第十届全国流体力学学术会议
流体力学简介
一、著名科学家介绍* 钱学森中国现代科学家，1911年生于上海。
1934年毕业于上海交通大学，1935至1938年在美国麻省理工学院和加利福尼亚理工学院航空工程系学习。
1938年获博士学位，后在著名的喷气推进实验室、麻省理工学院等院校所从事研究。
1955年回国，任中国科学院力学所所长、国防科工委副主任等职。
主要成就有：提出跨声速流动相似律，建立卡门--钱学森公式。
著作有《工程控制论》、《星际航行概论》、《论系统工程》等。
* 卡门近代力学家，1881年5月11日生于匈牙利布达佩斯；中学毕业后，卡门进入皇家约瑟夫综合技术大学（现在为布达佩斯技术大学）学习，在那里他开始对力学产生兴趣，并发表了最初几篇论文。
1902年，卡门大学毕业。
1906年，卡门到德国格丁根大学作了力学家L.普朗特（Prandtl）的博士研究生。
1908年完成博士论文，并留校作试用教员，提出了著名的卡门涡街理论。
1913年初，在克莱因的推荐下，出任德国亚琛工业大学的航空学教授。
1926年，迁居美国。
1930年，就任美国加州理工学院古根海姆航空实验室（GALCIT）主任，我国当代的许多著名科学家，如钱学森、钱伟长、郭永怀等就是在这一时期来到GALCIT的。
第二次世界大战期间，他作为加州理工学院新成立的喷气推进实验室主任（1938--1944），与美国军方进行了密切合作。
1951年，卡门发起成立了北约组织内的航空研究发展咨询局（AGARD）。
1956年，根据他的建议成立了国际航空科学理事会。
后来他又创立了国际航天学院，他任这两个机构的领导职务直至逝世。
他的一生，在固体力学和流体力学的理论研究方面取得了许多卓越的学术成就。
* 普朗特1875年2月4日生于德国慕尼黑附近的弗赖辛；1894年--1898年在慕尼黑工业大学学习机械工程，毕业留校任教，从事工程力学教学及材料实验室工作。
1900年初加入纽伦堡机械制造协会，同年获慕尼黑大学哲学博士学位。
非牛顿流体力学研究进展
非牛顿流体力学研究进展摘要对非牛顿流体流变学特性的正确理解程度直接影响我们对非牛顿流体本质特性的理解，所以研究非牛顿流体的流变学特性有助于人类更好的驾驭非牛顿流体，对建立非牛顿流体的本构方程、从数学上描绘非牛顿流体具有重要的意义。
近来,国内外学者从非牛顿流体不同的应用范围对非牛顿流体的流变特性开展了大量的研究。
比如对聚合物和表面活性剂溶液流变特性的研究、对食品生产辅助材料流变特性的研究、以及对聚合物溶液和石油等流变特性的研究等。
关键词：非牛顿流体；本构方程；流变特性前言非牛顿流体是不服从粘度的牛顿定律的流体。
非牛顿流体力学是研究非牛顿流体的本构方程，材料参数（函数）的测量和非牛顿流体的流动等的学科。
在国内由于国民经济的急需,非牛顿流体力学日益受到科技界的重视，不少单位从应用的角度出发进行了这方面的研究工作。
1978年全国力学规划认为非牛顿流体力学是必须重视和加强力量的薄弱领域，此后非牛顿流体力学有了很大的发展。
1979年后在北京、成都、青岛等地举办了多次讲习班。
许多国外非牛顿流体力学家、流变学家访问了中国并举办了讲座。
1982年4月召开的第2届全国多相流体力学、非牛顿流体力学和物理一化学流体力学学术会议，同第l届会议相比,非牛顿流体力学方面的研究进展显著。
1983年10月第2届亚洲流体力学会议上，中国宣读了8篇非牛顿流体力学方面的论文。
1985年11月在长沙召开的第3届全国流体力学会议和第1届全国流变学会议上，宣读了非牛顿流体力学论文几十篇。
目前在北京、上海、成都等地正逐渐形成非牛顿流体力学研究和教学的基地。
非牛顿流体力学研究进展自然界最常见的流体以空气和水为代表,通常被认为是牛顿流体,它们的主要特征是切应力和切应变率之间的关系服从牛顿内摩擦定律,在流体力学的发展史上,经典流体力学的研究对象主要局限在牛顿流体的范畴,迄今为止已经形成了比较完整的理论体系。
应该指出的是,在自然界和工程技术界,还存在一系列形形色色的非牛顿流体,比如油漆、蜂蜜、牙膏、泥浆、煤水浆、沥青和火山熔岩等,它们往往具有与牛顿流体不同的本构方程和流动特性。
关于液固界面滑移长度测量的讨论 1)
第七届全国流体力学学术会议论文摘要集 桂林 20121）作者衷心感谢国家自然科学基金(10872203)和中国科学院知识创新项目(KJCX2-YW-H18)的支持2）联系作者Emai ：lili@关于液固界面滑移长度测量的讨论1）李战华*, 2)，郑旭**（ 中国科学院力学研究所LNM 室，北京 100190）摘要：液固界面滑移是微纳尺度流动中一个重要的问题。
然而目前不同实验方法或得的测量结果以及与分子动力学模拟结果相比均存在着较大的差异。
本文将从实验的角度出发，分别介绍目前常用的两种滑移长度的测量方法。
通过本课题组使用MicroPIV/NanoPIV 进行滑移长度的测量结果与文献中SFA/AFM 方法的测量结果进行比较，讨论了不同测量方法的优缺点及其对测量结果的影响。
希望通过本文的讨论，使读者能对滑移长度实验结果有更客观的认识。
关键词：滑移长度；微纳尺度流动；Micro/NanoPIV 测量；液固界面1. 引言：微纳尺度流动中，液固边界滑移问题已经得到了人们的关注。
流体滑移边界条件常常采用Navier 提出来的线性滑移模型来描述[1]：w w slip zu b b u |∂∂==γ (1) 其中u slip 为边界上的流体滑移速度，b 为滑移长度，w γ为流体在壁面剪切率。
但目前定量确定滑移长度b 仍然众说纷纭。
物理上，在光滑液固界面上的边界滑移，主要取决于界面附近液固分子间的相互作用以及分子的排列结构等[2][3]。
分子动力学(MD)模拟的结果表明，对于光滑亲水表面，滑移长度b 一般仅与分子尺度相当；即使对于光滑疏水甚至超疏水表面(接触角达到150˚)，b 也只能达到5-10个纳米。
另一方面，要实验测量滑移长度，首先需要将测量精度提高到纳米尺度，近来随着技术的发展，人们已经有可能在这个尺度上测量界面滑移了。
目前，比较成熟的两大类测量方法包括：（1）使用纳米示踪粒子测量速度的MicroPIV/NanoPIV ；（2）测量界面力的SFA/AFM 。
唐少强 - 北京大学力学与工程科学系
学历：
1985-1990 中国科大 理学士（数学） 工学士（无线电电子学） 1990-1992 中科院数学所 硕士研究生 导师：肖 玲 研究员 1992-1995 香港科大 哲学博士（数学） 导师：谢定裕 教 授
工作经历：
2005.82005.91997-2005.7 2002.9-
北京大学力学与工程科学系 教授 博导 北京大学工学院 院长助理 北京大学力学与工程科学系 副教授 北京大学力学与工程科学系 A3(正高职)岗
国际学术报告
2005 年 2 月 美国 Georgia Institute of Technology 2004 年 10 月 美国 University of California at Irvine 2004 年 10 月 美国 California State University at Long Beach 2003 年 7 月 美国 Wright State University 2002 年 7 月 美国 State University of New York at Stonybrook, Brookhaven National Lab 2001 年 5 月 德国 Konstanz University
SCI 总他引次数：34
获得奖励：
1997 北京力学会 优秀青年论文奖 1999 北京大学 安泰奖教金
1999 北京大学 优秀主干基础课程数学分析及习题 （彭立中主持）
2000 北京大学周培源教学奖（集体奖） 2002 北京大学“十佳教师”（理科第一名） 2002 北京大学 “第三届青年教师教学竞赛”二等奖（理科） 2003 北京大学 正大奖教金 1998 年 意大利国家研究中心博士后基金（满分第一名） 1999 年 法国国家研究中心 CNRS-Wong 基金 2000 年 德意志学术交流中心 DAAD 基金
流体相关工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言流体工程作为我国国民经济和社会发展的重要支柱产业，涉及石油、化工、能源、环保、交通运输等多个领域。
在过去的一年里，我国流体工程行业取得了显著的成果，为我国经济社会发展做出了重要贡献。
在此，对本人在流体工程领域的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴。
二、工作回顾1. 项目实施（1）参与某石油管道项目的设计与施工，负责管道流体的计算与分析，确保管道安全、高效运行。
（2）参与某化工企业生产装置的流体优化设计，降低能耗，提高生产效率。
（3）承担某城市污水处理厂流体输送系统的改造项目，优化设计，降低运行成本。
2. 技术研究（1）研究流体动力学原理，提高流体输送系统的稳定性。
（2）探索新型流体输送材料，降低能耗，延长设备使用寿命。
（3）研究流体在复杂环境下的流动特性，为工程实践提供理论支持。
3. 人才培养（1）参与流体工程专业的教学工作，为学生提供专业指导。
（2）组织流体工程领域的学术交流活动，提高团队成员的专业素养。
（3）指导新员工入职培训，帮助他们快速融入团队。
4. 产学研合作（1）与高校、科研院所开展合作，共同开展流体工程领域的研究。
（2）参与国家、地方科技计划项目，推动流体工程技术的创新与发展。
（3）与企业合作，解决实际问题，提高企业竞争力。
三、工作亮点1. 项目实施方面（1）成功完成某石油管道项目的流体计算与分析，确保管道安全、高效运行。
（2）优化某化工企业生产装置的流体输送系统，降低能耗10%以上。
（3）改造某城市污水处理厂流体输送系统，降低运行成本20%以上。
2. 技术研究方面（1）发表流体动力学领域学术论文3篇，提高团队在行业内的知名度。
（2）申请发明专利2项，推动流体工程技术创新。
（3）成功开发新型流体输送材料，为企业节省成本30%以上。
3. 人才培养方面（1）培养流体工程专业硕士研究生2名，为我国流体工程领域输送人才。
（2）组织团队参加学术交流活动，提高团队成员的专业素养。
中国力学学会发展史
济 的结合 ，推动力 学为 国民经济建 设服务 ，为加速 实 现我 国社会 主义现代化做 出贡献 。 中 国力学 学会 现有 团体 会员 单位 ４ 余 个 ，有 个 Ｏ
专ｉＩ 栏 Ｏｎ ｃｍ ｕ
Ｔｈｅ ｉ ｏｒ ｏｆｔ ｈｉ Ｈ ｓｔ ｙ ｈｅ Ｃ ｎｅｓｅ ｏｃｉ ｙ Ｓ ｅｔ ｏｆ
Ｔｈｅｏｒ ｉ ｅｔ ｃａｌａｎｄ ｐｐｌｅｄ ｅｃｈａｎｉ Ａ ｉ Ｍ ｃｓ
【 国 力学学 会 发 展 史 ｌ 】
中国力学学会 供稿
中 国力 学学会在钱学森 、周 培源、钱伟长 、郭永 中 国力学 学会 主办 的学 术期 刊有 １ 种 ，其 中英 ７
除 申请承办大型 国际组 织例会 外，例 如：２ １ ０ ２年承办 “ ２ 第 ３届世 界力学 家大 会 （Ｃ Ｉ ２ １ ）”、２ １ ０２ ０３ 年承 办 “ １ 国际断裂大会 （Ｃ Ｉ ）”，还不 定 第 ３届 ＩＦ３ 期 地承 办 Ｉ Ｔ Ｕ ＡＭ 专 题研讨 会和 暑期 学校 ，并 与 国际 学术组织共 同主办 学术会议及组织 中国力学学会 自成 体 系 的系列 国际会 议。多年来在 国 内召开 了百余 次不 同学科不 同规模 的 国际学术会议 ，提高学科 的国际影
中国力学学会是 由全 国力学科学技 术工作者 自愿 结 成的、依法登记注 册的、非营利 的学术性法人社会 团体 ，是发展我 国力学科技事业的一支重要社会 力量 ， 是中 国科学技 术协会 的组成部分 ，任 务是 团结和组 织 全 国力学科 技工作者开展 国际、国 内学术交流 ，促进 民间科技合 作和交流 ；创 办力学刊物 ，促进力 学学科
中国 力学 学会 每 年举 办 各 种类 型 的 国 内学 术会 议、讲 座，促进全 国力 学工作者之 间的学术交流 ；每
参考文献表示例(顺序编码制)
参考文献表按顺序编码制组织时，各篇文献要按正文部分标注的序号依次列出。
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岩土工程期刊目录
1. Acta Mechanica Sinica (力学学报) 0567-77182. Acta Mechanica Solida Sinica (固体力学学报) 0894-91663. Acta Petrologica Sinica (岩石学报) 1000-05694. Chinese Journal of Mechanical Engineering (中国机械工程) 1000-93455. Earthquake Engineering and Engineering Vibration (地震工程与工程振动) 1671-36646. Journal of China University of Geosciences (中国地质大学学报英文版) 1002-07057. Journal of Hydrodynamics (流体力学杂志) 1001-60588. international journal of rock mechanic and mining sciences (国际岩石力学与工程学报)9.rock mechanics and rock engineering (岩石力学与岩石工程)10.civil engineering (土木工程)11.journal of geotechnical and geo-environmental engineering(岩土与地质环境工程)12.geotechnique(岩土)13.Canadian geotechnical journal (加拿大岩土杂志)本学报是中国岩石力学与工程学会主办的国内物理力学与工程类影响因子最高的国家矿业工程、建造科学与水利工程类核心期刊；2001 年为双月刊，2001 年为月刊，国内外公开辟行；以反映我国岩石力学与工程的新成就、新理论、新方法、新经验、新动向，促进我国岩石力学学科发展和岩石工程实践水平的迅速提高为宗旨。
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第十届全国流体力学学术会议 2018年10月25～28日 浙江杭州
文章编号：CSTAM 2018-A26-B xxxx
标题：模型超燃冲压发动机内着火过程分析
作者：余某某，李某某，张某某
单位：中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室
中国空气动力研究与发展中心
第十全国流体力学学术会议 2018年10月25-28日 浙江 杭州
CSTAM2018-A26-B xxxx
1）资助项目
2）Email ：
模型超燃冲压发动机内着火过程分析
1）（段前30磅，2号黑
体）
余某某*，2），李某某+，张某某*，+（小四仿宋，段前1行，行间距16磅）
*（中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室，北京海淀区 100190）（6号宋体，行间距16磅）
+（中国空气动力研究与发展中心，四川绵阳 621000）（6号宋体，段后12磅，行间距16磅）
摘要（小五黑体） 本文选择氢气及氢气－乙烯混合气体两种燃料在风洞加热器中加热空气来开展氢气燃烧的研究实验。
实验发现, 两种工作气体获得的发动机稳定工作燃烧室压力水平基本一致，推力收益基本相同，但是,不同加热方式导致壁面压力达到平衡值所需时间明显不同，用氢气加热时燃烧达到平衡所需时间较短,而采用氢气-乙烯混合气加热时, 燃烧室达到平衡所需时间较长，表现点火延迟时间较长。
本文从链传递机理的动力学对这种点火延迟时间的差别进行了讨论, 初步从链传递步骤的连续性和含C 自由基活性阐明了两种加热方式对点火延迟特性的影响。
（小5宋体，段落左右各
缩进30磅，行距16磅，段前6磅，摘要正文空一格）
关键词 氢气燃烧，氢气-乙烯 ，链传递机理，加热方式（小5宋体，关键词后空一格，段前6磅，段后12
磅）
引 言（一级标题段前、段后各8.5磅小四黑体，行距16磅）
获得高焓试验气体是实现地面模拟高超声速飞行状态的关键，由于具有经济、投资少和效率高等优点, 燃烧加热高焓气体在地面模拟尤其是超燃冲压发动机地面模拟中得到广泛运用。
（正文5号宋体，行距16磅）
1 试验方法
1.1 二级标题（5号黑体，二级标题，段前5磅）
作者认为，试验气体污染组分对超声速燃烧的影响有两个方面。
燃烧加热高焓气体在地面模拟尤其是超燃冲压发动机地面模拟中得到广泛运用。
表1 单栏排不下的表格、公式、图可不分栏（小5黑体，段前8.5 磅） 序号 C 反应 B 反应 A （小5宋体）
A1 1氢气燃烧加热 1 氢气燃烧加热
A1 1 O+H 2=H+OH 2 O+H 2=H+OH 5.08×1004
A5
2 H+O 2=O+OH
3 H+O 2=O+OH
（6号宋体，单倍行距） 待试验气体加热到所需状态时，这时将燃烧室分为前室和后室的金属膜片瞬时打开，从
图1激波串压升占总压升的比例
（小五宋体, 段前段后各8.5磅）
采用两种准定常气动力方法（细长体理论和气动导数法）对算例导弹气动伺服弹性稳定性进行理论分析与应用研究，并对两种方法进行比较，得到以下结论。
1.2 二级标题
本次试验主要通过天平测量手段，得到发动机在模拟状态工作时的推阻等特性。
本次试验主要通过天平测量手段，得到发动机在模拟状态工作时的推阻等特性。
表2 不同加热方式下步骤
序号反应 A
A1 氢气燃烧加热
A2 O+H2=H+OH 5.08×1004
A5 H+O2=O+OH 1.91×1014
2 结论
为了避免不同加热手段对燃烧点火性能影响的不确定性。
参考文献（5号黑体，段前段后各12磅）1 Tirres G, Bradley M, Morrison G. Flow Quality Analysis for Future Hypersonic Vehicle Testing.In: Han ZYed.Proc of ’97 AETE,Huangshan,1997-10-23～26. Beijing：Science Press,1997.191～199 （小五宋体，行距12磅）（会议论文集格式）
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California,Berkeley,CA,1965 (学位论文格式)
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4 Lewis RW, Schrefler BA. The finite element method in porous media. New York: Wiley, 1996（出版书籍）
RESEARCH ON ANN-BASED PREDICTION MODEL USED TO DOUBLE GLOW SURFACE ALLOYING PROCESSING（12号 Time New Roman加粗居中，段前30磅，段后12磅）
WANG Er1 LI Xiaosi2（10号 Times New Roman 居中）
(1 Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics, Institute of Mechanics, C A S, No.15 Beisihuanxi Road, Beijing 100190, China)
(2 Hypersonic Research Center CAS, No.15 Beisihuanxi Road, Beijing 100190, China）（8号 Times New Roman 居中）
Abstract（10号 Time New Roman加粗）Research advances and development of hypersonic vehicles in recent years were reviewed, and relevant technologies of hyersonic vehicles were summarized in the world firstly. Then flight dynamic characteristics in hypersonic vehicles and feasible scheme of TSTO at present were briefly analyzed and summarized. Finally, the methods of hypersonic flight control were reviewed and the future in this field was prospected. （10号 Times New Roman，行距16磅，段前12 磅，段后12磅）
Key words hydrogen burning, hydrogen-ethene , heating methods （10号 Times New Roman）
备注：页边距上下左右均为72磅。