常熟港码头资料

常熟港码头资料
2008-06-14 13:09:38| 分类：商贸--海河港口| 标签：|字号大中小订阅
常熟港港口概况
常熟港位于长江下游南岸，江苏省东南部常熟市境内，地处长江三角洲开放区，东倚上海，南连苏州，西邻无锡，北与南通隔江相望。

港区距市区20千米，距苏州56千米、无锡58千米、吴淞口70千米，西距张家港港78千米，北距南通港33千米，内河经望虞河线至太湖60千米，是长江入海口的咽喉。

常熟港已被中、新双方确认为是苏州新加坡工业园区的配套港，上海国际航运中心的分流港，是以集装箱为主的现代化中型深水港。

2001年市委市政府再次运筹帷幄，明确提出了构筑“大港口”新优势的目标，掀起了常熟港第二轮开发建设的高潮。

兴华码头二期、三期工程随即投入建设，包括一系列的货主码头，如益成码头、理文码头、耀皮码头等。

如今的常熟港已建有兴华码头、华润电力码头、常熟电厂码头、华润石化码头、益成码头、芬欧汇川纸业码头、常通汽渡码头等泊位30个，其中万吨级以上泊位17个。

形成了钢材、纸浆、木材、化工品、木薯片等多元化的货种结构，成为华东地区最大的进口钢材集散基地。

集装箱业务自96年开港以来，以年均超过50%的增长率高速发展，特别是近三年，年均增长量均在4万标箱以上。

常熟港口管理局（/）
常熟港开港十一年来，已建成码头泊位30个，其中万吨级以上泊位17个，形成了超过2600多万吨的吞吐能力。

已开通集装箱内外贸航线30条、近远洋件杂货班轮航线6条，与53个国家和地区的251个港口实现通航通商。

常熟港已成为长三角区域最大的钢材进出口中转基地之一和华东地区最大的纸浆集散基地。

2001年，港口吞吐量首次超过1000万吨，常熟港跻身全国十大内河港之列。

2003年，港口吞吐量达到1500万吨，2005年突破2000万吨，常熟港跨入中型港口行列。

今年（2007年）有望实现货物吞吐量3200万吨，外贸货物吞吐量720万吨，集装箱吞吐量25万标箱。

至11月25日，常熟港货物吞吐量再次实现新的跨越，突破了3000万吨大关，达到3060万吨。

完成外贸货物吞吐量700多万吨，集装箱吞吐量23.5万标箱，分别比去年同期增长30.8％、43.4％和41.3％，三项指标均创历史最好水平。

常熟市兴华港口有限公司（/）（公用码头）
常熟兴华港口有限公司由新加坡国际财团包括泛联集团、培拓油轮投资私人有限公司,麦格理基建基金与江苏常熟经济开发集团合资组建而成，是常熟市政府一项重点合作项目。

公司拥有国家一类对外开放口岸及多用途的综合性现代化国际集装箱和件杂货码头，是长江三角洲地区一个物流服务中心，为商家提供了一个进出口物流的门户。

公司成立于1994年，于1997年开港，目前已投资15000万美元，建设了一个以集装箱、外贸货物装卸为主的一类级对外口岸---兴华港区。

已建成8个多用途泊位，泊位长1500米，前沿水深-13.3米，可容纳载重量达50,000吨级的国际远洋货轮。

兴华港目前共建有仓库12座，面积共计82000平方米，散货堆场249000平方米，集装箱堆场50000平方米，可容6000标箱，临时堆场370000平方米。

码头配备集装箱装卸桥2座，正面吊、场地轮胎吊、空箱吊及多用途吊车等。

行政大楼、仓库和集装箱检查桥均由电脑网络系统连接，实现通信联络和信息共享。

此外，预订泊位、进出口单据处理、集装箱装卸策划、堆场管理、仓储和疏港发货签单等均实行信息化管理。

芬欧汇川纸业码头（2005年5月资料）（货主码头）
芬欧汇川纸业码头现有7800级吨多用途和3000吨级散货泊位各1个。

多用途泊位主要为芬欧汇川纸厂配套，负责装卸进口纸浆、添加剂等原材料及伪装箱出口成品纸。

码头配置1台25吨门机，年设计通过能力为36万吨。

散货泊位为芬欧汇川热电厂配套负责煤炭装卸。

配置1台10吨桥式抓斗卸船机和长1500M的专用输送系统，年设计通过能力为62万吨。

码头呈TT型布置，上游布置多用途泊位，下游布置散货泊位，码头结构采用8M排架间距的高桩梁板式结构，现浇横梁，预制纵梁，选合板。

码头前沿水深－8M，码头总长232米，宽20米，采用8M、12M宽两座引桥，资金投入8000万人民币。

该码头占用岸线420M，目前发展态势良好。

常熟益成特殊钢码头（货主码头）
常熟益成特殊钢码头是常熟益成特殊有限公司为方便产品和原材料进出口运输而建造的。

于2003年10月18日开工建设，码头选址在常熟市长江徐六泾河段南岸白卯小沙夹槽内，距芬欧汇川纸厂码头上游186.3米处，规模为5000吨级（兼顾10000吨级）。

益成码头位于常熟沿江口岸疏江路段，由常熟
旋力集团益成特殊钢有限公司投资建造，自2004年5月18日开港至今，已有数百艘次船舶成功停泊，2006年实际完成货物吞吐量168万吨，码头靠泊能力达20000吨级。

江苏理文码头发展有限公司（货主码头）
总投资近1亿元的常熟港区理文造纸有限公司两个万吨级泊位近日通过省港口管理局组织的竣工验收。

至此，常熟港区已累计建成27个码头泊位，其中万吨级泊位14个。

理文码头位于长江徐六泾河段南岸、金泾塘河口西侧的白茆小沙夹槽内，上游与耀皮玻璃码头相邻，下游接近益成特钢码头。

理文码头建设1万吨级煤炭专用泊位和1万吨级杂货泊位各1个。

码头安装有两台MQ4033S港口门座起重机，堆场占地面积3.6万平方米，并配有变电所及综合用房等，供水、供电、消防和给排水等配套设施已全部建设。

码头2005年6月20日开工建设，今年6月15日经港口局核准投入试运行。

鉴于港口良好发展势头，江苏理文公司又续建了一个5000吨级兼顾10000吨级的杂货泊位码头。

江苏皮尔金顿耀皮玻璃有限公司取得港口经营资质
江苏皮尔金顿耀皮玻璃有限公司码头工程于2006年8月15日经常熟市港口管理局同意投入试运行,并于2007年8月16日通过省级竣工验收,取得港口工程竣工验收证书。

2007年11月13日该公司正式向港口管理局提出了在常熟港区从事港口经营业务的申请。

经港口行政管理部门审核，该公司基本符合《中华人民共和国港口法》第二十三条、《港口经营管理规定》第七条规定的条件，准予该公司从事“码头设施经营、货物装卸、驳运、仓储经营”，并于11月30日核发了《港口经营许可证》。

江苏皮尔金顿耀皮玻璃有限公司1个5000吨级（兼靠10000吨级）散货泊位和1个5000吨级件杂货泊位投入经营，为常熟港新增通过能力118万吨。

华润电力常熟第二发电厂煤码头
华润电力常熟第二发电厂煤码头该码头为一个卸煤泊位，停靠35000吨（兼顾50000吨）散货船。

码头长度232米，宽度27.6米，为高桩梁板式结构，年设计吞吐能力为400万吨，工程自2003年9月18日开工至2004年8月18日竣工，造价为4468万元人民币。

华润电力码头的竣工验收，标志着常熟港又新增了1个50000吨级泊位。

华润石化码头（目前华润石化好象正在剥离码头业务）
华润码头：5000吨级石化专用码头1座，码头全长143米，前沿水深—8．5米，每年可装卸液化石油气12万吨，化工品23．68万吨。

常通汽渡码头
中外合资常通汽渡码头：日车渡能力5000辆。