埕岛中心三号平台及海上配套
基于FlexI／O的埕岛油田中心三号平台控制系统
基于FlexI／O的埕岛油田中心三号平台控制系统摘要：针对中心三号海洋平台的工艺布局，自控系统采用了分布式的结构，PLC主控CPU部分位于中控室，I/O机柜位于现场，减少了电缆铺设量、提高了系统的容错能力。
控制系统采用主控ControllogixPLC和分布式FlexI/O相结合的控制架构，各远程机柜槽架间通过冗余的ControlNet网络连接，提高了系统的稳定性，鉴于通讯距离较远的情况，采用了光纤中继的方式延长ControlNet网络的距离。
关键词：FlexI/O ControlNet PLC 冗余1、概述为满足埕岛滩海油田产能建设的需要，新建埕岛中心三号平台，完成油气处理及集输功能。
中心三号平台综合控制系统由过程控制系统（PCS）和安全控制系统（SIS）组成。
过程控制系统（PCS）负责监控平台的生产运行，监控各工艺生产参数；安全控制系统（SIS）完成火气探测、报警及联动输出、平台的手动或自动紧急切断等功能，保障平台人员与设备的安全。
过程控制系统（PCS）和安全控制系统（SIS）是两套完全独立的PLC系统，分别由ControllogixPLC和分布式FlexI/O 组成。
由于采用了FlexI/O的架构，系统的I/O控制机柜位于工艺生产区域，远程机柜与中控室的ControllogixPLC通过光纤连接，极大的减少了系统信号电缆铺设的繁琐，且光纤通讯稳定可靠，保障了系统正常运行。
2、FlexI/O特点FlexI/O是分布式应用的灵活、模块化I/O，它具有较大的、基于框架的I/O 系统的所有功能，而空间要求很小。
在使用FlexI/O时可以选用I/O类型和网络类型来满足应用需要。
中心三号平台的工艺生产设备全部位于生产平台，且生产平台分为4层，可谓面积大、范围广，不能采用传统的铺设电缆集中到一个I/O机柜的方法，分布式FlexI/O具有占地面积小，接线方式简单等特点，因而是在该场所最适合的控制架构。
3、中心三号控制系统集成架构本系统采用PLC加远程I/O的系统架构，冗余的PCSPLC和SISPLC作为平台的核心控制器位于生活动力平台生活楼中控室，采用美国Rockwell公司ControlLogix1756系列PLC，CPU采用冗余配置。
埕岛中心三号平台三相分离器安全阀火灾工况的模拟和分析
埕岛中心三号平台三相分离器安全阀火灾工况的模拟和
分析
在埕岛中心三号平台中，三相分离器安全阀是一个非常重要的设备，
其作用是在系统过压或其他异常情况下释放压力，保证设备和人员的安全。
然而，如果该安全阀发生故障或失效，可能会导致火灾等严重后果。
因此，对安全阀在火灾工况下的性能进行模拟和分析是至关重要的。
首先，我们需要建立一个简化的模型来模拟安全阀在火灾工况下的行为。
这个模型需要考虑以下因素：安全阀的工作原理、介质的性质、系统
压力和温度等。
通过建立这个模型，我们可以模拟在不同火灾工况下，安
全阀释放压力的大小和频率。
其次，我们需要对模拟结果进行分析。
我们可以通过比较模拟结果和
安全阀设计规范来评估安全阀在火灾工况下的性能是否符合要求。
如果模
拟结果发现安全阀在火灾工况下无法正常工作，我们需要考虑采取其他措
施以确保系统的安全性。
另外，我们还可以通过对比不同参数的模拟结果来优化安全阀的设计。
例如，通过改变安全阀的材料、尺寸或结构等参数，可能会提高安全阀在
火灾工况下的性能。
通过这种优化方法，我们可以更好地保护系统和人员
的安全。
总之，通过模拟和分析安全阀在火灾工况下的性能，我们可以更好地
了解安全阀的工作情况，发现潜在的问题并采取相应的措施。
这将有助于
提高系统的安全性，保护设备和人员的安全。
埕岛中心平台仪表风系统设计
，
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ Ｔ ｒ ａ ｄ ｅ
埕 岛 中心 平 台仪表风 系统设 计
孙 志峰
（ 中石 化石油工 程设计有 限公 司， 山东 东营 ２ ５ ７ ０ ２ ６ ）
中 国化 工 贸 易
纛 鑫
摘 要 ： 目前 国内对于海上平 台仪表 风系统 ，缺 少系统 的标 准规 范。对 于仪表风 系统的用量、气源质量等关键参数要 求不统一。 因此 。作者 结 合 自身工作 经验 ，从仪表 风用量 、气源质量、设备选项和三维配管对其进行 了总结和梳理 ，对 于 今后 中 心平 台的仪表 风系统设计具有一定的指 导意义。 关键词：仪表风 公用风 中心平 台
目前 国内对 仪表风 系统 ，尤 其是对 于海 上平 台仪表 风 系统 ，缺少 系统 的标准 规范 。对于 海上 平 台仪表风 系统 设计 选型 ，相关 标准 或设 计手 册中 内容 ｌ ： ｌ ： ３ ｔ ｎ 笼统 和宽泛 ，对于关键 的细节 （ 如仪表 风质量 要求 、 各用 户用 量计算 等） 阐述不 够详 细 ，而 这些 数据 是仪表 风 系统 设计选 型 的根本和 关键 。因此 ，作 者结 合 自身工作 经验 ，详 细 阐述 了 埕岛 中 心平 台仪表风 系统的 设计 。
、
概 述
中心平 台仪 表风系统 主要为仪 表 、公用 设施和气 动设 备提供 稳定 、 可靠 的压 缩 空 气 。按 照 压 缩空 气 的 质量 和 用途 ，可分 为 公 用 风和 仪
表风。 １ ． 仪 表风 ：必 须是 无油 干燥 的空气 ，主 要供 给 仪表 和 阀件 ，还 可 用 于干燥器 再生和饮 用水罐压 力调节 。 ２ ． 公 用风 ：主 要为 气动工 具和 设 备提供 启 动风 ，生 产和 公 用设 备 的 吹扫风 以及消 防水 罐的压 力调节 。
“三网合一”水处理系统在埕岛油田的应用与优化研究
明朗．尽管存在很多困难，但是把海水作为注水补充水源是唯一的选
择。出于这 三种水源各有优缺点 。适应 于油 田的开发阶段和水处理 系 统 是不同的，因此埕岛油 田综合各种水处理系统的特点 ，形成了 “ 三 网合一”的水处理 系统 ，对满足油 田开发不同时期注水的要求 ，取得
了较好的注水效 － 。
１ 海水处理 系统
随着埕岛油田开发规模的不断深入 ．原油含水不断上升 ， 油污 采 水处理 已成 为注水开发油田的重要工作 。注水营的增加使得注水缺 口 将会越 来越 大 ， “ 好水 ”与 “ 注 注足水”之间的矛盾越 来越突 出。同 时 ，原油含 水递增快 ，已经达到污水分离及回注的要求 ，污水 系统的 改造投 产能 够减少海水处理量 。降低原油外黼 毫 ， 高污水处理后 耗 提
极大的缓解 了海水处理 系统 的负担 。保证 了注水衙求 。Ｃ ２Ｆ Ｂ ５ ￣源井 是中石化唯一的海上水源井井组 。水源井是注水 系统水处理 没备 ． 将 地层水提取至平台水处理系统精细处理后进入地层 ，具有解决油田开
发注水供需矛盾 ，提高水驱效率 ．改善 水井井筒工况 ，延长水井检惨 周期 ，进一步提高海上油层保护水平等优点 。但是 ，水源井采出水矿 化度高 ，温度高 ，容易造成注水系统结垢。
入实质性开发阶段 。埕岛油田馆陶组 油藏是 一个受构 造和岩性控制的 河流相沉积的正韵律砂岩油藏 ，由于地 饱压差 小。边底水不活跃 ，天 然能量弱 ．地质要求早期注水开 发。在开发初 期．山干含水率较低 ， 可分水污水较少 ，不能满 足注 水开发的水量要求 。因此 ，在当时作为 可供选择的注水水源只有地层水和海水 ，出于对地下水资源勘探还 不
图 ｌ 海 水 处理 工 艺流 程 图
埕岛中心三号平台注水罐罐底防腐优化设计
埕岛中心三号平台注水罐罐底防腐优化设计【摘要】本文通过对以往海上平台储罐与甲板连接方式的分析，对埕岛中心三号平台注水罐罐底进行了优化设计，采用了防水裙结构，对于保障海上平台设备长周期健康运行具有重要意义。
【关键词】罐底；甲板；连接；防水裙；优化设计1.项目背景埕岛油田目前年产原油270万吨，担负着胜利油田增效上产的重要任务。
埕岛油田正在进行二次加密注水开发，按照油藏部署，埕岛油田注水量将会在现有基础上进一步提高，以提高地层能量增加原油产出。
中心三号平台是埕岛油田新建的一座多功能综合平台，建有规模为3.8×104m?/d注水站，站内建有两座700m3注水罐，担负着主体区域多座卫星采油平台的注水任务。
目前埕岛油田已建的中心一号、中心二号平台注水罐经过多年运行，受到海洋环境影响，罐底腐蚀严重，且由于原结构连接形式不合理，海上施工难度大、维护成本高，一直未得到妥善维修。
为了中心三号注水系统的长期健康运行，面对恶劣海洋环境的腐蚀，优化研究注水罐罐底与甲板的连接结构及防腐设计具有重要意义。
2.海上平台工作环境分析由图1可见：钢结构在海洋环境中腐蚀最严重的部位是在平均高潮位以上的飞溅区。
700 m3注水罐罐底正是处于飞溅区与海洋大气区分界处，储罐罐底往往与基础相互接触，且罐体不易搬动，因此储罐罐底泄漏往往具有很大的隐蔽性，泄漏后不易找漏，而且找漏成功率不高。
一旦发生储罐罐底泄漏事故，就不得不停止该储罐的运行。
这样不但由于延误工期造成直接经济损失，而且对于海洋环境的污染更是不能忽视。
海水含有自然界中最丰富、最具腐蚀性的电解质。
，海水与空气又不断接触，含氧量最高，含盐量充分，因此，罐底与甲板间的密封以及防海水腐蚀成为设计中需慎重考虑的要点。
3.优化设计分析在过去设计的海上平台立式储罐中，最常用的罐底与甲板连接有两种，一是采用陆上的惯用做法-沥青砂作为罐的基础，另外一种则是采用罐底与甲板连续焊接。
3.1 沥青砂基础的优劣分析采用沥青砂基础的设计初衷是沥青有一定弹性，无论罐底及第一圈罐壁板下部内缩或外伸，均能保证伸缩缝饱满，从而将保温层（外保温储罐）或罐壁（无保温储罐）下排的水过渡至围堰之外沿基础护坡流走。
PCS在胜利油田埕岛海上中心平台的应用
• 2. CB30A中心平台PCS系统 • PCS系统安装在CB30A中心平台中心控制室 （CCR），主要包括： • 2台操作员工作站，其中一台兼用作工程师站,用 于系统组态,互为热备用。进行画面显示、数据处理、报 警、数据归档及操作控制。 • PCS机柜（包括端子柜）由卖方根据系统的规模 合理配置，并在报价中给出机柜的数量和规格。PCS系统 控制网络1：1冗余，PCB30ACS系统的控制器处理模块、 电源模块、通讯模块考虑1：1冗余，配置各PLC通讯接口 模块，I/0模块的配置依据PCS系统I/O数据表。
• 5. 工业数字电视监视系统 • 1）CB30A中心平台工业数字电视监视系统配置数字 视频服务器、画面处理器、离线存储器、21“彩色监视器. • 2）CB30A中心平台和所属井组平台工艺装置区、井 口及无人值班的操作间和设备间设置数字摄象机具体参见 下表：
• 四. SCADA系统基本功能 • 1. 调度控制中心功能 • SCADA系统调度控制中心完成以下功能： • SCADA系统服务器将持续扫描所有的井组平台 RTU的数据、状态、报警信息，检查数据的有效性，并更 新SCADA系统数据库。 • SCADA系统调度控制中心完成对CB30A中心平 台有关信息传送、接受和下达的执行命令。 • SCADA系统调度控制中心完成对埕岛油田陆地 中心站有关信息传送、接受和下达的执行命令。 • 提供最新的报警状态及可选择的数天的历史报警 记录。
• 3. CB30A中心平台ESD系统 • 紧急关断系统采用冗余、容错的控制器，安全级别达 TUV3-4级，确保紧急情况下关断系统实现关断，紧急关 断系统的信号通过数据通讯在PCS操作站上显示。 • 4. CB30A中心平台所属井组平台RTU • 井组平台RTU控制器处理模块、电源模块、通讯模块 考虑1：1冗余。紧急停车及安全联锁系统（ESD&SIS） 由RTU内相对独立的特定卡件完成，与ESD有关的I/O点 通道冗余，卡件冗余。
埕岛油田老区注水系统节能潜力
匹配。埕 岛油田老 区注水 系统存在 泵效低 、设备 完好率低 、泵管压差大以及注水站远 离负荷 中
心 导致 注水 管 网效 率低 等 问题 ，分析 认 为 ，更换 大排 量 高效 注 水泵 、 阶梯 泵 组合 、撤 级 改 造及 车 削叶轮 等措 施适 用性较 好 ，节 能降耗 潜力较 大。 关键 词 ：注水 系统 ；节 能配套 技术 ；埕 岛油 田
２ ． 存 在 的 问题 ．１ ２
（）泵效低。受系统注水量偏小 、地质预测 的 １
不 确 定性 等 因素 影 响 ，初 期 离心 注水 泵 的选 型排 量
（）管 网优化。 由于海上油 田建设 的特殊性 ， ６
注水 站 点少 ，海 底管 线建 设 费用 和调 整难 度远 远大
座 当泵管 压差 不足 以撤 级时 ，宜根 据离 心泵 的切 前 已建 成 中心 注水 平 台 ２ ，即 中心一 号平 台和 中
割定律 ，采用车削叶轮 的方法来改变泵 的性 能参 心二号平台 ，海底注水管线 ４ 条 ，总长近 ６ ７ ０ ｍ， ｋ ④按质量控制程序验收材料 ；⑤检查打压胶管的老 格， 爆裂伤人 ；打压胶管老化 ，爆裂伤人。 主要防范措施有 ：①使用经检验合格且在有效 化 程度 。 期内的压力表 ；②安装盲板时，应根据现场 情况选 取型号适宜的盲板 ；③使用检验合格 的控制阀门；
之 间增设 调速 设备 ，在 电机 转速 不变 的条 件下 ，通 由 于大 排量 离 心 注水 泵 过 流 面积 大 、阻力 小 ， 过 调速设 备来 改变 离 心泵 的转速 。这 样 的调速 设 备 容积 损失 和水力 能变 损失 小 ，使 得 其泵效 比小 排量 主要 有液 力耦 合调 速器 、液 黏调速 器 等 。 泵高 ，因此合 理选择 高效 大排量 离 心注水 泵 可 以收 １１ ． ６ 泵 控 泵技 术 ． 到 明显 的节 能效 果 。 所 谓 的泵 控 泵 ，就是 对 注 水 泵 设 置 前 置 喂 水 １１ ．． 阶梯 泵技 术 ２ 泵 ，并对 喂水泵 实施 变频调 控 ，来 改变 整个泵 机 组
生态环境部关于埕岛油田76座平台及配套工程环境影响报告书的批复-环审〔2020〕41号
生态环境部关于埕岛油田76座平台及配套工程环境影响报告书的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------关于埕岛油田76座平台及配套工程环境影响报告书的批复环审〔2020〕41号中国石化股份公司胜利油田分公司：你公司《关于报批埕岛油田76座平台及配套工程环境影响报告书的请示》（胜油公司发〔2019〕54号）收悉。
经研究，批复如下。
一、该工程位于渤海湾南部的极浅海域，南距东营市约3公里，建设内容包括76座平台（2座中心平台、1座生活平台、19座单井平台、46座井组平台、8座采修一体化平台）、431口井（油井280口、注水井136口、水源井4口、气井1口、预留井10口）、58条海底混输管线（98.5076公里）、43条海底注水管线（52.3公里）、79条海底电缆（165.862公里）。
在全面落实报告书提出的各项生态环境保护措施后，该工程可以满足国家海洋生态环境保护相关法律法规和标准的要求。
我部同意批准该环境影响报告书。
鉴于其位于山东黄河三角洲国家级自然保护区实验区和黄河故道东三角洲限制区生态保护红线区内，建设单位应做好生态修复工作，在退出之前，实验区及生态保护红线区内生产设施严禁擅自扩大规模生产。
二、工程运营期间，应严格落实报告书中的污染防治、生态环境保护和风险防范措施，将工程对山东黄河三角洲国家级自然保护区和黄河故道东三角洲限制区生态保护红线区的影响降至最低，并重点做好以下工作。
（一）建设单位应尽快落实报告书中提出的各项整改措施，确保污染物的处理符合国家有关规定和标准。
生活污水处理达标后方可排海。
含油生产水、作业废水处理达标后回注地层不外排。
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CB20A——中心二号输油管线工程环境影响报告书简本中海石油环保服务有限公司China Offshore Environmental Services LTD国环评证甲字第1109号二○一○年十月1总论1.1评价任务由来与评价目的1.1.1 评价任务由来胜利埕岛油田位于渤海湾南部的极浅海域，水深4～16m，自1993年正式开发至今已有十多年的历史，建成了以中心一号、二号平台为中心的埕岛主体区域（以下简称埕岛油田老区）海上生产系统，以及以埕北30A为中心的埕岛油田东部区块海上生产系统。
根据《埕岛油田主体及西北部开发规划》，计划在埕岛油田老区新打225口调整井，新增产油能力167×104t/a；西北部产能新井40口，新增产油能力42.1×104t/a。
根据老区和西北新区油藏调整规划，结合目前地面系统生产现况，老区现有的油、气、水、电及管网系统等地面工程已不能满足开发需求，因此需要在埕岛油田老区新建中心三号平台及海上配套系统工程，同时对CB20A至中心二号集输管网进行调整（以下简称本工程），以满足老区调整的需要。
根据《中华人民共和国海洋环境保护法》及《中华人民共和国环境影响评价法》的规定，本工程须进行海洋工程环境影响评价。
受胜利油田分公司海洋采油厂的委托，我单位承担了埕岛中心三号平台及海上配套工程/CB20A-中心二号输油管线工程的海洋环境影响评价工作。
1.1.2 评价目的本报告书针对埕岛中心三号平台及海上配套工程/CB20A-中心二号输油管线工程进行环境影响评价，旨在查明项目评价范围内的环境质量现状，分析项目建设和运营期间产生的污染物的种类及数量，预测其对周边环境可能的影响范围和程度，辨别项目建设可能带来的环境风险并提出预防措施，从环境保护角度论述工程的合理性和可行性，为环境管理提供科学依据。
1.2编制依据1.2.1法律、法规依据l 《中华人民共和国环境保护法》（1989.12）l 《中华人民共和国海洋环境保护法》（2000.4）l 《中华人民共和国海域使用管理法》（2002.1）l 《中华人民共和国环境影响评价法》（2003.9）l 《中华人民共和国渔业法》（2004.8）l 《中华人民共和国海上交通安全法》（1984.1）l 《中华人民共和国清洁生产促进法》（2002.6）l 《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（2006.9)l 《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例》（1983.12）l 《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例实施办法》（1989.12）l 《防治船舶污染海洋环境管理条例》（2009.9）l 《铺设海底管道电缆管理规定实施办法》(1989.3)l 《建设项目环境保护管理条例》（1998.11）l 《中国水生生物资源养护行动纲要》(2006.2)l 《海洋石油勘探开发溢油事故应急预案》(国家海洋局,2004.11)l 《海上石油勘探开发溢油应急响应执行程序》(国家海洋局)l 《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》（1999.10）l 《产业结构调整指导目录（2005年本）》（国家发展和改革委员会2005年12月2日施行）l 《环境影响评价公众参与暂行办法》（2006.3）l 《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》（2003.6）l 《山东省海洋环境保护条例》（2004.12）l 《山东省海洋功能区划报告》（2004.4）l 《海洋石油平台弃置管理暂行办法》（2002.6）1.2.2技术规范l 《环境影响评价技术导则总纲》（HJ/T2.1-93）l 《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）l 《环境影响评价技术导则地面水环境》（HJ/T2.3-93）l 《环境影响评价技术导则声环境》（HJ 2.4-2009）l 《海洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T 19485-2004）；l 《建设项目环境风险评价导则》（HJ/T 169-2004，2004.12）；l 《建设项目海洋环境影响跟踪监测技术规程》（国家海洋局2002年4月）l 《海洋监测规范》(GB17378.1-7－2007)l 《海洋调查规范》(GBT12763-2007)l 《海水增养殖区监测技术规程》（国家海洋局发布2002年4月30日实施）l 《建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程》（中华人民共和国农业部2008年3月）1.2.3技术文件l 《关于中心三号平台及海上配套工程、CB20A-中心二号海底输油管道工程环境影响评价的委托书》（胜利油田分公司海洋采油厂，2010年8月23日）l 《埕岛中心三号平台及海上配套系统可行性研究报告》（胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司，2009年6月）1.3环境影响评价和环境质量标准1.3.1环境质量标准本工程属于工矿工程用海，根据《山东省海洋功能区划》，所处功能区属于养殖区和油气区兼容水域，按照山东省海洋功能区划的管理要求，油气区应执行《海水水质标准》中的三类标准；由于工程区及其周边水域有养殖区，山东省海洋功能区划对此区域的管理要求为执行《海水水质标准》中的二类标准。
相应的海洋沉积物质量评价应执行《海洋沉积物质量》中的一类标准。
海洋生物质量评价执行《海洋生物质量》（GB18421-2001）中的一类标准，GB18421中没涉及的项目采用《全国海岸和滩涂资源综合调查简明规程》中相应标准。
评价标准采用《海水水质标准》中第二类标准，其相应人为增加的悬浮物量不大于10mg/L。
表1.3-1 环境质量标准标准1.3.2污染物排放标准本工程施工阶段产生的污染物有：施工作业船舶产生的生活污水、机舱含油污水、船舶垃圾，海管铺设及平台施工中产生的悬浮物、工业垃圾（施工过程中产生的边角料等）。
本工程生产阶段产生排放的污染物有：平台正常生产情况的生活污水、工业垃圾，生产守护供应船舶产生的生活污水、机舱含油污水、船舶垃圾，非正常生产情况下的生产废水。
船舶生活污水、废水、垃圾排放执行《船舶污染物排放标准》（GB3552－83），船舶机舱含油污水排放执行《渤海海域船舶铅封程序规定》，本工程作业船舶距离陆地在4海里以内，具体执行的标准值见表1.3-2。
海管铺设及平台施工中产生的工业垃圾排放，执行《海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值》（GB4914-2008），具体标准值见表1.3-2。
平台正常生产情况的生活污水、工业垃圾及非正常生产情况下的生产废水排放执行《海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值》（GB4914-2008），具体标准值见表1.3-2。
表1.3-2 污染物排放标准1.3.3其它标准与规范本工程环境影响评价采用的其它标准与规范见表1.3-3。
表1-3 其它标准与规范1.4环境影响要素识别和评价因子筛选1.4.1 环境影响要素识别（1）污染环境影响要素识别本工程在平台建设和管线铺设时，搅起的悬浮泥沙入海导致悬浮物浓度增高和船舶生活污水的外排，会对海水水质和海洋生物造成一定的危害；在运行期平台排放的生活污水和船舶生活污水的外排，会影响周围海水水质和海洋生物；环境风险事故状态下的油气泄漏，可能排放的原油会对海水水质和海洋生物造成危害。
（2）非污染环境影响要素识别由于工程建设引起的海域生态、沉积物环境等非污染环境影响要素识别见表1.4-1。
表1.4-1非污染环境影响要素识别1.4.2 评价因子筛选根据《海洋工程环境影响评价技术导则》的有关要求，结合环境影响要素识别结果，确定本工程环境质量现状评价因子和环境影响预测评价因子如下：（1）环境质量现状评价因子环境质量现状评价因子见表1.4-2。
表1.4-2 环境质量现状评价因子（2）环境影响预测评价因子根据海域周围环境的复杂性和工程自身特点，选取以下内容进行预测分析：工程建设前后的潮流形态变化，平台建设和海底管线埋设产生的悬浮沙，事故溢油等1.5污染控制与环境保护目标1.5.1污染控制目标本工程污染控制目标是工程投产后确保所产生的各种污染物均能达标排放。
本工程建设、生产过程中将要产生的主要污染物包括铺设海底管道搅起的海底泥沙、生活污水和垃圾、以及油气泄漏事故情况下可能排放的原油等，这些污染物均为污染控制的主要对象。
本工程位于渤海渤南海域，根据有关标准及工程所在海域的环境功能要求，污染控制目标要求如下：含油污水：参加作业的船舶所产生的机舱含油污水禁止在海上排放，需全部运回陆地处理。
铺管作业悬浮沙：通过采用先进铺管技术和合理选择铺管施工期，尽量减轻或避免铺管挖沟作业对海洋生物资源和海洋生态环境的影响。
生活污水：参加作业的船舶所产生的生活污水及平台运行产生的生活污水处理达标后排放。
垃圾：一切工业和生活垃圾应全部回收运回陆地处理。
原油泄漏：采取合理有效的防范措施，尽可能避免油气泄漏事故的发生。
1.5.2 环境保护目标本工程人工岛位于油气开发区内，输油管道和注水管道穿越黄河三角洲国家级自然保护区实验区。
本工程正常作业情况下的环境保护目标为工程周围海域的海水水质，沉积物质量和生物质量。
控制污染物排放不影响临近功能区的《海水水质标准》（GB3097-1997）、海洋生物质量（GB18421-2001）和海洋沉积物质量（GB18668-2002）及相关标准要求。
溢油情况下的环境保护目标为工程周围海域的鱼类产卵场、索饵场、海洋捕捞区以及渤海沿岸浅海养殖区、自然保护区等。
本工程环境保护目标详见表1.5-1。
表1.5-1海上工程环境保护目标1.5.3主要环境保护对象分析（1）渤海捕捞区营养盐和饵料生物丰富，是鱼虾蟹等生物繁殖生长和栖息的场所，是全国对虾和毛虾的主要产地之一。
（2）刁口浅海养殖区位于东营市挑河至神仙沟，养殖面积已达18667hm2。
浅海滩涂广阔，水质交换条件好，浅海肥沃，宜于多种贝类的生长与繁殖。
（3）老黄河口对虾产卵场位于工程区西侧约12km老黄河入海口处，每年3～4月为对虾产卵期。
（4）东营利津底栖鱼类生态国家级海洋特别保护区位于挑河与四河之间，水深从3～10m，面积为94km2，划分为生态保护区、资源恢复区、环境整治区和开发利用区四个功能区。
保护区以浅海生态环境保护为基础、生物多样性和半滑舌鳎种质资源保护为核心，促进半滑舌鳎渔业产业化、良种化，修复与合理利用生物资源。
（5）黄河三角洲国家级自然保护区位于工程海域西南、老黄河口油田近岸及其东南处黄河口附近，核心区5.8×104hm2、缓冲区1.3×104hm2、实验区8.2×104hm2，是国际重要湿地之一。
1992年被设立为国家级自然保护区。
该保护区是以保护新生湿地生态系统和珍稀、濒危鸟类为主体的湿地类型自然保护区。
区内各种野生动物1528种，其中鸟类269种，各种植物393种，天然苇场3.30×104hm2，天然柳林675 hm2，天然柽柳8126 hm2，人工刺槐树0.53×104hm2，天然草场1.30×104hm2，其中海域面积6.9848×104hm2，北部一千二管理站海域面积2.7861×104hm2，南部黄河口、大汶流管理站海域面积4.1987×104hm2。