以提高应对突发事件的能力。
6.紧急出口标识及疏散装置的检查：对地铁车站的紧急出口标识和疏散装置进行定期检查，确保其正常使用。
三、演练后的评估与改进1.评估演练效果：通过观察演练过程中的乘客反应和行为，评估演练的效果，确定改进方案。
2.总结经验教训：从演练中发现的问题和不足，总结经验教训，为今后的演练提供参考。
3.完善方案：根据评估结果和总结的经验教训，对演练方案进行修改和完善，提高演练的实效性和针对性。
4.宣传倡导：通过各种渠道宣传演练方案，提高乘客的安全意识，让更多人参与到地铁紧急疏散演练中来。
通过地铁列车脱轨紧急疏散演练方案的实施，可以提高乘客的自救意识和应对能力，在脱轨事故发生时有效地进行疏散，减少伤亡和财产损失。
地铁列车脱轨事故应急处理演练方案
地铁列车脱轨事故应急处理演练方案一、前言地铁交通作为城市现代化交通系统的重要组成部分，为居民出行提供了便利。
然而，随着地铁线路的不断扩张和客流量的增加，脱轨事故的发生频率也在逐年上升。
为了保障乘客的安全，及时应对和处理脱轨事故是至关重要的。
二、事故应急处理的重要性1. 保护人员生命安全脱轨事故往往造成人员伤亡，及时的应急处理可以有效减少事故造成的人员伤亡和财产损失。
2. 缩短事故恢复时间脱轨事故发生后，及时恢复轨道交通运营对城市交通秩序至关重要，应急处理演练可以帮助指挥员在最短时间内做出合理决策，快速组织人员进行修复和清理工作。
3. 增强应对能力通过长期的演练，地铁乘务人员和相关救援人员能够不断熟悉应急处理机制，提高应对各类突发事件的操作能力和应变能力。
三、脱轨事故应急处理演练方案的设计与实施1. 演练目标确定根据地铁列车脱轨事故的特点和应急处理的要求，确定演练目标，明确演练的重点和内容。
目标应该包括人员伤亡救援、事故现场处置和信息发布等方面。
2. 演练组织与指挥设立演练组织委员会，确定演练的组织机构和指挥系统，并制定明确的职责和权限。
指挥员应具备一定的应急处理经验和指挥能力，能够正确判断形势并作出恰当的决策。
3. 演练方式选择可以采用模拟演练、实地演练和桌面推演等方式，结合现场实际情况选择最合适的演练方式。
演练过程中要注重参与人员的角色设置，使演练更加逼真。
4. 演练方案的制定依据演练目标和演练方式制定详细的演练方案，包括演练时间、地点、任务分工和演练流程等。
方案应具体明确，各个角色的任务要清晰可行，流程要合理严密。
5. 演练评估与总结演练结束后，要及时进行评估与总结。
分析演练中出现的问题和不足之处，制定改进措施，并进行记录和归档，以便后续的演练和实践能够借鉴经验。
四、脱轨事故应急处理演练的内容和要点1. 人员伤亡救援应急处理演练中的重要环节是对伤员的救援和疏散工作。
应急救援队伍应熟悉相关急救知识和操作流程，通过模拟和现场实操提高救援效率和准确性。
地铁脱轨事故应急处理安全演练方案
地铁脱轨事故应急处理安全演练方案地铁作为一种重要的城市交通工具，每天承载着大量的乘客，造福了无数人民群众。
然而，地铁脱轨事故作为一种罕见但危险的事件，对乘客和城市的安全造成了严重的威胁。
为了提高地铁脱轨事故应急处理的效率和安全性，需要制定科学有效的应急处理安全演练方案。
一、防范措施地铁脱轨事故的发生往往与多种因素有关，如设备老化、人为疏忽、自然灾害等。
因此，为了减少事故的发生，需要加强地铁设备的维护和更新，提高设备的安全性能；加强安全培训，提高驾驶员和工作人员的安全意识和操作技能。
另外，加强天气监测，及时做好防震、防雨、防洪等措施也是非常重要的。
二、演练目标地铁脱轨事故应急处理安全演练的目标是提高乘客和工作人员在事故发生时的应急处置能力，确保人员的生命安全和财产安全。
演练的重点是提高人员的组织协调能力、紧急疏散能力和现场救援能力，以减少事故造成的伤亡和财产损失。
三、演练内容1. 演练方案的制定：根据地铁路线、站点、车辆类型等特点，制定可操作性强的演练方案。
方案应包括应急响应组织机构、通信联系方式、疏散路线和疏散出口、救援队伍和装备等内容。
2. 演练的组织：演练应由地铁管理部门牵头，并与相关部门协同配合。
同时，要广泛征求专家、学者和示范单位的意见，确保演练方案的科学性和实用性。
3. 演练的参与者：演练的参与者应包括地铁驾驶员、工作人员、乘客代表以及相关部门的工作人员等。
他们应经过培训并了解演练方案的具体内容和要求。
4. 演练的形式：演练可以采用模拟演练和实地演练相结合的方式。
模拟演练可以通过图纸、场景和模型等形式进行，以便更好地模拟真实事故场景；实地演练可以选择较为平日里车载设备以及人员状况稳定的时段进行，以减少演练对地铁正常运营的影响。
5. 演练的评估和总结：演练结束后，需要对演练情况进行评估和总结。
评估内容包括演练过程的流程是否顺畅、各参与人员的配合情况、应急资源使用情况等。
总结演练经验，及时修正和完善应急演练方案，提高应急处理的效率和安全性。
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西安地铁二号线南延段列车相撞脱轨
事故演练方案
Y01
目录
一、演练概述 (3)
二、演练目的 (3)
三、编制依据 (3)
四、前提条件 (3)
五、演练项目组组成及岗位职责 (4)
（一）项目组组成 (4)
（二）岗位职责 (4)
（三）具体工作安排 (5)
六、时间及地点安排 (6)
七、安全注意事项 (6)
八、演练内容及步骤 (7)
（一）模拟列车脱轨背景 (7)
（二）演练准备 (7)
（三）场景制作 (7)
（四）演练程序 (7)
（五）演练结束 (8)
九、所需设备及工具 (8)
一、演练概述
通过模拟运营即将结束，列车在回场途中，由于信号故障、道岔位置不正确、司机误操作等原因，造成列车相撞，并导致脱轨，该演练触发相关列车相撞、脱轨，按照应急处理程序，检验列车相撞、脱轨情况下运营人员、设备、规章的总体协调及应对能力。
为提高救援人员实战能力，本次演练拟定在韦曲南站折Ⅱ道进行，模拟回场列车与前方停留在折Ⅱ道列车发生相撞、脱轨开展演练。
二、演练目的
（一）检验行车事故应急处置程序及相关行车规章制度的合理性和准确性。
（二）检验站务人员、检修调度、救援队伍的应急响应能力和列车起复救援操作处理技能。
（三）检验OCC各调度对事故现场的掌控能力，在突发事件情况下各调度的协调及应急应变能力。
（四）检验和锻炼车辆部、客运部、调度部及其他各部门人员之间应急状态下的联动、协作能力。
三、编制依据
本方案是依据西安市地下铁道有限责任公司运营分公司组织架构、部门职责及相关应急预案进行编制，具体参考文件如下：（一）《突发事件应急处置原则》（V1.1）
（二）《运营事故（事件）处理规则》（V2.0）
（三）《列车行车事故应急预案》(V1.1)
（四）《车辆事故救援应急预案》(V1.1)
（五）《控制中心应急处置程序》(V2.2)
（六）《车站运作规定》（V2.0）
四、前提条件
（一）二号线南延段“三权”移交运营，建筑设施、供电设备、信号设备、通讯设备、环控设备、机电设备等满足开行列车的条件，各项系统设备功能完成综合联调并达到开通标准。
（二）二号线南延段车站、司机、调度、设备维修、车辆救援人员等各岗位人员均已到岗并取得相关岗位资格证，各岗位人员已按照正常运营开展生产运作。
（三）《列车行车事故应急预案》、《车辆事故救援应急预案》、《控制中心应急处置程序》等相关规章/预案均已正式发布，调度部、车辆部、客运部、通号部、设施部等相关岗位人员通过培训，清楚掌握各规章/预案的流程。
（四）相关物资备品已经全部到位，例如车辆救援起复设备（含
辅助工具、工料、器材、设备）、行车类的信号灯（旗）、荧光衣、手提广播、照明灯（应急灯）等。
（五）车辆部须按本方案要求提供两列状态良好的电客车，一台工程车备用。
（六）车辆救援人员必须经过安全教育和救援设备操作培训，能够熟练的使用救援设备。
五、演练项目组组成及岗位职责
（一）项目组组成
根据演练工作需要，成立列车相撞脱轨事故演练项目组。
各岗位人员如下：
执行组长：车辆部部长/副部长
执行副组长：检修二车间主任、站务二分部主任、乘务二分部主任、控制中心主任、安全保卫部专职人员
列车相撞脱轨演练项目组成员：场景制作小组32人，岗位人员评估小组11人（部分评估员可以兼任，参见具体工作安排表），执行效果评估2人（安全保卫部人员）。
（二）岗位职责
1.执行组长、执行副组长及岗位人员评估小组、执行效果评估小组成员的岗位职责见总体运营演练实施方案。
2.场景制作小组岗位职责：负责列车相撞脱轨场景的模拟制作，以及演练后的人员清点和现场清理确认：
（1）提供2列状态良好的电客车参加演练；
（2）组织车辆救援人员迅速赶往现场按照车辆应急处理流程展开起复救援救援工作，车辆部安排26位（或以上）救援人员参加本次脱轨救援演练，具体分工如下：
救援指挥（1人，车辆专业主任）：全权负责现场救援工作的组织，协调工作，保证演练过程安全、可控。
救援队长（1人）：负责救援现场的指挥操作。
搬运组（12人）：负责搬运救援器材及相关防护用品
车底组（3人）：负责安装复轨桥及横移小车，并监控车底安全。
两侧组（4人）：拆卸头车的高度阀，并负责安装两侧的顶升油缸
安全监控组（3人）：负责布置隔离带，放置红闪灯及车轮止轮器，并负责整个救援过程中的安全监控。
操作组（2人）：负责操作控制台等设备的操作，一人指挥、一人操作。
六、时间及地点安排
时间：2014年XX月XX日XX:XX-XX:XX
地点：二号线韦曲南折Ⅱ道
七、安全注意事项
1.按照“统一指挥，逐级负责”的原则，参演人员在执行组长的具体指挥下，按照演练方案进行操作。
2.列车脱轨场景模拟负责人应能熟练进行电客车的救援起复，演练时需把救援设备从救援车上搬到事故现场，随时做好救援起复的准备，未收到救援指挥的指令不可擅自操作设备；救援起复开始后须密切关注灾情的发展，如有意外情况应及时上报救援指挥。
3.演练全过程，各参演人员应密切注意是否有无关人员进入演练现场，一经发现及时上报并清理现场。
4.演练评估人员中使用的手持台单独设立独立通讯组，对讲机应使用独立频道，不与运营生产人员混用，避免互相影响，保证通信质量。
5.演练结束后，现场设备动作评估员应检查相关设备设施，确保设备设施正常完好，并上报执行副组长。
6.演练过程中，现场人员发现其他危及人身、设备安全或影响演练开展的意外事件，应及时向执行副组长、组长汇报，由执行组长反馈给运营相关单部门，运营相关单部门依据现有的规章制度及处理流程进行解决。
八、演练内容及步骤
（一）模拟列车脱轨背景
模拟某次列车准备回场时，由于司机操作失误、冒进信号，导致与停留在折Ⅱ道的列车发生相撞，造成该车车头损坏、第一轮对脱轨，停留列车后端车头损坏。
（二）演练准备
1.各部在演练前一天检查相关设备设施，确认设备设施功能完好，并向执行副组长汇报，由执行副组长判断演练是否按计划执行并向执行组长汇报。
2.演练当天各岗位人员按正常运营到岗工作，演练项目组人员提前30分钟到达各自演练地点，开展准备工作，各记录人员携带好记录表格与确认评估对象，并向执行副组长汇报。
3.演练当天车辆部人员确认电客车、工程车及救援设备处于正常工作状态，并向执行副组长汇报。
（三）场景制作
1.演练使用电客车、工程车按场景停放到位。
2.列车脱轨场景模拟负责人在模拟故障地点，并向执行副组长报告。
3.执行副组长收到各方报告，判断演练人员已到位、场景已完备后，向执行组长汇报。
（四）演练程序
1.执行组长宣布演练开始
2.场景模拟负责人引导列车模拟预设场景，完成场景模拟后，负责人向执行组长汇报。
3.各岗位人员严格按照相关规章，预案流程进行应急响应：运营分公司按《突发事件应急处置原则》应急响应，调度部按《控制中心应急处置程序》启动相关程序，车辆部按《车辆事故救援应急预案》车辆抢险救援程序，车站按照《车站运作规定》处理，其他各部门分别启动响应程序，若事故造成轨道、道岔、信号、接触网等设备损坏，则分别启动响应程序，带列车起复并成功后，各部门开展抢修作业。
（1）值班主任宣布启动列车冲突事故处置程序，通知DCC 派出救援队，调整回场计划。
（2）工程车整备，做好将事故电客车救援至安全位置的准备。
（3）车辆部抢险救援队及车辆救援装备进场，在满足安全条件后（如接触网停电），开展脱轨列车起复作业。
同时其他专业到场检查所属专业设备。
（4）脱轨电客车（转向架）起复完毕，检查轨道、道岔、信号、接触网等专业设备正常。
（五）演练结束
1.脱轨电客车已经起复完毕，相撞列车被拖到安全位置，抢修负责人确认电客车设备正常，救援起复设备及人员、工器具出清，向执行副组长报告。
2.执行副组长确认所有参演人员均抵达安全位置，设备恢复正常后，向执行组长汇报演练完成情况，申请演练结束。
3.执行组长宣布演练结束。
九、所需设备及工具
以下所列工具仅供演练项目组人员使用，不包括运营正常生产用
附件1 执行力评估表
第9页
第10页
2.“是否正确执行”一栏，正确打“√”，错误打“X”，不做评估打“--”。
附件2 执行效果评估表
2.“是否达到效果”一栏，达到打“√”，未达到打“X”，不做评估打“--”；
3.“评分”一栏的得分计算方法为：达到项数/评估项数*100*评分权重；
4.执行效果总评分计算方法为：评分对象得分（1+2+3+4+5+6+7+8）；
5.如发生一票否决项，该演练不合格。
附件3 演练过程记录表
附件4 演练总结评估表。