长沙喜盈门范项目商介绍

分类别看，粮油、食品、饮料、烟酒类增长28.3%；服装、鞋帽、针纺织 品类增长21.7%；化妆品类增长14.8%；金银珠宝类增长46.7%；体育、娱乐用 品类增长29.9%；石油及制品类增长44.8%；通讯器材类增长18.2%；家用电器 和音像器材类增长18.8%；汽车类增长21.6%，
城市宏观经济分析
城市宏观经济分析
其中第三产业中交通运输和邮政业实现增加值178.64亿元，增长 12.4%；批发和零售业实现增加值465.14亿元，增长10.4%；住宿和餐 饮业实现增加值152.83亿元，增长11.5%；金融业实现增加值203.35亿 元，增长7.2%；房地产业实现增加值192.21亿元，下降4.1%；营利性 服务业实现增加值527.35亿元，增长15.7%；非营利性服务业实现增加 值496.02亿元，增长12.6%。零售业、餐饮业、服务业均达到了两位数 的增长，显示出强劲的增长势头。
项目区位及规划
天下一家 新天地 万博汇商业中心 华晨世纪广场 欧亚达商业广场 新世界百货 兴苏天地广场 喜盈门范城 德思勤城市广场 岳泰理想城 湘天置地商业广场 华悦城 唐湘广场 运达中央广场
银泰环球村
嘉斯茂广场
项目区位及规划
• 市政景观配套
圭塘河风光带：长沙市政府重点 工程，北起香樟路，南至湘府路，仿韩 国首尔清溪川建造，建成后将成为市内 最大的生态景观工程。与本项目毗邻。 天际岭国家森林公园：占地140公 顷，森林覆盖率达85%以上，是长沙市 的“天然氧吧”和重要休闲旅游景点。 车行5分钟即可到达。 体育文化公园：主要功能为休闲娱 乐，满足居民日常健身等需求，周边分 布省举重馆、射击中心、网球中心、游 泳跳水中心。车行3分钟即可到达。
城市宏观经济分析
• 居民消费支出分类
2011年长沙市城镇居民恩格尔系数为35.9%，居民生活水平稳定提升， 从居民消费支出分类来看，衣着、食品、教育文化娱乐三项保持高速增长 态势，表明了零售业及服务业的整体繁荣。
城市宏观经济分析
城市宏观经济分析
• “十二五”发展目标
• 地区生产总值年均增长13%左右，2015年达到9000亿元，人均地区生 产总值约12万元 • 财政总收入年均增长15%以上，2015年达到1000亿元 • 全社会固定资产投资年均增长15%以上，五年累计2.5万亿元 • 社会消费品零售总额年均增长18%以上，2015年达到4500亿元 • 调整产业结构，大力发展现代服务业，增加值占第三产业的比重55% 以上，到2015年形成高层次的三、二、一产业格局 • 2015年城镇居民人均可支配收入达到40000元以上，居民消费价格指 数保持全国省会平均水平 • 到2015年，率先基本建成“两型”城市和实现全面小康；到2020年年 基本实现现代化和建成“两型”示范城市，国际化城市建设取得显著 进展，形成重要区域性国际化城市的基本框架。
• • 人均可支配收入及支出 城市宏观经济分析-人均可支配收入
2011年长沙市城镇居民人均可支配收入26451元，比上年增加3637元，比上 年增长15.9%。城镇居民人均消费性支出17782元，增加1686元，增长10.5%，服 务性消费支出4991元，增长5.0%。消费性支出占到总支出的78%。居民可支配收 入高、消费性支出高的消费性城市十分适合商业的发展。
项目区位及规划
• 项目周边产业规划
项目位于长沙市政府重点规划的“两城 两带三圈”的中心区域： 两城：即黎托高铁新城、环科园工业新城。 两带：即圭塘河生态经济带、浏阳河生态景 观带。 三圈：即东塘商圈、红星商圈、高桥商圈。 “十二五”期间，长沙市东南片区整体 将以“两城三圈两带”为核心，以“点带动、 线延伸、面集中”的方式构建多链式产业发 展集群。我项目所处的圭塘河生态经济带将 以发展总部经济为切入，以开发城市综合体 为支撑，大力发展现代服务业，打造一条贯 穿南北、连接东西、带动腹地的都市生态经 济带，同时作为“两城”、“三圈”的连接 纽带，起到区域发展中枢的作用。
项目区位及规划
• 项目位置
•长沙城东南板块，武广高 铁生活圈 •雨花区政府核心板块 •长株潭融城核心区域 •3+5+1城市群核心 “空港、高铁、城际铁路、 地铁、公路”五元一体的综 合交通体系，使得片区成为 “长沙国际化的东南门户”， 喜盈门范城成为引领长沙开 放式发展的最前沿。
项目区位及规划
• 五元一体的立体交通枢纽
PART 2 城市宏观经济分析
城市宏观经济分析
• 地区生产总值
2011年长沙实现地区生产总值（GDP）5619.33亿元，比上年增长14.5%, GDP总量居全省首位、全国省会城市第7位，连续6年保持14%以上的增长率，发 展势头强劲。按常住人口计算，人均GDP达79530元，比上年增长10.9%。近年 来长沙市的经济实力发展迅猛，为商业的发展提供了良好的市场基础。
Hale Waihona Puke 高铁：距高铁长沙南站仅5分钟车程， 1小时直达武汉，2小时直达广州，6 小时直达北京。 航空：东向距长沙黄花国际机场20 分钟左右车程，国际航班飞往世界 各地。 地铁：地铁5号线沿万家丽路与项目 B1层无缝对接，打造地铁商业文化。 轻轨：隔圭塘河与长株潭城际轻轨 站相望，与我项目直线距离200米， 直通株洲湘潭。 公交：万家丽路、香樟路交通便捷， 旅2、124、806、66、16等10条公交 线路从项目周边经过，直达市内各 主要商业圈，并通过冠名项目门前 公交站的手段，大幅提升项目知名 度。
长沙喜盈门•范城招商介绍
目录

PART 1 PART 2 PART 3 PART 4
长沙概况 城市宏观经济分析 项目区位及规划 项目周边住宅及居民
PART 1 长沙概况
长沙概况
长沙是湖南省省会，全 省的政治、经济、文化中心。 长沙市总面积11819平方千米 辖雨花区、芙蓉区、天心区、 开福区、岳麓区、望城区、 长沙县、浏阳市、宁乡县共 六区一市两县。至2011年长 沙市总人口7044118人。其中 雨花区总面积114万平方千米， 人口725353人。
体育文 化公园
车程5分钟
车程5分钟
天际岭国家 森林公园
PART 4 项目周边住宅及居民
项目区周边住宅及居民
• 主力客户群体分析
本地居民
政府公务员、机场、 铁路职工 核心客户群 周边高校教师、学生
城市宏观经济分析
• • 社会消费品零售总额 社会消费品零售总额
2011年长沙市实现社会消费品零售总额2125.91亿元，比上年增长18.0%， 列中部城市第二位。增长速度连续六年保持在16%以上，表现出长沙商业市场 的持续繁荣稳定，经济持续发展的成果在消费市场得到了充分的体现。居民人 均消费30180元，全国排名第十位，消费能力位居全国城市前列，充分体现了 长沙人“敢为人先”的超前消费观念。
城市宏观经济分析
• 产业结构
分产业看，2011年长沙市第一产业实现增加值243.38亿元，增长4.0%；第二 产业实现增加值3151.68亿元，增长18.3%，第三产业实现增加值2215.54亿元，增 长10.7%。三次产业结构调整为4.3：56.1：39.6，第三产业比重不断增长，体现了 长沙现代商业发展的勃勃生机。
项目区位及规划
• 商业集聚区规划
“十二五”期间，将以万家丽路为核心，规划 形成13个繁荣的商业集聚区，重点发展楼宇经济， 精心打造城市综合体，增强区域经济辐射力。培育 交通节点经济，在人流、物流旺盛的城市主次干道 交叉口、地铁换乘站、城际铁路站口区域促进交通 枢纽、节点经济、城市品位的大融合。 目前区域共有在建及规划大型商业项目14个， 涉及城市综合体、百货、专业卖场等多种形式，包 含商业、写字楼、酒店、公寓、住宅等多种业态， 其中商业经营总面积超过160万平方米，整体呈现 集中爆发、百花齐放的发展态势。喜盈门范城借助 区域内良好的商业氛围，以得天独厚的优势领跑群 雄。
高铁长 沙南站
长株潭城 际轻轨
黄花 机场
地铁5号 线
机场高速20 分钟直达
项目区位及规划
• “融城”带来发展机遇
2007年12月27日，国务院正式批准长 株潭城市群成为“全国资源节约型和城市 友好型社会建设综合配套实验区”，长株 潭城市群成为中部崛起的重要发力点之一。 到2015年，长株潭城市群城镇化将达到 70%，长株潭将作为一个“超级城市”的 形态出现。依托机场、高铁等交通优势， 武广新城将成为长株潭超级城市的“主入 口”。喜盈门范城立足“主入口”核心区 域，依托便捷的交通优势，以超大的商业 体量，辐射新兴城市群，构筑未来商业中 心。 半小时生活圈——覆盖长株潭 一小时生活圈——覆盖3+5城市群
城市宏观经济分析
2011年长沙努力营造市场氛围，积极培育消费热点，认真开展促销活动， 形成了大市场、大消费、大流通的发展格局，增强了长沙消费的集聚和辐射 作用，消费热点由传统型向综合性、时尚型转变。LV、GUCCI等高端奢侈品热 销，喜来登、豪庭、华天、通程等高档酒店发展势头迅猛，宾利等顶级豪华 汽车品牌入驻长沙市场，反映出长沙消费呈现处国际化、高端化的趋势。
PART 3 项目区位及规划
项目区位及规划
• 长沙市整体扩张方向
随着城市的发展，长沙在原有 的基础上进行着新一轮的扩张，城 市往外环全向多极化发展： 东向：体育/武广高铁新城规划 南向：省府南迁，融城发展 西向：市府西移，大先导区规划 北向：新河三角洲崛起，两馆一厅 而其中东向更是成为目前扩张 速度最快、发展前景最为看好的新 兴板块，在商业、交通、市政景观 配套等方面均有明显的优势。
长株潭、岳阳、益阳、常德、娄底、衡阳
项目区位及规划
• 雨花区发展规划
雨花区区位优势明显，是“长株潭一体化”的前沿阵地，是湖南参与“泛珠三角” 经济合作的重要通道，是建设“两型社会”的核心之区。雨花南有长沙汽车南站，北靠 长沙火车站，机场高速公路直通黄花国际机场。武广高铁已正式投入运营，沪昆高铁、 长株潭汽车客运总站和长沙城市地铁起始站落户区内黎托并已启动建设，具有商务功能 的交通枢纽型城市副中心呼之欲出。 雨花区经济实力强劲，2011年地区生产总值达647.24亿元，“十二五规划”地区生 产总值年均增长10.8%，2015年末突破1000亿元，社会消费品零售总额年均增长16%， 2015年末达到700亿元。金融服务、现代物流、商务服务等现代服务业加速发展，其中生 产性服务业占第三产业产值比重达到40%，楼宇经济产值占GDP比重达到30%。依托空港 、高铁、城际铁路、地铁、公路的带动作用，发挥贯通南北、连接东西的综合交通节点 优势，打造中南地区现代交通新枢纽和长株潭融城核心区，把握长沙建设国际城市的战 略机遇，着力打造“长沙国际化的东南门户”。