市政道路中深层软土地基处理四种方案
路面软基础处理方法
路面软基础处理方法一、换填法换填法是一种常用的软基础处理方法，适用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。
通过将基础底面以下一定范围内的软弱土层挖除，然后回填强度较高、压缩性较低、料源充裕的素土、灰土、砂石等材料，分层夯实至设计标高，形成垫层，以达到改善地基性能的目的。
二、抛石挤淤法抛石挤淤法是一种通过向软弱地基中抛投一定数量的片石，使片石沉入到淤泥中，将淤泥挤出，从而改善地基性能的方法。
这种方法适用于常年积水的低洼地带，或者在局部地区存在较厚的软弱土层。
三、垫层法垫层法是一种通过在软弱地基上铺设一定厚度的砂垫层、碎石垫层、矿渣垫层等材料，以提高地基承载力和减少沉降的方法。
这种方法适用于软弱地基的浅层处理。
四、排水固结法排水固结法是一种通过在软弱地基中设置排水通道，将土体中的水分排出，使土体固结，从而提高地基承载力和减少沉降的方法。
这种方法适用于饱和软粘土、淤泥质粘土等软弱地基的处理。
五、搅拌桩法搅拌桩法是一种通过将水泥、石灰等固化剂与软土混合搅拌，形成具有一定强度和稳定性的桩体，从而提高地基承载力和减少沉降的方法。
这种方法适用于软粘土、杂填土等软弱地基的处理。
六、强夯法强夯法是一种通过重锤对软弱地基进行强力夯实，使土体密实、强度提高的方法。
这种方法适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土和粘性土等软弱地基的处理。
七、振冲法振冲法是一种通过振动器对软弱地基进行振动密实，使土体密实、强度提高的方法。
这种方法适用于粘性土、粉土等软弱地基的处理。
八、挤密砂桩法挤密砂桩法是一种通过将砂桩打入软弱地基中，使砂桩与周围的土体混合搅拌，形成具有一定强度和稳定性的桩体，从而提高地基承载力和减少沉降的方法。
这种方法适用于杂填土、粉土等软弱地基的处理。
以上是路面软基础处理的几种常见方法，每种方法都有其适用的范围和条件，应根据具体情况进行选择和设计。
关于市政道路施工中软土地基施工处理的探讨_市政道路施工
关于市政道路施工中软土地基施工处理的探讨_市政道路施工摘要：正文结合笔者多年从事道路施工实践工作，分析了软土地基处理方式，对加固软土地基的措施进行了探讨。
关键词：市政道路；软土地基；施工处理1软土地基处理方式分析当地表面极软弱时可采用表层处理法,表层处理的关键在于使用排水,敷设、增添材料来达到提高地表强度的目的,避免地基局部出现剪切变形,确保施工机械作业时,尽量能将填土荷载均匀地分布于地基上。
1、1表层排水法表层排水法运用于含水量过大而造成的软土地基,进行填土之前需要在地表面开挖沟槽,将地表水完全排除。
这样既可以降低地基表层部分的含水率,也能保证施工机械顺利进行。
施工中需要采用透水性好的砂砾或碎石,以保证开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果。
1、2砂垫层法砂垫层法适用于地基上部软土层极薄且含水量较多时,具体做法为在软土地基上敷垫0。
5m～1、2m厚的砂垫层,以达到固结软土层的效果,帮助砂垫层发挥上部排水层的作用。
另外,砂垫层也能作为填土内的地下排水层,对填土内的水位起到降低的作用。
填土及地基处理施工能够为施工机械创造优越的通行条件。
在砂垫层施工过程中需要安放样板。
自卸汽车与推土机联合操作是摊铺作业的常用形式,使用过程中最好保持均匀一致。
当填料为透水性较差的粉土时,如果坡脚附近的砂垫层被土覆盖,就会对侧向排水造成阻碍,因而需要妥善处理砂垫层的端部。
1、3敷垫材料法敷垫材料法主要用于地基土层不均匀,可能会出现局部不均匀沉降、侧向变位等情况。
只要充分利用敷垫材料的抗剪和拉抗力,就能使施工机械的通行顺利进行,并有效的支承填土荷载,控制地基局部沉降和侧向变化,这将大大增强地基地支承能力。
1、4添加剂法当地面表层为粘性土时可采用添加剂法,即在表层粘性土内加入一定的添加剂,使地基的压缩性能和强度特性改善,确保施工机械的正常行驶,对高填土稳定性提高形成帮助。
目前常常采用生石灰,熟石灰、水泥作为添加材料。
1、5置换法该方法就是以优质土替换软弱土,以保持填土稳定,降低沉降量。
公路软土地基处理方法
公路软土地基处理方法公路软土地基处理方法在公路建设中，软土地基是一个常见但具有挑战性的问题。
软土地基指的是土质较为松软，容易发生沉降和变形的土地。
为了确保道路的稳定性和耐久性，采取适当的处理方法至关重要。
下面是一些常见的公路软土地基处理方法：1. 地基加固：地基加固是常见的处理软土地基的方法之一。
这包括土壤加固和地基改良。
土壤加固可以通过在软土地基上加设地基板或地下水泥桩来增加地基的承载能力。
地基改良可以采用深层加固、排土加固或土壤改良等技术，以增加地基的稳定性和强度。
2. 桩基工程：桩基工程是处理软土地基的一种有效方法。
这种方法通过在软土地基中钻孔并注入混凝土或钢筋混凝土桩，增加地基的承载能力。
桩基工程还可以通过形成桩基与软土地基的摩擦力来提高地基的稳定性。
3. 地基预压法：地基预压法是一种通过施加垂直载荷来改良软土地基的方法。
它通过在软土地基上放置重荷并施加压力，从而压实土壤并提高地基的稳定性。
这使得软土地基能够承受更大的荷载，并减少沉降和变形的风险。
4. 土工合成材料：土工合成材料在软土地基处理中也被广泛应用。
这种材料可以增加土壤的抗剪强度和承载能力，提高地基的稳定性。
常见的土工合成材料包括土工格室、土工布和土工格栅等。
5. 补强与加固：在处理软土地基时，有时需要进行补强和加固，特别是对于已经出现沉降和变形的地基。
这可以通过钢筋混凝土板、土工格栅或地基加固材料等进行。
这些方法可以弥补软土地基的不足，提高整个地基的稳定性。
综上所述，处理公路软土地基是公路建设中必不可少的一步。
通过适当的地基加固、桩基工程、地基预压法、土工合成材料以及补强与加固等方法，可以提高软土地基的承载能力和稳定性，确保公路的安全和耐久性。
软土地基处理的方法
软土地基处理的方法
软土地基是指土层较松软、强度较低的地基，处理软土地基的方法主要包括以下几种：
1.土体加固：通过注浆、灌浆等方法，将固化材料注入软土中，使土体收缩固化，提高土的强度和稳定性。
2.预压加固：使用预压工艺，在地基上施加预压荷载，使软土获得初步固结，提高其强度和稳定性。
3.排水处理：通过设置排水系统，如排水井、排水管等，将软土中的过多水分排除，降低土体含水量，提高土的强度和稳定性。
4.土体改良：使用化学改良剂或物理改良手法，如混凝土桩灌注法、土壤稳定剂等，改变土体颗粒间的结构和力学性质，从而提高土的强度和稳定性。
5.挡土墙及加固梁等支护结构：在软土地基中设置挡土墙、挡土梁等支护结构，通过增加土体的侧向约束力和剪切阻抗，提高土的抗侧承载力和稳定性。
6.限制沉降：通过在软土地基上设置较坚硬、稳定的基础或构造物，降低土体沉降速度，避免超过允许沉降值，以确保基础的稳定性。
对于不同的软土地基情况，可以综合采用以上方法进行处理，以保证工程的稳定性和安全性。
市政工程软弱地基处理方法
市政工程软弱地基处理方法市政工程中，出现软弱地基是非常常见的问题。
由于软弱地基的土壤特性较差，其承载能力相对较低，因此会对建筑物的安全性产生潜在的威胁。
因此，在市政工程中，若遇到软弱地基，必须采取一定的处理措施，以确保工程的顺利进行。
软弱地基处理方法一般可分为三种：加固、加压法和改良。
（一）加固法加固法的基本思路是通过增加土体的承载能力，以达到增强地基实际承载能力的目的。
1. 土钉加固法土钉加固法是利用钢筋或钢板制成的土钉（也称锚杆）安装在软弱地基或岩土中，与地基或抵抗土体相连，来增强土体的承载能力。
这种方法操作简单，易于施工，且使用范围较广。
2. 钢筋网加固法钢筋网加固法是一种利用钢筋编织的网格固定在地面上的方法。
钢筋网不仅可以使土壤不易下沉，同时可以提高其稳定性和抗拉强度。
此方法适用于较浅的软弱地基加固处理。
加压法是利用机械设备在软弱地基上施加一定的压力，以增加地基的承载能力。
在实践中，这种方法主要分为两种：注浆和振动加固。
1.注浆法注浆法通常是将混凝土、水泥和其他硬质材料注入软弱地基之中，以加固其实际承载能力。
这种方法能够提高软弱地基的强度和稳定性，同时将其压缩固化，从而进一步增强其承载能力。
振动加固法是一种基于振动原理的软弱地基处理方法。
通过将振动器的振幅和频率传递到地面，使得地面的颗粒发生振动，从而使其稳固。
这种方法适用于较深的硬质地基加固处理。
（三）改良法改良法是一种通过改变软弱地基的物理性质和化学成分，从而提高其承载能力和稳定性的方法。
1.土壤改良法土壤改良法是一种采用物理、化学和生物等手段，对软弱地基中的土壤进行改良的方法。
其中，常见的改良方法包括土壤搅拌桩法、增强碾实法、细粒土改良、钙基固化法等。
2.加固基础改进法加固基础改进法是一种改变基础结构的方法。
采用该方法可以提高地基的承载能力和稳定性，同时减小基础的变形量，从而增强地基的实际承载能力。
总之，软弱地基处理方法是多种多样的。
市政工程中软土地基常用的处理技术
市政工程中软土地基常用的处理技术
在市政工程中，软土地基处理技术非常重要，因为软土地基在承载能力和稳定性方面
均不足。
为了确保建筑物能够平稳地建立在软土层上，必须采用适当的软土地基处理技术。
下面是常用的软土地基处理技术。
1. 地基加固法
地基加固法是常见的软土地基处理技术。
这种技术使用一些方法，例如地基加固桩，
石墙地基和加固灌注桩技术，改善地基的稳定性。
这些方法采取的措施包括加强地基强度，增加地基层厚度和减小地基沉降，从而提高承载能力。
2. 压实法
压实法也是一种常见的软土地基处理技术。
这种方法通常在土地基上施加巨大的固定
载荷，在回弹的同时，将挤压进土体内的水排出，从而提高地基的密度和强度。
压实法还
可以控制地基沉降，改善地基的稳定性。
3. 土体固化方法
土体固化方法是通过使用一些化学物质和物理作用，改善软土地基的力学性能，从而
提高地基的强度和稳定性。
这种方法可以改善地基的稳定性，提高地基的承载能力，并防
止地基沉降。
常见的土体固化方法是渗透硬化法和通气排水法。
4. 地基加筋方法
地基加筋方法是通过在软化土地基上铺设钢筋网或钢筋等材料，增加地基的强度，从
而提高地基的承载能力。
这种方法可以防止地基沉降和稳定性不足。
5. 预应力加固技术
预应力加固技术是一种新型的软土地基处理技术。
该技术使用预应力加固杆，增加地
基的强度和稳定性。
该技术不仅可以防止地基的沉降，还可以增加地基的承载能力。
市政工程软弱地基处理方法
市政工程软弱地基处理方法
市政工程的软弱地基处理方法有很多种，下面就对其中一些常见的方法进行详细介
绍。
1. 桩基处理方法：桩基处理方法是一种常用的软弱地基处理方法，主要是通过在软
弱地基中钻孔并灌注混凝土或钢筋混凝土桩，将桩与地基相互连接，增加地基的承载力和
稳定性。
根据桩的类型不同，可以分为静力灌注桩、摩擦桩、岩石锚杆等。
2. 土体加固方法：土体加固方法包括加固土壤的物理方法和化学方法两种。
物理方
法主要有排水加固、加固填充、加固表层土等；化学方法主要有胶凝土混凝土法、固化法、固结法等。
这些方法都是通过改变土体的物理性质或化学性质，提高土体的强度和稳定
性。
3. 地基加固方法：地基加固方法主要是通过在地基表层进行处理，改变地基的物理
性质和结构，提高地基的承载力和稳定性。
常见的地基加固方法有加固机械处理、加固垫层、加固表层土等。
6. 塑性粘聚剂法：塑性粘聚剂法是一种通过在软弱地基上铺设聚合物纤维和塑料膜
等材料，形成一层具有较强耐久性和可塑性的揚的方法。
该方法可以有效地抑制地基沉降
和侧移，提高地基的稳定性、减少地基滑动。
7. 地基加压注浆法：地基加压注浆法是一种先对软弱地基进行空压或液压注浆，然
后施加一定的压力，使注浆物质能够渗透到地基中的细土层，填充细土间隙，增加地基的
密实度和抗震能力。
软弱地基处理方法具有多样性和复杂性，选择适合的处理方法需要考虑到地基的特点、工程要求、经济性等多个方面的因素综合考虑。
在实际工程中，应根据具体情况进行综合
分析和选择。
市政工程中软土地基常用的处理技术
市政工程中软土地基常用的处理技术
软土地基是指土质松软、承载力较低的土层，特别是在城市建设中常常会遇到软土地基的问题，对于软土地基的处理技术，一般分为以下几种：
1.灰浆桩处理法
灰浆桩处理法是用钻桩在土层中钻孔，同时注入高压水泥浆，形成混凝土柱体，增强软土地基的负荷承载能力。
灰浆桩处理法适用于软土地基较强的区域。
2.深层碎石桩处理法
3.加固板桩处理法
加固板桩处理法是利用振动锤或液压锤将板桩压入土层中，形成固定的支撑体系，提高土层的承载力。
该方法适用于软土地基较好的地区。
5.换填法
换填法是在原有软土地基上把较坚实的土填充至设计标高以上，形成毛坯地面，提升土层的承载能力。
此方法适用于软土地基较浅的区域，但施工量较大。
总体而言，软土地基的处理技术根据地基深度、荷载等级以及建筑物的特点而定，使用前需要综合考虑多种因素，选择最适合的方法进行处理。
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市政道路中深层软土地基处理的四种方案摘要：本市政道路工程位于东莞市沿河路南城段，工程总长5km，宽56m。
市政道路软基处理工程长约500m ，路基处理宽度约30～55m，设计在软土地基处理方案试验的基础上选用了4种切实可行的软基处理方法。
工程竣工后在不同路段进行了土层检测，检测结果表明软基处理不同程度地改善了路基土的物理力学性能，满足了设计对路基土物理力学性能的一般要求。
关键词：市政道路；软土地基；工程施工
1 工程地质地貌
1．1 人工填土层
根据回填方式分为二个亚层：1)冲填土；2)素填土，均未完成自重固结。
1．2 交互相沉积层
土质为淤泥间粘土层，根据土类形状、上下关系等划分为8个亚层：1)淤泥；2)亚粘土；3)含粘性土细砂；4)淤泥；5)亚粘土；
6)淤泥质亚粘土；7)亚粘土；8)含粘性土细砂。
2 软土地基固结机理
软土地基固结机理的核心是研究如何使软土中的孔隙水或土体颗粒间自由水有效排出土体，这是软土地基固结成败的关键。
工程中采用的塑料排水板竖向排水、地表砂垫层横向排水体系+强夯动荷载处理软土地基是在路床砂垫层上向下插设塑料排水板至地下
深厚软土层中，根据路基上部人工填土及场地周边环境的特点，通过强夯动荷载产生的附加应力以达到逐渐固结深厚软土地基的方法。
管井降水体系加强夯动荷载处理软土地基。
本工程部分路段人工填土层为较厚杂填土，平均填土层厚度约6m，填土中夹杂着颗粒较大的石块、砖头等杂物。
强夯能量采用“从高到低”的原则，首先必须通过高能量击穿路基上部填土层形成的“硬壳”及“架桥”现象；其次对较厚填土层予以次高能量级夯击以达到冲击下部软土层，使之压缩排水固结；最后进行常规作法的“满夯”低能量夯击以密实和收敛处理地层。
水泥土搅拌桩是深层搅拌法加固软土的技术手段，本工程中采用喷水泥浆搅拌软土，相关文献中简称为湿法。
在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，利厢固化剂和软土之间所产生的一系列物理一化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。
3 软土地基处理方法
需软基处理段处于不同位置，根据不同情况，分为四段：
k0+100~k0+200为第一段，k0+500~k0+600为第二段，k0+800~k0+900为第三段，k1+250~450为第四段，分别采用下列四种方法：3，1 塑料排水板竖向排水、地表砂垫层横向排水体系+强夯动荷载处理软土地基
1)设计参数：c型塑料排水板，入土深度1o～22．8m，布置形
式为间距1．0m呈梅花形。
砂垫层为中粗砂。
强夯为低、中、高能量级，夯锤直径2000mm，锤重l5t。
2)基本工序：①路床平整，找3％双向横坡；②修筑排水明沟、排水盲沟；③铺填中粗砂垫层；④打设塑料排水板；⑤布设软基处理监控设施；⑥强夯前填土；⑦强夯施工；⑧工后检测；⑨综合评价及验收。
3)优缺点：土层固结较好，适用于地表为素填土及杂填土的深厚软土地层，工期较短，工程造价较低，施工对周围环境影响较大。
3．2 塑料排水板竖向排水、地表砂垫层横向排水体系+堆载静荷载预压软土地基
1)设计参数：分四级加载，每级加载约18．5kpa，每级加载间隔时间为7～12d，历时90～150d。
2)基本工序：①～⑤、⑧、⑨同本文3．1中的2)中的基本工序，⑥～⑦为分级加载。
3)优缺点：土层固结较好，适用于地表为松散素填土及杂填土的深厚软土地层，工期较长，工程造价较高，施工对周围环境影响不大。
3．3 管井降水体系+强夯动荷载处理软土地基
1)设计参数：管井口径d130mm，井深12．0m，井距20～25 m，数量40口。
管井总长为沉渣管3 m+滤管6m+井管3m。
强夯为高、中、低能量级，夯锤规格同本文3．1中的)。
2)基本工序：①路床平整；②管井布点；③成孑l d300mm，
孔深l2-3m；④成井d130 mm，井深12．0 m；⑤洗井；⑥抽水；
⑦布设软基处理监控设施；⑧强夯施工；⑨工后检测；⑩综合评价及验收。
3)优缺点：土层固结良好，适用于地表为较厚素填土、杂填土的深厚软土地层，工期较短，工程造价较低，施工对周围环境影响较大。
3．4 水泥土搅拌桩加固软土地基
1)设计参数：桩径d500 mm，桩深17～19m，桩间距1．8m。
42．5 r普通硅酸盐水泥，水泥掺量16％～20％，石膏掺量占水泥用量6％，水灰比o．5。
水泥土搅拌桩无侧限抗压强度>1．0mpa，单桩容许承载力120kn。
2)基本工序：①路床平整；②测放桩位；③试桩确定施工工艺及相关掺量；④水泥土搅拌桩施工；⑤工后检测；⑥综合评价及验收。
3)优缺点：土层加固良好，适用于地表为素填土及杂填土，软弱下卧层能被穿透的软土地层，工期较短，工程造价较高，施工对周周环境影响较小。
4 施工注意事项
4．1排水体系质量控制
主要包括塑料排水板材质及施工质量控制；盲沟、砂垫层及粉细砂回填料质量控制；管井成井质量及抽排水监控；路床两侧排水明沟质量及排水监控。
4．2 强夯前填土质量控制
为有效保护路基排水系统，强夯前需分批填筑o．5 m厚的土方。
本工程强夯前将铺填砂质粘土设计变更为填筑粉细砂，对强夯施工特别有利，由于含泥量较小的粉细砂有较好的透水性，强夯时场地内积水在不进行外力抽排水的情况下能很快渗透到路床两侧的排
水明沟中排出场外，使得强夯施1二在大雨后1～2d即可正常强夯作业，从而为强夯处理软土地基适用的场地填土条件开辟了新途径。
4．3 夯击能控制
主要控制夯锤重量、夯锤落距、夯点位置、夯点击数及夯击遍数。
据相关文献介绍，夯坑深度应不超过夯锤宽度的一半，否则将有一部分能量损失在地表土中，强夯效果不佳。
经与设计、监理、建设等单位协商，强夯工艺进行了局部调整：①变更夯点位置即“跳夯”；②减少夯点击数或变更每击夯击能。
4．4 堆载预压荷载控制
严格控制加载量及加载速率，确保地基土压缩固结安全有效。
4．5 水泥土搅拌桩施工控制
保证成桩质量，严控桩径、桩人土深度、水灰比、水泥用量及外加剂掺量。
5 监控设施布置与分析
5．1 监控设施布置
强夯施工前，沿道路中线每隔200 m埋设2组孔隙水压力观测
仪、l组浅层沉降观测桩及1组浅层水平位移观测桩等软基处理监控设施。
1)孔隙水压力观测仪：每组设3个钢弦式空隙水压力探头，分别埋设于地表下4m、8m、12m。
2)浅层沉降观测桩：每组设2桩，长3．5m，埋深2．5m。
3)浅层水平位移观测桩：每组设6桩，布设于路床一侧的原自然地面上，长2．5m。
埋深1．5m。
5．2 监控设施观测
观测频度除满足设计要求外，需根据工程进度情况调整。
加载过程中，每天适当提高观测频度，恒载或强夯间歇期间按设计要求频度观测。
三项监控设施需同一时间段观测。
观测数据及时整理、分析，以便实时有效控制附加荷载及加载速率，保证软基处理效果，防止地基破坏及失稳险情发生。
5．3 监控设施观测数据分析
1)孔隙水压力增长或消散规律性特征明显，可有效指导施工。
实践表明，软土中孔隙水压力消散达70％以上时进行下一遍强夯是可行的。
分析18个观测断面的108个孔隙水压力仪观测数据，结果证明：路基排水体系基本畅通，孔隙水压力消散时间并不太长，一般需要3～8d可达设计要求。
2)沉降观测数据呈某种特征变化，大部分沉降观 (下转245页)测桩表现出沉降量“先大后小”的趋势，但各沉降桩之间沉降差异较大。
软基处理期间，各沉降观测桩累计沉降量最大约558mm，最
小约125ram。
沉降量差异较大原因是多方面的，土质组成、地层结构、强夯扰动、填土及堆载等都是影响沉降的重要因数。
3)水平位移观测桩具有明显的位移，但由于位移桩埋深较浅，距路基加载边缘很近，受强夯冲击力、地表填土或堆载不均衡的影响，各断面位移桩及位移桩之间的变化规律性不明确。
6 结语
各种软土地基处理手段使软土在较短时间内改善了物理一力学性能，满足了市政道路及公用设施工程对地基的基本要求，采取何种软土地基处理方法，应对施工场地条件、地层地质情况等进行综合分析，根据软土处理的目的、范围及指标要求，通过技术、经济比较及环境影响评价后合理选用。