我国汽车尾气排放控制现状与对策

合集下载

汽车尾气的污染现状与应对措施

汽车尾气的污染现状与应对措施

汽车尾气的污染现状与应对措施1 我国汽车尾气排放与对策汽车污染排放及控制措施,从汽车研发,到现在已经普及了汽车,人类已经跨入了汽车的时代。

汽车作为人们的步伐工具,在人类生活中占据着重要的作用。

当人们在享受汽车的舒适,方便的时候,汽车同时也给我们人类、自然、大气、噪音等严重严重的污染。

影响着我们人类的生活与发展。

为了防止汽车的污染,人类已经开始了开发与研究了新能源来替代汽车的污染与破坏。

我国并且对汽车的污染中专门设立了法律法规来控制汽车的污染。

在这些污染中,尾气污染是最严重的,对生态环境平衡及人类身体健康都造成了一定的损害,主要表现在人体患病率的增加以及光化学烟雾的产生,我们应及时对汽车尾气的污染重视起来并加强汽车尾气控制和治理。

尾气排放的有害物质不但增加了大气污染,破坏生态环境平衡,更重要的是这些污染物在一定条件下会生成二次污染光化学烟雾,对人体造成更大的危害,光化学烟雾是机动车排出尾气中的碳氢化合物,氮氧化物在静风,湿度底,温度高,特定的气温条件下,并在阳光长时间照射时会产生一种复杂的烟雾,这种烟雾叫“光化学烟雾”。

早在上世纪初,“光化学烟雾”就给许多发达国家造成了严重的人员伤亡事故,20世纪40年代,在美国洛杉矶首先发现了“光化学烟雾”。

每到秋冬季节,许多人的眼睛轻度红肿,嗓子疼痛,甚至还有人皮肤出现程度不等的潮红,丘斑疹等;人们还常会呼吸困难和疲乏的感觉。

1955年九月,严重的汽车尾气加上气温偏高,洛杉矶再次出现了光化学烟雾,而且浓度非常高,光化学烟雾不仅影响了人们的呼吸道功能,心、等症状,导致了几千人受害,两天之内就有400多名65岁的老人死亡,生发胸痛、恶吃,水果和农作物减产,大批树木落叶发黄,几万公顷的森林有四分之一以上干枯而死,继1943年,洛杉矶发生世界上最早的光化学烟雾事件之后,在北美、日本、澳大利亚和欧洲一些地区也先后出现了这种烟雾现象,目前,世界上汽车危害被列为“世界八大公害”和“二十世纪十大公害”之一,同时汽车尾气也是全球气候变暖的主要原因之一,我国虽然只在少数地区发现光化学烟雾,但随着城长在郊区的蔬菜全部由绿变褐,无人敢特别是损伤儿童的肺功能,引市汽车的急剧增加,我国很多城市也都存在着潜在的威胁。

汽车尾气排放控制现状与对策

汽车尾气排放控制现状与对策

催化剂材料:贵金属、过 渡金属氧化物等
过滤材料:陶瓷、金属等
排放控制技术发展趋势: 高效、低成本、环保
排放控制材料研究进展: 新型材料、纳米材料等
智能排放控制技术
简介:智能排放 控制技术是一种 先进的尾气处理 技术,通过智能 化手段实现对汽 车尾气排放的精
准控制。
技术特点:采用传 感器、控制器等智 能化设备,实时监 测汽车尾气排放, 并根据实际情况进 行自动调整,确保
鼓励企业加大研发投入
政府提供资金 支持,鼓励企 业进行尾气排 放控制技术的
研发
减免税收政策, 降低企业研发
成本
建立产学研合 作机制,推动 企业与高校、 科研机构合作
设立专项奖励 基金,鼓励企
业自主创新
提高公众环保意识与参与度
政策建议:通过宣传教育,提高公众对汽车尾气排放的危害认识 措施:推广绿色出行方式,鼓励市民使用公共交通、骑行或步行 环保活动:组织公益活动,增强公众的环保意识与责任感 参与度:倡导市民积极参与汽车尾气排放控制工作,形成社会共同参与的良好氛围
尾气排放控制技术 的种类:催化转化 器、颗粒物捕集器、 燃油蒸发控制等
当前主流技术的特 点:高效、低成本、 可靠性高
新兴技术的发展趋 势:电动汽车、氢 燃料电池汽车等
技术发展面临的挑 战:技术瓶颈、成 本压力、政策法规 等
燃油品质对尾气排放的影响
提高燃油品质
燃油品质提升对尾气排放控制的意 义污染:尾气排放中的有害物质导致空气质量下降,影响人类健康 温室效应:尾气排放中的二氧化碳等温室气体加剧全球气候变暖 酸雨:尾气排放中的二氧化硫等物质导致酸雨的形成,对生态环境造成破坏 城市雾霾:尾气排放中的颗粒物等污染物导致城市雾霾频发,影响空气质量

我国汽车尾气排放现状与对策

我国汽车尾气排放现状与对策
1、概述
1.1、我国汽车尾气排放现状
2014年国内汽车保有量将近1.4亿,近十年汽车年均增加1100多万辆,是2003年汽车数量的5.7倍,占全部机动车比率达到54.9%,比十年前提高了29.9%。汽车尾气排放物中有害气体主要包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NO)等。我国某城市对该市的机动车辆尾气污染程度作了如下初步调查:该市目前拥有机动车辆13万辆,并以年增率15%的速度增加。机动车年排放一氧化碳4.4万吨,相当于该市工业企业一氧化碳排放量的46倍。汽车尾气污染日趋严重,现代城市大气污染主要来源于汽车尾气。有资料表明,我国各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染占到50%左右,且对在用车检测结果来看,尾气排放不合格的车辆占被检测车的50―60%。
我国汽车尾气的污染不是一天两天所形成的,需要治理也不可能在短时间内完成,我们要依靠国家的相关政策及法律法规和社会各界共同努力来完成,积极加入保护环境的行列。汽车尾气已给人们的生活和身体健康带来了严重的危害。我们必须采取有效的措施,加强和提高人们对环境的保护意识,从我做起,还自己一个清新、干净和安全的生活环境。
3.3、发动机外部尾气净化
发动机外部尾气净化措施即汽车尾气由原来有毒气体转变成为无毒气体,再排放到大气中。从而可以减少对大气环境的污染。其措施分别为:采用催化剂,将一氧化碳氧化成二氧化碳和水,氮氧化物被还原成氮气等;也可以采用水洗,通过水箱,使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸汽的淋浴,可粘住碳粒上的有毒物质,使得碳粒子胀大给予除去。
2.2、汽车尾气危害的原因
汽车保有量增加较快,而且集中在城市;机动车燃料质量差;汽车尾气控制水平低;新生产车缺乏尾气净化装置强制安装措施;在用汽车尾气排放合格率低;汽车排放性能差,汽车保养及淘汰制度不严格;管理职责不明确,政府部门配合不密切;交通道路建设严重滞后

汽车尾气排放控制现状与对策

汽车尾气排放控制现状与对策
第 35卷第 5期
Vo1.35 No.5
企 业 技 术 开 发
I’ECHN0L0GICAL DEVEL0PMENT 0F ENTERPRISE
2016年 2月
Feb.2016
汽车尾 气排放 控制现状 与对 策
郑 章 利
(安徽江淮汽车股份有 限公司 ,安徽 合肥 230009)
摘 要 :汽车在使 用时有 时会排放 出大量的尾气 ,这是 一种 不正常的现 象。本研 究分析 了汽车尾气排放控制 的原理 、实施 的要 点、实施 的 三种 策略 。通 过 实践 证 明 ,本 研 究 提 出的优 化 策略 是 可行 的 。 关键 词 :机 电设 计 ;尾 气排 放 ;汽 车检 修 中图分类号 :U427.9;TK411 文献标 识码:A 文章编 号:1006—8937(2016)05—0061—01
质 的汽油 ,有机能尾气排放会不正常;
控制汽油 的燃烧温度、日寸1司、燃 比。—般汽车的喷油 提前 角可设置
第二个因素为与汽车设备运行的情况有关 ,如果汽车机电 为28。一35。,分隔式 的圣吉卡勾可 提前角 十为 16。一20。。科
设备 出现故障 ,汽车 的尾气排放可能就会增加 。
学 的设置喷油提前角可 以提高汽油燃烧率及 控制 汽车 烧烟 。
念的增强 ,目前人们 已经开始研究汽车尾气排放控制的技术 , 入 ,让未能完全燃烧 的气体再次被充 分燃 烧 ,减 少汽车尾部废 该类技术通过控制汽油燃烧 的速度 、温度来让汽油充分燃烧 ; 气 的排放 ;
第二 个方面为优化汽 车机 电 内部气体 的送入来 让汽油充 分燃 烧 ,这是一种通 过调整汽车 内部及 外部结构 ,让汽车机 电 能够补充充足气体促进汽油充分燃烧 的技术。

探究汽车尾气污染状况及其控制对策

探究汽车尾气污染状况及其控制对策

探究汽车尾气污染状况及其控制对策近年来,汽车尾气污染问题越来越引起人们的关注。

尾气污染不仅对人类健康和环境造成危害,也在一定程度上限制了城市的发展。

本文将探究汽车尾气污染的现状及其控制对策。

一、汽车尾气污染的现状汽车尾气污染是指汽车在行驶过程中,尾气排放出的有害物质对环境和人类健康造成的危害。

尾气中主要的污染物包括碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳等。

据统计,当前全球每年约有700万人死于空气污染,其中以汽车尾气污染为主的污染源是导致空气污染的主要因素之一。

除此之外,汽车尾气污染还会导致光化学烟雾、酸雨、气候变化等一系列问题。

在我国,汽车尾气污染问题尤为突出。

根据环境保护部的数据,我国城市空气质量中80%以上的污染物来自移动源,其中以汽车尾气为主。

此外,我国汽车保有量也在不断增加,尾气排放量也在不断增加。

为了减少汽车尾气污染对环境的影响,各国都采取了一系列的对策。

1. 政策控制政策控制是减少汽车尾气污染的重要手段。

政府可以采取限制汽车使用、提高燃油税等措施来控制汽车尾气排放。

此外,政府还可以出台各项环保政策,鼓励企业研发环保型汽车。

2. 排放治理技术排放治理技术是减少汽车尾气污染的重要手段之一。

如运用三元催化转化器、颗粒捕集装置、氮氧化物降解器等技术,可有效降低尾气污染。

3. 推广新能源汽车推广新能源汽车是减少汽车尾气污染的重要措施之一。

新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车等,相比传统的内燃机汽车,其排放量更低,可以有效减少尾气污染。

4.改变交通方式改变交通方式是减少汽车尾气污染的有效途径之一。

像骑自行车、共享单车、公共交通等交通方式,可以减少汽车的使用,从而降低尾气排放。

综上所述,汽车尾气污染是当今社会不可忽视的环保问题之一。

政府、企业、个人都应发挥各自的作用,采取相应的对策,共同减少汽车尾气排放,创造更加美好的环境。

汽车尾气污染控制技术的现状及发展趋势分析

汽车尾气污染控制技术的现状及发展趋势分析

汽车尾气污染控制技术的现状及发展趋势分析近年来,汽车尾气污染问题引起了广泛关注。

随着汽车数量的爆发式增长,尾气排放对空气质量和人类健康造成了严重的威胁。

因此,在保护环境和改善空气质量方面,汽车尾气污染控制技术的研究与发展显得尤为重要。

本文将分析当前汽车尾气污染控制技术的现状,并展望其未来的发展趋势。

目前,汽车尾气污染主要包括氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物和一氧化碳等。

针对这些主要污染物,已经出现了一系列的尾气处理技术来减少其排放。

以下将根据不同污染物进行分析。

首先,氮氧化物(NOx)是由高温燃烧过程中氮和氧反应产生的,一直以来都是汽车尾气中的主要污染物之一。

当前,广泛应用的NOx控制技术包括三元催化器、选择性催化还原(SCR)和氮氧化物吸附减排(Lean NOx Trap)。

三元催化器是最常见的技术,它通过将NOx转化为无害氮气和水蒸气。

然而,三元催化器在高温和低氧条件下的效果并不理想。

因此,SCR和Lean NOx Trap等新技术应运而生。

SCR利用氨或尿素催化还原NOx,将其转化为氮气和水。

Lean NOx Trap则通过在富氧条件下吸附NOx,并在还原条件下释放出来转化为氮气。

未来,NOx控制技术将更加注重提高效率和降低成本。

其次,碳氢化合物(HC)是由未完全燃烧的汽油和柴油产生的有机物。

当前主要的HC控制技术包括氧化催化器和吸附剂。

氧化催化器利用催化剂将HC氧化为二氧化碳和水,有效降低了HC的排放。

吸附剂则通过吸附HC 来减少其排放。

未来,随着新材料和催化剂的应用,HC 控制技术将变得更加高效和可靠。

此外,颗粒物(PM)是由燃料不完全燃烧或机动车辆磨损等产生的微小颗粒物。

为了控制PM的排放,柴油车通常采用颗粒物捕集器(DPF)技术,而汽油车则利用颗粒物氧化催化器。

DPF通过捕集颗粒物并定期进行再生,而颗粒物氧化催化器则将颗粒物氧化为无害物质。

未来,随着纳米材料和新催化剂的发展,PM控制技术将达到更高的效果。

我国汽车尾气污染现状及治理对策

我国汽车尾气污染现状及治理对策

我国汽车尾气污染现状及治理对策余建峰(上饶市环境保护局,江西 上饶 334000)摘要:我国已连续八年成为世界汽车产销第一大国,汽车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因,汽车污染防治的紧迫性日益凸显。

分析研究我国汽车尾气污染的现状和问题,并提出合理化防治对策及建议显得十分必要。

关键词:汽车;尾气污染;治理对策中图分类号:X51 文献标识码:A 文章编号:2095-672X(2017)09-0032-01DOI:10.16647/15-1369/X.2017.09.018The status quo and countermeasures of automobile exhaust pollution in ChinaYu Jianfeng(Shangrao Environmental Protection Agency, Shangrao Jiangxi 334000,China)Abstract: China has become the world’s largest automobile production and sales for eight consecutive years, the automobile exhaust pollution has become an im-portant source of air pollution in China, is an important reason causing haze and photochemical smog pollution, the urgency of the automobile pollution prevention has become increasingly prominent. Analysis of the present situation and problems of car exhaust pollution in our country, and put forward the reasonable the countermea-sures and suggestions of prevention and control is very necessary.Key words:Automobile;Exhaust gas pollution;Control measures1 我国汽车尾气污染现状调查2009-2016年,中国汽车产销量快速增长,2016年汽车销量达2802.8万辆,汽车保有量从2009年的0.57 亿辆增长到2016年的1.84亿辆,年复合增长率约14.8%,汽车保有量居世界第二位。

汽车排气污染防治现状及对策分析

汽车排气污染防治现状及对策分析

汽车排气污染防治现状及对策分析摘要:本文首先分析了我国汽车尾气排放现状,接着分析了汽车排气污染防治对策,希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词:汽车;排气;污染防治;现状;对策分析引言:近年来,汽车尾气排放的环境污染问题一直是社会各界关注的重要课题,汽车尾气中含有许多有毒和副作用的化学物质,甚至还有许多对人体有害的致癌物。

近年来,由于生态和环境问题而发生的许多事故,已经对每个人的日常生活,城市交通或工作学习产生影响。

1我国汽车尾气排放现状普通汽车中用于汽车发动机的关键燃料包括汽油和柴油,这也是各种炭氢化合物的混合物。

完全点燃时,一般的燃料是二氧化碳和水,如果系统氧气不足,它会趋向于气化,乙醇将被燃烧成一氧化碳(CO)。

因此,基本上一氧化碳的排放全部由空燃比控制。

碳氢化合物(HC)的产生和影响因素:碳氢化合物的产生也都是燃料的不充分燃烧引起的,这其中就包括没有完全燃烧的燃料以及一些燃烧的分解物。

另外,排放物蒸气浓度过高或过稀,雾化差,有机废气渗透过多,会导致部分未点燃的废气与汽车废气一起排出。

此外,车辆曲轴箱通风的窜气及其燃料的挥发会导致碳氢化合物的排放。

氮氧化合物(NOX)的产生及其影响因素:汽车尾气中的大多数氮氧化合物经常含有的化学物质都是一氧化氮(NO),其性能还取决于汽车燃料的温度和氧气的浓度值,在高温下也有停留时间。

此时,空燃比、点火时间和发动机压缩比以及最小进气口,管道的真空值,配气相位,燃料特性和发动机燃烧室的外观等这些方面是关键的影响因素。

例如,在高原地区驾驶汽车的整个过程中,空气的工作压力会随着海拔高度的升高而逐渐降低,这将导致空气的密度进一步降低,并且氧含量低。

由汽车发动机提供的混合气体变得越来越浓,这进一步促进了从汽车排放的一氧化碳气体和碳氢化合物的含量进一步提高。

2汽车排气污染防治对策分析2.1管理对策对于汽车的污染排放,需要不断加强对其各个方面的管理,具体的实施对策有以下几个方面组成:第一,做好车辆的管理工作,有一些车辆的状况较差,对于环境会造成较大的污染,这些车辆应该限制其在城市一些路段的驾驶,避免造成路段的拥堵。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

我国汽车尾气排放控制现状与对策
摘要:随着我国的经济高速发展,人们的生活水平提高,汽车早已经
走进了人们日常的生活之中,成为普遍日常出行的交通工具。

我国目前的
汽车保有量已经逼近两亿辆,其中私家车的数量占了一半以上,所导致的
直接后果就是汽车的尾气排放量激增,对我国的环境带来了严重的影响。

如果不对尾气的排放采取相应的措施,将会让我国的环境持续的恶化。


者将结合自身多年对汽车尾气排放控制的经验入手,着重的讨论其中的对策。

关键词:汽车尾气;排放控制;现状;对策
1.我国汽车尾气排放的现状
根据数据显示,2022—2022年期间,我国汽车的保有量增加了4.7
倍,平均每年的汽车增加数量超过1100多万辆。

到2022年为止,我国的
汽车保有量已经达到将近1.4亿辆,汽车在全部机动车数量中约占54.9%,较之2022年增长了29.9%。

而作为一种现代化的交通工具,汽车在带给
大家便利的同时,也带来了有害的物质。

汽车尾气排放物中,有害气体主
要包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等,这些物质对大气的污染十
分严重。

我国某城市对该市内的机动车尾气污染曾经做过如下统计,該市
拥有13万辆机动车,并且机动车的数量还在以每年15%的增长率增加。

机动车一年内排放的一氧化碳的量为4.4万t,是该市当年工业和企业一
氧化碳排放量的46倍。

而根据监测点的检测数值,市区内主要道路交通
点有65%的地方一氧化碳超标两倍以上,尤其在高峰期,有些监测点的一
氧化碳浓度达到了70kg/m³,超标了6倍。

在车流量较大的火车站,氮氧
化合物的检测值为0.059kg/m³,超标了0.18倍。

因此我们不难看出,我
国的空气污染情况日益严重,其中污染最大的当属汽车尾气。

资料显示我
国大中型城市中的汽车尾气污染,占污染总数的50%以上,且根据检测,尾气排放不合格车辆占了50%~60%。

2.汽车尾气污染的危害
科学研究表明,汽车尾气中包含上百种化合物,其中污染物包括固体悬浮微粒、碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物、铅、二氧化碳及硫氧化合物等。

而根据英国的空气洁净和环境保护协会称,英国每年死于空气污染的人比死于交通事故的人多10倍。

2.1一氧化碳(CO)。

这种化学物质是燃料不完全燃烧的产物,在我国农村经常发生的煤烟中毒致人死亡的事故,一氧化碳就是罪魁祸首,主要原因就是农村采用烧火炉或者烧炕取暖时,一旦室内
的一氧化碳不及时的排除,当人体吸入一定量的一氧化碳时就会出现头晕、呕吐的症状,长时间吸入一氧化碳就容易造成死亡,因为它与人体血液中的血红蛋白具有很强的亲和力,一氧化碳能够妨碍血红蛋白的输氧能力,使人窒息。

2.2碳氢化合物。

碳氢化合物是有机化合物的一种,尾气中所含的氢化合物到目前为止人们还没有研究出对人体的直接伤害,但它与尾气中的氮氧化物混合在一起在太阳光紫外线照射下,会产生臭
氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物的混合物,形成浅蓝色的化学烟雾,这种化学烟雾会对人的眼睛和呼吸系统造成严重的伤害,严重的会使眼睛红肿和喉炎等病症。

3.对汽车尾气的治理措施
3.1对汽车燃料的改进
尾气中的有害物质是由于燃料燃烧产生的,因此对燃料的使用是对汽
车尾气治理的关键,我国在2000年就在全国推广无铅汽油的使用,并做
到了汽油无铅化。

但无铅汽油并非无害绿色汽油,燃烧时仍可能排放气体、颗粒物和冷凝物三大物质,对人体健康的危害依然存在。

3.2加入燃料添加剂,改变燃烧成分。

在汽油中加入一定量的甲醇液体,可以在一定程度上减少汽车尾气中
一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和铅的含量,如果甲醇添加量达到30-40%与其它醇类和汽油混合使用,汽车尾气中的有害物质基本消除。

3.3采用多种无公害的燃料。

随着我国科学技术的不断发展,确保环境保护法规的实施和节能措施,科学家已经研制出采用电力、太阳能和蓄电池等作为汽车的动力,这样会
彻底解决汽车尾气造成的环境污染问题,但目前还存在动力不足、车速缓
慢等问题。

3.4大力推广燃料乙醇的使用。

我国从2000年在部分城市就开始推广燃料乙醇代替部分汽油作为汽
车的燃料,到目前为止已取得了一定成效,通过总结,汽油中加入20-30%的燃料乙醇,汽车尾气中一氧化碳量可降低1/3左右,碳氢化合物降低13.4%。

目前我国已将燃料乙醇的推广纳入“十五”发展计划。

3.5对汽车尾气进行净化
在排气系统安装催化反应器,在反应器中加入催化剂,使将一氧化碳
转化成二氧化碳排除,将碳氢化合物转化成二氧化碳和水,氮氢氧化物转
化成氮气排除等。

在排气系统安装过滤器,排除的尾气通过过滤后排除,
对尾气进行净化。

3.6加大行政管理力度
对报废的车辆加大力度进行淘汰,开发新型节环保能型汽车,这是我
国今后发展的方向。

对燃油的质量进行严格检查,对使用不合格汽油的企业和个人进行严
肃处理。

按照我国燃料油使用有关国家标准,劣质油是严禁进入市场销售,由于差价较大屡禁不止,因此我国政府要加大对劣质油的打击力度,还百
姓一片蓝天。

4.结语
我国的环境一直以来都是个大问题,汽车尾气作为影响环境的重要因素,需要得到重点的对待。

汽车尾气的治理并非一朝一夕的问题,其是一
项较为复杂的社会和技术层面的问题。

有效地对汽车尾气进行治理,将会
改善我国的城市环境,收到更大的社会效益,所以需要引入更多的成本投入,加大技术的改革,努力的做好,为人民群众带来良好的生活环境。

相关文档
最新文档