斜井施工专项技术措施

斜井施工专项技术措施
斜井施工专项技术措施

斜井施工技术措施

1 概述

1.1工程范围

本工程斜井有2个部位,上斜井和下斜井,上斜井段连接压力管道上平段和中平段。斜长97.341m,倾角60°,下斜井段连接中平段和下平段。斜长84.062m,倾角60°。

1.2工程地质

斜井隧洞经过地层为奥陶系人公组千枚化板岩夹变质石英砂岩(O1r3),轴线方向与地层走向交角20~40°,地层产状N10~30°W/NE∠35~50°。管道布置区总体属单斜构造,构造不发育,且规模较小,主要发育4组优势理裂隙组:①N10~30°W/NE∠35~50°(层面),②N30~60°E/SE∠65~85°,③EW/N(S)∠80~85°,

④SN/E(W)∠65~85°。围岩以局部稳定性差的Ⅲ2类为主。

1.3工程特点

斜井开挖岩性以板岩为主,板岩基本为软质岩,易产生收敛变形,特别是绢云板岩、碳质板岩等在开挖到位若不及时封闭或遇水(在地下水丰富地段)易软化和泥化,围岩性状会迅速恶化。为充分利用围岩的自稳能力,洞室开挖到位后应立即素喷进行封闭,并及时进行随机支护和系统支护,同时注意施工方法,应小进尺、小爆破、勤支护,以免造成超挖和大塌方,斜井坡度大,斜井开挖施工难度高,如何解决斜井施工安全问题是本分项工程安全管理工作的重点,也是施工中的重点和难点。

1.4工程量

斜井施工工程量见表1

表1斜井(上、下)开挖支护工程量

注:以上工程量是斜井工程量,未算缺陷处理及返井钻机辅助工程量,具体发生以实际为准。

2 施工布置

2.1施工通道

施工主要利用道路为17#公路、18#公路、通乡公路、瓦朗沟渣场19#公路以及3-1#、4#、5#施工支洞通道进行施工。

2.2施工供风、通风布置

利用已经形成的3-1#、4#、5#施工支洞供风、通风设备延长风管和风带。

2.3施工供水排水

利用已经形成的3-1#、4#施工支洞供水管网线路引接。

2.4施工供电布置

利用已经形成的3#、4#、5#配电房供电线路引接,洞内使用36v安全电压照明。

2.5施工平台

锚杆钻孔和注浆、喷混凝土施工均在自制施工平台施工。

2.6临时制浆站

锚杆砂浆采用移动式制浆站根据工作面需要进行布置。

2.7施工出渣道路布置

上斜井段出渣:中平段→4#施工支洞→18#公路→通乡公路→瓦朗沟渣场。

下斜井段出渣:下平段→5#施工支洞→通乡公路→瓦朗沟渣场。

3施工工期

3.1开挖循环时间表

表2 扩挖时间循环表

回风立井施工安全技术措施示范文本

回风立井施工安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

回风立井施工安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 为保证主下山采区三车场生产系统正常,现决定在三 车场内指定位置施工回风立井,该立井布置于二1煤层顶 板砂岩层中。为保证安全施工,特编制此施工安全技术措 施: 二、施工方法 在三车场内按地测科指定位置开口由下向上施工立井 11m与专回下山贯通,然后由上向下刷大达到设计断面, 在施工过程中,必须加强临时支护,防止片帮冒顶事故。 三、规格尺寸 该立井设计形状为垂直圆形,净断面积为4.9m2,直 径为2.5m;支护形式为锚喷支护,喷浆厚度为200mm,

锚杆间距0.7米见方。 四、施工条件 仍采用三车场工作面装载、运输及通风、供电设施、设备组织生产。 五、锚喷支护 1、锚杆的规格尺寸 锚杆规格为φ18×1800mm螺纹钢锚杆,端头树脂药包锚固,锚杆间距700×700mm。 该巷道围岩属中等稳定,因此,锚杆的锚入方向应与岩层或主要裂隙面成较大角度相交。锚杆应垂直于巷道周边锚入。 树脂药包采用塑料袋包装式的。药包规格尺寸φ 23mm,长350mm,每个锚杆眼使用2包树脂药卷。 2、锚杆安装的技术要求 1)、安装前,首先要检查锚孔的深度,必须达到1.8

2020版副斜井更换轨道施工安全技术措施

2020版副斜井更换轨道施工 安全技术措施 Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

2020版副斜井更换轨道施工安全技术措 施 根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求,为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要,现对副斜井道轨进行更换。为保证更换道轨期间的施工及运输安全,特制定以下安全技术措施: 一、工程概况 副斜井更换30kg/m的新道轨。长度为497m,平均坡度为18°。 二、铺轨准备工作: 1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线,巷道两侧都要有腰线,巷道每50m左右要有一组中心线,按设计位置划好道轨起

点位置进行铺轨道。 2.用中腰线检查道床地板宽度和高度,不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理;轨枕、道岔运到现场后,现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件,搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。 3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点,在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点,在道床外的巷帮摆靠,摆靠位置距道轨间距不小于300mm。 4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。 5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。 三、道轨及道岔铺设标准: (一)轨道的铺设标准 1.铺设轨道前严格按照地测科标定的中线(巷道中心线即道

主斜井表土段施工安全技术措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD423 主斜井表土段施工安全技术措施通用 版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

主斜井表土段施工安全技术措施通 用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 根据山西兰花科技创业股份有限公司望云分公司下组煤水平延深主斜井井筒设计,我单位施工主斜井井筒工程,在施工过程中为保证安全顺利施工,特编制主斜井井筒表土段施工安全技术措施,以指导安全施工。 一、工程内容 1、明槽开挖深度:垂深16.673m,基坑长 42.468m,宽15.936m,边坡为75°,迎面坡为75°。 2、主斜井明槽段施工长度:38m按照《1-1断面》施工,按-23°下山施工。 二、技术要求 1、《1-1断面》设计半圆拱形断面,巷道毛宽为5900mm,毛高为5050mm,其中墙高为2100mm,拱高为2950mm,毛断面为26.05 m2;巷道净宽 5500mm,净高4100mm,其中墙净高为1600mm,拱净高为2500mm,净断面积为17.81m2; 2、支护方式:采用现浇钢筋混凝土支护:混凝土厚度

隧道斜井专项施工方案

新建龙岩至厦门铁路ZD-Ⅰ标斜井专项施工方案 中铁隧道集团有限公司 龙厦铁路ZD-1标项目经理部 二○○七年二月十二日

目录 第一章斜井优化设计 (3) 第二章施工平面、立体布置 (12) 第三章有轨斜井提升能力计算分析 (27) 第四章斜井施工主要设备配备 (38) 第五章施工排水 (42) 第六章斜井正洞有轨和无轨运输的比较 (53) 第七章竖直投料孔方案 (57) 第八章斜井提升安全措施 (63)

* 第一章斜井优化设计

前言 2006年12月25日龙厦铁路重点工程开工典礼举行后,项目部及各工区人员即火速进场。根据招标用施工图,项目部组织各工区相关技术人员对现场进行认真踏勘,结合工期要求、各斜井施工提升运输方案、提升设备的配置等因素对象山隧道5个斜井的洞口位置、井身设置、断面尺寸等设计方案进行了优化。截止目前,斜井方面的优化工作已基本完成。现将各斜井的优化变更情况分述如下。 一、1#斜井 1、斜井位置 象山隧道原设计1#斜井井身长945.31米,综合坡度9.13%,井底与正洞右线单联斜交,交点里程为YDK22+555。井口位于滑坡体处,暗洞口进入山体坡脚40多米,仰坡开挖高度达60多米,暗洞口底板标高高出既有便道约4米。由于山体地形较陡,造成开挖边坡较高、土石方量较大、边仰坡防护量大,且不利于边仰坡稳定,无法实现早进洞施工。 将暗洞口位置向设计左侧移动41米(避开滑坡体),标高下降2.6米(比既有便道高1.4米)。在保持原设计坡度总体不变的情况下,井底联接处位置相应发生改变,交点里程为YDK22+452.5。此方案可避免洞口段的高边坡开挖,实现早进洞。此外井身长度缩短46.2米,在降低工程造价的同时,可提前进入正洞施工。 附:象山隧道1#斜井井身位置调整平面图

竖井安全施工专项方案

XXXXX3#竖井安全施工专项方案 为了保证XX客运专线XXXXXXX标XXX隧道3#竖井施工的安全,优质、高效、重信、守诚,完成业主要求的目标。特编写施工安全专项设计方案,安全施工是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的头等大事,为了确保工程顺利进行,必须认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,项目分部成立安全生产领导小组,由项目分部经理担任组长,项目分部生产副经理主抓安全,具体指导,实施全员、全方位的安全管理,为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般安全事故减少到最低限度,确保施工的顺利进行,创建安全生产标准工地。特制定如下措施: 一、安全保证体系 ㈠安全保组织体系及机构

㈡安全保障人员的配备及职责范围 1、安全保障人员的配备 项目经理、副经理、项目总工、安全质量监察工程师,是安全保障机构的主要人员。安全监察工程师是专职安全检查员,是安全生产的组织者和执行者,施工班组安全员,是保证安全生产的直接人员。项目分部配备专职的安全监察工程 ①项目经理:代表企业履行业主的工程承包合同,执行企业的安全生产计划,实现安全生产目标。负责项目的日常管理工作。 建立和完善项目的安全组织机构,明确人员职责,建立适当的激励机制,充分发挥参与项目建设所有职工的安全意识。 主持项目工作会议,审定或签发主要的安全生产文件。 审核职工安全培训计划。 组织“安全生产计划”的实施及修改工作。 ②项目副经理负责项目安全体系的建立和运行。 负责安全管理的日常工作。 统筹项目安全保证计划及有工作安排,开展安全教育,保证安全措施和制度的正常落实与运行。 负责安全事故的处理和事故方法的组织、编制及实施。 其他应由项目副经理担负的安全职责。 ③项目总工程师 在下达生产任务施工技术交底时,必须同时下达安全技术措施。

西下坎隧道斜井施工交通安全专项方案

新建吉林至珲春铁路 西下坎隧道斜井 施工交通安全专项方案 编制人: 审核人: 批准人: 中铁十九局集团有限公司 吉图珲客专JHS-Ⅶ标项目经理部二工区二〇一二年五月五日 目录

1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 交通安全保证措施 (1) 3.1 组织保证措施 (1) 3.2 安全保证措施 (2) 3.2.1 一般规定 (2) 3.2.2 施工现场道路安全规定 (4) 3.2.3 坡道行车安全措施 (5) 3.2.3 洞内行车安全措施 (6) 3.3 应急预案 (8) 3.3.1 危险源分析 (8) 3.3.2 应急物资 (9) 3.3.3 应急措施 (9) 4 劳动力计划 (10)

1 工程概况 西下坎隧道位于图们市和珲春市交界山区,隧道全长6984米,最大埋深240米,共设3个斜井,1号斜井与正洞交于GDK327+500处,长575米,斜井井口与井底高差为60.719m,从洞底到洞口每隔240m设置一处长度为25m坡度为2%的缓坡段,其余地段坡度为12%;3#斜井与正洞交于GDK329+600处,长717米,斜井井口与井底高差为69.949m,从洞底到洞口每隔240m设置一处长度为25m坡度为2%的缓坡段,其余地段坡度为10%和12%;5号斜井与正洞交于GDK331+700处,长653米,斜井井口与井底高差为70.079m,从洞底到洞口每隔240m设置一处长度为25m 坡度为2%的缓坡段,其余地段坡度为12%。 2 编制依据 1《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第70号) 2《中华人民共和国道路交通安全法》(中华人民共和国主席令第47号) 3《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009) 4《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009) 3 交通安全保证措施 3.1 组织保证措施 3.1.1 建立健全交通安全领导组织机构,在工区主要领导的带领下,全面负责工区的交通安全工作,使交通安全工作做到有布置、有检查、有落实。 3.1.2 成立分部交通安全领导小组: 组长:宋宝、谢洪发

煤矿斜井水仓施工方案

天府矿业公司盐井二矿 风井k0+530m处水仓扩建工程 安 全 技 术 措 施 编制:盐井二矿掘进队 编制时间:二0一四年七月二十九日

风井K0+530m处水仓扩建工程安全技术措施 由于风井K0+530m处水仓的体积过小,无法满足现有排水系统排水能力。为解决这一问题,根据矿领导研究决定,要求在K0+530m处加高扩大水仓体积。 一、水仓施工方案 1、先由机电区撤出废旧的管子后,在施工地点风井K0+530m处安装好信号铃后,从地面运输施工的材料至施工地点风井K0+530m处。 2、在风井K0+530m处用扣绳稳固机斗车后,由工人把材料下在风井K0+530m 处做好施工准备。 3、由施工人员对现有水仓进行加高扩大,用红砖修建水仓墙,墙长6m、高2m、宽380mm。 4、施工完水仓墙后,对水仓墙做满浆处理,然后再进行收面。 5、最后把施工地点的杂物清理干净,然后退场。 二、安全技术措施 1、参加施工的所有人员必须持证上岗。 2、各施工人员必须认真学习本措施,确保施工安全,并由现场跟班负责人在场检查和监督负责并施工;负责施工现场的安全。施工过程中必须现场跟班负责人与班长必须佩带便携式瓦检仪。 3、严禁违章指挥、违章作业及违反劳动纪律。 4、严禁喝酒,凡喝酒人员严禁作业,严禁穿化纤衣服入井,严禁携带烟火入井。 5、入井前,必须配合井口检身工检身,不得以任何理由拒绝其检身。 6、绞车司机必须经过培训,考试合格,持有效证件上岗,且一人开车,一人监护。 7、信号把钩工必须经过培训,考试合格,持有效证件上岗,运输材料前,必须检查安全设施、信号装置完好情况。

8、提升信号为“一停、二提升、三下放、四行人”,不得随意变换。 9、掘进队负责车辆装载合格,捆绑牢固,有可靠的防止材料下滑措施。信号把钩工负责检查确认,符合要求时方可发出信号。 10、运输前绞车司机必须再次检查绞车制动装置,保证完好可靠。钢丝绳在滚筒上缠绕整齐,不得有上垛、松鼻现象,否则不准开车。 11、信号把钩工确认材料装好后,利用信号铃与斜坡K0+530m处信号把钩工、联系,说明车辆装载的物料已经装好,准备下放等。 12、斜坡运输时,坚持“行人不行车,行车不行人”的规定,确保运输安全进行。如遇特殊情况,由矿调度室协调,跟班队干落实作业人员撤至躲身洞内后,方可提升。 13、绞车司机要保证车辆在斜坡匀速运行。运行过程中非紧急情况,严禁急刹车,以免造成断绳跑车造成事故。 14、处理斜巷掉道车辆时,在车辆的下方设置可靠、有效的临时挡车装置(设施),绞车司机不准离开绞车,作业人员要站在车辆的两边用手摇挎拱或手动葫芦使车辆复轨,严禁站在斜坡的下方,并且与车辆保持一定距离,防止车辆滑动伤人。 15、在下放水仓扩建材料时,在斜坡K0+530处的人员必须进入躲身硐室里面。 16、在斜坡施工期间,在绞车房应悬挂严禁使用绞车的警示牌。 17、斜坡装运材料至指定位置后,及时下料;下料后。所有斜坡人员进入躲身硐后,方可发送提升信号。斜坡中严禁停放矿车。 18、其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《轨道运输管理制度》执行。雨滴穿石, 不是靠蛮力,而是靠持之以恒。——拉蒂默

竖井施工安全专项措施

竖井施工安全专项措施 二、施工安全措施 目前竖井开挖采用反井钻机进行溜渣导洞的施工,待导洞施工完成后,从上至下进行竖井的扩挖施工。当竖井扩挖至2283.0高程以后进行调压室下室的开挖。在调压室下室的开挖过程中需要利用卷扬机和简易龙门吊将ZL20E装载机吊至下室施工工作面,在进行爆破作业时,需将装载机提升至安全位置。下室开挖完成后,再进行剩余竖井的扩挖工作。 在扩挖施工的同时,及时进行竖井挂网喷护及系统锚杆的支护,保证施工期间的安全。卷扬机及简易龙门吊将在竖井混凝土衬砌施工过程中继续作为材料垂直运输的主要手段。 3.1、施工内容 竖井:竖井扩挖、临时支护、混凝土衬砌、灌浆施工等; 3.2、施工使用设备 竖井施工使用设备主要包括有:8t卷扬机、龙门吊、各种运输、装卸车辆、各种带电设备等。 3.3、施工安全措施 3.3.1竖井开挖施工安全措施 竖井开挖前做好技术交底与安全交底,落实到各作业班组,提高安全意识,保证开挖期间的施工安全,同时将采取以下措施进行控制: (1)、保证竖井的安全支护工作,要从井口作起,做好井口的加固防护,在井口浇筑2m高,1m宽的锁口混凝土,并进行Φ22,L=6m,环向间距1.0m的竖直锁口锚杆施工,保证竖井开挖过程中的施工安全,避免围岩碎石掉落至竖井内。 (2)、竖井开挖要做到开挖过程中应注意爆破方式及爆破参数的控制,尽量减小

因爆破装药量过大,对围岩产生扰动破坏。开挖完成后及时进行支护。当遇破碎围岩时,开挖将采用“短进尺、弱爆破、强支护”的原则进行,并尽可能采用光面爆破,开挖过程中不断优化调整爆破参数,尽量减少由于爆破导致的塌方以及大面积松动现象的出现,利于施工安全; (3)、爆破后必须进行施工排险,将松动岩石用钢钎等工具撬落,避免施工过程中掉落伤人; (4)、每隔15~20m设置一个宽2m的休息平台,用于出渣、爆破后排险过程中施工人员休息或临时堆放工具等物件; (5)、施工爬梯是施工人员上下竖井的通道,爬梯采用Ф22插筋(L=1m,入岩50cm)从上至下打两排,宽度为50cm,相邻插筋以Ф22钢筋焊接相连接。梯步间距30-40cm,爬梯位置的固壁锚杆采用Ф22螺纹钢,入岩2m,外露20cm,间距1.5m,外露部分将和爬梯进行双面焊接;开挖过程中,施工人员上下竖井必须佩戴安全防护用具,上下爬梯途中若需休息必须将安全带牢固系于爬梯上,方可进行短暂休息,或者是进入就近的休息平台休息。 (6)、如果洞内有渗水,开挖过程中需在洞壁内每隔3-5m环形布置一道截水沟,并在爬梯一侧凿一条泄流水道20*10cm(宽*深);另外,为防止局部垮塌,将在渗水洞段内增加随机锚杆数量,并及时进行挂网喷护,以期能固定渗水处岩壁。 (7)、竖井扩挖快至压力管道上平段时,做好压力管道施工面的施工人员警戒,及时做好上平段施工人员的疏散,特别是爆破作业时必须进行安全警戒及人员疏散。 3.3.2竖井施工支护安全措施 (1)、施工支护前,应根据地质条件、结构断面尺寸、开挖工艺、围岩暴露时间等因素进行支护设计,制定详细的施工作业指导书,并向施工作业人员进行交底。(2)、施工人员作业前,应认真检查施工区的围岩稳定情况,需要时应进行安全处理。

斜井施工专项技术措施

斜井施工技术措施 1 概述 1.1工程范围 本工程斜井有2个部位,上斜井和下斜井,上斜井段连接压力管道上平段和中平段。斜长97.341m,倾角60°,下斜井段连接中平段和下平段。斜长84.062m,倾角60°。 1.2工程地质 斜井隧洞经过地层为奥陶系人公组千枚化板岩夹变质石英砂岩(O1r3),轴线方向与地层走向交角20~40°,地层产状N10~30°W/NE∠35~50°。管道布置区总体属单斜构造,构造不发育,且规模较小,主要发育4组优势理裂隙组:①N10~30°W/NE∠35~50°(层面),②N30~60°E/SE∠65~85°,③EW/N(S)∠80~85°, ④SN/E(W)∠65~85°。围岩以局部稳定性差的Ⅲ2类为主。 1.3工程特点 斜井开挖岩性以板岩为主,板岩基本为软质岩,易产生收敛变形,特别是绢云板岩、碳质板岩等在开挖到位若不及时封闭或遇水(在地下水丰富地段)易软化和泥化,围岩性状会迅速恶化。为充分利用围岩的自稳能力,洞室开挖到位后应立即素喷进行封闭,并及时进行随机支护和系统支护,同时注意施工方法,应小进尺、小爆破、勤支护,以免造成超挖和大塌方,斜井坡度大,斜井开挖施工难度高,如何解决斜井施工安全问题是本分项工程安全管理工作的重点,也是施工中的重点和难点。 1.4工程量 斜井施工工程量见表1 表1斜井(上、下)开挖支护工程量

注:以上工程量是斜井工程量,未算缺陷处理及返井钻机辅助工程量,具体发生以实际为准。 2 施工布置 2.1施工通道 施工主要利用道路为17#公路、18#公路、通乡公路、瓦朗沟渣场19#公路以及3-1#、4#、5#施工支洞通道进行施工。 2.2施工供风、通风布置 利用已经形成的3-1#、4#、5#施工支洞供风、通风设备延长风管和风带。 2.3施工供水排水 利用已经形成的3-1#、4#施工支洞供水管网线路引接。 2.4施工供电布置 利用已经形成的3#、4#、5#配电房供电线路引接,洞内使用36v安全电压照明。 2.5施工平台 锚杆钻孔和注浆、喷混凝土施工均在自制施工平台施工。 2.6临时制浆站 锚杆砂浆采用移动式制浆站根据工作面需要进行布置。 2.7施工出渣道路布置 上斜井段出渣:中平段→4#施工支洞→18#公路→通乡公路→瓦朗沟渣场。 下斜井段出渣:下平段→5#施工支洞→通乡公路→瓦朗沟渣场。 3施工工期 3.1开挖循环时间表 表2 扩挖时间循环表

最新整理斜井施工安全专项施工措施.docx

最新整理斜井施工安全专项施工措施 一、工程概述 回风斜井是深部二期采矿工程的主要开拓工程,也是深部二期总的回风通道,共有两条回风斜井、两条回风天井、280m标高回风联道、两条斜井分别在280m和180m水平联通。以及通往回风斜井的措施通道和满足施工需要布置的提升机硐室、绳道、卸碴道、汽车装碴井和装碴硐室等措施工程。 两条回风斜井井口标高400m。斜井坡度30°,1#回风斜井一直延伸至90m 标高,2#回风井延伸至180m标高;两条回风天井井口标高500m,并与一期回风井及III、VI矿体回风斜井联通,两条回风斜井通过回风天井与一期工程的回风系统联通,实现污风排放功能。 二、施工方法概述 斜井钻爆法施工,一次成巷;机械装碴,汽车排废;固定供气,确保气量;机械通风,保障作业;掘砌平行,及时支护;循环协调,保证进度;科学调度,安全第一,保证质量。斜井施工采用YT-28高频凿岩机凿岩,爆破使用硝铵炸药,底眼装防水炸药、非电毫秒雷管联wang磁电雷管起爆;SDA63B-2T22轴流风机配φ900mm风筒通风;人工配合VZ160型小型挖掘机装碴;JK-2.5×2型提升机牵引6m3前卸式无卸载轮箕斗运碴,24kg轨道路线,轮距900mm;距井筒掌子面60m左右用HPH6喷砼机进行喷支平行作业,灯桩埋设、踏步浇筑紧随工作面,距工作面不超过15m。平巷施工用装载机出碴,汽车倒运。 三、编制依据 1、回风斜井xx; 2、施工组织设计; 3、回风斜井施工规范; 四、施工xx 4.1、施工内容

1#回风斜井工程量表: 名称支护形式巷道断面(m2)长度(m)掘进工程量(m3)材料消耗砼(m3)木材钢材(kg)净掘进井筒大砼31.5836.5331.971167.91xxx.26喷锚31.5833.1395.913xxx.62148.674145.87 不 井筒 喷 喷小 喷砼支 砼锚砼 31.5833.13255.778473.66396.44 31.5831.58255.778077.21 11.5114.053.8554.139.79 11.5112.1711.56140.657.63285.47 11.5112.1730.83375.0820.34不支11.5111.5130.82354.74踏步94.04扶手3040.142#回风斜井工程量: 名称支护形式巷道断面(m2)长度(m)掘进工程量(m3)材料消耗砼(m3)木材(m3)钢材(kg)净掘进井筒砼31.5836.5321.97802.61108.76喷锚31.5833.1365.912183.72102.172849.12 不 踏步57.67喷砼支扶 31.5833.13xxx.775823.26272.44 31.5831.58xxx.775550.81

斜井专项施工方案

目录 第一章编制依据及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2周边环境 (2) 2.3结构设计及施工方法 (2) 2.4支护参数 (2) 2.5工程地质及水文概况 (4) 2.5.1工程地质 (4) 2.5.2水文情况 (5) 2.6工程重难点分析 (5) 第三章施工总体部署 ............................. 错误!未定义书签。 3.1施工目标 (1) 3.1.1质量目标 (1) 3.1.2安全生产目标 (1) 3.1.3工期及环保文明施工目标 (1) 3.2施工组织 (1) 3.2.1劳动力安排 (1) 3.2.2机械设备配置 (3) 3.3管理组织机 (5) 3.4施工进度安排 (5) 第四章风、水、电布设方案 ....................... 错误!未定义书签。 4.1洞内管、路、线总体布置 (1) 第五章斜井开挖及支护施工方案 ................... 错误!未定义书签。 5.1斜井施工方案 (1) 5.1.1斜井明挖段施工 (1) 5.1.2斜井暗挖段施工 (2)

5.1.3斜井明暗挖交接处施工 (3) 5.2斜井与主体连接处的施工 (3) 5.3二次衬砌施工方案 (3) 第六章主要分项工程施工工艺 ..................... 错误!未定义书签。 6.1基坑围护桩施工 (1) 6.1.1施工工艺 (1) 6.1.2施工准备 (1) 6.1.3测量放线 (1) 6.1.4埋设护筒 (1) 6.1.5泥浆制备 (1) 6.1.6钻进成孔 (1) 6.1.7清孔 (1) 6.2混凝土施工 (3) 6.2.1施工工艺 (3) 6.2.2喷射前准备工 (3) 6.2.3施工方法 (3) 6.3锚杆 (4) 6.3.1砂浆锚杆施工工艺流程 (4) 6.3.2施工准备 (4) 6.3.3测量放线 (4) 6.3.4造孔 (4) 6.3.5注浆、插锚杆 (5) 6.3.6锚杆施工要点 (5) 6.3.7砂浆锚杆检查验收 (5) 6.4超前小导管注浆施工工艺 (6) 6.5回填注浆 (8) 6.6台阶法施工 (9) 6.7钢筋网施工 (9) 6.8管棚钻机施作大管棚 (10) 6.9降水措施 (12)

明挖出入口、竖井施工安全措施(2021版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 明挖出入口、竖井施工安全措施 (2021版)

明挖出入口、竖井施工安全措施(2021版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 ⑴基坑四周设置1.2m高钢管防护栏,砌筑45cm高挡水墙。 ⑵严格按要求施工。施工时应注意土壁的变化情况,发现裂纹或部分坍塌现象,应及时进行支撑或放坡,并注意支撑的稳固和土壁的变化。 ⑶吊运土方前,检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠。吊斗下不得站人。 ⑷经常检查临时钢支撑和结构连接情况,防止支撑松动脱落。 ⑸在基坑内设置有效排水措施,将施工水及时排出,保证基坑安全。 ⑹加强基坑施工监测,根据监测数据和周边环境变化,进行综合分析,对危险点、可疑点加强监测频率,发现问题及时处理,把隐患消除在萌芽状态。 ⑺严禁提升时碰撞基坑支撑系统,定期检查支撑的稳定性。 ⑻进坑的动力设备和照明系统应使用电缆,按照临时用电设计和

施工现场临时用电安全技术规范执行。 ⑼井内、外联系规定专用讯号,严格按照指挥讯号作业。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

斜井明槽施工安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 斜井明槽施工安全技术措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5007-52 斜井明槽施工安全技术措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一节明槽开挖及顶板管理 1、明槽开挖时,挖掘机工作范围内严禁无关人员进行其他工作,其挖掘50米范围内必须设置栅栏,拉好铁丝并写上标语牌,并设专人在现场盯防监护,防止落矸伤人。 2、挖掘机挖掘时,做到临时道路畅通,挖掘机的把杆旋转区域及排矸汽车周围严禁站人。 3挖掘中如遇到较大坚硬障碍物,必须清楚后方可继续作业。 4、当挖掘机司机视线不清时应配置专人指挥,作业时挖掘机应保持水平位置,并将走动机构制动。 5、挖矸时应由施工员、安全员在现场指挥,确保不超挖、漏挖,并保证安全。 6夜间挖矸施工时应配置有足够的灯光照明。

7为预防边坡塌方,禁止在边坡堆矸,当在边坡上侧堆放材料及移动施工机械时,应距离边坡上边缘1.0m以上,材料高度不超过1.5m。8、回填土施工时现场应拦出警戒线以防止机械伤人,回填土人工平整夯压作业应在施工机械旋转臂范围之外进行。9、进入现场,必须佩戴安全帽,扣好帽带,佩戴并正确使用个人保护用具。 第二节爆破 1、明槽放震动炮时只允许白天进行,严禁夜间放炮,并且严格控制装药量及一次放炮最大数目不得超过20个,严格执行“一炮三检”和“四人联锁”放炮制度。 2打眼时应严格控制炮眼位置、间距及装药量,避免边坡受震塌方和崩坏周围建筑物。 3、应设专人监测边坡变化,防止边坡塌落伤人。 4严格执行多打眼,少装药制度,装药采用正向装药,定向放炮,炮泥捣填必须符合规程要求。 5、放炮前,在炮眼上用铁丝网罩住,铁丝网上铺

隧道斜井通风方案计划

山西中南部铁路通道ZNTJ-6标南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案 中国中铁隧道集团有限公司 二〇一〇年十二月

南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案 一、南吕梁山隧道1、2号斜井情况简介 南吕梁山隧道1号斜井位于隧道左线左侧,采用双车道无轨运输,与正洞交与DK304+300,斜井长2510m ,综合坡率为-11.1%。1号斜井承担正洞施工任务:左、右线起讫里程均为DK301+285~DK306+775,长5490m;其中Ⅴ级围岩97m、Ⅳ级围岩805m、Ⅲ级围岩600m、Ⅱ级围岩3988m,各级围岩所占比例分别为:1.77%、14.66%、10.93%、72.64%。 南吕梁山隧道2号斜井位于隧道左线左侧,采用双车道无轨运输,与正洞交与DK309+150,斜井长2730m,综合坡率为-11.4%。2号斜井承担正洞施工任务:左、右线起讫里程均为DK306+775~DK310+800,长4025m;其中Ⅴ级围岩1080m、Ⅳ级围岩1345m、Ⅲ级围岩1600m,各级围岩所占比例分别为:2 6.83%、33.42%、39.75%。 二、通风方案选择及说明: 兰渝西秦岭隧道罗家理斜井通风有成功经验可循,原计划1、2号斜井均采用接力式通风,后计划2号斜井改为隔离巷道式施工通风方案。 具体修改原因为: 1、后续斜井施工过程中2号斜井由于处于河道风口处,相较于1#通风,

2#井通风相对困难,通风量需求大,主要表现为排烟困难,炮烟、车辆尾气、灰尘集中于进洞200—500m之间。根据洞内排烟需求,只能加大通风量、延长通风时间,直接导致通风成本增加。下面是8月通风到11月份1#、2#通风耗电统计: 因此2号斜井存在新鲜空气易送入,而污风不宜排出的情况,采用隔离巷道式施工通风有利。 2、2号斜井线路设置有2处较大的曲线拐弯,对接力式通风风损比较大。 3、对于污风不宜排出问题,拟在2号斜井井底设置通风竖井,有效解决污风排出问题,且有利于巷道内风的循环。 4、可以通过2个近似斜井,直观比较两种通风方案,采集相关数据,为类似斜井通风提供依据。 三、附件: 附件1-1:南吕梁山隧道1#斜井接力式通风方案 附件1-2:盖雅独头通风方案 附件2:南吕梁山隧道2#斜井隔离巷道式通风方案 附件1-1:

竖井工程安全专项技术方案标准范本

解决方案编号:LX-FS-A12865 竖井工程安全专项技术方案标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

竖井工程安全专项技术方案标准范 本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1 编制依据 (1)名都站~光谷广场站区间施工竖井及横通道图; (2)武汉轨道交通二号线总施工组织设计; 2 引用的安全标准文件 (1)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; (2)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; (3)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;

(4)《职业健康与安全体系标准》 GB/T28001; (5)《建筑施工工程安全生产管理条例》; (6)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 3 工程概况 名都站~光谷广场站区间隧道是单线单孔隧道右线全长1039.693m,左线全长1037.102m,为了施工方便在区间线路上设置了两个竖井,竖井位于左右线主隧道之间。1#竖井中心里程为左DK26+782,竖井平面为矩形结构,内净空尺寸为6.5m×5m,深22.419m。与1#竖井相接的施工横通道连接竖井及左右线隧道,施工横通道采用直墙曲拱结构形式,内净空尺寸为5.0×7.03m。2#施工竖井位于虎泉街上,左右线主隧道之间。竖井中心里程为右

主斜井井筒施工安全技术措施示范文本

主斜井井筒施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

主斜井井筒施工安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 第一节总则 1、施工人员必须牢固树立“安全第一、预防为主、综 合治理”的思想。项目部要建立健全安全检查机构,配有 专职安检人员。施工队、班组有兼职安检员负责施工中安 全检查监督工作。 2、严格执行《煤矿安全规程》,严格按照“施工组织 设计”和“施工作业规程”以及“操作规程”进行施工。 坚决反对“三违”,坚持“一工程一措施”、“无措施不 能施工”的原则。 3、建立通风瓦斯检查机构,配备合格的专职人员,井 筒施工揭露煤层前要制定揭煤施工安全技术措施。 4、建立安全调度会议制度,坚持定期召开安全办公

会,解决安全生产中存在的问题,做到不安全不生产,施工队要坚持班前、班后会,布置总结安全工作。 5、必须建立井口管理制度,井上下信号工、把钩工、绞车司机都必须经过安全技术培训,并考试合格后,持证上岗。 6、施工现场必须建立健全防火管理制度,储存易燃易爆物品的场所,严禁带入火种,施工现场要建立群众性消防队伍,必须设有防火设施及灭火器材。 7、建立健全安全生产责任制,实行业务保安,项目部和队领导干部、各专业人员、各业务部门、各工种工人都要建立岗位责任制。 8、井口要建立入井人员检身制度,配备专人,严格检身;每个入井人员必须佩带安全帽,严禁烟火带入井内。 9、建立严格的交接班制度,交接班时要交清工作面安全质量情况,并做好记录。

斜井施工方案

4 斜井施工 斜井是矿山的主要井巷之一。斜井与竖井一样,按用途分为:主斜井,专门提升矿石;副斜井,提升矸石、升降人员和器材;混合井,兼主、副井功能;风井,通风和兼作安全出口。 斜井按提升容器又可分为胶带运输机斜井、箕斗提升斜井和串车提升斜井。各种提升方式所能适应的斜井倾角按表4-1选取。 表4-1 斜井井筒适用范围 斜井倾角是斜井的一个主要参数,在斜井全长范围内应保持不变,否则会给提升或运输带来不利影响。不但设计时应如此,施工时尤应力求做到坡度基本不变。 斜井上接地面工业广场,下连各开拓水平巷道,是矿井生产的咽喉。斜井可分为井 口结构、井身结构和井底结构三部分。 4.1 斜井井筒断面布置 斜井井筒断面形状和支护形式的选择与平巷基本相同,但斜井是矿井的主要出口,服务年限长,因此斜井断面形状多采用拱形断面,用混凝土支护或喷锚支护。 斜井井筒断面布置系指轨道(运输机)、人行道、水沟和管线等的相对位置而言。井筒断面的布置原则,除与平巷相同之外,还应考虑以下各点: (1) 井筒内提升设备之间及设备与管路、电缆,侧壁之间的间隙,必须保证提升的安全,同时还应考虑到升降最大设备的可能性。 (2) 有利于生产期间井筒的维护、检修、清扫及人员通行的安全与方便。 (3) 在提升容器发生掉道或跑车时,对井内的各种管线或其它设备的破坏应减到最低限度。 (4) 串车斜井一般为进风井(个别也有作回风井的),井筒断面要满足通风要求。 4.1.1 串车斜井井筒断面布置 通常断面内有轨道、人行道、管路和水沟等。无论单线或双线,人行道、管路和水沟的相对位置分为以下四种方式,如图4-1所示。

4.1.1.1 管路和水沟布置在人行道一侧 此种布置方式,管路距轨道稍远些,万一发生跑车或掉道事故,管路不易砸坏,而且管路架在水沟上,断面利用较好。缺点是出入躲避硐因管路妨碍,不够安全和方便,如图4-1a所示。 图4-1 串车斜井井筒断面布置方式 A一矿车宽度;C一非人行道侧宽度;D一人行道侧宽度 4.1.1.2 管路和水沟布置在非人行道一侧 这种情况下管路靠近轨道,容易被跑车或掉道车所砸坏,但出入躲避硐安全方便。如图4-1b所示。 4.1.1.3 管路和水沟分开布置,管路设在人行道侧。 这种布置方式与图4-1a相似,需加大非人行道侧宽度用以布置水沟。如图4-1c所示。 4.1.1.4 管路和水沟分开布置,管路设在非人行道一侧 这种布置方式与图4-1b相似,但人行道侧宽度应适当加宽,如图4-1d所示。 考虑到可能需要扩大生产和输送大型设备,现场常采用后两种布置方式,其缺点是工程量有所增大。 串车斜井难免可能发生掉道或跑车事故,故设计时应尽量不将管路和电缆设在串车提升的井筒中,尤其是提升频繁的主井,更应避免。近年来,有些矿山利用钻孔将管路和电缆直接引到井下。 当斜井内不设管路时,断面布置与上述基本相似,水沟可布置在任何一侧,但多数设在非人行道侧。

竖井工程安全专项技术方案实用版

YF-ED-J9115 可按资料类型定义编号 竖井工程安全专项技术方 案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

竖井工程安全专项技术方案实用 版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 1 编制依据 (1)名都站~光谷广场站区间施工竖井及 横通道图; (2)武汉轨道交通二号线总施工组织设 计; 2 引用的安全标准文件 (1)《建筑施工安全检查标准》JGJ59- 99; (2)《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001;

(3)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91; (4)《职业健康与安全体系标准》 GB/T28001; (5)《建筑施工工程安全生产管理条例》; (6)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 3 工程概况 名都站~光谷广场站区间隧道是单线单孔隧道右线全长1039.693m,左线全长 1037.102m,为了施工方便在区间线路上设置了两个竖井,竖井位于左右线主隧道之间。1#竖井中心里程为左DK26+782,竖井平面为矩形结构,内净空尺寸为6.5m×5m,深22.419m。与

材料斜井刨冰施工安全技术措施示范文本

材料斜井刨冰施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

材料斜井刨冰施工安全技术措施示范文 本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况: 材料斜井每到冬季在巷道中有大量结冰,严重影响到 大型材料的运输。经矿、区有关人员决定由工十队在材料 斜井刨冰。为了保证施工安全,特提如下安全技术措施: 二、安全技术措施: 1、施工时间:每日8点班。 2、施工期间,必须提前和运输区、维运区联系好,停 止材料斜井大型材料的运输。井口、560下部入口以外 10m处由施工队组搁设专人负责警戒,470水平材料斜井 入口铁门由运输区关门上锁,并悬挂“巷道施工,严禁入 内”提示牌。严禁无关人员进入材料斜井,防止大块冰滚

落伤人。 3、施工时,应由上向下逐段进行,每段施工长度不超过5.0m,严禁大面积作业和多段同时作业。 4、施工时,人员必须系保险绳作业,保险绳一头固定在轨道上,另一头拴在人员身上,保险绳随施工人员上下伸缩。护身保险绳采用1寸麻绳。严禁单人作业,作业人员必须小心谨慎、精力集中,踩稳站实,相互配合好,严禁踩在冰面上作业。 5、刨冰采用手镐、铁锹等工具人工进行作业。 6、每班刨出的冰要堆放到巷帮,不得影响提放材料,然后集中装车提升上井。 7、刨出的冰提升上井时严格按以下规定执行: (1)、冰的运输,由运输区负责提供空车,维运区负责斜井绞车的提升。 (2)、井口绞车房、材料斜井上、下口及施工地点必

相关文档
最新文档