透平压缩机壳体裂纹补焊工艺
１
焊条选择
选用纯镍的铸３０８焊条有较好的抗裂性和切削
２）开坡口：采用机械方法，在裂纹开裂部位用磨 光机磨出坡口，并打磨光滑，开坡口时要排除裂纹， 坡口底部呈圆弧状，坡口尺寸如图ｌ所示。
７０。土５。
加工性。镍是扩大奥氏体区的元素，当铁镍合金中 镍量大于３０％时，合金凝固后一直到室温都保持硬 度较低、塑性较好的奥氏体组织，不发生相变。它也 是非碳化物形成元素，不会与碳形成高硬度的碳化 物，而且以镍为主要成分的奥氏体，能溶解较多的 碳。纯镍在１ ３００℃时可溶解２％的碳。温度下降 后，少量碳由于过饱和而析出细小的石墨，故焊缝有
３
焊接工艺及工艺重点分析
１）焊前预热，焊前将坡口周围预热，温度为２００
道焊，其目的是为防止局部金属过热，避免因热应力 而诱发裂纹的产生。 ６）锤击焊缝，是减少焊接应力的有效措施。锤 击焊缝时温度大于４００℃效果较好，用小圆头锤击 焊缝，使焊缝金属延展，松驰焊补区的应力。但需注 意：第一层因焊肉较薄不宜锤击；最后一层也不要锤 击，以防止冷作硬化；其他各层均要锤击。 ７）对接焊缝低于母材时必须补焊，其增高量不 应大于３ ｍｍ。 ８）每层焊后清熔渣，多层多道焊时，应注意道间 和层间清理，将焊缝表面熔渣、有害氧化物、油脂、锈 迹等清除干净后再继续施焊。 ９）焊后热处理及缓冷措施，在焊接区周围２００ ｍｍ范围内，加热到３００～３５０℃，用岩棉板覆盖保 温使之缓慢冷却。 焊后热处理及缓冷措施，能使工件与焊缝的温 差缩小，减慢冷却速度，防止热影响区产生淬硬组 织，并可有效地防止裂纹的产生。
～２５０℃，以缩小焊缝与工件的温差。能使工件与 焊缝的温差缩小，减慢冷却速度，防止热影响区产生 淬硬组织，并可有效地防止裂纹的产生。 ２）焊条烘干，将铸铁焊条（铸３０８，牛３．２ ｍｍ）焊 前经１５０℃左右烘焙２ ｈ。 ３）焊接顺序，采用合理的焊接顺序（１、２、３ ……），如图２所示。采用手工电弧焊，电流为９０～
万方数据
壳体加强筋部位出现裂纹，透平压缩机壳体材料为
ＨＴ２５０灰口铸铁，其加强筋部位裂纹处厚度２０ ｍｍ，裂纹成线性延伸。 该设备是我公司纯碱生产线上运行的设备，长 期运行使用，若需维修可短暂停车，更换或者修复透 平压缩机壳体，如果更换壳体需要联系生产厂家，再 加工备件，需要很长一段时间。而补焊修复壳体较 快，但是，该件材料为灰口铸铁，焊接难度较大，我公 司以前几乎没做过铸铁件的焊接。 铸铁的焊接，主要应用于铸件的补焊。灰口铸
中图分类号：ＴＧ ４５５；ＴＨ４５２
文献标识码：Ｂ
文章编号：１００５—８３７０（２０１１）０３—２５—０２
青岛碱业股份有限公司压缩车间的透平压缩机
一定的塑性和强度，且硬度较低。 镍又促使石墨化形成元素。液态时镍的扩散能 力较强，可扩散到半熔化区，对减弱半熔化区的白口 宽度起到作用。所以采用纯镍焊条焊接，白口区宽 度最小呈断续分布，机加工性能和抗裂性能均较好。 选用∞３．２小直径焊条，小电流、快速焊。小规 范焊接，其优越性有： １）可使熔池小，熔深浅，减少母材中碳和硫等有 害元素进入焊缝。 ２）焊接规范小，其线能量也小，降低了焊接应 力，使焊接区出现裂纹的倾向减小。 ３）可缩小热影响区宽度；其中包括最易形成白口 的半熔化区宽度，使白口层变薄，提高接头机械性能。
图ｌ焊缝坡口形式
万方数据
２６
纯碱工业 ３）焊前清理：坡口表面两侧各２０ ｍｍ应将氧 焊一段后再到另一部位焊接，以减少温差，降低应 力。逐步退焊法，它与连续焊相比，可使焊缝的拉应 力峰值有很大减低，故有利于防止焊缝裂纹的产生。 调整焊接热输入。采用分散焊、断续焊、多层多
化皮、水、铁锈、油污、积渣和其它杂质清理干净，直 到露出光泽为止。
铁补焊时，容易出现裂纹等问题。当焊缝强度较高
而母材强度较低时，容易产生剥离。尤其对于大面 积的裂纹补焊是不容易获得成功的。因此在制定补 焊工艺时，对铸件的缺陷要进行具体分析，尽量减小 熔合比，调整热影响区，松驰焊接应力，才能使大面 积的裂纹补焊获得成功。
２焊前准备
１）钻止裂孔：在距离裂纹末端２～３ ｍｍ处钻１ 个直径为６～８ ｍｍ的止裂孔。
收稿日期：２０１０—０７—２８
４
结
语
通过对ＨＴ２５０灰口铸铁的补焊，结果证明：选 定的工艺方案是可行的。采用小规范焊接，合理锤 击焊缝，调整焊接热的输入，可避免因热应力诱发裂 纹的产生。正确的焊前预热，焊后热处理，可避免接 头产生淬硬组织，并有效防止裂纹的产生。 采用以上工艺补焊后，经焊缝质量检查，成形良 好，没有发现裂纹及渗漏现象，达到了使用质量要 求。以后类似问题也可参照执行。
２０１１年第３期
周同利：透平压缩机壳体裂纹补焊工艺
２５
透平压缩机壳体裂纹补焊工艺
周同利
（青岛碱业股份有限公司，山东青岛２６６０４３）
摘要：针对透平压缩机壳体加强筋部位出现裂纹问题，提出采用灰口铸件ＨＴ２５０的裂纹补焊工 艺。可有效地防止裂纹的产生，使焊缝有一定的塑性和强度，并有较好的抗裂性能和机加工性能。 关键词：透平压缩机；灰口铸铁；补焊；焊接工艺
１００
Ａ。采用直流正接。
图２焊接顺序
１０）检验，焊接接头进行外观检查，合格标准符 合有关规定。
４）采用多层多道焊，补焊工件较厚，坡口截面较 大，采用多层多道焊。焊缝截面较大，产生的收缩应 力很强，容易形成焊缝剥离。故采用合理的焊接顺 序，如上图２所示。 多层多道焊时，采用合理的焊接顺序。其原因 之一，也是为了分散热量。关键是在坡口两侧与母 材交界的那一层焊道上，要严格控制电流，运条要 快，必须使焊缝与母材熔合良好。中间的焊道，因为 使用纯镍焊条，其焊缝金属的塑性会较好。由于采 取了合理的焊接顺序，并配合锤击焊缝，这样就能有 效地防止半熔化பைடு நூலகம்的“焊缝剥离”。 ５）采用断续焊、分散焊、逐步退焊法。断续焊， 即焊一段后停留片刻，待工件冷到５０～６０℃时再焊 下一道焊缝，以防止热量集中。分散焊，在一个部位
透平压缩机壳体(HT250)裂纹补焊工艺
发点Ｇ 没有 电压 ，除了击穿的Ｉ Ｂ ＃＂ Ｃ Ｔｔ ，其他全部不导通 ，击
：
●
…
：
Ｉ Ｉ Ｉ
穿 的Ｉ Ｂ 的输 出端有 直流 电压 ，但 由于不能构成 回路 （ ＧＴ 其
他Ｉ Ｂ ￣有导通） ＧＴ ，所 以没有故障。当发出行走指令时 ，所
有 Ｉ Ｂ 开 始 工 作 ，但 由于 击 穿 的 Ｉ Ｂ 不 受 控 制 ，所 以 检测 ＧＴ ＧＴ
该设 备是青岛碱业股份 有限公 司纯 碱生产线上运 行的
设备 ，长期运行使用 ，若需短暂停车 。如果 更换壳体 ，需 要联系生产厂家 ，再加 工备件 ，需要很长 时间 ；补焊修 复
保 持 直 流 电压 （０ Ｖ 。 当逆 变 器不 工 作 时 ，所有 Ｉ Ｂ 的触 ６０ ） ＧＴ
ｔ ｌ ｝ ｌ
变器工作情况为 ：啪 Ｉ Ｂ （１ Ｇ Ｔ Ｔ ）击穿 ，啪 电机电缆一 直
２ ６
中国设备工程 』 ２ １年０ 月 ０ ２ １
维 护与 修理
壳体 较快 ，但该件 材料为灰 口铸铁 ，焊 接难度 较大 ，以前
几 乎 没做 过 铸 铁 件 的 焊 接 ， 而且 大 面 积 的 铸 铁 件 裂 纹 补 焊
如图２ 示 。采用 手工 电弧焊 ，采用直 流正接 ，电流为９ — 所 ０
１ ０Ａ ０
性 。镍 是 扩 大 奥 氏 体 区 的 元 素 ，当铁 镍 合 金 中镍 量 大 于 ３ ％ ０ 时 ，合 金 凝 固后 一 直 到 室 温 都 保 持 硬 度 较 低 、塑 性 较 好 的 图 ２ 焊 接 顺 序 （） 采 用 多 层 多 道 焊 ，补 焊 工 件 较 厚 ，坡 口截 面 较 大 ， ４ 采 用 多 层 多 道 焊 。焊 缝 截 面 较 大 ，产 生 的 收 缩 应 力 很 强 ， 容 易 形 成 焊 缝 剥 离 ，故采 用 合 理 的焊 接 顺 序 。 采 用 合 理 的 焊 接 顺 序 ，也 是 为 了分 散 热 量 ，关 键 是 在 坡 口两 侧 与 母 材 交 界 的 那 一 层 焊 道 上 。 要 严 格 控 制 电 流 ， 运 条 要 快 ，必 须 使 焊 缝 与母 材 熔 合 良好 。 中 间 的 焊 道 ，因
透平压缩机壳体裂纹补焊工艺
２ 焊条烘 干 ， ） 将铸铁 焊条 （ ３ ８ ３ ２ｍｍ） 铸 ０ ， ． 焊
前经 １ ０℃左右烘 焙 ２ｈ ５ 。
３ 焊 接 顺 序 ， 用 合 理 的 焊 接 顺 序 （ 、 、 手 工 电 弧 焊 ， 流 为 ９ ～ ， 电 ０
加工 备件 ， 需要 很 长一 段 时 间。而 补 焊 修 复壳 体 较 快 ， 是， 但 该件材料 为灰 口铸铁 ， 焊接 难度 较大 ， 我公
司 以前 几 乎 没 做 过 铸 铁 件 的 焊 接 。
选用 ３ ２小 直径 焊 条 ， 电流 、 速 焊 。小 规 ． 小 快
范焊 接 ， 其优 越性 有 ： １ 可使 熔池 小 ， 深浅 ， 少母 材 中碳 和硫等 有 ） 熔 减
而诱发 裂纹 的产生 。
化皮、 、 水 铁锈 、 污 、 渣 和其 它杂 质 清理干 净 ， 油 积 直
到 露 出 光 泽 为止 。
３ 焊接 工 艺及 工 艺重 点 分 析
１ 焊前预热 ， 前将坡 口周 围 预热 ， ） 焊 温度 为 ２ ０ ０
～
６ 锤击焊 缝 ， ） 是减 少 焊接 应 力 的有 效措 施 。锤
图 ２ 焊 接 顺 序
１） ０ 检验 ， 焊接 接头 进行外 观 检查 ， 格标 准符 合
合有 关规定 。
４ 采 用 多 层 多 道 焊 ， 焊 工 件 较 厚 ， 口截 面 较 ） 补 坡
大， 采用多层 多道焊 。焊缝 截 面较 大 ， 产生 的收缩应 力很 强 ， 容易形 成焊 缝 剥离 。故 采 用合 理 的焊 接顺 序， 如上图 ２ 所示 。
文 献标 识 码 ： Ｂ
文 章 编 号 ： ０ ５ ３ ０ ２ １ ） ３—２ —０ １ ０ —８ ７ （ ０ １ ０ ５ ２
设备开裂修补方案
设备开裂修补方案设备在使用过程中，由于受到各种因素的影响，可能会出现开裂的情况。
因此，需要采取相应的措施修补开裂的设备，以保证设备正常运转和工作效率。
下面介绍几个设备开裂修补的方案。
1. 焊接法焊接法是一种常见的设备开裂修补方式。
这种方法一般适用于设备上的小裂口，比如直径在5毫米以下的裂口，主要原理就是通过高温热量来保证焊接处的紧密性，使用焊接机将开裂处进行焊接即可。
使用焊接法进行修补的时候需要注意以下几点：•焊接时一定要将设备进行放冷后再进行焊接•焊接处一定要清洁干净•焊接时掌握好火候，不要把设备烧坏2. 补丁法补丁法主要是适用于设备上大型开裂处的修补。
这种方法就是先通过硅胶或者泥土将开裂处的空隙填补平整，然后在外侧用一层经过锤击加工并打磨光滑的金属板，将其固定在开裂处。
使用补丁法进行修补的时候需要注意以下几点：•选用好的材料进行修补，特别是填充材料一定要选择高强度的材质•打磨金属板时要保证其光滑平整•确保金属板能够很好的与设备表面相贴合，避免出现空隙3. 调整法调整法是指在设备出现开裂时，如果是裂缝容易发展自动因素造成的，就尽量对设备进行重新设计。
通过重新设计可以加强设备的抗扭力和材料的强度，从而提高设备的耐久度和使用寿命。
使用调整法进行修补的时候需要注意以下几点：•设计要合理，力度要尽量分散，避免某一处过于集中•不要因为节约成本而降低设备的等级•调整后的设备一定要经过严格的检测和试运行，确保其运转稳定以上就是设备开裂修补方案的相关内容，希望能对大家有所帮助。
在实际修补设备时，应该根据具体情况综合考虑选择哪种方法进行修补。
同时，在进行设备维护时，可以采取有效的措施来预防设备的开裂问题。
设备开裂修补方案
设备开裂修补方案背景设备在使用过程中开裂是比较常见的情况，经常出现的原因有外力损伤、过载、制造缺陷等。
设备开裂会严重影响设备的性能和使用寿命，因此需要进行及时的修补。
修补前准备在进行设备开裂修补之前，需要先进行以下准备工作：1.仔细检查设备的裂纹情况，并对裂纹的形状、深度以及位置等进行评估。
2.准备好适当的修补工具和材料，例如焊接设备、钎焊工具、填料等。
3.确保修补操作场所干燥并有良好的通风环境。
4.确保修补操作人员具备专业技能和经验，并在操作前认真阅读相关设备手册和操作规程。
修补方案1. 填料法填料法是一种常见的设备开裂修补方法。
填料法主要是通过填充材料使得设备的裂纹得到填补和加固。
填料法可以采取以下几种方式：•使用填料进行填充：这种方法主要是利用填料填补设备的裂纹。
填料的选择必须考虑到设备的工作环境和工作状态等因素，以确保填料的耐磨性、抗腐蚀性等性能。
填充区域必须清洁干燥，填料必须均匀填补，待填料固化后进行打磨，以达到平整光滑的表面。
•利用胶水固定：这种修补方法主要是使用胶水对裂缝进行填充，并用夹具对设备进行压实。
胶水的选择也必须考虑到设备的工作环境和工作状态等因素，以确保胶水的强度和耐久性。
使用胶水固定的设备在使用期间必须注意保护，避免重摔等情况，以免胶水因受力过大而脱落。
2. 焊接法焊接法通常用于修补设备的重要部位，例如工作台、支撑架等。
焊接方法的选择必须根据设备材料和裂纹的位置、长度等因素进行评估，以确定最优的焊接方法。
焊接过程中要注意以下几点：•选用合适的焊接材料和填充材料进行焊接和填补。
•修补区域必须坚固且干净，并移除所有可能影响焊接质量的污垢和杂质。
•焊接期间要保持稳定的焊接温度和焊接速度，并在焊接过程中进行不断检查，以避免焊接质量不佳。
•焊接完成后要对焊接区域进行打磨和光洁处理，以达到平整光滑的表面。
3. 替换法在某些情况下，设备的裂纹已经太过严重，无法进行填料或焊接修补，此时只能采取替换法。
裂纹补焊工艺
上海汽轮机有限公司工艺处焊接组工艺-HJ-06064 关于汉川电厂＃1机主汽门＃2机再热主汽门裂纹处理方案
根据现场查看，现处理方案如下：
1、渗透探伤焊补区域，确定裂纹位置；
2、打磨去除裂纹，并打磨周围区域使其露出金属光泽；
3、渗透探伤检查待焊区，确保裂纹去除干净；
4、打磨修整焊补区，使其焊接坡口符合焊接要求，同时无影响焊接质量的尖角等，
用酒精或者丙酮清洁焊补区及周围邻近区域去除油脂等；
5、焊前用氧乙炔火焰局部预热T≥150℃，测温位置离焊补区域不少于75mm；
6、准备焊接设备、保温材料、清渣工具、测温计、打磨工具；
7、焊接方法：手工电弧焊
焊条：ENiCrFe-3
8、若有中分面焊补区域，在焊前对焊补区域周围平面冲高约1mm，防止焊接时收缩
平面咬边；
9、焊接时采用小规范施焊，层间清渣应完全，自检每层焊缝表面质量，不允许有
气孔、裂纹、未熔合等焊接缺陷，如果发现打磨去除后才能继续焊接，停弧弧坑应饱满，避免产生弧坑裂纹。
层道间起停弧应尽量错开。
对于较深焊缝还需要层间锤击（打底层与盖面层除外）；
10、层间温度不超过200℃；
11、按工件轮廓焊满焊补区，并留有足够的修整余量；
12、焊后后热T=250℃，然后在保温材料下缓冷；
13、打磨修整焊补区，使其恢复至原来的尺寸；
14、渗透探伤检查焊补区域。
上海汽轮机有限公司工艺处焊接组
2008．5．12。
透平压缩机壳体(HT250)裂纹补焊工艺
透 平 压 缩 机 壳体 （ ） Ｈ ２ Ｏ Ｔ５ 裂 纹 补 焊 工 艺
青 岛碱业股份有 限公 司 （ 山东 ２６４ ） 周 同利 ６ ０ ３
【 摘要 】 透平压缩机壳体加强筋部位出现裂纹 ，采用灰铸件Ｈ ２０的裂纹补焊工艺，可有效地防止裂 Ｔ５
到露 出金属光泽为止。
２ ¨ 年 第 ２助 ０
焊 接 Ｊ ｊＵ 削
ＷＷＷ ｍ ｅｔ ｗｏｒ ｎｇＩ ０． ｏｒ ａｌ ｋｉ ９５ ｃ ｎ
参磊 。 加 工 热 工
３ 焊接工艺及工艺重点分析 ．
（ ）焊前预热 焊前将坡 口周 围预热 ，温度 为 ２０ １ ０
—
４０ ０ ％以上 进行 ，效 果较 好。但需 注意 ：第 一层 因焊 肉 较薄不宜 锤击 ；最后 一层 也不 要 锤击 ，以防 止冷 作 硬
一
是可行的 。采用小 规范焊接 ，合 理锤 击焊缝 ，调整 焊接 热输入 ，可避免因热应力诱发裂 纹的产生 。正确 的焊前 预热及焊后热处理 ，可避免接头产生 淬硬组织 ，并有效
（０ １）检验
准规定 。
焊接接 头进 行外观 检查 ，符 合有关 标
大 ，采用多层多道焊。焊缝截 面较大 ，产生 的收缩 应力 很强 ，容易形成焊缝剥离 。故采 用合理 的焊接顺 序 ，如
图 ２所 示 。
４ ．结语
通过对 Ｈ ２０灰铸铁 的补焊 ，证明选定 的工艺方案 Ｔ５
多层多道焊 时 ，采 用合 理 的焊 接顺 序 。其原 因之
纹 的产生 ，使 焊缝 有一定 的 塑性和 强度 ，并有较 好 的抗裂 性能和 机加 工性 能。
我公司压缩车 间的透平压缩机壳体 加强 筋部位 出现
压缩机大齿轮断裂焊接修复方案
压缩机大齿轮断裂焊接修复方案
背景
压缩机大齿轮断裂是一个常见的问题，需要进行修复以确保设备的正常运行。
本文档将提供一种焊接修复方案，以解决压缩机大齿轮断裂的问题。
修复方案
修复压缩机大齿轮断裂的焊接方案如下：
1. 清洁和准备工作：首先，将断裂部位周围的区域进行充分清洁，确保无杂质存在。
然后，使用砂轮或其他适当工具将断裂边缘削平，以便焊接时能够更好地粘合。
2. 焊接材料选择：选择合适的焊接材料，以确保焊接强度和耐久性。
可以考虑使用高强度焊丝或特殊焊接材料，根据压缩机大齿轮的材质和要求进行选择。
3. 焊接方法：采用适当的焊接方法进行修复。
通常情况下，可
采用手工电弧焊接或气体保护焊接等方法。
根据具体情况，选择合
适的焊接方法，确保焊接过程中温度和气氛的控制。
4. 焊接质量控制：焊接过程中需严格控制质量，确保焊接接头
的牢固性和稳定性。
可以进行非破坏性检测或其他质量控制措施，
以验证焊接修复的质量。
5. 后续处理：修复完成后，对焊接接头进行表面处理，以防止
腐蚀和其他问题。
可以使用腐蚀抑制剂或涂覆保护膜等方法，延长
修复部位的使用寿命。
结论
通过采用上述焊接修复方案，可以有效解决压缩机大齿轮断裂
的问题，并恢复设备的正常运行。
然而，在实施修复方案时，需确
保操作人员具备专业的焊接技术和经验，以确保修复质量和安全性。
请注意，本文档中提供的修复方案仅供参考，并不保证适用于所有情况。
在实际操作中，应根据具体情况和实际需求进行修复方案的选择和实施。
压缩机壳体加工工艺
压缩机壳体加工工艺压缩机壳体加工工艺是一项重要的工艺，它主要涉及到对压缩机结构体进行加工，使其具有精度高、尺寸符合要求、强度稳定等优点。
压缩机壳体加工工艺涉及到各种材料的加工，包括钢材、不锈钢、铝合金、铜合金等。
其中，不锈钢和钢材相对而言比较普遍，特别是不锈钢，不仅对外观有更好的要求，而且具有抗腐蚀能力。
压缩机壳体加工的实施流程压缩机壳体加工工艺主要有几个步骤：1.进行材料切割和焊接：首先，用钣金加工技术进行压缩机壳体材料的切割，如切割压缩机壳体外壳等，然后使用新一代焊接技术将压缩机壳体外壳材料进行焊接，以实现对压缩机壳体外壳结构的完整性。
2.精加工：接下来，进行精加工，加工工艺包括冲压、磨削、钻孔、热处理等。
这些精加工过程能够保障压缩机壳体结构的强度和精度，使其满足技术要求。
3.表面处理：最后，完成压缩机壳体的结构加工后，对其进行表面处理。
表面处理通常包括涂层、喷涂和热镀等，以增加压缩机壳体的耐磨性，减少其腐蚀性，以提高使用寿命。
压缩机壳体加工工艺的优势压缩机壳体加工工艺具有以下优势：1.材料之间结合牢固：压缩机壳体加工工艺能够实现高精度加工，材料之间的结合更牢固，结构更加牢固。
2.良好的密封性：因压缩机壳体加工工艺的良好处理，可提供良好的密封性能，从而保证压缩机的正常工作。
3.安全可靠：压缩机壳体加工工艺是安全可靠的，有效的防止压缩机的结构缺陷，从而确保压缩机的安全性能。
4.耐磨抗腐蚀：由于对压缩机壳体表面进行了各种处理，可增强其耐磨性和抗腐蚀性，从而延长其使用寿命。
结论从上文可知，压缩机壳体加工工艺不仅可以提高压缩机的精度和强度，而且可以增强压缩机的耐磨性和抗腐蚀性，从而延长其使用寿命。
因此，压缩机壳体加工工艺可以提升压缩机的安全性能，为用户提供全方位的加工服务。
裂纹返修工艺
焊缝及母材裂纹的修补工艺1、必须用酸蚀、磁粉检查、着色渗透检查或其它可靠的方法确定裂纹的范围。
2、对待修补焊接处进行预热，预热温度如表1。
3、达到预热到规定温度后，立即用碳弧气刨去除裂纹，和超出裂纹两端各延长50mm。
4、严禁用氧－乙炔方法刨槽。
5、对于裂纹，必须用MT或PT方法检查，以确定裂纹部分已被彻底去除；6、对待修补焊接处及邻近母材清洁，除去油污，铁锈，氧化铁及MT或PT的粘附物质。
7、对待修补焊接处进行预热，最低预热温度和层间温度如表1所示：8或GMAW方法进行焊接，焊接规范参数等要求见WPS。
9、对修补焊接的质量必须经UT或RT，有时也需用MT或PT作为辅助的检查手段，以确定已无不合格缺陷。
10、修补焊接的焊缝应与母材或焊缝表面齐平，否则应用机械打磨的方法使之齐平。
11、焊缝的修补焊接应在无荷载(包括构件重量）状态下进行。
这一状态应延续至焊缝经必要的NDT（UT、MT等）检测并合格为止。
Cracks In Base Metal And Weld Repair Process1、The extent of the crack shall be ascertained by use of acid etching，MT，PT，or other equally positive means.2、Repair welding Department preheat treatment, the preheating temperature astab.1.3、Preheat temperature up to the required temperature，Immediately,remove crackusing carbon arc gas.and the crack and sound metal 50mm beyond each end of the crack shall be removed.4、Prohibited use of oxy - acetylene method plow groove.5、Crack, or PT MT method must be inspected to ensure that some cracks have been completely removed;6、Repair welding near the base metal cleaning, removing oil, rust, iron oxide andMT or PT adhesive material.7、Welding Department to prepare for preheating，preheat temperature andinterpass temperature, as shown in table 1 :using SMAW、FCAW or GMAW welding methods.9、The quality of repair welding must be verified by the UT or RT, MT, or PTsometimes required as a supplementary means of inspection. To identifydefects have been removed.10、Repair welding of metal or weld seam with the Chi-ping, Otherwise, themethod of mechanical polishing so Chi-ping .11、Weld repair should be under no load condition (including components weight).The state should continue to weld on the necessary NDT (UT, MT) and passthe testing.。
灰口铸铁壳体裂纹补焊方法
安 装位 置与 丝杠 不 同轴 ，即 ：编 码器 轴心 线与 丝杠 轴心 线 不在 同一 直线上 ，从 而造成 了 轴 移 动 过程 中 的编 码 器 的旋 转 不 均 匀 ，反 映 到 加 工 中 ，则 出现 周 期 性 波 纹 。重 新安 装 、调 整编 码 器后 ，机床恢 复 正常 。
１ 焊 接试 验
由于 以前 没有 经验 可 以借 鉴 ，为此 专 门做 了一 个 焊 接试 验 ，使用 以前 报 废 的其 他 壳体 （ＨＴ２５０）零 件 做 试 验 。第一 次 由于焊 接 没 有 针 对 铸 铁 件 的 特点 ，采 用
类 似碳 钢件 的焊接工 艺 ，导致 焊后 焊接部 位 出现 裂纹 ， 补焊 失败 。
（编 辑 孙德 茂 ） （收稿日期：２０１０—１２—１１）
文章编号 ：１１１０４１ 如果您想发表对本文的看法 。请 将文章编 号填入读者意见调查表 中的相应位置。
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改装与维修 Ｒ咖Ｉｎｇ ａｎｄ ｉ ｆｅｎａｎＣｅ
３０８焊接 前经 １５０ ｑＣ左右烘 焙 ２ ｈ。 （３）小 电流 、浅 熔 深 。采 用 较小 的 焊 条 直 径 和 较
我公 司压 缩 车间 的透 平压缩 机壳 体加 强筋 部位 出 现裂 纹 。透平 压缩 机壳 体 材料 为 ＨＴ２５０灰 口铸 铁 ，产 生裂 纹 的加强 筋 的厚 度 为 ２０ ｎｌＩｎ，壳 体 的 裂 纹成 线 状 延 伸 。
透 平压缩 机是 公 司 纯 碱 生产 线 上 运 转 的 设备 ，长 期 连 续运转 使 用 ，若 需维 修 时可 以短 暂停 车 ，然 后急 需 投入 生产 运行 。压 缩 机 壳 体 出 现裂 纹 后 ，急需 更 换 或 者修 复壳 体 ，如果 更换 壳体 需要 联 系生产 厂 家 ，再加 工 备件 ，需要 很长 一段 时 间 ；补焊 修 复 壳 体 较 快 ，但 是 该 件 材 料为 灰 口铸铁 ，焊接 难 度较 大 ，而且大 面积 的铸 铁 件裂 纹补 焊很 难获 得成 功 ，极易 出现 焊后裂 纹 。