浅析公路工程路基施工质量控制
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是我国交通建设中十分重要的一环，路基施工是其中的核心环节之一。
在路基施工中，有一些难点需要重点关注，同时也需要严格控制质量，以确保公路工程的使用安全和寿命。
首先，公路工程路基施工中的难点之一是地基处理。
在路基施工前，需要对地面进行必要的处理和加固。
其中，地基处理过程中应注意地面处理的方法、要求及质量控制。
一般情况下，地基处理需要考虑地质情况、承载力要求等因素，以确保路面的平整度和稳定性。
其次，路基施工中的难点之二是压实度控制。
压实度是路基施工过程中的重中之重，它直接影响着路基的密实程度。
过低或过高都会对路基的稳定性产生严重的影响。
因此，在振动压路机、路面摊铺机等机械运用过程中，需要逐层逐次进行压实，控制振动圈数和振动频率，进行及时的压实密度检查和测量，以确保最终路基的密实度符合设计要求。
第三，公路工程路基施工中的难点之三是边坡处理。
在路基建设过程中，斜坡是一个绕不开的难点，如何控制边坡稳定性是关键所在。
处理斜坡，我们需要根据边坡土质条件、边坡高度、基坑开挖深度等因素进行科学依据，对斜坡进行改造和加固设计，确保填方、排方过程中边坡不发生滑坡、塌陷等安全事故，确保斜坡稳定性。
最后，公路工程路基施工中，质量的控制是一个不容忽视的问题。
科学的质量控制是保证工程平稳快速进行的重要保证，需要注意的有以下几个方面：一是完善的施工方案，不抄袭、不复制其他工程的施工方案，需根据具体工程进行严密设计，杜绝盲目施工、浪费无用费用;二是进行现场质量检验，如做好单位压实度等的检验，适时发现问题并及时处理，使施工过程中的质量保证真正落地;三是在施工过程中，鼓励采用新技术、新工艺，能够提高压实地基的效率和质量控制的稳定性，比如新型压路机、环保型摊铺机等，严格按照操作说明书和施工流程进行使用。
综上所述，公路工程路基施工中的难点有很多，如地基处理、压实度控制、边坡处理等，我们在进行此类工程的施工过程中，应从质量和效益上加强管理，才能够确保工程质量，提高工程的使用寿命与安全保障。
浅谈公路工程路基施工质量控制技术
常遇到风沙病害的 ，其中最主要的表现形式就是沙埋 ，沙 埋 对 公 路 工程 路 基施 工 的影 响 主要 有 两种 情 况 ：一 是流 动 的沙丘地 ，在沙丘地位置不断变化的过程 中，路基就会被
风 蚀 或 是被 掩 埋 了 ，从而 导 致 崩塌 、削低 和 变窄 问题 的 出 现 ； 二是 在 风 沙 的活 动 区域 ，沙 粒会 不 断 的堆 积 ，这 样 公
关键词
公路 路 基 ；施 工质 量 ；控 制技 术
Ｄ ＯＩ ：１ ０３ ９ ６ ９ ／ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ １ — ８ ９ ７ ２ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ６ ． ０ ３ １
．
１公路工程路 基施工的常见问题
１ ． １公路 沙 害及纵 向的裂缝 位 置 在 我 国风 沙 区域 的 公路 工 程路 基 项 目，其 是要 经
是铲 平 的作 业 ，确 保其 平 整度 是符 合 要求 的 。进 行摊 铺 的 施 工作 业时 ，如果 采用 的 是水 泥稳 定 的碎 石 ，则 应采 用摊
３ ． ２ 对于施工技术以及施工材料进行有效的控制和管
理
在 公路 路基 的施 工 阶 段 ，对施 工 技 术的 管控 工 作对 于 施 工 质量 是 有着 重要 的 影响 的 ，因此 ，施 工单 位应 做 好对
路港集 团有限公 司，浙 江 温州 ； ５ ２ ５ ０ ０ ０
宋红 艳
摘要 路 基是 公路 工程路 面建 设 的基础 ，其对承 载 力 以及 稳 定性要 求 也都是很 高
的，而公路 工程路 基 的施 工质量好坏 对于路 面的使 用寿命 以及平 整度也是 有
着决 定性的影响 的 ，因此 ，为 了更好 的保 证公路路 基施工 的整体质 量 ，同时 延 长公路 工程 的使 用寿命 ，就必须加 强公路 工程路 基施工 的质量控 制技术 。 本文便对 公路 工程路 基施工 的常 见问题 、公路 工程路 基施 工 的质量控 制技 术 以及公路 工程路 基施 工质量 的控 制措施三个 方 面的内容进 行 了详 细的 分析和 探讨 ，从 而详细论述 了公路 工程路 基施工 的质量控 制工作。
公路工程中的路基施工质量控制.doc
公路工程中的路基施工质量控制摘要：路基是公路工程施工的基础，其质量直接关系到了是施工工程的质量，进而影响着公路工程应用的安全性和稳定性，这要求路基具备良好稳定的性能，而路基施工质量控制技术的应用能够确保路基质量。
为此,本文从公路工程路基施工质量控制存在的问题出发，进一步分析了公路工程路基施工质量控制技术。
ﻭﻭ公路工程;路基施工；质量控制技术ﻭﻭ在发展水平不断提升的过程中，公路工程的建设数量越来越多，公路工程的大量建设和应用为经济发展做出了贡献。
但是在实际的公路工程建设中,会存在多种类型的问题,路基施工质量控制问题则是其中相对主要的问题之一，因此，施工团队需要提高对路基施工质量的控制力度,以此来确保路基质量。
ﻭ1。
公路工程路基施工质量控制存在的问题１．1公路工程路基沉陷ﻭ现阶段,我国公路工程中存在的路基质量问题主要有路基沉陷和路基不均匀沉降。
其中,路基不均匀沉降指的是路基在纵向方向出现了大幅度的沉落,进而导致路基的坍塌。
造成路基沉陷现象的主要原因有以下几点:地基为天然地基，且自身存在承载力较弱问题；路堤的填料材料质量不过关，进而导致路堤强度较差;填筑高度不合理，导致路堤高度不符合工程需求；路基压实技术选择不当或应用不当,导致路基压实度不足。
ﻭ 1.2公路工程路基不均匀沉降公路工程路基不均匀沉降现象的产生主要原因是路基填料存在问题,具体分析如下.如果路基填料的含水量过高且超出了工程标准,会导致路基压实力度的不足，此时，路基土体的密度将无法达到公路工程的建设标准，并增加了土体的透水性能,水分的渗出会侵蚀路基,进而导致路基的软化并出现路基不均匀沉降现象［1］。
并且路基沉降路段土体的渗水性将持续增加，一旦土体中的水分达到了饱和状态，路基的自身重量便会增加，其抗剪切能力将大幅度下降。
ﻭ２.公路工程路基施工质量控制技术ﻭ 2。
１公路工程路基施工治质量要求ﻭ路基质量是公路工程建设的基本保障。
为此,施工团队需要确保路基的稳定性和质量，不同公路工程对路基质量的要求存在一定程度的差异，施工团队需要在结合公路工程建设要求和当地地形地质条件的基础上，以提高路基的承载能力和质量为施工目标。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，公路路基施工是整个公路工程建设的重要环节。
在公路路基施工过程中，存在着许多难点和挑战，如地质条件复杂、施工环境恶劣、施工工艺复杂等问题，这些问题都对公路路基的施工质量产生影响。
对公路路基施工难点及质量控制进行深入分析，对于提高公路工程建设质量，保障公路安全运营具有重要意义。
一、公路路基施工的难点分析1. 地质条件复杂地质条件是公路路基施工的重要影响因素之一，不同地区的地质条件各异，有的地区存在岩石和坚硬土壤，有的地区存在软弱土壤和地下水位较高等问题。
这些地质问题给公路路基的施工带来了很大的挑战，施工过程中容易出现塌方、滑坡、泥石流等安全问题，严重影响施工进度和质量。
2. 施工环境恶劣在一些山区、沙漠和湿地等地区，施工环境往往非常恶劣，天气条件恶劣，交通条件拮据，人员和材料运输受到很大影响，给路基施工带来了很大的困难。
3. 施工工艺复杂公路路基施工是一个系统工程，需要进行场地准备、路基填筑、路基加固等多个工序，工艺复杂，施工工序繁琐，如果施工工艺不合理、技术不到位，易引发施工质量问题。
二、公路路基施工的质量控制1. 严格管理施工过程在公路路基施工过程中，要始终贯彻“质量第一、安全第一”的原则，加强现场管理，对施工现场人员的素质进行培训，提高专业技能和安全意识，规范施工操作流程，确保施工过程中符合安全生产标准和质量要求。
2. 合理选择施工技术和机械设备在公路路基施工中，要根据不同地质条件和施工环境，合理选择施工技术和机械设备，提高施工效率和质量，降低施工成本，提高工程的整体竞争力。
3. 加强对施工材料的质量控制公路路基施工所使用的材料包括水泥、碎石、沙子、土壤等，要加强对这些材料的质量控制，确保施工材料符合国家相关标准，并及时对材料进行检测和验收，防止因材料质量不合格而影响施工质量。
4. 加强监理和检测工作在公路路基施工过程中，要加强对施工质量的监理和检测工作，对施工过程中的难点和重点进行重点监控，及时发现并解决施工过程中存在的质量问题，确保施工质量符合设计要求和标准规范。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是国家建设重要的基础设施项目之一，而路基施工作为公路工程中的重要一环，其质量直接关系到整个公路工程的安全与使用寿命。
在路基施工过程中往往会遇到各种难点，这些难点不仅对施工进度产生影响，更会对施工质量产生负面影响。
深入分析公路工程路基施工的难点及质量控制，对于提高施工质量和保障工程安全具有重要意义。
一、路基施工难点分析1. 复杂地质条件在进行路基施工时，可能会遇到复杂的地质条件，例如软弱地基、土层不均匀、岩层夹杂等情况。
这些地质条件给路基施工带来了巨大的挑战，会导致路基沉降不均匀、路基变形、甚至路基滑坡等问题，严重影响路基的使用寿命和安全性。
2. 施工环境限制路基施工往往需要在复杂的环境中进行，如高山、丘陵、河流等地形复杂的地区。
施工环境受天气、季节等因素的影响较大，施工条件不稳定，对施工进度和质量都会产生影响。
3. 施工工艺难度大路基施工的过程中，需要进行大量的土石方工程、路基加固、路基填筑等工序，这些工序在实际操作过程中会受到地形、材料等因素的制约，导致施工工艺难度较大，需要施工人员具备较高的技术水平和丰富的经验，才能完成施工任务。
4. 环境保护要求高在当前的环保意识日益增强的前提下，公路工程路基施工也需要符合环保要求，对于环境保护的要求越来越高，施工单位需要严格遵守环保法规，合理利用资源，做好生态修复和环境保护等工作。
1. 地质勘察与设计合理性在进行路基施工前，需要进行充分的地质勘察和设计工作，地质勘察的准确性和设计的合理性对路基施工的质量起着决定性的作用。
只有通过深入的地质勘察，获得路基地质条件的详细资料，结合科学合理的设计方案，才能有效控制施工过程中遇到的地质问题。
2. 施工工艺与技术控制路基施工的过程中，需要根据具体地质条件，采用合理的施工工艺和技术，如土石方开挖、填筑、夯实等工序，需要根据地质条件进行合理选择，并保证施工过程中技术要求的严格执行，从而保证路基的施工质量。
浅析公路路基施工技术及质量控制方法
先正确区分不同层面不同片的土的种类， 划分出含水量最佳 ， 干密度 高的 土质 ， 并 及 时将 路 面上 的积 水清 理干 净 ， 而 路基 施 工时 ， 应严 格 按照 相 关 土场后 ， 为 下一 步 的检测 做好 铺 垫 。 在选 土 前 ， 要 做好 颗粒 分 析及 液 塑试 规范 文件 要求 ， 检查 完 土层 的厚 度与 宽度 方可 进 行碾 压 。 在 挖土 路基 时 ， 设 计 最 大 的土 层 ， 出来的路基高度低于原始地面高度时，就要实行挖土成型政策即挖方路基， 验， 从得出的结论 中判断土的种类 ， 去掉不适合的土质 ， 在决定是否可以利用 也 能对 挖掘 的深 度衡 量 出一 个标 准 。在 填 料时 应 注意 含 水 量 的 但前提是挖方路基时所挖地段不能超标， 应将事先设计好 的压实量高度预留 土场 的土 质 ， 控制 ， 一 般 衡量 出最 好 的含 水量 能减 少压 实 的次 数 ， 达 到压 实 的最佳 效 果 。 土 后碾 压 ， 碾 压 时应注 意 所选 土质 的干 湿程 度 （ 测土 体含 水量 ） 。 如 果 将选 好 的土 质 随 意填 到 路基 面 上 ， 洒 水车 （ 二） 公路 路 基施 工 中土基 施 工 的压实 控制 技术 是 道路 建 设 的重 中 之重 ， 质 的挖装 运 输 也是 至关 重 要 ， 有 的地方 太 过潮 湿 翻浆 ， 有 些地 方 过于 干 燥 ， 这 样 的土 基 面都 控制好压实技术能提高公路的施工质量。一般来说， 土基施工中的关键就是 洒水 不够 均 匀 ， 将碎石 、 沙土等原材料的间隙进行合理的控制， 只有将密度提高， 才能使路基 压不成形 。所以尽量将土场中的土分层 ， 这样能轻松的把土的含水量控制到 同时也利于碾压。压路机在平路面时， 应掌握好每一处的压力 ， 尽 变得更加牢固 、 可靠 。在土基施工 中的压实控制中， 能影响密度 的因素有很 最佳状态 ， 多， 可以分 为 下面 几种 ： 量做到平等， 碾压过后 ， 各点的压实度相对 比较匀称 ， 如果压力度不均匀 ， 可 某一段落的密度达标 ， 还必须重新检测 ， 将不合格 的地方划分出 １ 、 一般道路的建设离不开沙土 ， 更离不开水 ， 所以含水量的高低也是影 能某一区域 、 重新碾压。 如果压实的密度超过压实的要求值时 ， 证明碾压过度使土质发 响土基压实度的至关因素 ， 含水量忽高忽低都能对土基施工的压实度产生负 来 ， 当压 实 密度低 于 压 实的要 求 值时 ， 表 明碾 压 的程 度 还不 够 。 面的 影 响 ， 如 果含 水量 过 高 ， 碎石 ， 沙土 ， 水 泥 的相 互 吸 引力 都 会 不 同程 度 的 生 了本 质 的变 化 ； 降低； 含水量过低 ， 碎石 、 沙土 、 水泥等不能很好的相互渗透， 相互融合。
浅谈公路工程路基施工(3篇)
第1篇一、路基施工前的准备工作1. 施工图纸会审：在施工前，组织相关人员对施工图纸进行会审，明确路基施工的技术要求、施工顺序和施工方法。
2. 施工现场勘查：对施工现场进行实地勘查，了解地质、水文、地形等条件，为路基施工提供依据。
3. 材料设备准备：根据施工图纸和施工方案，准备路基施工所需的材料、设备，确保施工顺利进行。
二、路基施工技术要点1. 填方路基施工（1）填筑材料：选用符合要求的填筑材料，如砂石、土等，确保填筑材料的强度和稳定性。
（2）填筑顺序：按照从下到上的顺序进行填筑，确保路基的均匀沉降。
（3）压实度：严格控制路基压实度，确保路基稳定性。
2. 挖方路基施工（1）挖方材料：挖方材料应按照设计要求进行分类处理，如用于路基填筑、护坡等。
（2）边坡处理：根据设计要求，对挖方边坡进行修整，确保边坡稳定。
（3）排水设施：在挖方路基施工过程中，应设置排水设施，防止路基积水。
3. 软基处理（1）软基处理方法：根据软基性质和工程要求，选择合适的软基处理方法，如换填、加固、预压等。
（2）施工顺序：按照先软基处理，后路基填筑的顺序进行施工。
（3）施工质量：严格控制软基处理质量，确保路基稳定性。
4. 路基压实（1）压实方法：采用静压、振动压实等方法，确保路基压实度。
（2）压实遍数：根据路基厚度和填筑材料，确定压实遍数。
（3）压实度检测：采用标准方法检测路基压实度，确保路基质量。
三、路基施工质量控制1. 施工过程控制：严格按照施工图纸和施工方案进行施工，确保施工质量。
2. 材料质量控制：严格控制填筑材料的质量，确保路基稳定性。
3. 施工检测：定期进行路基压实度、边坡稳定性等检测，确保路基质量。
4. 施工记录：做好施工记录，为路基施工质量提供依据。
总之，公路工程路基施工是公路建设的重要环节，施工过程中要严格按照施工图纸和施工方案进行，确保路基施工质量，为我国公路事业的发展贡献力量。
第2篇一、路基施工的意义路基施工是公路建设的基础工程，其质量好坏直接影响着公路的通行能力、使用寿命和安全性。
浅析公路路基施工的质量控制方法
关键 词 公 路 ；路基 ：质量控制
中豳 分 类号 ｕ 文献 标识 码 Ａ ４ 文章 编号 １７— ６ １（００ ８—０ ５０ ６ ３９７ 一 １） ２０ ３— ｌ ２ ０
路基是公路 的重要组成部分 ，是按照路 线位置和一定技术要求修筑 的带状构造物 ， 承受 由路面传来 的荷载 ， 应有足够 的强度、稳 定性和耐 久性 。路基的强度与稳定性 ， 受水 、温度 、土质等客观因素影 响，同时 也受行车荷载的作用 ，路基设计 、施工方法及养护方法是否正确等人为
以上 。
３ 公路 路基 施工 的质 量控 翩方 法 １ 确保路基边坡稳 定性 高填、深挖路 基的边坡应根据 填料种类 、 ） 边坡 高度和工程地质条件等规范确定 ， 高填路堤必须进行路基稳定性验
算。填方边坡过高时 ，可考虑在边坡 中部加置边坡平 台。 ２ 积极采用路基综合 防护形式积极推行植物 防护与硬 防护相结合 ） 的综合 防护形式 ，在比较稳定 的土质边坡采用种草、铺设草皮 、植树等 植物防护措施 。岩体风化严重 、节理发育 、 软质岩石、松散碎 （ ） 砾 石 土的挖方边坡 以及受水流侵蚀 ，植 物不易生长 的填方 边坡 可采用护面 墙 、砌石等工程 防护措施 ，沿河路基 、受冰侵害和 冲刷路段 采用挡土 墙 、砌石护坡 、石笼抛石等直接 防护措施 。 ３ 路堑施工要保证排水畅通 ，对上坡施工时 ，应注意确保坡体的 ） 稳定 性 ，避免欠挖 或超挖现象发生 。石 方爆 破尽量采用 中小炮 ，光面 爆破 的方法 ，避免大规模爆破形成松散面积过大，坡体失稳 ，机械开挖 时，边坡应配以平地机或人工修整 。路床顶面如有超挖 ， 清除松方并 应 采用透水性 材料进行 回填 ，并认真碾压 ，压 实度按 路床项 目标准进行 控制。 、、 ４）路基施工 中，按 照设计 要求首先做好 排水工 程以及施 工场地 附 近的临时排水设施 ，以保持路基能经常处于干燥 、坚固和稳定状态。路 基顶面做成２ ４ 横坡 ，以便于表面水及时排出。 ％一 ％ ５ 强度控制 。路基 工程 ， 实度 反映路 基每一层 的密 实状态 ，弯 ） 压 沉值反 映路基上部的整体强度 ，当两者都达到合格要求时 ，路基的整体 强度 、 稳定性和耐久性才能符合要求 ， 路基施工的技术要求并不复杂 ， 只要我们严格执行规程 ， 在施工中认 真负责 ，一定能够生产出高质量的 道路 。
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浅析公路工程路基施工质量控制
【摘要】在新时期的背景下，我国的公路建设得到迅猛的发展，公路建设在技术和质量方面，都得到了巨大的进步。
路基是公路建设过程中重要的内容之一，它是整个公路路面的基础。
公路路基技术的好坏或者质量的高低影响和制约着公路的整体质量。
本文主要对公路路基施工过程中的质量控制进行了探讨。
【关键词】公路工程；路基；施工；质量控制
【abstract 】in the background of the new period, our country’s highway construction of rapid development, road construction in technology and quality have been enormous progress. Embankment is in the process of highway construction is one of the important content, it is the foundation of the road surface. The stand or fall of highway subgrade technology or quality of high and low impact and restricted the overall quality of the highway. This paper focuses on the highway subgrade of quality control in the construction process are discussed.
【key words 】highway engineering; Subgrade; The construction; Quality control
在进行公路路基施工过程中，应根据相关的要求，对公路路基施工技术与质量进行严格的控制，确保公路路基的质量。
公路路基施工技术与质量的控制措施主要体现在：对路基施工材料的控制，加强对路基边坡高度、坡度以及排水的控制，加强对路基压实度的控制等。
下文主要对以上几方面进行了分析。
1施工前准备工作
开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线点、水准点。
测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位置。
在施工前，应结合永久排水设施修建临时排水沟，如设置4%的横坡，或是在填方表面边沿做矮土埂拦水，土埂高约20cm～30cm，沿路线约每50m 设一道泻水槽，槽底应铺隔水布或抹砂浆隔水等，以保持路基施工场地处于良好的排水状态。
2.公路路基施工技术及质量控制的措施
2.1 路基施工材料的控制
路基施工材料在整个公路路基施工建设中处于非常重要的地位，因此，在进行公路路基的施工中，必须对公路路基材料进行有效的控制。
在对路基施工材料
进行控制工作时，首先需要清除路基填料中不合适的材料，其清除的厚度大概在30cm 左右。
在进行路基填筑工作之前，施工人员应该按照相关的要求对路基沿线的自然土实施严格的试验分析，保证其具备相关的物理力学特性，并对其进行干容重以及含水量的测定，寻找出最大的干容重以及最佳的含水量，进而实施对路基填筑成品的检验，如不能及时地对填筑成品进行检验，在施工现场过程中，则无法进行必要的指标对照，同时也无法对压实质量进行相关的评定。
在选择施工材料样本时，必须选择比较好的材料，否则会导致在施工过程中的碾压作业不符合相关的规定或要求。
在公路路基施工过程中，如遇到各种不同的土质，则必须对所揭露的土质进行及时的室内标准击实实验，确保施工过程中的安全。
通过对土质进行室内标准击实实验，结果得出：若土质的颗粒比较细小时，土质中的弹性模量就会比较低，相反，土质中的砂性土弹性模量则会比较高。
当土质中的砂性土弹性模量比较高时，相应的建筑材料也会比较好。
在使用石方填筑材料时，应对石方填筑材料的强度指标以及粒径进行严格的控制。
依据相关的规定，石方填筑材料的粒径一般不能大于25cm，若是清淤抛填的石料，则粒径不能大于50cm，石料的含泥量也不能大于规定的界限。
2.2路基边坡高度、坡度以及排水的控制
2.2.1 路基边坡高度、坡度的控制
一般来说，公路路基的坡度如果足够缓的话，则无论公路路基的边坡有多么的高，其公路路基都可以保持一定的稳定性。
但在实际的施工中，公路路基受到多个方面的影响，比如受所处的地形以及地质的影响等，因此，在公路路基的施工过程中，不能只考虑公路路基的边坡高度以及坡度，还应充分考虑公路路基所处的地形以及地质等方面的信息。
例如，当一个公路港口的立交主线填土大于7m 时，均属于吹填砂，若较早前已经填土达设计标高，则会取得很好的效果，当该段路基的最高填土超过9m 时，则应进行相应的吹填砂施工处理，因此在进行公路路基的施工中，其边坡高度最多不能超过10m。
在非软基路段，施工边坡坡度与设计边坡坡度相等。
在软基路段，路基有所沉降，因此施工边坡坡度一般比设计时的边坡坡度要大一些，这时，应该注意路堤的稳定性。
对路堤稳定性以及地基稳定性的验算，可以得出施工边坡坡度的极限。
2.2.2 路基排水的控制
水损害是公路路基的重要祸害之一，公路路基容易受到雨水的浸蚀以及软化，在雨水的作用下，公路路基会出现下沉、滑坡以及坍塌等现象，因此，必须对公路路基的排水进行有效地控制。
当出现汛期时，公路路基有可能长时间地遭受雨水的浸蚀，因此，应该确保公路路基排水的流畅。
公路路基的排水与周围相关的排水系统有着密切的关系，因此，在处理公路路基排水时，应注意公路路基排水与周围相关排水系统的协调，避免公路路基遭受雨水长时间的浸蚀。
另外，公路路基的排水还与公路本身的排水体系有关，公路排水系统中的急流槽、边沟、截水、横坡、纵坡、分散排水以及集中排水等都直接影响到整个公路路基的排水状况，因此，完善公路排水体系可以促进公路路基排水的顺畅，使公路路基保持
应有的干燥。
在公路路基的施工中，应该充分考虑临时排水设施的设盈，考虑在填筑时路拱的形成，确保雨水能够顺畅地排出，避免公路路基长时间遭受雨水的浸蚀，促进公路路基施工的进展。
2.3 路基压实度的控制
对公路路基实现压实度的控制时，必须确保公路路基土层中具备最合适的含水量，同时，还应对施工过程中的碾压质量进行必要的控制。
2.3.1土层含水量的控制
当公路路基土层具备最合适的含水量时，在实施压实过程中才有可能实现最大的密实度，因此，施工人员在实施路基填土压实时，有必要对路基土层的含水量进行严格地控制。
若路基土层的含水量超过一定的标准时，则需进行晾晒风干，当含水量达到标准时，方才进行碾压。
在公路路基的施工过程中，如连续地施工，则应该尽可能的减少路基土层受到雨水的浸蚀或者日照的袭击，避免路基土层的含水量随环境或者气候的变化而变化。
2.3.2 碾压质量的控制
公路路基的碾压质量影响和制约着整个公路路基的建设，因此，在进行公路路基的施工过程中，必须对公路路基的碾压质量进行严格的控制。
公路路基碾压质量的控制要求我们在施工过程中应选择准确的压路机型号以及吨位，在压实过程中，还应掌握好合适的压实方法以及准确的压实遍数，同时，还应保证压实过程中公路路基的均匀性。
在进行压实的过程中，如果选择的压路机不同，则压实的效果也不尽相同。
经过相关资料统计，对砂砾土实施振动碾压可以取得满意的压实效果。
对不同的路基土质，同一类型的压路机也可能出现不同的压实效果。
因此，在进行公路路基的压实过程中，我们应该针对不同的路基地质，选择最合适的压路机，以达到最佳的压实效果。
不同的地质，其压实的遍数也不尽相同，因此，在压实过程中，应针对不同的地质及时地调整压路机的压实遍数。
在压实过程中，最不能忽视的是压实的方法，压实方法可以直接影响着压实的效果。
如果压实的方法不对，则在压实过程中可能会出现公路路基不匀称的现象，导致公路路基一边过密，一边又欠密的情况。
保持公路路基填土表面的平整性是进行公路路基施工过程中最重要的内容之一，它影响和制约着公路路基的整体均匀性，因此，在进行公路路基的碾压时，必须确保填土表面的平整性，使整个公路路基保持匀称的状态。
3结语
路基作为路面的基础工程，在公路建设过程中是非常重要的环节。
路基施工质量对路面结构的安全性和工程的经济性有着直接的影响。
因此，在公路建设中，必须严格控制路基工程施工质量，从而依据相关的要求，提高整条公路的质量，使公路在使用过程中达到持久性和耐用性。
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