2020版副斜井更换轨道施工安全技术措施

2020版副斜井更换轨道施工

安全技术措施

Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system.

( 安全技术)

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2020版副斜井更换轨道施工安全技术措

施

根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施：

一、工程概况

副斜井更换30kg/m的新道轨。长度为497m，平均坡度为18°。

二、铺轨准备工作：

1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起

点位置进行铺轨道。

2.用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理；轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。

3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。

4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。

5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。

三、道轨及道岔铺设标准：

（一）轨道的铺设标准

1.铺设轨道前严格按照地测科标定的中线（巷道中心线即道

轨中心线）与腰线（腰线以下1040mm即轨道水平面）落道芯，并保证底板平整，清净巷道内的浮碴，在1m2范围凸凹不得大于±50mm。

2.铺设轨道时，必须严格按照副斜井中心线铺设。

3.轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4条螺栓固定，道夹板螺栓全部由里向外穿，不得反用，道夹板不得有断裂或少眼等现象。

4.轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不得大于2mm，不出现硬弯。

5.轨距为600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为－2mm～＋5mm。

6.接头采用悬接时，30kg/m型号轨道，轨枕中心距接头距离为240mm，偏差不超过30mm，另两根分别中心距为

480mm、700mm；相对错距不大于50mm。两轨错差距离不小于2m。

7.采用标准压环式水泥轨枕（长1.2m），轨枕中心距为

700mm，轨枕间距偏差≤50mm；轨头搭接时，两侧的轨头内240mm处各敷设一块轨枕，轨道接头处禁止铺设轨枕。

8.使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必须紧贴轨道不浮离不大于2mm。

9.道床充填采用10～15mm的石子。道床厚度不小于

100mm。（轨面高出浇筑后地坪100mm）道床必须垫平、垫实，严禁出现轨枕悬空的轨道。

10.同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

11.轨道地辊要齐全、灵活可靠，地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊间距为20m。

12.地辊：地滚安装位置中心线偏差0～±30mm；高低偏差0～±30mm；间距偏差0～±100mm；并且安装保证平整牢固，转动灵活平稳。

（二）道岔的铺设标准

1.道岔轨距按标准加宽后不大于3mm，辙岔前后的轨距偏