隧道课 程 设 计 说 明 书
隧道工程设计任务书
河南城建学院2010-2011学年第二学期交通工程专业《隧道工程》课程设计任务书设计题目: 隧道工程的相关设计（题目较多）设计周数: 两周班级：0224081/2班指导教师：郭金敏刘东霞罗从双张永存发题日期：2011年5月8日完成日期：2011年6月13日河南城建学院市政工程系交通工程专业0224081/2班《隧道工程》课程设计任务书一、课程设计的目的1、通过课程设计，使学生所获得的专业理论知识加以系统化，整体化，以便于巩固和扩大所学的专业知识；2、培养学生独立分析，解决实际问题的能力；3、提高设计技巧和编写说明书及绘图能力；4、为适应工作需要打好基础。
考虑美观以及便于施工等要求，根据可能和合理方案进行技术经济比较选定合理的布局、材料和施工方法等。
二、设计题目：隧道的设计三、设计依据１、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004２、《隧道工程》教材及相关参考书３、《隧道工程设计要点集》，关宝树编著，人民交通出版社，２００３年１２月四、设计的原始资料（一）第一种情况原始资料要求一：公路等级为高速公路；设计行车速度为：1、120Km/h 2、100Km/h 3、80Km/h 4、60 Km/h要求二：公路等级为二、三级公路；设计行车速度：1、80Km/h 2、60Km/h 3、40Km/h 4、30Km/h 5、20Km/h1、工程简介隧道位于湖北省武昌市西北方向的青山岭，距离市区约50km，属于青山岭高速公路的一段。
青山岭高速公路隧道，采用单向行车双车道、上下行车道分离式设计，上、下行两隧道相距35Km。
上行隧道位于上行线K100+010—K100+846.0之间，全长836m；下行隧道位于下行线K100+000—K100+848.0之间，全长为848m，两隧道均为直线隧道，纵坡均为1.5%，上下行隧道累计总长1684m，隧道一般地段埋深为100～200m，最大埋深为350m。
工程于2006年9月开工建设，到2009年9月竣工，工期为3年。
毕业设计——青龙山隧道设计计算说明书
毕业设计——青龙山隧道设计计算说明书目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (3)1.1选题的背景目的及意义 (3)1.2国内外研究状况 (4)1.3设计依据 (5)1.3.1 设计标准 (5)1.3.2 技术标准 (5)1.4建筑材料选用 (5)1.5拟解决的主要问题 (6)1.6本章小结 (6)第2章青龙山隧道总体设计 (7)2.1青龙山隧道工程地质资料 (7)2.1.1 地形地貌 (7)2.1.2 区域稳定性 (7)2.1.3 地层岩性 (7)2.1.4 地质构造 (7)2.1.5 水文地质 (7)2.2围岩等级的确定 (8)2.4青龙山隧道选址 (8)2.4.1 隧道选址原则 (8)2.4.2 青龙山隧道选址 (6)2.5隧道洞口选择及线型设计 (9)2.5.1 洞口选择和线型设计的原则 (9)2.5.2 洞口位置的选择 (9)2.6隧道纵断面设计 (7)2.7隧道横断面设计 (10)2.7.1 建筑限界 (10)2.8本章小结 (15)第3章洞门设计 (16)3.1洞口段地质评价 (16)3.1.1 上行出口端 (16)3.1.2 下行入口段 (16)3.2洞门设计 (16)3.2.1 洞门类型选择 (16)3.2.2 洞门设计 (17)3.2.3 洞门建筑材料 (17)3.3洞门强度及稳定性验算 (18)3.3.1 洞门结构计算 (18)3.3.2 抗滑动稳定性验算 (20)3.3.3 抗倾覆稳定性验算 (20)3.3.4 基底合力偏心距验算 (21)3.3.5 基底压应力验算 (21)3.3.6 墙身截面强度验算 (21)3.4本章小结 (22)第4章明洞设计 (23)4.1明洞长度确定 (23)4.2明洞设置 (23)4.2.1 明洞基本参数设置及配筋 (23)4.2.2 衬砌内力计算 (20)4.2.3 衬砌截面强度检算 (35)4.2.4 明洞衬砌内力图 (41)4.3本章小结 (41)第5章衬砌设计 (42)5.1概述 (42)5.2荷载计算 (43)5.2.1 计算断面参数选择 (43)5.2.2 浅、深埋的判断 (44)5.2.3围压的确定 (59)5.3.1 计算方法 (61)5.3.2 计算图示 (62)5.3.3衬砌几何要素 (63)5.3.4主、被动荷载作用下的衬砌压力的计算 (93)5.3.5最大抗力值的计算 (96)5.3.6衬砌总内力计算(不同围压级别) (104)5.4衬砌验算 (70)5.4.1 超浅埋断面衬砌验算 (70)5.4.2 浅埋断面衬砌验算 (116)5.4.3 深埋断面衬砌验算 (80)5.6隧道衬砌内力图 (126)5.6．1 浅埋、超浅埋界限截面内力图（超浅埋） (126)5.6．2 深埋、浅埋界限截面内力图（浅埋） (127)5.6．3 浅埋、超浅埋界限截面内力图（深埋） (127)5.5本章小结 (128)第6章通风照明设计 (129)6.1通风设计 (129)6.2照明设计 (130)6.2.1 洞外接近段照明 (130)6.2.2 洞内照明 (131)6.2.6 照明计算 (90)6.3本章小结 (139)第7章隧道防排水设计 (139)7.1防水设计 (139)7.1.1 防排水标准 (139)7.1.2 防水措施 (140)7.1.3 复合式衬砌防水系统 (140)7.1.4 二次衬砌防水系统 (140)7.2隧道洞内排水 (141)7.2.1 围岩疏导排水 (141)7.2.2 路侧边沟排水 (141)7.3洞口与明洞防排水 (143)7.3.1 洞口防排水 (143)7.3.2 明洞防排水 (144)7.4本章小结 (144)第8章施工工艺 (100)8.1施工方法 (100)8.2辅助施工 (100)8.3施工注意事项 (100)本章小结 (101)结论 (102)参考文献 (103)致谢 (150)摘要本设计为五海公路青龙山隧道隧道设计。
隧道工程课程设计.(DOC)
《隧道工程》课程设计一目的和任务课程设计是专业课教学计划中的重要环节。
通过该教学环节使学生对所学的理论知识有更深的认识与提高，并应用于实际工程设计，巩固本课程所学知识，提高学生分析问题和解决问题的能力。
二设计要求①必须按照设计任务书的要求完成全部规定内容，严格遵守国家颁布的有关技术规范和规程。
②设计图件采用计算机或铅笔绘制，要求线条清晰，整洁美观，符合有关建筑制图规范。
③说明书一律用碳素墨水抄写公正，文句通顺，简明扼要，文中计量单位一律采用国家标准。
三设计资料船溪隧道进口位于新晃县杉木塘村，出口位于新晃县兴隆乡龙马田村。
本隧道所处路段为双向四车道高速公路，隧道建筑限界按80km/h行车速度确定。
为分离式单向行车双线隧道。
隧道左线起汽桩号为2K69+840~2K71+770，全长1930m，右线汽桩号为YK69+870~YK71+835，全长1965m，按隧道分类左、右线均属长隧道；左线隧道位于R=3000m的圆曲线内，右线隧道位于R=35000m的圆曲线内。
左右线均不设置超高。
左线位于1.1%的上坡与0.66%的下坡，竖曲线半径R=3500m 竖曲线上，右线位于1.1%的上坡与0.66%的下坡，竖曲线半径R=35000m的竖曲线上。
隧址位于湖南省新晃县波洲镇与兴隆乡境内，属于低山区地貌，地形起伏较大，隧道穿越二道冲沟，隧道最大埋深约188m，隧道进口及出口山体坡度较大，约40°~50°，隧道进口及洞身上坡上遍布杉树、灌木，出口山坡植被较少。
根据国家质量技术监督局于2001年2月2日发布的《中国地震动参数区划图》查得：隧道区地震动反应谱特征周期为0.35s；地震动峰值加速度小于0.05g，参照其附录D。
地震基本烈度小于Ⅵ度，由于勘察场地地形起伏较大，应考虑地形对地震动参数的放大作用。
该勘察区属亚热带季风气候区，气候温和湿润，雨量充沛。
12月至翌年1月为枯水期，降水量最小，从2月份起见增。
段隧道课程设计
段隧道课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握段隧道的基本概念、设计和施工技术，了解其在交通工程中的应用。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解隧道的基本构造和分类。
（2）掌握隧道的选址、设计原则和施工技术。
（3）了解隧道工程的经济和技术指标。
（4）熟悉隧道工程的施工和管理。
2.技能目标：（1）能够分析隧道工程的工程量和投资估算。
（2）能够进行隧道工程的施工和计划编制。
（3）具备隧道工程质量检验和安全管理的基本能力。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对隧道工程的安全、环保和可持续发展理念的认识。
（2）培养学生热爱祖国、服务人民、勇于创新的精神风貌。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.隧道的基本概念和分类：隧道的定义、分类及特点。
2.隧道的设计：选址、设计原则、设计步骤。
3.隧道的施工技术：施工准备、施工方法、施工。
4.隧道工程的经济和技术指标：投资估算、工程量计算、成本控制。
5.隧道工程的质量检验和安全管理：质量标准、检验方法、安全管理。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：系统地传授隧道工程的基本知识和技能。
2.案例分析法：分析实际工程案例，提高学生的应用能力。
3.实验法：进行隧道工程的模拟实验，培养学生的实践能力。
4.讨论法：分组讨论，培养学生的团队合作和沟通能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的隧道工程教材。
2.参考书：提供相关的隧道工程书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的PPT，直观地展示隧道工程的形象。
4.实验设备：购置隧道工程的模拟实验设备，提高学生的实践能力。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，本课程将采取以下评估方式：1.平时表现：通过课堂参与、提问、讨论等方式，评估学生的学习态度和积极性。
2.作业：布置适量的作业，评估学生的知识掌握和应用能力。
简易隧道工程课程设计
简易隧道工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解隧道工程的基本概念，掌握隧道结构及其组成部分。
2. 使学生了解隧道施工过程中的关键技术和安全措施。
3. 引导学生掌握简易隧道工程的设计原则和方法。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识进行简易隧道工程设计的实际操作能力。
2. 培养学生分析隧道工程问题，提出解决方案的能力。
3. 提高学生在团队协作中沟通、协调和解决问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对隧道工程领域的兴趣和热爱，激发学生的求知欲。
2. 培养学生具备安全意识、环保意识和责任感，了解隧道工程对环境和社会的影响。
3. 引导学生树立正确的价值观，认识到隧道工程在国民经济和社会发展中的重要作用。
课程性质：本课程为实践性较强的课程，结合理论知识和实际操作，培养学生的动手能力和创新能力。
学生特点：学生处于好奇心强、求知欲旺盛的阶段，对实际工程有较高的兴趣。
教学要求：注重理论与实践相结合，强化学生的实际操作能力，提高学生的综合素养。
通过课程学习，使学生达到以下具体学习成果：1. 能够阐述隧道工程的基本概念、结构及施工技术。
2. 能够运用所学知识进行简易隧道工程设计。
3. 能够在团队协作中发挥自己的作用，有效沟通和解决问题。
4. 具备安全意识、环保意识和责任感，认识到隧道工程的社会价值。
二、教学内容本课程依据课程目标，结合教材内容，制定以下教学内容：1. 隧道工程基本概念：介绍隧道的定义、分类、功能及其在国民经济中的应用。
2. 隧道结构及组成部分：详细讲解隧道主体结构、辅助结构及其作用。
3. 隧道施工技术：- 施工准备：地形地貌调查、施工方案制定等。
- 施工方法：明挖法、暗挖法、盾构法等。
- 施工安全与环保措施：隧道施工过程中的安全管理、环保措施等。
4. 简易隧道工程设计：- 设计原则：安全、经济、合理、环保等原则。
- 设计方法：分析隧道工程需求，制定设计参数，完成设计图纸。
5. 教学大纲安排：- 第一周：隧道工程基本概念、结构及组成部分。
隧道工程课设设计方案
隧道工程课设设计方案一、项目背景近年来，我国城市交通建设迅速发展，隧道工程在城市交通建设中占据着重要的地位。
隧道工程具有结构牢固、安全高效等优势，对于缓解交通拥堵、提升城市交通运输效率具有重要意义。
本课设设计方案将以一座城市隧道工程为背景，对隧道工程的设计、施工、安全管理等进行综合规划，为学生提供一个全面的、实际运用的案例。
二、课设目标1.了解隧道工程的基本原理和设计流程；2.掌握隧道工程的施工技术和安全管理方法；3.培养学生的团队协作能力、实际操作能力和创新意识；4.通过实际案例分析和解决问题，提升学生的综合应用能力和实践能力。
三、课设内容1.隧道工程的设计（1）隧道工程的基本原理（2）隧道工程的设计流程（3）隧道工程的地质勘察与设计要点（4）隧道工程的结构设计及材料选择（5）隧道工程的施工方法与工艺2.隧道工程的施工（1）隧道工程的开挖方法及工程机械选择（2）隧道工程的支护方法及材料选用（3）隧道工程的开挖技术和安全管理（4）隧道工程的施工进度管理与质量控制3.隧道工程的安全管理（1）隧道工程施工安全管理的重要性（2）隧道工程施工安全规范及操作流程（3）隧道工程施工安全事故的预防及应急处理（4）隧道工程施工安全管理的创新方法四、课设形式1.理论讲解在课程的初期阶段，可以通过教师的讲解，向学生介绍隧道工程的基本原理、设计流程、施工技术和安全管理方法。
同时，可以利用多媒体教学、案例分析等方式，让学生了解实际的隧道工程案例，并分析其中的设计、施工与管理问题。
2.工程实践在课程的中后期阶段，可以组织学生进行实地调研，参观已建成的隧道工程，了解现实工程的设计、施工与管理情况。
同时，可以邀请相关的隧道工程师或从业者，到校进行专题讲座或交流活动，让学生直接了解行业现状和前沿技术。
3.案例分析与解决问题在课程的最后阶段，可以组织学生进行小组合作，选取实际的隧道工程案例进行分析与研究，针对实际问题进行解决方案的提出。
公路隧道设计课程设计书
公路隧道设计课程设计书一、课程目标知识目标：1. 让学生了解公路隧道设计的基本原理和概念，掌握隧道结构、支护方式和施工技术等基础知识。
2. 使学生了解并掌握隧道工程中的关键参数计算，如隧道断面尺寸、围岩稳定性分析等。
3. 让学生掌握隧道施工过程中的安全措施和质量管理方法。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识进行隧道设计初步方案制定的能力。
2. 培养学生运用专业软件进行隧道工程计算和模拟的能力。
3. 提高学生分析隧道工程实际问题、提出解决方案的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱土木工程专业，增强对我国隧道工程建设的自豪感和责任感。
2. 培养学生严谨、细致、务实的科学态度，注重团队协作，提高沟通能力。
3. 引导学生关注隧道工程对环境的影响，树立绿色环保意识。
本课程针对高年级土木工程专业学生，结合学科特点和教学要求，将课程目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习，学生能够掌握公路隧道设计的基本知识和技能，形成对隧道工程的全面认识，为今后从事相关工作奠定坚实基础。
同时，注重培养学生的专业素养和责任感，使其成为具有创新精神和实践能力的土木工程人才。
二、教学内容1. 隧道工程概述- 隧道定义、分类及用途- 隧道工程发展历程及现状2. 隧道设计基本原理- 隧道选址与线路设计- 隧道横断面设计- 隧道纵断面设计3. 隧道结构与支护体系- 隧道主体结构设计- 隧道支护技术- 隧道衬砌结构设计4. 隧道施工技术- 隧道施工方法及工艺流程- 隧道施工安全措施- 隧道施工质量管理5. 隧道工程计算与分析- 隧道围岩稳定性分析- 隧道结构内力与变形计算- 隧道施工监测与数据分析6. 隧道工程案例与讨论- 国内外典型隧道工程案例介绍- 隧道工程问题分析及解决方案讨论本教学内容根据课程目标制定，涵盖隧道工程的基本概念、设计原理、施工技术及工程计算等方面。
教学大纲明确教学内容安排和进度，与教材章节相对应，确保教学内容科学、系统。
隧道施工课程设计
隧道施工课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握隧道施工的基本概念、原理和方法；2. 使学生了解隧道施工中的常见问题及其处理方法；3. 引导学生掌握隧道施工中的安全技术要求。
技能目标：1. 培养学生运用隧道施工知识解决实际问题的能力；2. 提高学生在隧道施工过程中进行团队协作和沟通的能力；3. 培养学生运用现代信息技术进行隧道施工资料收集、整理和分析的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对隧道施工工程的责任感和使命感，增强工程质量意识；2. 引导学生关注隧道施工领域的科技发展，激发科技创新精神；3. 培养学生尊重劳动者，热爱劳动，树立正确的劳动观念。
课程性质：本课程为专业实践课程，旨在培养学生的实际操作能力和解决实际问题的能力。
学生特点：学生具备一定的理论知识基础，但实践经验不足，对隧道施工的认识较为模糊。
教学要求：结合学生特点，采用理论讲解、实践操作、案例分析等多种教学手段，注重培养学生的实际操作能力和综合素质。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便在教学过程中进行有效评估和反馈。
二、教学内容1. 隧道施工基本概念：隧道定义、分类及用途；隧道施工的常见方法及适用范围。
2. 隧道施工原理：围岩稳定性分析；施工力学原理；隧道施工中的力学问题及解决方法。
3. 隧道施工工艺：隧道施工准备；钻孔、爆破、支护、衬砌等工艺流程；隧道施工中的质量控制要点。
4. 隧道施工常见问题及处理方法：围岩塌方、涌水、高地温等问题的原因及防治措施；隧道施工事故案例分析。
5. 隧道施工安全技术要求：隧道施工安全管理体系；隧道施工中的安全防护措施；应急预案制定与实施。
6. 隧道施工新技术与发展趋势：盾构施工技术；隧道施工自动化与信息化；绿色隧道施工技术。
教学大纲安排：第一周：隧道施工基本概念及方法第二周：隧道施工原理及力学问题第三周：隧道施工工艺流程及质量控制第四周：隧道施工常见问题及处理方法第五周：隧道施工安全技术要求第六周：隧道施工新技术与发展趋势教材章节及内容：第一章 隧道施工概述第二章 隧道施工方法与工艺第三章 隧道施工力学原理第四章 隧道施工质量问题及防治第五章 隧道施工安全管理第六章 隧道施工新技术教学内容确保科学性和系统性，结合课程目标，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和综合素质。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课程设计说明书
课程名称____隧道工程_________
学生姓名____严若明 _________
指导教师____傅鹤林 _________
学院____土木工程学院_____
专业班级____土木0902班______
2012年9月
一、原始资料
（1）设计标准：高速公路分离式隧道，双向四车道，设计时速100km/h。
（2）地形条件：区域海拔高度50~160米，具体见地形图
（3）地质条件：隧址区主要分布页岩、大理岩、闪长岩及第四系地层，地下水发育水平一般，地质条件较为复杂，具体见地质纵断面图。
（4）线形条件：本线路受工程总体控制，路线平、纵线形已经确定，具体见地质平面图和纵断面图。
二、设计任务及要求
（1）参考《公路隧道设计规范》，根据任务书给定的技术标准，确定隧道建筑限界，设计隧道内轮廓线。
（2）确定隧道四个洞口的位置，绘制在隧道地质平面图上，并进行其中一个隧道洞门的结构设计。
（3）确定隧道内各级支护衬砌结构类型和长度，并填入隧道纵断面图中，绘制隧道Ⅴ级或Ⅳ级围岩复合式衬砌横断面设计图。
（4）*采用ANSYS软件及给定命令流，计算衬砌结构内力，验算衬砌结构的安全系数。
（选作）
（5）根据需要在平面图中布设人行或车行横洞。
三、提交的成果
（1）设计说明书1份；
（2）隧道地质平面图1张（修改完善）；
（3）隧道纵断面图1张（修改完善）；
（4）隧道建筑限界和内轮廓线设计图1张；
（5）隧道复合式衬砌设计图1张。
（6）隧道衬砌结构计算书1套。
四、隧道洞门设计
(一)隧道建筑限界
隧道建筑限界采用《JTG B01-2003. 公路工程技术标准[S]》、《JTG D70-2004.公路隧道设计规范[S]》及《JTG-T D71-2004. 公路隧道交通工程设计规范[S].》推荐的方法，采用高速公路分离式隧道，双向四车道，设计时速100km/h一级公
路的标准确定，宽度0.75(J)+0.50(L L )+2×3.75(W)+1.00(L R )+0.75(J)（单位：m ），建筑限界高度H=5.00m ，具体见图1。
根据隧规表4.4.1条设计速度100km/h 时，右侧检修道宽度不宜小于1.0m 。
故隧道左右两侧检修道宽度分别采用0.75m 、1.00m 宽，当设置检修道或人行道时不舍余宽，隧道步道高度根据隧规4.4.2条条文说明中的建议值并考虑到检修方便等因素，统一设置为40cm 高。
根据隧规4.4.1条条文说明，由于隧道为单向交通，隧道路面横坡设计为单向坡，坡度取1.5%。
R
L
图1 公路隧道建筑限界图（单位取：cm ）
H ：建筑限界高度；W ：行车道宽度；L L ：左侧向宽度；R L ：右侧向宽度；J ：检修道宽度；h ：检修道宽度；L E ：建筑限界左顶角宽度；R E ：建筑限界右顶角宽度；
(二)隧道内轮廓确定
隧道净空断面的确定不仅要满足隧道建筑限界的要求，还要考虑隧道通风、照明、运营管理设施所占的空间及施工误差。
同时还应对衬砌结构的受力特征、地震影响、工程造价等因素进行比较，既要满足功能要求，又要受力均匀、经济合理。
经过分析计算比较，隧道采用《公路隧道设计规范》推荐的单心圆形式：
按《公路隧道设计规范》附录B所示的隧道内轮廓统一标准，即拱部为单心圆，侧墙为大半径圆弧，仰拱与侧墙间用小半径圆弧连接。
本设计设计了一个带仰拱隧道标准断面，内轮廓净空面积82.68m2，周长33.21m，如图所示：
图2隧道内轮廓断面图（单位：cm）
图2 带仰拱衬砌内轮廓断面图（单位：cm）
(三)隧道进出口位置确定
查《公路隧道设计规范》得表7.2.1 洞口边、坡控制高度表
左线东村端进洞口属于Ⅴ级围岩开挖，设计高程57.11m，根据隧道衬砌断面设计得知，隧道开挖高度为9.99m，路面标高至拱顶衬砌外轮廓高度7.96m，洞口设计埋深为5m，所以控制等高线高程为h=57.11+7.96+5=70.07m，取70m。
所以洞口位置设置在等高线为70m与隧道线路中线相交之处，根据地形平面图测定洞门里程为K0+976，洞口里程为K0+987，选定边、仰坡坡率为1:1.25，洞
口切坡之后，根据地形条件，洞口宽度设计为15m，边坡开挖长度设计为L=（7.96+5）×1.25=16.2m，围岩级别为Ⅴ级围岩，洞门结构形式采用翼墙式。
左线竹园端出洞口属于Ⅴ级围岩开挖，设计高程39.03m，根据隧道衬砌断面设计得知，隧道开挖高度为9.99m，路面标高至拱顶衬砌外轮廓高度7.96m，洞口设计埋深为5m，所以控制等高线高程为h=39.03+7.96+5=51.99m，取52m。
所以洞口位置设置在等高线为52m与隧道线路中线相交之处，根据地形平面图测定洞门里程为K1+787，洞口里程为K1+777，选定边、仰坡坡率为1:1.25，洞口切坡之后，根据地形条件，洞口宽度设计为15m，边坡开挖长度设计为L=（7.96+5）×1.25=16.2m，围岩级别为Ⅴ级围岩，洞门结构形式采用翼墙式。
右线竹园端进洞口属于Ⅳ级围岩开挖，设计高程39.12m，根据隧道衬砌断面设计得知，隧道开挖高度为9.99m，路面标高至拱顶衬砌外轮廓高度7.96m，洞口设计埋深为5m，所以控制等高线高程为h=39.12+7.96+5=52.08m，取52m。
所以洞口位置设置在等高线为52m与隧道线路中线相交之处，根据地形平面图测定洞门里程为K1+770，洞口里程为K1+750，选定边、仰坡坡率为1:0.75，洞口切坡之后，根据地形条件，洞口宽度设计为15m，边坡开挖长度设计为L=（7.96+5）×0.75=9.72m，围岩级别为Ⅳ级围岩，洞门结构形式采用翼墙式。
右线东村端出洞口属于Ⅴ级围岩开挖，设计高程39.12m，根据隧道衬砌断面设计得知，隧道开挖高度为9.99m，路面标高至拱顶衬砌外轮廓高度7.96m，洞口设计埋深为5m，所以控制等高线高程为h=39.12+7.96+5=52.08m，取52m。
所以洞口位置设置在等高线为52m与隧道线路中线相交之处，根据地形平面图测定洞门里程为K0+976，洞口里程为K0+995.4，选定边、仰坡坡率为1:1.25，洞口切坡之后，根据地形条件，洞口宽度设计为15m，边坡开挖长度设计为L=（7.96+5）×1.25=16.2m，围岩级别为Ⅴ级围岩，洞门结构形式采用翼墙式。
（四）隧道洞门设计
左线东村端进洞口洞门见设计图。
(五)隧道支护结构设计：
1、设计隧道采取复合式衬砌，根据《公路隧道设计规范》，初期支护采用锚喷支护，由喷射混凝土、锚杆、钢筋网组合使用，锚杆采用全长粘结锚杆。
2、二次衬砌采用模筑钢筋混凝土结构，混凝土强度等级选用C30，受力钢筋
保护厚度设计为40mm。
3、预留变形量根据围岩级别按下表设计：
4、复合式衬砌设计参数
设计图为五级围岩衬砌结构图。
初期支护采用20cm厚混凝土，采用锚杆3.5m，间距1m，布置钢筋网，防水层。
二衬级仰拱采用45cm厚度混凝土。
(六)车行横洞、人行横洞的布置
设计规范规定，行车方向分离的双洞公路隧道，当长度超过400m时，宜设置行人横洞长度超过八百米时，宜设置行车横洞，以供巡查、维修、救援及车辆转向用。
设置间距和横洞尺寸如表所示。
横洞的衬砌类型，一般应和隧道相应部位衬砌类型相同，行人横洞的底面应与人行道或边沟盖板顶面齐平。
行车横洞两端应与路缘顺坡，并设半径不小于5m 的转弯喇叭口。
(七)参考文献
[1] 高等学校土木工程专业系列教材《隧道工程》，中南大学出版社；
[2] 公路隧道设计规范，人民交通出版社. 2004
[3] 公路隧道施工规范，人民交通出版社. 1994
[4] 公路隧道设计细则，人民交通出版社. 2010
[5] 公路隧道施工技术细则，人民交通出版社. 2009
[6] 王东杰等编写的《公路隧道施工》，中国电力出版社
[7] 吴焕通、崔永军主编，隧道施工及组织管理指南，人民交通出版社，2004。